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結局京都はんなりチャンネルさんが去年上げてたK6Aの動画と全く同じ所が原因でしたね。ここから確かな技術でしっかりと修理するのが斎藤商会さんだが、トイマンチーズ式の修理は後輩にしっかりと大迷惑をかけていく。
僕ら本格的なんでちゃんと年下を頼りにしてます。
タニタク号にMT戻して乗ったほうが早いレベル( ◜◡◝ )
ほんそれ！
視聴者が立てたフラグを確実に回収するトイマンチーズある意味神ってます(;´д｀)
有言実行系UA-camrです
最終的にキーシリンダーまで借りていきそうな予感がします🥳
そこまでwww
計画的に壊れてくれる、なんて優しいリボ払い号！
わかってらっしゃる！
ジムニーでタイムアタックするんか！面白いな！って見始めたはずなのに今じゃエンジン修理してる様子見て手叩いて喜んでるからな面白すぎてトイマンに毒されてるわｗ
おおきに！どんどん時間を無駄にしてください！w
躊躇なくエンジンバラしていくハカセはやっぱスゴイなぁ
気にしちゃいない！
めっちゃ仲の良さが伝わってきて羨ましいですホント！
おおきに！
今回はちゃんとエンジンとミッション分離して降ろしてる！学習出来ていてえらいぞぉ〜
おおきに！僕たち賢いので！
お疲れ様です〜。あれですね、もはやこのジムニーがネタになる→リボ払えるという素敵なサイクルが出来上がってますね（笑）
輪廻しておりますなw
「またトイマン号なんですけど」←どれぐらいトラブル続出かが判るっすなぁw最終的に年下からエンジン丸ごと奪うことになるんだろうか・・・。
むしろ車ごと行こうと思っている！
タニ師匠のクルマからエンジンまで借りようとしている…もはや部品取り車的な扱いだ追い剥ぎコンビだ(^ ^)
追い剥ぎ上等！
分解動画と言えば、トイマンチーズ。定期的にみると落ち着きます
おおきに！鎮静剤的な役割も担ってます！
「うん、覚えた」が絶対覚えてない気の抜け方で腹筋崩壊しました🤣🤣🤣
おおきにやで！
タニタク号の部品がどんどん無くなって、終いには2台共…
2台も潰したら表彰もんやでw
トイマン号の8割はタニ君のヤサシサで出来ています。
バファリンより高濃度ですねw
タニくんはいいやつ！
今週もやってますねぇ〜〜！！！wwいつも奇跡的な壊れ方でwwwそんなトイマンチーズが大好きどす〜！
おおきに！奇跡が起きまくってるね！
ハカセのエンジン降ろしから分解までほんと毎回躊躇なくやりますねぇ〜お見事です
やるだけやって辿り着いた結論、タニタク号から持って来る🤣🤣🤣
そらそうや！基本！
次回：タニタク号、トイマン2号を名乗るの巻（全取っ替え 笑）
次回、全塗装完了！いざTDAへ！ タニくん：あれ僕のジムニーどこですか？
最高‼️最後の笑い声🤣何か期待しちゃうな
楽しいどすねんw
カーメンテ(直すとは言っていない)系漫才コンビ
流石なライフライン。これは動画が締まったなぁ😃
ありがたい！
もう、そや思ったわ！笑 あの一瞬考えてる間が大好き。
おおきにw
今回も笑いでお腹いっぱいご馳走様でした🙌
トイマンチーズ＝エンジンリビルド屋さんな感じですねw最低年1でエンジン全バラシ→組み立てってやってる気がする。
マジで年１でやってるwww
前にタニくん号のエンジンかけてるところを見てドナーになっちゃうんだろうなと思ってました笑笑
素晴らしい先読み！
過走行、メンテ不足でバルブのカーボン噛み起こして圧縮抜け起こした感じですかね？
そうですね
ことしもまたエンジンの中身が見られるのですね・・・ｗ
ちゃんとお見せします！
もうタニくんの車が根こそぎ持ってかれる、部品取り車になる未来しか見えないw
すでに部品取りという・・・w
芋虫のおこぼれ貰うとストーキングするハエくん健気でかわいい
ハエがナイスな仕事してる。
トイマンチーズが触れたものはエントロピー増大して崩壊に向かうも、二人は元気、キレイ、楽しい。
おおきに！自然の摂理！
@@toymancheese 神よ！
えーと、買って何日目でしたっけw色々見られて楽しいですけども。頑張って下さい…。
半年経ってない・・・w
ここまで来たら、すげぇとしか言えないです(笑)
楽しみに待ってたハカセのエンジンリビルドが見れるのかな( ≧∀≦)ノ
頑張るやよ！！
タニタク号出動の時ですな。バルブのテストですが、オイルではなく灯油を入れて行っていた動画は見たことはありますね。
そーなんすね！どっちにしろダダ漏れですなw
ちょっwww整備動画の為に計画的にはかi…壊れていってくれる…わかってるなぁwww来週も楽しみにしています‹‹\(´ω` )/››
撮れ高王のジムニー
とうとうエンジン降ろされたんですね。バルブのテストは面白い！理にかなって確実は分かるよね。こんなに分解されるジムニーもめづらしいですね！
確かに！この半年で全部見た気がする！
あいかわらず見事な全バラw
ちゃんとバラバラになってるーw
そこいら辺の役立たずな修理屋より、はるかに高いレベルで弄ってるハカセがスゴイ！
僕も尊敬しているので！今度、感謝状送ろうと思ってます！
いやいやアタリ調整できますやんハカセさんｗｗｗはてさて来週どうなりますことやら( ´艸｀)楽しみにしてます～！
問題は時間！
直す時間ないから、次は見送りますじゃダメなん？無ければ後輩からパクればいいって、ある意味TDAのイメージ悪くならない？それとも契約があるのかな？
イメージ！？
14:37「逆タップ！逆タップ！！」
えっなにそれ？
すいません。SEROWのクラッチハウジングの取り付けボルトをねじ切った記憶がフラッシュバックしました。その時は折れたボルトに、逆タップで逆ネジ切って抜きました。クラッチレバーのステイのボルト(自分で変えたステンレス製)をねじ切った時は、ステン用の極細ドリルで砕きました。(若干ネジ山が崩れた😭
もはやタニタク号は、ドナー状態ですな(^_^)そのうち外装も毟られちゃうかも
外装以外はタニタク号にして返してあげたい！
いや、ほんとに面白いし為になるわ最終的にタニ号、フレームしか残らんのちゃう？ｗ
そしてタニくんにプレゼントしたい！
お疲れ様でした。次回の展開が楽しみです。
おおきに！また見てね！
エンジン整備は ジョーさんのハイゼットジャンボを思い出します😄
懐かしいですね〜♪
ピストンリングの合い口はずれていないといけないってのはデマらしいですよ。組むときずらしておいても4ストはストッパーが無いので稼働中すこしずつ回ってずれます
そうなんだw
昨年、タイベル切れてエンジンブローした時、主治医が燃焼室にオイル入れてエア吹いて「バルブが曲がってるよ」って見せてくれましたけど、この動画で理屈がわかりました。バカ騒ぎ動画ですけど、ツボを押さえてるのは流石です。
はい！僕たち本格的チャンネルなので！
子供のために芋虫を集める蜂その芋虫に自分の卵を産み付けようとするハエでもそのハエの子が最初にするのは蜂の卵を食うことだそうで珍しいものを見せていただきました
グリップ付きのエクステンションいいっすね！
おおきに！使いやすそう！
トイマン号って何年式なんですか？jb23って 1998年から2018年辺りまで作ってるはず
よくわからんけど！６型後期って言ってたよ！
やっぱりバルブかぁ～、エンジンもアルトワークスみたいな壊れ方しますね。タニ君はミッション早いところ戻してもらって車は避難させた方が良さそうです。まるで追い剝ぎ（笑）お世話係なので仕方ないですね。エンジン降りなくて虫に現実逃避したくなる気持ち解ります。ボルトが折れても全然心の折れないハカセは素敵です。
タニくんがお世話がかりなのがめちゃくちゃ面白いw
サンダルがパキスタニ感あっていい
ちゃんとやってる感！
バルブシートの漏れチェックエアーでするのは初めて見ました。普段はいきなりラッピングしてたので。
そうなんだw どっちにしろ漏れたのが確認できて良かったw
取り外しや分解は多少強引でもできるかもだけど、それを元に戻すのは自分には絶対無理だわ。なんだかんだいって修理のプロのなりつつあるけど最後はやっぱりタニタク号頼りｗ
なんの世界でも組み上げが1番難しいからねw
うわー！リビルトエンジンに積替えるのか、谷号エンジンパクるのか次回楽しみすぎるッス！
パクります！
@@toymancheese 確かにリビルト買うくらいならパクりますよねｗ
吸気側も圧縮漏れしてたのによくバックファイアーしないで走ってたなぁ。
バックファイヤーしたい！
混ぜて欲しい程楽しそう(笑)
楽しいよー死ぬほど！
これはもう全部借りパク号で行きましょうww ww
それが1番おもろいねんけどなー
K6AとかF6Aよくありますよバルブのトラブル
めんどくさいエンジンw
色々大変ですね。タコ棒カンカンで圧縮戻っても抜けたオイルは戻らないしw過走行でピストンのオイルリングも逝ってる可能性が大ですね。後はバルブのオイルシールもですかね、、、ここはやはり、、、
タニくーん！
ついにトイマンチーズはエンジンをバラせるほど技術が上がってる
元々バズったのがエンジン直すところからだったから回帰かな笑
エンジンはバラせるけど組めるかどうかは別！
これはカーボンのかじり？バルブステムの摺動不良？ヘッドのO/Hでいけるのかな。わからんけど
かじりというよりは溶けてるに近いんですよね多分k6aの持病なんですよね
けっこう時間と手間がかかる難題らしいですー
タニタク号最終的に中身すっからかんになっちゃうよ笑
確実に奪っていくスタイル！
俺もこれを参考にバラしてみたいけど不器用だから絶対真似出来ない😭💦ジムニーガチ勢凄すぎる😃👌
このチャンネルを参考にするのは危険ですw
タニくんのエンジン方向で笑ハハハ
ちゃんともらう！
インジェクタやセンサなどの重要なアースはボディアースじゃなくて、ちゃんとECUまで戻ってるから、そーゆーGNDアースはあんまり重要じゃないでー（もちろんアースしないといけないけどね）
電気の世界はややこしいですねーw
ジムニーのバルブクリアランスはあるあるやからこれは意外と普通のエンジン？（最悪バルブ欠けてることがあるし）
そうだよ！
バルブ交換して研磨、スリアワセしたら圧縮戻るかなあ？TDAが忙しくてやってる暇ないかもしんないけど、どこかで修理してるとこ見たいな。
またそのうち・・・w
毎回原付かと思う程、気軽にばらされますね。今回は腰上で済ますのかな？毎回、自分ならどうするかなと思いつつ楽しんでします。ピストンはリングだけでも替える。バルブシートは手動式のダイヤで切り直し。古いモータースや旧車扱う所なら持っていそう。世話になっていた二輪のモータースも持ってました。バルブフェースは専用の物で加工したいけど、無いでしょうから町工場の汎用旋盤かな。チャックでステムを咥えて、グラインダーを刃物台に乗せれれば一皮剥くくらいならできそう。古い町工場ならグラインダーは生爪の心出し用を持ってるんじゃないかな。シートやフェースの当たり面が深い虫食いになってませんように。御武運を。
今回はそこまでできる時間がないのでこの場合タニくんが必要になります！
@@toymancheese そして、こちらが組上がったエンジンになります。3分クッキングするつもりかな🤔 フレーム修正回もそろそろだと思いますので楽しみに待ってますね♥️
皆んなでワイワイ言いながらエンジン降ろす〜懐かしく見せて貰いました〜周りの外せる物は外してスペース確保、割る時にミッションの釜下にパンタジャッキかましてエンジン吊りながらミッションも上げ気味にすると少しは楽に抜けるかと・・ まだジムニーはやりやすいと思うよヘッドだけ単体で降ろせ無いK6は面倒だけどパーツは豊富だから良いですね〜年式やマイナーチェンジの罠があるけどwK6あるあるのバルブでしたか、頑張ってくださいませ
おおきに！みんなでやると楽しいですねーw 頑張りまーす！！
ドリテン見てたらなんか見たことある86あるなって思ったらはかせだった笑笑
そうなの？
とある車屋さん情報で、k6はバルブが弱いらしい。
持病って奴ですな
初期の軽トラのノリを思い出しました
懐かしいねぇ
これ他の動画でも見たなぁw多分だけど高回転使う事でバルブが溶けたのかな？
溶けてはなかったけど・・カスが溜まりまくったんじゃないかな？
結論たにくんめちゃくちゃいい人
それはそうやわ！
何がすごいってこんな高トルクに耐えられるはかせのラチェットwどこ製なんだろ？ぱっと見アストロ？
なんやったかな・・どこぞやのスイベルラチェットとか言うてた気がする！また聞いておくね！
乗っている時間より腹下に潜り込んでいる時間の方が長いｗｗ
最後声出して笑ったわwww
あのボルト折れはk6aのデフォルトですよねーw
待ってました！
お待たせしました！
ヘッドボルト緩める順番よｗ
気にしちゃあいないよ！
タニタク号ドンガラ案件www
どんどんなくなっていく！
勘ぐりの連続で、ついにエンジンを下ろすハメに…どう生まれ変わるのか、トイマンジムニー🤣
勘繰りの連続wwww
ジョーまたウェイクボードやり始めた？日焼けと心なしか痩せたみたい
思いっきり痩せたよ！
タニくん、エンジンの匂いでキマってしまったか…
いいコメントを残してくれるのでタニくんは使える！w
ミッション借りて、Eg借りて･･･さぁ、今度は何を借りて修理した事にするんだろうwwwもう、この次って言ったらホーシングか、シャーシまるごとか･･･ どこまで行くことやら(;´∀｀)
頭の先までピーコピコやで！
トイマンチーズはいつも面白い(^^)dしかもまさかの予想的中🎯
タニくん車に乗り換えた方が早い、というかすでにほぼタニくん車。
マジでテンプラでいいと思う。
22:22 の沈黙が何かを物語る
全ての終わりの始まり。
オートマ改マニュアルだったんですね。元オーナーもオイル交換してなかったのかな？
いや、俺らがしてない。
テセウスの船みたいになりそう(笑)
なにそれw
タニタク号もはや側だけ
間違いない！
これ、ハカセはじめっからタニくんエンジンを奪うつもりで躊躇なくバラしてるやろ・・・
だってすぐそこにあるからね！
って事は助手席側のドアも近々www
それはいずれもらう予定です！
トイマン号中身ほぼタニタク号になっていってて草
そういうことやね！最終的にタニくんにあげようと思っている！
排気バルブの閉鎖不良で圧縮が無くなるっていうのを、ついこないだ原付でやらかしました！！！( '-' )セルがむちゃくちゃ軽く回るんですよね。。エアーが無い環境ではマニ側にガソリンを溜めて、燃焼室側ににじんで来るかを見てます。何で戻らなくなったかなんですよね～～～～。ヘッド周りはオイル圧送してるはずですし…ん、オイル…？？？←
まぁ、集まって来るものは全て似たり寄ったりなので致し方ない
Tカーがあるおかげで部品には困らないですね。
ソーナンスよ！恵まれちゃってる！
どういうこと！？ って見るほうもばらす方も谷君も思ってる。いや、谷君が一番思ってる（笑）
それなw
結局京都はんなりチャンネルさんが去年上げてたK6Aの動画と全く同じ所が原因でしたね。ここから確かな技術でしっかりと修理するのが斎藤商会さんだが、トイマンチーズ式の修理は後輩にしっかりと大迷惑をかけていく。
僕ら本格的なんでちゃんと年下を頼りにしてます。
タニタク号にMT戻して乗ったほうが早いレベル( ◜◡◝ )
ほんそれ！
視聴者が立てたフラグを確実に回収するトイマンチーズ
ある意味神ってます(;´д｀)
有言実行系UA-camrです
最終的にキーシリンダーまで借りていきそうな予感がします🥳
そこまでwww
計画的に壊れてくれる、なんて優しいリボ払い号！
わかってらっしゃる！
ジムニーでタイムアタックするんか！面白いな！
って見始めたはずなのに
今じゃエンジン修理してる様子見て手叩いて喜んでるからな
面白すぎてトイマンに毒されてるわｗ
おおきに！どんどん時間を無駄にしてください！w
躊躇なくエンジンバラしていくハカセはやっぱスゴイなぁ
気にしちゃいない！
めっちゃ仲の良さが伝わってきて羨ましいですホント！
おおきに！
今回はちゃんとエンジンとミッション分離して降ろしてる！学習出来ていてえらいぞぉ〜
おおきに！僕たち賢いので！
お疲れ様です〜。
あれですね、もはやこのジムニーがネタになる→リボ払えるという素敵なサイクルが出来上がってますね（笑）
輪廻しておりますなw
「またトイマン号なんですけど」←どれぐらいトラブル続出かが判るっすなぁw
最終的に年下からエンジン丸ごと奪うことになるんだろうか・・・。
むしろ車ごと行こうと思っている！
タニ師匠のクルマから
エンジンまで借りようとしている…
もはや部品取り車的な扱いだ
追い剥ぎコンビだ(^ ^)
追い剥ぎ上等！
分解動画と言えば、トイマンチーズ。
定期的にみると落ち着きます
おおきに！鎮静剤的な役割も担ってます！
「うん、覚えた」
が絶対覚えてない気の抜け方で腹筋崩壊しました🤣🤣🤣
おおきにやで！
タニタク号の部品がどんどん無くなって、終いには2台共…
2台も潰したら表彰もんやでw
トイマン号の8割はタニ君のヤサシサで出来ています。
バファリンより高濃度ですねw
タニくんはいいやつ！
今週もやってますねぇ〜〜！！！wwいつも奇跡的な壊れ方でwwwそんなトイマンチーズが大好きどす〜！
おおきに！奇跡が起きまくってるね！
ハカセのエンジン降ろしから分解までほんと毎回躊躇なくやりますねぇ〜お見事です
おおきに！
やるだけやって辿り着いた結論、タニタク号から持って来る🤣🤣🤣
そらそうや！基本！
次回：タニタク号、トイマン2号を名乗るの巻（全取っ替え 笑）
次回、全塗装完了！いざTDAへ！ タニくん：あれ僕のジムニーどこですか？
最高‼️最後の笑い声🤣何か期待しちゃうな
楽しいどすねんw
カーメンテ(直すとは言っていない)系漫才コンビ
流石なライフライン。
これは動画が締まったなぁ😃
ありがたい！
もう、そや思ったわ！笑 あの一瞬考えてる間が大好き。
おおきにw
今回も笑いでお腹いっぱい
ご馳走様でした🙌
おおきに！
トイマンチーズ＝エンジンリビルド屋さんな感じですねw
最低年1でエンジン全バラシ→組み立てってやってる気がする。
マジで年１でやってるwww
前にタニくん号のエンジンかけてるところを見てドナーになっちゃうんだろうなと思ってました笑笑
素晴らしい先読み！
過走行、メンテ不足でバルブのカーボン噛み起こして圧縮抜け起こした感じですかね？
そうですね
ことしもまたエンジンの中身が見られるのですね・・・ｗ
ちゃんとお見せします！
もうタニくんの車が根こそぎ持ってかれる、部品取り車になる未来しか見えないw
すでに部品取りという・・・w
芋虫のおこぼれ貰うとストーキングするハエくん健気でかわいい
ハエがナイスな仕事してる。
トイマンチーズが触れたものはエントロピー増大して崩壊に向かうも、二人は元気、キレイ、楽しい。
おおきに！自然の摂理！
@@toymancheese 神よ！
えーと、買って何日目でしたっけw
色々見られて楽しいですけども。
頑張って下さい…。
半年経ってない・・・w
ここまで来たら、すげぇとしか言えないです(笑)
おおきに！
楽しみに待ってたハカセのエンジンリビルドが見れるのかな( ≧∀≦)ノ
頑張るやよ！！
タニタク号出動の時ですな。
バルブのテストですが、オイルではなく灯油を入れて行っていた動画は見たことはありますね。
そーなんすね！どっちにしろダダ漏れですなw
ちょっwww
整備動画の為に計画的にはかi…壊れていってくれる…わかってるなぁwww
来週も楽しみにしています‹‹\(´ω` )/››
撮れ高王のジムニー
とうとうエンジン降ろされたんですね。
バルブのテストは面白い！理にかなって確実は分かるよね。こんなに分解されるジムニーもめづらしいですね！
確かに！この半年で全部見た気がする！
あいかわらず見事な全バラw
ちゃんとバラバラになってるーw
そこいら辺の役立たずな修理屋より、はるかに高いレベルで弄ってるハカセがスゴイ！
僕も尊敬しているので！今度、感謝状送ろうと思ってます！
いやいやアタリ調整できますやんハカセさんｗｗｗ
はてさて来週どうなりますことやら( ´艸｀)
楽しみにしてます～！
問題は時間！
直す時間ないから、次は見送りますじゃダメなん？無ければ後輩からパクればいいって、ある意味TDAのイメージ悪くならない？それとも契約があるのかな？
イメージ！？
14:37「逆タップ！逆タップ！！」
えっなにそれ？
すいません。SEROWのクラッチハウジングの取り付けボルトをねじ切った記憶がフラッシュバック
しました。
その時は折れたボルトに、逆タップで逆ネジ切って抜きました。
クラッチレバーのステイのボルト(自分で変えたステンレス製)をねじ切った時は、ステン用の極細ドリル
で砕きました。(若干ネジ山が崩れた😭
もはやタニタク号は、ドナー状態ですな(^_^)
そのうち外装も毟られちゃうかも
外装以外はタニタク号にして返してあげたい！
いや、ほんとに面白いし為になるわ
最終的にタニ号、フレームしか残らんのちゃう？ｗ
そしてタニくんにプレゼントしたい！
お疲れ様でした。
次回の展開が楽しみです。
おおきに！また見てね！
エンジン整備は ジョーさんのハイゼットジャンボを思い出します😄
懐かしいですね〜♪
ピストンリングの合い口はずれていないといけないってのはデマらしいですよ。組むときずらしておいても4ストはストッパーが無いので稼働中すこしずつ回ってずれます
そうなんだw
昨年、タイベル切れてエンジンブローした時、主治医が燃焼室にオイル入れてエア吹いて「バルブが曲がってるよ」って見せてくれましたけど、この動画で理屈がわかりました。
バカ騒ぎ動画ですけど、ツボを押さえてるのは流石です。
はい！僕たち本格的チャンネルなので！
子供のために芋虫を集める蜂
その芋虫に自分の卵を産み付けようとするハエ
でもそのハエの子が最初にするのは
蜂の卵を食うことだそうで
珍しいものを見せていただきました
グリップ付きのエクステンションいいっすね！
おおきに！使いやすそう！
トイマン号って何年式なんですか？
jb23って 1998年から2018年辺りまで作ってるはず
よくわからんけど！６型後期って言ってたよ！
やっぱりバルブかぁ～、エンジンもアルトワークスみたいな壊れ方しますね。タニ君はミッション早いところ戻してもらって車は避難させた方が良さそうです。まるで追い剝ぎ（笑）お世話係なので仕方ないですね。エンジン降りなくて虫に現実逃避したくなる気持ち解ります。ボルトが折れても全然心の折れないハカセは素敵です。
タニくんがお世話がかりなのがめちゃくちゃ面白いw
サンダルがパキスタニ感あっていい
ちゃんとやってる感！
バルブシートの漏れチェックエアーでするのは初めて見ました。普段はいきなりラッピングしてたので。
そうなんだw どっちにしろ漏れたのが確認できて良かったw
取り外しや分解は多少強引でもできるかもだけど、それを元に戻すのは自分には絶対無理だわ。
なんだかんだいって修理のプロのなりつつあるけど最後はやっぱりタニタク号頼りｗ
なんの世界でも組み上げが1番難しいからねw
うわー！リビルトエンジンに積替えるのか、谷号エンジンパクるのか次回楽しみすぎるッス！
パクります！
@@toymancheese 確かにリビルト買うくらいならパクりますよねｗ
吸気側も圧縮漏れしてたのによくバックファイアーしないで走ってたなぁ。
バックファイヤーしたい！
混ぜて欲しい程楽しそう(笑)
楽しいよー死ぬほど！
これはもう全部借りパク号で行きましょうww ww
それが1番おもろいねんけどなー
K6AとかF6Aよくありますよ
バルブのトラブル
めんどくさいエンジンw
色々大変ですね。タコ棒カンカンで圧縮戻っても抜けたオイルは戻らないしw
過走行でピストンのオイルリングも逝ってる可能性が大ですね。後はバルブのオイルシールもですかね、、、
ここはやはり、、、
タニくーん！
ついにトイマンチーズはエンジンをバラせるほど技術が上がってる
元々バズったのがエンジン直すところからだったから回帰かな笑
エンジンはバラせるけど組めるかどうかは別！
これはカーボンのかじり？バルブステムの摺動不良？
ヘッドのO/Hでいけるのかな。わからんけど
かじりというよりは溶けてるに近いんですよね多分k6aの持病なんですよね
けっこう時間と手間がかかる難題らしいですー
タニタク号最終的に中身すっからかんになっちゃうよ笑
確実に奪っていくスタイル！
俺もこれを参考にバラしてみたいけど不器用だから絶対真似出来ない😭💦ジムニーガチ勢凄すぎる😃👌
このチャンネルを参考にするのは危険ですw
タニくんのエンジン方向で笑ハハハ
ちゃんともらう！
インジェクタやセンサなどの重要なアースはボディアースじゃなくて、ちゃんとECUまで戻ってるから、そーゆーGNDアースはあんまり重要じゃないでー（もちろんアースしないといけないけどね）
電気の世界はややこしいですねーw
ジムニーのバルブクリアランスはあるあるやからこれは意外と普通のエンジン？（最悪バルブ欠けてることがあるし）
そうだよ！
バルブ交換して研磨、スリアワセしたら圧縮戻るかなあ？
TDAが忙しくてやってる暇ないかもしんないけど、どこかで修理してるとこ見たいな。
またそのうち・・・w
毎回原付かと思う程、気軽にばらされますね。今回は腰上で済ますのかな？
毎回、自分ならどうするかなと思いつつ楽しんでします。
ピストンはリングだけでも替える。バルブシートは手動式のダイヤで切り直し。古いモータースや旧車扱う所なら持っていそう。世話になっていた二輪のモータースも持ってました。
バルブフェースは専用の物で加工したいけど、無いでしょうから町工場の汎用旋盤かな。チャックでステムを咥えて、グラインダーを刃物台に乗せれれば一皮剥くくらいならできそう。古い町工場ならグラインダーは生爪の心出し用を持ってるんじゃないかな。
シートやフェースの当たり面が深い虫食いになってませんように。御武運を。
今回はそこまでできる時間がないのでこの場合タニくんが必要になります！
@@toymancheese
そして、こちらが組上がったエンジンになります。
3分クッキングするつもりかな🤔
フレーム修正回もそろそろだと思いますので楽しみに待ってますね♥️
皆んなでワイワイ言いながらエンジン降ろす〜
懐かしく見せて貰いました〜
周りの外せる物は外してスペース確保、割る時にミッションの釜下に
パンタジャッキかましてエンジン吊りながらミッションも上げ気味にすると
少しは楽に抜けるかと・・ まだジムニーはやりやすいと思うよ
ヘッドだけ単体で降ろせ無いK6は面倒だけどパーツは豊富だから良いですね〜
年式やマイナーチェンジの罠があるけどw
K6あるあるのバルブでしたか、頑張ってくださいませ
おおきに！みんなでやると楽しいですねーw 頑張りまーす！！
ドリテン見てたらなんか見たことある86あるなって思ったらはかせだった笑笑
そうなの？
とある車屋さん情報で、k6はバルブが弱いらしい。
持病って奴ですな
初期の軽トラのノリを思い出しました
懐かしいねぇ
これ他の動画でも見たなぁw
多分だけど高回転使う事でバルブが溶けたのかな？
溶けてはなかったけど・・カスが溜まりまくったんじゃないかな？
結論たにくんめちゃくちゃいい人
それはそうやわ！
何がすごいってこんな高トルクに耐えられるはかせのラチェットwどこ製なんだろ？ぱっと見アストロ？
なんやったかな・・どこぞやのスイベルラチェットとか言うてた気がする！また聞いておくね！
乗っている時間より腹下に潜り込んでいる時間の方が長いｗｗ
ほんそれ！
最後声出して笑ったわwww
おおきに！
あのボルト折れはk6aのデフォルトですよねーw
そうなんだw
待ってました！
お待たせしました！
ヘッドボルト緩める順番よｗ
気にしちゃあいないよ！
タニタク号ドンガラ案件www
どんどんなくなっていく！
勘ぐりの連続で、ついにエンジンを下ろすハメに…
どう生まれ変わるのか、トイマンジムニー🤣
勘繰りの連続wwww
ジョーまたウェイクボードやり始めた？日焼けと心なしか痩せたみたい
思いっきり痩せたよ！
タニくん、エンジンの匂いでキマってしまったか…
いいコメントを残してくれるのでタニくんは使える！w
ミッション借りて、Eg借りて･･･
さぁ、今度は何を借りて修理した事にするんだろうwww
もう、この次って言ったらホーシングか、シャーシまるごとか･･･ どこまで行くことやら(;´∀｀)
頭の先までピーコピコやで！
トイマンチーズはいつも面白い(^^)d
しかもまさかの予想的中🎯
おおきにやで！
タニくん車に乗り換えた方が早い、というかすでにほぼタニくん車。
マジでテンプラでいいと思う。
22:22 の沈黙が何かを物語る
全ての終わりの始まり。
オートマ改マニュアルだったんですね。
元オーナーもオイル交換してなかったのかな？
いや、俺らがしてない。
テセウスの船みたいになりそう(笑)
なにそれw
タニタク号もはや側だけ
間違いない！
これ、ハカセはじめっからタニくんエンジンを奪うつもりで躊躇なくバラしてるやろ・・・
だってすぐそこにあるからね！
って事は助手席側のドアも近々www
それはいずれもらう予定です！
トイマン号中身ほぼタニタク号になっていってて草
そういうことやね！最終的にタニくんにあげようと思っている！
排気バルブの閉鎖不良で圧縮が無くなるっていうのを、ついこないだ原付でやらかしました！！！( '-' )
セルがむちゃくちゃ軽く回るんですよね。。エアーが無い環境ではマニ側にガソリンを溜めて、燃焼室側ににじんで来るかを見てます。
何で戻らなくなったかなんですよね～～～～。ヘッド周りはオイル圧送してるはずですし…ん、オイル…？？？←
まぁ、集まって来るものは全て似たり寄ったりなので致し方ない
Tカーがあるおかげで部品には困らないですね。
ソーナンスよ！恵まれちゃってる！
どういうこと！？ って見るほうもばらす方も谷君も思ってる。いや、谷君が一番思ってる（笑）
それなw