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Astra - Sensor de Detonação - Mega dica !
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- Опубліковано 30 гру 2020
- Neste Vídeo abordamos um problema muito recorrente que acontece no sistema de arrefecimento da Linha GM Astra, Vectra, Zafira, Meriva, Corsa , Monza , Kadett ... Vazamento das mangueiras do tubo de água, que fazem baixar o nível de água dando impressão de ser a junta do cabeçote ou algo relacionado ... E em decorrência desse vazamento, um sensor posicionado próximo ao ponto de vazamento, sofre com a contaminação do liquido de arrefecimento, gerando oxidação entre a face do sensor e do bloco, atrapalhando a leitura pelo módulo e tirando rendimento do veículo !
Fala Jow blz..Cara eu fiz esse procedimento no meu astra e o carro zerou o defeito..ficou top..o carro já tinha esse defeito há uns 3 anos mas eu acabei acostumando com as falhadas pensando que era alcool ruim mas enfim troquei sensor de rotação vela cabo de vela bobina de ignição filtro de combustível e nada ...ontem estava de folga e resolvi fazer esse procedimento que vc indicou e o carro ficou bala...Valeu Jow..agora o astrão voltou a fazer bonito nas pistas kkkkk....Valeu...
Jota Erre, boa noite ! Que bom que resolveu o problema do seu Astra ! São pequenos detalhes que fazem a diferença ! Logo sobem vides novos no canal ! Não perca !
@@jowastra5402 Boa noite...Seus videos são bons e com essas dicas acabamos economizando uma grana...Obrigado brother e tamo junto..Valeu!!!!
Qual era o comportamento que ele tinha antes do procedimento?
acabei de adquirir um astra 2004 e ele veio com esse problema da luz da injeção acesa às vezes apagava e o carro melhorava a potência aí após ver seu vídeo eu limpei hoje o sensor aí de detonação e ficou top parou de acender e o desenvolvimento do carro ficou filé obrigado aí pela dica
Jow muito obrigado pelo vídeo! Eu estava me matando pra achar o problema, revisei todo o chicote, revisei chicote do GNV, pois meu carro tem GNV, até achei que fosse o variador de avanço, mas não! Era simplismente o sensor, quase sempre nunca é o sensor e sempre algo mais a fundo, mas as vezes o BO é realmente simples... Muito obrigado pelo vídeo, me salvou!
Que bom que o video ajudou ... Logo vão subir videos novos.. Ativa o sininho .. Abraço !
Já consegui a informação são 20 newtons obrigado pelo vídeo me ajudou bastante o meu carro estava com o sensor de detonação no furo de baixo e no scanner ele não atuava depois de mudar para o furo de cima funcionou obrigado
Parabéns! Recebi a dica de um amigo fui pesquisar e aqui tive um grande esclarecimento. Só que no meu acumulou agua na tomada do sensor com o sonda lambida em baixo do carro iria dar trabalho pra o mecânico encontrá, ele fucionava o motor mas não dava aceleração, Astra 2011
As vezes acontecem defeitos que a gente nem imagina que alguns detalhes causam a reação no carro ..
@@jowastra5402 voçê tem algum video falando sobre o Sensor de rotação ?
Otima aula
Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco .
Foi exatamente oq aconteceu,vou retirar e limpar
Jackson, boa noite ! Eu quem agradeço a audiência e a paciência em ver video .. Fico grato que serviu a você ! Essa semana entram vídeos novos ative o sininho e confira as novidades que vão vir ! Grande abraço !
Realmente deu diferença depois que fiz isso NN tava reconhecendo a força do carro , top
Vlw pela dica mano, vou fazer uma limpeza no sensor do meu astra tbm. Já ganhou mais um escrito!!!
Parabéns por mais essa informação eu nuca fiz essa limpeza no sensor do meu carro eu também desconhecia a importância e função do mesmo
sentiu alguma diferença?
geralmente trocam as abraçadeiras originais tipo mola e monta essa do tipo rosca sem fim , o que acontece , vc aperta a braçadeira tipo rosca sem fim mas a borracha tende a se acomodar e perde o aperto , com a braçadeira tipo mola a pressão sempre vai ser constante.
Excelente dica amigo, fiz hoje a limpeza do meu, realmente estava sujo, ganhou +1 inscrito.
Lucas, seja bem vindo ao canal !
Valeu pela dica. Vou fazer isso na próxima vez que limpar o corpo de borboleta, pois o meu já deu o vazamento na mangueira e nunca fiz essa manutenção no sensor, que deve estar oxidado.
Rafael, bom dia ! Isso mesmo .. Verifica seu sensor ai .. E depois limpa ele .. vc vai sentir diferença no desempenho do carro !
Muito obrigado por tudo meu querido amigo esse vídeo é muito bom excelente, um grande abraço
Jow! Tem como mostra onde fica o encaixe do plug do sensor?? O lado onde encaixa o chicote!!
Obrigado pelos vídeos!!!
Vídeo massa meu amigo ,tenho um 2010 tá cortando giro com 5500rpm talvez seja isso valeu pela dica
Arrumou parceiro ????
Esses 5 deslike com certeza são de MECÂNICOS que gostam de sair trocando peças
Galera sou mecânico a anos sempre mexo no meu carro astra 2.0 2006 coloquei cabeçote roletado do astra 140cv completo com coletor admissão de plástico sempre passo aparelho o carro sempre com sistema OK mais fiz essa limpeza do sensor detonação e posso fala oque era bom ficou melhor ainda o carro tá tão liso que tem hora q parece q o motor tá desligado
Amigo vc poderia me ajudar tenho astra motor feito agora o carro começar alterar rmp, as vezes carro até morre apaga oq pode ser?
@@tudoemumsolugar4025 cara difícil saber oque pode ser assim sem ver ,mas tem que ver oque foi feito no motor ,se não tem entrada de ar se tem que passar aparelho para programar a injeção e corpo de borboleta…etc
Ola td bem .. vc fez a limpeza do sensor de detonaçao..? Vc passou alguma lixa algo assim...? Tô desconfiado q o meu n está funcionando corretamente...como vc fez...? Vou tentar isso antes de trocar ele.. abraço
@@neimarm1952 limpei com uma lixa ele e no bloco onde vai parafusado , na montagem você aperta só peso de mão não aperta muito
@@alexportela8663 bom dia...ok muito obrigado pela dica...vou fazer esse final de semana pra ver c resolve... obrigado
OBRIGADO AI E JA ESTA CURTIDO POR CÁ PELO RIO DE JANEIRO.
Agradeço a audiencia dos amigos ai do Rio De janeiro ! Abraço a todos !
Show parabéns pelo vídeo nota 10
Ganhou mais um escrito . Muito legal o jeito de explicar .
Marcos, seja bem vindo ao canal !
Muito boa a explicação . So quero esclarecer cuanto a escova de ,(cobre) o cobre e um metal muito mole nessa bitola. O que vc tem e uma escovinha de aço com cor de cobre. Eu tamben uso essas escovinhas😂
Tenho um Astra 2010 e ele é horrível de arrancada. Já troquei bomba de combustível, regulador de pressão, velas, cabos, limpeza de bicos, filtros de ar e combustível, pré filtro de combustível... Mas continua ruim de arrancada, parece até que está puxando outro carro. Vou limpar esse sensor pra ver se tem uma melhora. Obrigado pela dica!
analise a sonda lambda com o scanner .. Veja tbm a questão de vazao dos cilindros , se a vazao está o mais igual possivel .. Se for possível, retire o sensor de rotação do motor ( é o que le a roda fonica ) e veja se ele nao tem limalha na ponta ou se está por ventura descascando a ponta .. Se estiver irregular é bom trocar .. Sensor de rotação tbm interefere no ganho de potencia ..
Conseguiu arrumar seu carro? Comprei um astra 2001 1.8 e reparei isso também que o carro arranca pesado arrastando como se tivesse puxando outro ou com freio de mão puxado ou com ar sempre ligado ruim de retomada,o seu vc achou o problema?
@@adailsonbarbosa3663 fiz a limpeza do sensor e não melhorou nada. Procurei um preparador e ele disse que o problema diminui usando um intake de 3 polegadas.
@@etssx6683 vc fez essa reparação que o preparador de indicou? E se fez ficou bom seu carro?o que seria esse intake de 3 polegadas?
@@adailsonbarbosa3663 Não fiz não. Tive outras prioridades.
Intake é aquele tubo de alumínio que colocam na TBI com filtro esportivo.
Vou verificar o meu amigo...vou seguir sua dica
Prezado Jota ! Seja bem vindo ao canal ! Isso, verifica sim... Se estiver com zinabre , escova o sensor e depois escova a face do bloco ... Ai vc instala o sensor novamente mas não aperte muito, pois o excesso de aperto causa falhas na leitura do sensor ! Eu fiz no meu aqui e o resultado foi ótimo, o carro fica mais liso e desempenha melhor ! Abraço !
Fala jow..faz um video sobre o interruptor da embreagem do astra...para que serve sintomas e defeitos...valeu
O meu tá uma foguetinho, mas a lenta que me incomoda...(questão de vibração) Não sei se é normal, se é pq tirei o catalisador... Mas de qualquer maneira vou avaliar esse sensor...(inclusive lembrei que meu tubo da água atrás do motor já estourou)
Cara muito obrigado meu carro ficou top
Gostei da dica eu tenho um astra CD 2003 2.0 quando o ar condicionado está ligado a luz da injeção está acontecendo então vô dar uma olhada
Conseguiu resolver o problema?
Opa, vlw pela dica, vou olhar no meu, pq ele ta baixando e sei que ta pingando por conta da cor que ta ficando o chao, mas não acho aonde está e sinto que baixa quando ando mais forte, logo esquenta mais e baixa mais rapido o nivel de agua.
Giovanni, Bom dia ! Se estiver vazando nessas entradas do cano, verifique também uma possível deformação do bocal .. Se estiver deformado, tem que trocar .. .Abraço !
Valeu meu amigo me ajudou muito eu que agradeço pela dica
O propósito doa videos é esse ... Ajudar a todos os amigos .. Grande abraço !
Excelente vídeo, 👏👏👏
Limpei do meu 2010 tava sem vazamentos mas tava sim oxidado limpei apertei mas qual o melhor torque pq fiz manualmente mas se tiver um torque melhor vou mandar o mecânico fazer
Vou fazer essa limpeza no meu amanhã
Parabéns bem explicado
DEUS TI ABENÇOE
Muito obrigado
Abençoe a nós todos !
Outra dúvida... sabe dizer qual chave eu posso utilizar para retirar o sensor? Obrigado
Troquei no meu coloquei da ds 😊o carro ficou liso liso top
DS tem peças boas .. Até o momento ela é uma marca boa ...
Qual o aperto desse sensor detonação do com taquímetro Jhow
Irmão acho que vc me salvou ein, desde final de dezembro estou batendo cabeça com uma falha parecida como fosse problema de ignição no meu Vectra, suspeito de sensor por ser intermitente e mais na fase fria utilizando álcool, testei sensor de fase, rotação e temperatura, mas eles estão ok. Até que essa semana vi dois pingos em baixo do cárter, fui ver estava vindo de cima desse sensor, acho que está pingando adivo pois o conector está todo melado e fez dar algum mau contato, visto que fiz limpeza no arrefecimento poucos dias antes do problema começar. Vou fazer uma limpeza nele e coloco aqui se era ele mesmo.
Eliezer boa tarde ! Vc ja passou o scanner ?
@@jowastra5402 Só um OBD2 por aplicativo mas ele não pega exatamente, algumas vezes acusou o erro P0300, mas já agendei para deixar na oficina e resolver isso.
Eliezer,bom dia ! Conseguiu resolver o problema ?
@@jowastra5402 de uns dias para cá ele parou de falhar passei para o álcool para ver se ainda havia falhas e está tudo certo, deixei na oficina ontem, o pessoal vai verificar esse sensor e passar o Scanner ver se está tudo ok! Pois como citei havia um vazamento de arrefecimento que caiu em cima do sensor.
Eliezer, boa noite ! Vc conseguiu arrumar seu carro ? Abraço
Valeu mano
Tu é fera.
Conteúdo show
Vou tentar fazer na minha zafira
Meu astra 2.0 8v 2003, em ponto morto vai ate final do conta giros, quando coloco quarta marcha ele acende luz da injecao e corta a 4 mil rpm e de quinta marcha tbm mesma coisa
Mais importante que isso é apertar esse sensor com o torque correto , se apertar demais ou menos ele faz a leitura errada.
E o aperto certo? O torque para quem não tem torquimetro?
Posso passar uma lixa bem fina?
Edit: Fiz o procedimento hj e realmente o funcionamento do carro fica mais liso, antes quando eu passava no quebra mola de 2 marcha o motor tremia todo, agora passa lisinho ... vlw
Se for a lixa 1200 pode sim .. mas nas molha .. passa um pano umido pra tirar o pó .. Observa se o seu sensor não está trincado ...
@@jowastra5402 vlw, vou retirar o meu preventivamente pra limpar. Sinto que ele está meio "cabeçudo", quando saio de um quebra mola de 2 marcha, revisão está em dias, vou testar limpar o sensor.
@@williamf.3521 vai ajudar bastante ..
Eai amigo td joia, resolveu mesmo o problema do seu carro o meu ta igualzinho vc falou treme todo de 2 marcha quebra mola ja troquei tanta coisa e nao consigo resolver
Vendo um vídeo aqui de outro canal ,o reparador diz que tem o torque certo pra apertar esse sensor,não pode ficar muito apertado ,nem folgado,eu retirei o meu pra fazer a limpeza,não estava sujo e o carro ficou pior do que tava.
Mais um inscrito meu amigo parabéns pelo video
Boa noite, Rafael ! Seja bem vindo ao canal ! Abraço !
Vou conferir o meu
Blz jow tenho um Astra ele tá sem esse sensor de detonação agora que eu vi esse vídeo seu que eu percebi que no meu não tem só tenho plug Se eu colocar esse sensor ele volta a funcionar normal
Rapaz o meu tava com esse vazamento no mesmo luga dessas mangueiras, e depois disso o carro tá perdendo potência, vou limpa esse sensor ,os mecânicos tao condenando a até o motor do carro rs
Ola tudo bem? Tenho um astra 140cv e ele esta cortando giro em 5000rpm, e a luz da injeção ta acesa, sera que resolve trocando esse sensor, obrigado!!
@@guilherweb Seria interessante primeiramente passar o scanner ..
Será que pode ser isso no meu carro, ele quando liga fica normal quando esquenta um pouco ele fica com a aceleração demorada parece que é um carro 1.0 e a um tempo atrás fui fazer uma manutenção no sistema de arrefecimento que sempre vazou vi que estava pingando atrás do carter por essa mangueira...
Magaiver, bom dia ! Pode ser sim .. É bom tirar esse sensor e conferir como está a face dele .. Seria bom tbm, revisar a bomba de combustível e a redinha que vai nela .. A redinha pode estar entupida e pode atrapalhar o desempenho .. Abraço !
excelente
Olá ganhou mas um inscrito
Rielson, seja bem vindo ao canal !
Amigo, bom dia. Tira uma dúvida... vc precisou tirar o peito de aço para fazer este vídeo?
Jow, tenho um astra 2011. Ele as vezes em baixa rotação, quando vc está tentando estacionar, ele fica querendo morrer, tipo baixando de mas a acelaração, em alguns momentos quando o ar está ligado, ele corta o ar, e no mesmo instante volta. Outra sintoma, é que as vezes no etanol, quando a temperatura do motor ainda está baixa, e eu vou sair da garagem, ele quer morrer ou ocorre uma detonação(explosão) irregular. Será que pode ser sensor de rotação ou detonação? ou os 2? OBS: Com certa frequencia está acusando falha de aceleração P0638.
Pode ser a pista resistiva do pedal do acelerador.. Já essa parte de explosão, fica esperto com sede de válvula com falta de vedação , tucho que não abre direito ... Problemas de cabeçote e tal ...
Hola amigo mi astra tiene el sensor pero no esta conectado y no lo encuentro para conectarlo uste me puede decir donde esta el cable para conectar el sensor porfavor🙏🏻
Hola amigo ! El cable del sensor viene de una rama del cable del módulo.. Este cable está al lado del cable de la boquilla del inyector..
Posso fazer a limpeza usando uma esponja de aço ?...obg!!
Pode sim .. De preferência aquela de lavar a louça para não desbastar a face do sensor..
@@jowastra5402 obrigado pela dica
Irmão, o meu astra não tem aquele sensor ali neste local... poderia me dizer onde prende a outra parte do chicote p eu dar uma olhada?
ua-cam.com/video/1-vZ3dvTjtM/v-deo.html
@@jowastra5402 obg meu camarada! Vc é fera!
Boa noite o meu astra está grilando um pouco em baixa rotação, já fiz a descarbonizaçao e continua grilando, sempre em baixa rotação e quando começa a grilar acelero um pouco mais aí some o grilando, pode ser o detonação mesmo
Fica ligado com a limpeza do sensor e tambem com a valuvla de purga do canister ... Ela pode interferir nessa parte ...
@@jowastra5402 bom dia ,limpei o sensor de detonação , e ajustei o pedal de acelerador ,o carro mudou da água para o vinho ficou muito bom ,obrigado pelas dicas
@@mecanicaautocardopacheco2924 Ativa o sininho que vem mais video legal por ai .. Abraço !
Todos os astra tem? Meu gl 99 acho q n tem 🫠
Boa noite amigo,tudo bem?
Qual o tork de aperto?
Brusdaine, bom dia ! Eu não lembro bem no momento, se não me engano eram 2kg ou 1.2kg .. Não lembro no momento, mas vou me informar sobre isso e mando mensagem quando eu tiver a informação precisa ..
Ele tá funcionando normal mas faz dois anos que eu comprei Quando você vai acelerar ele mesmo ele dá Uma segurada
Fala John, beleza? Como vc fez pra dar os 2 Kg de aperto corretinho? Usou torkimetro?
Matheus, bom dia ! Eu usei o torquimetro de baixo torque .. Abraço
A.igo o do 140 CV é no mesmo lugar?
Sim sim .. é no mesmo ponto .. Meio escondido e tal ... Fica na parte de tras do bloco do motor ...
Aonde fica localizado esse sensor amigo?
Amigo toda vez que passo por alguma possa d'água o carro falha no gnv dai mudo para gasolina e ele funciona normalmente sabe dizer si pode ser esse sensor quando molha
O certo seria verificar se não tem nada mal encaixado em seu veículo, tipo fiação e tudo mais ...
Ótima dica amigo, ganhou outro inscrito.
Rafael, seja bem vindo ao canal ! Agradeço pela audiência ! Logo entram videos novos no canal ..abraço!
Achei estranho esse ter sensor de detonaçao ..pois o meu e ano 2000 2.0 8v e não tem ...que ano e esse astra ...
José boa tarde ! Todos os Astras tem esse sensor .. Ele fica localizado atras do tubo de agua do carro ... O Astra do vídeo é 2003/2004 ..
Fui olhar o meu é o de fabrica ainda (2007) será que é melhor troca?
NA minha opnião é relativo isso .. Se vc tiver uma grana e quiser fazer revisões preventivas, acho legal a ideia, mas geralmente essas peças custam meio caro e só são trocadas em caso de defeito mesmo ..
Opa.. tenho um Astra 99.. vi que vários comentaram ñ ter o censor. E realmente onde tem o teu censor no meu 99 ñ tem,fiz marabalismo, claro talvez até tenha em outros pontos, se alguém descobriu me avisa. Utilidade pública este censor
Todos os Astras tem o sensor de detonação .. Desde 1995 até 2011 .. Se ele nao estiver instalado e fixado na parte traseira do bloco do motor, está faltando ...
Tenho um Onix 1.4 lt luz na bomba acendeu passamos o rastreador acusou o sensor de detonação fizemos a troca andamos e acendeu de novo a bomba e acusando o sensor novamente o que pode ser ?
Vinicius, bom dia ! Vc poderia reformular sua pergunta ? Eu não entendi muito bem .. Abraço !
@@jowastra5402 Tenho um Onix lt 1.4 2013, estou com um problema no sensor de detonação. Alguém dias atrás acendeu a luz de injeção no painel dele levei no mecânico passou o rastreador e acusou sensor de detonação, fizemos a troca do sensor ele apagou a memória, se passou um dia dessa troca fui subi o morro onde moro e acendeu de novo a luz no painel passamos o rastreador de novo e acusou o sensor novamente.
@@vinicioscarvalho6269 Sim, vc conferiu o ponto do motor ? Trocou de posto de gasolina ? Alguma coisa ai pode estar ( quadrado ) e está repassando uma informação errada pro sensor de Detonação... Se vc ja trocou ele e nao resolveu, veja a parte do ponto do motor, combustível .. Pelo que vejo, é algo relacionado ao setor de.desempenho do carro ..
👏👏👏👏
O meu astra tá exatamente com esse vazamento nessa braçadeira aí nessa mangueira é tá pingando líquido de arrefecimento encima desse sensor
Depois que vc sanar o vazamento e limpar o sensor, acredito que vc terá melhor desempenho no carro .
Pessoal por favor, alguém sabe me dizer se o c3 1.4 2008 possui esse sensor de detonação e se possui onde ele fica instalado?
Bom dia, Marcus ! Sim, usa sim .. E é parecido com o do Astra ( fisicamente ) ... Provavelmente fica atrás do bloco do motor entre os pistões 2 e 3 ( Fica afixado no rumo dos pistões ) .. Abraço !
Não nececidade de limpeza .pois ele só capta a esplosão do cilindro .sujo ou não ele nunca para se para é porque queimo .
O Gsi tem esse sensor também?
Tem sim Dhiekson ! Todos os Astras tem esse sensor !
John esse sensor tem posição de colocar? Tipo se o conector do fio ficar um pouco mais para um lado ou para o outro da diferença na leitura?
O sensor tem posição no bloco, ou seja, tem q colocar ele no local exato de onde vc tirou. O sensor de Detonação tem q pegar a leitura da parte superior do pistão .. ja o cabo é só instalar de modos que não fique forçado ..
@@jowastra5402 então colocando ele no mesmo lugar de onde. Foi retirado o parafuso minha dúvida mesmo e em questão de ângulo da posição dele se tem ou se é só não deixar o fio esticado
Fiz o procedimento é tava sujo mesmo peguei uma lixinha limpei fico zero , passei no bloco tb..na hora do aperto encostei e dei um aperto simples ..só q estranhei achei q fico fraco o carro..porém q esse sensor não pode apertar com força..agora sei la kkkkk
Flávio, Na hora da limpeza é bom usar aquela escovinha de aço .. Ela não tira o material do sensor, pode ser que na hora que vc lixou, houve algum desgaste e isso pode ter alterado a composição da peça .. ( PODE SER ISSO ) .. Se estiver sentindo o carro fraco ainda, me avisa .. Abraço !
Boa tarde amigo a minha Zafira tá assim sem força tá parando pino até no etanol e não tem vazamento aliás tinha mas já foi sanado então eu acho que na minha pode ser esse sensor aí que é ainda original do carro.
Passe o Scanner .. Veja se acusa alguma avaria..Veja os valores que os sensores estão passando ao módulo.. Depois disso comece a análise ...
@@jowastra5402 Bom dia amigo obrigado pelo retorno eu tenho aquele scanner odb2 simples por ele não aparece avaria faço tanto andando com parado não aparece avaria. Só que ele não é completo que mostra tudo com detalhes vou ter que paga pra fazer. Já me disseram que podem ser pistão carbonizado sei lá tô desanimado amigo.
Ola ,sabe me dizer se o Kadett 97 2.0 mpafintem esse sensor pois n encontrei!
Tem sim.. Esse motor aí do Kadett é praticamente o motor do Astra ..
@@jowastra5402 então no meu n encontrei cara ,o chicote de sai de onde !?
@@leandrokusanagi O chicote fica virado pro lado da parede corta fogo ..
Esse motor seu aí é a mesma coisa do motor do Astra.. Acredito que só muda a injeção..
Será q está sem o sensor então
Tenho um gol ap mi bate pino em todas as marchas principalmente quente pode ser esse sensor
Pode ser que o sensor esteja enzinabrado ou pode ser que o motor esteja com folga acima do normal e dê essa reação ...
Qual chave do parafuso do sensor?
Se nao me engano, é chave torks numero 12 "! Abraço !
@@jowastra5402 retirei o meu e tbm tava oxidado. Limpei . E limpei aquele positivo tbm ao lado chave 15
Meu vectra GT perde aceleração do nada quando estou andando geralmente quanto está quente e não passa de 20 km por hora dai desligo e ligo denovo volta ao normal o que pode ser amigo
Vc ja passou o scanner ?
Todos modelos de astra tem esse sensor ?
Boa tarde Dj Emerson ! Sim tem sim .. e é muito importante limpar a face desse sensor .. Melhora o rendimento e evita qualquer perca de sinal para o módulo .. Abraço
@@jowastra5402 mas após a limpeza tem que resetar o modulo ou não ?
@@DjEmersonSantosBLACKCITY Nesse caso nunca ouvi nada a respeito .. Acredito que não tenha não pois apesar de ser feita escovação, não fizemos alteração em regulagem ou algo do tipo .. Ao contrário da marcha lenta, que necessita de ser resetado o modulo após a limpeza do corpo de borboleta... ***Não esquecendo que temos que soltar o cabo do acelerador ao realizar o reset da marcha lenta ***
Noite no omega tem??
Boa noite, tem sim ..
Ond e
@@biguajunior2311 no bloco
ua-cam.com/video/1-vZ3dvTjtM/v-deo.html
Dar pra trocar essa mangueira da bomba , por baixo do carro ?
Mangueira da bomba de direção Hidráulica, vc diz ?
@@jowastra5402 a que vai na bomba d'água
Seria bom descontar a bateria. ?
Hj sobe vídeo novo falando desse detalhe ... Ativa o sininho ..
O meu acuso sensor de detonaçao duas vez no alcool , voltei pra gasolina nao acuso mais , so que quando motor ta quente ele fica ruim pra caramba , se solta a embreagem ele cai o giro quase morre e ja volta normal ,
Já passou o scanner ?
Sim quando acendeu a luz da injeção, acuso sensor de detonação, so que nunca mais acuso , mais ta quando esquenta fica fraco pra sair
Essa limpeza tambem tem fazer onde ela vai ?
Nao entendi o que vc falou ..
@@jowastra5402 no bloco precisa limpar tambem ?
@@jowastra5402 tem como vc passa seu contato para me ajudar peguei astra a pouco tempo, tinha um monza efi entendo bem desse carro na injecao dele ja do astra to aprendendo agora.
@@caiobaldoria5079 Precisa sim ..
ua-cam.com/video/1-vZ3dvTjtM/v-deo.html
Alguém pra dar uma ajuda, meu vectra não pega na primeira partida de manhã sem acelerar, alguém sabe se pode ser algum problema???
Juliano, vc precisa verificar a pressão que tem na bomba de combustivel .. Ela pode estar com problemas de estanqueidade e pode afetar a partida do carro ..
bom dia ...pessoal assistindo o vídeo e tentando descobrir um defeito no meu carro depois de passar em alguns mecânicos e nada resolvido e enfim assistindo esse vídeo fui verificar no meu carro modelo astra ano 2000 nao tem esse sensor de detonação ou foi tirado alguem por favor pode me ajudar a entender se foi tirado ou se nesse carro nao tem etc etc...e aproveitando o defeito do meu carro e frio pega facil ....esquentou desliguei dei um tempo de 20 minutos pega com muita dificuldade mas pega meio rateando de leve ...aguardo ajuda de vcs ...obrigado
Todos os Astras tem esse sensor .. Se não está afixado no bloco ele foi tirado com certeza .. Abraço
Verifique a bomba de combustivel tbm .. pode ser problema de estanqueidade .. Abraço !
Que chave usa ae amigo e numeraçao
Se nao me engano é torks E12 ..
Na Montana 2005 tem esse sensor?
Tem sim .. Fica no mesmo lugar que esse do Astra ..
Valeu obrigado amigo
Eu tou ficando surdo ou o audio do video ta baixo msm
O meu ta cortando a 3 mil giros e não passa de 100km
Qual é o ano do seu carro ?
O meu astra ano 2000 eu não achei esse sensor
Está atras do bloco do motor ... Embaixo do tubo de agua .. Fica bem escondido la ..
ua-cam.com/video/1-vZ3dvTjtM/v-deo.html
Vcs grava vídeo com audio muito baixo!
Sim sim Steve .. Nós estamos resolvendo essa questão ... Pedimos desculpas pelo transtorno ...
Meu tava com esse vazamento lá atrás.. o vazamento já arrumei. Agora tá ascendendo a luz de injeção e apaga.. passei o scanner e acusou sensor de detonação e sonda lambda. Só q a sonda é Original e nova. Tô achando q o sensor de detonação tá causando isso
@@alvarosilva3379 tem que tomar cuidado qnd vc tirar o sensor e for montar de novo vc tem que da o aperto certo no máximo 2 kilos pq se aperta muito o sensor não funciona direito
@@alexportela8663 era só o encaixe do sensor de detonação.
Depois continuo ascende a luz de injeção e baixo desempenho. Era motor fora do ponto!
Meu 2.0 2003 CD quando acelero em ponto morto vai até cortar o giro em 6 , 7 mil rpm , de quinta marca a mais ou menos 140 km ele corta a injeção em mais ou menos 4 mil rpm. Alguém sabe o que pode ser ?
Pode ser que seja o sensor de TPS ... ele pode estar com problema na pista interna e dar um buraco na aceleração ..
@@jowastra5402 obrigado, vou ver isso
O meu está com mesmo problema, pode me ajudar?
@@lucianocabral4429resolveu? O meu está com mesmo problema
O loco é uma bomba!!! Sensor de detonação cruz credo kkkk
Áudio muito ruim
Áudio baixo
Sim sim .. To precisando comprar outra camera .. Mas to sem a grana no momento .. Vou dar um jeito nessa parte ...
Nossa seu áudio tá muito ruim