Добрый день! Замок бардачка забивается грязью, при попытке открыть ключем (он очень мягкий) ключ гогнуло в пропеллер. Хорошо что это было не в полях а в гараже. Пришлось ключ выравнивать в тисках.
На моей хр 150 даже зимой заводу на верхнем положении заслонки и он работает. Ручку газа не касаюсь! Так сам греется несколько минут. Потом опускаю в среднее положение и ещё пару минут и в нижние. Летом вообще почти не грею. Минуты 2 от силы.
При температуре воздуха больше +10 заводи тупо нажатием кнопки, рычажок в среднем положении. Если холоднее, заводить в положении рычажка крайнее левое ( максимальное обогащение), также как делаешь ты, только после 0,5-1 минуты прогрева, не отпуская ручки газа, переключить рычажок в среднее положение и сразу сбросить газ.
За цепь не переживай, при использовании мотоцикла потназначению и уходом за ней она прослужит долго. Моя цепь на хр125 прошла 17900км и ещё было куда тянуть, мог ~500км проехать
CB300 лучше конечно если есть деньги на него. По поводу XR150 нужно отметить что там широкий руль как и у любого эндуро и это буден немного мешать для езды в междурядье.
@@45Dimm не, решил все таки что лучше хр. Лучше потом на срф со временем. А сб это не мой вариант там ладе кофр не поставить, а где цели замки и прочее барахло хранить...
при закритій повітряній заслінці, тобто майже без кисню, точно не буде працювати... а от площадку на домкраті можна було зробити більшою, але і в самого домкрата мала площа основи, варто закріпи його на дошці хоча б 40×40 см...
На рахунок натяжки цепа ти помиляєшся придивись уважніше там є стрілка яка вказує на наклейку з кольорами натяжки цепа. А краще почитай мануал там все розписано і про заводку на холодну мотоцикла.
Можливо хтось бажає поставити захист двигуна і моноамортизатора пишіть номер вайбера скіну фото. Захист двигуна вироблено з металу 3 мм. Без нього в двигуні мабуть вже була б дирка.
@@ggjkyrddvdfvbhhg9239 У меня был ЮБР, Хонда мягче и комфортней посадка удобней вид у неё более серьезного мотоцикла. А так в принципе и тот и этот мот достойные которые заслужили репутацию надежных экономичных и неприхотливых мотоциклов.
@@ggjkyrddvdfvbhhg9239 Если у Вас хорошие дороги то ЮБР ничем не хуже. Насчёт пробега трудно сказать знаю ЮБРки у которых пробег 80тис. и все у них хорошо. У Хонды чуть сложнее на них часто эндурят не слабо и могут убить к 40 тысячам. Я бы смотрел не так на пробег как на год выпуска. ХР я бы брал начиная с 2018 года. Пробег можно и скрутить нужно смотреть состояние.
@@45Dimm Вот думаю купить такой же,только 125.... смущает что охлаждение воздушное,прям вот очень (((не перегревается?и как дела обстоят с запчастями?Цепь родная хорошая?или сразу под замену?....тысяч 30 проедет?если конечно ухаживать за ним
@@user-bj8ly5ed9c Не перегревается смотри 3 часть ua-cam.com/video/byGf2zNwVcw/v-deo.htmlsi=50BywRnX6jhiGgMj Цепь хорошая сальниковая за 10000км один раз подтянул. Если следить за маслом проездит долго.
Там з косяків тільки незручний запуск на холодну та мастило може підʼїдать двигун, усе інше норм. З китайцями велика різниця у якості і це відчувається.
@@45Dimm я брав мот б\у на адометрі було 4км. Відразу замінив масло в двигуні, відрегулював клапана(теж заводився не дуже) замінив мастило в вилці. І подивись свічку поміряй зазор. Якщо плануєш їздити декілька сезонів заміни шарикові підшипники на роликові в траверсі.
Идея с домкратом интересная👍
Добрый день! Замок бардачка забивается грязью, при попытке открыть ключем (он очень мягкий) ключ гогнуло в пропеллер. Хорошо что это было не в полях а в гараже. Пришлось ключ выравнивать в тисках.
Приму к сведению.
На моей хр 150 даже зимой заводу на верхнем положении заслонки и он работает. Ручку газа не касаюсь! Так сам греется несколько минут. Потом опускаю в среднее положение и ещё пару минут и в нижние.
Летом вообще почти не грею. Минуты 2 от силы.
При температуре воздуха больше +10 заводи тупо нажатием кнопки, рычажок в среднем положении. Если холоднее, заводить в положении рычажка крайнее левое ( максимальное обогащение), также как делаешь ты, только после 0,5-1 минуты прогрева, не отпуская ручки газа, переключить рычажок в среднее положение и сразу сбросить газ.
Хороший мот, ресурсный!
Я резинкой фиксирую, пока закрываю гараж, мотоцикл прогрет.
Да я видел Ваше видео, хорошая идея.
За цепь не переживай, при использовании мотоцикла потназначению и уходом за ней она прослужит долго. Моя цепь на хр125 прошла 17900км и ещё было куда тянуть, мог ~500км проехать
Стоит его брать если ездить в городе на работу и домой ?
Или лучше смотреть в сторону по мощнее например cb300r ( там есть абс и вроде это лучше )?
CB300 лучше конечно если есть деньги на него. По поводу XR150 нужно отметить что там широкий руль как и у любого эндуро и это буден немного мешать для езды в междурядье.
@@45Dimm не, решил все таки что лучше хр. Лучше потом на срф со временем. А сб это не мой вариант там ладе кофр не поставить, а где цели замки и прочее барахло хранить...
Xr 125 по карбюратору тоже самое
Цепь не на красной, она ещё и до зелёной не дошла:)
Подскажи, у тебя под сиденьем была сумочка для документов?
Нет
@@45Dimm у меня тоже не было, хотя там для неё есть липучка и в мануале написано что должна быть)
при закритій повітряній заслінці, тобто майже без кисню, точно не буде працювати... а от площадку на домкраті можна було зробити більшою, але і в самого домкрата мала площа основи, варто закріпи його на дошці хоча б 40×40 см...
В нем есть штатный юсб разъем?
Нету.
Хонда зібрана Кітайцями
ну там важен контроль качества который Хондовский, так-то все в Китае щас делают
Как часто клапана регулировать?
Каждые 4000 км
Из-за этого карбюратора планирую либо с юбра поставить с переделкой креплений либо продать
У Баджаж вроде неплохие карбюраторы. С Боксера может подойдёт. Но я пока не спешу менять в остальном то он хорошо работает.
Сменил карб ?
@@arcashan всё же продал!
@@user-vi6kr7zm2f ybr купил?
@@mihailmcnamara4037 Взял машину но не могу без мотоцикла. Весной что-то буду брать!
На рахунок натяжки цепа ти помиляєшся придивись уважніше там є стрілка яка вказує на наклейку з кольорами натяжки цепа. А краще почитай мануал там все розписано і про заводку на холодну мотоцикла.
Можливо хтось бажає поставити захист двигуна і моноамортизатора пишіть номер вайбера скіну фото. Захист двигуна вироблено з металу 3 мм. Без нього в двигуні мабуть вже була б дирка.
Столько людей в коментариях и все не в группе(
Как я понял не стоит хр брать...
Стоит, отличный мот для наших дорог то что нужно. То что я показал это мелкие придирки.
@@45Dimm хр лучше убра будет?
@@ggjkyrddvdfvbhhg9239 У меня был ЮБР, Хонда мягче и комфортней посадка удобней вид у неё более серьезного мотоцикла. А так в принципе и тот и этот мот достойные которые заслужили репутацию надежных экономичных и неприхотливых мотоциклов.
@@45Dimm как я понимаю лучше хонду чем юбра?если брать б у то с каким пробегом примерно?
@@ggjkyrddvdfvbhhg9239 Если у Вас хорошие дороги то ЮБР ничем не хуже. Насчёт пробега трудно сказать знаю ЮБРки у которых пробег 80тис. и все у них хорошо. У Хонды чуть сложнее на них часто эндурят не слабо и могут убить к 40 тысячам. Я бы смотрел не так на пробег как на год выпуска. ХР я бы брал начиная с 2018 года. Пробег можно и скрутить нужно смотреть состояние.
Нада подкат обычный и надёжно под маятник это всё туфта
Цей мот самий кончений, там від хонди тільки наклейка.
В чем проблема?! Я смотрю как первый такой
и контроль качества наврное
Привет, можно вопрос?
Можно конечно
@@45Dimm Вот думаю купить такой же,только 125.... смущает что охлаждение воздушное,прям вот очень (((не перегревается?и как дела обстоят с запчастями?Цепь родная хорошая?или сразу под замену?....тысяч 30 проедет?если конечно ухаживать за ним
@@user-bj8ly5ed9c Не перегревается смотри 3 часть ua-cam.com/video/byGf2zNwVcw/v-deo.htmlsi=50BywRnX6jhiGgMj
Цепь хорошая сальниковая за 10000км один раз подтянул.
Если следить за маслом проездит долго.
@@45Dimm спасибо, убедительно, сейчас буду смотреть......цена....у нас 279000р....некоторые китайские стоят гораздо дороже....вот как так?
@@user-bj8ly5ed9c Мож подвеска круче или кубатура больше
Видать у меня одного обогатитель работает на хр, и никогда ручку не держал
Я думаю винт качества смеси на холостом ходу нужно покрутить и обогатить смесь.
Я даю газку чуть когда в верхнем положении а потом сразу в среднее и там холостой держит
І це хонда, а доробки і косяки як у китайців.
Там з косяків тільки незручний запуск на холодну та мастило може підʼїдать двигун, усе інше норм. З китайцями велика різниця у якості і це відчувається.
Читай мануал, потрібно пару раз перегазувати і поставити заслонку в середнє положення.
Не допомагає, на холодну він глохне поки не прогріється.
@@45Dimm я брав мот б\у на адометрі було 4км. Відразу замінив масло в двигуні, відрегулював клапана(теж заводився не дуже) замінив мастило в вилці. І подивись свічку поміряй зазор. Якщо плануєш їздити декілька сезонів заміни шарикові підшипники на роликові в траверсі.
Где можно взяти мануал ?
@@user-vb8eo4qg7g інтернет, або пиши що цікавить відпишу. Там особливо і нічого нема цікавого.
@@45Dimm в мене не глохне. Перебрав карб , зазор клапанів , свічки і відрегулював суміш. Ще залежить від палива
Яка мені б такую😉
вижу парень с мото не очень в теме. раз у тебя уже цепь закончилась.