@@monkeydank7842 Vielleicht ist es als positiv zu verstehen, dass vor allem Minderheiten heutzutage eher erhört werden, als z.B "damals". Nur, als reflektierende Ansicht...
@@nocontentfound50 Natürlich darf jeder alles sagen und soll sich einbringen. Man muss aber nicht das Haar in jeder Suppe finden und wirklich alles zerreden.
Langfristig ist ein Tunnel umweltfreundlicher als der Fährenverkehr. Wäre früher alles so umstritten wie heute, würden wir noch in Höhlen wohnen, und selbst das wäre noch für Einige umstritten.
@@4sakensometimes102 jetzt kommen wieder diese Kommentare. Das ist ja das tolle am Menschen, wir können uns anpassen. Allesfresser beinhaltet Pflanzenfresser, und wir können so vollständig und gesund leben. In einigen Jahrzehnten wird die Menschheit auf vegan umgestellt sein. Es ist immer sinnvoll, jetzt schon anzufangen.
@@4sakensometimes102 Es gibt für Leute, die in Deutschland leben, keinen Grund irgendein Tier zu essen weil es niemand nötig hat. Sowohl ethisch als auch ökologisch.
Wenn Fischer sich als Umweltschützer aufspielen, weiß man, dass den deutschen Linksgrünen gar nichts mehr peinlich ist. Ich freue mich sehr auf die Fertigstellung des wichtigen Tunnels! Das ist eine gigantische Maßnahme für Europa!
Als Schweizer wundere ich mich über das Lamento wegen eines "kurzen" Tunnels. Alle Tunnels der Schweiz, die länger als 300 Meter lang sind, haben eine totale Länge von 1000 ( tausend ) Kilometern. Wir könnten von Zürich bis Nord - Dänemark unterirdisch fahren ! Tunnels sind eine absolut sichere Sache und sehr umweltfreundlich.
Nein -- das habe ich bis jetzt nicht erlebt und mit höchster Wahrscheinlichkeit werde ich das auch nicht erleben, weil ein solches Ereignis sich sehr selten ereignet. Ich fahre seit vielen Jahren viele hundert Kilometer durch Tunnels, mit dem Auto und der Bahn und habe noch nie eine gefährliche Situation erlebt. Im Gegenteil, in einem Tunnel fühle ich mich sehr sicher und geborgen -- man ist geschützt vor Unwettern und Steinschlag. Das hat sicher damit zu tun, dass wir hier in den Bergen leben und dauernd von Naturereignissen überrascht werden --- vielleicht stumpft das ein wenig ab uns man wird zum Fatalist. Meiner Meinung ist eine Autofahrt auf der Autobahn in offenem Gelände viiiiel gefährlicher als eine Tunneldurchfahrt. Es gibt da eine banale Feststellung, dass der gefährlichste Ort für den Menschen das Bett ist, denn in ihm sterben am meisten Leute. Falls Du meinen Kanal besuchst, kannst Du mit mir im Auto durch viele Tunnels fahren. Da kannst Du sehen, dass sie sehr sicher gebaut sind. Mit besten grüssen aus der Schweiz Rudolf Hürlimann
Wenn der Bau mal vollendet ist, wird sich die Biologie ja wieder erholen. Wir haben hier Millionen - Tonnen Beton in Tunnels, Stützmauern, Brücken, Staumauern, Strassen und übrige Bauwerke verbaut und die Umwelt ist absolut intakt. Rückstände im Wasser haben wir von der Landwirtschaft !!
ich denke es ist ein Unterschied ob man Röhren durch totes Gestein bohrt oder riesige Betonelemente auf dem Meeresboden absenkt. Das Meer ist ein sehr komplexes Ökosystem. Ich selber kenne mich nicht so gut damit aus, denke aber das es schwierig zu vergleichen ist.
Die Strecke von Hamburg nach Kopenhagen wird dadurch um fast 150km verkürzt (30% kürzer) und ergibt eine Zeitersparnis von ca. 1h. Das ist eine langfristige Investition in unsere Mobilität und durch die verlegten Schienen hoffentlich auch ein Schritt in Richtung internationaler Gütertransport auf der Schiene. Denn so muss die Zukunft aussehen!! Nichtsdestotrotz müssen natürlich die Bedenken der Inselbewohner beachtet werden und gerade den Verkehr auf der Insel so optimal wie möglich in die Insellandschaft einbinden.
Hoffentlich eher intereuropäischer Personentransport auf der Schiene. Glaube nicht dass sie Güterzüge häufig durch den Tunnel schicken werden. Dort kommt es nicht auf Zeit an
@@6372-s4k natürlich werden auch Güterzüge den Tunnel benutzen. Warum sollte irgendein Zugbetreiber seinen Güterzug über eine 150 km längere Route schicken? Warum sollte man eine Route nutzen wenn es eine kürzere Alternative gibt? Vermutlich können dann einfach mehr Züge insgesamt von Mitteleuropa nach Skandinavien fahren wenn es zwei Strecken gibt was der Straße Konkurrenz macht
Ich kann mich noch erinnern, als das Tunnel Projekt geplant, die Fähre privatisiert und dann das Projekt, wegen irgendwelchen Fischbeständen, verschoben wurde für knapp 10 Jahre. Der Fähren Investor hat sich vielleicht einen abgelacht damals.
Ich kann mich noch an den Bau der Fehmarnbeltbrücke und Verlegung des Fährbahnhofs von Grossenbrode nach Puttgarden (Fehmarn) erinnern. Damals ging für alle Kleingeister auch damals schon die Welt unter! Als die Überlegung angestellt wurde, die alte Brücke (ca. 60 Jahre alt!) abzureißen fingen die Menschen dort sofort wieder an zu schreien! Man sollte die Menschen nicht erst fragen, sondern einfach bauen! Letztlich wird ja immer doch gebaut!
In der Touristinformation in Burg (Fehmarn) wurde mir gesagt, dass früher viele Menschen auf Fehmarn auch gegen die Fehmarnsundbrücke waren. Heute ist sie DAS Wahrzeichen der Insel. Die Touristen und der Wohlstand kamen (vielleicht manchmal auch zu viel). Die Bedenken wegen der Tiere teile ich aber der Verlärmung der Insel stimme ich nicht zu. Nerviger Autoverkehr ist eher gegenwärtig in Burg. Fast täglich Stau .. aber das ist ein anderes Thema .. Insgesamt freue ich mich auf die neue Verkehrslösung und, dass die Sundbrücke bleibt. Ich werde auch weiter gerne nach Fehmarn als Tourist kommen (was mich eher stört, sind die oft überzogenen Preise in Herbergen .. 150 € pro Nacht in einer Jugendherberge oder 200€ für Herbergen mit max. mäßiger Qualität sind unverschämt). Fazit, die Natur wird schön bleiben, es kommen eventuell noch mehr Menschen, Dänemark und Deutschland bzw. Europa rückt näher zusammen. Fehmarn wird insgesamt meiner Meinung nach profitieren .. überwiegend .. 👍
Der Schweinswal wird hier von den Delfinen gekillt. Was das biologische Leben in der Ostsee angeht, wird man sich da sowieso auf krasse Veränderungen einstellen müssen. Das viele Leute hier in Ostholstein Fehmarn so angepisst sind, liegt vor allem daran, dass die an einer Zugstrecke wohnen, auf der bisher 1x im Jahr ein alter Bummelzug vorbeikam und in Zukunft ein nicht endender Schnellzug durch deren Wohnzimmer ballert. Nachvollziehbar
Heutzutage gibt es für jedes Vorhaben Bedenken, Widerstände oder gleich Demonstrationen. Und wenn ich die Bedenken der Fischer höre, die selbst den Meeresboden aufwühlen, dann finde ich das schon merkwürdig. Wenn wir eine moderne Welt haben wollen und das wollen ja die Allermeisten, dann müssen wir solche Projekte auch umsetzen.
Die Natur erholt sich auch wieder und da wo die meisten Touristen sich aufhalten, nämlich am Meer, verläuft der Tunnel längst unterirdisch! … Das Projekt ist großartig und man kann dann mit dem Zug von Hamburg aus in max 3h nach Schweden fahren! Derzeit beträgt die Fahrtzeit von Hamburg nach Kopenhagen ca 5h + nochmal rund 1h von Kopenhagen nach Malmö!
Der Fischer der dafür sorgt dass die Fischbestände immer mehr aussterben und dadurch das Ökologische Ungleichgewicht größer wird regt sich über den Bau des Tunnels auf, genau mein Humor :D
Er wird auch keinen Mehrwert für die insel haben.! Jetzt hält man auf Fehmarn, vertreibt sich die Zeit bis die Fähre geht und lässt Geld da.. Mit dem Tunnel wird einfach nur noch durchgefahren und fertig...
Umstritten sind heute alle Großprojekte und nicht nur die. Jeder meint ein Experte zu sein, sogar besser und klüger als die Bauingenieure zu sein und klar, die Naturschützer.
Sehr Gutes Projekt! Ich freue mich schon!,Jetzt fehlt aber eine NBS Nach Lübeck.Es macht kein Sinn das die ICE's 80 einspurig fahren müssen.Und ein Tunnel von Fehmarn zum Deutschen Festland fehlt auch.
Um ehrlich zu sein, wollen ja nur die Skandinavier diesen Tunnel! Mal schnell nach Fehmarn sich mit Alkohol eindecken und wieder zurück. Alleine in Rodby freuen sich alle darauf dass dieser Tunnel kommt und so mehr Touristen dorthin kommen. Also ich komme aus NRW! Wenn ich jetzt mit dem Motorrad zum Nordkap will würd ich auf Fehmarn einen Zwischenstop mit einer Übernachtung machen. Anschließend am nächsten Tag mit der Fähre rübersetzen und einfach an Rodby vorbeifahren. Sollte der Tunnerl fertig sein, werde ich in einem Stück vielleicht bis Koppenhagen oder Malmö durchfahren, ohne in Rodby zu halten! Ja mal schauen wie sich das alles so entwickelt. Aber wenn der Tunnel fertig ist und dann mal wieder eine Pandemie so wie Corona ausbricht, dann fangen alle wieder an zu heulen weil die Gäste ausgeblieben sind, denn es wird ja vieles neu gebaut auf Lolland (neue Hotels zum Beispiel)! Auf deutscher und dänsischer Seite ist mit dem Bau begonnen worden. Doch auf deutschem Festland hat sich noch garnichts getan. Außer Probebohrungen wo die Bahntrasse mal herführen soll. Na wenn das mal nicht nach hinten losgeht. Fehmarn ist leider nicht mehr das was man sich unter einer Insel vorstellt. Viele stellen sich ja vor, dass durch den Tunnel mehr Touristen auch auf Fehmarn übernachten werden. Aber ich denke, dadurch dass man ja in knapp 10 Minuten dann in Dänemark ist, wird kaum noch ein Übernachtungsgast auf Fehmarn bleiben, nur um am nächsten Tag weiterzufahren! Zu guter letzt... Mich wundert es nur sehr, dass keine Greta und niemand von Friday for Futures sich bei diesem Bauprojekt blicken lässt! Sehr fragwürdig das ganze! Und meine ganz persönliche Meinung: Ich bin absolut gegen diesen Tunnel! Aber wir Bürger hier in Deutschland haben ja eh kein Mitspracherecht. Leider!
Die Grünen habe die große Klappe auch nur in der Opposition... In BaWü geht trotzdem grüner Landesregierung seit über zehn Jahren umweltpolitisch nicht viel vorwärts... Kretschmann fährt trotzdem ne fette S-Klasse... und der grüne Umweltminister brettert am Wochenende mit 172 km/h durch die 120er-Zone auf der BAB.. wo man unter der Woche für kleine, schwach motorisierte Fahrzeuge und ein Tempolimit wettert.. Für mich sind die Grünen die größten Heuchler in unserer politischen Landschaft.... Wasser predigen...
@@carstenmoser2600 Das denke ich in der Tat auch.. Aber das ist der traurige Beweis wie dumm der Wähler teilweise ist.. Reduziert eine Landesregierung auf eine Person. Ich muss doch das ganze betrachten, was ich mir da ins Haus hole... Die Politik wird doch Großteils in den Ministerien gemacht.. und nicht stur vom Ministerpräsidenten diktiert
@@urzlprunft1 Eben.. und für die Bürger aber den Sprit teurer machen wollen zum Schutze des Klimas... Er soll mal mit gutem Beispiel vorangehen und auf ein kleines E-Auto umsteigen! So wie es die Grünen ja von allen fordern...
@@mgs1302 hast du ne Macke? Du hast echt keine Ahnung welchen massiven Schaden das in der Ostsee anrichten wird. Es gibt noch andere Umweltfaktoren, nicht nur CO2.
Der Tunnel ist keiner Frechheit, und überflüssig erst recht nicht. 1. Fahrzeitverkürzung 2. CO2 Verringerung 3. Forcierung der regionalen Wirtschaft 4. Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in Europa Man muss nicht übertreiben, die Baufirmen werden das schon Umweltgerecht umsetzen können.
Super Projekt! Ich freue mich schon darauf 2029 durch den Tunnel von Skandinavien nach Deutschland zu fahren. Nicht mehr von SCANDLINE abgezockt zu werden. Ich hoffe nur, dass Deutschland die Anbindung schafft! Wenn der Tunnel dann fertig ist, Dänemark die Tore öffnet und in Deutschland der Verkehr nicht abfliesst. Mal sehen was die Inselbewohner dann sagen. Vi far se./Wir werden sehen.
Was ist denn heutzutage nicht mehr umstritten?
Früher hat man diese “Aktivisten” richtigerweise als Querulanten oder Kleinkarierte bezeichnet.
Der Tod
@@monkeydank7842 Vielleicht ist es als positiv zu verstehen, dass vor allem Minderheiten heutzutage eher erhört werden, als z.B "damals". Nur, als reflektierende Ansicht...
@@nocontentfound50 Natürlich darf jeder alles sagen und soll sich einbringen.
Man muss aber nicht das Haar in jeder Suppe finden und wirklich alles zerreden.
@@nocontentfound50
... gut,dass man mal drüber gesprochen hat! 10 Jahre Verzögerung haben das ganze Projekt nur teurer gemacht!
Langfristig ist ein Tunnel umweltfreundlicher als der Fährenverkehr. Wäre früher alles so umstritten wie heute, würden wir noch in Höhlen wohnen, und selbst das wäre noch für Einige umstritten.
Absolut richtig! Eine Verbindung muss es geben. Noch können wir die Waren und Menschen nicht per Email versenden.
@@philippschwarz4637 noch!
Ein Tunnel ist nicht wirklich umweltfreundlich.
@@M25-t3x aber Schiffsverkehr??
@@philippschwarz4637 Ach wo. In ein paar Jahren laden wir alle unser Bewusstsein ins Internet hoch. Dann ist die Welt gerettet😂
Wohne in Lübeck nähe Hauptbahnhof und ich freue mich und hoffe gespannt bis der Tunnel fertig ist. Wirtschaftlich kann das Lübeck nur gut tun
Lübeck ist eine schöne Stadt, Grüße aus Russland 🥰🥰🤗🤗
Ein Fischer mit Boot Nimmersatt will mir was über Tierschutz erzählen. Ich schmeiß mich weg.
@@4sakensometimes102 Die einzig sinnvolle Lösung ist, gar keine Tiere zu züchten und aufzuessen.
@@4sakensometimes102 Quatsch! Einfach die Tiere in Ruhe lassen und keine weiteren mehr züchten.
@@4sakensometimes102 jetzt kommen wieder diese Kommentare. Das ist ja das tolle am Menschen, wir können uns anpassen. Allesfresser beinhaltet Pflanzenfresser, und wir können so vollständig und gesund leben. In einigen Jahrzehnten wird die Menschheit auf vegan umgestellt sein. Es ist immer sinnvoll, jetzt schon anzufangen.
@@4sakensometimes102 natürlich vegan schon seit Jahren, sonst würde ich nicht solche Aussagen treffen
@@4sakensometimes102 Es gibt für Leute, die in Deutschland leben, keinen Grund irgendein Tier zu essen weil es niemand nötig hat. Sowohl ethisch als auch ökologisch.
Wenn Fischer sich als Umweltschützer aufspielen, weiß man, dass den deutschen Linksgrünen gar nichts mehr peinlich ist. Ich freue mich sehr auf die Fertigstellung des wichtigen Tunnels! Das ist eine gigantische Maßnahme für Europa!
Er versucht die Fischbestände zu retten in dem er sie aus dem Meer holt, ein interessanter Ansatz aber ob das der richtige Weg ist?
Kauf dir bitte nen 80 Kilo Sack Gehirn!
@@sandrali7778 Du lieber.
dann hätte er leider weniger $$$
Als Schweizer wundere ich mich über das Lamento wegen eines "kurzen" Tunnels. Alle Tunnels der Schweiz, die länger als 300 Meter lang sind, haben eine totale
Länge von 1000 ( tausend ) Kilometern. Wir könnten von Zürich bis Nord - Dänemark unterirdisch fahren ! Tunnels sind eine absolut sichere Sache und sehr umweltfreundlich.
Bist du mal bei einem Feuer im Tunnel gewesen.Sonst würdest du nicht so schreiben.
Nein -- das habe ich bis jetzt nicht erlebt und mit höchster Wahrscheinlichkeit werde ich das auch nicht erleben, weil ein solches Ereignis sich sehr
selten ereignet. Ich fahre seit vielen Jahren viele hundert Kilometer durch Tunnels, mit dem Auto und der Bahn und habe noch nie eine gefährliche
Situation erlebt. Im Gegenteil, in einem Tunnel fühle ich mich sehr sicher und geborgen -- man ist geschützt vor Unwettern und Steinschlag. Das hat
sicher damit zu tun, dass wir hier in den Bergen leben und dauernd von Naturereignissen überrascht werden --- vielleicht stumpft das ein wenig ab
uns man wird zum Fatalist. Meiner Meinung ist eine Autofahrt auf der Autobahn in offenem Gelände viiiiel gefährlicher als eine Tunneldurchfahrt.
Es gibt da eine banale Feststellung, dass der gefährlichste Ort für den Menschen das Bett ist, denn in ihm sterben am meisten Leute. Falls Du meinen
Kanal besuchst, kannst Du mit mir im Auto durch viele Tunnels fahren. Da kannst Du sehen, dass sie sehr sicher gebaut sind. Mit besten grüssen aus
der Schweiz Rudolf Hürlimann
@@rudolfhurlimann5336 Es dreht sich nicht um mögliche Gefahren einer Tunneldurchfahrt, sondern um die Zerstörung der Meeresbiologie.
Wenn der Bau mal vollendet ist, wird sich die Biologie ja wieder erholen. Wir haben hier Millionen - Tonnen Beton in Tunnels, Stützmauern, Brücken,
Staumauern, Strassen und übrige Bauwerke verbaut und die Umwelt ist absolut intakt. Rückstände im Wasser haben wir von der Landwirtschaft !!
ich denke es ist ein Unterschied ob man Röhren durch totes Gestein bohrt oder riesige Betonelemente auf dem Meeresboden absenkt. Das Meer ist ein sehr komplexes Ökosystem. Ich selber kenne mich nicht so gut damit aus, denke aber das es schwierig zu vergleichen ist.
Die Strecke von Hamburg nach Kopenhagen wird dadurch um fast 150km verkürzt (30% kürzer) und ergibt eine Zeitersparnis von ca. 1h. Das ist eine langfristige Investition in unsere Mobilität und durch die verlegten Schienen hoffentlich auch ein Schritt in Richtung internationaler Gütertransport auf der Schiene. Denn so muss die Zukunft aussehen!!
Nichtsdestotrotz müssen natürlich die Bedenken der Inselbewohner beachtet werden und gerade den Verkehr auf der Insel so optimal wie möglich in die Insellandschaft einbinden.
Hoffentlich eher intereuropäischer Personentransport auf der Schiene. Glaube nicht dass sie Güterzüge häufig durch den Tunnel schicken werden. Dort kommt es nicht auf Zeit an
@@6372-s4k natürlich werden auch Güterzüge den Tunnel benutzen. Warum sollte irgendein Zugbetreiber seinen Güterzug über eine 150 km längere Route schicken? Warum sollte man eine Route nutzen wenn es eine kürzere Alternative gibt? Vermutlich können dann einfach mehr Züge insgesamt von Mitteleuropa nach Skandinavien fahren wenn es zwei Strecken gibt was der Straße Konkurrenz macht
Selbst ich, als sehr umweltbewusster Mensch, bin für sinnvolle Infrastrukturprojekte. Wo gearbeitet wird, fallen eben auch Späne.
Warum haben solche Menschen immer was gegen neue fortschrittliche Projekte. Ein Tunnel ist doch gesünder für Tiere als lärmende Schiffsschrauben.
Weil es Deutsche sind, Hauptsache meckern
Weil dann irgendetwas irgendwie anders ist als vorher.
Ich kann mich noch erinnern, als das Tunnel Projekt geplant, die Fähre privatisiert und dann das Projekt, wegen irgendwelchen Fischbeständen, verschoben wurde für knapp 10 Jahre. Der Fähren Investor hat sich vielleicht einen abgelacht damals.
Ich kann mich noch an den Bau der Fehmarnbeltbrücke und Verlegung des Fährbahnhofs von Grossenbrode nach Puttgarden (Fehmarn) erinnern. Damals ging für alle Kleingeister auch damals schon die Welt unter! Als die Überlegung angestellt wurde, die alte Brücke (ca. 60 Jahre alt!) abzureißen fingen die Menschen dort sofort wieder an zu schreien!
Man sollte die Menschen nicht erst fragen, sondern einfach bauen! Letztlich wird ja immer doch gebaut!
Deutschland, Land der Bedenkenträger.
Ich habe mir das Video jetzt erst angeschaut, und was die Einwohner erzählen erinnert mich an die Tesla Giga Fabrik in Grünheide😅
Wir haben mittlerweile mehr Kreuze als Arbeitsplätze im Land 😄
@@erdnussflip3439 😂
Sollen diese Hinterwäldler rumplärren, der Tunnel wird gebaut und das ist gut so!
Das Durchschnittsalter auf Fehmarn beträgt fast 50. Keine weiteren Fragen.
Typisches Bild die Nachbarn sind schon tatkräftig dabei, die Deutschen Diskutieren noch oder sind dagegen.
In der Touristinformation in Burg (Fehmarn) wurde mir gesagt, dass früher viele Menschen auf Fehmarn auch gegen die Fehmarnsundbrücke waren. Heute ist sie DAS Wahrzeichen der Insel. Die Touristen und der Wohlstand kamen (vielleicht manchmal auch zu viel).
Die Bedenken wegen der Tiere teile ich aber der Verlärmung der Insel stimme ich nicht zu.
Nerviger Autoverkehr ist eher gegenwärtig in Burg. Fast täglich Stau .. aber das ist ein anderes Thema ..
Insgesamt freue ich mich auf die neue Verkehrslösung und, dass die Sundbrücke bleibt.
Ich werde auch weiter gerne nach Fehmarn als Tourist kommen (was mich eher stört, sind die oft überzogenen Preise in Herbergen .. 150 € pro Nacht in einer Jugendherberge oder 200€ für Herbergen mit max. mäßiger Qualität sind unverschämt).
Fazit, die Natur wird schön bleiben, es kommen eventuell noch mehr Menschen, Dänemark und Deutschland bzw. Europa rückt näher zusammen.
Fehmarn wird insgesamt meiner Meinung nach profitieren .. überwiegend .. 👍
Der Schweinswal wird hier von den Delfinen gekillt. Was das biologische Leben in der Ostsee angeht, wird man sich da sowieso auf krasse Veränderungen einstellen müssen. Das viele Leute hier in Ostholstein Fehmarn so angepisst sind, liegt vor allem daran, dass die an einer Zugstrecke wohnen, auf der bisher 1x im Jahr ein alter Bummelzug vorbeikam und in Zukunft ein nicht endender Schnellzug durch deren Wohnzimmer ballert. Nachvollziehbar
Heutzutage gibt es für jedes Vorhaben Bedenken, Widerstände oder gleich Demonstrationen. Und wenn ich die Bedenken der Fischer höre, die selbst den Meeresboden aufwühlen, dann finde ich das schon merkwürdig. Wenn wir eine moderne Welt haben wollen und das wollen ja die Allermeisten, dann müssen wir solche Projekte auch umsetzen.
Die Natur erholt sich auch wieder und da wo die meisten Touristen sich aufhalten, nämlich am Meer, verläuft der Tunnel längst unterirdisch! …
Das Projekt ist großartig und man kann dann mit dem Zug von Hamburg aus in max 3h nach Schweden fahren! Derzeit beträgt die Fahrtzeit von Hamburg nach Kopenhagen ca 5h + nochmal rund 1h von Kopenhagen nach Malmö!
Der Fischer der dafür sorgt dass die Fischbestände immer mehr aussterben und dadurch das Ökologische Ungleichgewicht größer wird regt sich über den Bau des Tunnels auf, genau mein Humor :D
Er wird auch keinen Mehrwert für die insel haben.!
Jetzt hält man auf Fehmarn, vertreibt sich die Zeit bis die Fähre geht und lässt Geld da.. Mit dem Tunnel wird einfach nur noch durchgefahren und fertig...
Umstritten sind heute alle Großprojekte und nicht nur die. Jeder meint ein Experte zu sein, sogar besser und klüger als die Bauingenieure zu sein und klar, die Naturschützer.
Sehr Gutes Projekt! Ich freue mich schon!,Jetzt fehlt aber eine NBS Nach Lübeck.Es macht kein Sinn das die ICE's 80 einspurig fahren müssen.Und ein Tunnel von Fehmarn zum Deutschen Festland fehlt auch.
Der Tunnel muss verboten werden
Wenn einem die Umwelt wirklich so wichtig ist, bohrt man. Und schon haben alle, was sie wollen. Kostet eben.
Ein Tunnel unter der Wasseroberfläche soll die Insel zerstören?🤣 baut eine Straße mit Geräusch Dämmung drumherum dann bleibt alles toll.
4:27 Stadtleben ist viel besser xd
mach einfach ne umschulung junge
Um ehrlich zu sein, wollen ja nur die Skandinavier diesen Tunnel! Mal schnell nach Fehmarn sich mit Alkohol eindecken und wieder zurück. Alleine in Rodby freuen sich alle darauf dass dieser Tunnel kommt und so mehr Touristen dorthin kommen. Also ich komme aus NRW! Wenn ich jetzt mit dem Motorrad zum Nordkap will würd ich auf Fehmarn einen Zwischenstop mit einer Übernachtung machen. Anschließend am nächsten Tag mit der Fähre rübersetzen und einfach an Rodby vorbeifahren. Sollte der Tunnerl fertig sein, werde ich in einem Stück vielleicht bis Koppenhagen oder Malmö durchfahren, ohne in Rodby zu halten! Ja mal schauen wie sich das alles so entwickelt. Aber wenn der Tunnel fertig ist und dann mal wieder eine Pandemie so wie Corona ausbricht, dann fangen alle wieder an zu heulen weil die Gäste ausgeblieben sind, denn es wird ja vieles neu gebaut auf Lolland (neue Hotels zum Beispiel)! Auf deutscher und dänsischer Seite ist mit dem Bau begonnen worden. Doch auf deutschem Festland hat sich noch garnichts getan. Außer Probebohrungen wo die Bahntrasse mal herführen soll. Na wenn das mal nicht nach hinten losgeht. Fehmarn ist leider nicht mehr das was man sich unter einer Insel vorstellt. Viele stellen sich ja vor, dass durch den Tunnel mehr Touristen auch auf Fehmarn übernachten werden. Aber ich denke, dadurch dass man ja in knapp 10 Minuten dann in Dänemark ist, wird kaum noch ein Übernachtungsgast auf Fehmarn bleiben, nur um am nächsten Tag weiterzufahren! Zu guter letzt... Mich wundert es nur sehr, dass keine Greta und niemand von Friday for Futures sich bei diesem Bauprojekt blicken lässt! Sehr fragwürdig das ganze! Und meine ganz persönliche Meinung: Ich bin absolut gegen diesen Tunnel! Aber wir Bürger hier in Deutschland haben ja eh kein Mitspracherecht. Leider!
Der Eisenbahn Tunnel dürfte wenig umstritten sein. Problematisch ist der Autobahn Tunnel
Und die Grünen? Die schauen auch zu ;)
Die Grünen habe die große Klappe auch nur in der Opposition... In BaWü geht trotzdem grüner Landesregierung seit über zehn Jahren umweltpolitisch nicht viel vorwärts... Kretschmann fährt trotzdem ne fette S-Klasse... und der grüne Umweltminister brettert am Wochenende mit 172 km/h durch die 120er-Zone auf der BAB.. wo man unter der Woche für kleine, schwach motorisierte Fahrzeuge und ein Tempolimit wettert..
Für mich sind die Grünen die größten Heuchler in unserer politischen Landschaft.... Wasser predigen...
@@j.f.7843 Die Leute in Baden-Württemberg haben Kretschmann gewählt, nicht die Grünen
@@carstenmoser2600 Das denke ich in der Tat auch.. Aber das ist der traurige Beweis wie dumm der Wähler teilweise ist.. Reduziert eine Landesregierung auf eine Person. Ich muss doch das ganze betrachten, was ich mir da ins Haus hole... Die Politik wird doch Großteils in den Ministerien gemacht.. und nicht stur vom Ministerpräsidenten diktiert
Der Ministerpräsident von Baden-Wuerttenberg fährt Daimler und keinen Elektro-Renault Zoe mit 40 kW🤫😂
@@urzlprunft1 Eben.. und für die Bürger aber den Sprit teurer machen wollen zum Schutze des Klimas... Er soll mal mit gutem Beispiel vorangehen und auf ein kleines E-Auto umsteigen! So wie es die Grünen ja von allen fordern...
Der Tunnel ist ne Frechheit. Und enínfach komplett überflüssig!
Man kann ja immer noch nach Skandinavien fliegen. Umwelt gerettet.
Der Tunnel is geil. Verkürzt die Fahrzeit und somit auch weniger CO2 Ausstoß. Aber egal wir können ja auch immer hin und her fliegen.
@@mgs1302 hast du ne Macke?
Du hast echt keine Ahnung welchen massiven Schaden das in der Ostsee anrichten wird.
Es gibt noch andere Umweltfaktoren, nicht nur CO2.
@@sandrali7778 Ich finde es schön, wie zivilisiert und sachlich sich Anwohnerprotest hierzulande stets formuliert.
Der Tunnel ist keiner Frechheit, und überflüssig erst recht nicht.
1. Fahrzeitverkürzung
2. CO2 Verringerung
3. Forcierung der regionalen Wirtschaft
4. Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in Europa
Man muss nicht übertreiben, die Baufirmen werden das schon Umweltgerecht umsetzen können.
Super Projekt! Ich freue mich schon darauf 2029 durch den Tunnel von Skandinavien nach Deutschland zu fahren. Nicht mehr von SCANDLINE abgezockt zu werden. Ich hoffe nur, dass Deutschland die Anbindung schafft! Wenn der Tunnel dann fertig ist, Dänemark die Tore öffnet und in Deutschland der Verkehr nicht abfliesst. Mal sehen was die Inselbewohner dann sagen. Vi far se./Wir werden sehen.