Doppelmayr/Garaventa 10-MGD "Kohlmaisbahn" Saalbach, Österreich (2018)
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- Опубліковано 12 чер 2019
- Sie ist ein echter Hingucker. Die Stationen in elegantem Rot, dazu die brandneuen OMEGA V Kabinen, welche ebenfalls in der feurigen Farbe gehalten sind. Die neue Kohlmaisbahn befördert bis zu 3.200 Fahrgäste pro Stunde direkt vom Ortszentrum auf den Kohlmais, den Saalbacher Hausberg. Die Lage in dem dicht bewohnten Gebiet erforderte eine geräuscharme Lösung. Hier überzeugt die D-Line mit ihrer Laufruhe, wodurch die Anrainer durch den Fahrbetrieb nicht gestört werden. Auch die Fahrgäste profitieren davon - sie schweben mit den neuen OMEGA V Kabinen leise und komfortabel auf den Berg. Der schallabsorbierende Dachhimmel und das innovative Belüftungskonzept mit Frischluftzufuhr ohne Zugluft sorgen für eine angenehme Atmosphäre. Dazu kommen die ergonomischen Sitze und die großflächige Panoramaverglasung, welche einen herrlichen Ausblick ermöglicht. Die Kabine ist die fünfte Generation der beliebten OMEGA- Serie von CWA - eine kompromisslose Weiterentwicklung mit vielen neuen Features und technischen Details.
Durch die fortschrittliche Technik und das variable Konzept der D-Line eröffnen sich für Kunden viele Möglichkeiten - das bedeutet maßgeschneiderte Seilbahntechnik und individuelles Design, welches auch die neue Kohlmaisbahn bekommen hat.
www.doppelmayr.com - Наука та технологія
Das Rot ist echt legendär. Selten so einen schönen Lack gesehen!
*für eine Seilbahn natürlich. Wobei das nicht die Farbgebung der Gipfelbahn Königsleitens übertrifft.
Wow! The new Omega V cabins really look sharp!
Das ist einfach meine Lieblings D-Line
Beautifully designed and a great piece of technology! Amazing job Doppelmayr! The Omega V cabins of CWA look awesome as well!
Amazing!! Good job, Doppelmayr and CWA :)
rot und blau sind eindeutig die besten farben für eine seilbahn
Und wieder ist Saalbach der Erste in etwas! Eines der größten Skigebiete Österreichs, die längste Hängebrücke Österreichs, die höchste Baumkronenstrecke Europas, die kürzeste Seilbahn der Welt (Doppelmayr, 12er Express), Österreichs größte Fahrradregion und erstmals erstmals genutzte Omega-V-Hütten der Welt. Saalbach traf erneut! Ich habe noch nie eine solche Konzentration von Doppelmayr-Seilbahnen gesehen. Großartige Arbeit, mach einfach weiter.
Das ist einen die beste Seilbahnen in der Welt! Wir brauchen mehr D-Line Sesseliften und Seilbahnen in Nordamerika!
P.S , I apologize if I wrote anything wrong.
Much better then the old lift, one of the most comfortable lifts i have ever taken
Guter Job, echt! Ich feiere eure Testbahn in Wolfurt und liebe euer Design, Doppelmayr und CWA👍🚡
Doppelmayr und cwa sind einfach super im bau von seilbahnen und omega v kabinen
Legendary video, legendary product.
So ein schönes rot, ein Wahnsinni
Mega Video 👌🏻
Einfach nur schön diese Bahn... Ich weiß nicht warum aber dir sagt mir viel mehr zu als die neuere Zwölferkogelbahn. Aber dieses glänzende Rot 😍😍
Hallo Valentin! Das sind beides schöne Anlagen geworden - die roten OMEGA Vs machen sich wirklich gut in der verschneiten Umgebung.
Ich fahre da morgen hin und freue mich sooooo sehr mit der kohlmaisbahn zu fahren
Starke Leistung wenn man mal vergleicht wie die bahnen noch vor 10 oder 20 Jahren aussahen ,sehr schöne Leistung #lovedoppelmayr
The setups at the top and bottom terminals look a lot like Wild Blue at Steamboat.
Bin damit gefahren sie ist sehr leise und sehr schön
Cooles Video! Wann habt ihr die Aufnahmen gemacht? Würde mich interessieren🤔
Bestes ski gebiet
echt gut! Bin mit der behn selber gefahren und ich libe diese bahn mit dem rot
Sehr geehrtes Doppelmayr Team! Macht ihr auch ein Video über die Patscherkofel Bahn in Innsbruck?
Hallo Herr Hirzberger! Zum Patscherkofel kommt auf jeden Fall noch ein Video.
Diese neuen Kabinen sehen toll aus, wenn sie mit einer Kontrastfarbe verwendet werden. Ich interessiere mich für Seilbahnen und möchte fragen, ob Sie die Abmessungen einzelner Kabinentypen überall finden können (zum Beispiel auf Ihrer Website oder auf der CWA-Website).
Danke für die Antwort. Großartige Arbeit, Doppelmayr Garaventa Gruppe!
Gibt es eigentlich auch 4er, 6er und 8er Kabinen im OMEGA V desgin?
Hallo! Nein, derzeit gibt's die OMEGA V nur als 10er-Kabine.
Könnte ich mit Ihrer Video-Agentur Kontakt aufnehmen um den Namen der Musik herauszufinden?
Cooles Video! Baut ihr Die Schindlergratbahn?
for some reason on lift world it still says the old schindlergrat is in service...
@@CTRSeilbahnen No i live there and the skiarea was closed since 22 of April and there building it.
Hallo Maxi! Ja, das ist unsere Baustelle - mehr kann ich dazu aber noch nicht sagen ;)
@@nordseecampinginlee6878 if the old one is still in service, then it must be a build new while demolishing the old one at the same time.
if schindlergrat is actually gone, there are 3 other known doppelmayr 3-seat chairlift detachables.
@@CTRSeilbahnen I have heard that the Schindlergrat should start a little further down and at the old top of the Schindlergrat there was the middle station and the top of the new Lift will be at the end of the Valluga T bar lift or a bit more down of the Valluga 1 Gondola
Woher haben Sie die Musik? Dann könnte ich da nachfragen
Die hat unsere Video-Agentur auf einer Musikplattform eingekauft, vermutlich war das PremiumBeats. Wie das Stück heißt, kann ich dir auf die Schnelle aber nicht sagen.
Is this recorded in February 2019?
Yes, I think you are correct!
sehr cool, feier euch, habe selber 2bahnen (natürlich modell😉)...würde mich freuen, wenn ijr mal bei mir vorbeischauen würdet
Dumm
@@harald9790 Wieso?
So mal als Frage wie viel kostet so eine seilbahn
Hallo Mika! Das lässt sich bei Seilbahnen nicht so einfach sagen, das hängt von vielen verschiedenen Faktoren ab. Das gesamte Bauprojekt "Kohlmaisbahn" inkl. der großen Talstation (mit Tiefgarage und Wohnungen) machte hier ca. 30 Mio. Euro aus - die Seilbahn selbst ist natürlich nur ein Teil davon.
Guten Tag,
wir drehen als Projekt in der Schule einen Werbefilm, diesen möchten wir mit Ihrer Musik hinterlegen, dazu möchte ich gerne wissen ob es in Ordnung wäre diese Musik zu verwenden da wir diesen Werbefilm auf unserer Homepage veröffentlichen wollen (wegen der Lizenz etc.)
Hallo Frederik! Danke für die Anfrage - die Musik haben wir selber zugekauft und können daher keine Erlaubnis erteilen.
Da Kann Leitner Nicht Mithalten
Da kann ich leider nicht zustimmen.
At least it doesn't take up as much space as most godawful 10-person gondola lifts do.
Modern lifts: just there to destroy old lifts and make everything look unnatural
Old lifts: character and nostalgia, look super natural and take up less space
If CTR chose doppelmayr:
1. Pohlig-design gondola(Waldecker Bergbahn/Eckbauerbahn's design)
2. Von Roll VH400 Light design(Wengen's ex Wixi-Lauberhorn)
3. Design of the old Schindlergratbahn
No UNI-Gs, D-Line's or any modern lifts
Hey CTR! Your negative comments really start to get annoying. Do you post the same stuff on Leitner/Poma/BMF videos? Would you mind stating who you - or CTR - are?
@@DoppelmayrSeilbahnen No, BMF are actually good at making modern lifts. They NEVER take up as much space as your, or leitner's or Poma's do.
we like filming old lifts. and lifts at val d'isere and tignes, since nobody ever has filmed them properly.
Nobody realises that new lifts are ruining everything, because they are all the exact same build.
Same grips, same stations, etc...
Old lifts are always different, for example: a Giovanola gondola lift and a Habegger gondola lift. Do those look the same? no. But even if the grips might look identical on those, Habegger and Giovanola's remaining lifts both all look slightly different.
Now, if we want lifts built by Doppelmayr, they would need to look like a Pohlig gondola, a Von Roll VH400 Light 2-CLD, and other old lift designs. Never will we want modern lifts, ever.
This summer we're planning to go to several old lifts in Germany, austria, switzerland and france before they get demolished just because of better and modern(which is actually WORSE) technology.
The Eckbauerbahn was demolished because it's parts were very expensive to build and it's pylons were slowly collapsing.
CTR Wieso kommentierst du auf Englisch wenn du deutsch kannst?
Außerdem kann Doppelmayr nichts dafür dass alte Lifte ersetzt werden. Die Skigebiete entscheiden ob Sie Doppelmayr einen Auftrag für eine neue Bahn geben.
@@nico.s1608 Wir waren im Gespräch mit Doppelmayr Seilbahnen, nicht Sie.
@@CTRSeilbahnen I see, so Doppelmayr/Garaventa is the only company that receives your impolite comments. Maybe nobody realises that new lifts are “ruining everything” because you are the only one who thinks like that!? You prefer a mix of all kinds of decade-old patents over standardized technology that is state of the art? That makes absolutely no sense from a technicians point of view, sorry.
I respect that you like old lifts and that you produce video material of them. I think it’s fair to demand that you respect Doppelmayr/Garaventa as a lift manufacturer building lifts to modern day standards and according to the customers wishes. We also put a lot of effort into producing video clips for this UA-cam channel. If you don’t like them, just don’t watch them. To be clear: stop hating or you will get blocked.