Calafat full sprint race (8 laps) 1.37:358 Trackday Honda CBR1000RR with Wilbers and Metzeler

It was December the 29th in 2016 with Doc Scholl. It was my first race ever, in my first season on racetracks. Started from position 15, I managed to step on the podium. My fastest lap on this event (4 days) was in lap 8, while chasing position 1 and 2. Now I know, why they make a difference between training- and qualifying-laptimes and race-laptimes...
I'm sorry for the sound in lap 8, the plug of the microphone destroyed the USB-Port of my GoPro.
Great thanks to my tuner Kiwi, head of sos-motor.de
Rider: Sven Keßler
Bike: Honda CBR 1000 RR SC57-2 (2006)
Tires: Metzeler Racetec Slick CompK 120/70-17 and 195/55-R17 (for beginners or endurance races)
Suspension: Fork tuned with Wilbers parts, rear suspension: stock, but changed after the event to Wilbers 643 Competition QS (complete shock absorber)
Electronics: Bazzaz comlete kit with fuel injection, quickshifter, traction control and autotune
Braking Pads: AP Racing LMP409SRR (RoadRacing)
Braking Levers: Pazzo
Braking discs: Front: Honda CBR 900 SC50 330mm; Rear: stock
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Calafat komplettes Sprintrace (8 Runden) 1.37:358 Trackday Honda CBR1000RR mit Wilbers und Metzeler
Es geschah am 29. Dezember 2016 mit Doc Scholl: Es war mein erstes Rennen überhaupt und das in der ersten Saison auf der Rennstrecke. Ich bin von Position 15 gestartet und schaffte es auf's Podium. Meine schnellste Zeit bei dieser Veranstaltung (4 Tage) war in Runde 8, als ich Position 1 und 2 gejagt habe. Jetzt weiß ich, warum es immer heißt, Rennzeiten sind nicht mit den anderen Zeiten zu vergleichen...
Ich entschuldige mich für den Ton ab Runde 8. Der Stecker des Mikophons hat die USB-Buchse meiner GoPro zerstört.
Vielen Dank an meinen Tuner Kiwi, Chef von sos-motor.de
Fahrer: Sven Keßler
Motorrad Honda CBR 1000 RR SC57-2 (2006)
Reifen: Metzeler Racetec Slick CompK 120/70-17 und 195/55-R17 (für Anfänger und Langstreckenrennen)
Fahrwerk: Gabel überarbeitet mit Wilbers Innereien, Stoßdämpfer: Original, aber nach dieser Veranstaltung gegen ein Federbein von Wilbers sgetascht:643 Competition QS
Elektronik: Bazzaz Komplettpaket mit Einspritzoptimierung, Quickshifter, Traktionskontrolle und Autotune
Bremsbeläge: AP Racing LMP409SRR (RoadRacing)
Bremsleitungen: Fischer
Bremshebel: Pazzo
Bremsscheiben: Vorne: Honda CBR 900 SC50 330mm; Hinten: Original

[@christianmatthaei2182]

Chapeau!! Bis auf den Verschalter in der 1.Runde ein konzentriertes Rennen. Bin dieses Jahr zum ersten Mal, Ende März, in Calafat. Hab mir dein Video schon 3 mal reingezogen ( tatsächlich 😅) um mir die Strecke einzuprägen.
Grüße aus I-O👍🏻

[@powpow4033]

have you done any changes to the engine? what is your map on the bazzaz? What traction control are your running and QS kill times?

[@Wolfsaap]

Habs erst jetzt gesehen...geile Nummer...bin diesen Winter auch wieder da. 3 Stunden Rennen? Im Team?

[@ftkracingandmore9370]

Ich bin dieses Jahr leider nicht in Calafat. Aber sonst wäre ich auch beim Langstreckenrennen dabei gewesen.

[@Wolfsaap]

Ich finde schon Jemanden...Liebe Grüße Torsten