جزاك الله خيرا و أطلب منك إدا اكرمت علينا بان تشرح العملية على التطبيق بالكوتنتكور و الكهرباء و المدخة مع مصباح التشغيل و التفاف و جزاك الله خيرا الجزاء
بالنسبة لزر الريزيت هل يختلف عن زر التيست ام لكل زر، وظيفته وشكرا جزيلا لحضرتم عالاسلوب الهايل، والعجيب في طريقة شرحك اللي صراحة نادرة اسلوب ممتاز، نشكرك
شكرا جزيلا اخى. ببساطة واختصار عليك تحديد الامبير الذى يسحبة المحرك وتقوم بشراء الجهاز ذات مدى اقل قليلا من التيار الطبيعى الى مدى اعلى قليلا . مثال لديك موتور يسحب ٦ امبير . ستقوم بشراء اوفرلود ذات مدى من ٤ الى ١٠ امبير وتقوم بضبط المؤشر على ٧ امبير
السلام عليكم جزاك الله خيرا علي المجهودات الجبارة والمعلومات القيمة والنافعة، عندي سآل أنا أعمل في مجال التبريد والتكييف أريد منك نصيحة في هذا المجال ،وأريد منك جزاك الله خيرا ونفعنا بك إقتراح أحد المختصين في هذا المجال لمتابعته وتعلم منه، أسأل الله لك التوفيق والسداد آآآآمين. أرجو الرد في أقرب وقت.
جزاك الله كل خير ممكن طلب بعد اذنك يا بشمهندس فيه حاجة مهمة جدا ياريت تشرحها بفيديو وهى طريقة توصيل محول التيار ( الكرنت) مع اجهزة قياس الامبير فى الدائرة وشرح فكرة عمله وتقبل تحياتى وجعله الله فى ميزان حسناتك
الله ينورك يا باش مهندس شرح جميل ورائع ربي يوفقك ويحميك .. ممكن سؤال يا بس مهندس انا معي مبني شقق سكنيه وربط عليه خط الكهرباء الدولة ..وخط ثاني مولد كهرباء ..وبينهم مفتاح قلاب يدوي ..بس صاحب المبني عند تشغيل المولد عاوز يحدد لكل شقة امبير معين للمحافظة علي المولد وما يشغلوش اي حاجة عليه ..وفي حالة كهرباء الدولة ايشغلوو اي شي براحتهم وللعلم أنه المولد مربوط بمفتاح قلاب يدوي مش شبكة لوحده ..ممكن ف دائرة اعملها ليه ... وجزاك الله خيرا وبارك الله فيك
هذا اخى الكريم يحتاج الى اعادة تخصيص بعض الاحمال الهامة لكل شقة فى لوحة خاصة بجوار اللوحة الاصلية للطوارئ . او هناك حل وهو تخصيص بعض الدواير الهامة بالشقة على كونتاكتورات وهذا حل مكلف واصعب.
يعني بشكل اساسي بدون الأوبشن الزياده عمل الأوفرلود نفس فكره عمل ووظيفه المفتاح الأوتوماتيك مع فروق وتفاصيل اكتر في نقاط التوصيل وامكانيه الضبط مظبوط يا باشمهندس؟
اذا كانت البيانات التالية لمحرك (التردد 50 هرتز والفولتية 380 فولت والربط دلتا والقدرة 75 كيلو واط والسرعة 1485 والتيار 142 امبير ومعامل قدرة 0.85 ) هذه معلومات النيم بليت السؤال ماهو تيار الاوفرلود وشكرا واسف على الاطالة علما ان المحرك حثي
سؤال يا باشمهندس بالنسبه لتحديد قيمه الأوفر لود المناسب انت حسبت على موتر عادي طيب انا لو عندي مضخة غاطسه تتوصل استار ٢٠حصان لم تجي تحسب الأمبير يطلع تقريبا ٢٨ أمبير وطبعا التوصيل استار في بدء التشغيل بيسحب تيار عالي إذا مثلا جبت اوفر لود ٣٢ مش حيستحمل لانو حيحصل اوفر لود في بدايه التشغيل أرجو الافاده
من فضلك ي هندسة عندي محرك 1 فاز 13 أمبير . بيجر حمل غير ثابت الوزن كيف احمي المحرك من اي حمل ذائد وكم تكون القراءة الصحيحة للامبير اثناء الحمل المناسب ؟
جزاك الله خير يا استاذنا..بس ممكن تشرح توصيل ال3 فاز والارضي بيكون ازاي وازاي بتقول بيقفل المفتوح ويفتح الدواير المقفوله وبتقول انه ممكن اوصل لمبه بيان ف الدايرتين اامفتوحين اللي هيقفلهم اما يعمل اوڤر لوود امال ال3 فاز هيركبو فين هما والارضي
تندك خلل في اصوت ماهو واضح عندما تبعد الكيرما منك اصوت ردي بالمره بحيث انا لانفهم ماتقوله فلو تفضلتم حاولو تحسنو ادى اصوت ليكون مفهوما . مثل تقريب الكيمره فاثوت يكون نقي
نفترض اخى الكريم ان لديك ثلاث بطاريات ١٢ فولت اذا قمت بتوصيلهم على التوازى ستجد ان الفولت على الاطراف هو ١٢ ايضا اما اذا قمت بتوصيلهم على التوالى بشرط نفس الاتجاه ( _ + _+_+) فان الجهد المحصل لهم يساوى ١٢+١٢+١٢= ٣٦ فولت وتذكر لابد ان تكون نفس اتجاه القطبية
تحيه طيبه لك استاذ رجب عندي محرك واحد فاز وتم ربط كونتكتر له واوفرلود علما ان يسحب تيار في بداية التشغيل 11امبير ويستقر على 4،5 امبير وقيمة الاوفرلود من 6 الى12 وتم ربط الاوفرلود وكويل الكونتكتر على التوالي علما اني عندما اضغط على زر الفحص يفصل الاوفرلود ويرجع قمت برفع المتسعه ارتفع التيار الى 23 امبير ولم يفصل واكيد قمت بتوصيل المحرك عن طريق الكونتكتور ارجو الرد من فظلك
اخى العزيز لك تحياتى . ارجو من حضرتك ان تتأكد من تحول النقطة المغلقة الى مفتوحة نقطة ٩٥ و ٩٦ . لأنه احيانا قد يحدث عطل بالاوفرلود نفسه ان تستمر اغلاق النقطة المغلقة حتى بعد حدوث الاوفرلود . فتأكد من تلك النقطة بالذات. بالتوفيق ان شاء الله
ليس بالضرورى ان يكون الكونتاكتور والاوفرلود جديدان بل ممكن ان يقوم عيب صناعى . لكن مشكلة ارتفاع التيار الى ٢٣ اثناء التشغيل العادى هى امر به مشكلة وربما سبب ميكانيكى او فقد احد الفازات ادى الى ذلك . واذا ازلت الاوفرلود وعملت بالكونتاكتور فقط فما تزال هناك نفس التيار ٢٣ يمر ولا يمنعه مما يؤدى الى السخونة وقد يعرض المحرك الى الاحتراق بالملفات . اخى حاول ان تجرب اوفرلود اخر وماركة مضمونة وان الاوفرلود قد يستغرق بعض الثوانى ليقوم بتغير وضع النقاط . اخيرا اخى ارجو عمل فحص على حالة الفازات الثلاثة وايضا احتمال ضعيف جدا ان تتاكد من سلامة جهاز القراءة لربما ضعفت البطارية.ثم اخبرنى ماذا حدث
حقيقي الشرح كويس جدا بس طريقة الترتيب مش مظبوطة ...يعني انا كواحد عايز اتعلم عايز بلاي ليست مرتبة ومنظمة عشان افهمها درس درس ...مش اي فيديوهات كده وخلاص...ياريت تعمل بلاي ليست ترتب فيها الدروس بتاعت الكورس
شرح كافي وافي
جزاك الله خير كثيير
احلا مهندس بارك الله فيك
ا تعلمت منك كتير
وانا اتابع من لبنان
شكرا شكرا شكرا على المعلومات القيمة و الشرح المبسط اخوك من الجزاءر
سلمت يداك والله شكر يعجز عنه اللسان احنا مقدرين الجهد الي تبذلو حقنا علشان توصل المعلومه ربي يسعدك
.بالتوفيق ان شاء الله اخى الفاضل
مشكور يا باش مهندس رجب ❤
حقيقه الواحد بستفيد من القناة
أتابعك من المغرب بارك الله فيك أخي الكريم شرحك ممتاز الله ينورك
انا اشكر حضرة المهندس رجب نصر وطريقته السلسة في الشرح وتبسيط التعقيدات والباش نصر موسوعة عربية زاخرة بعلم الكهرباء فلك التحية استاذي الجليل
جزاك الله خيرا و أطلب منك إدا اكرمت علينا بان تشرح العملية على التطبيق بالكوتنتكور و الكهرباء و المدخة مع مصباح التشغيل و التفاف و جزاك الله خيرا الجزاء
الله يعطيك الف عافيه مهندس وبارك الله فيك وجزاك الله كل خير .... في مجال شرح الريلاي وميزاته ووظائفه
بارك الله فيك اخى الكريم مستر عمر.بالتوفيق ان شاء الله. كل عام وانتم بخير وعيد مبارك علينا وعليكم ان شاء الله
كل سنه وانت طيبب يا مهندس رجب
تسلم ياباش مهندس رجب نصر
مشكورين مهندس واصل ونحن معك
احسنت جعلها الله في ميزان حسناتك
سؤال /هل جهاز الاوفرلود يحمي المحرك عند سقوط أحد الفيزات وبالتفصيل مع التقدير
بالنسبة لزر الريزيت هل يختلف عن زر التيست ام لكل زر، وظيفته
وشكرا جزيلا لحضرتم عالاسلوب الهايل، والعجيب في طريقة شرحك اللي صراحة نادرة اسلوب ممتاز،
نشكرك
ما شاء الله عليك ربنا يباركلك لحقتني والله
الف شكر ياهندسه والله بجد تستاهل الف لايك ، يارجل انا فني ميكانيكي ، وبالفيديوهات تبعك راح اصير كهربائي إن شاء الله انا متابع لكل فيديو ، شكرا لك
اخوك عمار من اليمن
بارك الله فيك اخى عمار وشكرا لذوقك .بالتوفيق ان شاء الله وتحياتى لكل اهل اليمن الكرام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شهر مبارك وكل عام وانت بخير شرحك زي العسل ربي يحفظك ابعد اذنك توصيل محرك طلوع ونزول بمفتاح جراس لو سمحت
جزاك الله خير ياهندسه .بث ياريت درس عن لوحه كهرباء بيكون موجود فيها كونتاكتر واوڤر لوت وتايمر ٢٤ ساعه وكيفيه توصلهم ببعض لتشغيل ماتور ٢حصان
.حاضر اخى الكريم احمد
حقيقي رائع
ربنا يفتح عليك
شكرا جزيلا لك اخى الكريم احمد القاضى
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته لو سمحت يا هندسة كنا عايزين شرح كورس لplc وطريقة توصيله فى الدائرة مع القطع الكهربية
بارك الله فيك أستاذ
السلام عليكم الشرح جميل و بسيط أرجو من حضرتك شرح الرسم العملي وشرح الرموز
الله ينور ياهندسه
جزاك الله خيرا
بعد إذنك باش مهندس ياريت لو تكرمت ترجع تشرح لنا عن الاوفرلود اكثر لاني للاسف مافهمتش كويس تحياتي باش مهندس
حاضر اخى الكريم
ممكن فيديو فيه اسئلة اختبار ممكن تجي مثلا في امتحان الدبلوم عن التحكم الالي رموز تعريف رسم وضح الخطيه وتوضحيه
شرح رائع جدا
بس سؤال اخي الكريم ما هي مجالات عمل مهندس التحكم الآلي وكيف يمكن تطوير نفسه عمليا وشكرا الك اذا بتفيدني بهل السؤال
شكرا جزيلا
بعد هذه المعلومات المفيده كيف نختار الاوفرلود المناسب للمحركات
شكرا جزيلا اخى. ببساطة واختصار عليك تحديد الامبير الذى يسحبة المحرك وتقوم بشراء الجهاز ذات مدى اقل قليلا من التيار الطبيعى الى مدى اعلى قليلا . مثال لديك موتور يسحب ٦ امبير . ستقوم بشراء اوفرلود ذات مدى من ٤ الى ١٠ امبير وتقوم بضبط المؤشر على ٧ امبير
@@Ragabnasr الله ينورك طريقك
السلام عليكم
جزاك الله خيرا علي المجهودات الجبارة والمعلومات القيمة والنافعة،
عندي سآل أنا أعمل في مجال التبريد والتكييف أريد منك نصيحة في هذا المجال ،وأريد منك جزاك الله خيرا ونفعنا بك إقتراح أحد المختصين في هذا المجال لمتابعته وتعلم منه،
أسأل الله لك التوفيق والسداد
آآآآمين.
أرجو الرد في أقرب وقت.
مرحب باش مهندس عندي سؤال الاوفرلود بيفصل عند ضعف التيار ولا بس عند زياده اامبير
بتمنى الصوت يكون معزول والتصوير اوضح وشكرا
شكرا كتير يابشمهندس
عندى موتور ٢٧٠ حصان اختار الافور لود ليه كام
يا ريت تعمل فديو يوضح توصيل عداد الحراره بامبير وتوصيل بكنتكتور بتوصيل السخنات 380
جزاكم الله خير الجزاء حبيبي.. ابغى شرح مفصل للريليه
حاضر ان شاء الله اخى الكريم
الله ينور عليك
شرح ممتاز الله يعطيك العافية
أشكرك على هذا الشرح
.بالتوفيق ان شاء الله
السلام عليكم الله ينور عليك يا باشا بس عندي سؤال ممكن
عايز اعرف ازاي احسب الواط مع الأمبير
يعني لو عندي ٥٠ لمطه ٢٠ واط اعرفهم ازاي واحط ليهم كام امبير
بارك الله فيك على هذه المعلومات
+lazhar bettayeb ربنا يوفقك . وان شاء الله جارى تجهيز مجموعة متميزة من الدروس المفيدة
جزاك الله خيرا يا هندسة
ممكن اعرف ايه الممكن نوصله ف الدوائر للحماية من ضعف التيار
تقصد الحماية من ضعف جهد المصدر . نقوم بتوصيل جهاز يسمى اندر فولتاج يحس بانخفاض الجهد انصحك بتركيبه
@@Ragabnasr وده بيركب ف الدائرة مثل الاوفرلود
جزاك الله كل خير
ممكن طلب بعد اذنك يا بشمهندس
فيه حاجة مهمة جدا ياريت تشرحها بفيديو وهى طريقة توصيل محول التيار ( الكرنت) مع اجهزة قياس الامبير فى الدائرة وشرح فكرة عمله
وتقبل تحياتى وجعله الله فى ميزان حسناتك
ان شاء الله اخى الفاضل سنجهز لك فيديو لهذا الطلب قريبا فى القناة ستفيدك ان شاء الله
المهندس رجب نصر شكراً لكرم اخلاقك وذوقك العالى
السلام عليكم يباش مهندس رمضان كريم
الله ينورك يا باش مهندس شرح جميل ورائع ربي يوفقك ويحميك ..
ممكن سؤال يا بس مهندس انا معي مبني شقق سكنيه وربط عليه خط الكهرباء الدولة ..وخط ثاني مولد كهرباء ..وبينهم مفتاح قلاب يدوي ..بس صاحب المبني عند تشغيل المولد عاوز يحدد لكل شقة امبير معين للمحافظة علي المولد وما يشغلوش اي حاجة عليه ..وفي حالة كهرباء الدولة ايشغلوو اي شي براحتهم وللعلم أنه المولد مربوط بمفتاح قلاب يدوي مش شبكة لوحده ..ممكن ف دائرة اعملها ليه ... وجزاك الله خيرا وبارك الله فيك
هذا اخى الكريم يحتاج الى اعادة تخصيص بعض الاحمال الهامة لكل شقة فى لوحة خاصة بجوار اللوحة الاصلية للطوارئ . او هناك حل وهو تخصيص بعض الدواير الهامة بالشقة على كونتاكتورات وهذا حل مكلف واصعب.
المهندس رجب نصر
بارك الله فيك وجزاك عنا خير الجزاءلو سمحت ممكن تصميم للحل بالكونتتورات ع الخاص بصورة مبدئيه
موفق ان شاء الله
يامعلم رجب وين مكانك بمصر
مضخة غاطسة 220فولط 3حصان ماهو نوع الكونتاكتور الذي نستعمله وقيمة الأومبير المقنن لي الأوفرلود
هل يأثر الضغط على reset على المحرك وهو شغال ؟ وشكرا
هندسة : لو امكن تصنيع اللوحات , الموجود فيها بارات؟؟؟
يعني بشكل اساسي بدون الأوبشن الزياده
عمل الأوفرلود نفس فكره عمل ووظيفه المفتاح الأوتوماتيك
مع فروق وتفاصيل اكتر في نقاط التوصيل وامكانيه الضبط
مظبوط يا باشمهندس؟
جزاك الله كل خير
يا بشمهندس دروس في تحكم بين جوكي ومضخه عاديه ومضخه ديزل مع الشكر
اذا كانت البيانات التالية لمحرك (التردد 50 هرتز والفولتية 380 فولت والربط دلتا والقدرة 75 كيلو واط والسرعة 1485 والتيار 142 امبير ومعامل قدرة 0.85 ) هذه معلومات النيم بليت السؤال ماهو تيار الاوفرلود وشكرا واسف على الاطالة علما ان المحرك حثي
عندي سؤال ما هي العلاقة الصحيحة لاستخراج قيمة الامبير المطلوب بناء على hp او cv (عدد الاحصنة)
سؤال يا باشمهندس بالنسبه لتحديد قيمه الأوفر لود المناسب انت حسبت على موتر عادي طيب انا لو عندي مضخة غاطسه تتوصل استار ٢٠حصان لم تجي تحسب الأمبير يطلع تقريبا ٢٨ أمبير وطبعا التوصيل استار في بدء التشغيل بيسحب تيار عالي إذا مثلا جبت اوفر لود ٣٢ مش حيستحمل لانو حيحصل اوفر لود في بدايه التشغيل
أرجو الافاده
جزاك الله خيرا
دلوقتي فى أوفر لود اتوماتيك أو كمبيوتر نريد شرحه
من فضلك ي هندسة عندي محرك 1 فاز 13 أمبير . بيجر حمل غير ثابت الوزن
كيف احمي المحرك من اي حمل ذائد وكم تكون القراءة الصحيحة للامبير اثناء الحمل المناسب ؟
جزاك الله خير يا استاذنا..بس ممكن تشرح توصيل ال3 فاز والارضي بيكون ازاي وازاي بتقول بيقفل المفتوح ويفتح الدواير المقفوله وبتقول انه ممكن اوصل لمبه بيان ف الدايرتين اامفتوحين اللي هيقفلهم اما يعمل اوڤر لوود امال ال3 فاز هيركبو فين هما والارضي
شكرا جزيلا اخى
يمكنك مشاهدة المزيد من الدروس المفيدة على القناة ستفيدك ان شاء الله بها ماتريد واكثر
@@Ragabnasr ممكن رابط الفديو اللي هيفهمني اكتر عن توصيلات الاوڤر لوود
ua-cam.com/video/UQp7wy4wq94/v-deo.html
ياريت يا هندسه طريقه توصيل انڤلتر
ممكن تشرحلي كيف اشغل واطفئ مولد كهرباء اوتماتيكين ؟
الاخ الفاضل مرحبا بك . سأجهز شرح خاص لك عن طلبك ان شاء الله
شكراً💗
ممكن اسقل سوال انا موش فاهمة الموتور عند بدء التشغيل بيسحب من 3 لي 7 أضعاف الاتير المقنن فازاي إعرف الوغز ده
تندك خلل في اصوت ماهو واضح عندما تبعد الكيرما منك اصوت ردي بالمره بحيث انا لانفهم ماتقوله فلو تفضلتم حاولو تحسنو ادى اصوت ليكون مفهوما . مثل تقريب الكيمره فاثوت يكون نقي
يا. هندسه. ماتور. ٥٥.كيلو. كام. الكنتكتو. والاوفر. لودلود.
استاذ هل نستطيع توصيل الاوفرلود لفاز واحد؟
مثال مضخة فاز ونتر وداخل في الكونتكتر فاز ونتر هل تستطيع تركيب هذا الافورلود او يجب تركيب اوفورلود احادي؟
شاهد هذا الدرس سيفيدك اخى الكريم
ua-cam.com/video/a0lsOOMJIg0/v-deo.html
باش مهندس رجب حبيبي كنت عاوز اعرف توصيل الأوفر لود إلى له 3نقاط مساعده 95/96/98بس المغلق تمام عاوز أعرف النقاط المفتوحة 98
عندي ماتور تكيف مركزي كل شويه يعمل ترب علي مجموعه كونترول اي سبب
سوال ربط البطاريات DC parallel و seri اذا معدل 3 بطاريات كل بطاريه 12 فولت بالبرلل كم مجموع الفولد والسري كم مجموع الفولت ؟
نفترض اخى الكريم ان لديك ثلاث بطاريات ١٢ فولت
اذا قمت بتوصيلهم على التوازى ستجد ان الفولت على الاطراف هو ١٢ ايضا
اما اذا قمت بتوصيلهم على التوالى بشرط نفس الاتجاه ( _ + _+_+) فان الجهد المحصل لهم يساوى ١٢+١٢+١٢= ٣٦ فولت وتذكر لابد ان تكون نفس اتجاه القطبية
بتمنى تعرض طريقة التوصيل مع كونتكتور
+أبو مسلمة الشامي قريبا ان شاء الله جارى تجهيز مجموعة دروس مفيدة
احسنت
ي باش مهندس الصدى غالي جدا صوتك م واضح
اسلام و عليكم انا متابع جديد بإزن الله سنه ثانيه BT2 كهرباء و انا من لبنان عايزك اتستعادني في الأمور الصعبه
تحيه طيبه لك استاذ رجب عندي محرك واحد فاز وتم ربط كونتكتر له واوفرلود علما ان يسحب تيار في بداية التشغيل 11امبير ويستقر على 4،5 امبير وقيمة الاوفرلود من 6 الى12 وتم ربط الاوفرلود وكويل الكونتكتر على التوالي علما اني عندما اضغط على زر الفحص يفصل الاوفرلود ويرجع قمت برفع المتسعه ارتفع التيار الى 23 امبير ولم يفصل واكيد قمت بتوصيل المحرك عن طريق الكونتكتور ارجو الرد من فظلك
اخى العزيز لك تحياتى . ارجو من حضرتك ان تتأكد من تحول النقطة المغلقة الى مفتوحة نقطة ٩٥ و ٩٦ . لأنه احيانا قد يحدث عطل بالاوفرلود نفسه ان تستمر اغلاق النقطة المغلقة حتى بعد حدوث الاوفرلود . فتأكد من تلك النقطة بالذات. بالتوفيق ان شاء الله
@@Ragabnasr صبحكم الله بالف خير شكرا جزيلا الكونتكتر والوفرلود جديدان وتم التاكد مسبقا من الحاله بضغط مفتاح التيست يفصل الكونتكتر
ليس بالضرورى ان يكون الكونتاكتور والاوفرلود جديدان بل ممكن ان يقوم عيب صناعى . لكن مشكلة ارتفاع التيار الى ٢٣ اثناء التشغيل العادى هى امر به مشكلة وربما سبب ميكانيكى او فقد احد الفازات ادى الى ذلك . واذا ازلت الاوفرلود وعملت بالكونتاكتور فقط فما تزال هناك نفس التيار ٢٣ يمر ولا يمنعه مما يؤدى الى السخونة وقد يعرض المحرك الى الاحتراق بالملفات . اخى حاول ان تجرب اوفرلود اخر وماركة مضمونة وان الاوفرلود قد يستغرق بعض الثوانى ليقوم بتغير وضع النقاط . اخيرا اخى ارجو عمل فحص على حالة الفازات الثلاثة وايضا احتمال ضعيف جدا ان تتاكد من سلامة جهاز القراءة لربما ضعفت البطارية.ثم اخبرنى ماذا حدث
لو سمحت يا باشمهندس ممكن اشغل الافورلود علي منور ٢٢٠ فولت
ههههههههههههه ههههههههههههه طول النهار افكر ازاي احط لمطه البيان
حقيقي الشرح كويس جدا بس طريقة الترتيب مش مظبوطة ...يعني انا كواحد عايز اتعلم عايز بلاي ليست مرتبة ومنظمة عشان افهمها درس درس ...مش اي فيديوهات كده وخلاص...ياريت تعمل بلاي ليست ترتب فيها الدروس بتاعت الكورس
شكرا لك اخى الكريم اشرف عبد العزيز . حقيقة انت عندك حق ساقوم بتنظيم الترتيب فى بلاى ليست قريبا
السلام عليكم 💡💡💡💡
شكرا
ماذا يعني Ith في الكنتاكتور والافرلود
ممكن رقمك التوصل معك استاذ
ممكن اعرف بيوصل للشاشه الي في باب الوحه ازاي
عاوز اعرف العداد بتاع التيار بيشتغل ازاي في باب الوحه
السلام عليكم
ألزر الازرق الوضع الصحيح فوق او داخل
+Ali Mohamed يوجد له وضعان اما اعادة توصيل بعد الاحساس بشكل اوتوماتيك او بشكل يدوى
اكثر فيديو عديم فائدة شاهدته
انا اشكر حضرة المهندس رجب نصر وطريقته السلسة في الشرح وتبسيط التعقيدات والباش نصر موسوعة عربية زاخرة بعلم الكهرباء فلك التحية استاذي الجليل
احي الباش مهندس نصر علي هذا الشرح الوافي وبطريقه سلسه وساهله شكرا جزيلا علي ذلك نرجو ان تضعونا علي قائمه الجديد من الفيديوهات
يا بشمهندس دروس في تحكم بين جوكي ومضخه عاديه ومضخه ديزل مع الشكر
جزاك الله خير
جزاك الله خير الجزاء
جزاك الله خير