기아 K7 프리미어 하이브리드 [주행/연비] '동승자도 속는 주행감성'

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  • Опубліковано 8 вер 2024
  • K7 프리미어 하이브리드. 친한 크루가 출고한 페이스리프트 된 K7의 주행느낌과 연비편입니다.
    트렁크 끝부분에 위치한 하이브리드 배터리가 주행밸런스가 영향이 크다고 하는군요.
    많이 바뀐 만큼 영상에 담을 것도 많아 너무 길어질 듯 하여 섹션별로 나눠서 업로드합니다.
    #기아차 #k7프리미어 #k7페이스리프트
    [Music]
    DEAMN - Rendezvous
    Defqwop(feat. S-Trix) - Heart Afire
    ======================================================
    문의 : srcshowcar@naver.com
    카카오톡 : "쇼카"
    저희 채널 보시는 모든 분들 즐김에 익숙해 지셨으면 합니다.
    쇼카스트리밍과 함께 즐거운 "카라이프" 되세요~!!

КОМЕНТАРІ • 66

  • @user-ri4wp2op9e
    @user-ri4wp2op9e 5 років тому +24

    데일리로 타기에는 괜찬은 차입니다.
    이것저것 다 따지면 세상에 탈만한 차가 어디있을까요?
    아무리 차값이 비싸고 좋다고해도 장단점은 분명히 있습니다.
    저 정도 가격이면 가성비는 좋은편에 속한다고 생각합니다.

  • @user-vn7pk8ms2h
    @user-vn7pk8ms2h 4 роки тому +2

    이게 라이트지 레프트야?에서 빵 터졌네요ㅎㅎㅎ

    • @zootyssful
      @zootyssful 4 роки тому

      차량 구입에 많은 도움이 되었습니다.

  • @user-iy9cw5qt4y
    @user-iy9cw5qt4y 5 років тому +4

    K7 HYBRID 계약완료~ 리뷰보고 확정한겁니다~ 부담은 갖지마시고요~^^ㅎㅎㅎ 두분의 캐미가 좋네요~~덕분에 기분좋게 구매합니다.
    하차하리님 때문에 벤츠로 큰맘 먹을뻔했으나 아직은 이르고 다음 차는 고민해보기로하고.....^^;;;;;;
    혹시 스튜디오도 생기셨는데 공개방송은 안합니까?^^;;; 번창하세요~

  • @bjchaeunseon
    @bjchaeunseon 5 років тому +3

    k7 오너에요 자율주행 실선보다 점선을 훨씬잘 인식하고 잘따라갑니다

  • @user-dk1um8dm2y
    @user-dk1um8dm2y 5 років тому +1

    영상만 기다립니다!! 핵터님 하차하리님 캐리가 너무 잘맞는거같아요 ㅋㅋ

  • @Happy_happy550
    @Happy_happy550 5 років тому

    하이브리드는 고속주행시 엔진만 켜진다고 생각을 하지만 실제론 모터가 개입을해서 엔진+모터의 힘으로 연비가 좋아집니다. 스포츠모드활성시 고속주행도 엔진만 돌아가기때문에 하이브리드 배터리충전량이 쭉 오르는걸 보실수있어요

  • @user-pe9eu8gq9j
    @user-pe9eu8gq9j 5 років тому +6

    오늘 매장가서 전시차 보고왔는데 영상에서도 계속 비춰 주는데 대쉬보드
    위쪽에 박음질 완전 중국산 같이 되있었다는,.
    실밥튀어나오고 금방 끊어질거같았다는..
    그리고 카투홈 자연의소리 요딴거 넣을바에
    룸미러나 신경좀 써주지 암튼 쫌 아쉬웠다는...아그리고 영맨이 그러는데
    무선충전기 덮개 불량이 많이 나온데요 신차받으시는분들 꼼꼼히 확인하시고 인수하세용! 심지어 전시차도 덮개불량 ㅋㅋ

    • @kdhyun04
      @kdhyun04 5 років тому

      출고한달넘었고4천키로찍었는데 아무이상없습니다

    • @yoon7908
      @yoon7908 5 років тому

      너일롸 ㅐ

  • @IiiIiIIIiiiiiIiIII-nh9zx
    @IiiIiIIIiiiiiIiIII-nh9zx 4 роки тому +2

    옵션 타협하면 3천대이긴 하죠. 깡통도 왠만한 옵션은 다 있어서 나쁘지 않다고 봅니다.

  • @nigagarahawaii
    @nigagarahawaii 5 років тому +11

    12:50 라이트지 레프트냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @jsy7460
    @jsy7460 Рік тому

    와관,실내,연비 뭐 하나 부족한게 없네요..

  • @auswjds
    @auswjds 5 років тому +2

    lpg 차량 리뷰도 해주세요~

  • @user-xm7hp1of6y
    @user-xm7hp1of6y 5 років тому +3

    견적짜봤는데 2.5랑 하브 300정도밖에 차이안나요 취등록세 반값에다 개소세 할인들어가더라구요

  • @user-wh6js9yd1p
    @user-wh6js9yd1p 5 років тому +1

    하브는 연비도 좋지만 파워도 좋죠.
    전기차 확실히 파워가 일품

  • @go-daesin
    @go-daesin 5 років тому +2

    일정 속도 이상일때만 차선이탈방지 기능이 작동되지 않나요? 기본 세팅값이 보통 60KM정도 인거 같던데 한번 확인해보셔요.

    • @bbd8241
      @bbd8241 5 років тому

      아....프사....굉장히 반가운 프사네요...

  • @user-jj2ol1gy4v
    @user-jj2ol1gy4v 5 років тому +3

    근데 벤츠e클도 하이그로시 k7이랑 같은부분에 다들어가잇지않나요?

  • @user-rv4lq6um1e
    @user-rv4lq6um1e 4 роки тому

    K7 내부 디자인 예쁘네

  • @user-rn6vu3de9l
    @user-rn6vu3de9l 5 років тому +2

    기름을 덜 쓸려는게 하이브리드의 목적인데 파워까지 끌어올려서 배터리를 충전한다는 게 전 이해가 안가네요 파워까지 가면 엔진도 돌리고 모터도 돌리는걸로 알고 있는데 아닌가요? 차 많이 안타봐서 정확하진 않지만..

    • @user-rn6vu3de9l
      @user-rn6vu3de9l 5 років тому

      배터리가 적으니까 자꾸 엔진돌려서 메꾸려다 보니까 기름을 더 쓰게된다는거네요 이해가 가네요 답변 감사합니다

    • @user-ur1tx6mi8e
      @user-ur1tx6mi8e 5 років тому +1

      토요타 하브 시스템은 전기모터가 가동되면서도 충전이 가능한 기술력이 있지만 현기 및 기타 하브는 모터 가동중에는 충전이 안되죠.
      리뷰하시는 분이 그걸 느끼신듯

  • @jkj3403
    @jkj3403 4 роки тому

    제가 산으로 드라이브를 자주가는데..
    오르막에도 하이브리드 힘 괜찮을까요?

  • @user-pe9eu8gq9j
    @user-pe9eu8gq9j 5 років тому +4

    1등!

  • @user-dn5fc6yp5t
    @user-dn5fc6yp5t 4 роки тому

    소나타 그랜저 하이브리드 리뷰해주세요.

  • @user-bq3yj4br7r
    @user-bq3yj4br7r 5 років тому +3

    아무리 그래도 핸들 비닐은 위험합니다...

  • @user-zq9tj8ke8g
    @user-zq9tj8ke8g 4 роки тому

    지금 리뷰보면서 제가 아는 지인 대리점소장님한테 견적의뢰 해놨어요
    현재 가솔린 3.3 16년식 운행중인데
    영상보고 구매할까 하는데 잘하는걸까요?

    • @user-zq9tj8ke8g
      @user-zq9tj8ke8g 4 роки тому

      차량출고가 4개월씩이나 걸린다네요
      기다려야돼는지...

    • @user-zq9tj8ke8g
      @user-zq9tj8ke8g 4 роки тому

      @@SHOWCARstudio 신경써주셔서 고맙습니다^^

  • @bbd8241
    @bbd8241 5 років тому

    신차에다 풀옵션이라 차가 삐까번쩍하군요ㅋㅋ

  • @user-dv4pr9ht4k
    @user-dv4pr9ht4k 5 років тому

    전모델 하이브리드랑 비교시승해줬으면 더 직관적으로차이를느낄수있을것같애요

  • @user-xp1vn6ni2z
    @user-xp1vn6ni2z 4 роки тому

    530i 리뷰하시면서 스포츠감이 없고 편하기만 하다고 하셨는데 K7이랑 비교해서 어떤게 타기 편한가요? 쏘지 않고 다닌다면요

  • @skim7868
    @skim7868 5 років тому

    배터리 트렁크아니고 중앙쯤에있다고 들었는데 아닌가요?

  • @pharmant
    @pharmant 4 роки тому +1

    니로도 올리신게 있나요? 안보여서.. ㅠ

    • @pharmant
      @pharmant 4 роки тому

      @@SHOWCARstudio 니로도 나중에 리뷰 해 주실 수 있나요 ㅎㅎ

  • @dhzoem
    @dhzoem 4 роки тому

    주5일 고속도로 왕복 70km 출퇴근합니다. LPI 6기통엔진 차량 왼발장애 프레스티지로 견적내보니 3500정도 나왔고요. 하이브리드 2400cc 4기통 엔진에 견적 4천이 좀 넘습니다.
    배기량 탓에 3000cc인 lpi는 1년에 자동차세 80만원돈이 나오네요...반면 하이브리드는 차값은 500정도 더 비싸지만 자동차세 65정도 나오구요~ 10년이상 탈껀데
    뭐가 좋을지 조언 좀 해주세요~ ㅠ.ㅜ 너무 고민됩니다 하...

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  4 роки тому +2

      저희라면 하이브리드를 할듯 합니다 취등록세 감면 같은 혜택도 무시못하고 매일 그 정도 출퇴근 거리시라면 충분히 메리트 있는 선택이실 듯 합니다

    • @dhzoem
      @dhzoem 4 роки тому +1

      @@SHOWCARstudio 실속있는 조언 감사드립니더~^-^ 건강하세요!!

  • @jsm8093
    @jsm8093 5 років тому +3

    근데 k7하이브리드 배터리 일제라던데 정말인지

  • @JeongTyphoon
    @JeongTyphoon 5 років тому +4

    k7이 4700 ㄷㄷ 가격 후덜덜 하네

    • @lucky007mr.9
      @lucky007mr.9 4 роки тому

      정태풍 옵션이나 이것저것 따지면 5천까지 올라가겟네요

    • @sexonthebitcoin
      @sexonthebitcoin 4 роки тому

      이용희 옵넣어서 그가격

  • @jjjun
    @jjjun 5 років тому +3

    하이브리드는 왜 8단으로 안나왔으까요..?

    • @kunjoo04
      @kunjoo04 5 років тому +3

      아직 터보 고배기량 이외
      자연흡기차량이랑 8단미션이랑
      2000~2500 6단이면 충분합니다 글고 8단 궁합도 안맞음
      개발비도 더들어가고

    • @user-zs3em1jx3c
      @user-zs3em1jx3c 5 років тому +1

      하이브리드는 전용 변속기가 있습니다. 아직 8단이 개발 안 됐어요. 최근 뉴스로는 세계최초 어떤기능을 가진 하이브리드 전용 변속기가 나왔다더라고요. K7에는 적용 안되고 쏘나타 하이브리드부터 적용된답니다.

    • @entermoon5005
      @entermoon5005 5 років тому

      6단이 연비에 더 좋아서??

  • @luckymelody8076
    @luckymelody8076 5 років тому

    근데요 궁금한게요. ev모드를 죽이고, 엔진으로만 달리게 세팅할수는 없나요?

  • @mibunsu3528
    @mibunsu3528 5 років тому +6

    4천7백짜리를 3천대로 나와달라고? 그냥 거저 달라고 하지

    • @user-gv7xc7mx9q
      @user-gv7xc7mx9q 4 роки тому +2

      그렇죠...10년전에 K7초창기 모델도 2.7이 중상급모델이 3천대 중반이 넘었는데
      하이브리드차를 지금시대에 3천대에 달라는건 좀......

    • @yeyeye5939
      @yeyeye5939 4 роки тому

      지금가격 적당하다고 봅니다

  • @JYC
    @JYC 5 років тому +3

    하차감을 따지면 벤츠죠 ㅎㅎㅎ

    • @JYC
      @JYC 5 років тому

      @MG K 하차하리님 차와 비교했을때 그렇다는거죠 ^^

    • @timebro
      @timebro 4 роки тому +1

      롤스로이스죠 ㅎㅎ

  • @shh2434
    @shh2434 5 років тому +1

    니로가 150km로 계속 다니면 24~25 정도라 그냥 웃고 갈께요 .....ㅋㅋㅋㅋ

    • @shh2434
      @shh2434 5 років тому +1

      @@SHOWCARstudio 계속 150km로 달리셨다는 말은 곧 평균 속도 아닌가요? 이전에 1년 넘게 니로도 타고 다녔지만 그정도 속도로 장거리뛰면 잘 나와야 20초반인데 까페 분들도 그렇고 제 말이 틀렸다면 정중히 사과 드리겠습니다.

    • @kdhyun04
      @kdhyun04 5 років тому

      @@shh2434 님말공감합니다

    • @user-nv1bc7is5p
      @user-nv1bc7is5p 5 років тому

      150으로 계속달리는 놈이 정상인가?

  • @user-bx2gy8em3e
    @user-bx2gy8em3e 5 років тому

    K7은 그래도 나름중대형인데 왜케 가볍고 묵직한맛이없지 서스는 최악이고

  • @user-of7bw6ey5r
    @user-of7bw6ey5r 4 роки тому +1

    자꾸 고급 고급 듣기싫어지네

  • @user-rz8mz4ok3v
    @user-rz8mz4ok3v 5 років тому +3

    뭐가 대박이야 구형 문제 엔진 달았는데