Советские бульдозеры ЧТЗ Т-130 и Т-170 вдвоем затаскивают силос на яму! Трамбовка силоса!
Вставка
- Опубліковано 16 бер 2022
- Легендарные советские бульдозеры Челябинского тракторного завода ЧТЗ Т-130 и Т-170 нашли свое применение в одном из хозяйств Республики Башкортостан!
Бульдозеры работают круглый год: планировочные работы, стройки, расчистка дорог от снега, чистка навоза на ферме и многие другие работы!
В данном случае их удалось застать на трамбовке силоса!
Два бульдозера, благодаря мастерству и опыту трактористов работают слаженно - они вдвоем заталкивают кучи силоса на самый верх силосной ямы!
Саттаров Замир - один из трактористов рассказал про работу на тракторе, про основные проблемы и работы, которые они на них выполняют. Так же он рассказал, что работает на бульдозерах с 1983 года, а начинал свою трудовую деятельность еще на тросовом бульдозере Т-100!
Огромная благодарность руководителю хозяйства, механику и механизаторам, за то что показали технику и работу, которую они на ней выполняют!
Обязательно подписывайся на другие платформы, чтобы не потеряться:
Канал LandTech на Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/5e8f675378fc...
Канал LandTech в Телеграмм: t.me/landtech_youtube
По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru
#тракторы #советский #бульдозер - Авто та транспорт
Какой приятный звук у бульдозеров нравится с детства. Спасибо Денис что снимаете редкую технику это история.
Звук знакомый с детства, ещё навсегда в памяти звук к 701
@@user-xs8so9eg5h ну это само собой его ни с чем не перепутаешь
Советский техника тварит чудеса
@@user-xs8so9eg5h Турбина была у К-700, у К-701турбины нет, на К-700 я с мальства катался с отцом.
Механизатор красавчик не стесняется на камеру рассказывать 👍👍👍👍
На фоне сегодняшних событий самое позитивное видео.
Механизатор конечно молодец
Запах силоса помню с детства
Какие же у нас золотые люди, именно они самое главное наше богатство, спасибо большое трудягам , спасибо за контент
Респект и уважуха, молодцы
Отец брал меня на трамбовку. Силоса на т 100 . И я не когда незабу этот запах. Я кстати сам трамбовал, помню тяжело было включить сцепление.оно было ручное .
Удачи трактористам
Мужики четко работают👍👍👍
Главное трезвые. 😂😅
Всегда нравился звук турбины на чтз, я когда рос то новые районы Москвы строились только, и чаще всего на стройках бульдозеры были именно эти монстры(как я тогда считал)
Тракторист молодец 👍 знает своё дело, человек не своём месте 👍
Точно не на своём месте ему бы Caterpillar D6 он бы не когда бы потом не сел на этот свестолет!!!
Да как сейчас принято говорить,Брутальный ; но этот бульдозер выполнял все задачи!!
Не один город построил
Только 3 раза раму меняли😩
@@yarkob1975это сейчас рамы меняют а при союзе целевом бульдозера меняли
Денис👍, тоже в первые вижу на трамбовке сотки, парой умеют работать,👍
Да помню мы тоже в классе 6когда совхоз был ходили силос трамбовали трактористы отдыхали а мы работали место них
Классное видео, однозначно лайк !
мы с тамарой ходим парой. красота то какая парни . две мощи таких.
Здорова, в паре чётко работают
Моя любимая бульдозер Т-130 и Т-170
Нравится запах скошеной кукурузы
Блин всё детство с батей на сотке молодцы мужики
Блин представляете сколько им лет!!!и всё равно трудятся!!! 👍
А я сотки да Кировцы помню на силосках. Всё детство на них. Даже трамбовать давали). Мечта детства сбылась. Нашёл себе неизъезжаный Т-170. 5 лет подержал и продал(.
Мужики молодцы👍
Sunkus darbas bet žemės ukui nauda didelė pieno bus daug galviju pašaras geras👍😁🐻😎🇱🇹
Love the squeaky sound of the two Caterpillars! 😄
Когда на заднем фоне Лексус проезжает сразу понятно как начальство заботитца о работниках
ахахах, строгий начальник) работал под его командованием, всех матом кроет
Самый умный трактор
Nice video and work there. Greets Stefan
Побольше бы видео супер 💯💯💯💪💪💪👍👍👍
Я в своё время на дт 54 силос трамбовал тоже бульдозер.
Красиво плывут.
ХОРОШО ИДУТ.
В 80-х работал на таких в мелиорации. После т-100, да ещё тросовой, был шикарный бульдозер. Но время не стоит на месте, техника совершенствуется, становиться надёжнее, мощнее, комфортнее. А такие старички нет-нет, да и встречаются, хотя их моторесурс рассчитан на 6 лет эксплуатации.
класс. два красавца какие. а ещё надо два красных бы .щютка
Браво!
Perfect rabota 🚛🚜👍
Оператор от бога
Как в танце, все движения синхронные
износ в посадочных, в борт редукторах востановить можно наплавочно-расточным станком. целую раму менять, перекидовать все с рамы на другую, жестко
Молодец.
На 170 ке мужик разговорчивый красава👍👍👍👍
👏👍👍👍👍
Добрый вечер тогда будите снимать ЧТЗ 100 С 100 или С 80 былбы интересно
В армии тоже на Т-130 работал
Т-130 это Брат сила.
аж настальгия пробирает
Вот оно для силоса, но два Алтая это супе-р😊
блин, мне вот без разговоров бы этих с трактористом просто звук мотора изнутри кабины на минуту бы выцепить))
Если поставить стартер и фен будет 👍
профи....
Как всё знакомо,работаю в Агро холдинге.
Вотета мощь
Т-130 и т-170 отличаются бортовыми, у них разные малые и большие шестерни, звёздочки (ведушие колёса) тоже разные и крепления их к ступицам тоже разное как и сами ступицы
А КПП?? А двигатель?? Бортовые могут быть одинаковы.
@@ThePolarius отличается только движком, точнее поршневой, КПП ставили разные, просто какие-то шли на бульдозер, а какие то на трубоукладчик, в 2000-х годах что было то и ставили, приходили два одинаковых бульдозера, но с разными коробками, поэтому единственное отличие в поршневой 🤷
Поршневой они только отличаются 🤦
@@user-xd4lm3hb4h шестерни в бортовых разные , так называемые малышка и двойняшка
@@user-xd4lm3hb4h Не только поршневой. Облицовка разная, воздухозаборник на капоте, крепление кабины(130 к крыльям прикручена, 170 на четыре лапы через резиновые подушки). Да и еще по мелочам много отличий, сейчас чистый 170, а тем более 130 найти нереально. Одни гибриды и Франкенштейны.
Здорова...В каком районе это?
Единственный минус у них маленькое давление на поверхность.. ...
👍
Харошый б
Харошые бульдозера. Но т170 крепче чем т130.
Дак это оба т-130 по решётке понятно с переди
Какой район
Я 1983 г родился.
Только не силос, а зеленую массу, из которой в результате консервации получится силос.
Я на Т-170 один всю эту работу успевал делать. На счет расхода топлива на силосе это точно литров 70 самое много. Бал случай на свинокомблексе,утопил трактор в яме для сбора навоза на поверхности был виден угол ковша и чуть капот.
Как доставали?
@@user-fz7ie4gs6w Сначало откачали всю жижу с ямы, потом двуме кранами потехоньку подымали и в яму бульдозером толкали земль,на случай если сорвется чтоб глубоко не упал.
@@mihailchigrov186
Да, непростое дело.
Наверно легче уволится чем отмыть
Так хорошо начал рассказ, как всё успевал один.
А потом бац! и утопил бульдозер в говнище...
Здравствуйте коллега, подскажите пожалуйста, тяга на лопате с правой стороны Погнулась, лопата ходит как на плавоющем режиме. Важно выпрямить или нет?
Скорее всего все соединения изношены поэтому отвал и гуляет
Даа,по силосу как корабль плавно идет,а на срезке грунта весь позвоночник сыпется за день😊
Rabota, nugna, artiko v
Не затаскивают силос а заталкивают . Не упрек , может Ютуб автоматически исправил
Издалека братья близнецы
Разница в поршневой
В чем отличие 130 и 170-?-Спасибо.
доживают свой век, на легкой работе. еще год два и в утиль.
Они ещё нас переживут у нас 130:. 85года перебрали движку бортовые ходовку и он снова в строю это кому неохота ковыряться сдают в металл
@@user-eo3kr3dy1tна вахте с мужиком катался на т-130 то же самое говорил...раз в год капиталят полностью до голой рамы и обратно...денег начальство не жалеет на запчасти...год он спокойно выхаживает у них каждый день работает
Самое главные различия между Т-130 и Т-170 это бортовые редукторы, КПП и двигатели. Т-130 шли с двигателями Д-130 (ранние выпуски) и Д-160. Т-170 шли с двигателями Д-160 и Д-180. Внешне немногим различаются. Самое заметное различие это звёздочки на бортовых.
Бортовые могут быть одинаковые, по облицовке радиатора и крепление кабины различие, первые Т-130 шли с пускачами ПА-700, спаренными ПД-10 с запуском тросиком, которые снимали сразу на Севере, ставили П-23, потому что ПА-700 были высокооборотистыми, но слабенькими.
@@user-yz7bp3gk4y крепления всякие это уже мелочи. Самое главное различие я уже описал. Именно так я их и различаю
Работают старички, но 130 покрепче нынешних
Трудяги !
площадь опоры большая-малое давление на силос-плохая трамбовка в отличие от колёсной техники!
Тракторист сказал же что ночью Т-150 трамбуют
вес техники на трамбовка силоса должен составлять 50% от веса поступающей за час массы.
@@Sasha-nu1zn ты не учитываеш давление на силос кг\см2
На камеру четенько получилось, а где сок. Нет консервации
каму работать тот работает
Как по мне,тут только т-170, у т-130 облицовка в полоску а не в сеточку. Да и т-130 редкий гость сейчас
Облицовки возможно не родные, а бульдозерист прав дело в разнице двигателей
Так здесь два 170
Rabota, est, ya, artikov
Труба у одного болтается
А разница какая т130 и т170
Бортовые редукторы, КПП и двигатели. Внешне их выдают звёздочки на бортовых.
60-70 литров мало, там дт 75 больше сожрет
Еда с отработкой
Силос топтать уметь надо.
Т 170 с лева
Какой толк от трамбовки гусеничным трактором?🤔
Всегда только ими трамбовали, дт, т 4, т 130😏
Меня просили Касимсотчики сначала подтрамбовать на Т-130, потом они трамбовали, гусеничный он выравнивает.
Две черепахи, ДТ 75 быстрей лучше
Ага а трубу слабо закрутить болтается
Трубу трудно закрутить если шпильки пригорели, гайки не открутить, не закрутить.
Давайте народ сделаем свою санкцию против ютуб. За каждую рекламу будем ставить ДИЗЛАЙК. И будем портить репутацию ютуба
Что за машинист какие 9 скоростей ??? Там всего 4 СКОРОСТИ И РЕЖИМЫ ПОВЫШЕННОЙ И ПОНИЖЕННОЙ СКОРОСТИ И РЕВЕРС НАЗАД И МОЖНО ЗАДАТЬ СКОРОСТЬ ЗАДНЕМУ РЕЖИМУ!!! Походу тут люди далёкие от этой техники им только свистульки турбины нравятся и запах силоса, Просто поработайте на нормальной технике и забудете эту сотку как страшный сон, поймите работать нужно в охотку в кайф, а не как на каторгу, и после работы ещё чувствуешь себя бодрячком вот эта работа!!!
Какие режимы это что кировец учи мат часть учитель
Это ты явно далек от этой техники
@@user-th7oz9bs3c аххахахаха чмичной такой
Срамота
ЗАЧЕМ ЗАНИМАТЬСЯ МАЛОПРИБЫЛЬНЫМ СЕЛЬСКИМ ХОЗЯЙСТВОМ ? НАДО ЗАНИМАТЬСЯ ВЫСОКОПРИБЫЛЬНЫМ БИЗНЕСОМ - ЛЕСОПЕРЕРАБОТКОЙ.
SUPER PUPER если все будут заниматься высоко прибыльным бизнесом, что кушать будем? Хорошо, что такие люди ещё есть, что будет дальше, большой вопрос, молодёжь не очень то хочет работать в сельском хозяйстве, не благодарная работа людей кормить, одевать.
Считай вот коммент
@@user-ig8fv1le6q НАШЕЛ ? 😂🤣🤦♀️🤦
Вот кому з/п поднять нужно..Это же Володин и Силуанов.Золотые люди
Настоящих бульдозеристов никак не хотел оскорбить назвав их фамилиями тех т..которые ни разу"пороха"не нюхали
Советские калошы свистят, аж сердце замирает.
Вообще ничего не обычного, всегда сотки применялись на трамбовке, обычная работа
Занос сеножа 10 балов а тромбовки не какой отсилы 2 бала колёса нужны нужно знать давление гусенец и колеса на площадь