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西武6000系(？)とかメトロ7000系のひし形パンタグラフが、地下だからとても低くなっているのが好き。
西武6000系に乗ると、電車に乗ってるなって思えたのに、更新しちゃったからあの感覚も無くなるのか…
東急めっちゃ綺麗✨ピッカピカ
古い車両にLED前照灯の組み合わせが好きです
チュウオウジャー
新木場迄東急車が来るのが胸熱です。
結構なレアものですよ
有楽町線やっぱり一番好き!
西武6050系と東武9050系の並びいいね
よく撮れましたね9050系トップナンバー 僕も一度は乗りたい！
新富町って柱が無いから写真撮りやすいですよね
やっぱ有楽町線最高ですね
東急の車両に新木場！？笑笑
副都心線経由東横線相互直通、渋谷～横浜～元町・中華街方面から溢れ出た車両ですね！
これレアじゃね？
4000番台手動運転中だった可能性がありそう
Look at all these trains
東急5050系4000番台が入線ね...
Naga どうですかね？...
なかなか見慣れないというか、違和感ハンパじゃないっすね。。笑
通常運用ではありませんが、ダイヤが乱れると必ずといっていいほどやってきますというのも、東急車は乗り入れの制約が少なく西武・東武どちらにも入れる（メトロ車と同じ条件）ので、突発のダイヤ変更に対応できるのと、10両編成しか入れない有楽町線への乗り入れ条件を満たしているのと、ダイヤ乱れ時にむやみに東横線に入れると今度は8両オンリーの各駅停車の運用に入れないため、よく有楽町線に乗り入れてきます。
普段 東横直通のFライナー充当が多いだけあって 有楽町線沿線民からすれば泣いて喜ぶことでしょうね
02:38〜東洋と日立の二重奏やー ✌︎('ω'✌︎ )✌︎('ω'✌︎ )
彦麻呂の「宝石箱や〜」のようなコメントで笑ってしまいましたいい音ですよね😊
Nice one
割と火花ちるのね
剛体架線あまりスパークしませんが、意外に電流流れてるのだろうか？
胴体架線から鋼体架線に切り替わる場所(新木場～豊洲、和光市～地下鉄赤塚)付近で雨粒や霧がパンタグラフの擦り板についた時にスパークしやすくなるみたいでトンネル内でよくバチバチと音を立てているのがそうです。
@@user-he3vo6rc6r なるほどですね！ありがとうございます
そうですね半蔵門線押上駅の2番線に入る車両を見てたら、東急8500系がスパークしていました。
有楽町線いつもスパーク起きてるイメージ
有楽町線って東急5050系来るの？
なぜ東急が有楽町線に？
@とある神奈川県民 機器が対応してるんですねちゃんと。てことは有楽町線を走る事も想定されてるのか。
@@user-by3vj4nw1g 副都心と有楽町で保安システムが同じだし、5050は5直対応だし、スジさえあれば来るんだよなあ
@@shikashio とあらば、有楽町線が東横線走る時もあるってことか。ん？副都心線と有楽町線って車両デザイン同じ？有楽町線って黄色ラインのみだっけ？
@@user-by3vj4nw1g 副都心線と有楽町線は共通運用です。
これで東上線池袋駅にまで現れたら完璧なのに🥺😁
東京メトロ大阪線新しいでしょうね！大阪メトロ大好きですね！
ここでする意味ある？w
すーちゃん
すず の馬鹿野郎
6050系がソウルメトロ4号線に似てます。
Good video
西武6000系俺の大好きな日立GTO VVVF だ。
西武が青にしてしまったら、直通先の黄色を取り入れた有楽町線の立場がない。笑もともとは東武じゃなくて西武に乗り入れる予定だったから黄色にしたのに。
１時期西武6157編成が黄色でした。
地下駅でも撮影地だと思いますよ個人的に。
haisai andagy 蓮はのの岳をカングーに、経過、
カーブでスパークしてますね
新木場ゆき８両編成がない。
そもそも8両編成が来るのはないと思います
上りも下りもスパークしている
NoP
副都心線10000系のモーターサウンドがE233系と同じ。笑
宇宙戦艦ヤマト ほんの少しだけ233のほうが高いですけどね。どっちかって言うと10000のモーターは京急銀1000(8両)に似てます。
西武6000系(？)とかメトロ7000系のひし形パンタグラフが、地下だからとても低くなっているのが好き。
西武6000系に乗ると、電車に乗ってるなって思えたのに、更新しちゃったからあの感覚も無くなるのか…
東急めっちゃ綺麗✨ピッカピカ
古い車両にLED前照灯の組み合わせが好きです
チュウオウジャー
新木場迄東急車が来るのが胸熱です。
結構なレアものですよ
有楽町線やっぱり一番好き!
西武6050系と東武9050系の並びいいね
よく撮れましたね9050系トップナンバー 僕も一度は乗りたい！
新富町って柱が無いから写真撮りやすいですよね
やっぱ有楽町線最高ですね
東急の車両に新木場！？笑笑
副都心線経由東横線相互直通、渋谷～横浜～元町・中華街方面から溢れ出た車両ですね！
これレアじゃね？
4000番台手動運転中だった可能性がありそう
Look at all these trains
東急5050系4000番台が入線ね...
Naga どうですかね？...
なかなか見慣れないというか、違和感ハンパじゃないっすね。。笑
通常運用ではありませんが、ダイヤが乱れると必ずといっていいほどやってきます
というのも、東急車は乗り入れの制約が少なく西武・東武どちらにも入れる（メトロ車と同じ条件）ので、突発のダイヤ変更に対応できるのと、10両編成しか入れない有楽町線への乗り入れ条件を満たしているのと、ダイヤ乱れ時にむやみに東横線に入れると今度は8両オンリーの各駅停車の運用に入れないため、よく有楽町線に乗り入れてきます。
普段 東横直通のFライナー充当が多いだけあって 有楽町線沿線民からすれば泣いて喜ぶことでしょうね
02:38〜東洋と日立の二重奏やー
✌︎('ω'✌︎ )✌︎('ω'✌︎ )
彦麻呂の「宝石箱や〜」のようなコメントで笑ってしまいました
いい音ですよね😊
Nice one
割と火花ちるのね
剛体架線あまりスパークしませんが、意外に電流流れてるのだろうか？
胴体架線から鋼体架線に切り替わる場所(新木場～豊洲、和光市～地下鉄赤塚)付近で雨粒や霧がパンタグラフの擦り板についた時にスパークしやすくなるみたいでトンネル内でよくバチバチと音を立てているのがそうです。
@@user-he3vo6rc6r なるほどですね！ありがとうございます
そうですね半蔵門線押上駅の2番線に入る車両を見てたら、東急8500系がスパークしていました。
有楽町線いつもスパーク起きてるイメージ
有楽町線って東急5050系来るの？
なぜ東急が有楽町線に？
@とある神奈川県民 機器が対応してるんですねちゃんと。
てことは有楽町線を走る事も想定されてるのか。
@@user-by3vj4nw1g 副都心と有楽町で保安システムが同じだし、5050は5直対応だし、スジさえあれば来るんだよなあ
@@shikashio とあらば、有楽町線が東横線走る時もあるってことか。
ん？副都心線と有楽町線って車両デザイン同じ？
有楽町線って黄色ラインのみだっけ？
@@user-by3vj4nw1g 副都心線と有楽町線は共通運用です。
これで東上線池袋駅にまで現れたら完璧なのに🥺😁
東京メトロ大阪線新しいでしょうね！大阪メトロ大好きですね！
ここでする意味ある？w
すーちゃん
すず の馬鹿野郎
6050系がソウルメトロ4号線に似てます。
Good video
西武6000系俺の大好きな日立GTO VVVF だ。
西武が青にしてしまったら、直通先の黄色を取り入れた有楽町線の立場がない。笑
もともとは東武じゃなくて西武に乗り入れる予定だったから黄色にしたのに。
１時期西武6157編成が黄色でした。
地下駅でも撮影地だと思いますよ個人的に。
haisai andagy 蓮はのの岳をカングーに、経過、
カーブでスパークしてますね
新木場ゆき８両編成がない。
そもそも8両編成が来るのはないと思います
上りも下りもスパークしている
No
P
副都心線10000系のモーターサウンドがE233系と同じ。笑
宇宙戦艦ヤマト ほんの少しだけ233のほうが高いですけどね。どっちかって言うと10000のモーターは京急銀1000(8両)に似てます。