Грузовики GMC Crackerbox - Как высокие технологии оказались никому не нужны
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2023
- Нечто инновационное, почти революционное с технической точки зрения, это нечто выглядело не самым лучшим образом с точки зрения внешнего дизайна. И хотя сам производитель называл свою новую модель бескапотного грузовика достаточно пафосной фразой - Tilt-Cab Cruiser, то есть Крейсер с опрокидывающейся кабиной, в среде американских тракеров тягач GMC DLR 8000 получил совсем другое прозвище - Crackerbox...
✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: avtotrendy
✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba9606...
✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/
#автотренды
#грузовик
#crackerbox
#gmc
#trucks - Авто та транспорт
Эмоций выше крыши - детство, фильмы, машинки, не моргая не пропустить кадр про грузовики - это пушка
Фильм с Патриком Суэйзи, Чёрный пёс 🔥🔥🔥
Конвой Резиновый Утёнок на радиаторе был классный
@@eugenb8443 Конвой это классика!!
Большое спасибо за то, насколько автор любит свое дело и продолжает знакомить нас с автопромом, о котором мы даже никогда не слышали
Видео по американским грузовикам особенно ценны. Спасибо!
Материал ШЕДЕВР! У нас бы заценили ! И это 1960 годы! Фантастика , да не просто, а на 50 лет вперед глядели. Дизайн , согласен , не особо. А ТТХ зачёт!
Нам бы говорить о дизайне
Сварная рама с поперечными швами, должна разваливаться от тряски и вибрации, а так-же нагрузок на кручение. Приходилось варить рамы Кразов, поперечный сварочный шов нагрузок не выдерживал, только продольные швы не ломались сразу.
ну и плюс он был очень ненадежен я так понимаю
После первого рабочего дня , в понедельник вечером ,да под бутылочку лимонада,выпуск любимого канала,что может быть лучше ?
Автор , ОГРОМНОЕ вам спасибо .
Точно под бутылку лимонада? )
Под бутылочку лимонада😂😂. Дите горькое, ты рекламки раздаешь? 😂
@@kosikatorдругого мама не позволит
Тож щас лимонад через соломинку дерябнул , газики в нос
Красивые тягачи, некоторые из которых хоть и выглядят немного нелепо, но всё равно прикольные! Благодарю за ролик, 15 минут пролетело в мгновение ока! -)
Как насчёт рассказа о автобусах Грейхаунд?
Тех самых с ребристыми блестящими бортами😍
Грейхаунд перевозчик,не производитель автобусов
Detroit Diesel 6-71 сам по себе достоин отдельного рассказа, понимаю, что это не совсем тематика Вашего канала, но было бы круто!
Поддерживаю. И вообще хотелось бы услышать о всех американских производителях моторов Cat, DD, Cummins. У Масk и international свои дизеля были. Хотелось бы узнать об этом по подробнее.
Автор,спасибо огромное. Мы Вас очень уважаем и ждём Вас. Это как в детстве,когда мы ждали выпуск любимой передачи. Как же хорошо,что есть в нашей безумной жизни такая отдушина,как Ваше творчество.
Они еще и с 2х тактными дизелями были, вообще монстры.
12:18 как раз там грузовик с детройтовским двухтактным дизелем
Да, который наши локализовали для первых мазов
про грузовики особенно интересно, а про автобусы вообще кайф
Какая грамотная речь, преподношение информации просто идеально. Спасибо Вам за работу. Очень рад за Вас !
Лайк не глядя, про траки в особенности.
10:40 5-ти скоростная трансмиссия Спайсер + 2-х скоростной ведущий мост (таблица 10:22), что ещё больше усложняло конструкцию, нежели кпп Твин-стик.
В Союзе, кстати,эксперименты с 2-х скоростным мостом ставили на КАЗе, но тоже безуспешно.
Не особо знаком с американскими конструкциями, но в союзе использовался не двухскоростной мост, а демультипликатор. Проще говоря, раздатка с понижайкой.
И не только на КАМАЗе, а ещё на МАЗе, Кразе и других.
Аналогичные конструкции используются и сейчас во многих грузовиках.
@@konst2484 Вы невнимательно читали. Я не говорил,что использовался 2-х скоростной мост, а сказал,что эксперименты ставили,неудачные. Демультипликатор победил. В США он появился раньше,был механическим ( твин-стик), а к 70-м годам заменён на пневмопривод.
@@user-ls4qn1lp4vлучше про сейчас не говорить, сейчас только позор остался и китай
@@kia-gh3knне уверен, но кажется была серия 2-х скоростных мостов....пусть и не самая большая. Одними экспериментами не обошлись.
Иначе где то ведь я наслышался об этом)
Вроде МАЗ ещё начиная с 500 на редукторном мосте ездил, но не 2 скоростном, с теми да, на КАЗе эксперименты ставили.
Ролик на тему" САМОЕ ТО!" Особенно для тех,чья жизнь связана с грузовиками,с дальнобоем! Ну и для тех кто вообще любит автомобили (👍
Будет ли видео про австралийские дорожные поезда?
Не будет. Канал об американских авто
@@user-dy9eq5wv8wв основном о американских. Но был и Ягуар и Фиат и Жук. И Монтеверди. Так что не только об американских.
@@user-dy9eq5wv8w на канале уже неоднократно были видео и по автомобилям других стран (БМВ, Тойота, Ситроен и т. д.).
@@user-dy9eq5wv8w глупости не говори, и людей в заблуждение не вводи.
@@user-dy9eq5wv8wс каких пор про американские?
Как бы их (американцев) патриоты не ругали, нужно отдать им должное. Умели они создавать прекрасные автомобили. Что в легковом, что в грузовом сигменте.
Автору огромное спасибо за материал. Посмотрел на одном дыхании👍.
честно говоря- на фоне конкурента, не очень уж эти модели выглядели прекрасно. С точки зрения потребительских качеств- то покупка грузовика и покупка авто типа мерседес или понтиак- совершается по в корне разным мотивам.
В грузовике водитель буквально живёт, пока перевозит груз. Наличие спального места было у конкурентов в 1960ых годах. В GMC- почему то не озаботились о его наличии.
Второе- для грузовика важным параметром является- сколько дней в году тот занимается рабочими обязанностями: перевозкой грузов. С учётом погрузки и выгрузки, и ожидания нового груза- хорошим значением считается параметр 290 дней в году грузовик в пути, остальное время тот обслуживается и ремонтируется, либо ждёт загрузки или выгрузки.
При использовании очень сложной подвески с низкой надежностью, боюсь что этот параметр был дней 230 вместо 290
Большое спасибо за труд. В детстве я с отцом сходил на фильм конвой. Я до сих пор помню впечатление отца после фильма, а у меня был шофером,теперь мне 45 и я сам работаю на амернском грузовике на фрэде. Блин ребята на сколько же мы отстали от них в развитие. Фрэд у меня 2002года, а я его не променяю даже на новую Европу, а на камаз только в страшном сне.
В четверг пересядешь на Колхиду. И - до пенсии.
=ДАаааааааааааааааааааааааааааааа
=В ОБББШШЩЩМ изверги ТЕ КТО ТоПИТ ЗА БЕЗ КАПОТНИКАВ....РРРРРРРРРРРРР
@@user-ni5er5hq6b ...........ВОТВОТ ХОРАШО ШО У ИХ ТАМА нет КОМУНИЗМА
.............КХЕКХЕ..........
@@user-ni5er5hq6b почему в четверг?
Конвой классный фильм 👌💪🏼
Как же вас хватает на производство такого сложного и интересного контента, БРАВО!
Спасибо, поддерживаем ✊✊✊
Готовые фильмы, говорят, переводит, но всё равно всё очень качественно, да и марку держит!
За 4 года существования канала, те, кто "говорят", еще не разу не смогли показать тот "оригинальный фильм", который я перевел. противно читать!!!!
@@AutoTRENDYда не парься, твой канал супер и голос озвучки шикарный
@@user-hs9nb9zz8h Переводит готовые работая на пол ставки,крадет их где то,заказывает полностью (вместе с голосом) у Chat GPT,держит своего младшего брата в заложниках, заставляя работать на себя,высасывает из пальца или делает сам - какая разница?Ты смотришь БЕСПЛАТНО нормальный контент,этого мало?От васятка....😅
У автора канала мега креативный мозг. По сути, если разбить его ролики на части и убрать озвучку ничего сильно привлекательного в них не найдешь - обычная автоинфа "лежащая" под ногами у многих из нас. И только вот такой мега креативный мозг способен из простых безликих кусочков, соединяя их в правильной последовательности и разбавляя грамотной озвучкой делать шедевры, которые потом хочется пересматривать не один раз)
Работаю дальнобойщиком в США. Кабоверы встречаются, но очень редко. По моим наблюдениям где-то 1 на 1000 капотников
Нужно больше видео про грузовиков )))
Как такие смайлы ставить?
@@Botkiller666 Кликами мышки...Снизу слева как открываешь комент писать есть аналог этого 😄только контуры чернобелые,там каталог...
@@O-soznanie1 аааа, это с компьютера только)) 🙏 Спасибо
А то неоднократно натыкаюсь на подобные смайлы, но в приложении на телефоне такого функционала нет (или я слишком тупой и не нашел)
Изумительный выпуск, в нём просто целебные свойства
Обожаю твои видео про грузовики!!!!!
Прикольный звук у двухтактных GMC 6V71. Чем то напоминает танк Т-64.
Спасибо всем авторам, если их много)
Насколько мне известно, всё это делает ОДИН (!!!) человек!
Отличная история! грузовиков много не бывает, пускай и стрёмных.
Спасибо! Больше грузовиков на канале!
Верно!
Аж остальные два фильма про тягачи пересмотрел... Пася́бошки 🤝
Если смотреть через призму времени,то дизайн вполне приятный.Эдакий правильный Маз/Каз.
Автору спасибо, только продолжения охота
Спасибо большое за видео. Пожалуйста продолжайте грузовую тематику. Очень интересно.
Спасибо большое автору за видео про грузовики и всё с этим связанное.
Обожаю большегрузы, жду больше видео по этой теме
Автотренды мой герой!!!!!!
отличное повествование об автокультуре и трендах!
Лайк не глядя, знаю что всё достойно.
Автор, просим Вас создать фильм про американские автобусы. Как магистральных,так и городские. Такого никто ещё не делал,Вы можете стать ПЕРВЫМ.
Как всегда выше всех похвал. Встречал такие траки, но не на дороге а заброщенными или в коллекциях. Видок у них конечно очень минималистичный
Мой любимый канал в Ютубе, тебе нужен лям подписчиков, the best!!!!!!!
Было бы интересно увидеть видео о автобусах GM, фотку которого мы видели в разделе про пневмоподвкску
Да блииииин! Мужик я не устаю ставить тебе лайки! Как всегда на высоте!
Кстати интересно было бы увидеть ролик про американские междугородние автобусы
Кстати,да.
Как всегда на пять с плюсом!!! Спасибо огромное,ты лучший . Ждём Астро)
😊 прикольно. Такие грузовики прое...ли... жаль
Спасибо! Бальзам на душу!!!
ПС понял откуда КАМАЗ "вдохновение" черпал в скошенных щитках под спальником, примерно в те же годы)))
С Камазом скорее Рено больше связан, нежели американцы
Именно их станками был оборудован первый завод по производству Камазов, и именно их архитектура безкапотной кабины перекочевала в КамАЗ с грузовиков Рено того времени (которая кстати частично используется до сих пор XD)
@@misere.шасси интернешнл у КамАЗа
@@misere. спасибо, погуглю про Рено. Я и не говорил про связи, просто таких скосов на вскидку не припомню, впрочем как и Рено середины 60х выглядит)))
Отличное видео 👍очень интересная тема!
Спасибо за Ваш новый аатоконент!
Лайк категорически!!!
Кишинёв +++
Очень интересно. Обожаю американские авто.Сам с Дальнего Востока,пришлось поработать очень серьёзно и долго на Вестерн-старе.Прекрасный,лёгкий в управлении,очень мощный и простой в обслуживании грузовик.Потом переезд в Питер,потом в Европу. Сейчас скучные,неубиваемые и не требующие никакого обслуживания европейские грузовики.Уже два года Даф 2021 года.Удобно,мягко,тепло.Но Америку никогда не забуду.Это самые лучшие грузовики.Огромное спасибо за видео!!!
По моим наблюдениям на Дальнем Востоке много американских траков
Отличный выпуск и тема классная. С нетерпением жду новых выпусков.
Смотрим😊
Как по мне все эти грузовики красивые, и крекербокс и Додж
Моё почтение, супер интересно!
Можно ещё про gmc, особенно про gmc vandura!😊
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍👌
Конец бескапотникам скорее пришёл ещё и из-за "двух метров жизни", ибо при аварии с капотом ты не сразу сминаешься со встречкой, а сначала страдает капот (хотя без ремней и других систем безопасности на высокой скорости результат зачастую один).
@@user-ls4qn1lp4v Ну в европе тоже рынок вроде как, а капотники там в единичных экземплярах существуют, кроме военного мерса и уродской носатой скании (хз выпускают ли их ещё или нет) больше никого
@@misatokatsuragi9122Вспомни улицы и трассы Европы, там капотнику негде развернуться толком.
@@misatokatsuragi9122в Европе как раз до сих пор ограничения на длину.
@@misatokatsuragi9122в Европе тесно. Хотя в Европе новый стандарт кабин появился. Кабины можно делать до 90см длиннее, если это улучшает аэродинамику.
@@misatokatsuragi9122 выпускают, более того сейчас там половина европейских производителей грузовиков попоглощались и теперь подобные носы как на скании можно будет увидеть и на вольво и других емнип, там уже скоро будут отличаться только шильдиками, будут максимально унифицированы.
Как всегда отлично 👍🤝👍
Интер на Маз 500 похож))) Ну точнее, наоборот)))
Самое удивительное в этих грузовиках,- это то, что на них стояли двухтактные дизели. И они, на удивление, неплохо работали!
Звук их работы по нынешним меркам довольно необычный.
Причем Двигатели ЯАЗов, первых МАЗов и КрАЗов - их ближайшие родственники. Точнее копии.
Там отдельная интересная история, перед войной хотели купить лицензию, ее не продали. Но во врмя войны поставляли танки шерман с этими двигателями и передали технологию на мотор и станки для производства к нему комплектующих по ленд лизу
Спасибо за труд. Но на качественный "наркотик" подсаживается быстрее. ХОЧУ ЕЩЁ!!!!!)))))
Больше спасибо Вам за интересные ролики, очень познавательно!!
Шикарное видео! Спасибо огромное. Подача материала потрясающая!
Большое спасибо.!! Интересно как всегда !!!! 👍👍👍
Спасибо, любимый канал для просмотра во время обеда на работе)
Большое спасибо за видеоматериал и проделанную работу.
Помню из детства американский фильм Конвой с крутыми грузовиками, так не похожими на наши зиломазы.
Огромное спасибо за вашу работу, всегда с удовольствием смотрю вас.
С большим уважением отношусь к вашей работе. Надеемся на продолжение.
Спасибо за интересное видио!!! Хотелось бы больше видео о грузовиках.
Супер, спасибо большое!
Кстати, всегда размышлял над аэродинамикой коммерческого транспорта - фуры, полуприцепы, грузовики. Квадратные формы передней части и особенно задней, это огромные потери на дальних перевозках. Если посмотрите на современные тягачи в США - капотные, они максимально обтекаемые и зализанные, потому что это экономия топлива!.
Мало кто знает что важно не только перед, морда, но и задняя часть в аэродинамике. Проще говоря, обтекаемой должна быть не только передняя часть, но и задняя!.
У меня даже были идеи и эскизы, создать обтекатель на заднюю часть полуприцепа. И замерить экономию топлива. Чисто для интереса, в качестве эксперимента ).
Задняя часть полуприцепа - худшее что может быть по обтекаемости. Аэродинамика кирпича.
Вертикальная плоскость создаёт огромную зону разряжения, так называемый воздушный мешок. В автоспорте это используются как слипстрим. . Проблема в том что это очень сильно тормозит саму фуру - это всё равно что э, если бы передняя часть была плосская и вертикальная - лобовая и тыловая аэродинамики, взаимо-обратные процессы.
@@user-vm7pk1oz6j задний обтекатель даст 2-3 метра к длине прицепа. Соответственно на столько сократится полезная длинна кузова. Вы будете экономить пять баксов на солярке и терять 500 баксов на потере грузов.
Было безумно интересно!!!
Класс👍👍я прям залип, очень интересно 👍👍👍
Как тут второй лайк поставить 😁😁😁
Как всегда отличный обзор!!! Браво!!!
Спасибо Вам за Вашу работу!!! Очень интересно смотреть Ваш контент!
Как всегда супер. Невероятно интересный материал
Как всегда отличный выпуск. Можно и серию про автобусы сделать. Тоже будет интересно. 👍👍👍👍👍
спасибо автору данного канала, всегда очень информативно и интернсно!!!
Очень круто. Спасибо!
По зову сердца❤😂
Да,друг,ты даёшь)от маслкаров то мурашки по коже,когда смотришь,а грузовики из Америки-вобще космос!спасибо за подачу материала!👍🤝🤝🤝
Отличный выпуск! Спасибо.
Какой же ты молодец автор!!!!!
А МНЕ НРАВИТЬСЯ БЕЗКАПОТНИКИ, ОСОБЕННО ПОСЛЕ ТЕРМИНАТОР 2 👍👍👍
Надо глянуть "Конвой" и "Смоки и бандит") Тогда понравятся капотники)
Когда вижу на АВТОтрендах передачи про всякие тягочи, сразу в голове звучит музыка из "Полицейского и Бандита".
Спасибо каналу АВТОтренды за интересные ролики о мире авто.
А также :
Uh, breaker one-nine,
this here’s the Rubber Duck
You got a copy on me Pigpen?
C’mon... 😉🙂
Спасибо за канал! Лучшее что есть на ю-тубе)
Как всегда на высоте!!!
Как же мне стыдно что я от вас узнал о независимой передней подвеске да они кажутся стремными и способными на стоппи при торможении но они классные а форд ,Голубой мулл, в день по три раза ходили Огромное Спасибо за Ваш труд❤
Обалденный контент. Кайф. Информация, её подача.
Спасибо за видео 👍🏼
Люто плюсую за любые темы, касающиеся американских траков и всего с этим связанного)
Круто спасибо большое !
СПАСИБИЩЕ АВТОРУ.СДЕЛАЙТЕ О МЕРСАХ СЕРИИ L.
спасибо, грузовики на канале - классная тема.
Спасибо за ролик
Лучший канал
И ролики не на хайповые темы а про редкие и интересные Авто!
Такой хвалебный отзыв, а галочки спонсора не видно...
Как всегда всё на высоте
Вот послушали мы грустную историю, а теперь давайте веселую про тягачи Астро!)
С удовольствием посмотрел бы')
Спасибо за отличное видео о моих любимых грузовиках:3
П.с А о грузовиках фирмы "Мармон" я знать) Смотрел данную историю, о роллс ройсах мира тяжей.)
Спасибо за выпуск! 🚛🚚
Автору как всегда" Оскар!". Очень интересный материал. Продолжайте в том же духе. Успехов Вам! А мы Вас поддержим. 😊
Отличная тема, спасибо за годный контент!)
Все равно очень атмосферно😊
Прекрасно, большое спасибо! За что и люблю вас, интересная история из автомира. Как-то в одной фотостудии с классическими американскими авто спросил смотрят ли вас, сразу сказали -Он прекрасен!))