Не ставь разные полуоси, или 2 усиленные или 2 оригинала, иначе полуоси будут быстро ломаться, т.к. у разных полуосей с разного метала разный изгибающий момент и нагрузка вся будет передаваться на одну полуось у которой этот момент меньше, в конечном итоге она быстро выйдет из строя, у полуосей из одной марки стали нагрузка на полуоси будет распределятся равномерно. Проверено не раз на нескольких машинах .
Я понимаю все прекрасно и понимаю усталость металла, а также понимаю что есть такой ГОСТ а что есть не ГОСТ, естественно буду покупать и вторую такую полуось но думаю что месяц я смогу поездить и на этой старой просто не буду сильно топить поворотах заходить. Спасибо 🙏
Та как знать, может оригинальная крепче чем усиленная!?!?
я ехал за оригиналом , как оказался REDBTR
Не ставь разные полуоси, или 2 усиленные или 2 оригинала, иначе полуоси будут быстро ломаться, т.к. у разных полуосей с разного метала разный изгибающий момент и нагрузка вся будет передаваться на одну полуось у которой этот момент меньше, в конечном итоге она быстро выйдет из строя, у полуосей из одной марки стали нагрузка на полуоси будет распределятся равномерно. Проверено не раз на нескольких машинах .
Я понимаю все прекрасно и понимаю усталость металла, а также понимаю что есть такой ГОСТ а что есть не ГОСТ, естественно буду покупать и вторую такую полуось но думаю что месяц я смогу поездить и на этой старой просто не буду сильно топить поворотах заходить. Спасибо 🙏