@@СкутеристДальнобой да, если колёса 12". Можно немного увеличить скорость, укоротив втулку переднего вариатора примерно на 2 мм, поставить грузики 6,5 грамм или комбинированные 6,5/7,5. Также можно поиграться с задним вариатором, с пружинами, растачивать передний не советую - можно перестараться и всё испортить. У меня стоковые вариаторы, грузики 6,5 грамм, стандартный ремень, укороченная втулка переднего вариатора (-2мм), общий вес мой и пассажира около 150 кг - и то мы смогли разогнаться до 70 км/ч и ещё немного оставалось в запасе. Можно поменять колёса с 12" на 10", правда здесь возникают другие проблемы (низкий клиренс и чувствительность к неровностям дороги). Не забываем про свой вес и вес пассажира. Мой Viper F50 по паспорту почти 100 кг веса. В отличие от Viper F1, от которого он произошёл (а там двигатель 150сс), этот разрабатывался китайцами для езды по городу. Поэтому эксперименты с двигателем с целью повышения мощности за счёт увеличения объема цилиндра предназначены лишь для удобства водителя и пассажира, общий вес которых вместе с грузом составит не менее 150 кг.
В конце очень интересно было но звука нету😂😂😂😂😂😂😂
Это заблеванный Ютюб глючит....
Мама слепи снежку.
)))
спасибо за отчет
а увеличивая компрессию нужно быть готовым к перегреву головы
Знаю поэтому заборник буду ставить типа тюнинг
а подшипники коленвала летят быстро
однажды чуть доехал -коленвал стал сильно стучать в подшипниках и масло полило ручьем через сальники колен-вала
Не знаю я проехал 5тыс. Полёт нормальный
Зачем выпуклый поршень нужен был. Ставь прямой и будет счастье. По объему: 50мм это не 100сс, чуть больше 80 выходит вроде.
Я проиграют 3 5 км
139qmb, ЦПГ 50 мм (100сс), голова 39 мм стандарт, прямое днище поршня. Тянет неплохо. Распредвал обычный.
Тянет не плохо за то скорость 60 и всё
@@СкутеристДальнобой да, если колёса 12". Можно немного увеличить скорость, укоротив втулку переднего вариатора примерно на 2 мм, поставить грузики 6,5 грамм или комбинированные 6,5/7,5. Также можно поиграться с задним вариатором, с пружинами, растачивать передний не советую - можно перестараться и всё испортить.
У меня стоковые вариаторы, грузики 6,5 грамм, стандартный ремень, укороченная втулка переднего вариатора (-2мм), общий вес мой и пассажира около 150 кг - и то мы смогли разогнаться до 70 км/ч и ещё немного оставалось в запасе.
Можно поменять колёса с 12" на 10", правда здесь возникают другие проблемы (низкий клиренс и чувствительность к неровностям дороги).
Не забываем про свой вес и вес пассажира.
Мой Viper F50 по паспорту почти 100 кг веса. В отличие от Viper F1, от которого он произошёл (а там двигатель 150сс), этот разрабатывался китайцами для езды по городу. Поэтому эксперименты с двигателем с целью повышения мощности за счёт увеличения объема цилиндра предназначены лишь для удобства водителя и пассажира, общий вес которых вместе с грузом составит не менее 150 кг.
при таком тюнинге ставится и новый коленвал -и собрав все прокрутить медленно киком несколько раз и все проверить-тогда такого не будет
Ну да не ращитал
Камера сгорания меньше
Неужели ты не слышал в моторе никакого постороннего звука, когда запустил мотор!? Там же звенело наверное в радиусе километра 😂
Вот именно что шума и не было завёл и заглушил и ему хватила
@@СкутеристДальнобой прикольно )))
больше похоже что поршень бил не по клапанам а в голову -в потолок камеры сгорания
Ты прав
Сам виноват
и спорт рапред вал сюда даже и не думайте ставить
Стоит уже
😂🤣😂🤣😂🤣
Что не так
Камера сгорания меньше
Вы правы