Xe điện theo tôi rất thích hợp và kinh tế nếu bạn đi vừa phải < 300 km / ngày ... nhà có ga ra để xe để cắm sạc hàng ngày . Động cơ điện rất bền và tốt so với động cơ đốt trong cùng phân khúc giá , bảo trì rẻ hơn sạch sẽ cho gđ và mọi người . Đặc biệt gđ có dùng hai xe thì nên một điện một xăng là ok . Hãng tiện dụng bảo hành 8-10 năm hết một vòng đời xử dụng .mọi người hãy thử dùng nhớ là cùng phân khúc nhé .
Video Quá sai. Đi đèo: xe điện tốt hơn xe xăng ở chỗ lên dốc xe điện mạnh hơn xe xăng rất nhiều, xuống dốc thì xe điện có phanh tái sinh xuống dốc an toàn và lại không tốn %pin nào.( trừ đường rứng rú chứ đèo mà đường nhựa thì xe điện dư điện và dư chỗ sạc) Về chi phí sử dụng thì xe điện cực kỳ rẻ, giá thay pin của xe vinfast vf5 chưa tới 100tr. Thực tế thì sau 10 năm khi xe hết bảo hành thì cục pin cũng chưa chắc chai, xe xăng hết 5 năm bảo hành thì động cơ cũng chưa chắc hỏng còn nếu hỏng thì giá thay động cơ đốt trong sẽ cao hơn giá thay pin. Xe điện bảo hành cao hơn vì đơn giản là bền hơn, nên chi phí bảo dưỡng và thay thế linh kiện lặt vặt cũng rất rẻ, nếu hãng xe điện nội bộ thì linh kiện cũng rẻ hơn xe điện nước ngoài rất nhiều. Hiện nay xe VinFast được miễn sạc điện nhưng cho dù mua xe điện hãng khác thì tiền điện chỉ bằng 1/3 chứ không phải là 2/3 chưa kể điện ở nông thôn cực kì rẻ
Xe điện cứ cho là mới mua về mấy năm đầu thì chi phí thấp nhưng chạy được ít năm đến lúc hong pin thì ôi doi ơi cục pin mấy trăm triệu thì khác gì vứt con xe luôn đi còn thuê pin thì tính ra cũng không rẻ hơn xe xăng đâu
“Mấy trăm triệu” là mấy trăm triệu bạn ? Công nghệ pin ngày càng cải tiến, dùng sau chục năm xe của bạn lại được nâng cấp pin mới cao cấp hơn, sạc nhanh, đi xa hơn… như kiểu nâng cấp được xe ý thì có đáng không. Chưa kể viên pin cũ vẫn bán lại được. 😂
@@luongme3032ông ngây thơ quá, xe điện là chu kì khép kín đâu phải muốn dc thay pin là thay. Cho dù sau này Pin mới ra, thì nó cũng chỉ có trên xe mới. Pin 3-5 năm thay đổi thì con xe điện ông lỗi thời rồi. Chạy theo công nghệ đi rồi sẽ hiểu
@@nc09_leconghau81 ông có biết cấu tạo của pack pin xe điện từ cái gì không hả ? Còn nếu ong k thích chạy theo công nghệ thì thôi ! Tôi vẫn thích công nghệ.
@@luongme3032 B này ngây thơ quá ! Chưa cần nói đến xe điện, chỉ cần nói đến điện thoại/máy tính thôi là đã đủ hiểu tư duy của các hãng sản xuất rồi. Nếu để ý, b sẽ thấy điện thoại/máy tính (dù mua loại xịn nhất và đắt tiền nhất tại thời điểm mua) nhưng mua về dùng được một thời gian sẽ thấy máy càng ngày càng chạy chậm dần và dùng bị nóng không ? Đơn giản và dễ hiểu thôi, nhà sản xuất đã "bóp hiệu năng" thiết bị của b để nó chạy chậm lại. Họ làm như vậy để ép b phải mua những thiết mới sản xuất. Nếu nsx không "hạ hiệu năng" của sản phẩm thì sản phẩm sẽ dùng được thời gian dài, rồi những sản phẩm họ mới sản xuất ra sẽ bán cho ai ?
Báo chí thế giới thời gian này đang đồng loạt đưa tin : Trào lưu xe điện đang trong giai đoạn thoái trào (đi xuống) tại phương Tây nói chung và Mỹ nói riêng. Lý do là những hạn chế chưa thể khắc của xe điện như : quãng đường đi được quá ngắn, thời gian xạc điện lâu, điện của xe không thể lấy ra để dùng được đa năng như xăng dầu...
@@luongme3032 Không phải đâu b ơi ! Dân tây chán xe điện là vì: 1. Quãng đường đi được ngắn. 2. Thời gian nạp năng lượng lâu. 3. Không tiện dụng và đa năng. Hiện tại, xe điện có quá nhiều nhược điểm so với xe dùng năng lượng truyền thống. Trong tương lai, xe điện có đáp ứng được nhu cầu của người dùng hay không thì đó lại là câu chuyện của tương lai.
![[ Xăng hay điện ] Với 500tr nên mua VF5 hay xe Xăng! Thu nhập bao nhiêu thì nên mua Xe điện!!](http://i.ytimg.com/vi/6m-vFWxgMHA/mqdefault.jpg)
Xe điện theo tôi rất thích hợp và kinh tế nếu bạn đi vừa phải < 300 km / ngày ... nhà có ga ra để xe để cắm sạc hàng ngày . Động cơ điện rất bền và tốt so với động cơ đốt trong cùng phân khúc giá , bảo trì rẻ hơn sạch sẽ cho gđ và mọi người . Đặc biệt gđ có dùng hai xe thì nên một điện một xăng là ok . Hãng tiện dụng bảo hành 8-10 năm hết một vòng đời xử dụng .mọi người hãy thử dùng nhớ là cùng phân khúc nhé .
cảm ơn bạn đã chia sẻ, thông tin bạn nói rất hay ạ
Hiện xe điện vẫn còn sạc ngoài trời k có mái
Đổ xăng mất 5p,sạc pin mất 30p. Xe điện hay bị lỗi (1 người chuyên đi kích bình xe điện cho hay)
Mua xe điện rồi sẽ biết cái dở của nó. Khi lên đèo sẽ tốn gấp 3 lần pin.
sau này khi xe điện phổ biến thì những người có tiền mới sở hữu xe xăng
Video Quá sai.
Đi đèo: xe điện tốt hơn xe xăng ở chỗ lên dốc xe điện mạnh hơn xe xăng rất nhiều, xuống dốc thì xe điện có phanh tái sinh xuống dốc an toàn và lại không tốn %pin nào.( trừ đường rứng rú chứ đèo mà đường nhựa thì xe điện dư điện và dư chỗ sạc)
Về chi phí sử dụng thì xe điện cực kỳ rẻ, giá thay pin của xe vinfast vf5 chưa tới 100tr. Thực tế thì sau 10 năm khi xe hết bảo hành thì cục pin cũng chưa chắc chai, xe xăng hết 5 năm bảo hành thì động cơ cũng chưa chắc hỏng còn nếu hỏng thì giá thay động cơ đốt trong sẽ cao hơn giá thay pin. Xe điện bảo hành cao hơn vì đơn giản là bền hơn, nên chi phí bảo dưỡng và thay thế linh kiện lặt vặt cũng rất rẻ, nếu hãng xe điện nội bộ thì linh kiện cũng rẻ hơn xe điện nước ngoài rất nhiều.
Hiện nay xe VinFast được miễn sạc điện nhưng cho dù mua xe điện hãng khác thì tiền điện chỉ bằng 1/3 chứ không phải là 2/3 chưa kể điện ở nông thôn cực kì rẻ
cảm ơn bạn đã chia sẻ
Cứ mua vf đi thử xem 10 năm sau rồi mới bình luận viên nhé . Ít nhất cũng phải đi 5 năm rồi mới nói xe điện ngon hay xe xăng ngon
Đã mua xe máy điện và đã quá hối hận ( tôi đã bị trả giá vì bị lùa gà)
Xe máy điện nào vậy .. tàu hơn chục triệu là đúng rồi .
Thử chạy chiếc evo200 rồi có muốn đi xe xăng nữa không!
Hiểu sai thông tin làm video như thật. Động cơ điện mạnh hơn nhiều xe xăng. Vấn để đi đg đèo còn ổn hơn xe xăng mấy lần chứ😮
Xe điện cứ cho là mới mua về mấy năm đầu thì chi phí thấp nhưng chạy được ít năm đến lúc hong pin thì ôi doi ơi cục pin mấy trăm triệu thì khác gì vứt con xe luôn đi còn thuê pin thì tính ra cũng không rẻ hơn xe xăng đâu
“Mấy trăm triệu” là mấy trăm triệu bạn ? Công nghệ pin ngày càng cải tiến, dùng sau chục năm xe của bạn lại được nâng cấp pin mới cao cấp hơn, sạc nhanh, đi xa hơn… như kiểu nâng cấp được xe ý thì có đáng không. Chưa kể viên pin cũ vẫn bán lại được. 😂
@@luongme3032ông ngây thơ quá, xe điện là chu kì khép kín đâu phải muốn dc thay pin là thay. Cho dù sau này Pin mới ra, thì nó cũng chỉ có trên xe mới. Pin 3-5 năm thay đổi thì con xe điện ông lỗi thời rồi.
Chạy theo công nghệ đi rồi sẽ hiểu
@@nc09_leconghau81 ông có biết cấu tạo của pack pin xe điện từ cái gì không hả ? Còn nếu ong k thích chạy theo công nghệ thì thôi ! Tôi vẫn thích công nghệ.
@@luongme3032
B này ngây thơ quá !
Chưa cần nói đến xe điện, chỉ cần nói đến điện thoại/máy tính thôi là đã đủ hiểu tư duy của các hãng sản xuất rồi.
Nếu để ý, b sẽ thấy điện thoại/máy tính (dù mua loại xịn nhất và đắt tiền nhất tại thời điểm mua) nhưng mua về dùng được một thời gian sẽ thấy máy càng ngày càng chạy chậm dần và dùng bị nóng không ?
Đơn giản và dễ hiểu thôi, nhà sản xuất đã "bóp hiệu năng" thiết bị của b để nó chạy chậm lại. Họ làm như vậy để ép b phải mua những thiết mới sản xuất. Nếu nsx không "hạ hiệu năng" của sản phẩm thì sản phẩm sẽ dùng được thời gian dài, rồi những sản phẩm họ mới sản xuất ra sẽ bán cho ai ?
Xe xăng mà xuống cấp, bảo trì GẤP 10 LẦN XE ĐIỆN. Tôi luôn ủng hộ xe điện, đặc biệt là Vinfast của chúng ta❤
ngu như bò
Bin chĩ có 15,000dollar, chưa tiền công.
Sao giống video Kiến thức thú vị vậy ?
giống cách làm nhưng khác ý tưởng bạn nhé
Báo chí thế giới thời gian này đang đồng loạt đưa tin :
Trào lưu xe điện đang trong giai đoạn thoái trào (đi xuống) tại phương Tây nói chung và Mỹ nói riêng.
Lý do là những hạn chế chưa thể khắc của xe điện như : quãng đường đi được quá ngắn, thời gian xạc điện lâu, điện của xe không thể lấy ra để dùng được đa năng như xăng dầu...
Báo phương Tây nói thế vì những ông chủ dầu mỏ muốn nói thế ! 😅😅😅
@@luongme3032
Không phải đâu b ơi !
Dân tây chán xe điện là vì:
1. Quãng đường đi được ngắn.
2. Thời gian nạp năng lượng lâu.
3. Không tiện dụng và đa năng.
Hiện tại, xe điện có quá nhiều nhược điểm so với xe dùng năng lượng truyền thống. Trong tương lai, xe điện có đáp ứng được nhu cầu của người dùng hay không thì đó lại là câu chuyện của tương lai.