Обязательно Новичкам! Нелогичные Планы Логистов. Встреча по Zenly
Вставка
- Опубліковано 14 січ 2021
- Пересылаем деньги с Польши домой и Зарабатываем вместе в Бонусных программах! - честное Сравнение TransferGO, TransferWise и PaySend.
***********
TransferGO: Получайте 10 фунтов на банковский счёт в ПОДАРОК при переходе по ссылке goo.gl/eT5yi3 - Проверил уже сам - отсутствие комиссии, перевод на карту любого банка Украины, а также карту любой страны. Или используйте = LGQnRq = для бесплатного первого перевода.
TransferWise: Отсутствие комиссии на Ваш первый перевод по ссылке: surl.li/hahe - экономия 60 злотых! Реальный банковский обменный курс.
PaySend: Отсутствие комиссии на Ваш первый перевод с инвайт-кодом: 00nmkx - экономите 4,9 злотых. Зачисление на карту вашей страны за несколько минут.
Monobank: Мгновенные переводы с Польши на MasterCard Монобанка. Получите 50грн в Подарок при оформлении своей карты по ссылке monobank.ua/r/p9hpzk Устанавливайте приложение и пользуйтесь целой системой Подарков и выгодными условиями Монобанка.
***************************************************************
Если я помог вам чем-то в этом или другом видео, и вы хотите отблагодарить, или просто поддержать канал:
Карта "Приват Банк": 4731-2191-2334-8033
Монобанк: 5375-4141-1172-0693
Польская карта: Serhii Lutsenko 20102041440000610202213072
PayPal: celevojmakar@gmail.com
*************************
Я на Facebook: surl.li/hahd
Мой Instagram: surl.li/hahc
ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал: surl.li/gzce
*************************
РЕКОМЕНДУЮ также посмотреть:
Что я снимаю, для Чего и для Кого: • Что я снимаю, для Чего...
Как нам хорошо. Только позитив: • Как нам ХОРОШО. Дально...
НАЧАЛО Дальнобоя в ЕС:
Навигация по каналу. Группы в Фейсбук: • Совет и подсказка нови...
ДОКУМЕНТЫ на водителя: www.youtube.com/watch?v=dWNA7...
ИТОГИ первого месяца: • Итоги первого месяца в...
в Дальнобой на Авось: • Новичку стоит ли Попро...
Возраст мой Друг: • Дальнобой в ЕС и Возра...
Дальнобой до 21 года: www.youtube.com/watch?v=tm_OF...
ШВЕЙЦАРИЯ. Смогу ли Я: • ШВЕЙЦАРИЯ. Сельскими д...
Автошкола Альбатрос: • Автошкола дальнобоя: У...
Автошкола Бест Драйвер: • Обучение дальнобоя Авт...
Учеба на Код-95: • Учеба на Код 95 в Поль...
НАЧАЛО: Код 95 и Как найти Фирму: • Дальнобой в Польше. НА...
Как найти хорошую фирму в трассе: • Как найти хорошую фирм...
Как я приехал в Европу водителем: • Принято решение, приез...
Мне 37. Смогу ли я: • Водитель дальнобойщик....
Итоги 1-й каденции: • Итоги Первой каденции....
Аптечка в дорогу: • Аптечка в дорогу. Что ...
Название фирмы и её контакты: • Как называется фирма и...
работа с ТАХО: • ТАХО - основные операц...
Как устроиться на мою фирму: • Как устроится на Мою ф...
Меня кинули, Что делать: • Меня кинули, что делат...
Чип карта и 95 КОД - замена: • Чип карта и 95 КОД - з...
Итоги месяца работы на фуре: • На фуре в ЕС без опыта...
Ошибка Тахо Не открыл смену: • Ошибка Тахо Не открыл ...
Двойной экипаж. Тахо: • Двойной экипаж. Тахо н...
Работа на фуре в Германии и Зарплата: • Работа на фуре в Герма...
Дальнобой и Судимость: • Дальнобой в ЕС и судим...
Зарплата водителя в Европе: • Зарплата водителя в Ев...
Категория С или СЕ:
КАТегория С. ПОЧЕМУ: • Водителем в ЕС на фуру...
На фуру с Солувки: • На фуру с солувки. Пер...
Первая неделя на фуре: • Первая неделя работы н...
Долго не решался. По ЕС на фуре после С: • Долго не решался. По Е...
ЯЗЫК:
Язык при работе в ЕС: • Языковые барьеры при р...
Моя практика применения иностранного: • Моя практика применени...
НАВИГАЦИЯ:
НАВИГАЦИЯ-1 слетела: • Навигация слетела в тр...
Минусовые координаты в IGO: • Минусовые координаты К...
Навигация - проложить маршрут: • Моя навигация. Как про...
Навигация. Объезд участков: • Навигатор IGO. Объезд ...
Выбор навигатора для начала: • Какой навигатор взять ...
Дружить с головой, две истории и Навигация: • Дружить с головой в да...
СВЯЗЬ:
ИНЕТ. Поиски своего варианта: • Интернет дальнобоя. По...
ТАМОЖНЯ ШВЕЙЦАРИИ:
БАЗЕЛЬ-1. ЗАПРАВКА: • БАЗЕЛЬ-1. Подъезд к та...
БАЗЕЛЬ-2. Таможня с Германии: • БАЗЕЛЬ-2. Таможня Герм...
БАЗЕЛЬ-3. Таможня CH-DE: • БАЗЕЛЬ-3. Таможня Швей...
БАЗЕЛЬ-3.1. Продолжение. Таможня CH-DE: • БАЗЕЛЬ-3.1. Таможня Шв...
Граница CH-DE как избежать проблем с таможней: • Граница CH-DE. Дальноб...
Очередь на таможню Базель. Как быстрее: • Очередь на таможню Баз...
Оформляю карту оплаты дорог на СН: • Оформляю карту оплаты ...
Потерял билет на оплату дорог Швейцарии: • Потерял билет на оплат...
КУХНЯ и ЗДОРОВьЕ:
Печка или Балон: • Печка или Балон. Кухня...
БОЛЬНИЦА в Инсбрук: • Дальнобой в европейско...
Дальнобой в Европе и медицинская страховка: • Дальнобой в Европе и м...
Гигиена в трассе дальнобоя в Европе: • Гигиена в трассе дальн...
По хорошему цель логистики спланировать и скоординировать доставку и движение транспорта, а на деле получается больше надо выхватить загрузок и побыстрее скинуть груз даже когда физически это не реально, а цель больше прибыли.......
Лучше всего когда логистами становятся люди после личного опыта езды водителем! Так же важно когда в "конторе" логисты работают в четкой связке с водителями. На автотранспорте многое зависит от того что происходит на "поле" и это видит только водитель, а логист смотрит в монитор! Всё зависит от того как построена работа в "конторе", от этого зависит не только доход и прибыль но и расходы! А что-бы уменьшить расходы логистам необходимо иметь инфу не только по плану погр-выгр. но и как реально это выполнить и здесь когда нет понимая работы водителя и информации от него качество планирования "накрывается медным тазом".....
Пример моей работы диспетчером в связке с машинистом поезда: поступает на мой участок поезд повышенного веса (7000тонн), профиль всего участка "яма" длиною 140км, у меня уже "в карандаше" набрасано время проследования по каждой станции с учётом движения по перегонам где один путь (типа реверс для автомобилей по одной полосе во время ремонта). Машинист(профи!) сам выходит на связь и интересуется как ему вести поезд до первого реверса и когда по времени быть там!
В ответ я ему даю чёткий план действий с точностью до минуты езды по всем "реверсам"! Также и другим машинистам встречного движения даю указания как необходимо проехать "реверсы" с УЧЁТОМ ПОНИМАЯ КАК ОНИ ЭТО МОГУТ СДЕЛАТЬ!!! Результат поезда разъехались на ходу без остановок и снижения скорости, т.е. экономия топлива! Всё это благодаря знанию и пониманию как работают машинисты и как всё устроено на "поле". Так и логист не побывавший в рейсе с водителем на загрузках и выгрузках туго планирует работу! Цель там одна побольше прибыли, а косяки их планирования валятся на водителей! Главное здесь поставить себя так чтобы логист "слышал" тебя!!!
Хорошо, что ты ответил именно и под этим видео. Я закрепил этот коммент для большей вероятности прочтения его другими. Особенно самую его концовку. Есть надежда что новички будут принимать к сведению Важность правильного коммуницирования с логистикой/офисом, ну и уже бывалые и уверенные в себе понимали, что логист их "видит" в программе по GPS трекерам, но он не так оперативно мониторит всех (кто 10, а кто 50 машин) и от скуки будет анализировать его/каждый маршрут.
@@SieryjDalnoboj сейчас когда связь на таком уровне хоть видео собеседника смотри в реальном времени и GPS позиции видеть и так ТУПИТЬ.............
Мы раньше о такой коммуникации только мечтали! Всё было в голове и на бумажке и одна единственная связь по телеграфным столбам)) Радиосвязь работала с помехами и при этом одновременно ведёшь 5-10-15-20 поездов с которыми держишь связь через работников станций, а это 10-15 человек которым надо дать команды и обратно получить информацию и это непрерывно 12 часов подряд по схеме "план-команда-контроль-анализ-коректировка плана- новая команда"
Все беды логистики это профотбор, не зря есть фраза "кадры решают всё"))
@@SieryjDalnoboj расскажи были ли у тебя случаи когда логист "мутит" за твоей спиной подставляя тебя и твоих коллег. Если да, то как выходил из этих ситуации?
@@user-en8jk7vm8f в мою сторону подстав не встречал. Хотя знаю 100% когда водителей нахлобучивали! ((
У меня наоборот, были мелкие повреждения, которые Логист закрывала за счёт страховки или фирмы (это мне уже не известно)
@@SieryjDalnoboj Тогда поделюсь своим личным опытом, на сколько важно иметь письменную переписку с логистом. Именно ПИСЬМЕННУЮ! Чтобы в дальнейшем избежать подставных штрафов. Однажды мне "в догонку" дали догруз, доставка которого была согласована на другой день. Попытка с моей стороны отказаться была продавлена устным распоряжением директора нашего подразделения. Приехав на выгрузку, я как и предполагал, столкнулся с нежеланием сотрудников принимать "догруз". О чём я сообщил логисту в рабочем чате. Нежелание сотрудников было мне понятно. Время шло к концу смены и без переработки принять было нереально. Оставаться, естественно никто не хотел, так как это не оплачивалось. Логист предложил сдавать груз параллельно. То есть, в нарушении регламента, без моего участия. Я естественно отказался. По итогу, груз всё равно приняли. НО, в процессе приёмки оного выяснилось, что часть товара отсутствовала. По этому поводу был составлен протокол. Логист был категорически против оного. Правда выражал своё недовольство исключительно по телефону, писать в рабочем чате об этом отказывался. Пытался оказывать на меня психологическое давление.
По итогу, только благодаря скриншотам переписки, грамотным действиям сотрудников с принимающей стороны, предоставившим мне фотографии с камер зоны приёмки товара (на которых было хорошо видно, что коробки были без повреждении) мне удалось доказать свою невиновность. В противном случае мне бы пришлось лет 8 выплачивать стоимость товара.
Для себя я, в очередной раз, сделал вывод: никогда не вестись на уговоры руководства на темы типа: давай быстрее или если техника не исправна ни только не подписываю путевой лист, но и в рейс отказываюсь выходить. Так как в противном случае для водителя это выходит почти всегда боком.
Дякую дядьку!
Толкове відео!
Все по ділу!
Успіхів!
Спасибо хорошее видео .Нужно показать всем логистам .
и всем водилам!)) особенно самоуверенным и самостоятельным
Думающий человек никому не нужен, а вот стадо , Да!!
Информативно для начинающих.
Полезное видео всем новичкам, благодарю. По Зенли с Вами совсем рядом недавно в декабре 2020 в Иннсбруке в Австрии ночевали, только Вьі с противоположной стороньі дороги, из Италии только залетели, а я в Италию, благодарю за ответ Ваш )
помню) Удачи вам!
@@SieryjDalnoboj
Благодарю! )
Блиииинннн как я Вас понимаю
😉😉😉
Много раз сталкивался с ситуацией, когда логистика специально говорила время подачи или доставки на час-два меньше чем было реально в заявке
Ну то есть, надо быть на разгрузке в 17.00, а логист тебе говорит, что надо будет 15.00
Ну чтобы пилот булки не расслаблял и ехал максимально быстро😉
Иногда складывается впечатление что логисты просто чертят прямую линию на карте и после этого расчитывают время🙂! Но это нормально. Он сидит в кресле и не видит твою работу, у него всего лишь точка на карте. С этим нужно смириться и спокойно делать свою работу. И пусть он хоть вспенится- просто делаем свою работу спокойно и не спеша! Со временем он сам под тебя подстроится. В противном случае вспенимся МЫ! 🤯🙂
по поводу логистики разгрузки-погрузки не везде порядок ,как Вы говорите,В большинстве случаев им до "лампочки",где ты и как ты...едь и всё.
Зенли не удаляйте!Скоро каденция, увидимся,контак
т напишу в директ.Удачи Вам!
убили,казнили....всю коммуналку повысили, яйца уже почти по 40 грн десяток!! жмут, давят нас как хотят(
👍👍👍🖐
Здравствуйте как с вами можно связаться?
а что, данных на канале не достаточно? Выберите вариант удобный вам
👍👍👍
Привет из Беларуси! По поводу состояния народа- очень верно. Ты понимаешь, что об этом мало кто задумывается. Привели в состояние быдла. По логистике: остаётся только страховаться самому уведомляя диспетчеров- их систему не изменишь; либа переходить на другую логистику, если работаешь на себя. Всем удачи!
Добрый день ,Сергей,подскажи ,эта фирма в которой ты на видео ,как она ,на работу берет,как с оплатой?
вопрос за три года пережёван десятки раз: я с ними не сотрудничаю, их не рекламирую, кому нужно - находят и фирму и отзывы по ней
Зенли с гнализирует надо настроить
Сергей здравствуй!про ADR ждем!раскройте тему,у меня временные права в марте менять на долгосрочные,слышал что ADR делают только после трёх лет стажа?
да 3 года стажа, в Украине можно и категории В
@@SieryjDalnoboj есть B,C,C+E.код 95 сделал но правам 2 года будет в марте и я их буду менять, сильно плохо для Европы если нет ADR?спасибо за ранее!извини если отвлекаю, и большая благодарность за видео!
@@nikkravchuk6659 а вот об этом и будет, на выходных сложу видео 😉✌️
@@SieryjDalnoboj ждём!спасибо за твои труды!удачи!
Не удаляй пока. Добавился)))
Бліннн...МУЖИКИ, вчіть жіночу психологію.(я про логістів) Я пройшов це все і виробив імунітет. Окрім сміху, нічого більше іхня "робота" не викликає. Всім Широкоі! Сергію, Лайк зі старту! Так тримати!
Добрый день. Скинь свой контакт в Зенли, пожалуйста.
пробуй Серый Дальнобой - не найдёшь, пиши через удобный тебе вариант (смотри шапку канала или "О канале"), если нужен номер телефона +48 729536893
@@SieryjDalnoboj ua-cam.com/video/FM-tTRW2MmA/v-deo.html
Мой никнейм на Zenly
@@SieryjDalnoboj Кинул Вам приглашение в Zenly
В какой фирме работаете, можно ли устроиться на работу?
Это говнологистика хегельмана в Катовицах Ченстохова17/19. Даже не думай.
@@criticalmind4905 А шо, так всё там плохо? Сейчас выбор или хегельман или гиртека.
ЮСК
Зенлі тримаю для дружини, їй спокійніше так
Привет друг а ты лицензию делал ?
По идее фирма должна была сделать, на которой он оформлен
Да и без "рожевого папира" можно влететь на солидный штраф
Очередная фигня ,ты уже школу BestDriver рекламировал ,а в реальности народ проклинает эту школу и их помощь в поиске работы ,обещают 1 ,а реальности хуже Гиртеки ,токо мысли ,как содрать побольше бабла и притом ещё и нагнуть на зарплате после обучения, много вранья в твоих видео ,бабло срубил , а начинающие благодаря твоим мультикам попадают на деньги ибо на них потом в тридорога отбиваются.
а ты снова за своё)))
Руслан тебе Серый борщ испортил? Я благодаря "мультикам" Серого жизнь изменил качественно и в лучшую сторону, и не я один. Ты скольким людям помог?
Избытка в критиканах никогда не было, а по сути подсказать....
В дебаты не вступаю, но Серого в обиду не дам! Здрав будь, Руслан
@@DoubleMaksScania нефиг за бабло рекламировать отстой ,что б народ потом гадости не писал ,у меня друг поехал по его рекламе ,хотя я отговаривал 3 недели ждал экзамен на код 95 ,вот прикинь сколько он за это время потратил денег ,визы на жилье и все прочее ,благо что приглашение было от другой компании ,а не от их канторы, люди по месяцу ждут красную бумагу ,которая при желании компании делается за неделю ,так что за свои слова нада отвечать ,а то видели белый и пушистый ,нормальный мужик признает свои ошибки ,а не ухмыляется ,двуличный человек за бабло при первом предложении продаст все с патрохами.
Всем привет из Одессы скоро еду в Варшаву в школу Феникс сдать код 95, как школа?
Обещают трудоустройство.
Валентин Ольшевский, для себя сделал вывод: если в шишках наши, обходи десятой дорогой. Учи английский, немецкий либо французский и ищи филиалы нормальных западных контор в Польше. Чем западней контора, тем порядочней руководство. Хочешь в Мордор? Работай с нашими.
Серый! Зачем ты треплешь нервы себе? ))
Ты честно и порядочно едешь, в соответствии с дорожной обстановкой, твоя совесть чиста.
Логист ездит на калькуляторе, а ты на траке - в этом разница между вами ))
Меня тоже поначалу рвало на части, а потом все притерлось.
хотел больше донести не о нервах и их успокоении, а об обратной связи! что очень важно. Когда нет контакта с офисом\логистом (бывают же твердолобые с обеих сторон), тогда печаль))
@@SieryjDalnoboj ну, про твердолобых с обеих сторон не одна сказка сложена! )))
Тьозка, здивований , що такі повсякденні речі , як туп логіста , тебе виводять з себе 😁
Всё верно, язык до Киева доведёт)
Добрый ден Сергей.можно свами созвонится.Я ваш подписчик с Узбакистана.можно ваш тел.номер или ватсапп.Зарание спасибо
контакты в шапке канала