Truck drivers under stress: motorway construction site danger zone
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- Опубліковано 22 сер 2024
- A look behind the scenes of the A1 motorway construction site between Bramsche and Lohne/Dinklage in Lower Saxony. Because dangers lurk here for lorry drivers.
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The motorway is being widened from two to three lanes over 32 kilometres - a project costing 600 million euros. This expansion closes the last gap for a continuous six-lane motorway between the Lotte/Osnabrück junction and Alhorner Heide. But with progress comes challenges: The construction site is causing daily traffic disruption, including hours of tailbacks and occasional complete closures following serious accidents.
HGV drivers in particular are expected to suffer under the strain until 2025. eurotransportTV wanted to find out exactly what effects the long construction site is having and asked a Dekra expert about road safety in this long-term construction site.
With the kind support of:
Continental: / @continentalcorporation
DEKRA: www.dekra.de/d...
Fehrenötter: www.fehrenkoet...
Ford Trucks: ford-trucks.de
Gruber Logistics: www.gruber-log...
IVECO: / iveco
JOST: www.jost-world...
KÖGEL: www.koegel.com/
Remondis: www.remondis.d...
SAF-Holland: safholland.com...
SCANIA: www.scania.com/de
SCHMITZ-CARGOBULL: / schmitzcargobullag
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#A1constructionsite #trucktraffic #motorwayexpansion #trafficchaos #trafficsafety #constructionsiterisks #Hansalinie #trafficjam #eurotransporttv
wie immer ein schöner, ausgewogener und unaufgeregter Beitrag. Danke an das gesamte Team.
Ab 8 min wird ein Video monetarisiert daher die Kürze.
Und dann auch noch mit zusätzlicher Werbung.
Wieso wird es nie kontrolliert wie breit die Fahrzeuge auf der linken Spur sind? Jeder Golf ist breiter als 2 Meter mit Spiegel Warum kontrolliert das niemand?
Im Abschnitt Dortmund Unna steht die BAB Pol regelmäßig und fotografiert die zu breiten Fahrzeuge. Dann gibt’s später Post.
Diese Baustelle hat keine Breitenbegrenzung.
@@marvinmeinsDarum geht’s ja generell erstmal nicht.
Ich fahre auch oft überbreite, sprich LKW mit > 2,55 Metern.
Auch wenn die linke Spur in Baustellen auf 2,10 Metern begrenzt ist hacken die Polensprinter munter an einem vorbei.
Guten Abend,bin Berufskraftfahrer Fernverkehr,die A 1 ist endlos Baustelle. Geht seit Jahren so.
Nabend ,die Unterschätzung der Länge und Breite. Fahre Überbreite und Schwerlast.
Das ist doch eine angenehme Baustelle, ohne weiteres kann man mit einem SUV an einem LKW vorbeifahren.
In Baden-Württemberg bei Pforzheim ist schon Ewigkeiten eine lange Baustelle, Berg runter und wieder hoch, da fahr ich freiwillig mit meinem SUV auf der rechten Spur hinter den LKW her, weil der Platz viel zu knapp bemessen ist.
Punkt 1 : Warum dauert das immer so lange? Warum wird da nicht 24/7 gearbeitet um die Baustelle schneller fertig zu bekommen? Punkt 2 : Ich würde mir wünschen, dass die PKW Fahrer die Begrenzung der Fahrzeugbreite endlich einhalten. 2,10m Breite gilt inkl. Spiegel, d.h. Transporter, SUV sowie die meisten Mittelklasse Autos und beinahe alle Oberklasse Fahrzeuge haben in Baustellen auf der/den linken Spur(en) nichts verloren. Das sollte von der Polizei auch besser überwacht und geahndet werden.
Ich verstehs auch nicht warum immer so lange gebaut werden muss. Kann mich nur immer dran erinnern, wie viel in 2 Wochen Italienurlaub in Baustellen weiterging, weils einfach nur gewuselt hat. Ne, lieber 3 Baustellen jeweils 3 Jahre mit 30 Arbeitern abarbeiten, statt eine Baustelle mit 90 Mann in einem Jahr fertig machen.
Woher sollen die das wissen 😂😂😂..... Schau doch nur Thema Rettungsgasse 😂😂.... Oder wie soll man nach vorne gucken und aufs Handy 😂😂😂.... Aus meinen Erlebnissen glaube ich fest daran jeder 3 heutzutage hat gar keinen Führerschein..... Wenn ich nur meine Verkehrskontrollen analysiere hätte ich Jahrelang!!! ohne Pappe fahren können 😂😂😂
Какие мелочи у вас становятся проблемой 🤣😂 Молодцы !
Selbst für routinierte Fahrer ist es eine Herausforderung die enge Baustelle
Die Baustelle auf der A1 geht ja noch, obwohl auch die wirklich anstrengend ist, aufgrund der Länge. Viel schlimmer war die genau so lange Baustelle auf der A7 bei Hann.Münden, die linke Spur teilweise auf 2m begrenzt, was aber wirklich niemanden interessiert hat. selbst 3,5Tonner haben da versucht uns LKW fahrer zu überholen. Da blieb einem wirklich nichts anderes mehr übrig, als mittig zu fahren und so die linke Spur zu blockieren. Einfach um schlimmes zu verhindern. (ja, ich weiss, dass es nicht erlaubt ist)
Berichtet mal über die Dauerbaustelle auf der A3 zwischen Würzburg und Nürnberg. Genau das selbe Chaos
Ich umfahre die Baustelle tagsüber via B68 oder B69, da kommt man meistens gut lang. Nachts kann man da gut fahren.
hi. ich fahre auch im Fernverkehr. und filme natürlich meine Fahrten :)
Die A 3 ist genau so Scheiße😅
Danach kommt die A45 🤣
Ein Gejammer über die Länge😂....also wer es nicht schafft mal über 30km voll konzentriert zu fahren, sollte den Schein dringend abgeben. Stau/Vollsperrung aufgrund eines Pannenfahrzeuges ist ärgerlich und lässt sich nicht vermeiden. Bei den Unfällen sieht es da anders aus, weil die einfach alle zum fahren zu dämlich sind😂...
Nach 30 Km In einer Baustelle mit Betonbegrenzung oder Pollern ist man als LKW Fahrer absolut Fertig. Ich weis auch nicht warum die Baustellen in Deutschland so ewig lange Dauern müssen, da sollte man doch Baufirmen aus anderen Ländern ranholen die diese Arbeiten in einem Bruchteil der Zeit erledigen z.B aus Spanien.
Mal selber LKW gefahren? Bei 30 km biste nur am schauen Spiegel links ,Spiegel Rechts und noch vorne und das ganze von vorne die ganzen vollen 30 km dazu die Auffahrten und die PKW Fahrer die halt ohne rücksicht auf Verluste raus ziehen oder einfach mal langsamer auf den Beschleunigungsstreifen raus fahren statt zu beschleunigen und und und