СТАРТ ПОСЛЕ 20 ЛЕТ ПРОСТОЯ!
Вставка
- Опубліковано 21 січ 2018
- МЫ VK: club65309446
МЫ В INSTE: / georg_medvedev
ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПРОСОВ:
georgmedvedev@mail.ru
g.medvedev
ПОМОЧЬ КАНАЛУ:
money.yandex.ru/to/4100129821...
Подпишись на Наш LIVE канал!
/ channel
Канал инструмента Гаражтулс / @garwin_tools
Группа garagetools
Сайт garagetools.ru/
Первая: на себя и вниз
Вторая: от себя и вверх
Третья: от себя и вниз
Задняя: на себя и вверх
Помпа просто от уаза стоит у них эта шпилька короче,отсюда и пять гаек подложено)обрати внимание на провода амперметра,лучше подтянуть,а то они ослабляються и проводка плавиться.один провод от стартера,второй от генератора.могу помочь советом,если что и подъехать.у меня 67го года)
В личку Васяну напиши!
Первая - на себя /вниз
Вторая - от себя/вверх
третья- от себя/вниз
задняя- на себя/вверх
как такая кпп называеться?
С рычагом на рулевой колонке, как ещё ? у японцев были аббревиатуры из 3х букв, напольная и соответственно эта схема )
Спустя 20 лет Вы прослушали кассету с того места, на котором "жизнь" волгаря остановилась, тем самым влили в него новую жизнь! Ура!!!
Здравствуйте
Берегите эту кросавицу и запчасти ищите хорошие
Огонь!!! сидел,смотрел и радовался как ребёнок которому подарили игрушку о которой мечтал!!! не в коем случае не перекрашивайте!!!! Оставте патину и можно акриловым лаком пройтись!!! Дратуйте!!
Їхнє
Проект надо назвать "История"
Мне кажется самое то :)
Класс! За спасение Волги - огромный плюс вам! "Спасенный 21-й"!
Мне нравица этот канал, потомучта , видео по 30 - 50 мин класс
Привет ребята! Вы всё время на второй передаче пытались проехаться, т.к. З.х. на себя и вверх, 1-ая на себя и вниз, 2-ая от себя вверх, 3-ая от себя вниз. Тормоза без усилителя.
Да нет, там имеется усилитель. Гляньте в левый дальний угол под капотом, там такая большая черная бобина. Это и есть как раз "оно" - корпус диафрагмы гидроусилителя тормозов.
lkdrtp извините, но на ГАЗ-21 никогда не было усилителя тормозов, усилитель пришёл с ГАЗ-24. Я чуть старше этой машины. Довелось поездить, поработать на этой моделе, а т.к.слово «автосервис» было чуждым приходилось самому устранять неполадки. А то что Вы обозначили как усилитель, не что иное как корпус воздушного фильтра.
Наверное вы правы. Я тоже на ГАЗ-21 только лишь поездить успел в детстве, а вот ремонтировал только ГАЗ-24. Просто на видео этот агрегат, который я выше описал, очень напоминает вакуумный усилитель тормозов (я выше неправильно оговорился насчет "гидро-") который стоит на ГАЗ-24. Только на 24-ке он расположен ближе к бамперу. Может и на этой ГАЗ-21 его от 24-и приспособили?
Спасибо Вам, господа! И полезно и приятно для глаз. Ай красавцы! 🖖🤓
Классный отчет! Ребята позитивные. Удачи в восстановлении раритета!!!
Огонь тачка!!
Современному автопрому такой запас прочности и ресурса даже не снился)
Реально ништяковая тачка!!!Состояние бомба! я пару таких чинил,и сейчас одна такая на переварке у нас ,правда 3 выпуск!уважуха господа!!!
Ребята, вы прям чумачечие) Приятно смотреть. Завтра в 8 вставать, а вы на таком заразительном позитиве, огонь! Удачи вам))
Первая на себя и вниз. Тормозуха БСК. Масло современное 5-40 прекрасно работает. Такая же Волга у меня прекрасно отьездила бак бензина 82-го года, с которым я её купил и ни разу не чихнула. Шины Не как на 24, а диагональные и современные типоразмеры не подходят на родные диски так как диски слишком узкие для радиальных шин. Сожалею, но мотору у вас кирдык судя по стуку.
за 2 серии даже на сигнал не нажали
Парни вы молодцы, крутой проект. Удачи вам и конечно побольше просмотров и подписке на ваш канал!!!
Красавцы , каждую серию вашу смотрю очень нравится )
Помойте машину то! А то на радиаторе слой грязи такой, что радиатора не видно! Да и в принципе с чистой машиной и работать и смотреть приятней.
Если масло из мотора слили, может в коробке и мосту его тоже нет? Отсюда и шум.
Ребзя, восстановите ласточку. Пожалуйста, никакого тюнинга. Эта ласточка должна жить!!!
24-ка сильно восстановилась?
красная тормозуха называлась БСК
Задняя на себя вверх,первая-на себя вниз,вы все время включали вторую,вниз третья...генератор в стоке, зарядку даёт только на повышенных оборотах.уберите подсос-будет переливать..смотрите предохранители,возможно есть термобиметаллическая кнопка ещё.
Ну масло хоть М8 не лейте , 10w50 (15w40) будет в самый раз.
Я о том-же возьмем "спонсорское" Mannol Favorit 15W-50 или Safari 20W-50 стоит не дорого и всяко лучше чем М8, правда еще погонять немного на том что залито (свежее) дабы маслосистему промыло.
В эти моторы нельзя лить синтетику или полусинтетику, вымоет сальниковую набивку, только минералку.
КАК??? её вымоет??? за более 10 лет опыта общения с 402 впервые такую ересь слышу. Набивку обычно (т.е. всегда) бьет кривое колено и картерные газы (излишнее их давление вследствие залегших или умерших колец.) На синтетике эти моторы ходят отлично, другое дело что их никто не делает (нормально) и они сопливят из всех щелей, что дорогое масло лить получится его просто выливать, и хреначят что подешевле.
масло только минералку, синтетика набивку сальниковую разъест
Мужик. Моё уважение. Хоть кто то из данного списка,знает о чём говорит. Я про РАЗЪЕСТ НАБИВКУ аж поперхнулся чаем. Слава Богу что мой отец почтенного возраста, который ещё эти 21 собирал не прочитает такую ересь:)
П.С. 2410 402 мотор , после появления на рынке синтетики и более дорогой полусинтетики , лилась в зависимости от финансов.
В осоновном дизельная получинтетика Shell helix. Так как двигатель низко оборотистый. До капиталки на этом масле отбегал 200 000 . Гильзы без задиров,блестят , можно сказать нульцевые.
Залил минералку ,откатал 30 000 , провернуло вкладыши. После этого капиталка, запчасти в сале доле из бумажной коробки с надписью СДЕЛАНО В СССР. Ходит по сей день.
Пробег 500 000 +, задний мост 1 000 000 км. Подвывал ,перебрали. Теперь машинка не работает а катает меня любимого по городу. Она это заслужила. Ну и я чутка:)
Всем добра.
Отличная машина, и начинание! , по кпп, как владелец м 21 скажу, что схема как уже говорили, задняя на себя и вверх, а первая на себя и вниз, если нужна вторая, то с первой просто выталкиваем рычаг снизу, и он перескакивает на центр под вторую, и остается просто перевести вверх, а третья вниз-да моя машина работает без двойных выжимов, ноделать паузу в нйтралке на секундочку надо,что бы остановились валы,с третьей на вторую желательно с перегазовкой, а переключаться со второй на первую нельзя, толку мало, так как первая очень короткая.., и машину застопорит, или кпп запорите - так же как и пытаться воткнуть при движении(даже медленном ) первая без синхронов, и первую скорость-только на неподвижном авто -это по мануалам к ней.
Касаемо масла в двигатель, м8 это пытка, но минералка погуще хорошо- да можно даже полусинтетику, но это зависит от того на чем до этого и как долго работал двигатель, если в двигателе много отложений и шлама от минералки, то после залива полусиньки может пойти течь т.к она начнет мыть движок и там где со временем герметизировалось отложениями(сальники и прокладки ,может засопливить.
масло в задний мост только !!! класса GL5 для гипоидных передач -гуще лучше, так как ей пологаеться по вязкости сейчас не найти но минимум 80W-90 или 140, а для кпп то же от 80 до 140, но желательно не GL-5, а GL-4 т.к оно содержит меньше серы и химически активных присадок которые могут негативно влиять на бронзовые втулки ретро кпп, если интересно спрашивайте, рад помочь. что знаю и накопил в знаниях по этой машине
классное авто удачи с ней
Датчик температуры не лагает,это его положение на выключенном зажигании!не клеветайте по низнанию
она смотрит на современные тачки как на говно)))
они и есть говно. Машины перестали делать в годах 90-х независимо от страны. А все современное - это не машины
Ааа вобще отличный аппарат,оставляйте в стоке ,удачи 👍👍👍прям черная молния вспомнилась
Коробка передач победовская и переключается так же - первая напротив задней (на себя и вниз), а та на которой вы трогали вперед - вторая.
Прям вот в душу, прям вот нраицца. Молодцы. Помойте "ПОЖИЛОГО"
Первая: рычажок на себя и вниз;
Вторая: рычажок от себя и вверх;
Третья: вниз от второй;
Задняя: рычажок на себя и вверх.
Поздравляю ребята 👍👍
афигенно видео-позитивные ребята!пожалй подпишусь))
Мутному премию!!! За находку.
Агент казах в Германии наверное кипятком ссыт
Вот молодцы! Стоящий автомобиль! Больше такой классики!
круто так держать продолжайте в том же духе
Прикольное АВТО, его бы облить в белый, чёрный или белый/чёрный!!
Раритет 😎👌👌
у меня на таврии без вакуумника тормоза. Как-будто в стену давишь))) Класс. С Печальки ждал чего-то подобного. Молодцы, ребята)
Молодцы друзья. Интересную тему подняли
Ждём запуска
Карб к124
Вещь редкая цены не малой!
Сделай сам Вася Рогов из Америки вёз,за 300$ там купил😁😁😁😁😀
Юрий Овс Ну да!
Только вез он к 151 двухкамерный, а этот однокамерный по-моему!
Но шутка в тему!)))
Карбюратор мог быть и 129в, однокамерный с 6 регулировками
Алексей Марченко 6 регулировок это с учётом пусковых?
Сделай сам да пусковых, переходная система, рабочий ход, у меня на УАЗе такой стоял, ни один карбюраторщик не брался, регулировал сам.
Классная у вас команда!!!
Мотовездеход CF5002А 2017гв тоже имет воздушный фильтр работающий на масле.... а может это вершина технологичности в системах очистки воздуха для работы двс(здесь очень задумчиво).
Секретки в те времена заводом не устраивали. Это была придумка самих владельцев, особенно после выхода фильма про Деточкина.
Была у нас такая,огромное удовольствие на ней ездить,очень мягкая на ходу и в управлении.Тормозная жидкость в ней называется Бск( отдает спиртом).Смешивать с невой нельзя!Масло можно лить 10 w40 можно полусинтетику.Колеса такие же как и на 24.Переберите масляные фильтра.
Родная резина на 21 и 24 абсолютно разная...
я имел ввиду что на диски подходит.
Однозначно лайкос будь машины живые после 20 лет сна он проснулся и сново начал жить!!!
Краткий экскурс по коробке... на себя вверх-задняя, на себя вниз-первая, вверх отпустить вверх=вторая, два раза вниз=третья. батя владел такой же. хороший пепелац. правда большая валкость в поворотах.
Теперь можно снимать продолжение фильма "3+2"
Доктор наук это Г.А
Дипломат это В.П
Ветеринар это Сексолог
))))
Ну какой из Палыча дипломат? Я бы его и Гошана местами поменял.
20 20 20 лет ... 2000 год Техосмотр.какие 20 то...17 лет!
2018г. только начался.
Огонь Волгарь!
Евгений С. тех осмотр давали на год и 2000 это дата окончания, возможно он год не ездил! получается 19 лет! ну +год - год, просто округлили!)))
Тех. осмотр давался на будущий год, более того с указанием месяца действия данного талона ... ,следовательно(для тех кто в танке), если это это 2000год, то 2001 году с этой табличкой уже нельзя ездить!
А теперь считаем...
Если в уме не получается, то на пальцах!
Удачи!
Евгений С. они округляют, смотрите хоть внимательно
Andrew Zukow По этому и написал, потому-что внимательно смотрю!
На 3 года округлять не серьезно я считаю!
Красная тормозная жидкость-это БСК. Применяется для барабанные тормозов. Делается на основе спирта. Её раньше и пили))))
Молодцы, что спасли 21 Волгарь. Видел вчера вживую его, реально целый, не мёртвый по кузову. Новая жизнь 21 Волги в новом витке истории)))
Название "Машина Времени"
Ей 55 лет
Вполне символично
В сериале 2000 год "убойная сила" Вася Рогов продавал тестя 21 "Волгу" как машину Пугачёвой. Договорился с экспертом и тот сделал фото монтаж А. Б. Пугачёвой рядом с машиной. Может как то свяжите все факты (Кино , касету, и машину ) в название бибики.....
GoBlinArafatovi4
Парни берегите её! !
я на свою Волгу поставил резину 195/70/ 15 самый оптимальный вариант . да и камеры новые надо покупать конечно . правда немного ниже смотрится . у
меня 1965 года . развал схождение сделали на сервисе . тормозные цилиндры от уазика подошли . купил новые . у нас в магазине где торгуют запчастями на ГАЗ можно заказать запчасти на волгу .
Ура!
Мутному спасибо скажите, шо вас уговорил купить Волгаря)))
Респект мужики.
Один волгарь в стоке мы уже видели, думается, что этому проекту нужен глубокий тюнинг с сохранением аутентичного внешнего вида, за исключением колес.
У мня автобус Тoyota Нiace 1984 г.был.Вот у него кулиса на руле стояла на 5 передачь.Привыкаешь нормально.Даже удобно.
Детство закончилось. Сделайте по красоте . Предков надо уважать!
Касетный мафан убрать надо и старое радио воскресить, а то не канон
Браво господа !!! подписываюсь
Машина Зверь! удачи!
По техническим вопросам спишитесь с каналом Кузница Тест Драйва . Они очень любят и восстанавливают технику СССР. У них есть литература, запчасти и опыт по реставрации ВОЛГ и остальной своей коллекции.
Раньше датчик температуры при выкл зажигании показывает 110 так было на всех советских авто
передачи
1-я на себя и вниз
2-я просто вверх
3-я просто вниз
Задняя - на себя и вверх
нейтральные - когда рычаг на себя и обратно ходит свободно
однозначно за КОНТЕНТ лайк !!
Спасатели Волгарей так держать!
У моего отца есть волга газ 21 1956 года выпуска
Невозможно не поставить лайк! Это действительно интересно! Топовый проэкт!
Интереный проэтк! Молодцы!
Резина на 21 Волге 6.70.15. На 24 Волге стоит другая резина.
У меня к их новой запаске,совершенно случайно есть ещё 3 новых покрышки) и зеркало оригинальное,возможно даже пара)
А штатное радио работает？
Федор Кучмась штатное радио кстати там ещё ламповое. Выдаёт изумительный ламповый звук.
Огонь парни!!, только не радиус, а диаметр )))
Машина СУПЕР!!! Будучи на практике, в 1992 году, помогал восстанавливать 21 универсал, так там ещё стеклянный бензонасос стоял. Меняли крылья, одно было из стеклоткани.
Тормозуха Советская БСК.
Расим Касумов бск уже не найти и мешать ее нельзя я на своем 51газоне спиртом промыл систему а потом залил дот
не касторка?
Я в курсе, сам на газоне систему промывал.
Есть ещё в магазинах бск. 80-100 за 0.5л
Это бодяга, скорее всего. Лучше всего получается проверить если ее выпить. От настоящей БСК будет только хороший понос. От бодяги - склеишь ласты.
ПРИНЦЕП ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА СЕБЯ ВНИЗ ПЕРВАЯ ВЫКЛЮЧАТЬ НА СЕБЯ И ВВЕРХ ДО НЕЙТРАЛКИ ЗАДНЯЯ НАСЕБЯ И ВВЕРХ ВЫКЛЮЧАТЬ ТАКЖЕ ПРОСТО ВВЕРХ ВТОРАЯ ПРОСТО ВНИЗ ТРЕТЬЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЖЕЛАТЕЛЬНО ДЕЛАТЬ С ДВОЙНЫМ ВЫЖИМОМ СЦЕПЛЕНИЯ
принцеп че такое????
как ты смог в слове прицеп нажать букву н?????))))))
Wolf че за прицеп переключения передач поясни ка!!!
ВОТ УМНЫЙ ЧЕЛОВЕК ДОГАДАЛСЯ ЧТО Я ПРОСТО ПЛОХО ЗНАЮ РУССКИЙ ЯЗЫК Я ДВОЕШНИК
Ллллл
Wolf Volcov
Гошан температурный не логает на всех старых машинах было так от максималки опускается на норм
проверьте ходовку, прошприцуйте резьбовые, отрегулируйте клапана. тормозную на замену если будете лить дот4 или совместимую то менять все резинки и манжеты. если что подсказать пишите в личку.
Генератор на этой Волге постоянного тока (гавно) будут проблемы.
Тормозуха только БСК старая и красная!
Совет на счет стука, проверьте регулировку клапанов, на ней стоят толкатели (штанги), зазоры не помню. Если стук не уйдет, тогда все сложней. В Двигатель заливать только минералку, давление масла может быть на прогретом и на холостых и 0 и 0.5 бар для этого двигателя скорее норма. Новый дигун выдает 1.0 бар. До капиталки двигатели ходили 100-150 тыс. Поздравляю с удачной покупкой!
По моему передние тормоза заржавели и подклинивают. Лукойл -люкс или супер (полусинтетика) для такого двигателя самое оно - испытано. Двигатель работает с перебоями , проверьте свечи и компрессию . Разница между цилиндрами не должна быть выше 0,5 атмосфер. Удачи с тачкой!
Мутному поляну накрывай)))
Там в баке возможно ещё А-76 этилированный бенз, надо было его в баке размешать, этил свинец отстаивается на дне и попадает в заборник. И зажигание неплохо проверить, только не кривой отвёрткой в первый цилиндр как это делают некоторые "умельцы", а по метке маховика. Зазор между электродами свечек 0.8-0.95 мм, а так она заведётся даже на смеси кероса с солярой 1:1(на своей проверял :) ).
В ГТЦ и сцеплении пока не спешите менять тормозуху, манжеты хуй нарисуете если росу нальёте, манжеты просто начинают перепускать , вроде ДОТ льётся, не помню, было уже лет 15 назад, там если не то налить то одна из жидкостей начнёт сворачиваться хлопьями и забьёт трубки.
этот движок старший брат змз 402, со всеми болезнями, если на 402 выставить по меткам на валу - жрёт и не едет . но заводиться очень бодро) личный опыт
402 выпускался на ЗМЗ, а мотор ГАЗ-21 разрабатывался и выпускался на автозаводе ГАЗ и был приспособлен к смазывающим материалам низшего качества, что при должном уходе увеличивало до полуляма пробега до первой капиталки. По качеству это всё же немного разные моторы.
Жрать они все жрали, у меня мотор тоже был ГАЗовский и збсь ехал, я заводской толмут от корки до корки прошустрил, карб и зажигание научился по нему настраивать. Так же и АЗЛК-408 был, когда всё делаешь по книжке, машина огонь :)
хорошие аппараты, что 21 что 24 волга. катаюсь на газели с 402 двигателем, 2400 с будкой + 2500 кг груза. и живём, работаем, дальняки мотаем. буду брать 24 волгу. копейки стоит.
Леший манжеты ещё как нарисуешь, с ГАЗона подходят. Цена 20 рублей по-моему. Оттуда же и проволока на предохранители
Мне 15 лет назад никто не подсказал что и от чего подходит (
Прослезился от радости за Легенду. По истине Качество! Что называется, "надуй колеса, налей бенз и полетели" И ведь летали, и будет летать)
Тормазуха БСК. Машина классная. У меня есть тоже раритет, москвич 407, 60-го года с переключением на рулю КП. Как говорится для души
на себя и вниз первая
про маркетологов че то сказал человек, у которого айфон.
а что, обязательно отвергать все связанное с этим и быть вообще без техники котороя облегчает жизнь?
что за бред?
чесно говоря не особо шарю в линейке моторов на 21.
то что у вас стоит для меня ЗМЗ 402.. но там и умз и змз и куча индексов, а моторы похожи. но в общем то если там уже нет схемы как на 408 москвиче то смело лить полусинтетику и всё ок. та и е фильтром не на блоке тож норм всё будет
Да ))) волгарь огонь ))) старинная техника !!! С душой !!! У деда такая была )))
Тормозуха БСК и она ядовитая. Аккуратнее
Oleksandr Lutsyk у неё основа спиртовая)
Цена покупки!!!?
Артем Денисенко где-то около 70000 рублей.
цены не малой!))))
55000 потолок)
Артем Денисенко сказали же они что купили за 20000р.
Андрей Абрамов видать где то я пропустил эту информацию
Нормальной минералки налейте 20в50! М8, он же автол когда нагревается, превращается в воду! И чета двига тарабанить, мож клапана настроить надо
Шпилька на термостате длинная не потому что не смогли найти короткую,просто так удобней затягивать,когда гайка одна к ней хрен подлезешь!