Harus di seimbangkan rolernya mas klo tarikan bawah agak berat coba roler nya diturunin misalnya roler ori 18 gram pakai yg 13 gram untuk tarikan bawah lebih ringan
Michelin itu cocok di motor yang sdh naek spek,klo standart an gak terlalu rekomen..tapi klo kirian udah di oprek,pake michelin mantabb banget..smooth banget,tarikan juga dapet
Ada yg merasakan belt ini selip? Permukaan belt nya tidak menggigit ke pulley atau tidak sekesat belt ori. Terasa dengan beban berat kecepatan tinggi. Kyk setengah kopling di motor laki, nambah speed kagak, nggerung doang. Cuma v belt yg ditukar. Alhasil balik ke ori. Apa jangan2 itu ciri khas belt dgn bahan EPDM? Kuat, tahan panas, tapi licin vs CR yg kurang tahan panas tapi kesat saat dijepit pulley.
Saya pake di lexi rasanya beda ... dulu sewaktu make belt orian enak di pake nanjak² ... setelah ganti vbelt michellin ini tenaga brasa mendem di rpm 4500 ... buat nanjak kuat tapi mendem ... sepertinya faktor belt michellin di desain lebih lebar dari orinya atau apa saya juga ga tau karna sekilas saya tau seperti itu ...
@@arga_trmasukan lagi buat yg mau beli belt merk tsb ... pemakaian 1000km an ... sampe saya ganjel ring mio 2 biji tetep kurang enak tarikan di awal ... saya anggap impas lah sama keiritan bengsin ... karna memang bensin jadi lebih irit di speedometer ... tapi kecawa saya pas kemarin saya pake buat ke bromo jalanan yang banyak naik berkelok² motor jadi ga enak bgt ... benar kata masnya di video enak nya buat motor harian perkotaan atau touring (jalan landai jarang tanjakan) ... sampe pulang ke rumah saya tambahi ganjel ring 3 biji plus rubah derajat ke 13.8 di depan tetep ga enak ... tarikan bawahnya 😂😂😂
Mas.. tumbase ng ndi... aku pengen mengurangi gret gret pas di kcepatan konstan 40_70.an... di nmax oldku lumayan berasaa... beda sama mtor bojoku si gear125... alus ga ada gred2..jd lbih nyaman
Motor sy vario 125 led new thn 2019, set pulley udh costume 13,8, per CVT 1500, Per Centri 1500, Roller 16Gr, Kampas Ganda CVT Ori Nmax. Pake V-Belt Merek apa Yah Buat Ke Awetan Harian, Turing, Nanjakan 🤔? Soalnya sy pake V-Belt standard Ori Bawaan Motor, Full Kirian Jadinya
Coba itu rolernya turunin 2-3 gram Punya saya udah nyoba hampir ganti plat nomor v belt masih awet sy sendiri jg heran tarikannya kok ngeri bangets pdhal standard smw cmn nurunin roler di mix 12&13 amazing jamin gak kecewa sdh fakta dan terbukti
Lebih seneng pake ini Michellin, pake yg ori di 15 ribu km udah keras karetnya, walopun gaada retakan, mio m3 saya spek 59 udah full kirian gapernah ganti² vbelt selain ori, tapi yg ori ini setelah udah naik spek jadi aneh, dipake tanjak tanjakan cepet loyo, motor dibawah ndut ndutan kalo gas kecil. Pake michellin ini enak bgt smooth, di 100 keatas narik banget
bagus bang. saya dh pake di nmax awet..kelebihan ada garansi klo michelin..3 bulam pemakaian rusak uang kembali & 6 bulan klo rusak penggantian vbelt baru
Kok sekelas Michelin yang udah berpengalaman di kejuaraan Sepeda Motor dunia, dibilang V Belt aneh-aneh... Situ aja kali yang salah beli untuk tipe motornya...
Saya pakai di spin malah jozz lur kayak pake motor beat gk ada berat²nya...mngkn beda kalo di nmax🙏🏿suaranya juga bkin spin haluss😂hebat tuh pabrikan michelin bikin solusi biar kantong gk kering
@@arga_tr sama kaya daytona berarti ini michelin, lebih pendek dari original nya, saya di daytona cuma pake sehari langsung tak jual, soalnya udah riset sana sini ngurangin berat roller, nambah ring, dll buat bawahnya lebih galak ternyata gabisa, paling terasa itu nge double ring pulley, tapi sayang top speed jadi turun, makanya langsung dijual wkwk nyusahin bgt belt yg lebih pendek dari ori itu, meskipun bahan lebih bagus tetep aja ngaruh nya gede ke rasio
Itu namanya ngakalin kekurangan wkwk, intinya ga recommend pake michelin ini, karena kalau diganjel bikin topseed turun. Bawah nya juga ga baksl galak , yg ada malah sama kaya ori nya🤣
udah coba ganjel ring pully depan mas. ??biar kalau mesin off vbelt bagian belakang lebih kluar..
benar sekali saya juga sudah coba, sempaf berfikir kalau per cvt nya mulai lembek tapi setelah lihat video ini jadi dapet pencerahan👍
Semoga bermanfaat mas
biar gk rugi, tambahin ring pully aja
Faktor vbelt kevlar, tarikan awal sedikit berat, namun jauh nya dapet, mungkin cocoknya per nya serba 1000 rpm,
Michelin kyknya cocok dikombinasiin sama per cvt yg agak keras. Setuju gk mas?
Harus di seimbangkan rolernya mas klo tarikan bawah agak berat coba roler nya diturunin misalnya roler ori 18 gram pakai yg 13 gram untuk tarikan bawah lebih ringan
Michelin itu cocok di motor yang sdh naek spek,klo standart an gak terlalu rekomen..tapi klo kirian udah di oprek,pake michelin mantabb banget..smooth banget,tarikan juga dapet
Ada yg merasakan belt ini selip? Permukaan belt nya tidak menggigit ke pulley atau tidak sekesat belt ori. Terasa dengan beban berat kecepatan tinggi. Kyk setengah kopling di motor laki, nambah speed kagak, nggerung doang. Cuma v belt yg ditukar. Alhasil balik ke ori. Apa jangan2 itu ciri khas belt dgn bahan EPDM? Kuat, tahan panas, tapi licin vs CR yg kurang tahan panas tapi kesat saat dijepit pulley.
Saya pake Michelin k44 tarikan atas nya lemot, enakan aslinya dari honda atau fedral malah enak
saya pakai pcx 160
per cvt 1200
per sentri 1000
pakai v belt michellin pcx 160 itu cvt gampang panas itu kenapa ya bang
Per cvt nya yg 1000 rpm aja om
Saya pake di lexi rasanya beda ... dulu sewaktu make belt orian enak di pake nanjak² ... setelah ganti vbelt michellin ini tenaga brasa mendem di rpm 4500 ... buat nanjak kuat tapi mendem ... sepertinya faktor belt michellin di desain lebih lebar dari orinya atau apa saya juga ga tau karna sekilas saya tau seperti itu ...
Iya mas emang lebih lebar dah pernah kita ukur di konten sebelumnya
@@arga_tr kalo seumpama rumah roller depan set kipas depan di papas atau rubah derajat ngaruh kayak e mas yaa
@@rohmanfamily1222 iya mas pasti ngaruh kalo costum pully set depan
@@arga_trmasukan lagi buat yg mau beli belt merk tsb ... pemakaian 1000km an ... sampe saya ganjel ring mio 2 biji tetep kurang enak tarikan di awal ... saya anggap impas lah sama keiritan bengsin ... karna memang bensin jadi lebih irit di speedometer ... tapi kecawa saya pas kemarin saya pake buat ke bromo jalanan yang banyak naik berkelok² motor jadi ga enak bgt ... benar kata masnya di video enak nya buat motor harian perkotaan atau touring (jalan landai jarang tanjakan) ... sampe pulang ke rumah saya tambahi ganjel ring 3 biji plus rubah derajat ke 13.8 di depan tetep ga enak ... tarikan bawahnya 😂😂😂
@@rohmanfamily1222 iya bener banget mas bawahnya kurang mantap memang
Saya sudah pake hampir 2bln di vario ,
Memang bener sperti itu yg saya rasakan ,
Apalagi buat boncengan lemot di tarikan awal. 😅
Iya, awalnya terasa berat...enakan yg ORI di beat karbu
Saya barusan ganti standar dari v bent gates gak enak banget kelebaran akibatnya nahan diatas .
Thanks bang reviewnya
Sama2 mas🙏
Per cvt ganti joss
Mitsuboshi retak dipemakaian berapa km mas? Secara harga lebih mahal michelin kan..
20rb km lebih baru retak mas
Semenjak saya pakai vanbelt michelin suara mesin halus di motor Yamaha lexy pokoknya mantap saya juga ganti roller 12gram mitsudo tarikannya enteng
Bang saya mau jual sliding roller lexy dr.pulley 11gram, masih baru 😅
@@alfianfahturazis435lokasi
Sma daytona gmna om, enakan mna kira2 😁🙏
Daytona lebih gigit kayanya, bang
Michelin juga bagus bg tapi kan v belt butuh penyesuaian nga langsung nyetel
di adv 160 ni agak aneh rasanya, dari 0 ke 70 cepet banget, tapi mesin berasa ngeraung lebih di rpm nya
buat 80 ke 90 nya berasa berat banget
inget mas, motor ini peruntukannya buat apa? 😊
Mas.. tumbase ng ndi... aku pengen mengurangi gret gret pas di kcepatan konstan 40_70.an... di nmax oldku lumayan berasaa... beda sama mtor bojoku si gear125... alus ga ada gred2..jd lbih nyaman
Langsung di officialnya mas. Link belinya ada di konten yang ini
ua-cam.com/video/z4qE5dGJpPk/v-deo.html
Itu problemnya pasti di vbelt apa?
Motor sy vario 125 led new thn 2019, set pulley udh costume 13,8, per CVT 1500, Per Centri 1500, Roller 16Gr, Kampas Ganda CVT Ori Nmax. Pake V-Belt Merek apa Yah Buat Ke Awetan Harian, Turing, Nanjakan 🤔? Soalnya sy pake V-Belt standard Ori Bawaan Motor, Full Kirian Jadinya
Daytona tuh enak bg Michellin juga bagus menurut saya
kalo motor masih standaran mending per peran ganti 1000rpm aja bang, nyiksa mesin
Enggak enak bang aku nyoba vbelt michelin ini di beat esp standar tenaga loyo banget.. enakan ori
Memang kalo motor dipakai jarek deket, yang cenderung pakai putaran bawah ke tengah aka terasa gak enak mas👍
Coba itu rolernya turunin 2-3 gram
Punya saya udah nyoba hampir ganti plat nomor v belt masih awet sy sendiri jg heran tarikannya kok ngeri bangets pdhal standard smw cmn nurunin roler di mix 12&13 amazing jamin gak kecewa sdh fakta dan terbukti
v belt ori ttp yg ke pake
mirip si skywave bang kl jlan d ats 40km angles getaran gk trasa..
Iya mas alus
Jd kesimpulannya lebih bagus mana mitsuboshi atau micelin
Recomend mitsuboshi, mitsuboshi kan orinya yamaha bro
Lebih seneng pake ini Michellin, pake yg ori di 15 ribu km udah keras karetnya, walopun gaada retakan, mio m3 saya spek 59 udah full kirian gapernah ganti² vbelt selain ori, tapi yg ori ini setelah udah naik spek jadi aneh, dipake tanjak tanjakan cepet loyo, motor dibawah ndut ndutan kalo gas kecil. Pake michellin ini enak bgt smooth, di 100 keatas narik banget
Kalau untuk Vario 150 old
saya pasang di vario 125 berasa banget lemotnya, tapi di putaran atas enak
Iya bner banget mas
saya akali pakai roler 15gr sama per 1000 rpm biar GK lemot di awal
Kecepatan 50 keatas mantep, minus akselerasi awal aja aga ngeden
Nah bner banget sesuai
Buat toopspeed enakan michelin apa mitsubshi
mitsuboshi
sama hal nya nmax pakai vbelt power link malah lebih mendem
Kira-kira durabilitasnya lebih kuat mana dengan oem vs Michelin untuk dipakai abang kurir dan abang driver online di dalam kemacetan?
Nitip ni, motor buat kurir
bagus bang. saya dh pake di nmax awet..kelebihan ada garansi klo michelin..3 bulam pemakaian rusak uang kembali & 6 bulan klo rusak penggantian vbelt baru
Tp utk motor adv 160 belum ada ya??
adv klo gk salah udh ada
Bang apakah masih awet ????
Mending ori apa ini ya
Iya bang enakan standar nya, V-Belt nya mendem di CVT belakang, berat tarikanya ga bisa keluar tarikan bawahnya, Kapok deh pake V-Belt aneh2,,
Tergantung motornya bang, klo Vario 125 mending pkek V-Belt ini lebih haluss
Kalau v belt nya mendem pas mesin mati dipulley belakang itu artinya v belt nya lebih pendek, gapercaya? Coba ukur aja pake penggaris buat ngukur baju
Pakai vbelt racing perlu setting cvt lagi mas
Kok sekelas Michelin yang udah berpengalaman di kejuaraan Sepeda Motor dunia, dibilang V Belt aneh-aneh...
Situ aja kali yang salah beli untuk tipe motornya...
tambah ring pully aja
Sedih beli vbelt micellin kapok.. Tenaga ngeden di tanjakan boncengan gak naek.. 😂
Nah emang kalo tanjakan pasti ngandelin putaran bawah ke tengah,, memang kurang mantap
W udh beli terus w liat komen dan review nya akhirnya w cancel. Wkwkwk di jakarta yg macet kayaknya ga cocok karena main di tarikan atas.
Pakai mitsuboshi aja mas, bawahnya lebih enak👍
@@arga_tr kalau pakai indopart kevlar gimana bang?
Nyimak
Klo sama BRT bagusan mana yaa
Brt buatan bandoo. Vbelt yg bagus dan enak bikinan bando dan mitsuboshi
Saya pakai di spin malah jozz lur kayak pake motor beat gk ada berat²nya...mngkn beda kalo di nmax🙏🏿suaranya juga bkin spin haluss😂hebat tuh pabrikan michelin bikin solusi biar kantong gk kering
Itu di posisi diam, vbelt lebih masuk kayak di video apa gak?
@@arga_tr sama masuk ndan tpi gk kedalam amat kyk d video itu
Spin pake vbel Michelin motor apa bang
@@musclefoodstory7375suzuki spin. Matic yang sangat jarang orang pake
@@musclefoodstory7375 dimensi vbelt spin itu sama dengan vbelt beat esp k44
Berati bagus original doang
Kalau Nmax new gimana?
Kemungkinan sama mas
Kalau v belt nya mendem pas mesin mati dipulley belakang itu artinya v belt nya lebih pendek, gapercaya? Coba ukur aja pake penggaris buat ngukur baju
Bener banget dah kita ukur di konten ini
ua-cam.com/video/z4qE5dGJpPk/v-deo.html
@@arga_tr sama kaya daytona berarti ini michelin, lebih pendek dari original nya, saya di daytona cuma pake sehari langsung tak jual, soalnya udah riset sana sini ngurangin berat roller, nambah ring, dll buat bawahnya lebih galak ternyata gabisa, paling terasa itu nge double ring pulley, tapi sayang top speed jadi turun, makanya langsung dijual wkwk nyusahin bgt belt yg lebih pendek dari ori itu, meskipun bahan lebih bagus tetep aja ngaruh nya gede ke rasio
@@irfanfarid-r6i iya mas, vbelt paling panjang yang pernah saya ukur ya mitsuboshi
Ngakalin untuk vbelt nmax new pake vbelt apa biar gak kepnedekan untuk merek ini
@@anggga1198 mungkin pakai kode 2dp ini mas
nois suara gimana mas ,, napake getes nois y kenceng bget
Aman mas gak ada?
Vbelt michelin vs mitsubosi rekomended mana bang?
Michelin
Padahal rnak mitsuboshi, mice lebih pendek
Misi mau tanya bang. Untuk michelin benang pinggirnya emang ga rata ya ada yg keliatan ada yang engga??
Iya mas
Saran aja karena vbelt ini lebih lebar dari standar, pulley depan ganjel pake ring pulley mio
Itu namanya ngakalin kekurangan wkwk, intinya ga recommend pake michelin ini, karena kalau diganjel bikin topseed turun. Bawah nya juga ga baksl galak , yg ada malah sama kaya ori nya🤣
Atasnya yang kurang mantap jadinya kalo ganjel ring
Jd rekomen vbelt untuk tarikan awal merk apa mas bro ?
pulley gk kemakan kah bang pake michellin?
Selama ini masih aman mas
klu sama daytona enak mana bang?
Betul juga kang, saya ngalami di vario 125 old
Nah brti bener ya mas 😁
Diputaran atas terkadang selip, lebih bertenaga pakek orinya dr bando
Enakan ori ga ush coba2
Belum tentu🤭😁
Kalo buat ojol pake gates aja awet,35000km belum retak, daytona 25000,TDR 30000KM, MICHEL BELUM TAU DI BRAPA KM
Brt brp mas udah 2 tahun nih pake brt awet awet aja
@@firgdausisiitstiven.5653brt bukannya yg buat bandoo?
Nyimak gmana sekarang Michelin bang
Paling kuat gates brti?
Pakai michelin udah 35000 km masih aman punya saya
Gini nih,v belt itu butu penyesuaian dulu bg nga langsung nyetel
Iya bner banget mas
Perbedaan vbelt yg lebih lebar apakah bisa menambah top speed gak bang ?? Mohon dijawab
bang mu nanya kl vanbelt indopart sma NPP sma mitsuboshi sma bando lbih unggul mana?
Mitsuboshi sama bando lah mas😁
Pertama
Mantab mas 👍👍👍😁
Enak apah kaga om
Nah itu seperti di jelaskan di video
Ganjel atau tambah kan ring dipuliy depannya biar keluar venbel nyA
Iya bener bisa perbaiki putaran bawah, tapi atasnya bakal ketahan
michelin enak buat tanjakan.. tarikan tidak molor.
apakah itu benar ?
Kurang tepat mas kalo menurut ane😁
Harus turun kan roller yg lebih ringan mas, turunin 1-3 gram
saya pake v belt Michelin tarikan awal lemot tengahnya lumayan maen
Saya pake di beat karbu malah kaga ada tenaga pully jadi gredeg parah
Wah ga rekomen ya
Rekomen mas buat yang suka atasan / speeding
Ini kita bahas lagi
ua-cam.com/video/kBOOSnjlA2I/v-deo.html
@@arga_tr klo untuk beat 2018 rekomen yg mana bwt tarikan awal?
Enak pake knz bang, murah meriah awet lagi😂
Wah apa iya tuh😁