Я полностью перед разбирал, сливал антифриз, но мне не только генератор нужно было смотреть. На форуме читал, что кто-то сразу генератор снимал, но это крайне неудобно.
Какой бред, сегодня снимал генератор. Без всяких снятий морды, бампера и т.д. Процесс занял 30 мин. И то больше с защитой возился. Звёздочкой т50 и газовым ключем снизу машины прекрасно оттягивается натяжитель и скидывает я ремень. Затем 2 болта. 2 провода и гена в руках
Подскажите, пожалуйста, на генераторе обычный ролик или с сцеплением типа в одну сторону крутится в другую нет??
так что за 2 провод на гене ? у меня просто фишка там слабая так он отваливается ) для чего ? от чего ?
Розмер ремня 2460-2490?
Интересно почему без обгонной муфты, я специально ставил, вибрации ушли и ремень дольше ходил.
На генераторе?
Така сама ситуація при торможенії рве ремінь 3.0дизель
Вообще без проблем меняется без снятия чего либо с ямы за 5 минут, ауди а6c6 3.0 tdi, ну не считая защиты конечно
Спасибо, буду знать. А натяжитель ручейкового ремня затрагивали?
@@gara-1007 да там торкс какой-то, не помню, чтобы его отжать, у меня просто в машине лежит заготовка под замену ремня на всякий.
👍
Надо сливать антифриз?
Я полностью перед разбирал, сливал антифриз, но мне не только генератор нужно было смотреть. На форуме читал, что кто-то сразу генератор снимал, но это крайне неудобно.
Какой бред, сегодня снимал генератор. Без всяких снятий морды, бампера и т.д. Процесс занял 30 мин. И то больше с защитой возился. Звёздочкой т50 и газовым ключем снизу машины прекрасно оттягивается натяжитель и скидывает я ремень. Затем 2 болта. 2 провода и гена в руках
На каком автомобиле?
Это вы за 2.7 дизель пишите??