он же на улицу выхлоп выпускает отдельно от внутреннего контура теплообменного, разве не так? с улицы опасная концентрация через щели не проникнет в мобиль, надо только быть уверенным что шланг не соскочил выхлопной, но думаю запах выхлопа в салоне был бы не до сна какой сильный тогда... и важно не забить деревянными опилками вход внутреннего контура теплообменника, там наверняка труба раскалённая и на ней могбы СО образовываться, но только воняя жженым деревом и при засорившемся входе из салона, ограничивающем воздух в котором органика и углерод окисляется...
@@alexeyliberman2107 скорее всего при недостатке воздуха обогреватель выключится, или погаснет, а в номинальном режиме думаю КПД и полнота сгорания в печке приоритетны и оптимизированы, СО вырабатывается на ХХ бензоДВС при переобогащении например зимой прогревая холодный закрывая заслонку для переобогащения, и холодная камера "недосгорания" гасит на СО не дожигая до СО2 его в условиях избытка топлива. тут конечно не дизельный ДВС а горелка, сравнения неуместны выхлопов ДВС с печками салонов, но щели это плюс имхо, СО, особенно СО газ(MW:12АЕМ+16АЕМ=28[г/моль 22.4литровый условно] что меньше молярной массы воздуха 29[г/моль 22.4литравоздуха]], тоесть СО меньшую плотность при техже Т и Р имеет, а тут СО горячий салон слегка нёагрев, вылетает ещё менее плотный, тк теплее салона(что термодинамика гарантирует обогревателю обогревающему), тоесть СО улетит через верхние щели, а СО2 может и через нижние щели утечь из салона, но он не так опасен в образующихся количествах, чтоб угореть нужен ДВС и закрыться в гараже зимой поддатым в машине с печкой заведенной, иначе не умирают, например от бензопаяльной лампы, или от парафиновых свечек, горение которых куда менее "синее" чем в отопителях, и СО свечки выделяют тоже,но не столько чтоб умереть, можно от нескольких литров чистого СО умереть, но в избе для этого надо угли запереть недогоревшие закрыв раньше времени задвижку.
Это просто праздник безопасности: не просто сидеть на очень емкой практически самодельной и самоспаеной батарее, а еще и не иметь возможности открыть дверь если электрика упала...
На самом деле таких людей большинство, во всём мире. Попутешествуйте немного,нуждаясь в помощи и станет понятно. Мы просто привыкли обращать внимание на негатив но если ему не уделять внимания, то прекрасного вокруг намного больше.
14:00 а тебе говорили люди, ставь замок здорового человека, с механическим приводом, но нет, ты ж у нас слишком новомодный, только дай электронику во все щели попичкать. 😅 А теперь давай представим такую картину. У тебя замкнуло аккумуляторы и началось самовозгорание, замок двери естественно перестал открываться, а возле аккумулятора стоит соляра в пластиковой таре. Ты говорил, что из тебя ушёл рукожоп, но неее, он всё ещё внутри. 😅
@@SuperNeznakomez ну если успеет выбить ещё. Ему бы следовало защитный корпус аккумулятора сделать более герметичным, а верх из огнеупорного стекла, но уж точно не из органического. Так же в полу под аккумулятором сделать щели наружу, чтобы выделившимся газам и огню было куда уйти.
@@Tres_Blik а вот и зря не читает. Следовало бы. Коллективный мозг всегда лучше. Одному все учесть невозможно. А если и возможно, времени может уйти в разы больше.
Резервный аккумулятор критически необходим. 12 вольтовый LiFePo4, небольшой ёмкости (сотни Ватт*ч). Что бы от него питалась бортовая электроника и печка. А то сел основной и у Анубиса отваливаются 2 буквы. Заряжать от основного при помощи понижающего DC/DC с ограничением выходного тока.
Наконец то Никита сделал что то красивое, а не квадратно-гнездовое. А ведь еще предки говорили, что красивый самолет лучше летает, а красивый автомобиль лучше едет. :))
Считаю необходимым габариты на задние/боковые колеса поставить, чтобы вперед светили. В темноте при свете 1 фары по центру полосы можно подумать мотоцикл одиночка едет и зацепить. Не зря на люльку габариты в обе стороны стоят. Возможно уже ниже писали об этом, не нашел🤷♂️
В целом, прикольный аппарат получился! Народ правильно советует! Можно удлиннить его сзади, и сделать дополнительную дверь для доступа. Тогда и спать будет гораздо комфортнее, и аккум будет в отдельном отсеке. А широкая подъемная дверь позволит, при желании, еще солнечные панели навесить! Дворник явно нужен! Успехов в дальнейших доработках! За видос отдельное спасибо!
Если бы Никита слушал советы, у нас бы не было охрененного шоу страданий. Пусть еще 5 лет шишки набивает, так и дойдет до первого автомобиля старфактори
Кто на велосипеде ездил с сильным встречным ветром, больше никогда не усомниться в необходимости аэродинамики. Именно поэтому в велоспорте такие неудобные велосипеды где большая часть тела находится горизонтально, а колеса имеют специальную аэродинамическую форму, и даже экипировка спортсмена, специальный шлем, одежда. Всё вс угоду аэродинамики. И даже есть видео где на спуске во время гонки, ведосипедист умудрился лечь полностью на сиденье животом вниз, вытянув ноги назад, тем самым с лёгкостью обогнав оппонентов которые усердно крутили педали
Да каменный век, давно бы разрешили бы обтекатели и прочие либералы в гонках, оно бы и в массовое производство пошло, а то на старте катаются, но зато стоит это всё дофига, если профессиональное.
@@КонстантинГренадеров Эти правила созданы чтобы уравнять шансы, чтобы читеров не было. Если хотите участвовать в соревнованиях, то есть отдельная категория-соревнования лигерадов. Потом аэродинамика современных шоссейных велосипедов на хорошем уровне, у Сержа Раскладного есть ролики с переводом, сравнили старый шоссейный велосипед с аэродинамическим профилем Lotus с современным, не в пользу старого. Многие шоссейные обдувают в аэродинамической трубе.
@@КонстантинГренадеров Это чтобы уравнять шансы, чтобы не было превосходство в технике, акцент на выносливость и тактику, это спорт, в ралли к примеру есть требования по мощности авто, да в любом спорте. Хотите побеждать в соревнованиях за счет превосходства аэродинамики, пожалуйста, есть отдельные неофициальные категории, типа-лигерад и тд. Стоимость высокая из-за малых тиражей, к тому же проходят разные тесты, расчеты, стоимость матриц и углеткани. Я любитель трейлового катания по пересеченке, до жопы аэродинамика, там нужен контроль и сцепление, средняя скорость у меня до 30 км в час на маршруте, асфальт даже в пвд избегаю.
ну чисто на педалях вел в обтекателе разгоняли под 130 км точно,если не быстрее,с полулежачей посадкой,а никакой лигерад и сотку не разогнать просто от балды,хоть че на него колхозь,эт бестолку
Делать электромобиль, боротся за еффективность и поставить на освещение галогенки на 125 ватт меня больше всего печалит :) Есть же светодиоды, они раз в 10 менше потребляют.
Малой, ты красавчик просто! Множество роликов твоих пересмотрел. Инженер - авантюрист! :) Так держать! Человек живёт созиданием и творчеством, так что у тебя всё в полном порядке :) И с юмором хорошо, с "ану__са" посмеялся :)
Потерять возможность открыть дверь при отключении BMS это очень опасно, сделай неприкосновенный мелкий АКБ на такие случаи. Например, как быстрое подключение слаботочной цепи обычной кнопкой.
дополнительный акум это хорошая идея, но всё же лутше сделать на всякий случай физичесую ручку , это будет верняк 100проц...а то вдруг и доп акум выйдет из строя?
меня поражают слова, почему блин мне еще до сих пор страшно 😂, я в одиночку проехал на велосипеде весь Египет 😂😂😂😂😂, Никита ничего не бойся мы с тобой ❤❤❤
Никита, китайцы запускают в серийное производство летающие гигантские квадрокоптеры, будут их использовать как такси. Нужен наш колхозный ответ. Гонки на солнцелётах по Казахстану, конечно, утопия, но соревнования под Питером над полем на малой высоте можно устроить
та шутка точно подставная , но вышло прикольно . Как же Никита и без приколов , а иначе б его в криосан не взяли . Думаю там буковки то были на магнитике , а когда садился в машину и закрывал дверь магнитик на верёвке автоматически снимал ....
@@ВиталийСушко-з7р Из всего Креосана только один Никита не оскотинился и не скатился в дешевый треш с завываниями: "Ааааа! Уууу! И чтоооо же сейчас будееет?? А кто это таааам идеееет?"
Не, ну огонь конструкция получилась, зачёт на 5 по аэродинамике и эргономике. Ставь доп-механическое открывание двери и дворник стеклоочиститель и будет бомба. А доп-багажник я думаю можно навесной добавить в задней части сверху, он аэродинамику не испортит а полезного места прибавится. Вот на таком "Анусе")) можно теперь и солнечную гонку выиграть.
Я думаю, что без ухудшения аэродинамики эту конструкцию можно разве что удлинить. Всё навесное снаружи (где бы оно не находилось) так или иначе изменит форму этой волшебной колесницы.
Удивительно, я тут жду твои видео, а ты в личную жизнь ударился) Спасибо за детство и экскурс в инф. безопасность) (даже довелось написать проект по этой теме)
Одному мне кажется, что решение с акб странное, логичнее было бы сделать как в рядовых электричках - в пол! И спать бы можно было ровно и емкости больше вместить! И еще Не совсем понятно откуда питается дизельный подогрев? Ему нужно внешнее питание и возможно именно он посадил батарейку. Ну и обдув лобаша и боковых стекол просто необходим, надо взять плоский короб от вентиляции и дотянуть от печки воздух. да и к ногам тоже можно. ЗЫ А реально Это первый проект Никиты который не вызывает хейта. Отличный проект.
Её зафигачить треугольной формы и в хвост, или под потолок в задней части, или "размазать" по полу... одно четко и понятно, что такая бандура по центру занимает критически много полезного места, которое можно использовать, хоть для сна, хоть под багаж...
@@yngolstadt не сутками, а сутки от силы. При установке вебасты меняют штатные акб на более емкий и есть контроль заряда АКБ, дабы потом завелся автомобиль.
@@TomskikhAA я про автономный фен коьорый можно где угодно использовать. У меня китайский аналог вебасты по 2е суток от 80ки в палатке работал и неизвестно сколько еще проработал бы. Там самое энергоемкое это вентилятор который воздух гоняет.
Аппарат классный, на голову судя по виду выше предыдущих. Единственное что, я бы прислушался к советам по резервному 12в акб и слегка переделал зад автомобиля: удлинил и, скорее всего, сделал бы верхнюю часть просто как короб, без закосов. Да, эффективность немного упадёт, но упадёт не сильно и это с лихвой перекроется дополнительными большими объёмом багажника. Да даже если просто сделать верх не скошенным и не удлинять его, то там уже появится прорва места.
Салем баурым) Слушай, а почему пульт у автономки такой залипушный? Сейчас в кмоплекте с любой китайской автономкой 2-5 квт есть так называемый климат-контроль, выставил температуру и он сам регулирует скорость подачи, вентилятора. Датчик температуры воздуха расположен в самом пульте. Бачок в салоне дает свой аромат, а щелкающий насос раздражает) А то что у тебя после ночи все поехало я даже удивился) Жалко что не показал температуру за бортом) Попробуй как-нибудь доехать до маяка Вуохенсало :) Там виды на Ладогу гораздо красивее) Успехов, ждем новые проекты)
@@dartvaider666 а как наличие определенной коробки передач в комплектации автомобиля дает зависимость на конструкцию кузова, которая сделана под абсолютно все вариации автомобиля? Хоть там электрокар с роботизированной коробкой будет - проушина и её наличие никак не зависит от этого :) Мужик и правда просто отмазался, потому что тащить автомат нельзя, но тащить автоматом - каждый десятый хоть раз с прицепом в отпуск по 2000-5000 км ездит. Вот если был бы разговор про вариатор - там уже спорный момент и вопрос массы, которую собираешься эвакуировать.
Маленький киловатник инвертор с собой генератор. Лёгкий. На ночевке или обеде заряжаешь АКБ, свет включаешь над головой, прожектора 10 Вт за глаза. Автономность хода удлиняется. Бензин в нём бак плюс канистру 3-5 литра. Можно навесить на борт.
Никита, поменяй кресло со спинкой которая откидывается, а под кресло поставь домкрат ромбический. На ночь ты сможешь поднимать кресло на уровень батареи и раскладывать его как диван.
Никита спать так, когда ноги выше уровня головы не очень хорошая идея. Кровоток весь к голове, к тому же в неподвижном состоянии всю ночь. Кучу болячек с сосудами заработаешь.
Человек увлекающийся БП, просто железный. Да ещё ездить на драндулете который по безопасности на первом месте правда с конца.😂😅 Никита береги себя правда, где ещё так посмеешься. Удачи в твоём увлекательном творчестве.
В спортивном дельтапланеризме для трапеций используют аэродинамические профиля, потому что встречный ветер сильно тормозит крыло об простые трубы. Рекомендую и вам обложить все выходящие на воздушный поток квадратные профиля аэродинамическими накладками. думаю, сможете сэкономить 3-5%. 200 км + 3% - это уже неплохо. Пластиковые формы - идеально. В качестве эксперимента можете на ходу выставить пластиковый квадратный профиль того же сечения, что и каркасные и почувствовать рукой парусность от него (те самые неучтенные завихрения). Еще лучше - приделать весы, чтобы увидеть силу парусности. А затем прикрепить весы к аэродинамичному профилю и измерить его парусность.
Никита, пожалуйста поработай над идеей последовательного гибрида. Или как это называется, когда ДВС не имеет связи с колёсами, и работает исключительно как генератор. Главной целью будет максимально приблизить мобиль к базовым повседневным требованиям, чтобы была печка, была электротяга, было несколько, взаимодополняемых источников питания: солнце/розетка, и топливо. Есть солнце, нет солнца, есть ветер или нет, тепло-холодно, минимальная загрузка или забит под завязку на дальнюю экспедицию - пофик, ко всему готов.
Никита, а что, если на дверь приспособить что-то типа тента или палатки? Может раскроить как-то именно под твой мобиль и сшить в ателье на заказ?? Т.е. открываешь дверь, сверху на неё накидываешь сшитую специально для этого палатку, (можно даже со входом на молнии сообразить), закрепляешь это к земле, к примеру колышками... Печка отапливает пространство в машине и в палатке. Есть место, где поесть и поспать...
Что то не зашло . по мне так главное универсальность , да и два колеса на перед лучше трак устойчив и мотоциклетные диски плохо реагируют на боковую нагрузку, а тут одно колесо , да и скоростей нет таких чтоб в угоду аэродинамики жертвовать место для багажа и для сна . Анубис симпатичный получился но бестолковый и опасный . назови его Харон и под уплотнитель лобового стекла монеток засунь на всякий случай )
Привет Никита. Сзади надо тоже 4 стоп сигнала поставить, как и спереди белые. Будет прикольно на мой взгляд. И поворотники двигающиеся как на иномарках, если получится
Есть, что исправлять, но работа впечатляет. Стоит озаботиться удобством, надёжностью и безопасностью разных элементов конструкции. Болты от сиденья, электроника, механический доступ к замку двери, вентиляция. Но сам концепт очень даже хорош.
Никита, очень интересно наблюдать за прогрессом! Удачи тебе! Но вот возникла идея: А если отделить спинку от самого сидения? Это конечно радикальное решение, возможно, но есть плюсы. Можно отделить спинку и сделать в ней направляющие, чтобы было легко крепить ее обратно. Во время остановки, снимать спинку и класть ее под руль, чтобы можно было лежать. Из-за строения спинки все равно будет сложно крутиться, но зато уже не так опасно и болты не страшны.
Как тебе идея добавить ножной генератор чтоб в такие моменты зарядить акум или же или же добавить педали с сцеплением чтоб когда сядет акум крутить педали
Есть проще вариант, покупаешь самое дешевое раскидное кресло, ромбический авто домкрат. Ставишь кресло на домкрат и во время ночёвки поднимаешь кресло на уровень батареи и спишь.
Хороший проект, не ожидал такое видео) красавчик, наконец-то сам начал хотеть делать в первую очередь для себя, а не для контента! Вообще, раз уж места мало, можно присобачить сеточные карманы или любые другие тканевые карманы по бокам, или даже по всему корпусу изнутри. Мелочевку сможешь там хранить, полезное пространство есть, просто нужно грамотно всё обдумать.... В целом, там где место под панели, можно тоже придумать какой-то багажник и не потерять в аэродинамике...
Такое же желание появилось, сейчас пойду жене доказывать, что нам такой нужен и для этого необходимо половину денег с накопительного счёты альфы снять))
Периодичностью раз в 1.5 года попадаются видосы Никиты. Всегда интересно смотреть, не сошёл ли никитос сума, не вживил ли себе мультиметр в живот, не улетел ли на своём аппарате в космос. Пока полёт нормальный, через 1.5 года увидимся
Нужен генератор, к бабки не ходи...... 😂 В салоне салярой не пахнет? Спать в низ головой, там где были ноги - такое себе удовольствие! Нужна палатка, НО на неё нет места! 😂😂😂😅
Вот яркий пример того, что если не бросать задуманное,то всё получится!!!! Уважение тебе Никита!!! К стати у тебя есть готовый бизнес проект. Ставь на конвейер "Анубис"-а, уверен спрос будет бешеный! Я себе взял бы не раздумывая. Удачи тебе!!!
Нужно дорабатывать дизайн как внешний (угловатую поделку купят единицы), так и внутренний (торчащие провода и всё на стяжках не есть гуд). Опять же нужно проводить тестирование с другими людьми, дабы исправить все недочёты. Уверен, что отключающийся спидометр это не единственная проблема в данном аппарате. В общем перед массовым производством нужно сделать солнцемобиль желанным для широкой публики, а не только для тех, кто и так такое у себя гараже собрать может.
Необходимый тюнинг 1) Дворники 2) поворотники 3) Доп батка на крыше для твоего трицикла или солнечная панелька 4) Лечебное зелье на ночь (баклашка пива)
@@Stresss70Это зависит от того, что вы делаете 1) Раскладываете-раскладное 2) Розкладываете-розкладное 3) Почему шОфер? Потому, что докУменты и килОметр.😂😂😂
Никита, ты молодец, как сказала замечательная женщина, что приютили тебя на свадьбу😂😂😂, и это классно вообще... А для двери сделай отдельный акум... чтоб ты всетаки смог вылезти из своего анубиса...😂😂😂😅
@@coolishru чем праворульный хлам отличается от леворульного? Этот степа стоит два мульта, а леворукий "аналог" будет стоить мультов пять. И вот над мим будут еще больше трястись. Проблема не в руле, а в неадекватности цен на авто, что делает их бля большинства недоступными. А очень хочется машинку, вот и лезут на последние в кредиты.
Никита!!! Вот ты делаешь всё ради дальности хода, но! У тебя тяжеленные мото колеса, с очень ненакатистой резиной. Одно это исправление даст 10-20% дальности по асфальту. Тебе нужны лёгкие колеса и слики, узкие, накачивать надо 3+ атм. Можно наподобие 20" бмх, или 24 мтб стритовые покрышки. Современные алюминиевые диски с правильной спицовкой выдерживают колосальные нагрузки, тебе этой прочности будет за глаза.
+++ Тоже самое хотел написать. Я понимаю бюджетность постройки, но эти тяжеленные детали от ижа в электромобиле никуда не годятся. Присмотрись хотябы к китайским колесам.
Никита, ну у тебя прям действительно прикольный АНУбиС получился))) Правда в плане безопасности, даже той же пожарной, такое открывание двери, как-то не очень безопасное, нужно обязательно пересмотреть, а так аппаратик зачётный получился!) Ждём АНУбиС-2 с доработками!!!
попробуй полный привод сделать отключаемым и кататься на одном колесе. а полный привод использовать только при необходимости. расход должен уменьшиться раза в полтора.
кто то опять физику прогулял🤣если 2 мотора и один отключить,2 двиг мало того что нагрузку качению доп.создаст,так тот что будет тянуть в одного еще больше нагрузится и в нагрев потери улетят,там еще в минус уйдеш по экономии,в идеале нужно только 1 моторколесо,2 колеса сложно в идеал по тяге синхронизировать,нереально,а эт снова потери энергии
Удачи солнцемобиль АНУС!!!
😂угар)
@@darap408 гештальт
11:22 ))
Там буквы плохо держатся просто, ща назад прикреплю: ИБ АНУ С =)
орнул
Спасибо людям которые помогли, не бросили любителя поискать приключений на пятую точку)
Так и говорите приключения на анус
В машине нужен датчик угарного газа чтобы не угореть!!! Лайкните чтобы увидел😊
От дизеля не угарают)
@@Abbbeke ну да он кислород вырабатывает при горении)
я думаю там щели повсюду справляются с вентиляцией
он же на улицу выхлоп выпускает отдельно от внутреннего контура теплообменного, разве не так?
с улицы опасная концентрация через щели не проникнет в мобиль, надо только быть уверенным что шланг не соскочил выхлопной, но думаю запах выхлопа в салоне был бы не до сна какой сильный тогда... и важно не забить деревянными опилками вход внутреннего контура теплообменника, там наверняка труба раскалённая и на ней могбы СО образовываться, но только воняя жженым деревом и при засорившемся входе из салона, ограничивающем воздух в котором органика и углерод окисляется...
@@alexeyliberman2107 скорее всего при недостатке воздуха обогреватель выключится, или погаснет, а в номинальном режиме думаю КПД и полнота сгорания в печке приоритетны и оптимизированы, СО вырабатывается на ХХ бензоДВС при переобогащении например зимой прогревая холодный закрывая заслонку для переобогащения, и холодная камера "недосгорания" гасит на СО не дожигая до СО2 его в условиях избытка топлива. тут конечно не дизельный ДВС а горелка, сравнения неуместны выхлопов ДВС с печками салонов, но щели это плюс имхо, СО, особенно СО газ(MW:12АЕМ+16АЕМ=28[г/моль 22.4литровый условно] что меньше молярной массы воздуха 29[г/моль 22.4литравоздуха]], тоесть СО меньшую плотность при техже Т и Р имеет, а тут СО горячий салон слегка нёагрев, вылетает ещё менее плотный, тк теплее салона(что термодинамика гарантирует обогревателю обогревающему), тоесть СО улетит через верхние щели, а СО2 может и через нижние щели утечь из салона, но он не так опасен в образующихся количествах, чтоб угореть нужен ДВС и закрыться в гараже зимой поддатым в машине с печкой заведенной, иначе не умирают, например от бензопаяльной лампы, или от парафиновых свечек, горение которых куда менее "синее" чем в отопителях, и СО свечки выделяют тоже,но не столько чтоб умереть, можно от нескольких литров чистого СО умереть, но в избе для этого надо угли запереть недогоревшие закрыв раньше времени задвижку.
Это просто праздник безопасности: не просто сидеть на очень емкой практически самодельной и самоспаеной батарее, а еще и не иметь возможности открыть дверь если электрика упала...
Никита изобрел электро-мангал.
в случае кипиша он через лобаш быстро эвакуируется, но не весь ;о)
Есть у него механическое открывание - тросик к замку. Это он выделывается просто.
Тросик тоже снаружи я так понял)
а, в случае неисправности выхлопа от дизельной печки, солнцемобиль превращается в газовую камеру
Люди что помогли Никите, спасибо вам огромное! Таких сейчас мало! ❤
На самом деле таких людей большинство, во всём мире. Попутешествуйте немного,нуждаясь в помощи и станет понятно. Мы просто привыкли обращать внимание на негатив но если ему не уделять внимания, то прекрасного вокруг намного больше.
14:00 а тебе говорили люди, ставь замок здорового человека, с механическим приводом, но нет, ты ж у нас слишком новомодный, только дай электронику во все щели попичкать. 😅
А теперь давай представим такую картину. У тебя замкнуло аккумуляторы и началось самовозгорание, замок двери естественно перестал открываться, а возле аккумулятора стоит соляра в пластиковой таре.
Ты говорил, что из тебя ушёл рукожоп, но неее, он всё ещё внутри. 😅
вполне вероятный случай.Только окна выбивать.Ну или всё
Вы думаете автор читает коменты? Люди тут просто между собой разговаривают.
@@SuperNeznakomez ну если успеет выбить ещё.
Ему бы следовало защитный корпус аккумулятора сделать более герметичным, а верх из огнеупорного стекла, но уж точно не из органического. Так же в полу под аккумулятором сделать щели наружу, чтобы выделившимся газам и огню было куда уйти.
@@Tres_Blik а вот и зря не читает. Следовало бы. Коллективный мозг всегда лучше. Одному все учесть невозможно. А если и возможно, времени может уйти в разы больше.
@@Tres_Blikа вот и зря не читает. Коллективный ум всегда лучше.
"Хотите я вас еще удивлю?"
Потом разрезаешь руку, как терминатор, достаешь чип, оплачиваешь и с каменным лицом уходишь))
🤣🤣🤣🤣😂
Я думаю кассиру будет плевать, как Гослингу в том меме)
@@Wegpblu_xD_eBpeu я сожалею кассиру, у неё вообще эмоций не было
@@kirichenko-grigory просто из Никиты так себе пикапер
@@BeTPoJloM а как он женку нашёл ?
Резервный аккумулятор критически необходим. 12 вольтовый LiFePo4, небольшой ёмкости (сотни Ватт*ч). Что бы от него питалась бортовая электроника и печка. А то сел основной и у Анубиса отваливаются 2 буквы.
Заряжать от основного при помощи понижающего DC/DC с ограничением выходного тока.
Нужен "тросик" для аварийного открытия двери!
И акум запасной на 12В но из элементов модных: NMC!!!
Обычный бустер возить с собой
Нужны педали.
Зачем эти костыли, если можно зарезервировать часть емкости основного аккумулятора
@@ClydeSimonSoundЗарезервировать... Тьфу, аж архитектурными паттернами завоняло! Не наше это, не темнофазное. Тут пауэрбанк на кронах нужен, мужики!
Наконец то Никита сделал что то красивое, а не квадратно-гнездовое. А ведь еще предки говорили, что красивый самолет лучше летает, а красивый автомобиль лучше едет. :))
Скорее всего делал не он. Именно потому что нормально вышло. У Цыгана другой стиль.
@@kotnapromke ну как сказать нормально..)
Считаю необходимым габариты на задние/боковые колеса поставить, чтобы вперед светили. В темноте при свете 1 фары по центру полосы можно подумать мотоцикл одиночка едет и зацепить. Не зря на люльку габариты в обе стороны стоят. Возможно уже ниже писали об этом, не нашел🤷♂️
Очень хорошая мысль! Хотя бы простенькие.
😊@@garagesuper
точно 👍
В целом, прикольный аппарат получился! Народ правильно советует! Можно удлиннить его сзади, и сделать дополнительную дверь для доступа. Тогда и спать будет гораздо комфортнее, и аккум будет в отдельном отсеке. А широкая подъемная дверь позволит, при желании, еще солнечные панели навесить! Дворник явно нужен! Успехов в дальнейших доработках! За видос отдельное спасибо!
Если бы Никита слушал советы, у нас бы не было охрененного шоу страданий. Пусть еще 5 лет шишки набивает, так и дойдет до первого автомобиля старфактори
Тогда получится Мантана)))
для печки самое то.
Чувак отказался , «я на автомате тянуть не буду»🤦🏼♂️😂😂😂
Да есть такие люди которые всю жизнь отъездили на механике и потом сели на автомат и думают , что нельзя на автомате что-то еще прицеплять к авто
Хорошие люди помогли отогрели накормили зарядили молодцы спасибо
Сколько лет тебя смотрю, и радуюсь)
Ты ГОЛОВА! Молодец!
Всем бы такие мозги и мир был бы совсем другим.
Молодчина.
хз я чето без боли не могу на это смотреть.
4:49
- Хотите я Вас сильно удивлю?
*Никита платит рукой.
Девушка: 🗿
Да не только эта девушка, вообще всем пофиг. Только Никита удивляется
как на идиота посмотрела, не шарит😂
Я за Никиту рад. Искренне
Верно. У него чип под кожей вживлен
Вот если бы он член достал и его поднёс к считывателю банковских карт, наверное бы удивил?
С этими буквами БИ, ну просто гениальная режиссерская находка... Очень тонкий юмор... Мне нравится!
Да не он просто насмотрелся Капитана Врунгеля
Куда уж тоньше! Шутка в букальнои смысле о слове "анус", написанном на борту автомобиля.
(сам смеялся)
Тонко, но мне не зашло... ездить в анусе... такой себе "восторг"...
@@Bondarenco Ездим же в ПЕ ЖО или в МАЗДЕ и в ХАВАЛе, например..и ничего...
.
@@alexeybear6541
Ещё в КАЛеос. 😅😅
Сердце радостью наполняется когда вижу, что кто-то бескорыстно помогает ❤🤝 И в гости пригласят на свадьбу, и морсом угостят, накормят ☕🥨🤗
тебя когда нива тянула, надо было рекуперацию врубить и заряжаться
Я тоже так подумал
Вы не одни
А ещё надо было кошелёк у водителя нивы спиздить, навар был бы
@@osuzhdayu-maksimalno , ну да, а то какой же ты цыган?!
Да ты гений! как и те кто тебя лайкнул (нет), реккупирация по снегу ахахах до ближайшего кювета
Кто на велосипеде ездил с сильным встречным ветром, больше никогда не усомниться в необходимости аэродинамики. Именно поэтому в велоспорте такие неудобные велосипеды где большая часть тела находится горизонтально, а колеса имеют специальную аэродинамическую форму, и даже экипировка спортсмена, специальный шлем, одежда. Всё вс угоду аэродинамики. И даже есть видео где на спуске во время гонки, ведосипедист умудрился лечь полностью на сиденье животом вниз, вытянув ноги назад, тем самым с лёгкостью обогнав оппонентов которые усердно крутили педали
Да каменный век, давно бы разрешили бы обтекатели и прочие либералы в гонках, оно бы и в массовое производство пошло, а то на старте катаются, но зато стоит это всё дофига, если профессиональное.
@@КонстантинГренадеров Эти правила созданы чтобы уравнять шансы, чтобы читеров не было. Если хотите участвовать в соревнованиях, то есть отдельная категория-соревнования лигерадов. Потом аэродинамика современных шоссейных велосипедов на хорошем уровне, у Сержа Раскладного есть ролики с переводом, сравнили старый шоссейный велосипед с аэродинамическим профилем Lotus с современным, не в пользу старого. Многие шоссейные обдувают в аэродинамической трубе.
@@КонстантинГренадеров Это чтобы уравнять шансы, чтобы не было превосходство в технике, акцент на выносливость и тактику, это спорт, в ралли к примеру есть требования по мощности авто, да в любом спорте. Хотите побеждать в соревнованиях за счет превосходства аэродинамики, пожалуйста, есть отдельные неофициальные категории, типа-лигерад и тд. Стоимость высокая из-за малых тиражей, к тому же проходят разные тесты, расчеты, стоимость матриц и углеткани. Я любитель трейлового катания по пересеченке, до жопы аэродинамика, там нужен контроль и сцепление, средняя скорость у меня до 30 км в час на маршруте, асфальт даже в пвд избегаю.
ну чисто на педалях вел в обтекателе разгоняли под 130 км точно,если не быстрее,с полулежачей посадкой,а никакой лигерад и сотку не разогнать просто от балды,хоть че на него колхозь,эт бестолку
я тебе больше скажу. проф велосипедисты даже ноги бреют, чтобы уменьшить сопротивление. когда узнал, был в шоке)))
Никита изобрёл красивую, современную, удобную, экономичную, аэродинамическую, компактную и быструю будку самоубийств. Да здравствует сумрачный казахский гений на диких просторах Руси! ))))
А если батарея загорится, как будишь вылазить + дизель рядом, так и сгоришь. Опасно очень, надо делать дополнительно механику.
Если там лифер то не загорится
@@Кусь-з6о кто сказал? тогда уж банки от ниссан лиф лучше ставить - там уж точно безопасно.
надо делать специальную КАПУ )) "на капу нажал и транклюкировался" )))
реально же сделает взрывную катапульку, пусть лучше сброс акб продумает
Да ни чего, его снова креосан клонирует )
Делать электромобиль, боротся за еффективность и поставить на освещение галогенки на 125 ватт меня больше всего печалит :) Есть же светодиоды, они раз в 10 менше потребляют.
Видимо экономил
То что дали или в гараже было
125 это три фары. Вполне возможно что светодиоды
а вроде итак светодиоды) не в 10 раз не ври, примерно в 2-3 раза. Галогенка 90Вт равна светодиодам на 30Вт
@@tiwiarros1824по яркости свечения, а не по потребляемой мощности.
До чего довела жизнь Галкина - строит электроперлелки и уезжает в лес, чтобы с Пугачевой не спать
Внатуре похож
Согласен, мало симпатичный человек
@@Михаил-м1м1щ😂😂😂
Малой, ты красавчик просто! Множество роликов твоих пересмотрел.
Инженер - авантюрист! :) Так держать! Человек живёт созиданием и творчеством, так что у тебя всё в полном порядке :) И с юмором хорошо, с "ану__са" посмеялся :)
Потерять возможность открыть дверь при отключении BMS это очень опасно, сделай неприкосновенный мелкий АКБ на такие случаи. Например, как быстрое подключение слаботочной цепи обычной кнопкой.
Или тросик изнутри для открытия
Или ручное открытие предусмотреть.
Если, не дай Бог, перевернётся на правый бок, то вообще без шансов вылезти((
дополнительный акум это хорошая идея, но всё же лутше сделать на всякий случай физичесую ручку , это будет верняк 100проц...а то вдруг и доп акум выйдет из строя?
Сделать с другой стороны механическую дверь...
меня поражают слова, почему блин мне еще до сих пор страшно 😂, я в одиночку проехал на велосипеде весь Египет 😂😂😂😂😂, Никита ничего не бойся мы с тобой ❤❤❤
Никита красавчик! А людям, что помогли, отдельный респект! По больше бы таких и мир стал бы добрей....
Не "респект", а уважение.
Когда Никита лезет в салон не отряхнув ноги от снега, так и хочется дать ему дружеско-воспитательного позатыльника.😂
ua-cam.com/video/JpZbXpYeXcU/v-deo.html
@@alexber340вообще, достаточно просто указать время. 00:05
Вроде Цыган отряхивал ноги. От снега.
@@kotnapromke 11:18
ничего страшного, он впитает все это волосами ночью
Никита, китайцы запускают в серийное производство летающие гигантские квадрокоптеры, будут их использовать как такси. Нужен наш колхозный ответ. Гонки на солнцелётах по Казахстану, конечно, утопия, но соревнования под Питером над полем на малой высоте можно устроить
Зрителей - в фарш.
У нас под Питером актуальнее трайк-вездеход сварить!
Чтобы путешествовать по лесам, полям и рекам.....
@@ДокторКозин Скорее участников, пво по всей области развернули, квадролёты под запретом.
Уже у Украины такие есть, для эвакуации раненых
Ага. Зимой.
😂😂меня порвало когда буквы отпали)))удачи тебе конструктор, хороший аппарат))
Спасибо людям, что выручили тебя! Пускай их брак будет крепким!
Спасибо тем кто помог Никите)) молодцы ребята!
Молодец Никита! Пересматриваю с удовольствием. Умеешь ты снять ролик интересно - молоток!
Юрий из Спб - твой подписчик!
2025 год. Никита: "девушка, хотите я вас удивлю?" Палец Никиты начинает вибрировать.
Как вы яхту назовёте так она и поплывёт - Анус🤣🤣🤣🤣🤣🤣 зачёт...
Каждый раз выносит
та шутка точно подставная , но вышло прикольно . Как же Никита и без приколов , а иначе б его в криосан не взяли . Думаю там буковки то были на магнитике , а когда садился в машину и закрывал дверь магнитик на верёвке автоматически снимал ....
@@ВиталийСушко-з7р Из всего Креосана только один Никита не оскотинился и не скатился в дешевый треш с завываниями: "Ааааа! Уууу! И чтоооо же сейчас будееет?? А кто это таааам идеееет?"
возможно монтаж, легко можно притрекерить их@@ВиталийСушко-з7р
Ну конечно
Успехов тебе в доработках и до конвейерного выпуска твоего солнцемобиля!
Каждый раз удивляюсь мастерству и гениальности Никиты, удачи с твоими проектами и будущим!
Не, ну огонь конструкция получилась, зачёт на 5 по аэродинамике и эргономике. Ставь доп-механическое открывание двери и дворник стеклоочиститель и будет бомба. А доп-багажник я думаю можно навесной добавить в задней части сверху, он аэродинамику не испортит а полезного места прибавится. Вот на таком "Анусе")) можно теперь и солнечную гонку выиграть.
Дополнение: и будет литийионная бомба))
Я думаю, что без ухудшения аэродинамики эту конструкцию можно разве что удлинить. Всё навесное снаружи (где бы оно не находилось) так или иначе изменит форму этой волшебной колесницы.
После падения букв рассмеялась в голос )))
Никита, спасибо за хорошее настроение с утра.
😅
Мы с женой на ютубчик заходим только Никитку смотреть. Тут приключения ни чуть не хуже любого сериала 😅
Удивительно, я тут жду твои видео, а ты в личную жизнь ударился)
Спасибо за детство и экскурс в инф. безопасность) (даже довелось написать проект по этой теме)
какая скучная семейная жизнь ;о)))))))
Только Никита мог отправиться в экспедиию на трехколесном АНУ СЕ! 😂 Удачи, солнцемобиль!!!
Все таки эксперименты с креосаном не прошли бесследно
I Like this guy❤ he inspire me for some diy projects like 👍
Одному мне кажется, что решение с акб странное, логичнее было бы сделать как в рядовых электричках - в пол! И спать бы можно было ровно и емкости больше вместить! И еще Не совсем понятно откуда питается дизельный подогрев? Ему нужно внешнее питание и возможно именно он посадил батарейку. Ну и обдув лобаша и боковых стекол просто необходим, надо взять плоский короб от вентиляции и дотянуть от печки воздух. да и к ногам тоже можно.
ЗЫ А реально Это первый проект Никиты который не вызывает хейта. Отличный проект.
Её зафигачить треугольной формы и в хвост, или под потолок в задней части, или "размазать" по полу... одно четко и понятно, что такая бандура по центру занимает критически много полезного места, которое можно использовать, хоть для сна, хоть под багаж...
Фен типа вебасты очень экономичен. Зимой палатку сутками греет от среднего аккумулятора.
@@yngolstadt не сутками, а сутки от силы. При установке вебасты меняют штатные акб на более емкий и есть контроль заряда АКБ, дабы потом завелся автомобиль.
@@Bondarenco Ну вот в хвост еще надо подумать, будет перегруз на задней оси. Сейчас АКБ+ никита равноценно давят на каждое колесо.
@@TomskikhAA я про автономный фен коьорый можно где угодно использовать. У меня китайский аналог вебасты по 2е суток от 80ки в палатке работал и неизвестно сколько еще проработал бы. Там самое энергоемкое это вентилятор который воздух гоняет.
1:03 Отличный руль. Надо дать ему название. Как насчёт "Handjob"? Типа работая руками рулишь.
Ой, ну надо же, у нас тут единственный зритель оранжевого ютуба, конечно же никто ничего не понял 😂
хенджоп👍
@@YuryMartynov типо руки из жопы?XD
@@pavelfestoесли руки золотые, не важно откуда они растут!
Рулевое как у танка, зачёт.
Весёлый автор разработчик!!! Он кстати на кого то смахивает,на кого не буду писать, сами догадались наверное 😂
АНУС , наш ответ Тесле 😂 , хорошие Люди тебе встретились, помогли, домой позвали согреться 👍
Аппарат классный, на голову судя по виду выше предыдущих. Единственное что, я бы прислушался к советам по резервному 12в акб и слегка переделал зад автомобиля: удлинил и, скорее всего, сделал бы верхнюю часть просто как короб, без закосов. Да, эффективность немного упадёт, но упадёт не сильно и это с лихвой перекроется дополнительными большими объёмом багажника. Да даже если просто сделать верх не скошенным и не удлинять его, то там уже появится прорва места.
Можно приспособить автомобильный доп. багажник на крышу. Их делают довольно обтекаемыми.
Солидарен, нужно увеличивать процентов на 20, и если таки есть задача в спальном месте, переносить короб с "мозгами" по выше, или в хвост...
Салем баурым)
Слушай, а почему пульт у автономки такой залипушный? Сейчас в кмоплекте с любой китайской автономкой 2-5 квт есть так называемый климат-контроль, выставил температуру и он сам регулирует скорость подачи, вентилятора. Датчик температуры воздуха расположен в самом пульте. Бачок в салоне дает свой аромат, а щелкающий насос раздражает) А то что у тебя после ночи все поехало я даже удивился) Жалко что не показал температуру за бортом)
Попробуй как-нибудь доехать до маяка Вуохенсало :) Там виды на Ладогу гораздо красивее)
Успехов, ждем новые проекты)
Про автомат конечно мужик дал... Он когда в свой бусик пассажиров сажает полный салон тоже говорит им, что ехать он не будет?
Да он просто не хотел замарачиваться!
Мерзкий тип!
Торопился к своим родителям, они говорят настоящие мужики, не то что ОН...... 😅😂
на большинстве автоматов и вариаторов нет сзади креплений для троса
@@dartvaider666, да ладно... Просто это крепление съёмное.
@@dartvaider666 а как наличие определенной коробки передач в комплектации автомобиля дает зависимость на конструкцию кузова, которая сделана под абсолютно все вариации автомобиля? Хоть там электрокар с роботизированной коробкой будет - проушина и её наличие никак не зависит от этого :)
Мужик и правда просто отмазался, потому что тащить автомат нельзя, но тащить автоматом - каждый десятый хоть раз с прицепом в отпуск по 2000-5000 км ездит. Вот если был бы разговор про вариатор - там уже спорный момент и вопрос массы, которую собираешься эвакуировать.
@@North_Wind777 будь бы ему плевать он бы не остановился вообще
Респект людям, которые не проехали мимо!
Маленький киловатник инвертор с собой генератор. Лёгкий. На ночевке или обеде заряжаешь АКБ, свет включаешь над головой, прожектора 10 Вт за глаза. Автономность хода удлиняется. Бензин в нём бак плюс канистру 3-5 литра. Можно навесить на борт.
ага+25Кг
@@ЕгорУсольцев-х4ы 11 кг в днс +5кг канистра с бензом. Плюс можно при крайнем желании еще облегчить, заменив металлические детали.
Так же можно экстренный педальный привод сделать.
анубис одобряет этот гроб))
Там вроде саркофаг у него, хоть лежа можно. А тут сидя. Так хоронят мусульман, вроде. Так что название надо было связанное с исламом.
@@ВикторГиль-ф2ф пи#дец в арабов всё не по-человечески
@@ВикторГиль-ф2фа разве не в ковре это происходит?
Вроде был случай когда украинские блогеры высмеивали мусульман за это если не ошибаюсь
Та радость когда ты стал лучше чем был вчера.
Ты красавчик,удачи тебе и дальше делать то что ты делаешь👍
Никита, поменяй кресло со спинкой которая откидывается, а под кресло поставь домкрат ромбический. На ночь ты сможешь поднимать кресло на уровень батареи и раскладывать его как диван.
Никита спать так, когда ноги выше уровня головы не очень хорошая идея. Кровоток весь к голове, к тому же в неподвижном состоянии всю ночь. Кучу болячек с сосудами заработаешь.
Будет ли об этом думать человек вживляющий себе чипы под кожу?
Моча ещё может в голову натечь 😅
Человек увлекающийся БП, просто железный. Да ещё ездить на драндулете который по безопасности на первом месте правда с конца.😂😅 Никита береги себя правда, где ещё так посмеешься. Удачи в твоём увлекательном творчестве.
Ещё и печка дует в ноги, это прям комбо, чтобы тромбы заработать
Он Дошираками питается, ему уже хуже не будет.
В спортивном дельтапланеризме для трапеций используют аэродинамические профиля, потому что встречный ветер сильно тормозит крыло об простые трубы.
Рекомендую и вам обложить все выходящие на воздушный поток квадратные профиля аэродинамическими накладками. думаю, сможете сэкономить 3-5%. 200 км + 3% - это уже неплохо.
Пластиковые формы - идеально.
В качестве эксперимента можете на ходу выставить пластиковый квадратный профиль того же сечения, что и каркасные и почувствовать рукой парусность от него (те самые неучтенные завихрения). Еще лучше - приделать весы, чтобы увидеть силу парусности. А затем прикрепить весы к аэродинамичному профилю и измерить его парусность.
Никита, пожалуйста поработай над идеей последовательного гибрида. Или как это называется, когда ДВС не имеет связи с колёсами, и работает исключительно как генератор. Главной целью будет максимально приблизить мобиль к базовым повседневным требованиям, чтобы была печка, была электротяга, было несколько, взаимодополняемых источников питания: солнце/розетка, и топливо. Есть солнце, нет солнца, есть ветер или нет, тепло-холодно, минимальная загрузка или забит под завязку на дальнюю экспедицию - пофик, ко всему готов.
Никита, а что, если на дверь приспособить что-то типа тента или палатки? Может раскроить как-то именно под твой мобиль и сшить в ателье на заказ??
Т.е. открываешь дверь, сверху на неё накидываешь сшитую специально для этого палатку, (можно даже со входом на молнии сообразить), закрепляешь это к земле, к примеру колышками...
Печка отапливает пространство в машине и в палатке. Есть место, где поесть и поспать...
И получается автопалатка.
Покатай креосана,он любит тебя))
Ноги с утра отвалятся 😂
Всё давление на мозг
@@_Carbonmark чел лег на путь прогресса🤣🤣
Что то не зашло . по мне так главное универсальность , да и два колеса на перед лучше трак устойчив и мотоциклетные диски плохо реагируют на боковую нагрузку, а тут одно колесо , да и скоростей нет таких чтоб в угоду аэродинамики жертвовать место для багажа и для сна . Анубис симпатичный получился но бестолковый и опасный . назови его Харон и под уплотнитель лобового стекла монеток засунь на всякий случай )
Привет Никита. Сзади надо тоже 4 стоп сигнала поставить, как и спереди белые. Будет прикольно на мой взгляд. И поворотники двигающиеся как на иномарках, если получится
Есть, что исправлять, но работа впечатляет.
Стоит озаботиться удобством, надёжностью и безопасностью разных элементов конструкции. Болты от сиденья, электроника, механический доступ к замку двери, вентиляция.
Но сам концепт очень даже хорош.
Рад видеть результат трудов, развития, мыслей. Еще радует твой неизменный оптимизм, с таким подходом можно горы свернуть :)
Это всё изначально делается через жопу, чтобы у зрителя был хоть какой-то интерес за этим трешем наблюдать. Просто к сведению
Честно, поражаюсь этим человеком! Создать такое и своими руками для меня немыслимо😮! Удачи вам во всем! Надеюсь вам предложат в NASA или Tesla
Помогает ли подогрев батареи с помощью дизельной печки увеличить пробег?
Ну кстати. Аккум же внутри, так что хороший вопрос
@@Ponytaminпомогает,то что греет,но расходует батарею,но однозначно практичнее чем на мороженой батарее,однозначно увеличивает запас хода.
@@Petrovich-os6ki А так же жизнь батареи продляет. Можно еще плоскую батарею под днищем разместить чтобы увеличить запас хода.
@@lqiht ?
Помогает конечно
На автомате не потянет)) Мозг у дяди тоже на автомате)) Страна должна знать своих героев! Фото в студию!
Приехал на заправку, на велосипеде АНУС залил солярку, и расплатился рукой. Девушка на кассе в шоке от такого Никиты.
спать с ногами наверху не только лишь неудобно, они затекут и потом голова будет болеть, слишко много крови прильет и сами ноги затекут
И сосуды в глазах могут полопаться.
вы действительно думаете, что он спал в анубисе? 🤣
@@Михаил-ш8ж9и Конечно нет. Утром он выглядел так, буд-то спал в гостиничном номере.
Сделай выход воздуховода печки наружу автомобиля и подключайся к нему, чтобы нагревать внешнюю палатку изнутри)
Никита, очень интересно наблюдать за прогрессом! Удачи тебе!
Но вот возникла идея: А если отделить спинку от самого сидения? Это конечно радикальное решение, возможно, но есть плюсы.
Можно отделить спинку и сделать в ней направляющие, чтобы было легко крепить ее обратно. Во время остановки, снимать спинку и класть ее под руль, чтобы можно было лежать. Из-за строения спинки все равно будет сложно крутиться, но зато уже не так опасно и болты не страшны.
ну насчет спать конечно, это капец
ну основное путешествие то будет летом, а там уже и в палатке можно спокойно спать
Никита, подключи дверь мимо БМС, или если переживаешь за аккум, поставь вторую, маленькую бмс, с расширенным нижним порогом
не бмс надо вторую))))))))) а отдельную мини батарею. а еще лучше механическое открывание
@@tiwiarros1824 Зачем ему вторая батарея, если он может зарезервировать часть ёмкости основной?
Как в домофоне принцип пропало напряжение ,открывай вручную, простой алгоритм.
Почему такой большое потребление у фонаря? Он не светодиодный?
советую сделать резервный рычажок для открытия двери изнутри, вещь необходимая!
У него он есть.
Где замеры расхода электроэнергии и сравнение с другими моделями?
175×48=8 КВч
Он проехал больше ста километров. это уже говорит что самый маленький расход. У Тесла примерно 25квч на 100 км зимой
@vladimirskif3467комментарий прям в тему
@@farbmixus ну тесла и весит раз в 8 больше. А сравнения нужно с моделями других солнцемобилей
@@Gretham @farbmixus хотя бы с соларджини
Ты большой Молодец! Завидую таким людям.... и твой "АНУ...С" -супер тачка!
Как тебе идея добавить ножной генератор чтоб в такие моменты зарядить акум или же или же добавить педали с сцеплением чтоб когда сядет акум крутить педали
Кстати, а ведь верно. Транспорт вышел не особо то тяжёлый, а возможность его докатить как велик до ближайшего населённого пункта может помочь.
@@jeffpelevin пока едешь на ножной силе использовать рекуперацию чтоб зарядить акумы
а если дождь пойдет то потом утром сидеть на мокром кресле?
Чехольчик придётся покупать
ещё и коты могут обоссать.
Есть проще вариант, покупаешь самое дешевое раскидное кресло, ромбический авто домкрат. Ставишь кресло на домкрат и во время ночёвки поднимаешь кресло на уровень батареи и спишь.
@@Леша-е7ъ3ц не влезет, там длины совсем нет в ровень с батареей
По идее Никита мог положить кресло спинкой к полу и спать в нём так же, с ногами на аккумуляторе.
Хороший проект, не ожидал такое видео) красавчик, наконец-то сам начал хотеть делать в первую очередь для себя, а не для контента! Вообще, раз уж места мало, можно присобачить сеточные карманы или любые другие тканевые карманы по бокам, или даже по всему корпусу изнутри. Мелочевку сможешь там хранить, полезное пространство есть, просто нужно грамотно всё обдумать....
В целом, там где место под панели, можно тоже придумать какой-то багажник и не потерять в аэродинамике...
Вот ты угораешь!)) 2:32
А действительно не угарнешь ли ?
Реально мини-автомобиль но не на каждый день) Пойду такой же смастерю)) уж очень прикольным кажется
Такое же желание появилось, сейчас пойду жене доказывать, что нам такой нужен и для этого необходимо половину денег с накопительного счёты альфы снять))
Есть что исправить. В комментах относительно дельные советы, которые стоит хотя-бы оценить при проектировании.
Красава! Не подписан, но когда в ленте появляются твои видосы, с удовольствием смотрю.
Надо было при строительстве учесть длину тела с местом для сна. Представляю как приятно было сесть в кресло, которое всю ночь на морозе простояло )))
а в чем проблема если кресло тканевое так хоть мороз хоть что пофиг у меня в авто такие были -35 сел и оно практически сразу прогрелось
@@tiwiarros1824 проблема потом вылез с сосудистой системой ног, а пока норм.
а насколько нужен именно такой узкий непрактичный хвост на мопедных скоростях? может лучше расширить? какие Ваши доказательства?
встречный ветер 30 км/ч
энергоэффективность снижается, как на велосипеде против ветра ехать
Во-первых это красиво
@@некит1 ну на велике ведь лобовое сопротивление влияет, а вот хвост? незнайнезнай...
Нельзя расширять, это снизит уровень страданий
Периодичностью раз в 1.5 года попадаются видосы Никиты. Всегда интересно смотреть, не сошёл ли никитос сума, не вживил ли себе мультиметр в живот, не улетел ли на своём аппарате в космос.
Пока полёт нормальный, через 1.5 года увидимся
Нижняя полочка для печки, верхняя полочка для генератора.
Не хотел бы я ехать с тарахтящим генератором за спиной.
@@gvitaly1990можно в лес по грибы сходить и назад уже полный
Нужен генератор, к бабки не ходи...... 😂
В салоне салярой не пахнет?
Спать в низ головой, там где были ноги - такое себе удовольствие!
Нужна палатка, НО на неё нет места! 😂😂😂😅
Вот яркий пример того, что если не бросать задуманное,то всё получится!!!! Уважение тебе Никита!!! К стати у тебя есть готовый бизнес проект. Ставь на конвейер "Анубис"-а, уверен спрос будет бешеный! Я себе взял бы не раздумывая. Удачи тебе!!!
Ну и где его эксплуатировать?
Нужно дорабатывать дизайн как внешний (угловатую поделку купят единицы), так и внутренний (торчащие провода и всё на стяжках не есть гуд). Опять же нужно проводить тестирование с другими людьми, дабы исправить все недочёты. Уверен, что отключающийся спидометр это не единственная проблема в данном аппарате. В общем перед массовым производством нужно сделать солнцемобиль желанным для широкой публики, а не только для тех, кто и так такое у себя гараже собрать может.
Необходимый тюнинг
1) Дворники
2) поворотники
3) Доп батка на крыше для твоего трицикла или солнечная панелька
4) Лечебное зелье на ночь (баклашка пива)
Никит, вдохновляешь)
Я сегодня поставил окна на Суперлайнере.
Скоро тоже еду в тестовую.
Встретимся на дорогах😁🤙
Звучит как угроза ;о)))) (с) Лёпа_аут
Мне не много не нравится
1.Нужно увеличить багажник чтобы было свободное место
2.можно было взять с собой розкладное кресло
Раскладное вообще-то
@@Stresss70Это зависит от того, что вы делаете
1) Раскладываете-раскладное
2) Розкладываете-розкладное
3) Почему шОфер? Потому, что докУменты и килОметр.😂😂😂
Никита, ты молодец, как сказала замечательная женщина, что приютили тебя на свадьбу😂😂😂, и это классно вообще...
А для двери сделай отдельный акум... чтоб ты всетаки смог вылезти из своего анубиса...😂😂😂😅
На коробке Автомат Я тягал Автомобили Без проблЭм - А Анубиса вообще Без проблЭм можно Потянуть...!!!🎉🎉🎉
Чел просто зассал
Да тоже резануло, напокупают праворульного хлама в кредит и трясутся, как бы не поломалось ведро, потому что чинить не на что. Зато Аааавтомат.
@@coolishru чем праворульный хлам отличается от леворульного? Этот степа стоит два мульта, а леворукий "аналог" будет стоить мультов пять. И вот над мим будут еще больше трястись. Проблема не в руле, а в неадекватности цен на авто, что делает их бля большинства недоступными. А очень хочется машинку, вот и лезут на последние в кредиты.
Не понимаю таких, зачем он вообще остановился, если у него такой стремный автомат?
@@daveq.8700возможно чел просто 0 в автомобиле,только ездить и умеет
В лучших традициях Врунгеля😁
На 7:08 из "Анубиса" самоликвидируется связка "би", это шедевр👏👏👏
Народ его надо назначить директором Автоваза! 😂
Никита!!! Вот ты делаешь всё ради дальности хода, но!
У тебя тяжеленные мото колеса, с очень ненакатистой резиной.
Одно это исправление даст 10-20% дальности по асфальту.
Тебе нужны лёгкие колеса и слики, узкие, накачивать надо 3+ атм.
Можно наподобие 20" бмх, или 24 мтб стритовые покрышки.
Современные алюминиевые диски с правильной спицовкой выдерживают колосальные нагрузки, тебе этой прочности будет за глаза.
+++
Тоже самое хотел написать. Я понимаю бюджетность постройки, но эти тяжеленные детали от ижа в электромобиле никуда не годятся. Присмотрись хотябы к китайским колесам.
Почему солнечные панели эко флоу с повышенным кпд не взял с собой?)
Ага, солнечные панели зимой почему он не взял?
Эфективность будет нулевая. Пешком быстрее дотолкал бы. Погода пасмурная. + Зима.
Никита, ну у тебя прям действительно прикольный АНУбиС получился)))
Правда в плане безопасности, даже той же пожарной, такое открывание двери, как-то не очень безопасное, нужно обязательно пересмотреть, а так аппаратик зачётный получился!)
Ждём АНУбиС-2 с доработками!!!
попробуй полный привод сделать отключаемым и кататься на одном колесе. а полный привод использовать только при необходимости. расход должен уменьшиться раза в полтора.
кто то опять физику прогулял🤣если 2 мотора и один отключить,2 двиг мало того что нагрузку качению доп.создаст,так тот что будет тянуть в одного еще больше нагрузится и в нагрев потери улетят,там еще в минус уйдеш по экономии,в идеале нужно только 1 моторколесо,2 колеса сложно в идеал по тяге синхронизировать,нереально,а эт снова потери энергии
из 3х колес обязательно заднее оставить? Почему переднее не оставить на трассе?
Про сонхронизацию бред, трансмиссии там нет никакой, дорога сама всё прекрасно синхронизирует, каждое колето тянет в меру своих сил.@@Sever1505