開通翌日の蓮田岩槻バイパスを往復走行して見た
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- Опубліковано 16 жов 2024
- ２０２４年９月３０日の夜間に開通した蓮田岩槻バイパスですが、渋滞の状況を確認するため、翌日の１０月１日午前に埼玉スタジアム付近と蓮田駅入口付近を起点・終点として往復走行して見ました。当日は月初めの平日午前中にもかかわらず交通量は少なめで、これが新道路開通のおかげなのかは分かりませんがとにかくスムーズに走行でき、埼玉スタジアム付近から蓮田駅付近までは１５分で到着出来ました。当然加倉南及び北交差点とも目立った渋滞も無く信号待ちのみでスムーズに通過できました。問題は復路で蓮田駅入口交差点から東京方面へ向かっていくと、従来と同様に渋滞にハマってしまいました。平林寺橋交差点直前から加倉北交差点までは、まだ整備が残っており２車線化されていなくて、途中で１車線となり事より今まで同様、渋滞を引き起こしているようです。せっかくメディア等が渋滞にピリオドなどと謳っているのですから、以前と同じ中途半端なことはせずに新道路開通とともに、上下車線ともに２車線化して欲しかったと思います。
＃新道路、＃蓮田岩槻バイパス開通、＃さいたま市、＃渋滞名所、＃国道１２２号線、＃開通情報、
![埼玉県さいたま市 一般国道463号越谷浦和バイパス鶴巻ランプ (DIGランプ) [4K/車載動画]](/img/n.gif)
東京方面加倉北の二車線化は事情を知らないドライバーが逆走するかもしれないので（例え進入禁止の標識を設置しても カーナビ誘導や深夜帯逆走防止の為にも）当分そのままにしておくのはやむを得ないと思いました。
>埼玉スタジアム付近から蓮田駅付近までは１５分で到着出来ました。
＝北行きは飛躍的に便利になりましたね。
ご視聴ありがとうございます。問題は東京方面ですね。あと半年は現状のままですね。
大門北～平林寺橋で約10kn、信号機は
加倉南交差点と加倉北交差点の2カ所のみ
距離だけで見ると
246号で瀬田交差点～鷺沼
20号で高井戸陸橋～味の素スタジアム先
6号で青砥陸橋～北松戸駅
どれも、平日日中で30～40分かかっているのが
122号の同距離で8～15分、一般道のレベルを超えています(笑)
あとは のぼりも二車線開通するとスムーズに抜けられますね👍
貴重な情報ありがとうございました🐵
ご視聴ありがとうございます。そうなんですよ、早く東京方面を2車線化しないと意味がないですよね。
昨日ハーレーのスポーツスターで走って来ました。蓮田に着く労力が今までの50分の1になったような気がして、夢の中にいるような感覚を味わいました。喜びを通り越して快楽すら感じました。
ご視聴ありがとうございます。私も本日走って見ましたが、本当に渋滞がなくなりましたね。もう少し早く何とかならなかったのかと、つくづく思いました。
東京方面も陸橋から加倉北交差点までの数百メートルだけでも集中工事で２車線化してくれれば、渋滞が短くなると思う
ご視聴ありがとうございます。その通りですね。渋滞酷いので夜間集中工事で対応して欲しいものです。
配信ありがとうございます。伊奈町の弟の家へ行く道なので工事していることは知っていましたが開通したのですね！
上りの2車線化が待ち遠しいです。いつも混んでいるですよねぇ。
おっしゃるとおり新道路開通とともに上りを2車線化してほしかったなあ。。。
ご視聴ありがとうございます。今後も注視して参りますので、宜しくお願いいたします。
実走行おつかれさまです。
私は伊奈町在住なので、毎晩出勤時に「今宮橋西交差点」から「平林寺橋交差点」まで122号バイパスまで利用してますが、「馬込交差点」から先の１車線に絞られるガードパイプのバリケードは、夜間にかなりの速度で突っ込む車が多くてボロボロになってますよね。
あと、あの区間は歩道も無くなってるので早めに整備してほしいですね。
※ 帰りは道順を変えて「下蓮田踏切」へ抜けるルートにしているので、この区間は走っていないです。
ご視聴ありがとうございます。利用者様からのありがたいコメント、大変助かります。新道路とウラハラに東京方面に向かう道路は1車線に絞られる区間が酷い有り様ですね。来年3月までには整備されるようですが、もう少し何とかならないものでしょうかね。
開通しましたね😊
今日走って来ました♪上りはおっしゃる通り相変わらず渋滞でしたが、下りはスイスイで平林寺橋まであっという間でした🎉
ご視聴ありがとうございます。やはり皆さん同じ状況のようです。早く東京方面の2車線化が出来ると良いですね。それと、次の動画でユニクロ岩槻店に行列の出来るドーナツ店のオープン情報をアップします。お楽しみに。
開通した下り線、直線の見通し良くかなりハイスピードで走行してしまいそうですね。白バイ取締強化区間になるね
改良始まる上り線の雑草ボーボー…危険だから早急に処置して欲しいな
ご視聴ありがとうございます。上下線であまりに差が有りすぎますよね。新道路にお金使いすぎて、草刈りも出来ない？
開通してから、加倉交差点まで同じルートを２回走りました。
見事に渋滞緩和していますね！
コメントありがとうございます。やはり効果有りのようですね。
しかしよくもまあ、あんな酷い状態放置してましたよね約40年。周辺(埼玉)環境や経済ホントストレスなくなりますね。
ご視聴ありがとうございます。やっとですね。ただ反対車線が2車線化されるのが来年3月なので、完全な解消には至っていませんね。完全に上下線で2車線化されたら、また検証して見ます。
@@東岩槻輪業店 ですね。下りアレ通して上りコレって、余りにノロマで怠けてる。遅い理由つけて来年…ですか。
昭和の頃から土地の買収や移転で長年揉めたり、予算が後回しにされて中々進まなかったり
バイパス近辺の住民が工事差し止めの裁判を起こしたりしてましたから、時間が掛かったのが大きいですね
ラグビーファンで熊谷方面によく行くので、クランク部解消、直進のまま2車線化のニュースに喜んだのですが、9月末からときいてガックリ
とりあえず9月中は行く予定があったのに、10月以降はしばらくはない 😰
まあそのうち通ることになるかな
そのころは上りも2車線化されてますように
ご視聴ありがとうございます。そうですか。残念でしたね。上下線とも2車線になるのは来年3月末なので、それまでは東京方面へは渋滞必須ですね。
なるほどー平林寺から東京方面どうなったか気になってました。やはり対面通行のままで標識等も変更されて無いですよね。当たり前ですが😂
ご視聴ありがとうございます。蓮田方面はかなり渋滞が緩和されたようですが、東京方面行が全く変わりなく渋滞しています。
めっちゃ長い工事でしたね
ご視聴ありがとうございます。騒音対策や鉄道の高架橋問題などなかなか難しかったようです。
加倉南交差点の16号への左折専用車線は無くなってしまったのか…
これだと16号内回りが渋滞してると左折待ちの車で左車線は渋滞しそうだけどどうなんだろう
岩槻インターから降りてくる車が合流するので四六時中混んでるしなあ
コメントありがとうございます。恐らく道幅が無いので、左折車線を作るのが困難だったのではないでしょうか。
地元民です。
下り２車線化は良いんですけど、県道65号御成街道方面から122号の下り線へのアクセスが、超不便です。
西原中学校の所の立体交差の脇から行けるらしいですけど、通行量が多くて実用的ではないです。
結果、箕輪交差点から旧122号を下って平林寺橋交差点まで、せっま～い道を行かざるをえないです。
上りが全線2車線になったら渋滞は減るでしょうけど、その先の大門での渋滞が今より激しくなりそうですね＾＾；
ご視聴ありがとうございます。そうなんですよ。何かいたちごっこですね。旧道122号線も途切れ途切れになってしまい、地元の方からすると使い勝手が悪くなっているようですね。
もう少し頑張って、加倉（南）交差点を立体交差として欲しかった。
ご視聴ありがとうございます。そうですね。それと東北道岩槻インター出口も何とかして欲しいものです。16号線への早期合流制限用の意味の無い変なポールまで立てられてますからね。
「意味の無い変なポール」はいわゆるファスナー合流を促すためでしょうね。混雑時は全員が合流車線の1番前まで行ってから順番に本線に入ろうってやつです。
ただ、あそこの場合は合流してすぐ右折レーンに入りたい車も一定数いますから、彼らはヤキモキするでしょうね…
さきほど(2日21時前)に加倉南から蓮田のドンキホーテまで初めて走ってきましたが、早過ぎて笑ってしまいました！
上り線ですが、平林寺橋交差点の先で1車線に、加倉北交差点手前で2車線に、それぞれ50〜100m程度先行工事は出来ないのでしょうか
それだけでも効果絶大なはずなのに 9:45 12:24
ご視聴ありがとうございます。やはりですか。来年3月と言わず、早急に2車線化して欲しいものです
開通したてということもあって、まだ下り線は加倉北の案内標識や地名板（信号機横の看板）が設置されていないですね。
今月中には設置されるのでしょうか。
その先の平林寺交差点は右折禁止ですか。
ご視聴ありがとうございます。確かに標示がまだのようです。新道路を蓮田方面に向かって行き、平林寺交差点は右折できるのか？良く利用される方、教えて下さい。
@@東岩槻輪業店 動画を見る限りでは右折できなそうですよね。右折車線がありませんでした。
そうですか。右折出来ないとすると、その先のクリニカル病院の先を左に入って旧道を走り、パチンコ屋さんの手前の信号を右折して行き、122号線に入って再び平林寺橋交差点まで行き、左折するしかないのですね。ああ面倒くさい。
@@東岩槻輪業店 昨日平林寺交差点で右折して旧道～箕輪橋で帰ろうと思っていましたが、右折不可だったので、ドン・キホーテで要らない買い物して帰ってきました（笑）
東京方面は、対向車が来なくなった分、左折時に2車線使う大型車は左折しやすくなったのかな？２車線化されたらまた左折し難くなっちゃうけど、
3:18 隣のトラック、完全に赤じゃん…
コメントありがとうございます。最近、赤でも平気で走り去る大型トラックが多くなりましたよね。
ワンツーツーは白岡の職場の近くを通りますが蓮田岩槻バイパスは何回か走ったことがありますね でも気になったことがあってなぜワンツーツー通ると蓮田から埼スタ方面へ進むときに加倉北の大渋滞を脱出したあと次の16号と交差する加倉南は右折できないんですかね？当時カーナビが壊れてて加倉南の信号に差し掛かる直前で右折できないことに気づきそのまま真っ直ぐ進んで迷子になって左折で切り返せるところを探してたら浦和東高校まで行ってしまい加倉南まで戻ろうとしたら下りの大渋滞に巻き込まれてしまったことはあります
ご視聴ありがとうございます。あの交差点の車線区分は本当に分かりにくいですね。事故が多いのも分かるような気がします。
加倉南を越えて100mくらいの所に東北道をくぐる道がありますが、
あれ右折して122号下りから16号に出られるんじゃないでしょうか。