Die Rübelandbahn mit den Baureihen E 251, 185 und dem Blue Tiger

Mehr zu Eisenbahn im Film hier:
Die Rübelandbahn im Harz ist bis heute ein interessantes Reiseziel. Das Besondere sind nicht nur die vielen Neigungen, sondern auch die Stromversorgung mit 25 KV und 50 Hertz.

[@uwekoch8054]

Vielen Dank für dieses Video. Interessant; die historischen Fakten gut erklärt. ✔👍

[@dasBunny99]

Meine Großeltern wohnen in Blankenburg direkt an dieser Strecke. Wo ihr Garten aufhört fängt der Bahndamm an. Die Züge gehören zu jedem Besuch dort dazu. Früher war die Fahrt nach Rübeland das Highlight jeder Ferien bis der Personenverkehr eingestellt wurde. So habe ich in meiner Kindheit die gravierenden Änderungen an dieser Strecke mitbekommen. Mein persönliches Highlight war aber, als ich auf dem Führerstand einer der neuen BR185 mitfahren durfte, ich war damals ca. 8 Jahre alt.
Es gibt oberhalb von Blankenburg noch den Kopfbahnhof Michaelstein. Die Züge müssen hier wenden um danach weiter in Richtung Hüttenrode fahren zu können. Um ein Umspannen der Loks zu vermeiden fahren die beiden Loks immer im 'Sandwich' und sind immer beide besetzt, sodass der Richtungswechsel hier sehr schnell erfolgen kann.

[@aleatoraquila6612]

Sehr interessantes Video mit schönen Aufnahmen, danke dafür!

[@bransonkody3416]

Dunno if anyone cares but if you're bored like me during the covid times you can stream all the latest movies on InstaFlixxer. Been watching with my brother for the last couple of months :)

[@leonardobeau149]

@Branson Kody yea, have been watching on InstaFlixxer for years myself :D

[@kennethnicholas5938]

@Branson Kody Yea, have been watching on InstaFlixxer for since november myself :D

[@morgankaysen2218]

@Branson Kody Yea, have been watching on instaflixxer for since december myself =)

[@Eisenbahner-gf5lt]

Wer kennt nicht die zweiachsigen 185er😂😂

[@Frankfurtdabezzzt]

Hat mich auch direkt stutzig gemacht

[@christianwiche2159]

Eisenbahner 2002 cooler Name

[@HowIamDriving]

Also wenn ich dann 4-achsige 185er sehe, muss ich wohl ein Problem haben. Habe mich direkt bei den anonymen Bahnoholikern eingeschrieben.

[@biegenmichel]

Ich bin Elektroniker, aber solche Loks kenne ich nicht. Helft mir bitte :-)

[@poilanlai8917]

Sind die 4 oder 6 achsig

[@carstenmoser2600]

Schöne Aufnahmen👍

[@ulibaer57]

Ein Klasse Video 😊👍👌 LG Ulli

[@bues72]

Ich war 2018 für 2 Wochen in Rübeland und was ist dort gefahren...- Eloks der BR 185 die erst 2004 abgeschafft wurden die Diesellok fuhr 4 Monate April 2005-August 2005 von wann ist der Film? Muss ja 2005 sein... Zumindest fährt die HVLE mit BR 185 E Loks.

[@MrWomojo]

Im Film hätte man vielleicht etwas genauer sagen müssen, warum der elektrische Betrieb ausgesetzt wurde. Das lag an Mängeln an der alten Fahrleitungsanlage. Die wurde von der damaligen Firma Balfour Beatty (ehem. ABB/AEG) vor Jahren instandgesetzt, damit wieder elektrisch gefahren werden kann.
So sieht es für den Zuschauer aus, als hätte man einfach ignorant auf Dieselloks umgestellt, obwohl ein elektrischer Betrieb möglich gewesen wäre. Wie du schon sagtest, ist ja schon längst wieder alles in Butter und die 185er rollen wieder.

[@Squee7e]

Danke für die zusätzliche Information. Ich war zutiefst erschüttert als ich gesehen habe, dass man mit elektrifizierte Strecken mit Dieselloks fährt, die dann auch noch sechsachsig sind 🤦🏻‍♂️

[@bues72]

@@MrWomojo aber von der HVLE und nicht von der DB aber die HVLE verkehrt auch bei Uelzen, Celle, Eversen (Örtze), Soltau, Hannover, Lüneburg usw...

[@MrWomojo]

@@bues72 Die kommen viel rum. In Zukunft kommen sicher auch die neuen Zweikraft Loks zum Einsatz, sobald sie zugelassen sind. HVLE gehört ja zu den ersten Bestellern.

[@matistysk79]

Schade das die alte BR 251 / 171 aus dem Plandienst verschwunden ist. Diese Loks waren der Anlass fur mich als Kind meine Eltern immer Wieder nach Rübeland zu lotsen um die Loks beobachten zu können. Diese Maschinen konnte man ja nunmal nur im Harz erleben. Zum GlÜck habe ich Auch eine Fotoserie von den Loks angefertigt, sodass ich zumindest die Erinnerungen an diese Maschinen habe.

[@konigstiger2531]

Der Bahnvorstand wollte die Kohle scheinbar für sich.

[@andreschachel5863]

Wem will denn dieser Firmen-Onkel weismachen, dass der Blue Tiger "Trommler" genauso leise wäre, wie die 185er Ellok?!

[@RedShadow67]

Elektroloks sind da nicht verdrängt worden da ich vor 3 jahren dort einen güterzug mit e lok gesehen hab

[@theredestbull]

also die bahn hat volkseigene loks geschenkt bekommen, die dann gegen neuere aber schlechtere ausgetauscht um die preise anziehen zu können und jetzt rollen da diesel? bahn ey

[@abbauderkirmes-benzeventzo5520]

ich liebe diese lok E 242 DR lok :)
ohh das ist was ganz seltens ne E 251 :) voll schön
die BR 185 diese loks hasse ich sehr und für meiner meinnung ist die lok sehr langweiling und nix besonderes, dank diese BR 185 hat die schönen alten loks ersetzt :(

[@HowIamDriving]

Ich wette spätestens in 30 Jahren schwärmt jemand für die 185er ;)

[@amonduul9010]

Diese dämlichen Effizienzinteressen haben mich ende der 90er so manche Nacht um den Schlaf gebracht, als zunehmens diese unerträglich lauten, stinkenden Dieselloks eingesetzt wurden, als ich dort kurzzeitig wohnte. Seither war ich nicht mehr dort und ich kann nur hoffen, dass die Betreiber der Strecke wieder auf elektrische Antriebe umgerüstet haben, mal abgesehen davon, dass die Altbaureihen imposante und kräftige E-Loks waren (sind?)

[@al3xxx918]

Die neuen sind umweltfreundlicher? Naja nicht sehr dramatisch

[@derfahrer2412]

das hab ich mich auch gefragt wie eine elok umweltfreundlicher sein kann als die andere

[@al3xxx918]

@@derfahrer2412 Effizienter werden die Antriebe sicherlich. Wie viel Leistung sie vom Netz brauchen, hat mit dem Baujahr allerdings wenig zu tun. Naja wer weiß, was gemeint war

[@xLetsPlayer1]

Weil die modernen E Loks mir der elektrischen Bremse z. B Energie rückspeisen können 🤔
Der Stromverbrauch ist also niedriger und Wartungsarbeiten sind nicht so teuer, weil Teile nicht gesondert angefertigt werden müssen für so alte Lokomotiven 🤔

[@al3xxx918]

@@xLetsPlayer1 Ersteres ja, letzteres nein

[@christianwiche2159]

Diesel Autos sind e besser als e Autos und Umweltfreundlicher

[@vrama5326]

Wo ist da der Zusammenhang?

[@christianwiche2159]

@@vrama5326 Bsp war das

[@vrama5326]

@@christianwiche2159 komplett sinnslos

[@christianwiche2159]

@@vrama5326 was ist Sinn los

[@christianwiche2159]

@@Atlantjan glaubst du

[@christianwiche2159]

Besser Diesel als neue E Loks

[@MrWomojo]

Nein

[@christianwiche2159]

@@MrWomojo doch, moderner Idiot

[@4d2cg23]

So oder so müssen neue Loks produziert werden, da macht es kaum einen Unterschied ob du eine Diesel- oder eine E-Lok baust.

[@MrWomojo]

@@4d2cg23 Eigentlich macht das sogar nen riesigen Unterschied ;-)
Der Betrieb einer Diesellok ist z.T. um bis zu dreifach höher. Von der geringeren Leistung ganz zu schweigen.
Insofern muss eben für jeden Einsatzzweck die richtige Lok produziert werden. Wichtiger ist da eher, dass vielbefahrene Strecken weiter elektrifiziert werden.

[@4d2cg23]

@@MrWomojo ich meinte auch die Produktion. Der Betrieb ist natürlich was komplett anderes.