LPG-s dízel Wagon-R? Na neee. A legfelszereltebb Wagon-R az országban.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 21 січ 2024
  • Ismét egy különlegességet mutatunk nektek, a villanyautók előtti letűnt korból, egy közel 40 extrával felszerelt dízel Suzuki Wagon-R-t. 20 éves, 251.000 km-t futott, teljesen füstmentes, újszerű belsővel rendelkező autó. A kölönlgessége, hogy annak ellenére, hogy dízel, mégis LPG gázüzemű is. A gázüzem rásegít a gázoljos rendszerre a tökéletsebb égés éredekében. Érdekes téma, érdemes megnézni.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 30

  • @bergeronx367
    @bergeronx367 5 місяців тому +8

    Csak ép a lényeg nem volt elmondva hogy mennyit fogyasztott ez a gázos dízel.

    • @nepazarolj
      @nepazarolj  5 місяців тому

      Jimmy nem nagyon spórolt vele szerintem, hanem tempósan tolta neki. A fogyasztást nehéz így megmondani, hogy együtt kellene mérni a gázolaj és a gáz fogyasztását is. Ha tud Jimmy majd válaszol rá, hogy mennyit evett neki. Ez tényleeg érdekes, hogy fogyasztás mániás létemre ezt meg sem kérdeztem tőle. :-)

  • @dreamer6708
    @dreamer6708 5 місяців тому

    Ezekkel az átalakításokkal nem gondolom, hogy OT lesz, ennek ellenére érdekes darab. Eddig úgy tudtam, hogy Mo.on nem engedélyezték az ilyen átalakítást (dízel-gáz), érdekes.

  • @21szazalek
    @21szazalek Місяць тому

    Hát csak néztem!:) Tiszta hülye vagyok, de nem tudtam hogy lehet dízeleket is gázosítani. Milyen egyéb hatásai vannak az LPG-nek a dízelre? Korom lerakódások megszűnnek a motorban? Itt is igaz, hogy az olajban kevésbé gyűlik a korom? Hogyan változik a fogyasztás?

  •  5 місяців тому

    Tényleg nem gázosítanak már dízelt? Sehol sem?

  • @mastermindd
    @mastermindd 5 місяців тому +4

    Ennyi átalakítással mondjuk hogy tervezi az oldtimer minősítést? 😁😁

    • @nepazarolj
      @nepazarolj  5 місяців тому +1

      Na igen ez jogos. :-) 5% lehet nem gyári, ha jól tudom. Akkor csak a kora miatt lesz nyugdíjas. :-)

  • @gyulalichtenstein5149
    @gyulalichtenstein5149 5 місяців тому

    2005- ös dieselem van ugyanebből a fajtából , 430.000km -er van benne , egy csepp motorolajat nem kell hozzátölteni a két olajcsere között . A legjobb típus , jól kilátni belőle , jól meg lehet pakolni , nem szerviz igényes . Kettős tömegű lendkerék átalakítóval van , de jobb , ha megmarad az eredeti gyári lendkerekes megoldás.

    • @davidnagy2894
      @davidnagy2894 5 місяців тому

      Ott a gyári csere periódus 30e km ha ezt betartják jön a nagy olaj fogyasztás.

    • @gyulalichtenstein5149
      @gyulalichtenstein5149 5 місяців тому

      @@davidnagy2894 , én 34720 km-rel vettem meg 2007-ben és azóta teljesen rendben van az olajcsere ,olajfogyasztás zéró. Állítom , hogy ez a legjobb családi kisautó. Van egy Ignis is a birtokomban , ugyanezzel a motorral. El fogom adni és veszek egy wagon -t ismét kevés kilométerrel , mert ezzel nyaralni is kitűnő elmenni Olaszországba is. Nagyon szeretem.

    • @davidnagy2894
      @davidnagy2894 5 місяців тому

      @@gyulalichtenstein5149 gondolom te is gyakrabban cseréled az olajat

  • @denkezotya5560
    @denkezotya5560 5 місяців тому +2

    Hogy én ezen mennyit gondolkodtam már 12 éve a Nissan Vanette cargo nál....hogy, hogyan lehetne gázosítani...😁🤭🤣 1500-ös gázos lada után szabadon...🤭😁🤣😉😉

    • @GaborTa
      @GaborTa 5 місяців тому +1

      Rengeteg fellelhetö infó volt ebben a témában 10 éve is. 15 éve tettem 124es mercim be. Nagyon jó dolog. Kamionokban volt/talán van még mint opció. Mert gyors, abban a szegmensben a megtérülése.

    • @istvanlaczko9933
      @istvanlaczko9933 5 місяців тому +1

      Nem nagy találmány. Angliában hivatalosan van Diesel+gáz

  • @ePetike36
    @ePetike36 5 місяців тому +1

    83% egeshatekonysag??? WTF?
    Kicsit feltűnően van lehuzva az EGR-rol a csati...

    • @nepazarolj
      @nepazarolj  5 місяців тому

      Jimmy nem a motor hatékonyságára gondolt, ha esetleg elkerülte a figyelmed, hanem a hengerben végbemenő égés hatékonyságára. A motor hatékonysága jóval 87% alatti a mozgási energiává alakított égést illetően.

    • @ePetike36
      @ePetike36 5 місяців тому

      @@nepazarolj ezt picit bövebben kifejtened, hogy mi az?
      p-v es T-s diagrammokkal talalkoztam, utobbi segitsegevel ra voltam mar kenyszerülve hatekonysagot szamolni.
      (Egesternyomasbol es üzemanyagmennyisegböl+fajlagos egeshöböl is lattam mar szamolt belsö hatasfokot, de az itt emlitett hatasfokkal meg nem talalkoztam. Föleg nem egy ilyen exakt szammal, függetlenül az üzemiponttol (fordulatszam+terheles))

  • @davidnagy2894
    @davidnagy2894 5 місяців тому

    Régen láttam ilyen hirdetést de ott 6 millió volt az autó ára

    • @nepazarolj
      @nepazarolj  5 місяців тому +1

      6 millió egy dízel wagon R? Az igen.

    • @davidnagy2894
      @davidnagy2894 5 місяців тому

      @@nepazarolj Az full extra volt és teljesen tuningolt változat

  • @todorendre790
    @todorendre790 5 місяців тому +1

    Dízel Lpg? Nem cng? Az lpg nem gyullad meg kompresszió hatására.

    • @nepazarolj
      @nepazarolj  5 місяців тому

      De a gázolaj igen. Az pedig begyújtja az LPG-t is. Gondolom így működik.

    • @todorendre790
      @todorendre790 5 місяців тому

      @@nepazarolj De akkor ugyanúgy kell használni gázolajat is folyamatosan, nem? Akkor meg mi értelme az LPG-nek? A CNG-t használják dízelhez, az öngyulladó. Mondjuk azt el tudom képzelni hogy nem minden fordulatnál van gázolaj befecsk.

    • @kristofkolosnagy9152
      @kristofkolosnagy9152 4 місяці тому

      @@todorendre790 Úgy van értelme, hogy nem csak levegőt szív be a henger hanem LPG-t is, ezáltal a gázolaj jobban ég, kevésbé fog kormlni.

  • @tiborsapi8912
    @tiborsapi8912 5 місяців тому

    Beteg ember!

    • @nepazarolj
      @nepazarolj  5 місяців тому

      Hát ha az alaposság és a kényelem szeretete, a kreativitás betegség, akkor valóban nagyon betegek vagyunk Jimmyvel. :-)