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アミルーズさんの動画は本当に親切！これからも応援します！どんどん頑張って頂きたい。
@@user-bk7ui3bk9t コメント頂きありがとうございます！本当ですか？？？☺️わぁーい✨お褒めのお言葉を頂戴し嬉しい限りです🥰大変励みになりました！今後とも宜しくお願い致します🤲
アミルーズさんの動画はCB乗りDIY整備をする素人には有益な情報が多く動画でわかりやすく、池上解説で大変参考になります。これからも楽しみに拝見していきます。ちなみに信号待ち時にローからニュートラルに入らないのはCB750の持病クラッチの切れが悪いからですが、やみやさんのイージークラッチなら改善するかもしれません？。どこが違うのか等アミルーズさんが検証する動画を期待します。
@@user-dt3ru4od8h コメント並びにお褒めのお言葉を頂戴し、誠に有難うございます！頑張って穴開け加工したので少々ガッカリでした🤣今回は強化タイプだから余計かも知れないですが、ノーマルやイージーなら検証の価値あるかもですね😆これからも宜しくお願い致します🙏✨♡
締め付けの所はロシアンルーレットをやってるかの様で見ていてもヒヤヒヤしました🫣
@@たろう-h8e ご視聴頂きありがとうございます！ヒヤヒヤ感が伝わっていたのですね😆🤲ステンレスのプレートが有るとはいえ、とてもハラハラしました🤣笑
リフタープレート割れやすいですね、ネットで探すと割れないリフタープレートが売ってます、雑に扱ってもわれませんよ。
@@典久植木 早速のご視聴ありがとうございます！その割れないリフタープレート、私もネットで見つけました😊とても頑丈そうで、いつか最終的にはコレに辿り着くんだろうなぁと思いながら見てました🤲笑
クラッチ交換無事に終わりツーリング完走お疲れ様でした。自分もクラッチ板のみ交換してますが同じ様な斜めスリットタイプでした。最近アイドリング時クラッチ廻りからのカシャカシャ音が大きくなった様な気がしてます。此処のところ暑くて🥵乗り出せません！
@@k3おじんrider-moriyan いつもコメントありがとうございます！モリヤンさんも全てご自身でなさいますもんね😊アイドリング時に異音ですか💦それは気になりますね😅こうも暑いと、乗るのもですが、整備するのも億劫ですね🤣笑
丁重な返信ありがとうございます。7月初に塩津大川道の駅迄往復≒230kmほど湖岸道路を走って来ました。
@@k3おじんrider-moriyan 流石お元気ですね🥳✌️さぞかし暑かった事でしょう🤣熱中症には十分お気を付けくださいませ🤲
余談ですが‼︎883も同じドライサンプ方式､湿式多板クラッチですが矢張り信号🚥で完全に停止してしまうと中々ニュートラルには入り難いですね！若干でも動いていれば883もk3も簡単にニュートラルに入るのでこれは慣れるしかないのかと！自分は停止直前にはローギヤ迄踏込み停止寸前でニュートラルへシフトupしてます。これも癖と言うか慣れですが！余り気にしていません。
@@k3おじんrider-moriyan この症状とは付き合って行くしかないって事ですね🤣笑
もう何とも言えないですが・・・否定してる訳では無いのですが、あまりにも凄い事してるので、コメントさせて頂きました。私も自分でエンジンオーバーホールしたものなんですが。リフタープレートをネジ締めする時に何で対角線に締めないの？順番に締めていったら、一番最初の部分に負担が掛かるのは分かるはず。そして一番驚いたのは、HONDAも割れやすいのを認めているので、今だにリーズナブルなお値段で販売されているリフタープレートを溶接して再利用・・・回転形の物に溶接などでバランス崩れたらボルトが緩んだりしたりしないのか心配です。そして排気量上げてる訳でも無いのに強化スプリング・・・おまけにプレート追加してるから、まともな運用が出来るのか・・・命に関わる部品なので、取り敢えずはノーマルでしっかりと組んでみて欲しいです。こんなコメントですみません。
@@gatapishi7503 ご視聴並びにコメントを頂戴し有難うございます！私の考え方やパーツチョイスからしてもそうですが、する事なす事全てがサムネにもある通りのド素人ですので…💦頂いたコメント通りの「なんで？」になるのは当然だと思います😂リフタープレートの溶接とステンのプレートは、2日後に迫っていたツーリングに参加すべく…新たに注文しても間に合わないので自分の中ではその時の最善策だったんです😭普通に新品に交換するだけよりもこちらの方が動画的に楽しんで頂けるのではないかとの考えもありました🤣現にこの様に堪りかねてコメントを頂けたのは私の中では動画として成功です☺️笑これからも皆様からこの様なご指摘を頂戴しつつ内容を真摯に受け止め、脱ド素人を目指して精進していけたらと思いますので今後もご指導ご鞭撻のほど宜しくお願い致します🙇
アミルーズさんの動画は本当に親切！
これからも応援します！
どんどん頑張って頂きたい。
@@user-bk7ui3bk9t コメント頂きありがとうございます！本当ですか？？？☺️わぁーい✨お褒めのお言葉を頂戴し嬉しい限りです🥰大変励みになりました！今後とも宜しくお願い致します🤲
アミルーズさんの動画はCB乗りDIY整備をする素人には有益な情報が多く動画でわかりやすく、池上解説で大変参考になります。
これからも楽しみに拝見していきます。ちなみに信号待ち時にローからニュートラルに入らないのはCB750の持病クラッチの切れが悪いからですが、やみやさんのイージークラッチなら改善するかもしれません？。どこが違うのか等アミルーズさんが検証する動画を期待します。
@@user-dt3ru4od8h コメント並びにお褒めのお言葉を頂戴し、誠に有難うございます！
頑張って穴開け加工したので少々ガッカリでした🤣今回は強化タイプだから余計かも知れないですが、ノーマルやイージーなら検証の価値あるかもですね😆これからも宜しくお願い致します🙏✨♡
締め付けの所はロシアンルーレットをやってるかの様で見ていてもヒヤヒヤしました🫣
@@たろう-h8e ご視聴頂きありがとうございます！
ヒヤヒヤ感が伝わっていたのですね😆🤲ステンレスのプレートが有るとはいえ、とてもハラハラしました🤣笑
リフタープレート割れやすいですね、ネットで探すと割れないリフタープレートが売ってます、雑に扱ってもわれませんよ。
@@典久植木 早速のご視聴ありがとうございます！その割れないリフタープレート、私もネットで見つけました😊とても頑丈そうで、いつか最終的にはコレに辿り着くんだろうなぁと思いながら見てました🤲笑
クラッチ交換無事に終わりツーリング完走お疲れ様でした。自分もクラッチ板のみ交換してますが同じ様な斜めスリットタイプでした。最近アイドリング時クラッチ廻りからのカシャカシャ音が大きくなった様な気がしてます。此処のところ暑くて🥵乗り出せません！
@@k3おじんrider-moriyan いつもコメントありがとうございます！
モリヤンさんも全てご自身でなさいますもんね😊アイドリング時に異音ですか💦それは気になりますね😅こうも暑いと、乗るのもですが、整備するのも億劫ですね🤣笑
丁重な返信ありがとうございます。7月初に塩津大川道の駅迄往復≒230kmほど湖岸道路を走って来ました。
@@k3おじんrider-moriyan 流石お元気ですね🥳✌️さぞかし暑かった事でしょう🤣熱中症には十分お気を付けくださいませ🤲
余談ですが‼︎883も同じドライサンプ方式､湿式多板クラッチですが矢張り信号🚥で完全に停止してしまうと中々ニュートラルには入り難いですね！若干でも動いていれば883もk3も簡単にニュートラルに入るのでこれは慣れるしかないのかと！自分は停止直前にはローギヤ迄踏込み停止寸前でニュートラルへシフトupしてます。これも癖と言うか慣れですが！余り気にしていません。
@@k3おじんrider-moriyan この症状とは付き合って行くしかないって事ですね🤣笑
もう何とも言えないですが・・・
否定してる訳では無いのですが、
あまりにも凄い事してるので、
コメントさせて頂きました。
私も自分でエンジンオーバーホールしたものなんですが。
リフタープレートをネジ締めする時に何で対角線に締めないの？
順番に締めていったら、一番最初の部分に負担が掛かるのは分かるはず。
そして一番驚いたのは、HONDAも割れやすいのを認めているので、今だにリーズナブルなお値段で販売されているリフタープレートを溶接して再利用・・・
回転形の物に溶接などでバランス崩れたらボルトが緩んだりしたりしないのか心配です。
そして排気量上げてる訳でも無いのに強化スプリング・・・
おまけにプレート追加してるから、まともな運用が出来るのか・・・
命に関わる部品なので、取り敢えずはノーマルでしっかりと組んでみて欲しいです。
こんなコメントですみません。
@@gatapishi7503 ご視聴並びにコメントを頂戴し有難うございます！
私の考え方やパーツチョイスからしてもそうですが、する事なす事全てがサムネにもある通りのド素人ですので…💦頂いたコメント通りの「なんで？」になるのは当然だと思います😂
リフタープレートの溶接とステンのプレートは、2日後に迫っていたツーリングに参加すべく…新たに注文しても間に合わないので自分の中ではその時の最善策だったんです😭
普通に新品に交換するだけよりもこちらの方が動画的に楽しんで頂けるのではないかとの考えもありました🤣現にこの様に堪りかねてコメントを頂けたのは私の中では動画として成功です☺️笑
これからも皆様からこの様なご指摘を頂戴しつつ内容を真摯に受け止め、脱ド素人を目指して精進していけたらと思いますので今後もご指導ご鞭撻のほど宜しくお願い致します🙇