Cum sunt organizați UMB❤. Fluxurile de aprovizionare, planificarea execuției lucrărilor, managementul resursei umane și al utilajelor. Aici unde este un lot scurt se vad clar toate aspectele acestea și asa realizăm și noi cum poți ajunge sa ai performanțe de genul celor realizate de UMB🎩 Alberto, aici filmările tale sunt chiar ca un raport de progres👏 Multumim❤🎩
toti constructorii seriosi lucreaza asa . sa vezi in Germania cum lucreaza Strabag sau Porr . e inedit doar ca in Romania cineva lucreaza asa bine . Ce zici de tunelul Porr ? UMB nu lucreaza tunele sau galerii metrou
@@paullapugeanu9811 zic bine de PORR. Dar sa știi ca și UMB o sa înceapă lucrul la tunel pe A1. În plus, la ce volum de lucru are UMB, nimeni nu are asemenea capacitate. Asa ca îmi păstrez opinia 🫡😁
@@florintrandafir7573 trăiască nația ... UE că ne dea bani sa facem autostrăzi !!! Că nația comunistă a făcut 90 de Km in 50 de ani .. Nea Trandafire... calm bre ce te enervezi așa ...
@@pavelpavel5026 Vezi ca au inceput sa treaca clabucii prin ecran ! 🤣🤣🤣 Cat despre bani,e dreptul nostru,moralistule ! Sunt tari in UE,chiar si unele foarte dezvoltate, care au luat de 50 de ori mai multi bani decat noi si nu s-a mai suparat nimeni ca tine carcotasule !
Super, filmările astea! Bravo! Am o nelămurire, ca necunoscător, ce sunt. De la minutul 15, la 17, am văzut cum se toarnă betonul în coloana forată. Dar nu se vede nicăieri armătura. Se introduce ulterior, imediat după turnare, sau se face un ”tubaj”din beton, ca la forajul petrolier, în interiorul căruia se introduce, apoi armătura și se continuă cu turnarea betonului?
Betonarea se face întotdeauna doar după realizarea (sau de introducerea) armăturii. Vorbind la modul general, binențeles că după armare se face cofrarea iar apoi betonarea. În cazul turnări piloților forați, etapa cofrării dispare întrucât locul cofrajului este luat de stratul de pământ prin care s-a făcut forarea. În cazul observat de dvs, nu este vorba de betonarea piloților ci de o consolidare a stratului de pământ prin care se efectuează forarea (pânza freatică este foarte aproape de suprafață și fără această "consolidare" prealabilă, ar exista pericolul surpării și "acoperirii" porțiunii forate. Consistența betonului folosit bănuiesc că este diferită, cred că este mai degrabă un fel de șapă care se introduce și care în contact cu apa, se întărește permițând totodată forarea. La minutul 11:35 în stânga imaginii, puteți observa pregătite (și depozitate) armăturile piloților
@@DN-ee1jb Mulțumesc pentru lămuriri. Văzusem armăturile depozitate și de aceea m-am gândit că în ”găurile” alea nu este decât beton și apă. Cu multe decenii în urmă, am urmat un liceu industrial, cu profil motoare combustie internă, dar și foraj-extracție. Îmi amintesc că în tehnologia forajului, se folosea o ”coloană de tubaj”, un ansamblu de burlane, introdus în puțul forat. Apoi, între această coloană și pereții puțului se injecta un beton special. M-am gândit că și aici se face ceva asemănător, după care se introduce armătura și se realizează turnarea betonului.
@@InfrastructuraRomania cu răbdare trec toate. Merg și eu la garda, dar la livrări de colete. În perioada aceasta si la noi cei din curierat este ca la spital, dar ca la ala de nebuni🤣
Cum sunt organizați UMB❤. Fluxurile de aprovizionare, planificarea execuției lucrărilor, managementul resursei umane și al utilajelor. Aici unde este un lot scurt se vad clar toate aspectele acestea și asa realizăm și noi cum poți ajunge sa ai performanțe de genul celor realizate de UMB🎩
Alberto, aici filmările tale sunt chiar ca un raport de progres👏
Multumim❤🎩
@@EmilianGrigoras multumesc si eu 🙏
Corect . Așa ne dăm seama și noi , cum își realizează UMB lucrările .
toti constructorii seriosi lucreaza asa . sa vezi in Germania cum lucreaza Strabag sau Porr . e inedit doar ca in Romania cineva lucreaza asa bine . Ce zici de tunelul Porr ? UMB nu lucreaza tunele sau galerii metrou
@@paullapugeanu9811 zic bine de PORR. Dar sa știi ca și UMB o sa înceapă lucrul la tunel pe A1. În plus, la ce volum de lucru are UMB, nimeni nu are asemenea capacitate. Asa ca îmi păstrez opinia 🫡😁
Hi, Friend! I love this amazing sharing. Support + Like
Thanks
Awesome work and really amazing video my friend! Greetings and nice day!☆☆☆
@@SE-Travel-007 thanks
Really great site shots, man. The journey continues... greetings Moode 🤩
Bună dimineața...mulțumesc pentru filmare si efort...❤❤❤❤
Sa traiasca 🙋
Thank you for sharing my friend 👍
Thanks for visiting!
Multumim ! Respect,UMB ! Traiasca Natia !
ura ura ura
@pavelpavel5026 Tot cu spume la gură?! 😂😂😂
@@florintrandafir7573 trăiască nația ... UE că ne dea bani sa facem autostrăzi !!!
Că nația comunistă a făcut 90 de Km in 50 de ani ..
Nea Trandafire... calm bre ce te enervezi așa ...
@@pavelpavel5026 Vezi ca au inceput sa treaca clabucii prin ecran ! 🤣🤣🤣 Cat despre bani,e dreptul nostru,moralistule ! Sunt tari in UE,chiar si unele foarte dezvoltate, care au luat de 50 de ori mai multi bani decat noi si nu s-a mai suparat nimeni ca tine carcotasule !
@@pavelpavel5026 Vezi ca au inceput sa treaca clabucii prin ecran,carcotasule ! Sunt calm,nu-ti face griji ! 🤣🤣🤣
A great project. Thanks for sharing. 👍
@@MomentofPeaceMeditation-rk6bj thanks for visiting!
Felicitări pentru filmare !!
Mulțumim pentru filmare 🎉
UN LUCRU ENORM DE GREU SI COMPLICAT , DAR IN FINAL NE BUCURAM DE REZULTATE POZITIVE 😀👍👍👍
Salutam 🙋
Mai au o saptamana de munca, ii vom revedea in santier dupa Boboteaza.
O vacanta meritata pentru muncitori!
O merita din plin!❤️
Mulțumim
Multumim👍👷♂️🛣️
Sa traiasca 🙋
salutare,like
Salut 🙋
Wao cukup extra hati-hati ya masang paku buminya
GPS
Nice my friend 👍
24/7 UMB!🎉🎉🎉🎉
Video rất hay 🎉🎉🎉
@@MinhTu360 thanks
✌️✌️
Salut 🙋
Super, filmările astea! Bravo! Am o nelămurire, ca necunoscător, ce sunt. De la minutul 15, la 17, am văzut cum se toarnă betonul în coloana forată. Dar nu se vede nicăieri armătura. Se introduce ulterior, imediat după turnare, sau se face un ”tubaj”din beton, ca la forajul petrolier, în interiorul căruia se introduce, apoi armătura și se continuă cu turnarea betonului?
Betonarea se face întotdeauna doar după realizarea (sau de introducerea) armăturii.
Vorbind la modul general, binențeles că după armare se face cofrarea iar apoi betonarea. În cazul turnări piloților forați, etapa cofrării dispare întrucât locul cofrajului este luat de stratul de pământ prin care s-a făcut forarea.
În cazul observat de dvs, nu este vorba de betonarea piloților ci de o consolidare a stratului de pământ prin care se efectuează forarea (pânza freatică este foarte aproape de suprafață și fără această "consolidare" prealabilă, ar exista pericolul surpării și "acoperirii" porțiunii forate.
Consistența betonului folosit bănuiesc că este diferită, cred că este mai degrabă un fel de șapă care se introduce și care în contact cu apa, se întărește permițând totodată forarea.
La minutul 11:35 în stânga imaginii, puteți observa pregătite (și depozitate) armăturile piloților
@@DN-ee1jb Mulțumesc pentru lămuriri. Văzusem armăturile depozitate și de aceea m-am gândit că în ”găurile” alea nu este decât beton și apă. Cu multe decenii în urmă, am urmat un liceu industrial, cu profil motoare combustie internă, dar și foraj-extracție. Îmi amintesc că în tehnologia forajului, se folosea o ”coloană de tubaj”, un ansamblu de burlane, introdus în puțul forat. Apoi, între această coloană și pereții puțului se injecta un beton special. M-am gândit că și aici se face ceva asemănător, după care se introduce armătura și se realizează turnarea betonului.
Neața🫡
Salutam! Nu dorm, nu am dormit deloc, am avut o garda grea la spital! Merge o cafea acum.
@@InfrastructuraRomania cu răbdare trec toate. Merg și eu la garda, dar la livrări de colete. În perioada aceasta si la noi cei din curierat este ca la spital, dar ca la ala de nebuni🤣
👍👍👍👍
Sa ne povestesti si cum interactionezi cu ei. De genul cum reactioneaza cand te vad ca deployezi drona.
Sunt foarte friendly, naturali, nu i-am gasit butonand telefoanele ascunsi. Seriosi. Soferii merg cu aplomb, nu se taraie cu viteza intai.👍
Cred ca acest tronson trebuia inceput si terminat primul.
@@coz_d corect 👍
Mare lucru de nu bucata asta se termină mai repede ca bucata Aktorului
@@Jh0nnY2k 🙋👍
Pe ce vreme mizerabila trebuie sa lucreze ...
Asta înseamnă să fii un constructor responsabil și asumat
Asta e nimic ,pe A3 e mai grav ,sunt dealuri ,aici e câmpie ...
👍👍
Salut 🙋