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自分も悩んで74に契約しました。納車はまだなんですけど、決め手は馬力とオーバーフェンダーで、後からパワー不足を感じて後悔したくないのと見た目のかっこ良さです。
オーバーフェンダーは64には真似できないのでそこだけはシエラで正解ですね👍見た目は張り出してる分大きく見えるのでカッコいいですよね👍
シエラ5MTを選んだ理由はエンジンでした。排気量と言うより縦置き4気筒NA の部分に惹かれましたね。噴け上がりが軽やかでメカフェチの私の心臓を鷲掴みするエンジン音はMTとのマッチングが素晴らしく、唯一無二の存在だと思っています(個人の感想です)
私もそう思います🐭この新しいエンジンは耐久性もありそうな感じです🧐MTも乗ってみましたが、速い、楽しむはMT一択ですね🎉
お疲れ様です。納車待ちしてたシエラがきて部品取り付け前にまずは天井デッドニングやりました。これから足回りと予約はしてますが・・酔うと悪評高いノーマルでも思ったほど乗り心地悪くなくてびっくりしています。ジムニー＆シエラは取り付け動画多くてとても助かりますね。
乗ってみるとそこまで悪く無く、サスを変えると激変するので変化をどんどん楽しんでくださいね🐭たくさん動画、レビュー、みんカラでもみるだけでできることが多い、まさに大人のミニ四駆ですね☺️
お尋ね致します。以前の動画で幅をリアバンパーショートタイプに交換したの拝見しましたが、シエラは普通車になるので、後ナンバーの刻印はどうしたんだっけ？と思いまして。。。陸運局で、封印またやってもらったんでしょうか。宜しくお願い致します。
シエラになるとナンバーの封印が必要です👍①ナンバーステーをつけてる。(配線も)②陸運局に行く(その場でナンバー交換する)③封印してもらうこの方法が1番だと思います☝️私は車検時に一気にやってもらいましたよ👌
しれっと自分のジムニーも出演してて、笑いました☺️ジムニーを選んだ理由…そのうち作りたい動画の1つですね🤭
面白かったです！次回も期待してます笑
ヒデさんの軽快な走りもプチ出演✨似て非なる車ですからね☺️結果、どっち買っても満足できます😙✨また楽しい動画お待ちしてます🐭
自分も64から74に乗り換えようとしてます！！ジムニーも良かったのですがやっぱり馬力が足らなすぎて😢
64の軽さは74には無い良い所ありますが、車体の重さの割にはエンジン頑張りますからね🤣🤣🤣実は今楽天スーパーセールで1台限定でシエラ安く買えますよ😁
自分も買うならシェラかな！見た目良いしね！そう言えば前回コラボされてたロクヨンキャンパーさんの動画、面白かったです！
見てくれましたか🐭ありがとうです👌青森の食い倒れの旅たのしそうでしたね😁ジムニー乗りはアクティブな人が多いような気がする🤣🤣
ターボ化したちゅ太さんは違うけど64/74ではエンジンオイル交換スパンが2～3倍違うってのもありますぞ64：5000キロもしくは半年（シビアコンディションならその半分）74：15000キロもしくは1年（シビアコンディションならその半分）そう考えると税金の差はある程度ペイできそう個人的にはエンジンぶん回すタイプの車に慣れてる人は64でも気にならないんじゃないかと思うただ、現行シエラは先代までと違ってエンジンの性格が全然違うから過去のシエラに不満持ってた人も一度は乗って見て欲しいと思う大排気量に慣れてたら何とも言えんけどほど良くトルクと馬力のある扱いやすいクルマっすよ
今回のシエラのエンジンは耐久性もさることながらタフな面があるなと思ってます🎉軽快さはそこまで無くても安定した走り、ターボ無しのNAでも普段乗りなら満足できる性能です✨スズキからオプションでターボもあればなお良かったのですが😁😁😁
@@chutarouTV あくまで個人的な印象ですがK15Bエンジンはこれからのベースエンジンみたいなポジションなんじゃないかな？って思ってますまだ伸びしろがあるえんじんですが…言い換えれば現時点では安全側に振ってるタフなエンジンという事オプションでターボってのはバブル時代だったらあり得たかもｗ
いつも拝見させてもらってます！今回の内容とは別なのですが、ちゅ太郎さんが装着してるシートカバーはショウワガレージさんのですかね？めちゃくちゃカッコいいので購入を検討してます。自分もシエラの黒を乗ってますが、ちゅ太郎さんの動画が一番好きです！これからも頑張って下さい！
こんにちは😃このシートカバーはGraceのやつです、ショウワガレージでも似たようなもの出てますね☺️黒シエラはしっかり磨くと艶感はどのジムニーよりも輝けます👍お互い大切に乗っていきましょうね🐭🎉
返信ありがとうございます！Graceのやつだったんですね。質感＆艶がめちゃくちゃカッコいいので以前から気になってました。中々の高額なのでじっくり考えます。汗仰るように黒シエラは汚れは目立つけど洗車後の満足感はハンパないですよね！また動画、楽しみにしておりますー！
お疲れ様です😃私は初めからシエラーでしたね！悩んだのはJCかJLのどっちにするか⁉️最初はJCを注文しましたが2ヶ月後にJLに変更しました。カスタムするのであればJLだな〜と思ったからです。本当に悩みましたヨ😂
カスタムするなら断然JLですね✨今だとJLでも色々付いちゃってるのかな？？JLだとカスタムの幅がさらに自分なりに出来るので、個性的な一台に出来ますからね🐭👍
ほんと、アイドリングストップMTには要らないですネ！すぐにアイドリングキャンセラー取付ましたわー🤣ガァァァ
ちゅ太🐭お疲れ様。俺も64と74悩んだ💡でも74にした理由が日々の通勤で高速乗ること。やはり高速は74のがより安定しているかと、64の軽快なとこもいいけどね。
確かに64の軽快さは74にはないいい所だと思ってます🐭高速、普段使いの安定を求めるならシエラ良いです🙆
室内空間がシエラとジムニーは全く同じなんでジムニーを選びました😀
内装は全く同じなので中にいる人はジムニーの方が得した気分になりますね😁✨
ちゅ太郎さん、こんばんは🌇私もシエラに乗っていますが、選んだ理由はちゅ太郎さんと似ている所と異なる所があって、面白いなと思いました。私がシエラを選んだ大きな理由は、ノンターボだった事です。今まで乗ってきた四駆は皆、ディーゼルターボでしたが、壊れるときは必ずターボからでしたので、トラウマになっていたんです。オイル管理はかなりキチンとしていたつもりなんですが、たまたま悪い個体に当たってしまったのかもしれませんけどね。私の場合、足回りはタイヤホイールを含めてノーマルなので、パワー不足もあまり感じませんし、のんびり走る派なので丁度良いです。オーバーフェンダーに関しては複雑な思いがあります。ちゅ太郎さんがおっしゃる通り、トレッド幅が広がって安定感が出るのは本当にありがたいですが、ジムニー特有のナローなスタイリングも好きなんです。だからJCとJLだけでなく、ジムニーと同じくもう一グレード、JGとしてエンジンはシエラのままでナローボディも作ってくれたら面白いのになと思ったりしてます。かつてランクルやサファリにはオーバーフェンダーありと無しを選べたんですよ。私は全てオーバーフェンダー無しを選択してきましたが、ジムニーの場合は同じ事をやっても多分売れないでしょうけどね😅あと、シエラの場合、ミッションのギヤ比が少し高めな気がしますね。ジムニーの方がシフトポイントが早いので、乗りやすいなと感じます。せめて、2時減速比を落とせるオプションがあれば間違いなく購入したと思います。シエラは高速道路を使って遠出するときには楽だと思いますが、峠やクロカンユースでは、ノーマルのギヤ比だと使えるギヤが限られてくるので、タイヤをサイズアップされている方は尚更、ターボチューンも必要かもしれませんね。車って奥が深くて楽しいですね。🎉🎉ちゅ太郎さんの検証動画は本当に為になります。いつも情報発信、ありがとうございます‼️
いつもコメントありがたいです😁確かにオーバーフェンダーからナローにする人も多いですよね✨選べる幅もそこはシエラの方がいいのかもです👍ギア比は良い意味で街乗り、高速向きかなと思ってます🎉いじっていく中で車体を覚えていく、構造を理解していくことが多い車種だと思うので、車好きにはどっちを選んでも間違いでは無い良い車だと思ってます👌
オーバーフェンダーというかジープやランクル70、初代ジムニーのようにフロントフェンダータイプってのもデザイン的にはいいかもしれない
それ、良いかもです。😊
シエラサイズのホイールがかっこいいんよね
確かにジムニーとはそこも大きく違いますね😁JCの純正ホイールは私も気に入ってます👌
私はジムニーで良かったです。シエラの内寸が今より横幅＋50mm 全長+100mmだったらシエラ買ってたかな😅
確かにシエラはジムニーと内装が全く同じなのでそこだけは不満な所です💦ジムニーだとパーツが多くて楽しくなりますね☺️👍
明日シエラ納車です。動画にある通り4型になると10万円値上がりするので急いで注文しました。明日が楽しみです🤩
おぉ！タイムリーなネタでしたね😁納車おめでとう御座います🎉10万円分何かパーツ付けれますね👌低い型の方が自由度は高くなっているので、これからどう変貌していくか楽しみですね😙
わたしはJB64頼みました！1年経ちますがまだ来ません🤣
まだ一年位かかるのですね🧐楽しみですね✨jb64はパーツが星の数ほどありますぞ😁😁😁
オバフェンだけでシエラですわ。
コレだけでも買いですね🐭👍
激しく同意
自分はジムニー選んでめちゃ幸せです❤
ジムニーの良さもありますからね🐭👍走り出しは64の方が軽快な感じはします✨
このチャンネルを見て同じバンパーお店につけてもらいました🫡シエラでも充分維持費が安くて助かります
シエラでも充分安いですね👍長い目で見るとjb64よりは高くなりますが、満足度からいったら安く感じます🎉
僕も最初悩みました！シエラはオーバーフェンダーがめっちゃカッコいいんですよねー。でも維持費を考えるとジムニーになっちゃいました😇最初はパワーの無さを痛感しましたが、サブコン、スロコン付けたら違和感無くなりました(*ﾟ▽ﾟ*)
維持費を考えるなら断然ジムニーですね🎉10年スパンで見るとかなり変わって来ますので😁性能もカスタム次第で変えれるのはジムニーの楽しさでもあるので、どっち選んでも楽しいですよね🐭
カッコいいからシエラに乗り換え考えてるけど、家族持ちとしては狭いんだよな～
家族持ちだとセカンドカーになってしまいますね😅コレから出るランクルFJなら家族持ちでも合いそうですね👌
@@chutarouTV ランクルFJ興味はありますが、どうせ買えない（納期長）と思うので、DELICA D:5を乗り続けます。
お疲れです😊
いつも見てくれてありがとうです🐭👌
編集お疲れ様です😊今64ノーマルですが満足してます。今年、色々イジる予定ですけどね😎でも動画見て、考えさせられた結果、次は74を納車したいですね⭐️74のノーマルを乗って、楽しんでイジるみたいな…そんな未来のイメージが膨らみました✨
64もたくさんパーツあるので選ぶ幅が増えて楽しみはありますよね😁どんな感じでカスタムしていくか楽しみです🐭高い買い物なので後悔しないように自分の好きなものでジムニーを作り上げて下さいね🎉
✌️🙂
Спасибо, что всегда смотрите🐭👍
自分も悩んで74に契約しました。
納車はまだなんですけど、決め手は馬力とオーバーフェンダーで、後からパワー不足を感じて後悔したくないのと見た目のかっこ良さです。
オーバーフェンダーは64には真似できないのでそこだけはシエラで正解ですね👍
見た目は張り出してる分大きく見えるのでカッコいいですよね👍
シエラ5MTを選んだ理由はエンジンでした。排気量と言うより縦置き4気筒NA の部分に惹かれましたね。噴け上がりが軽やかでメカフェチの私の心臓を鷲掴みするエンジン音はMTとのマッチングが素晴らしく、唯一無二の存在だと思っています(個人の感想です)
私もそう思います🐭
この新しいエンジンは耐久性もありそうな感じです🧐MTも乗ってみましたが、速い、楽しむはMT一択ですね🎉
お疲れ様です。
納車待ちしてたシエラがきて部品取り付け前にまずは天井デッドニングやりました。
これから足回りと予約はしてますが・・酔うと悪評高いノーマルでも思ったほど乗り心地悪くなくてびっくりしています。
ジムニー＆シエラは取り付け動画多くてとても助かりますね。
乗ってみるとそこまで悪く無く、サスを変えると激変するので変化をどんどん楽しんでくださいね🐭
たくさん動画、レビュー、みんカラでもみるだけでできることが多い、まさに大人のミニ四駆ですね☺️
お尋ね致します。
以前の動画で幅を
リアバンパーショートタイプに交換したの拝見しましたが、シエラは普通車になるので、後ナンバーの刻印はどうしたんだっけ？と思いまして。。。
陸運局で、封印またやってもらったんでしょうか。
宜しくお願い致します。
シエラになるとナンバーの封印が必要です👍
①ナンバーステーをつけてる。(配線も)
②陸運局に行く(その場でナンバー交換する)
③封印してもらう
この方法が1番だと思います☝️
私は車検時に一気にやってもらいましたよ👌
しれっと自分のジムニーも出演してて、笑いました☺️
ジムニーを選んだ理由…
そのうち作りたい動画の1つですね🤭
面白かったです！
次回も期待してます笑
ヒデさんの軽快な走りもプチ出演✨
似て非なる車ですからね☺️
結果、どっち買っても満足できます😙✨
また楽しい動画お待ちしてます🐭
自分も64から74に乗り換えようとしてます！！
ジムニーも良かったのですがやっぱり馬力が足らなすぎて😢
64の軽さは74には無い良い所ありますが、車体の重さの割にはエンジン頑張りますからね🤣🤣🤣
実は今楽天スーパーセールで1台限定でシエラ安く買えますよ😁
自分も買うならシェラかな！
見た目良いしね！
そう言えば前回コラボされてた
ロクヨンキャンパーさんの動画、面白かったです！
見てくれましたか🐭ありがとうです👌
青森の食い倒れの旅たのしそうでしたね😁
ジムニー乗りはアクティブな人が多いような気がする🤣🤣
ターボ化したちゅ太さんは違うけど
64/74ではエンジンオイル交換スパンが2～3倍違うってのもありますぞ
64：5000キロもしくは半年（シビアコンディションならその半分）
74：15000キロもしくは1年（シビアコンディションならその半分）
そう考えると税金の差はある程度ペイできそう
個人的にはエンジンぶん回すタイプの車に慣れてる人は64でも気にならないんじゃないかと思う
ただ、現行シエラは先代までと違ってエンジンの性格が全然違うから過去のシエラに不満持ってた人も一度は乗って見て欲しいと思う
大排気量に慣れてたら何とも言えんけどほど良くトルクと馬力のある扱いやすいクルマっすよ
今回のシエラのエンジンは耐久性もさることながらタフな面があるなと思ってます🎉
軽快さはそこまで無くても安定した走り、ターボ無しのNAでも普段乗りなら満足できる性能です✨
スズキからオプションでターボもあればなお良かったのですが😁😁😁
@@chutarouTV あくまで個人的な印象ですが
K15Bエンジンはこれからのベースエンジンみたいなポジションなんじゃないかな？って思ってます
まだ伸びしろがあるえんじんですが…言い換えれば現時点では安全側に振ってるタフなエンジンという事
オプションでターボってのはバブル時代だったらあり得たかもｗ
いつも拝見させてもらってます！
今回の内容とは別なのですが、ちゅ太郎さんが装着してるシートカバーはショウワガレージさんのですかね？
めちゃくちゃカッコいいので購入を検討してます。
自分もシエラの黒を乗ってますが、ちゅ太郎さんの動画が一番好きです！
これからも頑張って下さい！
こんにちは😃このシートカバーはGraceのやつです、ショウワガレージでも似たようなもの出てますね☺️
黒シエラはしっかり磨くと艶感はどのジムニーよりも輝けます👍お互い大切に乗っていきましょうね🐭🎉
返信ありがとうございます！
Graceのやつだったんですね。
質感＆艶がめちゃくちゃカッコいいので
以前から気になってました。
中々の高額なのでじっくり考えます。汗
仰るように黒シエラは汚れは目立つけど洗車後の満足感はハンパないですよね！
また動画、楽しみにしておりますー！
お疲れ様です😃
私は初めからシエラーでしたね！悩んだのはJCかJL
のどっちにするか⁉️
最初はJCを注文しました
が2ヶ月後にJLに変更しました。カスタムするのであればJLだな〜と思ったからです。本当に悩みましたヨ😂
カスタムするなら断然JLですね✨
今だとJLでも色々付いちゃってるのかな？？
JLだとカスタムの幅がさらに自分なりに出来るので、個性的な一台に出来ますからね🐭👍
ほんと、アイドリングストップMTには要らないですネ！すぐにアイドリングキャンセラー取付ましたわー
🤣ガァァァ
ちゅ太🐭お疲れ様。俺も64と74悩んだ💡でも74にした理由が日々の通勤で高速乗ること。やはり高速は74のがより安定しているかと、64の軽快なとこもいいけどね。
確かに64の軽快さは74にはないいい所だと思ってます🐭
高速、普段使いの安定を求めるならシエラ良いです🙆
室内空間がシエラとジムニーは全く同じなんでジムニーを選びました😀
内装は全く同じなので中にいる人はジムニーの方が得した気分になりますね😁✨
ちゅ太郎さん、こんばんは🌇
私もシエラに乗っていますが、選んだ理由はちゅ太郎さんと似ている所と異なる所があって、面白いなと思いました。
私がシエラを選んだ大きな理由は、ノンターボだった事です。
今まで乗ってきた四駆は皆、ディーゼルターボでしたが、壊れるときは必ずターボからでしたので、トラウマになっていたんです。
オイル管理はかなりキチンとしていたつもりなんですが、たまたま悪い個体に当たってしまったのかもしれませんけどね。
私の場合、足回りはタイヤホイールを含めてノーマルなので、パワー不足もあまり感じませんし、のんびり走る派なので丁度良いです。
オーバーフェンダーに関しては複雑な思いがあります。
ちゅ太郎さんがおっしゃる通り、トレッド幅が広がって安定感が出るのは本当にありがたいですが、ジムニー特有のナローなスタイリングも好きなんです。
だからJCとJLだけでなく、ジムニーと同じくもう一グレード、JGとしてエンジンはシエラのままでナローボディも作ってくれたら面白いのになと思ったりしてます。かつてランクルやサファリにはオーバーフェンダーありと無しを選べたんですよ。私は全てオーバーフェンダー無しを選択してきましたが、ジムニーの場合は同じ事をやっても多分売れないでしょうけどね😅
あと、シエラの場合、ミッションのギヤ比が少し高めな気がしますね。
ジムニーの方がシフトポイントが早いので、乗りやすいなと感じます。
せめて、2時減速比を落とせるオプションがあれば間違いなく購入したと思います。シエラは高速道路を使って遠出するときには楽だと思いますが、峠やクロカンユースでは、ノーマルのギヤ比だと使えるギヤが限られてくるので、タイヤをサイズアップされている方は尚更、ターボチューンも必要かもしれませんね。
車って奥が深くて楽しいですね。🎉🎉
ちゅ太郎さんの検証動画は本当に為になります。いつも情報発信、ありがとうございます‼️
いつもコメントありがたいです😁
確かにオーバーフェンダーからナローにする人も多いですよね✨選べる幅もそこはシエラの方がいいのかもです👍
ギア比は良い意味で街乗り、高速向きかなと思ってます🎉
いじっていく中で車体を覚えていく、構造を理解していくことが多い車種だと思うので、車好きにはどっちを選んでも間違いでは無い良い車だと思ってます👌
オーバーフェンダーというかジープやランクル70、初代ジムニーのようにフロントフェンダータイプってのもデザイン的にはいいかもしれない
それ、良いかもです。😊
シエラサイズのホイールがかっこいいんよね
確かにジムニーとはそこも大きく違いますね😁
JCの純正ホイールは私も気に入ってます👌
私はジムニーで良かったです。シエラの内寸が今より横幅＋50mm 全長+100mmだったらシエラ買ってたかな😅
確かにシエラはジムニーと内装が全く同じなのでそこだけは不満な所です💦
ジムニーだとパーツが多くて楽しくなりますね☺️👍
明日シエラ納車です。動画にある通り4型になると10万円値上がりするので急いで注文しました。明日が楽しみです🤩
おぉ！タイムリーなネタでしたね😁納車おめでとう御座います🎉
10万円分何かパーツ付けれますね👌低い型の方が自由度は高くなっているので、これからどう変貌していくか楽しみですね😙
わたしはJB64頼みました！
1年経ちますがまだ来ません🤣
まだ一年位かかるのですね🧐
楽しみですね✨jb64はパーツが星の数ほどありますぞ😁😁😁
オバフェンだけでシエラですわ。
コレだけでも買いですね🐭👍
激しく同意
自分はジムニー選んでめちゃ幸せです❤
ジムニーの良さもありますからね🐭👍
走り出しは64の方が軽快な感じはします✨
このチャンネルを見て同じバンパーお店につけてもらいました🫡
シエラでも充分維持費が安くて助かります
シエラでも充分安いですね👍
長い目で見るとjb64よりは高くなりますが、満足度からいったら安く感じます🎉
僕も最初悩みました！
シエラはオーバーフェンダーがめっちゃカッコいいんですよねー。
でも維持費を考えるとジムニーになっちゃいました😇
最初はパワーの無さを痛感しましたが、サブコン、スロコン付けたら違和感無くなりました(*ﾟ▽ﾟ*)
維持費を考えるなら断然ジムニーですね🎉10年スパンで見るとかなり変わって来ますので😁
性能もカスタム次第で変えれるのはジムニーの楽しさでもあるので、どっち選んでも楽しいですよね🐭
カッコいいからシエラに乗り換え考えてるけど、家族持ちとしては狭いんだよな～
家族持ちだとセカンドカーになってしまいますね😅
コレから出るランクルFJなら家族持ちでも合いそうですね👌
@@chutarouTV
ランクルFJ興味はありますが、どうせ買えない（納期長）と思うので、DELICA D:5を乗り続けます。
お疲れです😊
いつも見てくれてありがとうです🐭👌
編集お疲れ様です😊今64ノーマルですが満足してます。今年、色々イジる予定ですけどね😎でも動画見て、考えさせられた結果、次は74を納車したいですね⭐️74のノーマルを乗って、楽しんでイジるみたいな…そんな未来のイメージが膨らみました✨
64もたくさんパーツあるので選ぶ幅が増えて楽しみはありますよね😁どんな感じでカスタムしていくか楽しみです🐭高い買い物なので後悔しないように自分の好きなものでジムニーを作り上げて下さいね🎉
✌️🙂
Спасибо, что всегда смотрите🐭👍