Los nervios son el peor enemigo. Lo que sufri esperando el turno... vi este video mas de 100 veces... hay que ir relajado, confiado que va a salir. Suerte a todos los que vayan a rendir y vayan relajados, pasar el examen es perfectamente posible con practica, tecnica y confianza.
Yo fui hoy, ya la tenía clara porque había garpado 5hs de instrucción pero estaba re nervioso.. Hice los primeros conos, me disponía a hacer los segundos, puse primera y roce el acelerador y se me fue un toque la moto, me puse nervioso y por inercia la acelere peor hasta darme de frente con el primer cono, nada grave ni leve solo lo toque pero bueno, toca reevaluación por los nervios
Hola buenas tardes yo tengo turno en dos días alguien me puede decir digamos que no apruebe a cuanto tiempo te reprograman la verdad los nervios me están matando
@@normapriasca7185 a los pocos días norma , quizás a la otra semana práctica práctica práctica y conoce la moto parece muy difícil pero es fácil si prácticas y no te autoboicotias.
@@normapriasca7185 Te hago una consulta. Me desaprobaron por pasarme 3 segundos. Sabes como se hace el tramite para rehacer el practico??? Muchas gracias
Este vídeo me ayudó mucho. Hoy fui a rendir, llevé mi moto en un flete (al pedo porque ni se fijan como llegas). Al entrar sólo me pidieron la cédula y seguro. Estaba re nerviosa por más que haya practicado. Era la séptima en la fila, de los cuales los 5 primeros desaprobaron, ( ya empezaba a temblar ja, pensé que no la pasaba ni en pedo) el sexto sólo aprobó la primera parte, en la segunda la hizo en 31,8 y fue bastante rápido. Así que cuando me tocó a mi puse en segunda y aceleré a fondo en el primer tramo, bajé un poco para pasar los conos y la vuelta en U, ni bien hice la curva volví a acelerar al tope. La hice en 27,4. La de velocidad nunca la había practicado, pero metan acelerador porque sino no llegan. Así que ya soy legal. Una felicidad bárbara!
El secreto para pasar los conos siendo principiante es NO acelerar, Solo ralenti (practicar antes de ir). No Falla. Jamas habia manejado motos. Fui solo 2 clases. La 2da clase solo hice 1 hora de circuito. Y los conos se pasaban como expliqué arriba. No hay otra , sino no te da la distancia. Aprobé en el 1er intento. (Ybr 150 alquilada en el circuito)
@@lizbethjulissaespinozacuev9665 se refiere a las rpm en las que regula el motor sin acelerar, eso se ajusta desde el carburador, por lo general es de 1500rpm para abajo, pero se puede dejar más arriba para que no se pare el motor en frío. Después cuando calienta si es a carburador se acelera ligeramente. Espero haberte aclarado la pregunta, si es que te referias a eso
Buen video. Lo único q puedo recomendar es q practiquen mucho, sino los conos no los pasas con tips ni nada x q en el momento de rendir es cero mente y todo físico (clutch+acelerador+freno trasero). Consigan una amigo copado o metan guita en una academia de manejo (hay bocha) Roca es mas a cara de perro q otros distritos pero se puede. Cuando rendí, hace años, para el A2.1 me rebotaron 2 veces x practicar poco. Hoy pude ampliar a A3 🙂 Ah! Cuando hagan la prueba de velocidad denle gassssss!!!
Coincido 100% con tu comentario Hugo. Recomiendo por experiencia personal los cursos de Imperio Motos. Con 68 años a cuesta y sin experiencia previa de manejo de motos, aprobé para A3 el Viernes 03/06/2022 de primer intento en la pista del ACA, con una Honda Falcon alquilada a Imperio Motos, despues de haber cursado con ellos los 3 Módulos de Aprendizaje. Cuando al principio me contacte con ellos, luego de alguna experiencia frustrante con otros cursos, me desalentó que me obligaran a cursar correlativamente los 3 modulos: en mi impaciencia no queria bancarme el manejo de ciclomotores de baja cilindrada; no obstante me animé a contratar los servicios de Imperio Motos y no me arrepiento en absoluto. Esta academia cuenta con motos de diversa cilindrada y geometria de cuadros en excelente estado de uso. Esto no me paso en otras academias; en una de ellas la moto de practica que me tocó no superó la hora de manejo por una falla mecánica y estuvo 10 días en taller. El poder hacer horas con motos de diverso tipo y cilindrada, y con una rutina de práctica muy enfocada en el zigzag de conos a baja velocidad y slalom a velocidades medias/altas, hizo evidente el hecho de que para este tipo de examen, la moto elegida para dar el examen es fundamental, así como el haber experimentado las diferencias de respuesta al giro y maniobra lenta de distinto tipo de vehiculos. La gente de Imperio Motos, además, con mas de 12 años de experiencia en el rubro, me sorprendió con la solvencia con la manejan el aspecto docente del proceso de aprendizaje; excelente disponibilidad de horarios y puntualidad. El hecho de que prioricen los tiempos de evolucion de cada alumno, manejando la duración de cada sesión con flexibilidad, de acuerdo a los resultados y no en "modo taximetro" como en otros cursos, en los que el instructor corta estrictamente el apredizaje a la hora señalada, es un bonus nada despreciable.
Ayer rendí el práctico en San Isidro, los conos están más o menos 3 metros para una 110cc, los que vayan en 110 vayan en segunda y lo más importante no perder equilibrio ,manténganse siempre erguidos y no se inclinen con la moto. Ir despacio y dar un pequeño acelerón si es necesario y listo los pasan tranquilos.
Tengo en sani la semana que viene y tenia pensado lo mismo que vos. Ir en 2gunda. No te dicen nada por ir en segunda no ? Xq es más fácil tenes más margen para acelerar no sale tan rápido la moto
@@carloscoronel6506 claro ,en 2da no tironea la moto y si vas despacio es casi imposible equivocarte. Y el tipo que está a la mañana es un capo ,no te mete presión para nada y te habla re tranqui. Suerte !
@@carloscoronel6506 podés ir en segunda o cualquier cambio lo importante que no apoyes los pies solo una vez, toques los conos o te vayas afuera de la línea... Igual si es un 110 en segunda porque tironea mucho la primera
Gracias pa, hoy rebote por segunda vez el examen, iba re bien pasando los conos, me abrí un montón para encarar el siguiente y me cai de la moto en la pista
las motos chicas tipo smash 110 pasan super bien , cuando fui yo a rendir en 5 de mazo , el unico que aprobó fue el que tenia una de esas , a mi me bocharon con una skua 150 , aclaro que manejo motos del año 96 !! nunca mas dejo que se me venza el registro
da la sensación que lo sobrecomplican, entiendo que el A2 es internacional y es igual en otros países pero... en un escenario realista no vas a tener que esquivar 7 tipos parados en zigzag y después frenar de emergencia entre cuatro caniches, ponele.
en ROCA colocan los conos a ojito LA SEGUNDA PARTE estaban muy juntos los pase pero a mas baja velocidad y termine en 31 segundos osea no llegue por 1 segundo
Por si a alguien le sirve , en la segunda parte la hice con una smash 110 todo en 2da y llegue en 27 seg en la primer parte de zigzag en primera (en el parque extremo por costanera)
@@gonzaloortega5998 así es, la primera etapa (la lenta) no dura más de 10/15 segundos. Si no superás esa, no podés pasar a la segunda, que es inmediatamente luego y tiene como límite máximo 30 segundos (por eso se la considera de "velocidad")
Te permiten tres toques? Yo tuve uno y me reprobaron enseguida y ni hablemos del alquiler de la moto, la 150 automática parece un colectivo de lo larga y ancha que es.
Tengo 110. No pude darlo. Los conos en Tigre estan a 3mts. No tengo manillar de embrague para mantener una velocidad estable. Puro equilibrio, dominar 400 tanto el manillar de velocidad como el timon, manubrio, volante, como sea. No es facil para principintes.
Yo rendi esta semana,no es imposible, pero mo es facil tampoco, hay que practicar bastante,ir a una escuela xe manejo,porque que te reboten y volver a los 2 meses es un bajon,suerte a todos
3.75 m para categoría A2.1 y A2.2, hablando de la línea longitudinal imaginaria entre conos. Luego el ancho de separación de los conos en zigzag es de 1m, este no varía para ninguna categoría de licencia. Lo que si varía en el ancho total del carril de la prueba (para lo cual hay dos líneas paralelas amarillas que no se pueden tocar en el examen de A2.1 y A2.2 y dos líneas paralelas blancas (que aumentan el ancho del carril 50cm de cada lado) para la licencia A3
@@n.e.s5864 es muy raro de ver eso sinceramente... Pero si a alguien le pasara diría de filmarlo y denunciar en el cgp más cercano. Es más probable que el filtro lo hagan con los exámenes psicológico y médicos.
Tengo 1 año manejando moto y hoy pude sacar la licencia en acca después de que me bocharan la primera vez x ir confiado y no practicar el circuito pero practique y hoy lo pase sin problemas consejo agan el primero en 2 da nada más y la de velocidad igual y 3 ra en la recta saludos
Que bueno que lo lograste de esa manera Samuel. Yo recomiendo practicar y hacer la primera parte de conos en zigzag abierto en primera, con el acelerador en un punto constante y regulando la velocidad soltando y apretando el embrague. También soltando y apretando el freno trasero. Para la segunda parte, de velocidad, recomiendo todo en segunda. He visto muchos casos de gente que al pasar a tercera... Pasó a cuarta o más y perdieron la aceleración y por eso llegaron tarde y desaprobaron. Son métodos. Saludos
Hola! Con una 110 semiautomatica, la prueba de velocidad, recomiendan pasarlo todo en 2da o 3ra? Hoy tuve mi primer intento en roca y en 3ra no pude tomar todos los conos (super grandes), no se si estaban muy cerca, acelere mucho o que sucedio, una lastima! 😔
@@ayelenliserre1826 hola la prueba de velocidad con una semiautomática yo la haría en segunda, bien enroscada, no importa... Son treinta segundos, no vas a dañar la moto por eso.
@@manueldearriba3789 genial, preguntaba xq en las clases que tome me dicen que ponga 2da y al toque 3ra y de ese modo no pude pasar los primeros conos... tal vez en 2da pueda, y tal vez acelerando luego de la curva llegur a los 30seg. En 15 dias lo intentare de nuevo!🙏🏻 gracias
@@ayelenliserre1826 sabes que pasa? Realizar el paso de segunda a tercera, si no lo haces perfecto... Puede hacerte perder 2 segundos...y tal vez son los q que te hacen llegar tarde. Además de que te desvía la atención. Por eso digo que yo lo hice en segunda a fondo... Son menos de treinta segundos por lo que no vas a fundir el motor por llevarlo "un poquito" pasado de revoluciones. Saludos!
fui a hacer el A3, primera licencia con una yamaha MT03. La primera parte del zig zag la habia practicado bastante y me salio sin problemas, es mas parecio facil para este tipo de moto. La hice toda solo con embrague suelto en primera. Hice varias clases igual que me sirvieron bastante. Un buen tip es mirar siempre al cono siguiente, Despues la segunda parte estaba re confiado porque le tenia miedo a la primera parte, sali y acelere a fondo en segunda. Yo creo que a 50km/h seguro, no sabia que tan rapido habia que ir y acelere demasiado. Entre a los conos y roce uno y mire para el costado y le pase por encima al cono siguiente y lo parti al medio. Algun consejo para esta parte? No pude practicarla bien en la academia porque los largos son distintos. A que velocidad decis que hay que pasar los conos?
Marcos, hola. La verdad es que no me surge algo específico que te pueda ayudar. La segunda etapa la hice "en velocidad", pero no rápido. Mí estrategia era frenar lo menos posible y para eso puse foco en hacer el giro en U lo más abierto posible. Saludos
Consejo boludo pero que te hace la vida más fácil en los conos, siempre dirijan la cabeza y mirada hacia donde quieren girar, ni bien pasan un cono giren la cabeza hacia el próximo cono y así. Es algo básico pero muchos principiantes no tienen este concepto en mente. Si arrancan así, toman curvas como un campeón 👍🏼
No es ninguna pavada lo que decís. Es fundamental. Es la coordinación visomotora gruesa, eso es lo que se evalúa, y para hacerla "más fácil" el truco es el que indicas muy bien vos: anticipar al cerebro los movimientos que vendrán.
Yo tengo la ventaja de que anduve en bici enduro desde que tengo memoria, creo que soy bastante agil y tengo bastante equilibrio las veces que agarre una moto no me he caido ni tambaleado nunca
lo aprobe, pero estas pruebas no son indicativo de ninguna manera que sepas conducir o no una moto. y la segunda prueba es una falta de respeto. el examinador toma el tiempo con su cronometro. no sabes si lo encendio en el momento exacto y si lo detuvo tambien., el cronometro debe estar a la vista de todos y tener una señal sonora. son capaces de bocharte por 1". esto es cualquiera.
@@ghfsd786fa no te piden acaso que cumplas con cierta cantidad de clases de la moto escuela, como con un coche? allá es más estricto, no digo que esté mal, ni bien
Yo llevo ya 10 clases y no me sale y me estoy empezando a desesperar...el profesor me dice que es jugar con el embrague,el freno trasero y el acelerador...parece fácil pero a mí me está costando..
El truco es ni bien pasas el cono doblar y no abrirte mucho. En muy similar al de autos. Despues la velocidad tiene que ser constante, recomiendo despacio pero no tan lento
Y pensar q acá en la ciudad de la plata, te ponen 3 conos a 50 metros cada uno para hacer una especie de zig zag y así y todo muchos no lo pasan.. Y el q lo pasa ya aprobó el examen.. X eso hay tantos personajes andando tsnto en moto como en auto x la ciudad.. El examen es un chiste..
Buenass.. Hoy rendí y desaprobe en la segunda prueba de velocidad x 3 segundos, una bronca :(.. alguna recomendación para esa prueba? Conviene pasar cerca de los conos en los q hay q hacer zic zac rapido o mas bien lejitos? Toda ayuda es bienvenida. Mil gracias
A no desanimarse! Ya la próxima seguro lo pasas, los nervios son cruciales. Desde mí xp, yo lo que hice fue acelerar a fondo, poner segunda y olvidarme de los cambios para no perder tiempo. Una vez que hice el giro U si, pude ir en tercera. Otra cosa: hacer el giro U bien amplio y frenando lo menos posible. Éxitos en la próxima seguro lo sacas!
Hola , consulta te controlan si vas con una moto d menos cc si tenes que rendir para más de 150cc, porque yo tengo una yamaha fz 150 que es con la practique o en realidad anduve un par de meses , pero nunca hice el circuito.
Es buena la pregunta. En la primera etapa los conos están puestos en zigzag y en la segunda todos sobre una misma línea recta. La primera es más difícil ya que se pide pasarlos por afuera.
Vos te referis a la primera etapa seguramente, esos conos están separados longitudinalmente por 3.75m y paralelamente por un metro. Son la etapa "más difícil" de todo el examen, según la mayoría de las personas. El secreto es entrenarla a muy baja velocidad y muchas veces. Saludos
@@alejandroandrade168 que bueno! De todos la idea era responder preguntas que yo me hacía respecto de la licencia y no veía que nadie hubiera respondido. Me alegro que te haya sido útil!
@@manueldearriba3789 si amigo Super útil. Por qué practique con 2.80 mts de distancia y cuando fui y eran 3.75 casi que lo hago haciendo Willy jajajaja, súper sencillo m resultó. Gracias che
Podés descargar las preguntas...buscá Examen Teórico moto CABA. Te salen 300 preguntas (con opciones A, B ó C), y de esas te toman 30 y creo que tenés que tener 21 (70%) bien. En general son fáciles o fácil descartar para la respuesta correcta.
Es recomendable que practiques y rindas con la moto que usarás en el día a día. Pero algo frecuente es que te presten una moto que, dentro de la misma categoría de licencia de cilindrada de tu moto, sea más fácil de manejar, tenga el centro de gravedad lo más bajo posible y mejor aceleración. Todo siempre depende de muchas cosas y posibilidades diversas. Saludos!
@Pablo Impala hola, todo los ejemplos que mencionas son posibilidades. Nadie te exige llevar tu propia moto ni te marcan la forma de llevarla, eso sí, si vas con tu moto y vos sin registro... Bajate 50 metros antes y entrá empujándola. Ninguno es obligatorio. Lo que si o si necesitas es una moto en condiciones (propia o prestada) y con todo en regla. Saludos!
Hola, conviene en primera marcha. Muy despacio, mucho equilibrio. No se acelera con el acelerador sino apretando y largando el embrague (o sea, acelerador constante y lo que varía es el embrague...en función a eso la moto acelera).
@@nicolasdivincenzo6929 no soy profesional, pero conviene hacerlos en primera y a baja velocidad. La velocidad se regula con el embrague manteniendo constante el acelerador.
Maestro una pregunta. Tengo turno el 1 de junio en el ACA, ¿ se rinden todos los exámenes el mismo día? O en diferentes etapas?? Por qué quiero alquilar una 110 y no quiero hacerlo al pedo
Hola, o sea que el teórico ya lo aprobaste, no es así?. El examen práctico de divide en dos partes, la primera habilidad y la segunda velocidad... Pero en realidad es un continuo. Eso sí, si no pasas los conos; no pasas a la segunda etapa que es la de velocidad. Saludos!
No no por eso te pregunto, pague la boleta electrónica (bui) y me dieron un turno para el 1 de junio , ese turno corresponde para el psicofisico y teórico? Cómo lo hiciste tu??
@@ezequielleandrocoronel5557 ese día no tenes que ir con moto. Eses dia tenes que ir con tus documentos a que te examinen psico-fisicamente en el CGP (seguramente te tocó el 14, no es así?). Suponiendo que aprobas todo el psicofisico en ese mismo día te toman el teorico, que consiste en sentarte en una PC a realizar un multiple choice de 30 preguntas. Suponiendo que aprobas el teóricos, ni bien lo terminas una persona te dará las opciones de fecha para que vayas a rendir el examen práctico; ahi si...ese día tenes que estar con una moto (propia o alquilada pero con toda la documentación en orden) para rendir el práctico. En mi experiencia, fui al cgp14 un miercoles, aprobé todo ok y me ofrecían dar el practico el viernes, el lunes o el miércoles siguientes. En mi caso elegí el miércoles - o sea 7 días despues del psicofisico y el teórico - y fui al turno de las 9.30 am porque tomaban en tres horarios (8:30, 9:00 y 9:30 am, los lunes, miercoles y viernes en el ACA), elegí el de las 9:30 para poder practicar un poco esa misma mañana con la moto. Por suerte me fue bien. Te deseo suerte!
@@ezequielleandrocoronel5557 no te olvides de hacewr el curso virtual de seguridad vial obligatorio antes de ir!! vos ya podés hacerlo, el GCBA te tiene que haber enviado un mail que encontrarás buscando en tu mail "Ingresá y completá el formulario para realizar el Curso Virtual de Educación Vial, de acuerdo al trámite iniciado"
Te hago una pregunta capaz que tenes idea de que pude ser mejor. En la parte de los conos osea el zig zag, conviene hacerlo con la moto en primera o en 2da?
En los primeros conos: ir a paso de hombre, o sea primera. En los conos de la segunda etapa: no bien arrancas tirar segunda y no tocar más los cambios ya que es la etapa de velocidad.
@@manueldearriba3789me refiera solo a la primer parte me olvide de aclararlo jajaj. Muchas gracias por la repuesta tan rapida, lo voy a tener en cuenta. Yo soy de rosario voy a rendir con una 150 y tengo 2.60 entre base y base de cada cono
@@agustincentral3729 En Rosario, que siempre estuvo cerca, tambien la distancia entre conos es de 3,5m. Mirá la pagina 98: www.rosario.gob.ar/ArchivosWeb/personal/licencias_conducir_procedimientos.pdf. Acá tenes el circuito. Además, las licencias no son algo que cada distrito hace "lo que se le canta", está consensuado y estudiado. Por todo ello, todos los examenes estan homogeneizados.
@@manueldearriba3789 Aca cuando vas a transito a rendir el teorico y lo aprobas te hacen sacarle foto a una fotocopia pegada en la pared con el circuito y en el papel dice, 2.6cm de base a base (A21) 3.00cm de base a base (A22) 3.40cm de base a base (A3)
@@manueldearriba3789 no pude presentar bro te hago una consulta sabes donde se puede ir a entrenar que alla conos ni nada aparte de la sede de roca otra parte ??
@@DanielMartinez-hv9nw hola Daniel, que lástima che. Yo iba a una calle cortada, metía 5 botellas de plástico en la mochila y tenía un hilo que medía 3,75m. Entonces me iba a practicar y con el hilo tenía la distancia justa y a las botellas les ponía agua para que no se cayeran...y listo! Saludos
Es más sencillo aún, tenés que encontrar el punto de rosca justa de acelerador y mantenerlo. Luego la maniobra es toda igual. Lo importante es no ir demasiado rápido para que el centrífugo no pase el cambio.
@@wilsonrivera2352 esa técnica se llama "contramanillar", el tema es que comienza a funcionar en velocidades de 30 Km/h o más, y para pasar los conos es importante ir despacio...lo más rápido que podrías llegar a ir es 15Km/h....a esas bajas velocidades lo moto dobla hacia donde gira el manubrio y es muy importante manejar el centro de gravedad. La única forma de lograr concientizar el centro de gravedad de tu moto, al menos me funcionó a mi, es practicar con la moto parada (hasta puede estar apagada...levantar los pies y tratar de aguantar lo mas posible sin tocar el piso con los pies (estoy hablando de lograr equilibrio durante 4 o 5 segundos). Es muy dificil y un poco frustrante ese ejercicio, pero suma mas que mil zigzags
Yo rindo el 23 de noviembre de nuevo rebote porque toque un cono casi al final del primer tramo los nervios me mataron pensar que le día anterior practique a full y los pasaba de taquito... Para la próxima me siento más tranquilo ya que conozco el lugar y todo... Mucha suerte y a seguir practicando
@@fertgggggbjbhcrt3903 me fue mal la segunda los conos lo pase bien pero en la de velocidad se me destabilizo la moto y me cai jajaja rindo el 14 rendí con la moto que practicaba así que voy a rendir con mi moto la tercera... Pasa que parque extremo son 5 curvas y tenés que bajar un poco yo me confíe un poco y fui un poco rápido
alguno sabe la distancia entre conos para el A3 ? rindo el martes la ampliacion y no pude practicar aun .. pero se ve mucho mas facil para el A3 .. 3.75 metros marcan las imagenes pero para A3 no ecuentro .. seran 4 o 5 metros ?
Hola que tal ? t consulto: para cualquiera de las partes del circuito solo tienes 1 intento ? es decir fallaste 1 vez y tienes que pedir otro turno ? en la parte de los zigzag no esta permitido bajar los pies ? o tienes un limite de 3 toques en el suelo o algo parecido ? hay alguna cede o lugar donde se pueda practicar previo el examen ? muchas gracias de antemano
Hola, solo podes hacer un toque, y de punta de pie; no podes apoyar toda la planta. Si fallas, no siquiera pasas a la prueba de velocidad, te vas/estás reprobadx de una. Para practicar podes ir a Roca pero es muy lejos. Yo me iba a una cortada. También en zona Norte de CABA hay muchos lugares donde practicar sin estorbar.
@@manueldearriba3789 Buenas crack, a que calle te ibas? no encuentro un lugar tranquilo para practicar. Y como es la onda vas a comuna 14 para ampliar y es emismo dia rendis o te asignan un nuevo dia? y donde es la pista del aca? saludos excelente aporte!
@@Falamil yo me iba por Saavedra, hay mil lugares. Te puede servir buscar con Google maps cerca de tu casa. Cuando das bien el psicotécnico y médico, ahí nomás rendís el teórico. De aprobarlo te dan una oferta de días y horarios para ir a rendir el práctico en la pista del ACA que queda detrás del club de amigos.
@@FalamilAporto lugar: Durante la semana, en Parque Sarmiento (te cobran el estacionamiento solamente 180 al día de hoy) va gente a practicar en moto, te indican en la entrada que vayas a los estacionamientos y ahí podés practicar, no suele haber autos y e visto gente llevar botellas de agua a modo de conos.
Hoy di este práctico en la nueva pista de R. Obligado y Cantilo (ojo, no es la del video), el examen es tal cual se ve en este video y los que te lo toman son copados. Antes de ir viendo este video estaba cagado todo porque bocharon a varios, pero en el que fui yo, de los 7 que eramos aprobamos todos. Vayan practicando el zig zag de la primera parte porque si nunca lo hicieron la cagan, no es fácil pero tampoco imposible, es mas, la supuesta medida es de 3.75mts entre conos (para 150cc) pero no es esa distancia ni a palos, debe ser medio metro menos fácil. Practiquen, pongan botellas cada 3.20mts y vean que onda, si no les sale metan 10cm mas y así hasta que les salga, igual entre menos distancia mejor. El de velocidd tienen 30 segundos y si son piolas lo hacen en 20 comodisimos. Yo practique solo pero si ven que no dan pie con bola paguenle a alguien que les enseñe y les de consejos
@@ignaciocalzon5539 hasta donde yo se para rendir en esa pista tenés que elegir ciertas sedes comunales (en donde vas a dar el teórico) yo la hice en la 15 y los que dan el teórico ahí tienen les toca dar el práctico en la pista ee Cantilo
Hola, es el nuevo lugar porque el GCBA esta desbordado en los turnos de motovehiculos. Queda en la Av. Rafael Obligado S/N, frente al aeroparque Jorge Newbery, cerca del boliche Pachá, a la altura de la cabecera norte de la pista de AEP: www.google.com/search?q=-34.551436738602206%2C+-58.42769471383393
@@manueldearriba3789 Yo rendí en ambas pistas, Roca para A2.1 y PE para A3, en PE el segundo circuito es diferente, tiene 5 obstáculos luego de la rotonda (en Roca son 3) y el límite de tiempo es el mismo. Espero les sirva a los que rindan en PE y vayan preparados, aunque si practicaron no es un problema.
Hola capo,como estas? Entre cono y cono hay 3,75 m? Me parece mucho,en roca parece q estan mas cerca y es mas dificil! Son ortivas en roca,que onda en casares? Saludos
No es tanto...una moto como la ns125 mide 1,995 m. De hecho las de mayor cilindrada hacen conos separados por 4m (lo podés ver en el minuto 0:13 del video, los cuadraditos blancos en el piso son esas marcas para licencia de mayor cilindrada). En todos lados te ponen cara de perro, pero es su laburo...todos los dias se fuman gente que NO pasa el examen y encima les pelea como si la culpa la tuvieran ellos, hacer eso todos los días...fumarte toda la gilada...te la regalo.
@@manueldearriba3789 ah okok,che capo te consulto algo,para rendir donde muestra el video,creo q es en palermo,donde me anoto para sacar turno? Xq en roca rendis ahí teorico y practico,ahora aparecen 2 lugares masen av cordoba y bonpland y en berutti,tenes idea? Saludos
@@mejorenmotoluisarias el vídeo es de la pista del ACA en Palermo. Para que me tocara ahí lo que hice fue sacar turno por la web en el CGP de Beruti y Coronel Diaz. Tuve que ir un miércoles, hice todos los exámenes psicofísicos y en ese mismo trámite finalicé haciendo el examen teórico de treinta preguntas de multiple choice en una computadora. Por suerte contesté todas bien. Para hacer práctica del teórico usé la web "testdeconducir.com.ar"
Hola David!, así es. Al menos así lo hice yo. La primera prueba/etapa, bien despacio...casi más lento que a paso de humano. la segunda; ni bien salí puse segunda y me olvidé de "tirar cambios". Saludos!
Hola, gracias por el video, es la mejor forma de despejar las dudas. Espero que hayas logrado sacarlo. Te consulto: según la pagina web tenes 3 intentos para rendir, pero por lo que vi no son simultáneos los intentos, es decir que si fallas no podes volver a intentar en el momento sino que tenes que pedir otro turno, es asi? Y una última: en el caso de una ampliación, el registro nuevo (con auto y moto) por cuanto tiempo te lo dan? Para mi esto es importante porque me voy a vivir fuera del pais. Gracias y saludos
Hola! Que bueno que sirva, con ese fin lo hice. Yo lo pude sacar al primer intento, había practicado lo suficiente. Los tres intentos, en caso de fallar, no son todos el mismo día. Supongamos que voy, rindo mal la primera vez... Ese día me ofrecen comunicarme con el gcba para sacar un nuevo turno para rendir. El tiempo entre intentos depende de la demanda. En mí caso justamente amplíe mí licencia ya que solo tenía la de automóvil. El vencimiento de la nueva licencia es respetando el primer vencimiento que tenía, o sea la de la licencia de autos. Saludos
@@manueldearriba3789 Gracias por la respuesta, me quedó todo claro, en mi caso mi licencia se vence en noviembre, por lo que mi duda es que pasa si hago la ampliación después de esa fecha
@@manueldearriba3789 Es lo que yo pienso también, voy a ir al CC 14 a ver si puedo hablar con alguien de la parte de licencias para salir de dudas, saludos
hola, yo tambien hago ampliación , la de la velocidad en cuanto tiempo lo tenes que hacer ? despues los conos, si tocas una sola vez el piso, te bochan ?
La etapa de velocidad la tenés que hacer en 30 segundos. Por lo que vi, la gente se confía mucho y va despacio en el giro en U y de los que dieron ayer dos desaprobaron esa etapa.
Genial gracias por la data , dos consultas más, se puede practicar como en Roca ? Y la segunda es que mi moto 110 tengo el Caño de escape , no tengo el original , se podrá hacer la prueba ?
@@maurocabral5001 todo en segunda, la segunda prueba. La primera, en primera y lo más despacio que puedas... Depende ya de la habilidad y lo elevado o no que tengas el centro de gravedad en tu moto.
Buenas.. queria averiguar si en Beruti se hace práctico, ya que en ningun lado dice que no pero tampoco que sí. Si alguien sabe para ver si tengo que alquilar moto para ese día o hacer venir a alguien. Gracias
Hola Facundo!. En Beruti no se puede hacer el práctico es un edificio, el típico cgp. Lo que si ocurre es que allí comienza el trámite presencial porque es donde se concurre a rendir los exámenes médicos y en caso de superarlos, se rinde un breve examen teórico. Luego de aprobar esa instancia, en ese mismo lugar, te ofrecen un par de días y horarios para ir a rendir el práctico.
@@jhonnylopez1784 yo conozco gente que va a dar el examen manejando su moto... La mejor opción es pagar un flete que te deje la moto en la pista, como si fuera tomarse un taxi para tu moto.
Hola, así es. Si no tenes infracciones y no está vencida tu licencia solo tenés que hacer el práctico, lo que seguro tengas que hacer es el curso de educación vial pero eso será una vez que pagues el BUI. Lo mejor sería llamar al 147.
@@manueldearriba3789estas seguro? por q la scooter es de 125cc es la única moto q me prestas o tengo otra duda imaginemos q no puedo con la scooter si alquilo una wave 110 podre me daran el registro para 150cc ? o no tengo mas chance con la scooter?
@@davidabalosreinaldo3685 hasta donde tengo entendido, el examen es el mismo; pero no podrás manejar otro vehículo que no sea del tipo scooter. O sea, no estarías habilitado a conducir motos con cambios (a pesar de que la cilindrada puede ser igual o hasta mayor)
Yo me he sacado el carnet de moto en España el A2 de llama y aquí es bastante más difícil, pero lo que más me choca es que tengáis que llevar vosotros las moto para el examen
Y en este video se muestra el examen en la jurisdicción más exigente, la Ciudad autónoma de Buenos Aires (la capital federal). En los municipios de las provincias es mucho más facil.
Es un examen que evalua cosas que uno nunca hace en la calle. Esquivar cosas a baja velocidad? Hacer Zig zag en la calle? No tocar nunca el piso con los pies? Nada más lejos de lo que uno hace permanentemente en el tránsito diario. Pero bue. Así es la cosa.
Bueno, no estoy de acuerdo. Al examinar estas prácticas se corrobora lo "fina" que se tiene la maniobra. Te puedo asegurar que el zigzag es lo mismo que hacer un esquive entre vehículos, eso es lo que se evalúa. La virada en U, te habla sobre la capacidad de la persona que conduce de proyectar la trayectoria. Todo eso es fundamental.
@@manueldearriba3789 son puntos de vista. Si de mi dependiera elaboraría un examen de manejo mucho más largo y exigente, de varios kilómetros, centrado en la prolijidad de manejo, y el uso racional del cambio, el acelerador, los frenos. Otra cosa. Pero bueno, es lo que hay. Son puntos de vista.
@@manueldearriba3789 De qué hablas? Maniobra fina a 5 km/h, eso cuándo lo hiciste en la calle? Manejo desde hace muchos años, soy de otro país en el que tengo licencia A2 y tuve una CBR 1000 y este examen me pareció una payasada comparado con lo que realmente necesitas para no accidentarte en una moto.
@@Freakkyvideo tenemos opiniones diferentes, puede no gustarte el examen pero de eso a llamarlo payasada... reitero con respeto que disiento con lo que mencionas. No sé de qué otro país sos pero en Argentina el parque de moto vehículos ya crecido exponencialmente, salvo en los años de gobierno de Macri que se vino abajo hasta la venta de motos. En Argentina y muchos otros países que tienen casi el mismo examen, se evalúa la capacidad de coordinación neuro motriz. Es más fácil hacer equilibrio en velocidad que yendo despacio, quien puede mantenerse sentadx en la moto sin poner los pies en el piso y a la velocidad más cercana a cero... Es un crack. En mí caso nunca logré sostenerme más de tres segundos, pero he tenido instructores que manejaban la moto tan despacio que costaba notar el avance (y ni siquiera tocaba el piso). Rápido anda cualquiera y así se la dan también!
@@manueldearriba3789 Yo no hablo de quién es un crack... ese concepto también es subjetivo. Yo te podría decir que Marc Marquez es un crack porque puede derrapar la moto a más de 200 km/h sin caerse. Pero la realidad es que esa maniobra es inútil en la calle y si llegasen a incorporarla en un examen, me parecería igualmente inútil para lo que realmente necesita un motociclista para no caerse. En la calle las maniobras sin tocar el suelo a 5 km/h son igualmente inexistentes. Por eso, justamente repito, que es una payasada. No es más que una prueba que necesita práctica para ser superada; pero que al momento de manejar, jamás la vas a usar. ¿Por qué perpetuar algo así?
Muy bue video Manuel muchas gracias, el miercoles tengo turno en CGP 14 tambien como vos, supongo ahi hacen el psicofisico y te dan un turno para el ACA otro dia no? ya pague las boletas hay que hacer el curso virtual de educacion vial o el de charla de renovacion (video de 50 min)? Desde ya muchas gracias.
Tano, el miércoles hacés el psicotécnico y luego el teórico (respondes choice en una PC). La visualización de videos la tenés que hacer antes del teórico, ojo! Fíjate que te debe haber llegado un mail. Saludos
@@manueldearriba3789 mm que raro no me llego nada del teorico, hice el curso de 50 min que se llama renovacion, y me llego que esta aprobado, nada mas. Que tengoq ue estudiar? Chan. Gracias
al final fui al CGP 14 me hicieron el psicologico, vista, audicion, medico y me dieron turno para el practico ya que lo mio es ampliacion de CC, me dieron turno para la pista del ACA para dentro de 3 miercoleS!!!! una verguenza que solo los miercoles tengan abierta la pista..
Como va man? Buenisimo el video 10 puntos. Yo rindo el 2 de julio en beruti, pero me pide requisito el curso vial de seguridad, que es virtual, trate de sacar turno esta semana pero me aparece que no hay turnos, (pense en mandarme a una escuela (que aprueba el transito) y pagar los $800 y te dan el curso) pero no se que onda, tenes alguna idea de casualidad te paso lo mismo? por que ni siquiera me aparecen turnos para la otra semana o la siguiente. Me da paja, por que si no puedo presentar eso, es fumarme 2 meses mas de esperar el turno para rendir. La pandemia complico todo JAJA.
Hola Gastón! Ya tenés turno para el 2 de julio! (Q hdp... Dos meses de demora). Cuando vayas ese día te van a hacer todos los exámenes psicofísicos y si pasas bien, ese mismo día tenés que dar el teórico (a mí me sentaron en una PC y tuve que responder 30 multiple choice). Todo eso, si lo hice yo, es una papa. Una vez aprobado el teórico, un tipo del cgp me dió para elegir turno para el práctico y era para la semana siguiente... Súper pegado.
Hola, te cuento lo que me pasó a mí. Saqué un turno para el miércoles 10/3, fui al cgp14, me hicieron los psicofísicos y al final me sentaron en una PC en la que di el examen teórico (eran 30 preguntas y respondí todas bien). Con el teórico aprobado, me dijeron que podía optar por rendir el práctico en la pista ACA Palermo el lunes, el miércoles o el viernes de la semana siguiente; opté por el miércoles. Consulté y me dijeron que los días de práctico son lunes, miércoles y viernes; y cada día toman en 3 turnos: 8:30, 9:00 y 9:30 hs. Bocha en la primera oportunidad el 75% de quienes rinden, el motivo: la gente no práctica lo suficiente el slalom a baja velocidad!
@@manueldearriba3789 gracias, y la licencia te la dan ni bien rendis ok el practico? En roca lei que te lo dan en el dia pero soy de palermo y queda “lejos..”
Hola una consulta yo tambien estoy por ampliar de a 21 a a3 en caba , para ampliar tenes que hacer el curso vial con turno on line o solo la charla de renovacion? Se agradece el dato
Tengo entendido que tenés que ver una serie de videos y responder en función a los mismos. Pero si ya tenés la licencia de una categoría anterior, no pasas por el del cgp. Saludos!
@@manueldearriba3789 Si, se pasa por el CGP con turno, BUI paga y CENAT (CABA), tienen que hacer los exámenes psicofísicos, lo que no se hace es el exámen teoríco, solo la charla online que consiste en ver unos videos y responder unas preguntas luego de cada uno, una vez aprobado y pasados los examentes psicofísicos se procede con el práctico. Saludos.
@@manueldearriba3789 Puede que me confunda pero diria que aquí en España es distinto. Dirías que la teorica es difícil? He llevado moto desde los 14 años así que estoy acostumbrado pero quiero tener mayor potencia y ya olvidé conducir a marchas. Gracias por tu video y respuesta tan rápida 😉
@@mister_bcn3016 la tendencia es que los exámenes sean prácticamente iguales en todo el mundo, sobretodo por cuestiones de validez de las licencias en el extranjero. Seguramente deben existir algunas diferencias en lo teórico (por las normas que rigen en España vs Argentina). Pero en lo práctico son iguales te diría. Saludos!
@@camilafrydman6474 mirá, depende de tu domicilio. En mí caso, por mí domicilio y comuna pude sacar turno en el cgp14, y por ende; elegir una vez aprobado el teórico dar el práctico en el ACA.
@@alvaroaliaga7892 hola! puede ser que haya cambiado...en marzo a mi me informaron eso: que si me asignaban Roca, rendía de nuevo en Roca y lo mismo con el ACA. La verdad es que en mi caso no lo corroboré porque fui una sola vez.
Te recomiendo que vayas con una moto escuela a practicar o si tenés moto que vayas con alguien que tenga registro a roca que hay una pista para practicar que es parecida a la que rendís
Hola, gracias por el video! Algun consejo para rendir con un scooter 125 (al ser automatica, el mptpr no te frena, aceleras y fuiste...) Gracias desde ya!
No es automático, es centrífugo. Es muy buena porque tenés, por lo general, muy bajo en centro de gravedad de la moto. Lo malo es el menor radio de giro que suelen tener ese tipo de vehículos.
Hola! Tengo turno en San Isidro, mes que viene. Tengo una vespa 150 (en el título dice 155). Qué carnet debería sacar, hasta 150 ó 300? Y otra pregunta, leyendo los comentarios, veo que 150 es más difícil/incómodo para rendir. Me conviene conseguirme una 110? Muchas gracias!
Hola! Todo depende de tu edad y de que vayas a manejar en el día a día. Por lo que escribís, yo iría con la Vespa 150 a sacar licencia A.1.2. Eso sí, si todas las prácticas las estuviste haciendo con una 110...y, andá con esa, más aún si sos menor de 21 años de edad.
Lo rendí esta mañana al A22, muchos nervios... En CABA Parque Extremo. En la primera parte, los conos son un poco más grandes, intimidan más, y tenés dos líneas pintadas y no te podés abrir más que la línea para ir haciendo el zig-zag. La segunda parte es más corta pero cuando venís de regreso tenés 5 entradas entre los doble conos, por lo que no podés venir muy rápido para hacer el zig-zag (hay que meterle en la primera parte). Yo después del último pasaje entre conos, desaceleré demasiado, pero llegué justo con 30 clavados, pasé. Suerte!
@@martinlozada9326 te dan solo una oportunidad. En caso de reprobar debes coordinar una nueva fecha para rendir el práctico (tenés 3 instancias para aprobar). Ya si no aprobas el práctico a la tercera vez que vas... Tenés que dar todo de nuevo (teórico, práctico y psicofísico). Saludos!
En este video en el inicio por bajar el pie A LAS MOTOS DE ALTA CILINDRADA las bochan pero lamativamente en el minuto 2.07 entra a la pista una moto qu eno supera los 150 cmts cubicos y tambien baja el pie y por lo que se ve "NADIE MIRABA" que llamativo NOOOOO......... ARGENTINA QUE PAIS GENEROSO
Los nervios son el peor enemigo. Lo que sufri esperando el turno... vi este video mas de 100 veces... hay que ir relajado, confiado que va a salir. Suerte a todos los que vayan a rendir y vayan relajados, pasar el examen es perfectamente posible con practica, tecnica y confianza.
Yo fui hoy, ya la tenía clara porque había garpado 5hs de instrucción pero estaba re nervioso.. Hice los primeros conos, me disponía a hacer los segundos, puse primera y roce el acelerador y se me fue un toque la moto, me puse nervioso y por inercia la acelere peor hasta darme de frente con el primer cono, nada grave ni leve solo lo toque pero bueno, toca reevaluación por los nervios
Hola buenas tardes yo tengo turno en dos días alguien me puede decir digamos que no apruebe a cuanto tiempo te reprograman la verdad los nervios me están matando
@@normapriasca7185 a los pocos días norma , quizás a la otra semana práctica práctica práctica y conoce la moto parece muy difícil pero es fácil si prácticas y no te autoboicotias.
@@gn0p1x Te hago una consulta. Me desaprobaron por pasarme 3 segundos. Sabes como se hace el tramite para rehacer el practico??? Muchas gracias
@@normapriasca7185 Te hago una consulta. Me desaprobaron por pasarme 3 segundos. Sabes como se hace el tramite para rehacer el practico??? Muchas gracias
Este vídeo me ayudó mucho. Hoy fui a rendir, llevé mi moto en un flete (al pedo porque ni se fijan como llegas). Al entrar sólo me pidieron la cédula y seguro. Estaba re nerviosa por más que haya practicado. Era la séptima en la fila, de los cuales los 5 primeros desaprobaron, ( ya empezaba a temblar ja, pensé que no la pasaba ni en pedo) el sexto sólo aprobó la primera parte, en la segunda la hizo en 31,8 y fue bastante rápido. Así que cuando me tocó a mi puse en segunda y aceleré a fondo en el primer tramo, bajé un poco para pasar los conos y la vuelta en U, ni bien hice la curva volví a acelerar al tope. La hice en 27,4. La de velocidad nunca la había practicado, pero metan acelerador porque sino no llegan. Así que ya soy legal. Una felicidad bárbara!
Hola en que partes distes el examen
Y calculas la distancia de cono a cono en la primera etapa saludos
Que bueno lo que contas! Felicitaciones motera!
Donde fuiste a rendir
En el ACA de Palermo, el mismo del vídeo
El secreto para pasar los conos siendo principiante es NO acelerar, Solo ralenti (practicar antes de ir). No Falla.
Jamas habia manejado motos. Fui solo 2 clases. La 2da clase solo hice 1 hora de circuito. Y los conos se pasaban como expliqué arriba. No hay otra , sino no te da la distancia.
Aprobé en el 1er intento. (Ybr 150 alquilada en el circuito)
Si no tengo quien me lleve a rendir, se pueden alquiler motos para rendir el examen allí?
@@agustinaarrastoa4179 Antes había pero ahora no por la pandemia.
y no vas muy lento y terminas pisando? voy a probarlo, gracias
A que te refieres ralentizar?
@@lizbethjulissaespinozacuev9665 se refiere a las rpm en las que regula el motor sin acelerar, eso se ajusta desde el carburador, por lo general es de 1500rpm para abajo, pero se puede dejar más arriba para que no se pare el motor en frío. Después cuando calienta si es a carburador se acelera ligeramente. Espero haberte aclarado la pregunta, si es que te referias a eso
La etapa 2 se hace con el cambio en segunda o tercera, para una 110
Muy buen video! Que nostalgia ver como rinden en ese lugar😢
Gracias a @ImperioMotos2010 tuve todos los tips para rendir la licencia A2.1. Hoy ya tengo la A3 y trato de seguir aprendiendo.🏍️🛵
Buen video. Lo único q puedo recomendar es q practiquen mucho, sino los conos no los pasas con tips ni nada x q en el momento de rendir es cero mente y todo físico (clutch+acelerador+freno trasero).
Consigan una amigo copado o metan guita en una academia de manejo (hay bocha)
Roca es mas a cara de perro q otros distritos pero se puede. Cuando rendí, hace años, para el A2.1 me rebotaron 2 veces x practicar poco. Hoy pude ampliar a A3 🙂
Ah! Cuando hagan la prueba de velocidad denle gassssss!!!
Coincido 100% con tu comentario Hugo. Recomiendo por experiencia personal los cursos de Imperio Motos. Con 68 años a cuesta y sin experiencia previa de manejo de motos, aprobé para A3 el Viernes 03/06/2022 de primer intento en la pista del ACA, con una Honda Falcon alquilada a Imperio Motos, despues de haber cursado con ellos los 3 Módulos de Aprendizaje.
Cuando al principio me contacte con ellos, luego de alguna experiencia frustrante con otros cursos, me desalentó que me obligaran a cursar correlativamente los 3 modulos: en mi impaciencia no queria bancarme el manejo de ciclomotores de baja cilindrada; no obstante me animé a contratar los servicios de Imperio Motos y no me arrepiento en absoluto. Esta academia cuenta con motos de diversa cilindrada y geometria de cuadros en excelente estado de uso. Esto no me paso en otras academias; en una de ellas la moto de practica que me tocó no superó la hora de manejo por una falla mecánica y estuvo 10 días en taller. El poder hacer horas con motos de diverso tipo y cilindrada, y con una rutina de práctica muy enfocada en el zigzag de conos a baja velocidad y slalom a velocidades medias/altas, hizo evidente el hecho de que para este tipo de examen, la moto elegida para dar el examen es fundamental, así como el haber experimentado las diferencias de respuesta al giro y maniobra lenta de distinto tipo de vehiculos.
La gente de Imperio Motos, además, con mas de 12 años de experiencia en el rubro, me sorprendió con la solvencia con la manejan el aspecto docente del proceso de aprendizaje; excelente disponibilidad de horarios y puntualidad. El hecho de que prioricen los tiempos de evolucion de cada alumno, manejando la duración de cada sesión con flexibilidad, de acuerdo a los resultados y no en "modo taximetro" como en otros cursos, en los que el instructor corta estrictamente el apredizaje a la hora señalada, es un bonus nada despreciable.
Yo salí dos veces mal el práctico y la tercera salí bien ya tengo mi licencia jaja🙏🤣👍
Messirve demasiado este video.
Ayer rendí el práctico en San Isidro, los conos están más o menos 3 metros para una 110cc, los que vayan en 110 vayan en segunda y lo más importante no perder equilibrio ,manténganse siempre erguidos y no se inclinen con la moto. Ir despacio y dar un pequeño acelerón si es necesario y listo los pasan tranquilos.
Tengo en sani la semana que viene y tenia pensado lo mismo que vos. Ir en 2gunda. No te dicen nada por ir en segunda no ? Xq es más fácil tenes más margen para acelerar no sale tan rápido la moto
@@carloscoronel6506 claro ,en 2da no tironea la moto y si vas despacio es casi imposible equivocarte. Y el tipo que está a la mañana es un capo ,no te mete presión para nada y te habla re tranqui. Suerte !
@@carloscoronel6506 podés ir en segunda o cualquier cambio lo importante que no apoyes los pies solo una vez, toques los conos o te vayas afuera de la línea... Igual si es un 110 en segunda porque tironea mucho la primera
Así me estan enseñando .... ir velocidad baja, cortar un toque antes de entrar, ir con el envion y dar un un pequeña ayuda de gas
Gracias pa, hoy rebote por segunda vez el examen, iba re bien pasando los conos, me abrí un montón para encarar el siguiente y me cai de la moto en la pista
las motos chicas tipo smash 110 pasan super bien , cuando fui yo a rendir en 5 de mazo , el unico que aprobó fue el que tenia una de esas , a mi me bocharon con una skua 150 , aclaro que manejo motos del año 96 !! nunca mas dejo que se me venza el registro
da la sensación que lo sobrecomplican, entiendo que el A2 es internacional y es igual en otros países pero... en un escenario realista no vas a tener que esquivar 7 tipos parados en zigzag y después frenar de emergencia entre cuatro caniches, ponele.
en ROCA colocan los conos a ojito LA SEGUNDA PARTE estaban muy juntos los pase pero a mas baja velocidad y termine en 31 segundos osea no llegue por 1 segundo
@@gabrielacc5209 qué bajón, lo siento
@@queliolionelo tal cual, son unos jodidos.
@@queliolionelo hola por suerte ya tengo el registro de auto y moto , me toco otros instructores pase en 24 segundos
Se mueven solo en primera sin acelerar, jugando con el emgrage?
Por si a alguien le sirve , en la segunda parte la hice con una smash 110 todo en 2da y llegue en 27 seg
en la primer parte de zigzag en primera
(en el parque extremo por costanera)
Lo mismo porque es más chica y tenés las curvas en la segunda parte
Jajaja! Este video es adictivo 😂
La música me encantó, la elegí porque me ponía los nervios de punta
deberia estar entre los mejores para aprender a manejar 👌🏻
consulta, son solo dos etapas que te toman?
@@gonzaloortega5998 así es, la primera etapa (la lenta) no dura más de 10/15 segundos. Si no superás esa, no podés pasar a la segunda, que es inmediatamente luego y tiene como límite máximo 30 segundos (por eso se la considera de "velocidad")
Todavia me dura la bronca. Hoy en pque roca toque el piso con el pie x instinto y afuera....recien el 12/8 vuelvo. Dia de mierda.
Hola al que necesite le alquilo mi gilera 110 para rendir y/o acompaño a pista de aprendizaje. Saludos
Te permiten tres toques? Yo tuve uno y me reprobaron enseguida y ni hablemos del alquiler de la moto, la 150 automática parece un colectivo de lo larga y ancha que es.
Un solo toque se puede hacer.
Uh me mataste! Es la que tengo y rindo examen el mes que viene!
jajaajja yo trngo una asi y mi miedo es por lo mismo, muy pesada y un poco corta para maniobrar
Una pregunta cuánto veces podés tocar el piso con los pies. Se tiene tolerancia o una vez que tocas el piso ya te descalifican y pierdes el registro
saben de cuando es la distancia entre cada cono para la 1era parte?
Creo que 3 metros
Tengo 110. No pude darlo. Los conos en Tigre estan a 3mts. No tengo manillar de embrague para mantener una velocidad estable. Puro equilibrio, dominar 400 tanto el manillar de velocidad como el timon, manubrio, volante, como sea. No es facil para principintes.
Yo rendi esta semana,no es imposible, pero mo es facil tampoco, hay que practicar bastante,ir a una escuela xe manejo,porque que te reboten y volver a los 2 meses es un bajon,suerte a todos
Cual es la distancia en zigzag con conos abiertos??? 00:16
3.75 m para categoría A2.1 y A2.2, hablando de la línea longitudinal imaginaria entre conos. Luego el ancho de separación de los conos en zigzag es de 1m, este no varía para ninguna categoría de licencia. Lo que si varía en el ancho total del carril de la prueba (para lo cual hay dos líneas paralelas amarillas que no se pueden tocar en el examen de A2.1 y A2.2 y dos líneas paralelas blancas (que aumentan el ancho del carril 50cm de cada lado) para la licencia A3
@@manueldearriba3789 Muchas gracias por responder. ¿¿Sabes donde se puede denunciar que los conos están mal ubicados y se niegan a cambiarlos??
@@n.e.s5864 es muy raro de ver eso sinceramente... Pero si a alguien le pasara diría de filmarlo y denunciar en el cgp más cercano. Es más probable que el filtro lo hagan con los exámenes psicológico y médicos.
Tengo 1 año manejando moto y hoy pude sacar la licencia en acca después de que me bocharan la primera vez x ir confiado y no practicar el circuito pero practique y hoy lo pase sin problemas consejo agan el primero en 2 da nada más y la de velocidad igual y 3 ra en la recta saludos
Que bueno que lo lograste de esa manera Samuel.
Yo recomiendo practicar y hacer la primera parte de conos en zigzag abierto en primera, con el acelerador en un punto constante y regulando la velocidad soltando y apretando el embrague. También soltando y apretando el freno trasero.
Para la segunda parte, de velocidad, recomiendo todo en segunda. He visto muchos casos de gente que al pasar a tercera... Pasó a cuarta o más y perdieron la aceleración y por eso llegaron tarde y desaprobaron.
Son métodos.
Saludos
Hola! Con una 110 semiautomatica, la prueba de velocidad, recomiendan pasarlo todo en 2da o 3ra? Hoy tuve mi primer intento en roca y en 3ra no pude tomar todos los conos (super grandes), no se si estaban muy cerca, acelere mucho o que sucedio, una lastima! 😔
@@ayelenliserre1826 hola la prueba de velocidad con una semiautomática yo la haría en segunda, bien enroscada, no importa... Son treinta segundos, no vas a dañar la moto por eso.
@@manueldearriba3789 genial, preguntaba xq en las clases que tome me dicen que ponga 2da y al toque 3ra y de ese modo no pude pasar los primeros conos... tal vez en 2da pueda, y tal vez acelerando luego de la curva llegur a los 30seg. En 15 dias lo intentare de nuevo!🙏🏻 gracias
@@ayelenliserre1826 sabes que pasa? Realizar el paso de segunda a tercera, si no lo haces perfecto... Puede hacerte perder 2 segundos...y tal vez son los q que te hacen llegar tarde.
Además de que te desvía la atención.
Por eso digo que yo lo hice en segunda a fondo... Son menos de treinta segundos por lo que no vas a fundir el motor por llevarlo "un poquito" pasado de revoluciones.
Saludos!
Hola, Qué distancia hay entre cono y cono?
Por que en capital es mucho más difícil que en provincia ?,en quilmes avellaneda son conos y nada más, no hay un 2 circuito
Es buena tu pregunta, para mí se tendrían que poner de acuerdo y tomar el mismo examen en todos los distritos.
que pasa cuando dicen afuera! cuanto tiempo teenes que esperar para volver a intentar?
fui a hacer el A3, primera licencia con una yamaha MT03.
La primera parte del zig zag la habia practicado bastante y me salio sin problemas, es mas parecio facil para este tipo de moto. La hice toda solo con embrague suelto en primera. Hice varias clases igual que me sirvieron bastante. Un buen tip es mirar siempre al cono siguiente,
Despues la segunda parte estaba re confiado porque le tenia miedo a la primera parte, sali y acelere a fondo en segunda. Yo creo que a 50km/h seguro, no sabia que tan rapido habia que ir y acelere demasiado. Entre a los conos y roce uno y mire para el costado y le pase por encima al cono siguiente y lo parti al medio. Algun consejo para esta parte? No pude practicarla bien en la academia porque los largos son distintos. A que velocidad decis que hay que pasar los conos?
Marcos, hola. La verdad es que no me surge algo específico que te pueda ayudar. La segunda etapa la hice "en velocidad", pero no rápido. Mí estrategia era frenar lo menos posible y para eso puse foco en hacer el giro en U lo más abierto posible. Saludos
a que distancia estan los conos para el A3 ?
Consejo boludo pero que te hace la vida más fácil en los conos, siempre dirijan la cabeza y mirada hacia donde quieren girar, ni bien pasan un cono giren la cabeza hacia el próximo cono y así. Es algo básico pero muchos principiantes no tienen este concepto en mente. Si arrancan así, toman curvas como un campeón 👍🏼
No es ninguna pavada lo que decís. Es fundamental. Es la coordinación visomotora gruesa, eso es lo que se evalúa, y para hacerla "más fácil" el truco es el que indicas muy bien vos: anticipar al cerebro los movimientos que vendrán.
Más bien NO HAY QUE MIRAR LOS CONOS, la vista te hace que los choques, hay que mirar al punto medio abierto, entre los conos
La mujer a lo último fue más lento que los hombre y dice "genial" jajajajaja
Yo nerviosa viendo este video luego de presentar, llevarme un cono y montarme en la vereda.😓 Me faltó arrollador un perro!
Yo tengo la ventaja de que anduve en bici enduro desde que tengo memoria, creo que soy bastante agil y tengo bastante equilibrio las veces que agarre una moto no me he caido ni tambaleado nunca
lo aprobe, pero estas pruebas no son indicativo de ninguna manera que sepas conducir o no una moto. y la segunda prueba es una falta de respeto. el examinador toma el tiempo con su cronometro. no sabes si lo encendio en el momento exacto y si lo detuvo tambien., el cronometro debe estar a la vista de todos y tener una señal sonora. son capaces de bocharte por 1". esto es cualquiera.
Aparte siempre te dicen que manejes despacio y te toman una prueba de velocidad ajajaj
welcome to argentina
@@lucioperez894 este examen de moto es el mismo que en españa
@@ghfsd786fa no te piden acaso que cumplas con cierta cantidad de clases de la moto escuela, como con un coche? allá es más estricto, no digo que esté mal, ni bien
Yo llevo ya 10 clases y no me sale y me estoy empezando a desesperar...el profesor me dice que es jugar con el embrague,el freno trasero y el acelerador...parece fácil pero a mí me está costando..
No es fácil pero con práctica lo sacas seguro, ya le tomarás la mano
La primera etapa, no se puede hacer estando en primera y con el relenti del motor ? Es decir, sin tener que acelerar
El truco es ni bien pasas el cono doblar y no abrirte mucho. En muy similar al de autos. Despues la velocidad tiene que ser constante, recomiendo despacio pero no tan lento
Jodeme que pusieron música de suspenso.. na amigo.. poné Bob Marley..el de... SOY LEYENDA!!😁
Y pensar q acá en la ciudad de la plata, te ponen 3 conos a 50 metros cada uno para hacer una especie de zig zag y así y todo muchos no lo pasan.. Y el q lo pasa ya aprobó el examen.. X eso hay tantos personajes andando tsnto en moto como en auto x la ciudad.. El examen es un chiste..
Que bueno yo rindo el práctico mañana
Una 110 y en segúnda como piña va
Jjajajajajaj le doy un consejo a todos, rindan con moto 110 que el registro es hasta 150 y van a poder pistear esos 150
Yo no pude con una 110 porque tiene el radio de giro muy corto pero a la semana lo hice con una ybr 123 modelo viejo y aprobé jaja
Alguien sabe que distancia hay entre cono y cono?
Hola, la distancia es de 3.75m. saludos!
@@manueldearriba3789Capoo gracias! y el 1ro con respecto al 2do no están rectos no?
Te felicito por el video y tu dedicación
Gracias Esteban, me pasó que cuando tuve que rendir no encontraba nada de información sobre el examen y por eso lo hice
Buenass.. Hoy rendí y desaprobe en la segunda prueba de velocidad x 3 segundos, una bronca :(.. alguna recomendación para esa prueba? Conviene pasar cerca de los conos en los q hay q hacer zic zac rapido o mas bien lejitos? Toda ayuda es bienvenida. Mil gracias
A no desanimarse! Ya la próxima seguro lo pasas, los nervios son cruciales. Desde mí xp, yo lo que hice fue acelerar a fondo, poner segunda y olvidarme de los cambios para no perder tiempo. Una vez que hice el giro U si, pude ir en tercera. Otra cosa: hacer el giro U bien amplio y frenando lo menos posible. Éxitos en la próxima seguro lo sacas!
Acelerar en la recta después de la curva
Hola , alguno dio la prueba en casares? Me puede orientar cual es la distancia que pones para moto entre cono y cono ? Gracias
Las distancias son las mismas en todas las pistas.
Hola piden vtv para hacer la prueba de manejo ?
Si la moto lo debe tener, si.
Mañana le mando con una xr150 me recomendas esa o una 110
Te recomiendo toda la vida la 110 para rendir, no sé que modelo estás hablando pero seguro tiene el centro de gravedad más bajo que la XR. Suerte!
Aprobé gracias bro con la 110
@@joselii7o.860 kpo! Me alegro! Bien ahí
Hola , consulta te controlan si vas con una moto d menos cc si tenes que rendir para más de 150cc, porque yo tengo una yamaha fz 150 que es con la practique o en realidad anduve un par de meses , pero nunca hice el circuito.
Hola, eso se controla al llegar. Te piden la documentación de la moto.
@@manueldearriba3789 ok , osea que estoy frito , voy a ver si consigo alguien que me preste una moto más grande.
porque en un par de los zig zag los conos estan lejos y en otros mas cerca?
Es buena la pregunta. En la primera etapa los conos están puestos en zigzag y en la segunda todos sobre una misma línea recta. La primera es más difícil ya que se pide pasarlos por afuera.
Uf como ayuda este video, no tenía idea de la q se me venía, necesito la distancia de los conos del primer tramo. Tampoco están en hilera no?
Vos te referis a la primera etapa seguramente, esos conos están separados longitudinalmente por 3.75m y paralelamente por un metro. Son la etapa "más difícil" de todo el examen, según la mayoría de las personas. El secreto es entrenarla a muy baja velocidad y muchas veces. Saludos
@@manueldearriba3789 Datasooo amigo!! Muchas gracias 🙂
@@manueldearriba3789 capo te vengo a agradecer, lo pase de taquito con una moto más grande y alquilada. Te debo el 75% del registro amigo jajajajaua
@@alejandroandrade168 que bueno! De todos la idea era responder preguntas que yo me hacía respecto de la licencia y no veía que nadie hubiera respondido. Me alegro que te haya sido útil!
@@manueldearriba3789 si amigo Super útil. Por qué practique con 2.80 mts de distancia y cuando fui y eran 3.75 casi que lo hago haciendo Willy jajajaja, súper sencillo m resultó. Gracias che
Excelente video!! Alguien sabe que preguntan en el examen teorico?
Podés descargar las preguntas...buscá Examen Teórico moto CABA. Te salen 300 preguntas (con opciones A, B ó C), y de esas te toman 30 y creo que tenés que tener 21 (70%) bien. En general son fáciles o fácil descartar para la respuesta correcta.
En esta página tenés test que son calcados al teórico que te toman en los CGPs: www.testdeconducir.com.ar/categoria/a
Algun consejo para la prueba de velocidad ? ya falle 2 veces ahi, una por ir lento y otra x ir rapido no agarre un cono
Hacer todo en segunda y olvidarte de meter cambios de marcha.
cualquier moto se puede ir? O es necesario ir con la moto que uno va a usar?
Es recomendable que practiques y rindas con la moto que usarás en el día a día. Pero algo frecuente es que te presten una moto que, dentro de la misma categoría de licencia de cilindrada de tu moto, sea más fácil de manejar, tenga el centro de gravedad lo más bajo posible y mejor aceleración. Todo siempre depende de muchas cosas y posibilidades diversas. Saludos!
@Pablo Impala hola, todo los ejemplos que mencionas son posibilidades. Nadie te exige llevar tu propia moto ni te marcan la forma de llevarla, eso sí, si vas con tu moto y vos sin registro... Bajate 50 metros antes y entrá empujándola. Ninguno es obligatorio. Lo que si o si necesitas es una moto en condiciones (propia o prestada) y con todo en regla. Saludos!
Buenas , con un 110 que conviene en primera o segunda el primer tramo de los conos ? .
Hola, conviene en primera marcha. Muy despacio, mucho equilibrio. No se acelera con el acelerador sino apretando y largando el embrague (o sea, acelerador constante y lo que varía es el embrague...en función a eso la moto acelera).
Según consejos de otros profesionales es hacer los conos en 2da, porque el arranque en primera es más brusco...
@@nicolasdivincenzo6929 no soy profesional, pero conviene hacerlos en primera y a baja velocidad. La velocidad se regula con el embrague manteniendo constante el acelerador.
Maestro una pregunta. Tengo turno el 1 de junio en el ACA, ¿ se rinden todos los exámenes el mismo día? O en diferentes etapas?? Por qué quiero alquilar una 110 y no quiero hacerlo al pedo
Hola, o sea que el teórico ya lo aprobaste, no es así?. El examen práctico de divide en dos partes, la primera habilidad y la segunda velocidad... Pero en realidad es un continuo. Eso sí, si no pasas los conos; no pasas a la segunda etapa que es la de velocidad. Saludos!
No no por eso te pregunto, pague la boleta electrónica (bui) y me dieron un turno para el 1 de junio , ese turno corresponde para el psicofisico y teórico? Cómo lo hiciste tu??
Y que papeles te hicieron presentar para sacar la licencia??
@@ezequielleandrocoronel5557 ese día no tenes que ir con moto. Eses dia tenes que ir con tus documentos a que te examinen psico-fisicamente en el CGP (seguramente te tocó el 14, no es así?).
Suponiendo que aprobas todo el psicofisico en ese mismo día te toman el teorico, que consiste en sentarte en una PC a realizar un multiple choice de 30 preguntas. Suponiendo que aprobas el teóricos, ni bien lo terminas una persona te dará las opciones de fecha para que vayas a rendir el examen práctico; ahi si...ese día tenes que estar con una moto (propia o alquilada pero con toda la documentación en orden) para rendir el práctico.
En mi experiencia, fui al cgp14 un miercoles, aprobé todo ok y me ofrecían dar el practico el viernes, el lunes o el miércoles siguientes. En mi caso elegí el miércoles - o sea 7 días despues del psicofisico y el teórico - y fui al turno de las 9.30 am porque tomaban en tres horarios (8:30, 9:00 y 9:30 am, los lunes, miercoles y viernes en el ACA), elegí el de las 9:30 para poder practicar un poco esa misma mañana con la moto. Por suerte me fue bien. Te deseo suerte!
@@ezequielleandrocoronel5557 no te olvides de hacewr el curso virtual de seguridad vial obligatorio antes de ir!! vos ya podés hacerlo, el GCBA te tiene que haber enviado un mail que encontrarás buscando en tu mail "Ingresá y completá el formulario para realizar el Curso Virtual de Educación Vial, de acuerdo al trámite iniciado"
Ir con una buena moto tambien influye.
Una pregunta, si vas a sacar el registro hasta 150cc y vas con una 110 x ej. Tr dan el registro hasta 150 o hasta la cilindrada con la que rendiste?
Es de acuerdo a la categoria, en tu caso seria A.2.1 que va de 50cc a 150cc. No existe licencia hasta 110, te habilita hasta 150.
La A.2.1 va hasta los 200cc
Segun la pagina del GCBA: Motovehículos de dos ruedas de más de 50 cc y hasta 150 cc de cilindrada. Puede tramitarse desde los 17 años.
Si tengo una xre 300 que por ficha tecnica es 291 cc me dejaran ampliar la categoria a a.1.4??? Saludos
Con esa cilindrada solo llegas a la A.2.2
Te hago una pregunta capaz que tenes idea de que pude ser mejor. En la parte de los conos osea el zig zag, conviene hacerlo con la moto en primera o en 2da?
En los primeros conos: ir a paso de hombre, o sea primera. En los conos de la segunda etapa: no bien arrancas tirar segunda y no tocar más los cambios ya que es la etapa de velocidad.
@@manueldearriba3789me refiera solo a la primer parte me olvide de aclararlo jajaj. Muchas gracias por la repuesta tan rapida, lo voy a tener en cuenta. Yo soy de rosario voy a rendir con una 150 y tengo 2.60 entre base y base de cada cono
@@agustincentral3729 En Rosario, que siempre estuvo cerca, tambien la distancia entre conos es de 3,5m. Mirá la pagina 98: www.rosario.gob.ar/ArchivosWeb/personal/licencias_conducir_procedimientos.pdf. Acá tenes el circuito.
Además, las licencias no son algo que cada distrito hace "lo que se le canta", está consensuado y estudiado. Por todo ello, todos los examenes estan homogeneizados.
@@agustincentral3729 de hecho, el modelo 2 de examen aprobado para Rosario es identico al de CABA. Lo ves en la página 99.
Abz!
@@manueldearriba3789 Aca cuando vas a transito a rendir el teorico y lo aprobas te hacen sacarle foto a una fotocopia pegada en la pared con el circuito y en el papel dice, 2.6cm de base a base (A21) 3.00cm de base a base (A22) 3.40cm de base a base (A3)
Amigo mañana tengo a las 9 horas alguna recomendacion para el 1 tramo tengo un 110 recomendacion para pasar esos conos
Recién te leo, espero te haya ido bien! Saludos
@@manueldearriba3789 no pude presentar bro te hago una consulta sabes donde se puede ir a entrenar que alla conos ni nada aparte de la sede de roca otra parte ??
@@DanielMartinez-hv9nw hola Daniel, que lástima che. Yo iba a una calle cortada, metía 5 botellas de plástico en la mochila y tenía un hilo que medía 3,75m. Entonces me iba a practicar y con el hilo tenía la distancia justa y a las botellas les ponía agua para que no se cayeran...y listo! Saludos
Me enseñan el truco para esquivar conos en moto automática
Es más sencillo aún, tenés que encontrar el punto de rosca justa de acelerador y mantenerlo. Luego la maniobra es toda igual. Lo importante es no ir demasiado rápido para que el centrífugo no pase el cambio.
@@manueldearriba3789 gracias por el consejo amigo pero solo inclinar la moto ya que si se inclina el cuerpo va la caída
@@wilsonrivera2352 esa técnica se llama "contramanillar", el tema es que comienza a funcionar en velocidades de 30 Km/h o más, y para pasar los conos es importante ir despacio...lo más rápido que podrías llegar a ir es 15Km/h....a esas bajas velocidades lo moto dobla hacia donde gira el manubrio y es muy importante manejar el centro de gravedad. La única forma de lograr concientizar el centro de gravedad de tu moto, al menos me funcionó a mi, es practicar con la moto parada (hasta puede estar apagada...levantar los pies y tratar de aguantar lo mas posible sin tocar el piso con los pies (estoy hablando de lograr equilibrio durante 4 o 5 segundos). Es muy dificil y un poco frustrante ese ejercicio, pero suma mas que mil zigzags
Yo rindo el 23 de noviembre de nuevo rebote porque toque un cono casi al final del primer tramo los nervios me mataron pensar que le día anterior practique a full y los pasaba de taquito... Para la próxima me siento más tranquilo ya que conozco el lugar y todo... Mucha suerte y a seguir practicando
q fue hermano pasaste o te cagaste de nuevo ;v
Lo que te pasa a vos nos puede pasar a cualquiera, los nervios son traicioneros.
@@fertgggggbjbhcrt3903 me fue mal la segunda los conos lo pase bien pero en la de velocidad se me destabilizo la moto y me cai jajaja rindo el 14 rendí con la moto que practicaba así que voy a rendir con mi moto la tercera... Pasa que parque extremo son 5 curvas y tenés que bajar un poco yo me confíe un poco y fui un poco rápido
@@miguelcabrera86 y que pasó men
@@quiz2567 lo deje pasar rindo el 17 de enero
Hola, alguien sabe si voy con moto de mi propiedad pero que la maneje uno que ya tenga carnet si me piden la tarjeta azul?
alguno sabe la distancia entre conos para el A3 ? rindo el martes la ampliacion y no pude practicar aun .. pero se ve mucho mas facil para el A3 .. 3.75 metros marcan las imagenes pero para A3 no ecuentro .. seran 4 o 5 metros ?
Para el A3 son 4.25 m
Hola que tal ? t consulto:
para cualquiera de las partes del circuito solo tienes 1 intento ? es decir fallaste 1 vez y tienes que pedir otro turno ? en la parte de los zigzag no esta permitido bajar los pies ? o tienes un limite de 3 toques en el suelo o algo parecido ? hay alguna cede o lugar donde se pueda practicar previo el examen ? muchas gracias de antemano
Hola, solo podes hacer un toque, y de punta de pie; no podes apoyar toda la planta. Si fallas, no siquiera pasas a la prueba de velocidad, te vas/estás reprobadx de una. Para practicar podes ir a Roca pero es muy lejos. Yo me iba a una cortada. También en zona Norte de CABA hay muchos lugares donde practicar sin estorbar.
@@manueldearriba3789 Buenas crack, a que calle te ibas? no encuentro un lugar tranquilo para practicar. Y como es la onda vas a comuna 14 para ampliar y es emismo dia rendis o te asignan un nuevo dia? y donde es la pista del aca? saludos excelente aporte!
@@Falamil yo me iba por Saavedra, hay mil lugares. Te puede servir buscar con Google maps cerca de tu casa. Cuando das bien el psicotécnico y médico, ahí nomás rendís el teórico. De aprobarlo te dan una oferta de días y horarios para ir a rendir el práctico en la pista del ACA que queda detrás del club de amigos.
@@FalamilAporto lugar: Durante la semana, en Parque Sarmiento (te cobran el estacionamiento solamente 180 al día de hoy) va gente a practicar en moto, te indican en la entrada que vayas a los estacionamientos y ahí podés practicar, no suele haber autos y e visto gente llevar botellas de agua a modo de conos.
Hoy di este práctico en la nueva pista de R. Obligado y Cantilo (ojo, no es la del video), el examen es tal cual se ve en este video y los que te lo toman son copados. Antes de ir viendo este video estaba cagado todo porque bocharon a varios, pero en el que fui yo, de los 7 que eramos aprobamos todos. Vayan practicando el zig zag de la primera parte porque si nunca lo hicieron la cagan, no es fácil pero tampoco imposible, es mas, la supuesta medida es de 3.75mts entre conos (para 150cc) pero no es esa distancia ni a palos, debe ser medio metro menos fácil. Practiquen, pongan botellas cada 3.20mts y vean que onda, si no les sale metan 10cm mas y así hasta que les salga, igual entre menos distancia mejor. El de velocidd tienen 30 segundos y si son piolas lo hacen en 20 comodisimos. Yo practique solo pero si ven que no dan pie con bola paguenle a alguien que les enseñe y les de consejos
Hola! Cómo hiciste para rendir en esa pista? Vi que en la página no me aparece, hiciste todo ahí o solo el práctico? Gracias!
@@ignaciocalzon5539 hasta donde yo se para rendir en esa pista tenés que elegir ciertas sedes comunales (en donde vas a dar el teórico) yo la hice en la 15 y los que dan el teórico ahí tienen les toca dar el práctico en la pista ee Cantilo
te imaginás que te pongan unos parlantes con esa música de suspenso mientras hacés el examen jajja
Una consulta, ¿se puede dar examen de manejo en moto scooter? Me han dicho hasta el cansancio que NO SE PUEDE!!! 🥲 Alguien que sepa???
Hola, claro que se puede. Obviamente tenés que tener todos los papeles en regla, como con cualquier otro tipo de moto. Saludos
muy buena información!
gracias!
Buenas, sabés si para moto eléctrica es el mismo examen?
Hola, si. Es el mismo examen, de hecho cuando rendí el de atrás mío estaba con una eléctrica.
Buenas una consulta a mi me mandaron a rendir a pista parque extremo sabes donde queda ? Y es lo mismo que en el video lo que asen ?
Hola, es el nuevo lugar porque el GCBA esta desbordado en los turnos de motovehiculos. Queda en la Av. Rafael Obligado S/N, frente al aeroparque Jorge Newbery, cerca del boliche Pachá, a la altura de la cabecera norte de la pista de AEP: www.google.com/search?q=-34.551436738602206%2C+-58.42769471383393
el examen es exactamente el mismo
@@manueldearriba3789 Yo rendí en ambas pistas, Roca para A2.1 y PE para A3, en PE el segundo circuito es diferente, tiene 5 obstáculos luego de la rotonda (en Roca son 3) y el límite de tiempo es el mismo.
Espero les sirva a los que rindan en PE y vayan preparados, aunque si practicaron no es un problema.
Hola capo,como estas? Entre cono y cono hay 3,75 m? Me parece mucho,en roca parece q estan mas cerca y es mas dificil! Son ortivas en roca,que onda en casares? Saludos
No es tanto...una moto como la ns125 mide 1,995 m. De hecho las de mayor cilindrada hacen conos separados por 4m (lo podés ver en el minuto 0:13 del video, los cuadraditos blancos en el piso son esas marcas para licencia de mayor cilindrada). En todos lados te ponen cara de perro, pero es su laburo...todos los dias se fuman gente que NO pasa el examen y encima les pelea como si la culpa la tuvieran ellos, hacer eso todos los días...fumarte toda la gilada...te la regalo.
@@manueldearriba3789 ah okok,che capo te consulto algo,para rendir donde muestra el video,creo q es en palermo,donde me anoto para sacar turno? Xq en roca rendis ahí teorico y practico,ahora aparecen 2 lugares masen av cordoba y bonpland y en berutti,tenes idea? Saludos
@@mejorenmotoluisarias el vídeo es de la pista del ACA en Palermo. Para que me tocara ahí lo que hice fue sacar turno por la web en el CGP de Beruti y Coronel Diaz. Tuve que ir un miércoles, hice todos los exámenes psicofísicos y en ese mismo trámite finalicé haciendo el examen teórico de treinta preguntas de multiple choice en una computadora. Por suerte contesté todas bien. Para hacer práctica del teórico usé la web "testdeconducir.com.ar"
@@manueldearriba3789 gracias capo,saludos
Y aquí nos piden hacer ochos 😓
holaaa yo tengo turno el 29 de junio en el primer circuito es en primera y el de velocidad en segunda? (del cambio )?
Hola David!, así es. Al menos así lo hice yo. La primera prueba/etapa, bien despacio...casi más lento que a paso de humano. la segunda; ni bien salí puse segunda y me olvidé de "tirar cambios". Saludos!
Hola cómo va? Consulta, la distancia entre conos en La Plata, es 3,5 también?
Hola, si. Las distancias son las mismas para esa categoría de cilindrada.
Hola, gracias por el video, es la mejor forma de despejar las dudas. Espero que hayas logrado sacarlo. Te consulto: según la pagina web tenes 3 intentos para rendir, pero por lo que vi no son simultáneos los intentos, es decir que si fallas no podes volver a intentar en el momento sino que tenes que pedir otro turno, es asi? Y una última: en el caso de una ampliación, el registro nuevo (con auto y moto) por cuanto tiempo te lo dan? Para mi esto es importante porque me voy a vivir fuera del pais. Gracias y saludos
Hola! Que bueno que sirva, con ese fin lo hice. Yo lo pude sacar al primer intento, había practicado lo suficiente.
Los tres intentos, en caso de fallar, no son todos el mismo día. Supongamos que voy, rindo mal la primera vez... Ese día me ofrecen comunicarme con el gcba para sacar un nuevo turno para rendir. El tiempo entre intentos depende de la demanda.
En mí caso justamente amplíe mí licencia ya que solo tenía la de automóvil. El vencimiento de la nueva licencia es respetando el primer vencimiento que tenía, o sea la de la licencia de autos. Saludos
@@manueldearriba3789 Gracias por la respuesta, me quedó todo claro, en mi caso mi licencia se vence en noviembre, por lo que mi duda es que pasa si hago la ampliación después de esa fecha
@@jorger2020 buena tu pregunta!, Para mí que vencerá en otra fecha futura... Tipo 2023
@@manueldearriba3789 Es lo que yo pienso también, voy a ir al CC 14 a ver si puedo hablar con alguien de la parte de licencias para salir de dudas, saludos
hola, yo tambien hago ampliación , la de la velocidad en cuanto tiempo lo tenes que hacer ? despues los conos, si tocas una sola vez el piso, te bochan ?
La etapa de velocidad la tenés que hacer en 30 segundos. Por lo que vi, la gente se confía mucho y va despacio en el giro en U y de los que dieron ayer dos desaprobaron esa etapa.
Solo podés tocar el piso una vez en toda la prueba
Genial gracias por la data , dos consultas más, se puede practicar como en Roca ? Y la segunda es que mi moto 110 tengo el
Caño de escape , no tengo el original , se podrá hacer la prueba ?
@@lucasph2328 no hay circuito de práctica como si lo hay en Roca. Lo del caño de escape... No te sabría decir
@@manueldearriba3789 uuu bueno que sea lo que dios quiera , mañana 8:30 rindo , el escape ya lo cambie , voy A practicar
otra pregunta la distancia que hay desde las lineas paralelas y el primero cono cuanto es ?
Eso no sé decírtelo, pero pasas tranquilo. El chiste es no pegarle al cono, no tanto no tocar las líneas.
Yo tengo una Fz mañala tengo el examen, en que cambio me recomendas pasar?
@@maurocabral5001 todo en segunda, la segunda prueba. La primera, en primera y lo más despacio que puedas... Depende ya de la habilidad y lo elevado o no que tengas el centro de gravedad en tu moto.
@@maurocabral5001 hola Mauro, espero te haya ido bien! Saludos
Buenas.. queria averiguar si en Beruti se hace práctico, ya que en ningun lado dice que no pero tampoco que sí. Si alguien sabe para ver si tengo que alquilar moto para ese día o hacer venir a alguien. Gracias
Hola Facundo!. En Beruti no se puede hacer el práctico es un edificio, el típico cgp. Lo que si ocurre es que allí comienza el trámite presencial porque es donde se concurre a rendir los exámenes médicos y en caso de superarlos, se rinde un breve examen teórico. Luego de aprobar esa instancia, en ese mismo lugar, te ofrecen un par de días y horarios para ir a rendir el práctico.
Hola gente se puede alquilar una moto hay en roca o hay que llevar ???
Buen día, podes alquilar allá, pero antes tenés que averiguar todo acerca de disponibilidad, requisitos y precios
Hola buen día y si tengo la moto pero no tengo registro? Puedo llevar la moto igual?
@@jhonnylopez1784 yo conozco gente que va a dar el examen manejando su moto... La mejor opción es pagar un flete que te deje la moto en la pista, como si fuera tomarse un taxi para tu moto.
Hola. Esta abierta la pista de roca para practicar antes del examen sin turno previo?
Hola! La misma misma no, pero hay una al lado del mismo tipo, idéntica
Consulta, yo tengo registro A1.2 y quiero sacar el A1.3 tengo que hacer solo el práctico?
Hola, así es. Si no tenes infracciones y no está vencida tu licencia solo tenés que hacer el práctico, lo que seguro tengas que hacer es el curso de educación vial pero eso será una vez que pagues el BUI. Lo mejor sería llamar al 147.
yo puedo puedo sacar registro de 150 cc y rrendir con una scooter (no electrica) ? es lo mismo o no puedo?
No, scooter es otra cosa, no aplica. O sea, no podrías manejar una moto con cambios y 125 por ejemplo
@@manueldearriba3789estas seguro? por q la scooter es de 125cc es la única moto q me prestas o tengo otra duda imaginemos q no puedo con la scooter si alquilo una wave 110 podre me daran el registro para 150cc ? o no tengo mas chance con la scooter?
@@davidabalosreinaldo3685 hasta donde tengo entendido, el examen es el mismo; pero no podrás manejar otro vehículo que no sea del tipo scooter. O sea, no estarías habilitado a conducir motos con cambios (a pesar de que la cilindrada puede ser igual o hasta mayor)
Yo me he sacado el carnet de moto en España el A2 de llama y aquí es bastante más difícil, pero lo que más me choca es que tengáis que llevar vosotros las moto para el examen
Y en este video se muestra el examen en la jurisdicción más exigente, la Ciudad autónoma de Buenos Aires (la capital federal). En los municipios de las provincias es mucho más facil.
En Panamá son más difícil los conos lo pone muy pegado.
@@abdielhernandez3984 la hice en Penonomé y efectivamente los conos los pusieron bastante pegados , en la capital no sé cómo será.
Es un examen que evalua cosas que uno nunca hace en la calle. Esquivar cosas a baja velocidad? Hacer Zig zag en la calle? No tocar nunca el piso con los pies? Nada más lejos de lo que uno hace permanentemente en el tránsito diario. Pero bue. Así es la cosa.
Bueno, no estoy de acuerdo. Al examinar estas prácticas se corrobora lo "fina" que se tiene la maniobra. Te puedo asegurar que el zigzag es lo mismo que hacer un esquive entre vehículos, eso es lo que se evalúa. La virada en U, te habla sobre la capacidad de la persona que conduce de proyectar la trayectoria. Todo eso es fundamental.
@@manueldearriba3789 son puntos de vista. Si de mi dependiera elaboraría un examen de manejo mucho más largo y exigente, de varios kilómetros, centrado en la prolijidad de manejo, y el uso racional del cambio, el acelerador, los frenos. Otra cosa. Pero bueno, es lo que hay. Son puntos de vista.
@@manueldearriba3789 De qué hablas? Maniobra fina a 5 km/h, eso cuándo lo hiciste en la calle? Manejo desde hace muchos años, soy de otro país en el que tengo licencia A2 y tuve una CBR 1000 y este examen me pareció una payasada comparado con lo que realmente necesitas para no accidentarte en una moto.
@@Freakkyvideo tenemos opiniones diferentes, puede no gustarte el examen pero de eso a llamarlo payasada... reitero con respeto que disiento con lo que mencionas. No sé de qué otro país sos pero en Argentina el parque de moto vehículos ya crecido exponencialmente, salvo en los años de gobierno de Macri que se vino abajo hasta la venta de motos. En Argentina y muchos otros países que tienen casi el mismo examen, se evalúa la capacidad de coordinación neuro motriz. Es más fácil hacer equilibrio en velocidad que yendo despacio, quien puede mantenerse sentadx en la moto sin poner los pies en el piso y a la velocidad más cercana a cero... Es un crack. En mí caso nunca logré sostenerme más de tres segundos, pero he tenido instructores que manejaban la moto tan despacio que costaba notar el avance (y ni siquiera tocaba el piso). Rápido anda cualquiera y así se la dan también!
@@manueldearriba3789 Yo no hablo de quién es un crack... ese concepto también es subjetivo. Yo te podría decir que Marc Marquez es un crack porque puede derrapar la moto a más de 200 km/h sin caerse. Pero la realidad es que esa maniobra es inútil en la calle y si llegasen a incorporarla en un examen, me parecería igualmente inútil para lo que realmente necesita un motociclista para no caerse. En la calle las maniobras sin tocar el suelo a 5 km/h son igualmente inexistentes. Por eso, justamente repito, que es una payasada. No es más que una prueba que necesita práctica para ser superada; pero que al momento de manejar, jamás la vas a usar. ¿Por qué perpetuar algo así?
Muy bue video Manuel muchas gracias, el miercoles tengo turno en CGP 14 tambien como vos, supongo ahi hacen el psicofisico y te dan un turno para el ACA otro dia no? ya pague las boletas hay que hacer el curso virtual de educacion vial o el de charla de renovacion (video de 50 min)? Desde ya muchas gracias.
Tano, el miércoles hacés el psicotécnico y luego el teórico (respondes choice en una PC). La visualización de videos la tenés que hacer antes del teórico, ojo! Fíjate que te debe haber llegado un mail. Saludos
@@manueldearriba3789 mm que raro no me llego nada del teorico, hice el curso de 50 min que se llama renovacion, y me llego que esta aprobado, nada mas. Que tengoq ue estudiar? Chan. Gracias
al final fui al CGP 14 me hicieron el psicologico, vista, audicion, medico y me dieron turno para el practico ya que lo mio es ampliacion de CC, me dieron turno para la pista del ACA para dentro de 3 miercoleS!!!! una verguenza que solo los miercoles tengan abierta la pista..
Como va man? Buenisimo el video 10 puntos. Yo rindo el 2 de julio en beruti, pero me pide requisito el curso vial de seguridad, que es virtual, trate de sacar turno esta semana pero me aparece que no hay turnos, (pense en mandarme a una escuela (que aprueba el transito) y pagar los $800 y te dan el curso) pero no se que onda, tenes alguna idea de casualidad te paso lo mismo? por que ni siquiera me aparecen turnos para la otra semana o la siguiente. Me da paja, por que si no puedo presentar eso, es fumarme 2 meses mas de esperar el turno para rendir. La pandemia complico todo JAJA.
Hola Gastón! Ya tenés turno para el 2 de julio! (Q hdp... Dos meses de demora). Cuando vayas ese día te van a hacer todos los exámenes psicofísicos y si pasas bien, ese mismo día tenés que dar el teórico (a mí me sentaron en una PC y tuve que responder 30 multiple choice). Todo eso, si lo hice yo, es una papa. Una vez aprobado el teórico, un tipo del cgp me dió para elegir turno para el práctico y era para la semana siguiente... Súper pegado.
Otro dato, en mí caso leí toda la normativa y para practicar hacía el siguiente choice: www.testdeconducir.com.ar/categoria/a
Leyendo tu comentario te comento: el curso de seguridad vial podes hacerlo RECIÉN treinta días antes de la fecha de tu examen psicofísico
@@manueldearriba3789 Fue tal cual como dijiste. Aprobe re piola igua. creo que le erre a 2. Ahora tengo el practico mañana en el ACA jaja
@@Gasapo94 y? como te fue? Espero que bien!
Hola una pregunta! El mismo día del turno haces todo? O la parte práctica es otro día?
Hola, te cuento lo que me pasó a mí. Saqué un turno para el miércoles 10/3, fui al cgp14, me hicieron los psicofísicos y al final me sentaron en una PC en la que di el examen teórico (eran 30 preguntas y respondí todas bien). Con el teórico aprobado, me dijeron que podía optar por rendir el práctico en la pista ACA Palermo el lunes, el miércoles o el viernes de la semana siguiente; opté por el miércoles. Consulté y me dijeron que los días de práctico son lunes, miércoles y viernes; y cada día toman en 3 turnos: 8:30, 9:00 y 9:30 hs. Bocha en la primera oportunidad el 75% de quienes rinden, el motivo: la gente no práctica lo suficiente el slalom a baja velocidad!
@@manueldearriba3789 muchas gracias
@@manueldearriba3789 para ampliar en CABA te toman teorico tmb? tenia entendido que era solo practico, gracias!
@@Falamil el teórico te lo toman en el cgp. El turno lo sacas online
@@manueldearriba3789 gracias, y la licencia te la dan ni bien rendis ok el practico? En roca lei que te lo dan en el dia pero soy de palermo y queda “lejos..”
Hola una consulta yo tambien estoy por ampliar de a 21 a a3 en caba , para ampliar tenes que hacer el curso vial con turno on line o solo la charla de renovacion? Se agradece el dato
Tengo entendido que tenés que ver una serie de videos y responder en función a los mismos. Pero si ya tenés la licencia de una categoría anterior, no pasas por el del cgp. Saludos!
@@manueldearriba3789 perfecto muchas gracias por responder, abrazo
@@manueldearriba3789 Si, se pasa por el CGP con turno, BUI paga y CENAT (CABA), tienen que hacer los exámenes psicofísicos, lo que no se hace es el exámen teoríco, solo la charla online que consiste en ver unos videos y responder unas preguntas luego de cada uno, una vez aprobado y pasados los examentes psicofísicos se procede con el práctico.
Saludos.
@@Beto39844 esta es la respuesta correcta para tu pregunta @sebastian esposito
@@Beto39844 PERFECTO MUCHAS GRACIAS POR TU RESPUESTA ,ABRAZO
Pero esto es el examen o las prácticas? Las prácticas se realizan en la calle de primeras? Osea te enseñan ya a conducir en vía pública?
Es un circuito cerrado, que se asemeja totalmente a la vía pública.
@@manueldearriba3789 Puede que me confunda pero diria que aquí en España es distinto. Dirías que la teorica es difícil? He llevado moto desde los 14 años así que estoy acostumbrado pero quiero tener mayor potencia y ya olvidé conducir a marchas. Gracias por tu video y respuesta tan rápida 😉
@@mister_bcn3016 la tendencia es que los exámenes sean prácticamente iguales en todo el mundo, sobretodo por cuestiones de validez de las licencias en el extranjero. Seguramente deben existir algunas diferencias en lo teórico (por las normas que rigen en España vs Argentina). Pero en lo práctico son iguales te diría. Saludos!
la distancia entre conos es de 1.5 mts o 2?
genial que ´personas como tú colabore montando estos vídeos!
La distancia entre conos es de 3.75m.
Hola! se puede rendir en ACA sin asociarte?
Hola, claro que sí. El predio es del ACA pero lo usa el gobierno de la Ciudad para tomar exámenes.
@@manueldearriba3789 Gracias!! sabes como hacer para sacar turno ahi? no me aparece la opción!
@@camilafrydman6474 mirá, depende de tu domicilio. En mí caso, por mí domicilio y comuna pude sacar turno en el cgp14, y por ende; elegir una vez aprobado el teórico dar el práctico en el ACA.
Una consulta es posible tomar el.examen práctico en Casares cuando ya pasé una vez en roca y como no hay turno quiero tomar ahí.
Buen día, si te asignaron Roca, tenés que volver a rendir en Roca.
@@manueldearriba3789 pero yo creo que si podes rendir el examen donde este disponible. Total el tramite esta todo digitalizado. O no
@@alvaroaliaga7892 hola! puede ser que haya cambiado...en marzo a mi me informaron eso: que si me asignaban Roca, rendía de nuevo en Roca y lo mismo con el ACA. La verdad es que en mi caso no lo corroboré porque fui una sola vez.
@@manueldearriba3789 voy a corroborar eso que dices
Hola buenos días, cual es la dirección para rendir en acá? Se puede ir a practicar antes de la prueba?
Te recomiendo que vayas con una moto escuela a practicar o si tenés moto que vayas con alguien que tenga registro a roca que hay una pista para practicar que es parecida a la que rendís
Buenas quiero consultarte si voy con una dax 70 al registro que categoría me dan A.1.2?
Buen día, el que te otorga la CABA es el A.2.1
@@manueldearriba3789 gracias! por que la primera categoría A.1.1 para ciclo motor 50cc y la dax no es ciclomotor además es mayor cilindrada
Hola, gracias por el video! Algun consejo para rendir con un scooter 125 (al ser automatica, el mptpr no te frena, aceleras y fuiste...) Gracias desde ya!
No es automático, es centrífugo. Es muy buena porque tenés, por lo general, muy bajo en centro de gravedad de la moto. Lo malo es el menor radio de giro que suelen tener ese tipo de vehículos.
La distancia entre cada cono de cuánto es ?
3.75m
Y de ancho q distancia hay con respecto a la lines central?
Hola! Tengo turno en San Isidro, mes que viene. Tengo una vespa 150 (en el título dice 155). Qué carnet debería sacar, hasta 150 ó 300? Y otra pregunta, leyendo los comentarios, veo que 150 es más difícil/incómodo para rendir. Me conviene conseguirme una 110? Muchas gracias!
Hola! Todo depende de tu edad y de que vayas a manejar en el día a día. Por lo que escribís, yo iría con la Vespa 150 a sacar licencia A.1.2. Eso sí, si todas las prácticas las estuviste haciendo con una 110...y, andá con esa, más aún si sos menor de 21 años de edad.
En todos lados es de 3 75 metros? Me dijieron que en moreno hay metro y medio nomás se me hace muy poco
Un metro y medio es muy poco, debe ser igual en todos lados: 3,75m
@@manueldearriba3789 a las 9 estoy por rendir, después te aviso cómo me fue jajaja
@@lucasgarcia7581 y?? Espero te haya ido bien Lucas!
@@manueldearriba3789 si amigo me fue bien, como 3 metros de distancia había al final jajaja
@@lucasgarcia7581 bien ahí!! imposible lo de 3 metros...si los lugares están pintados en el asfalto, estarían cometiendo una desigualdad enorme
Lo rendí esta mañana al A22, muchos nervios... En CABA Parque Extremo. En la primera parte, los conos son un poco más grandes, intimidan más, y tenés dos líneas pintadas y no te podés abrir más que la línea para ir haciendo el zig-zag.
La segunda parte es más corta pero cuando venís de regreso tenés 5 entradas entre los doble conos, por lo que no podés venir muy rápido para hacer el zig-zag (hay que meterle en la primera parte). Yo después del último pasaje entre conos, desaceleré demasiado, pero llegué justo con 30 clavados, pasé. Suerte!
Felicitaciones!
Te dan un solo intento o podes hacer 3 veces?
@@martinlozada9326 te dan solo una oportunidad. En caso de reprobar debes coordinar una nueva fecha para rendir el práctico (tenés 3 instancias para aprobar). Ya si no aprobas el práctico a la tercera vez que vas... Tenés que dar todo de nuevo (teórico, práctico y psicofísico). Saludos!
En este video en el inicio por bajar el pie A LAS MOTOS DE ALTA CILINDRADA las bochan pero lamativamente en el minuto 2.07 entra a la pista una moto qu eno supera los 150 cmts cubicos y tambien baja el pie y por lo que se ve "NADIE MIRABA" que llamativo NOOOOO......... ARGENTINA QUE PAIS GENEROSO
La mayoría desaprobó?
Si, dos tercios no pasa las pruebas.
Hola te consulto , si compre una moto pero no está transferida a mí nombre todavía , puedo hacer el examen con esa moto?
Hola, claro que sí. Lo que tenés que tener son los papeles de la moto y el seguro en fecha. Saludos! 🏍️
@@manueldearriba3789 a de 10 , si tengo todos los papeles, muchas gracias!
Para ampliar licencia 150 hasta 300 con que moto de cilindrada se puede rendir?
Cualquiera superior a 200cm3.