저도 7세대 tdi 27만 운행했지만 브레이크제동력, 3-2-1단 순서로내려갈때의 울컥거림 정말 공감합니다 ㅋㅋ 예방정비탓인지는몰라도 아직까지 엔진,미션에 큰 문제가 발생하여 수리한적은없었고 발전기,하체소리,브레이크밟을때 끼기긱소리 등 잡다한 소모품문제로 정비받은적은 다수입니다만 비용이 생각보다 정말 크게나온다 이런 느낌은 아니었네요..ㅎㅎ 차는 운전습관도 중요하겠지만 오일류같은 기본적인 정비가 가장 중요한것같아요~좋은영상 잘 보고갑니다!
2013년 11월 골프 1.6TDI 오너입니다. 1. DSG미션... - 물론 1.6TDI는 건식7단이라 습식6단과는 차이가 좀 있긴 한데, 제 차의 경우 평지에서 엑셀을 밟으면 1단은 게눈감추듯 바로 2단으로 올라가고, 2단에서 3단으로 넘어갈때 미션슬립이 나는듯한 RPM 바늘의 모습이 보입니다. 부드럽게 올라가는것이 아닌 춉 춉 춉 하며 시간차를 두고 올라가는 듯한 느낌이랄까요... - 진짜 최악은 언덕 오르막길에서의 변속입니다. 엑셀을 밟으면 드드드드드드드드~~하면서 차체가 드르륵 떨리며 출발합니다. 정말 위화감이 장난아닙니다. 전 심지어 이 전 차가 수동이었는데도 말이죠. 반클러치의 느낌 같기도 하면서...아닌 것 같기도 한 이 이상한 느낌...차라리 내가 수동변속하는게 이거보단 부드럽겠다 싶을 떄가 한두번이 아닙니다. - 스탑앤고...저도 안씁니다 ㅎㅎ 시동걸자마자 바로 버튼 눌러버려요. 다시 시동 걸릴 떄의 그 위화감은 진짜... 2. 하체 소음 - 날이 추워지면 항상 들리는 차량 하부 앞부분 뿌득 뿌득 소리...로어암 쪽은 아닌 거 같고, 스테빌링크 쪽에서 나는 느낌입니다. 아직 승차감에 큰 변화는 없어 그냥 타고 다닙니다만, 가끔 제 차를 얻어타는 친구들은 뭔 이상한 소리가 난다고 놀랍니다 ㅎㅎ 3. 시트조절 - 다이얼 식 시트조절...아직까지 적응 안됩니다 ㅎㅎ...근데 애프터마켓에서 다이얼을 마치 레버처럼 쓸 수 있는 장착 악세사리를 팔더라구요? = 이제 7세대도 나온지 8년차에 접어들고, 내년 즈음엔 8세대가 국내에 상륙 할 거 같은데, 아직 7세대가 올드한 느낌이 들지 않아보이는 것은 참 멋진 부분이라 생각이 듭니다. 대부분의 7세대 오너들이 격는 이 고질적 문제들은 8세대에서 좀 나아지길 기원합니다 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다~
당연히 키로수 적은 차량이 좋긴합니다. 하지만 주행거리보다 어떻게 관리된 차량인지가 더 중요하죠. 물론 현실적으로 관리 상황을 알 수가 없으니, 주행거리를 기준으로 삼을 수 밖에 없죠. 아울러 중고차 선택시 고려해야 할 사항을 정리해 놓은 영상이 있습니다. ua-cam.com/video/_lh6B8vQ6nI/v-deo.html ua-cam.com/video/kpGKzNzBOh8/v-deo.html
1. 발수코팅 워셔액을 넣으신 것 같은데... 폭스바겐 순정 워셔액을 넣어도 코팅된 센서가 돌아 온다는 보장은 없습니다. 그러니 분리해서 센서를 세척해주고 돈을 받겠죠? 또한 사제 워셔액 넣었다고 센서 코팅되면... 자동차 제대로 못만든 거죠 ㅎ 그리고 워셔액 경고등이 계속 들어와 있다 해도 문제될 것은 없습니다. 좀 신경이 쓰이긴 하겠지만요. 2. 불순물이나 수분이 생기는 경우는 여러가지가 있겠지만... 이런 것들은 연료라인 중간에 있는 연료필터가 대부분 걸러주죠. 쇳가루가 돌아버린 원인도 연료필터가 제 역할을 못해서 그랬을 가능성이 크죠. 사실 연료필터만 잘 갈아주면 큰 걱정 안해도 됩니다. 저 역시 쇳가루 무서워 연료필터는 3만키로 마다 교체합니다 ㅎ 연료첨가제가 도움이 되는 부분은 수분 생기는 거 막아준다는 부분일 것 같네요.
계산을 정확히 뽑아봐야겠지만... 보험은 조건들이 워낙 달라 뭐라 말씀드리기 힘들고 자동차세는 어차피 배기량으로 가는 것이니 2,000cc면 다 똑같습니다. 1년에 52만원 정도일 겁니다. 작년에 3만 키로 조금 넘게 달렸는데 총 주유비가 190만원이었네요. 나누기 12하면 월 평균 주행거리와 월주유비가 나오겠죠? 수리비가 문제인데... 일단 정식센터로 가면 꽤 나오고 일반정비소로 가면 국산차 대비 30~50% 정도일거 같네요. 언제일지 모르지만 이 부분도 영상 기획중입니다.
기본적으로 일본차처럼 아예 잔고장이 없다고 말씀드릴 수는 없을 것 같습니다. 또한 10만 키로 정도면... 그동안 어떻게 관리했느냐에 따라 이후의 상태가 꽤 차이가 좀 나는지라 딱히 이렇다고 답변을 할 수는 없지만... 기본적인 소모품류 잘 교환하고, 이 영상에 나온 것들까지 교체되어 있다면 전 차주가 나름 관리를 했다고 판단할 수 있고, 앞으로의 상태도 예상이 가능하지 않을까 싶습니다.
기름값이 계속 변하니 금액을 이야기 하기보다 탱크 용량을 이야기 하는게 더 정확할듯. 탱크는 60리터입니다. 주행가능 거리도 연비에 따라 달라질텐데... 급가속이나 과속을 하지 않는다면 공인연비인 16.7은 나옵니다. 이렇게 계산하면 1,000km 조금 못되게 타겠네요. 경고등은 보통 5~6리터 남았을때 쯤 들어옵니다.
하체는 얼라인먼트 빼고는 없었습니다. 17만키로면 엔진과 미션 마운트 교체 시기가 넘었네요. 저도 이거 해야 하는데... 아직 못하고 있습니다. 하체가 물렁한 느낌이 드는 원인이 워낙 많아 특정하기는 어려운데... 왠지 각종 부싱류(특히 스태빌라이저)가 문제지 않을까 싶습니다.
냉각수는 색이 변하거나 녹이 발생하지 않는 이상 교환이나 청소를 할 필요는 없습니다. 그리고 나중에 타이밍벨트 교환할 때 냉각수를 빼야 하니... 자동으로 교환을 하는 셈이죠. 냉각라인 청소는 이때 해주시면 됩니다. 그리고 히터코어에는 펌프가 없습니다. 말씀하신 잘 나가는 그거는 워터펌프겠죠?
트립미터 기준으로 주유건이 튕길때 까지만 넣으면 950~980키로, 거기서 주유탱크 끝까지 넣으면 1천키로로 표시되더군요. 다만 경고등이 들어오기 한 참 전에 연료를 보충합니다. 이유는 쇳가루 때문이죠. 이유는 아래 영상 참고 바랍니다 ua-cam.com/video/_SW1WtcManw/v-deo.html
연식보다 주행거리가 중요하죠. 더 중요한 것은 어떻게 관리 했는지구요. 관리 안된 10만 키로보다 관리 잘된 30만 키로가 낫습니다 ㅎ 중고차 구맷 어떤 부분을 봐야 하는지에 대해서는 여기저기 정보가 많으니 생략하고... 골프 7세대라 봐야 하는 것은 인젝터 동와셔 상태, 인젝터 크리닝(리빌딩) 작업과 DFP 및 냉각수 라인 청소 해주면 좋습니다. 예방정비 차원에서 써모스탯 교환, 예열플러그 교환, 히터코어 청소 내지는 교환도 해주면 좋죠. 예방정비 부분은 당장은 문제가 아니라도 언젠가는 문제가 생길 확률이 높은 부분들입니다. 아울러 모든 필터와 오일류는 싹 다 교체하고 타면 좋습니다. 아울러 아래 두 영상 참고하시면 도움이 될 것 같습니다 17만 키로를 넘긴 디젤차의 성능 유지법 (feat. 골프7세대) ua-cam.com/video/2y8dIpfCxRM/v-deo.html 골프 7세대로 카푸어가 될 수도 있다? 물론 가능성은 낮습니다 ua-cam.com/video/3ZoPT6DsIRs/v-deo.html
![[차량리뷰] 포켓로켓? 가난한 자의 포르쉐? 폭스바겐 골프 7세대 Volkswagen Golf GTI MK7 이민재](/img/n.gif)
저도 7만키로정도 탄 골프 2.0 tdi 차주입니다.진짜 차체 진동은 단점중에 큰 단점인것 같아요 ㅋㅋ 엔진도 떨림도 있고 감수하고 타야되는 차량인거 같아요 전 냉각수는 세는 현상은 전혀없어요
그 정도 주행거리에서는 별 문제가 없을 겁니다. 저는 17만 키로에 문제가 생겼죠 ㅎ
전 6세대 gtd 44만키로 타는중입니다ㅋ
아직 엔진소리 좋고 만족하며 탑니다
오우. 대단하십니다 ㅎ
44만키로 ㅋㅋㅋ대박
저도 골프7세대 탑니다^^ 영상잘보고있습니다.
무운장구를 기원합니다!
저도 골프인데 시트 조절 어려운게 장점입니다. 졸음심터 드가면 운동도 시켜주고 혈압도 적당이 올라간체로 잠도 다 깨서 나옵니다.
ㅎ 그런가요 ㅎ
년식.킬로수가 거의같아서 놀랐네요^^ 저는 수동시트말고는 아직 컨디션이좋아 그닥 불편한거는없네요 엔진오일도 1만~2만사이 교체중이고 연료필터를 1~3만사이교체
현재 미미류.타이밍.하부 부싱류.로워암등 말고는 크게 교체한게없네요
그리고
매번 수입스포츠타이어를 꼽다가 이번에 금호마제스티의 부드러움에 승차감업이 되어 만족하네요^^
여전히 리터당 23~28 유지잘되고있고 잘나가고 잘섭니다ㅎㅎ 뽑기운일수도있구요
아 루카스라고 인젝터 관리해주는 오일을 수시로 넣어줍니다
1년전영상 이시라 지금 20만초중반이시겠네요 ㅎ
안녕하세요 찾아보다 영상을 보게 되었는데요
출퇴근용도로만 쓰려는데 7세대 유지비 많이 나올까요? 10만 미만 차 사려고 보고 있습니다 구매시 유의 할 점이나 주의 깊게 봐야 하는 부분 있나요?
어떤 차를 골라야 하는지에 대한 방법을 정리해 놓은 영상이 있습니다.
ua-cam.com/video/_lh6B8vQ6nI/v-deo.html
ua-cam.com/video/kpGKzNzBOh8/v-deo.html
저도 7세대 tdi 27만 운행했지만 브레이크제동력, 3-2-1단 순서로내려갈때의 울컥거림 정말 공감합니다 ㅋㅋ 예방정비탓인지는몰라도 아직까지 엔진,미션에 큰 문제가 발생하여 수리한적은없었고 발전기,하체소리,브레이크밟을때 끼기긱소리 등 잡다한 소모품문제로 정비받은적은 다수입니다만 비용이 생각보다 정말 크게나온다 이런 느낌은 아니었네요..ㅎㅎ 차는 운전습관도 중요하겠지만 오일류같은 기본적인 정비가 가장 중요한것같아요~좋은영상 잘 보고갑니다!
골프타시는 오너뷴들이 많네요~ㅎㅎㅎ
저는6세대 타는데 폐자까지 가보려고 합니당
요즘 요고 타고싶어 이래저래 알아보는 중인데 좋은 영상 이네요 잘 보고 갑니다 ㅎㅎ
감사합니다. 수리비 폭탄 없는 차 고르는 법 영상도 있습니다 ㅎ
ua-cam.com/video/gmh9dcpBNoI/v-deo.html
2013년 11월 골프 1.6TDI 오너입니다.
1. DSG미션...
- 물론 1.6TDI는 건식7단이라 습식6단과는 차이가 좀 있긴 한데, 제 차의 경우 평지에서 엑셀을 밟으면 1단은 게눈감추듯 바로 2단으로 올라가고, 2단에서 3단으로 넘어갈때 미션슬립이 나는듯한 RPM 바늘의 모습이 보입니다. 부드럽게 올라가는것이 아닌 춉 춉 춉 하며 시간차를 두고 올라가는 듯한 느낌이랄까요...
- 진짜 최악은 언덕 오르막길에서의 변속입니다. 엑셀을 밟으면 드드드드드드드드~~하면서 차체가 드르륵 떨리며 출발합니다. 정말 위화감이 장난아닙니다. 전 심지어 이 전 차가 수동이었는데도 말이죠. 반클러치의 느낌 같기도 하면서...아닌 것 같기도 한 이 이상한 느낌...차라리 내가 수동변속하는게 이거보단 부드럽겠다 싶을 떄가 한두번이 아닙니다.
- 스탑앤고...저도 안씁니다 ㅎㅎ 시동걸자마자 바로 버튼 눌러버려요. 다시 시동 걸릴 떄의 그 위화감은 진짜...
2. 하체 소음
- 날이 추워지면 항상 들리는 차량 하부 앞부분 뿌득 뿌득 소리...로어암 쪽은 아닌 거 같고, 스테빌링크 쪽에서 나는 느낌입니다. 아직 승차감에 큰 변화는 없어 그냥 타고 다닙니다만, 가끔 제 차를 얻어타는 친구들은 뭔 이상한 소리가 난다고 놀랍니다 ㅎㅎ
3. 시트조절
- 다이얼 식 시트조절...아직까지 적응 안됩니다 ㅎㅎ...근데 애프터마켓에서 다이얼을 마치 레버처럼 쓸 수 있는 장착 악세사리를 팔더라구요?
= 이제 7세대도 나온지 8년차에 접어들고, 내년 즈음엔 8세대가 국내에 상륙 할 거 같은데, 아직 7세대가 올드한 느낌이 들지 않아보이는 것은 참 멋진 부분이라 생각이 듭니다.
대부분의 7세대 오너들이 격는 이 고질적 문제들은 8세대에서 좀 나아지길 기원합니다 ㅎㅎ
영상 잘 봤습니다~
하체 소음은 보통 로워암 등 부싱 문제인 경우가 많습니다 ㅎ 전 그냥 신경 안쓰고 탑니다.
현기차 스테빌라이저 부싱 몇백원 입니다... 폭스바겐도.. 비싸봤자.. 몇천원이겠지요.. 스스로 교체해보세요 할만합니다.
활대링크도 같이하면 더 좋고요
7세대 골프 1.6tdi 11만킬로정도 주행중인데요~ 말씀 주신 단점들 저도 같이 느끼고 있습니다ㅎ 가장 크게 공감하는건 시트 각도를 돌리늘 방식인거요~ 진짜 이건 좀 아니다 싶을때가 있긴하네요ㅋ
시트 등받이 조절은 그냥 개성이려니... 하고 탑니다 ㅎ
저도7세대2.0 TDI 운행하고있는 사람으로써 100퍼 공감입니다ㅋㅋㅋㅋ저만느끼는게 아니였군요ㅋㅋ
아무래도 그렇겠죠? ㅎ
저는 시트가 최대 단점이라고 봅니다.. 컴포트 모델이라 그랬는지 모르지만 장거리 타면 허리가 아픈데 A4로 바꾸고 나서 안아프더군요
자동차 시트라는게... 운전자의 체형이 워낙 다르다보니 모두에게 편하게 만드는게 어렵죠. 다행히 저는 골프 시트가 잘 맞네요
골프6세대 gti도 울컥거려여
근데 이런 수동느낌 울컥거림이 전 좋슴다..
아. GTI도 그런다면 출력때문에 그런 것은 아니겠군요 ㅎ
선생님 7세대 중고를 알아보고있습니다 이런차는 걸러라~ 하는게 있을까요?
일단 다른 사람들이 다 이야기 하는 것들은 빼고... 자주 문제가 생기는 부분은 써모스탯, 워터펌프, 냉각수 누수 정도일 것 같네요.
아반떼팔고 골프2.0tdi타보고싶은데 중고차는 처음이라 고민이많네요 키로수 적을걸로 가야겠죠?
당연히 키로수 적은 차량이 좋긴합니다. 하지만 주행거리보다 어떻게 관리된 차량인지가 더 중요하죠. 물론 현실적으로 관리 상황을 알 수가 없으니, 주행거리를 기준으로 삼을 수 밖에 없죠. 아울러 중고차 선택시 고려해야 할 사항을 정리해 놓은 영상이 있습니다.
ua-cam.com/video/_lh6B8vQ6nI/v-deo.html
ua-cam.com/video/kpGKzNzBOh8/v-deo.html
브레이크 분진이 많은건 브레이크패드에 메탈성분이 많아서 입니다. 메탈이 많으면 잘서는 대신에 분진이 많아요 ㅎ
맞습니다. 하지만 너무 빨리 더러워지니 ㅠㅠ
@@azmatgolf 저도 국산차인데 브레이크 패드 만큼은 순정을 안쓰고 스포츠 주행용 패드를 씁니다. 브레이킹 능력이 20-30%는 올라갑니다. 분진을 감수하고 타요 ㅋ
브레이크 분진 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 최고임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 스탑앤고를 쓰고 오토홀드를 껐어요 ㅎㅎ 느낌아니까 ㅋㅋ... 확 튀어나가는거... 차라리 브레이크 밟고 발로 컨트롤 하는게 조금이나마 낫긴하더라고요..
저는 시동 꺼졌다가 걸릴때 느낌이 안좋아 꺼둡니다. 연비 높이는 방법이 이것만 있는것도 아니니...
선생님 혹시 1.4tsi모델 dsg도 비슷하나요? 좁은데서 주차할때 엑셀 발컨트롤 잘 안하면 울컥 거리면서 튀어나가요;;
안녕하세요 아재맛님 저도 7세대 타고있는데 질문 두가지만 드릴게요~
1. 워셔액센서 는 안갈고 타도 크게 문제없는지요? 사제 워셔액을 넣어 센서문제라고 하는데 사제워셔액이 떨어지면 골프전용 워셔액을 다시 넣어야할까요?
2. 디젤차는 연료계통 불순물 생길확률이 높다고 하는데 불스원샷 같은게 도움이 되는지요?
가족차로 그랜드카니발 구형 타는데 연료계통 쇳가루가 돌아 크게수리비 들어 골프도 그럴까 걱정이네요
1. 발수코팅 워셔액을 넣으신 것 같은데... 폭스바겐 순정 워셔액을 넣어도 코팅된 센서가 돌아 온다는 보장은 없습니다. 그러니 분리해서 센서를 세척해주고 돈을 받겠죠? 또한 사제 워셔액 넣었다고 센서 코팅되면... 자동차 제대로 못만든 거죠 ㅎ 그리고 워셔액 경고등이 계속 들어와 있다 해도 문제될 것은 없습니다. 좀 신경이 쓰이긴 하겠지만요.
2. 불순물이나 수분이 생기는 경우는 여러가지가 있겠지만... 이런 것들은 연료라인 중간에 있는 연료필터가 대부분 걸러주죠. 쇳가루가 돌아버린 원인도 연료필터가 제 역할을 못해서 그랬을 가능성이 크죠. 사실 연료필터만 잘 갈아주면 큰 걱정 안해도 됩니다. 저 역시 쇳가루 무서워 연료필터는 3만키로 마다 교체합니다 ㅎ 연료첨가제가 도움이 되는 부분은 수분 생기는 거 막아준다는 부분일 것 같네요.
@@azmatgolf 감사합니다~
1번 소낙스 더뷰 두세번 넣어보세요 사제워셔액중 파랑색이 아닌것들을 넣을때 보통 워셔액센서가 들어오더군요 저같은 경우는요 소낙스 더뷰로 늘 고쳐졌습니다
@@강민균-z4x 감사합니다
사려고 고민중인데 수리비 유지비 자동차세 궁금합니다 구독누르고가여
계산을 정확히 뽑아봐야겠지만... 보험은 조건들이 워낙 달라 뭐라 말씀드리기 힘들고 자동차세는 어차피 배기량으로 가는 것이니 2,000cc면 다 똑같습니다. 1년에 52만원 정도일 겁니다. 작년에 3만 키로 조금 넘게 달렸는데 총 주유비가 190만원이었네요. 나누기 12하면 월 평균 주행거리와 월주유비가 나오겠죠? 수리비가 문제인데... 일단 정식센터로 가면 꽤 나오고 일반정비소로 가면 국산차 대비 30~50% 정도일거 같네요. 언제일지 모르지만 이 부분도 영상 기획중입니다.
답변 감사합니다!!
잔고장이나 수리하는빈도수가 거이없는편인가요
기본적으로 일본차처럼 아예 잔고장이 없다고 말씀드릴 수는 없을 것 같습니다. 또한 10만 키로 정도면... 그동안 어떻게 관리했느냐에 따라 이후의 상태가 꽤 차이가 좀 나는지라 딱히 이렇다고 답변을 할 수는 없지만... 기본적인 소모품류 잘 교환하고, 이 영상에 나온 것들까지 교체되어 있다면 전 차주가 나름 관리를 했다고 판단할 수 있고, 앞으로의 상태도 예상이 가능하지 않을까 싶습니다.
15년식 13만 주행된 중고 골프7세대를 구매 예정에 있습니다
연식에 비해 키로수가 많으니 고속주행위주라 관리가 그나마 괜찮게 된 차겠죠 …?
'고속주행이 많다=잘 된 관리'라 하기에는 좀 애매할 것 같습니다. 다만 13만 키로면 큰 문제는 없지 않을까 싶네요
@@azmatgolf 소중한 답변 감사합니다
주유 경고등 들어와서 만땅 넣으면 얼마인가요?
그리고 경고등 들어올때까지 대략 몇km정도 달릴수 있나요?
기름값이 계속 변하니 금액을 이야기 하기보다 탱크 용량을 이야기 하는게 더 정확할듯. 탱크는 60리터입니다. 주행가능 거리도 연비에 따라 달라질텐데... 급가속이나 과속을 하지 않는다면 공인연비인 16.7은 나옵니다. 이렇게 계산하면 1,000km 조금 못되게 타겠네요. 경고등은 보통 5~6리터 남았을때 쯤 들어옵니다.
@@azmatgolf 와우 대박이네요
Lpi타고 있는데 이게 유류비만 보면 훨씬 싸네요
감사합니다
@@azmatgolf 연료탱크 50리터입니다.
10만키로 전후 7세대중고차구매예정입니다 어떤점을 손보면 좋을까요?가져오자마자 필수적으로 꼭봐야할것이 있나요?
사실 10만 키로 전후면 크게 문제될 것은 없습니다. 몇 가지 문제가 생겼다면 전 차주가 손을 봤을 가능성이 높죠. 아래 김현준님이 올려주신 질문에 달린 제 댓글을 참고하시면 되겠습니다. 양품 겟 하시길!
저도 흰둥이 분진은 진짜 많이 나는데 잘서는건 맞는거 같아요^^ 사고 몇번 날뻔 했던 순간들 있었는데.. 잘멈춰서 사고 안났어요^^
하체 관련 작업 하신것 있으신지요?
17만 제타 타는데 요즘 하체가 좀 물렁한것 같아서요.그리고 교체 내역이 좀 궁금 하네요^^
하체는 얼라인먼트 빼고는 없었습니다. 17만키로면 엔진과 미션 마운트 교체 시기가 넘었네요. 저도 이거 해야 하는데... 아직 못하고 있습니다. 하체가 물렁한 느낌이 드는 원인이 워낙 많아 특정하기는 어려운데... 왠지 각종 부싱류(특히 스태빌라이저)가 문제지 않을까 싶습니다.
6세대 타는데 졸음쉼터에서 다이얼 돌리고 있으면 잠이 깸 ㅋㅋㅋ
맞습니다. 졸음방지 최첨단 기능 ㅎ
냉각수 줄어드는 현상 결국 해결되셨나요?ㅠㅠ 저는 계속 줄어드네요..
예. 해결했습니다. 제 경우는 히터코어 문제였습니다. 링크 영상 보시면 왜 그랬는지 쉽게 아실 수 있을 것 같습니다.
ua-cam.com/video/KzFvnWev8xk/v-deo.html
1.4 tsi는 가솔린이라 2.0 tdi보다 유지가 좀더 수월하겠죠?
아무래도 그렇긴 하겠지만... 엔진 외에는 거의 다 비슷하니 또... 물론 엔진에 들어가는 부품이 제일 비싸긴 하죠 ㅎ
7세대 GTD 타고있는데 모든것이 다 맘에들고 좋지만 졸려서 휴게소 들어가서 시트 눕히다가 잠 다깸 젠장
그렇죠. 졸음 방지를 위한 최첨단 기능 ㅎ
아재맛 골프는 항상 영상 잘보고있습니다 현재 골프 6만 정도 주행하고있는데요 냉각수 청소 한번 해주는게 좋겟죠..?? 아니면 나중에 타이밍벨트및 워터 펌프 교환할때 하는게 났나요..
히터코어 펌프가 잘나간다고 하던데 ㅠㅠ
냉각수는 색이 변하거나 녹이 발생하지 않는 이상 교환이나 청소를 할 필요는 없습니다. 그리고 나중에 타이밍벨트 교환할 때 냉각수를 빼야 하니... 자동으로 교환을 하는 셈이죠. 냉각라인 청소는 이때 해주시면 됩니다. 그리고 히터코어에는 펌프가 없습니다. 말씀하신 잘 나가는 그거는 워터펌프겠죠?
만땅넣으면 몇키로타시나요
트립미터 기준으로 주유건이 튕길때 까지만 넣으면 950~980키로, 거기서 주유탱크 끝까지 넣으면 1천키로로 표시되더군요. 다만 경고등이 들어오기 한 참 전에 연료를 보충합니다. 이유는 쇳가루 때문이죠. 이유는 아래 영상 참고 바랍니다
ua-cam.com/video/_SW1WtcManw/v-deo.html
초반에 고속도로에서 1차로 정속주행 하시는분들 너무 극혐이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 이중주차가 안되서 그게 불편하더라구요 ㅎ
맞습니다. 혹시 스마트키 적용된 7세대면 이중주차 가능합니다.
www.clien.net/service/board/cm_car/13615068
엇 저는 영통 거주하는 7세대 오너입니다. 낯이 익네요^^
오옷. 반갑습니다!
26만 골프7세대 입니다
저도 냉각수가 문제가ㅋㅋㅜㅜ
계속 사라지네요
그 정도 거리면 워터펌프 보다는 고무 호스류의 누수 같습니다 ㅠㅠ
지인이 골프 13년식 7세대1.6 tdi (디젤)를 800에 넘겨준다고 하는데 혹시 키로수는 어느정도가 적당하고 또 확인해야 할 점이 있을까요?.?
연식보다 주행거리가 중요하죠. 더 중요한 것은 어떻게 관리 했는지구요. 관리 안된 10만 키로보다 관리 잘된 30만 키로가 낫습니다 ㅎ 중고차 구맷 어떤 부분을 봐야 하는지에 대해서는 여기저기 정보가 많으니 생략하고... 골프 7세대라 봐야 하는 것은 인젝터 동와셔 상태, 인젝터 크리닝(리빌딩) 작업과 DFP 및 냉각수 라인 청소 해주면 좋습니다. 예방정비 차원에서 써모스탯 교환, 예열플러그 교환, 히터코어 청소 내지는 교환도 해주면 좋죠. 예방정비 부분은 당장은 문제가 아니라도 언젠가는 문제가 생길 확률이 높은 부분들입니다. 아울러 모든 필터와 오일류는 싹 다 교체하고 타면 좋습니다. 아울러 아래 두 영상 참고하시면 도움이 될 것 같습니다
17만 키로를 넘긴 디젤차의 성능 유지법 (feat. 골프7세대)
ua-cam.com/video/2y8dIpfCxRM/v-deo.html
골프 7세대로 카푸어가 될 수도 있다? 물론 가능성은 낮습니다
ua-cam.com/video/3ZoPT6DsIRs/v-deo.html
목소리가 아재 아닌것 같네요
30대이신듯
아이고 감사합니다. 서른 마흔 다섯살입니다 ㅎ
@@azmatgolf 저보다 한살 형님이시네요 ㅎㅎ
등받이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅜㅜㅜㅜㅜ