Az öngyilkos motor és az elpusztíthatatlan: hogyan lesz egy Supra 1000 lóerős? - RMS műhelylátogatás
Вставка
- Опубліковано 30 тра 2020
- Csak meg kell fújni, és jön a power - mondta RMS Geri, azaz Bácsi Gergely, a Supra-guru a Toyota Supra legendás 2JZ motorjáról. És az alapigazság tényleg ez, de mire eljutunk idáig, rengeteg munka, számolgatás és kísérletezés kell. Megnéztük a Respect Motorsport műhelyét, ahol nem csak tuninggal foglalkoznak: épül itt versenyautó, és restaurálnak oldtimert is. Döbbenetes számok következnek.
- Авто та транспорт
Istenem ha több ilyen alázatos és nagy tudású szerelő lenne...
Akkor még mindíg Hondám lenne.... :D
@Aspire Acer most jó nagy baromságot mondtál minden rossz indulatom nélkül mivel ez egy legendás autó ... ez egy Suprásnak megéri, ugyan úgy mint amikor a milliárdos megveszi a legújjabb Ferrarit 😃
@@igennem6628 Csak mégis durva az aránytalanság. Egy új Ferrari egyenlő egy fuvaros cég teljes furgon flottájával.
@Aspire Acer Egy Picasso festmény árából is vehetsz 100 új festményt...
@@Satupofa De valszeg azon a flotta egy járművén nincs annyi mérnöki és munkaóra, mint egy Ferrarin. Valahol meg kell térülni a rengeteg mérnöki munkának és az egyedileg legyártott alaktrészeknek. + Nem lesz tömegcikk...
Ismerem a srácot mióta elkezdte csinálni. Végre megismerheti egy ország is. Van mire büszkének lenni azt hiszem.
Én 4 éve jártam nála egy Suprás barátomnak köszönhetően, még mindig megvannak a pofaleejtős, nyálcsorgatós fotók a kocsikról meg az alkatrész rengetegről... Olyan volt az a néhány garázsnyi cucc, mint az autóbolondok mekkája... :)
Nekem 9 éve segített sokat amikor 7M-et építettünk a haverokkal az ország másik végében. Nagyon korrekt embernek tartom!
Ne haragudj, de az a qrva szocializmus tönkretette a magyar kisipart.
A régi józsefvárosi pinceműhelyekben egy holdrakéta mechanikáját is meg lehetett volna építeni.
Most meg a csilivil márkaszervizektől ments meg Uram minket.
Ha nem hiszed, nézd meg a Csirketelepet.
Utóbbi idők legjobb TC videója!Egy élmény volt végignézni ezt a beszélgetést!
Mit mondjak...nem egy Darkfly vlog szint....:)
széééép :D
Ne is említsük azt a pöcsfejet. Nyihegő-nyehegő kisgyerekek, akik annyit fognak fel a világból, hogy akkor jó egy autó, ha minél durvábban durrog le. Ott végképp tiltólistára került nálam, mikor a Focus Mk2-es kölyökkel (komolyan, kinézett vagy 13 évesnek) azon röhögtek, hogy direkt úgy lett beállítva a kipufogó, amivel a parkolóházban sorra be tudták indítani a környező autók riasztóit, aztán Tétényben kimentek száguldozni közútra és ez a 13 éves kinézetű gyerek azt sem tudta, hogyan kell fogni a kormányt, rossz volt nézni. Ott még a Darkfly rajongók is ki voltak akadva, hogy ez már olyan szint, ami még az ő felfogásuk szerint is gáz.
@@vonPeter_ az volt az a srác, aki addig menőzött a csattogó kipufogóval, amíg szét nem égette a kuplungot? :D :D :D :D
TomCruise Igen egyről beszéltek.😂
@@tomcruise1 az az
Úgy érzem ennek a videónak egy másodperce sem ment kárba az életemből. Köszönöm!!
OK
Hihetetlen osszeszedetten beszel ez az ember es ugy tunik nagyon kepben van; nagyon jo volt hallgatni...
Szakértelem, elhivatottság és szerelem amit ő ebbe beletesz! :) Látni rajta, hogy szívvel-lélekkel csinálja! Profi videó, köszönjük szépen! :)
B@zki! Nem is tudtam, hogy ilyen komoly supra műhely működik kishazánkba! Nagyon jó látni!
Pedig szinte kikerülhetetlen Geri műhelye ha turbós motorba bele akarsz nyúlni.
Van alkatrésze még a "proli" német autókhoz is. C20LET 4ever ;)
Meg az is rendhagyó, hogy itt a szomszéd faluban Mitsubishi terepjárókra szakosodott autószerelő cég van évek óta. Rájöttek, hogy a rengeteg vadász és mezőgazdász zömmel Micut használ. Szakszervíz egy kis faluban nagyon ritka.
@@Satupofa A jó bornak nem kell cégér. A kuncsaftkör jól ismeri egymást. Az információ megy szájról szájra. Ennek én is jobban hiszek, mint akármilyen reklámnak. Biztos vagyok benne, hogy alig győzi a munkát.
@@sandorvas3685 mesélj pár szót, ha már LET, én eladtam az enyém már.. mi zajlik ? Mondjuk a LET-nek szvsz nem a motor a gyengéje, hanem az osztómű és a lamellaszett, arra van valami gyógyszer, vagy még mindig GEMA & Dorfbrunnen Garage-ből alkatrészt csaklizni ? Áruk hogy alakul, elkezdett már szivárogni felfele ? Annak azért örülök, hogy az összes kőművesporsche kikopott az utcákról végre, gyakorlatilag nem látok Calit azóta se. Hajrá, tartsátok őket.. ! És köszi a választ.
Remélem, hogy "to be continued". Marhára el tudnám hallgatni még orákon keresztűl.
Geri nagyon rendes srác, sokszor kisegített már alkatrèszekkel ès tanácsokkal a suprával kapcsolatban. Az biztos, hogy nagyon èrt ahhoz amit csinál 😃
Az egyik legjobb video, amit Supra kapcsán láttam, köszönöm!!
Nagyon tetszett hogy ilyen nyíltan beszél a számokról, 1-2 ember most végre tisztán látja mennyibe kerül egy ilyen munka.
Őrült mennyiségű munkaóra lehet ebben az egész műhelyben, és ennél is több pénz. Elképzelhetetlen mennyiség.
Ennek az embernek kötél idegei lehetnek.
Hát igen,jó lenne ha látnák,és néhány ügyfél nem fogná a fejét egy-egy lakatosmunka árajánlat hallatán :)
Ez az egész ott hal be hogy nagyon nagy a költsége ...amig van vevő , igény rá ki kell használni.. Örülök ezeknek a jó szakembereknek, becsülöm őket.
A srác ahogy levegőt vesz, hallatszik az izgatottság még 12 év után is. Mikor ilyen embert hallgatok eszembe jut, hogy jó élni!
Én csináltattam kocsit Gerivel, nem kis átalakításokat, nem egyszerű feladatot kapott, gond nélkül megoldott minden felmerülő problémát. Higgadt, őszinte nem elszállt fickó, mindenkinek csak ajánlani tudom a szakértelmét. Harmadik éve használok egy Respect motort, üzembiztosan gond nélkül működik. Ezúton is köszönöm neked Geri!!!
Le a kalappal Gergely előtt! Nagyon összeszedett, céltudatos, értelmes a beszéde, tudja mit csinál, nem szlenggel pótolja a mondanivalóját. Köszi Anti!
"...az, hogy ilyen Istentelen nagy turbó van rajta..."
"Ez nem nagy! Ez kicsi! Ez basic turbó nálunk! :) "
Kurva jó! :) :)
Hatalmas respect a srácnak!!! Ilyen tudás és alázat! Sok-sok ilyen emberre lenne szükség ebben az országban! A legjobb TC-s videó!
Gratula!
Milyen bizarr egy erzes, amikor a Lexus lett az olcso alkatresz forras. :)
Jó ilyen hozzáértő fanatikust látni!Minden tiszteletet megérdemel. Sok sikert a továbbiakban!
Hihetetlen az ember. De jó,hogy vannak még ilyenek. :) Max respekt.
Isteni tartalom, egy igazi mániákus, hozzáértő szakemberrel. (egy valami hiányzott, a végén egy 1000 pacis supra hangja :D )
Nagyon jó ez a riport sorozat ! Remélem folytatjátok! Sok sikert a munkátokhoz!
Köszi a jó minőségű hangot!
Nagyon jó és érdekes rész volt!
Köszönöm, hogy megnézhettem ezt a videót, a szerelő urat nagyon szívesen megismerném!
Látszik, hogy sajátként kezeli a bizniszt és rengeteg időt, pénzt és tudást forgat bele. Szerencsés, hogy ehhez egy kereskedői múltja is van. Gratulálok és további sikereket kívánok RMS Gerinek!
Elképesztő mesterek vannak nálunk is, és ezt jó látni. Igazi autóbuziknak való csemege volt ez. Király volt, köszi!
Ugyanaz a feelingem volt végig, mintha egy klasszik régi japán, mondjuk nemtom Tokiói kis tuningcéget látnánk, ami működik teszem azt, harminc éve, és mindenük van mindenhez.
Éljenek a "nemnormálisak"! :)
Akár egy TotalArc epizódnak is elmenne, nagyon jó és érdekes!
igen, én is úgy látom, hogy Anti folytatja a TotalArc-ot, a legutóbbi Szász Marci interjúnál is feltűnt :)
Köszönöm nagyon informatív lett ez a videó! Hatalmas tisztelet Gergelynek! Egész nap tudna beszélni az autókról. Jó látni, iyen lelkiismeretes és maximalista szerelőt! Nem hiába van sok munkája! Király a műhelyed, sok sikert kívánok!
Most mondjatok, hogy miért nem cikket ir Anti, miert videókat csinál. Teljesen profi, jó videó, nagyon sok finom képanyaggal, jo, hogy nem csak egy iromány készült ebből.
Bravó Geri!
Amúgy is rég láttalak, tudtam hogy nagyban vagy, kifejezetten tetszett ez a videó!
Ez az auto legenda is marad egy eletre...es minden elismeres a szerelonek alazat sziv lelek! Respect! A suprat az erti meg igazan aki ult mar benne es ment vele, en sajnos nem vagyok tulajdonosa Supranak de angliaban volt szerencsem vezetni azota azert dolgozom, hogy legyen egy Supram ez egy mas eleterzes....
Ők Supra motort raknak BMW-be, a gyárban BMW motort raknak Suprába... :D
344 12334 de csak az új suprákba
Anti, jó látni a szakmai fejlődésedet. Amilyen nagy alázattal végzed a munkád. Jót tett a TC-nek ez a vér frissítés. Remélem, hogy nem fásulsz bele Te is ,és még sokáig ilyen "éhes" leszel! Mi pedig élvezhetjük ezeket a jól sikerült, érdekes,tartalmas videókat.
Kívánok még jó sok érdekes anyagot!
nagyon érti nagyon tud beszélni, jó hallgatni
Ez nagyon jó műsor volt.Köszi.
Milyen jó szakember és mégsem nagyképű, szimpatikus srác! Le a kalappal a tudása előtt is! Gratulálok a munkáihoz!
nem csak azt látni hogy hozzáértő, és szívét lelkét beleadja az autóépítésbe, de annyira tud beszélni hogy alig kellet megvágni az anyagot. Jó nézni, jó hallgatni, minden jó. Profi szint a srác.
Hihetetlen tudas ,alazat ,nyiltsag rendezettseg jo ,hogy vannak ilyen Emberek meg mindig !
Respeckt !👏👏👏
Köszönöm, köszönöm!
A sors úgy hozta, hogy ezt a videót nekem látnom kellett!
Rengeteget tanultam ebből s megannyi kérdésre kaptam választ.
Bízom benne, hogy lesz még a sráccal interjú!
Elején néztem, 43 perc, atya ég...aztán úgy elrepült...tök érdekes és színvonalas interjú még egy laikus számára is. Köszi!
Es ezért szeretem a japánokat! Jó műsor. Rendes szerelő 👍👌😁
Nekem a legélvezetesebb videó volt Tónitól! Élvezte a riport minden percét, nem voltak azok a Tónis megjegyzések, amiket merem állítani a nézők 50%-a meg sem ért! Egyszerűen tartalmas, informatív volt az egész! Köszönjük!
Ez nagyon állat volt, köszi Srácok! Szívmelengető ilyen elhivatott embereket látni.
Imádtam a videót! Hihetetlen hogy kis hazánkban is vannak ekkora nagy szakik, minden elismerésem!! Végtelenül szimpatikus volt a fickó is!
Hatalmas respect az embernek!
És köszönet a videóért Anti! :)
Micsoda korrekt figura! Nagy RESPECT neki!
Minden perc, minden képkocka egyszerűen zseniális!
Az élet császára Geri, mert azt csinálja amit szeret, és ezt minden szavában érezni!
Nagyon tetszett, köszönet érte!
15 km-re van tőlem, és most hallok róla először😳
Dettó
Valakit le Tudná. Adni az. Elérhetőségét?
Nagyon szépen köszönöm Anti ezt a szuper interjút! Rengeteg dolgot gondoltam át! Nagyon szuper ötletek vannak benne és egyben kedvcsináló videó! Nagyon úgy néz ki a dolog, hogy bele fogok vágni egy MK 3-ba! Tényleg mégegyszer köszi szépen!
Álom munkahely! ❤️
Nem vagyok a "szakmában" de mindig is érdekeltek a kocsikkal kapcsolatos dolgok vagy negyven éve.Noha elsösorban BMW-s vagyok. Mindegy,magánügy...Nagy örömmel néztem,hallgattam a nyilvánvalóan komoly tudással,tájékozottságal,tapasztalattal rendelkezö srácot.Méginkább,hogy eredetileg"kereskedö"volt!
De ennél még nagyobb tiszteletet érdemel a kiemelkedö emberi hozzáállás,lelkesedés és nem a mindenáron való pénzbehajtás,a másik zsebébe való kutatás..... Hatalmas köszönet érte!
Ja és külön respect a B20 VTEC építésért! :)
nagyon kíváncsi lennék, hogy azt a nyomatékszegény motort mennyire sikerült felokosítani, kár hogy nem mondott adatokat a lehetséges végeredményről :)
Így igaz. Nekem is az van évek óta. Volt is (ahogy írtad) és van is itthon jó pár embernek.
Maga a B20 eleve nem egy jó konstrukció. B16 vagy B18 sokkal jobb. Inkább azokból érdemesebb "építkezni".
A szerelő mester profin ért a munkájához,egy igazi örült művész alkotó.
Köszönet ezért a videoért! Minden másodperce érték. Amikor a szakértelem találkozik a szenvedéllyel.
Anti, ezek a videók mentik meg a Totalcart, köszönjük!
Nagyon jó volt ilyen garázst mühelyt láttni!
Kb. a világ leggyönyörűbb szakmája lehet amit művel!
Anno mikor 600 lovas MKIV-et próbáltunk, az is fegyvernek tűnt utcán..... 800-1000 + meg végképp az!
Geri hatalmas forma, hatalmas tudással!
Geri jó srác! Sokszor láttam közös barátunk műhelyében az mk3-át mikor leömlő készült a járgányára meg kipufogó rendszer🙂 Az a hang ami kijött azon az autón uhh😎
A ford "barra" motor az egy egy 4 literes 2jz. Itt Ausztráliában van egy pár 2000 ló felett. Brutalitásak és elnyűhetetlenek
csodás videó volt, minden tiszteletem a Gergelynek, ez nem semmi, a szaktudása és a tűz ahogyan magyaráz, valami páratlan!
Eromerobe megnezenek egy 800 vagy 1000 lovas Suprat ;)
Göbölyösék néznének egyet, mikor csapágyasra hajtaná a padot
Lehet,hogy a pad szétugrana.
Szanaszét csúszkálna a kerék...
Lófaszt ad, az csak egy szaros erőmérő. Valamit az is mutat (tudtommal DIN szabvány szerint), de az igazi a motorfékpad. Az szinte mindent mutat, (csak komoly motorátalakítás nélkül) az indikátor görbéket nem. A piezoelektromos indikátor (olyan mint egy ceruza) érzékelőjét ui. vhogy be kell építeni a hengerfejbe.
Nagyon jók Anti jelenlegi interjúi, élvezetes hallgatni Geri történeteit. Remek érzés, hogy ilyen tudású és szenvedélyű embereket ismerhetünk meg ezeken keresztül!
Viszont kérlek vigyázzatok a felvételekre! A beszélgetős részek szinte végig, illetve a vágóképek jelentős hányada életlen volt. Olyan anyagot raktatok össze, ami értéket képvisel, jó lenne, ha a képi világ is megközelítené mindezt.
Szia ! Nagyon tetszik a videó ,elég részletes, árak stb... A kérdésem a következő lenne,hogy tolókerekes válltót gyártotok olyan 1000nm 900le hez. Vagy pedig F1 kormány váltó . Persze álltalatok épített MK4 BE . Köszönöm a válaszod . István .
Jó interjú. A Red Sun-ba is benézhetnél, ha arra jársz ;D
Ez a videó nagyon ott van!
Bakker, 75 lovas cliom van, úgyhogy érezhető, hogy mennyire érdekel a tuning, de ezt a videót végignéztem, mert annyira jó volt hallgatni a pasit.
Ezt a jól összerakott videót egy élmény volt megnézni és megtudni mit lehet itthon kihozni egy Suprából, ha nem akadály a pénz. Maga a tíz év nem tűnik soknak amióta a srác űzi ezt az iparágat, mégis úgy beszél a Suprákról, mintha abban született volna, ráadásul a raktárkészlet felér egy patikával ahol minden van az Algopirintől kezdve a hajtókarokig. 😃 Ebben a videóban szerencsére nem hallatszott el, ellentétben más műsoroknál a motor KARAKTERISZTIKÁJA, viszont itt szó szerint mindenbe belátást tehettünk, amiért nagy köszönet nektek ! Viszont ennek a résznek jó lenne,ha láthatnánk egy hasonló folytatást, amikor egy koppra restaurált Suprát próbáltok ki. Elismerés a srácnak és nektek is a részletes videóért ! 👍
Basszus kb 2 hete hoztam el onnan az autóm.... Majdnem benne volt a vidiben: :DDDDDD
Nekem még ott a hengerfejem ! :p :)
Le a kalappal! Tiszteletem uram!:)
Szerintetek a 7mgte motort meddig lehet húzni gyári belsővel ?
hát ez qva jó volt, többször is lájkolnám ha lehetne, nagyon komoly.
Imádtam ezt a videót! :) Nagyon örülök neki, hogy kishazánkban egy ilyen profi, elhivatott supra szerelő van! Nem kérdés, hogy kihez fogok fordulni, ha megtalálom végre az autómat...:) kb 22 éve az MK4 balos, manuális, targara vágyom! Most, hogy 44 lettem.. most állok úgy anyagilag, hogy megvalósítsam a gyerekori álmom! :) Viszont, ha meglesz soha nem fogom eladni! :)
33:18,nagyon jóó, ismerös téma.
Profi műsor.
Nagyon jól beszél az ürge, és elképesztő , hogy milyen túltervezéssel dolgoztak a Toyotánál akkoriban. Kár hogy ez elmúlt !
Istenem mekkora Mágus. Ha engedné az ideje,simán csinálhatna egy csatornát,ahol az elejétől-végéig be lehetne követni 1-1 felújítást,vagy tuningot. A hozzászólásokat olvasva sok embert érdekelne. Hihetelen meló és hozzáértés. De legalabb az is kiderült,h egy GS-ből is jó kis sleepert lehet faragni. :D
Nagyon jó videó. Nem jött meg a kedvem a Suprahoz. Elképesztő összegek :)
Eddigi legjobb epizód. Tömény 43 percnyi imádás.
Tavaly voltunk nála, egy jóbarátom supráját vittük el szervizre. Élőben is ugyanilyen a srác, végtelenül kedves, barátságos, és profi. Példaértékű!
Ha nem csalódok, ő azóta eladta és egy fekete Lexusa van azóta, igaz ? :)
@@Gazseee igen
A hajtás többi eleme hogy bírja a tuningot? Váltó?
Ezekből, hogy lesz legálisan használható autó? Itthon kérdezem a "rettentő korszerű" jogszabályokkal? Köszi
Háát, nem leszek kuncsaft:D Nagyon durván fanatikus dolog ez a balosítás, őrült összegek mennek itt. Amúgy mekkora üzlet lenne már a Toyotának, ha legyártana egy mondjuk 1000 db-os MK IV szériát:D Elkapkodnák pillanatok alatt.
@@KOVROL Akkor legyen 10000 db-os széria, aktualizált károsanyag kibocsájtási normára beállított 2jz turbós blokkal. Na?:D
Komoly a srác!! Képben van!! ☝️ ☝️ ✌️
Álmom hogy egyszer lehessen egy MK4-es Supra-m.
Hát a kinti import piacról még lehet vásárolni de magyarországon már csak kézalatt
Nagyon jó videó és nagy tisztelet az úrnak. Szívét lelkét belerakja mégse szállt el magától. Több ilyen ember kéne. Kitérnék a Drift részére... Supra-val is lehet driftelni, ha jól meg van csinálva. Vannak drifterek akik nem sokat könnyítenek a kocsin mégis nagyon jól megy a verseny velük. Aki ért hozzá az azzal is tud. Viszont az úrnak igaza van. E46 2jz-gte kombinációval jobban lehet driftelni úgy ahogy az úris mondta.
RMS neki nincs esetleg youtube csatornája?
Ő a Wangan Midnight animéből a fiatal Kitami Jun
Amúgy ezekben hol van az alvázszám? Gondolom akkor nem a tűzfalban ha ilyen mélyen belenyúlnak, vagy szereznek rá engedélyt?
Ma sem keltem hiába! Kössszönöm! :)
Hasonló az árazás, mint a VW T1-ek esetében...
Egy szót se értek abból amit hallok, de élmény végig nézni 🙈😀
Én voltam az rms műhelyben . Igazi jápan por mentes motor és autó építő műhely. Tisztább mint néhány magyar korház.
Amikor rájössz, hogy a Supráról már lekéstél.. :( :) pedig nagyon kéne.
Nem feltétlen késettle egy Supráról senki ¯\_(ツ)_/¯
@@APX177 bocsánat én úgy értettem hogy igazából még lehet kintről importálni stock suprákat amihez megveszed a megfelelő kit-eket és badabim badabum kész a saját suprád
23:40
Vitatkoznék ezzel a kijelentéssel hogy nincs méltó utód a tuningolásra,
Megkockáztatnám a GTR R-34 es Skyline-t.
Abból is ugyan úgy ki lehet hozni az 1200-1400 lóerőt.