Visita ao Museu da WEG
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- Опубліковано 11 вер 2024
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Top!!! Bom trabalho meu queridoooo 💪🙌
Brigadão
Fantástico passeio!
Com as coisas melhorando planejarei uma visita ao museu da WEG!
Obrigado noite compartilhar!
Top demais, obrigado por nos proporcionar essa visita, um grande abraço.
Valeu 👍 obrigado mano 👍 adorei o vídeo
Top das galáxias, estava faltando isso no seu canal, breves documentários de histórias da nossa arte de rebobinar. Só uma dica: visita em oficinas de rebobinadores e suas histórias... fundo musical, fazendo serviços e seu dia de casa pra oficina. Seria legal... valeu Mano, admiro seu amor por essa profissão que só é lembrada quando a caixa d'água tá seca ou quando o serviço para por conta do motor que queimou kkkkkkkkk
olá meu irmão, ótima ideia, vou adicionar nos projetos para curto prazo. tmj.
É isso aí guerreiro!
Show de bola Mano, já visitei o museu da Weg, é uma história linda, e é Brasileira!
Uma pergunta,se o calor é perda de energia e problema para a vida útil do motor, pq os de hoje trabalham muito quente principalmente os monifásicos flandeados com ventilação quase nula,seria isso uma programação de vida útil?
o calor é um efeito colateral no funcionamento do motor, precisa ser controlado.
Eu achei a colocação dessa pergunta inteligente, acredito que isso deveria ser analisado com carinho. Eu vou fazer uma pesquisa sobre esse detalhe de vida útil pela questão do aquecimento acima do normal em alguns motores. Isso é bom para nossos argumentos com o cliente pra não ficamos sem saber o que falar...
@@amaralmotores o aquecimento é causado por um fenômeno chamado "efeito joule"
É quando a corrente elétrica se transforma em calor, como nas resistências, mas no caso das resistências o objetivo é este mesmo, já nos motores não.
Nos motores não queremos "fazer calor", queremos produzir força mecânica, porem é inevitável que no meio do processo se produza calor, por isso precisamos neutralizar ou ao menos diminuir a conversão da corrente elétrica em calor.
Por isso um bom resfriamento ajuda no desempenho do motor.
Quanto a "vida útil" do motor, se o aquecimento não exceder o limite do material usado no processo de fabricação ou recondicionamento, não há limite de tempo de trabalho, salvo outros itens, como partes mecânica, por exemplo.