@@luca2869 Ich denke nicht, dass das mit Ori-Auspuff was wird. Dafür ist die Übersetzung zu kurz bzw. die Resonanzdrehzahl zu tief, das wird nicht reichen Ich fahr einen JW GSO 60er mit JW AOA 2,5, ZT 16mm BVF und bearbeitete LuFi-Matte (Vließ-LuFi mit nur einer Filterlage) mit bearbeitetem Blech. Damit komm ich auf der Geraden ohne großartigen Rückenwind auf 80 - 85. Bergab bis 105. Grüße :D
Hallo ... Erstmal du hast dir ganz viel Mühe gegeben mit deinen Videos das finde ich echt super . Super Informativ. Kann das ganze bestätigen fahre 70/4/3 allmot von Jackmotors mit barikit Kolben /21 BVF 110 HD Malossi Luftfilter Umbau und AOA3 am SR50. Es macht wirklich Spaß mit diesem Zylinderset zu fahren. Sehr alltagstauglich...s70 primärantrieb und 16 Ritzel im Roller gute 90 GPS mit super Durchzug. Ich würde immer den AOA3 oder ATC85C empfehlen....dann hat "Mann" auch untenrum Spaß beim fahren
Wirklich sehr sehr interessante Videos. Hab mir jetzt die gesamte Reihe angeschaut. Fahr seit längerem Vape, AOA3, 16ner Vergaser + 60ccm mit guten 80 km/h. Nun wollt ich dann doch n weng mehr, bzw. bei 80 Km/h und 4 Gang hat der letzte immer recht "gejault", deshalb hab ich dann auf 5 Gang Getriebe umgebaut. Gänge 1-3 laufen gut, der 4te soweit so gut, aber im 5ten hat er gefühlt gar keine Leistung mehr. Dank dein Videos, weiß ich zumindest mehr beschied, bzw. was n gutes Setup is, herzlichen Dank hierfür!! Bin schon sehr sehr gespannt auf den Bau des 85ger Motors :D LG
Hier mal meine Frage an Dich ! Welchen Zylinder hast du da gefahren . Ich selbst fahre einen ZT60N mit Originalauspuff , Vape, 16er Vergaser mit 85 HD , 4 Gang und Luftfilter von ZT. Komme da auf 97 laut GPS . Bin auch schon den 21er Vergaser von ZT mit einer 105 HD gefahren aber da mit komme ich nicht wirklich ran. Am Anfang ist alles gut , dann kackt sie ab .
Kannst du bitte ein ausführliches Video zum Zylinder von JM für Star, 1er Schwalbe und Co. machen? Leistungsvergleich zu Ori und was unterschiedliche AOA‘s bringen
Hab ich mal verglichen. Mit AOA1 waren so 73 kmh drin. Mit AOA3 83 kmh. Vergaser ZT21. Aber das sind Werte die mit dem M54 Motor gefahren wurden. M53 hab ich grad nicht da.
also Preis Leistung finde ich stimmt bei jackmotors echt. Und wenn man bei 60ccm eine Blase und 5 Gang fährt ist es eigentlich sowieso immer nötig ein 14er oder 13er ritzel zu verbauen. Wenn dir die Kraft unten rum fehlt könntest du auch nochmal ein 13er verbauen dann gehts unten rum noch besser und es fehlen vielleicht ein paar km/h und du fährst nur noch 93 aber dafür unten heraus besser.
Wollte nur zu Testzwecken Rennauspuff fahren. Mein normales Setup ist mit Aoa 3 und 14er Ritzel. Da sind immer über 80 drin und es sieht sehr Seriennah aus
Die Geräusche beim Fahren klingen gesund, daher passt es gerade so. Wenn es zu fett wird fehlt auch wieder Leistung. In meinem AOA Setup passt es dann sowieso wieder.
für 100km/h braucht es ca.10...12 ECHTE!! Ps, was beim 60er schon über 10.000U/min + Resoauspuff bedeuten. hat man die nicht, kann man rumritzeln wie man will.
Deshalb waren 100 auch nur mit 14er Ritzel und voll ausgedrehtem 5ten Gang auf der Geraden möglich. Am Ende, wo es windstill war, hat der Zylinder das gepackt
Die Qualität der Mitnehmergummis geht ja mal garnicht! Verstehe nicht warum man die nicht wie früher herstellen kann? Oder geht Profit und schnelles Geld vor Sicherheit und Langlebigkeit? Habe bei mir ein Mitnehmergummi aus einer S53 von 1996 verbaut und das Gummi hat die letzten 3 Jahre etliche Leistungsstufen vom 50er Sport über 70er 4 Kanal und zuletzt 85ccm Steuerzeitenzylinder und das Gummi hat optisch keine Ermüdungserscheinungen und hat die Mehrleistungen bis jetzt ohne Probleme mitgemacht.
@@scheunengold.oldtimer hab mir grad noch mal belesen, das war nur der fall bis 2021 das der Einlass zu unterdemensioniert war, also bei den aktuellen passt alles. Da war mein Wissen nur veraltet...
Glückwunsch zu den 100kmh!
Wäre nochmal interessant zu sehen, wie der Zylinder mit Serienanbauteilen funktioniert. (Ori Auspuff und 16er Vergaser)
LG
Danke dir! Kann ich bei Gelegenheit machen 👍
@@scheunengold.oldtimer Wäre cool👍 Mich würde interessieren, ob das Moped trotzdem noch mindestens 80 fährt.
@@scheunengold.oldtimer ja bitte 😄🙏
@@luca2869 Ich denke nicht, dass das mit Ori-Auspuff was wird. Dafür ist die Übersetzung zu kurz bzw. die Resonanzdrehzahl zu tief, das wird nicht reichen
Ich fahr einen JW GSO 60er mit JW AOA 2,5, ZT 16mm BVF und bearbeitete LuFi-Matte (Vließ-LuFi mit nur einer Filterlage) mit bearbeitetem Blech.
Damit komm ich auf der Geraden ohne großartigen Rückenwind auf 80 - 85. Bergab bis 105.
Grüße :D
Thumbnail killt ja komplett, jetzt schon mies bock auf das Video ❤
Schnelles Thumbnail = Schnelles Moped
Das hätte ich jetzt nicht gedacht, dass er das schafft. Da überlege ich mir mal ob ich mir den Zylinder auch anschaffe.
Ist ein gutes Teil
Hallo ... Erstmal du hast dir ganz viel Mühe gegeben mit deinen Videos das finde ich echt super . Super Informativ. Kann das ganze bestätigen fahre 70/4/3 allmot von Jackmotors mit barikit Kolben /21 BVF 110 HD Malossi Luftfilter Umbau und AOA3 am SR50. Es macht wirklich Spaß mit diesem Zylinderset zu fahren. Sehr alltagstauglich...s70 primärantrieb und 16 Ritzel im Roller gute 90 GPS mit super Durchzug. Ich würde immer den AOA3 oder ATC85C empfehlen....dann hat "Mann" auch untenrum Spaß beim fahren
Danke für deinen netten und konstruktiven Kommentar!
Übelst geile Video Reihe! Weiter so 👍🏻
Danke für dein positives Feedback!
Wirklich sehr sehr interessante Videos. Hab mir jetzt die gesamte Reihe angeschaut.
Fahr seit längerem Vape, AOA3, 16ner Vergaser + 60ccm mit guten 80 km/h.
Nun wollt ich dann doch n weng mehr, bzw. bei 80 Km/h und 4 Gang hat der letzte immer recht "gejault", deshalb hab ich dann auf 5 Gang Getriebe umgebaut.
Gänge 1-3 laufen gut, der 4te soweit so gut, aber im 5ten hat er gefühlt gar keine Leistung mehr.
Dank dein Videos, weiß ich zumindest mehr beschied, bzw. was n gutes Setup is, herzlichen Dank hierfür!!
Bin schon sehr sehr gespannt auf den Bau des 85ger Motors :D
LG
Freut mich das ich dir mit meinen Versuchen helfen konnte!
Hier mal meine Frage an Dich ! Welchen Zylinder hast du da gefahren . Ich selbst fahre einen ZT60N mit Originalauspuff , Vape, 16er Vergaser mit 85 HD , 4 Gang und Luftfilter von ZT. Komme da auf 97 laut GPS . Bin auch schon den 21er Vergaser von ZT mit einer 105 HD gefahren aber da mit komme ich nicht wirklich ran. Am Anfang ist alles gut , dann kackt sie ab .
glückwunsch🙌
ich finde auch wenn man die etwas nacharbeitet sind die Zylinder nicht schlecht
also bisschen kanten brechen usw ❤
Sehr gut 🔥
Hey jungs wo kommt ihr den genau her?
Ihr kommt doch aus m Schwaben Ländle oder?
Ich komm aus der Nähe von Stuttgart (Tübingen)
Nice, wir sind aus Hohenlohe bei Schwäbisch Hall
@@scheunengold.oldtimer Tut Euch da der Alvino mit seiner 50er Hercules verpressen?
bisher ned
Hat man sofort gehört. Bei Schwaben hört sich Hochdeutsch immer so ultra komisch an 😅
Gratulation zu den 100km/h was fährst du für ein Zylinderkopf?
Danke dir, den normalen 60er Zylinderkopf von Kultmopeds. Nix spezielles. Quetschmaß damit ist bei 1mm
Hast du eine deutliche Verbesserung beim bremsen festgestellt?
Ja, ist deutlich besser. Baue ab sofort nur noch EBC ein
@@scheunengold.oldtimer okay baue auch gerade ne s51 auf dann geh ich auch auf ebc.
dumme frage aber ist dein sport auspuff den du drauf hast legal wenn ja wo kann man den kaufen?
Nein, der ist nicht auf der Straße zugelassen. Kannst nur auf der abgesperrten Teststrecke fahren. JackMotors verkauft den
Kannst du bitte ein ausführliches Video zum Zylinder von JM für Star, 1er Schwalbe und Co. machen? Leistungsvergleich zu Ori und was unterschiedliche AOA‘s bringen
Hab ich mal verglichen. Mit AOA1 waren so 73 kmh drin. Mit AOA3 83 kmh. Vergaser ZT21. Aber das sind Werte die mit dem M54 Motor gefahren wurden. M53 hab ich grad nicht da.
also Preis Leistung finde ich stimmt bei jackmotors echt. Und wenn man bei 60ccm eine Blase und 5 Gang fährt ist es eigentlich sowieso immer nötig ein 14er oder 13er ritzel zu verbauen. Wenn dir die Kraft unten rum fehlt könntest du auch nochmal ein 13er verbauen dann gehts unten rum noch besser und es fehlen vielleicht ein paar km/h und du fährst nur noch 93 aber dafür unten heraus besser.
Wollte nur zu Testzwecken Rennauspuff fahren. Mein normales Setup ist mit Aoa 3 und 14er Ritzel. Da sind immer über 80 drin und es sieht sehr Seriennah aus
@@scheunengold.oldtimer wenn man unauffällig fahren möchte ist das am besten
Welche Übersetzung sollte ich beim aoa2,5 fahren (60ccm)?
moin wollte mal Fragen wo du das Polrad/ Lichtmaschienen Rad herr hast
Normales Vape Polrad, einfach mit Messing-Lack lackiert
Hasst du einen 1 Ring oder 2 Ring Kolben ?
zweiring
Wie war jetzt die finale Übersetzung…? Vorne und hinten?
Hinten Standard S51 und vorne 14er Ritzel
14-34, ist halt die frage wie das getriebe und kupplung übersetzt sind
@@max.1o4 Standard S51 Primärritzel und Kupplungskorb
Finde die Kerze ist sogar zu hell in der Mitte ist sie schon ziemlich hell
Die Geräusche beim Fahren klingen gesund, daher passt es gerade so. Wenn es zu fett wird fehlt auch wieder Leistung. In meinem AOA Setup passt es dann sowieso wieder.
Abgesperrten Teststrecken🤣😂🤣😂
Nummernschild auch leider verloren 🤟
,,auf abgesperrten Testsrecken`` HAHAHA
wo denn sonst? 😁
für 100km/h braucht es ca.10...12 ECHTE!! Ps, was beim 60er schon über 10.000U/min + Resoauspuff bedeuten.
hat man die nicht, kann man rumritzeln wie man will.
Deshalb waren 100 auch nur mit 14er Ritzel und voll ausgedrehtem 5ten Gang auf der Geraden möglich. Am Ende, wo es windstill war, hat der Zylinder das gepackt
😂abgesperrte Teststrecken 🤦♂️
Die Qualität der Mitnehmergummis geht ja mal garnicht! Verstehe nicht warum man die nicht wie früher herstellen kann? Oder geht Profit und schnelles Geld vor Sicherheit und Langlebigkeit? Habe bei mir ein Mitnehmergummi aus einer S53 von 1996 verbaut und das Gummi hat die letzten 3 Jahre etliche Leistungsstufen vom 50er Sport über 70er 4 Kanal und zuletzt 85ccm Steuerzeitenzylinder und das Gummi hat optisch keine Ermüdungserscheinungen und hat die Mehrleistungen bis jetzt ohne Probleme mitgemacht.
Denke ich genauso, der Kowalit Gummi hält bisher top! Den kann ich empfehlen, der Rest ist Müll
Die Jacky zylinder entfalten ihr volles potenzial erst wenn der einlass nachgearbeitet wurde
Wie meinst du das? Das interessiert mich jetzt
@@scheunengold.oldtimer hab mir grad noch mal belesen, das war nur der fall bis 2021 das der Einlass zu unterdemensioniert war, also bei den aktuellen passt alles. Da war mein Wissen nur veraltet...
Ich hab ja vor nem Monat zum Zylinder ein Video gemacht. Da kannst den Auslass auch nochmal sehen 👍