AUDI A4 B6 V6 TDI! НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙ ЭТОТ МОТОР!
Вставка
- Опубліковано 27 гру 2018
- НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙ ЭТУ AUDI A4 V6!!!
Обзор AUDI A4 2.5TDI V6. Ауди А4 2.5ТДИ. Кузов B6 8E Тест-осмотр.
Друзья, сегодня предлагаю вашему вниманию обзор на AUDI A4 2.5TDI с коробкой вариатором. Шикарное сочетание, но так ли оно хорошо и надежно. Будем смотреть и рассуждать. Кузов 8E выпускался с 2000 года по 2008, а в конце 2004 был рестайл на тн кузов B7. Данная Ауди А4 оборудована двигателем V6 объемом 2.5л и мощностью 155лс, крутящий момент 310Нм. Код двигателя AYM. Разгон до 100км/ч на вариаторе 9.4с.Также существовали аналогичные двигатели, но с разными изменениями и доработками. Их коды BFC, BCZ, BDG, AKE, BDH, BAU мощностью от 150 до 180лс. Ставились они также на A6, A8, Passat, Skoda Superb...
Немного информации:
Второе поколение дебютировало в 2000 г. Серийный выпуск начался с 2001 года. Оно базировалось на новой платформе Volkswagen B5. Второе поколение стало выпускаться также в кузове типа кабриолет (Cabriolet). Дизайн был выполнен в стиле второго поколения Audi A6. На этом поколении дебютировала новая коробка передач multitronic. Она дополнила Tiptronic на переднеприводных моделях. Единственной проблемой было то, что её нельзя было устанавливать на автомобили с моментом больше чем 310 Н·М.
Кузов Audi A4 второго поколения стал попросторнее, по сравнению со своим предшественником: по длине на 69 мм (4547 мм), по ширине на 33 мм (1766 мм), а по высоте на 13 мм.
Автомобиль оснастили полным набором средств безопасности. Основу безопасности пассажиров составляют прочная секция салона с определёнными характеристиками деформирования, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также боковые головные подушки безопасности Sideguard и механизм натяжения ремня для передних сидений. Серийно устанавливается электронная противозаносная система стабилизации курсовой устойчивости, а также усилитель экстренного торможения.
Кузов автомобиля оцинкован полностью, производитель дает 10-летнюю гарантию на отсутствие коррозии. Кузов представляет собой несущую стальную конструкцию со встроенными алюминиевыми компонентами, что значительно снижает вес автомобиля.
Бензиновые двигатели - рядные четырёхцилиндровые, V-образные шестицилиндровые (восьмицилиндровые на моделях S4) с электронным управлением. Дизельные двигатели - рядные четырёхцилиндровые, V-образные шестицилиндровые.
Все двигатели Audi A4 с жидкостным охлаждением расположены продольно.
Выпускаются модели с передним или полным приводом «Quattro». На полноприводных моделях установлен межосевой дифференциал «Torsen» с автоматической блокировкой.
Ходовая часть из алюминиевого сплава, что в свою очередь обеспечивает высокие динамические характеристики и точность управления автомобилем.
В зависимости от комплектации устанавливается полностью синхронизированная 5- или 6-ступенчатая РКПП, либо АТ (Tiptronic с динамической программой переключения DSP или Multitronic с динамической программой регулирования DPR).
Передняя подвеска - независимая, четырёхрычажная. Амортизационные стойки состоящие из цилиндрических винтовых пружин, амортизаторов в виде двойной трубы и верхних опор большого размера. Стабилизатор не участвует в направлении колёс, а через соединительные штанги связан с амортизационными стойками. Балка моста крепится к кузову на резино-металлических опорах.
Подвеска задних колёс оборудована трапецеидальными рычагами. Балка подвески выполнена из стали, трапецеидальные рычаги - из полого алюминиевого профиля. Такая конструкция характеризуется незначительным весом и компактностью. Благодаря этому становится возможным достичь как при переднеприводном варианте, так и при полном приводе низкого расположения пола в багажнике и оптимальной ширины грузового отсека.
Все рычажные элементы через резино-металлические опоры соединены шарнирами с эластично установленной балкой подвески, что обеспечивает эффективное гашение вибраций кузова. Подрессоривание задней подвески осуществляется винтовыми пружинами и двумя амортизаторами, которые расположены отдельно и легко снимаются.
Автомобиль оборудован электронной противозаносной системой (стабилизации устойчивости - ESP), объединяющей систему антиблокировки тормозов (ABS), антипробуксовочную систему (ASR), электронную блокировку дифференциала (EDS) и распределитель тормозных усилий (EBV) в единую сеть. Установлен усилитель экстренного торможения (BAS).
Базовая тормозная система - гидравлическая, двухконтурная с диагональным разделением и сдвоенным усилителем. Система антиблокировки тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных сил (EBV) с вакуумным усилителем.
Великолепная аэродинамика и применение лёгких материалов способствовали снижению расхода топлива. Благодаря использованию высокопрочной стали и дополнительных защитных элементов, а также разработки больших зон деформации, обеспечивает ещё большую безопасность, чем предыдущая модель.
Всего за время производства было произведено 718219 седанов и 482633 универсала
#AudiA4
#AudiV6TDI
#АудиА4дизель - Авто та транспорт
Друзья, сегодня предлагаю вашему вниманию обзор на AUDI A4 2.5TDI с коробкой вариатором. Шикарное сочетание, но так ли оно хорошо и надежно. Будем смотреть и рассуждать.
шикарьное сачитание у автаманяков , тв , которые тв
Куросава!
Очень классный обзор!Для меня Ауди самая чёткая машина!
Братья наши! У вас полно таких.
Очень много ценной информации ,особенно про воду под аккумулятором
пользуйтесь!)
@@slv8484 да ты автаманяк!
ЭлектроМикс
только что
С Новым Годом !!!! Здоровья ! Счастья ! Удачи !
И вам!
Клёвая машина!Палец вверх!
Спасибо! мы вас тоже смотрим)
2.5 вэ6 - это ж пушка! дизельная пушка-гонка!
Ага чипануть и полетит!)
У меня такая пушка гонка
И ломучая пушка гонка
У меня 4 - я машина такая, было 1.8 т 170л.с. 2 шт и 2.0 алт 130 о.с. И 3.0 вот купил недавно щас карантин как закончится поеду забирать. Машина просто бомба ездил на многих машинах все таки ауди а4 вернулся думаю положительные эмоции остались
А мне не нравится... а6 почему то люблю. 1.8т хорошие моторы. Алт гавняный
Согласен про алт, посмотрим как 3 ка поведёт.
Стоит ли брать а4 об3.0 на автомате?
Что скажешь про двух литровый мотор? Как в деле показывает?
@@patriot8749 масложор ещё тот
Здравствуйте.
Что лучше?
Данный Ауди или Мерседес С 270 w203 дизельный 5 цилиндров?
Наверное Мерседес, но там запчасти все подороже будут
Ауди А4 рулит! Красивая машина!
Красивая! И моя скоро поедет! К ней уже едут форсунки!
@@slv8484 в аргентину едут? форсы?
@@19774p да едут!
Привет 🖐️от друзей отличный обзор получился 😉👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻от души!!! Не забывайте заходите 🖐️
спасибо, обязательно!
там пробег за 300. сейчас тачки до 300 даже не доживают
А фиг знает. Там другая проблема. Вообще не обслуживают. Они и на 150 могут умереть.
Данный экземпляр A4 в очень плачевном состоянии :(
Да ты что он как новый!))
Диванный эксперт знаток даже по маслам в вариатор знает..!!))
Да! Я да!
@@slv8484
Росход какой?
@@user-ul1wc4lx2h чого соляры? 8-11л
@@slv8484
У моего папы просто тоже а4 b6 3.0 кватро и 220 лошадей то ест 20литров в среднем соляры
@@user-ul1wc4lx2h 3.0л 220лс это бензин. Хороший мотор.
Все комментарии Ильдару засрал!!!
диз зашел поставить?) давай! и друзей зови!)) Чем больше комментов, тем выше поднимется видео, Ильдар еще спасибо скажет)
Вот Засирун какой ,а!?) Засрал все коментарии , самому Иэльдарику!
@@19774p Давай сделаем розыгрыш на твои 20 тыс. А я буду спонсором!?)
Почему не покупать то?
2.5 гавнище неудачное
@@slv8484 бензин ? 2.5 дизель отличный с вариком живёт уже много и работает как часы
Моя бензиновая А4 3.0 2002 года выпуска. Проехал уже более 550 000км.
Никаких проблем с двигателем или трансмиссией
@@volodyastefan555 красава! BBJ? Сколько жрет?
@@slv8484 A4 B6 8E 2002.
По трассе от 600 до 650 км возможно с полным баком.
На 100 км от 9,5 до 12,5 л.
Если только говорить, и не делать руками,то можно дохера бабла поднять на ютубе)))
Ты про кого?
У меня Ауди А4. Б5. Автомат. Бензин. Год 2000. А не Б6. А4 Б5 какая машина?
Чево чево? Про мою б5 тоже ролик есть. Посмотри.
меганчы и королевсик йалень стрим из ираеля
ua-cam.com/video/vBNkKpfYhlM/v-deo.html
Красава!
Афтаманяк ТВ !!!
спасибо!
Маняк ты ,ТВ...
Ты и в правду думаешь что мотор этот 2.5TDI xорош? Ну-ну.
Я разве это говорил?
@@slv8484 Да, 2:47
@@chuck77k Это был сарказм, я прекрасно знаю, что это за мотор. Хотя последние В серии, все же получше.
@@slv8484 Сарказм? Хорошая отмазка. Что тогда было не сарказмом в твоем "обзоре"?
А чем он плохой?
я бы прищемил бы яйца того человека когда он создавал 2.0 АЛТ сын дерьма мне устроил теперь мне головняк что масло заливаю что бенз
Гильзуй и нет проблем
ну 2.5 дизель полный хлам
Гламный хлам!
Ты что, под грибами? Где вы берете этот бред? От соседа дяди Васи?
Самое плохое в этой машине, вариатор.
Насос тож не очень, дорогой и сложный в настройке