Wie bei jedem neuen System gibt es bei der Einführung kleinere und grössere Probleme. Hoffen wir mal das der "Sea Lion" ein guter Nachfolger für den "Sea King" wird. Danke für die Infos und Euren Dienst für uns!
Leider ist nur alles von Airbus/Eurocopter für die Bundeswehr/ Marine unbrauchbar. Der reinste Schrott. Tiger, NH90 sind mehr oder weniger unbrauchbar weil technisch zu anfällig und zu teuer. Der A400M macht auch noch keine so gute Figur. Die reinste Arbeitsplatzsubvention. Nun werden Chinook und F35 vom Ami gekauft. Was ein Armutszeugnis.
MFG-3 Nordholz "Graf Zeppelin" war einer meiner Dienststellen. Schön immer mal wieder etwas davon zu hören und zu sehen. So manchen echten Einsatz hatte ich dort mit erlebt und wenn dann aus Nordholz von SAN-Bereich der Rettungswagen zum Fliegerhorst kam um an der Landebahn parat zu stehen. Erst kam die Durchsage über die Lautsprecher und dann wurde es rührig und jeder kannte seine Aufgabe.
Sind inzwischen den die Probleme mit dem NH 90 komplett behoben? So viel ich weiß musste zumindest temporär der Sea King länger als gedacht benutzt werden.
Ich sag mal so , von den 15 Nutzerstaaten des NH90 hat Deutschland als einziger überhaupt diese Marineversion bestellt. Oder anders ausgedrückt, kein anderer wollte sie überhaupt haben. Das allein sollte einem zu Denken geben. Australien und Norwegen sind komplett aus dem NH90 Programm ausgestiegen und haben ihre NH90 ausgemustert/zurück an den Hersteller geschickt. Im Falle Norwegens auch gleich noch auf Kaufpreis Erstattung verklagt und Australien ist komplett auf UH60 Blackhawk umgeschwenkt. Neu Seeland und die Niederlande behalten ihre NH90 zwar vorerst, verweisen beide aber auf massive technische Probleme und einem generellen Mangel an Zuverlässigkeit und schauen sich derzeit nach Alternativen am Markt um. Portugal hat rechtzeitig die Reißleine gezogen und hat den NH90 komplett abbestellt bevor der erste geliefert wurde. Schweden hat angekündigt seine NH90 bis spätestens 2035 vorzzeitig auszumustern und durch UH 60 Blackhawk zu ersetzen. In meinen Augen eine Fehlkonstruktion die aus politischen und wirtschaftlichen Gründen (Arbeitsplätze ,investierte Steuergelder, NHIndustries vor der Pleite bewahren) künstlich mit extrem teuren und zeitaufwenigen Nachbesserungen am Leben gehalten wird.
@@ANGakakFreestyl Ja das klingt schon danach, als sollte man unbedingt zur Bundeswehr. Das Gelächter vom Feind. Die Soldaten sind schon tot, bevor sie auf dem Schlachtfeld ankommen. Unsere Soldaten sind effektiver bei der Bekämpfung unserer Soldaten als die des Feindes.
Was macht man wenn das Wetter so Schlecht ist das man nicht Ernten kann?, genau ich guck mir Bundeswehr Videos auf UA-cam an, nein spaß danke an die Jungs und Mädels für ihren Dienst💪
Ich frage mich ja, ob Airbus den NH90 mal irgendwann auf den 5-Blatt-Rotor upgraden wird. Funktioniert ja bei der H145 D3 wunderbar, und die Franzosen haben mit der H225M auch ein 5-Blatt-Gerät.
eher unwahrscheinlich. Der Umschwung bei der H145 lag an den gemessenen Vibrationen im Innenraum, da musste eine andere Variante her. Beim Nh90 wird sich da keiner groß drum scheren, da der militärsich zugelassen ist, da wird auf die Piloten noch nicht so geachtet
Do you Germans have the same reliability issues we Aussies have with out MRH-90 Taipans or is it just our derivative of the chopper that is prone to accidents
It had some teething problems but after fixing many problems it now has a solid reliability. But I'm just talking about the army versions. We'll see how reliable the maritime versions are.
Yes we also have some serious issues with our NH90 aswell as with the Tiger Attack Helicopter fleet, when it comes to avaibility. Probably this is the reason we will complement the fleet in the Future with 80 - 90 h145m helicopters. Hopfully Airbus Helicopter can Iron These issue out. Couple of years ago we also had some issues about the reasiness of eurofighters and the a400m Transport Plane. But luckily the Bundeswehr has now over 70% of the eurofighters airworthy which is quit average compared with other Western Nato members even the US. The a400m also semms to Work now quit reliable. The helicopters hoewer remains an problem. Germany will most likely withdraw the Tiger fleet because it is too unreliable. Hopfully we geht the shit with the NH90 together, would be a shame If we also have to withdraw them from active service... But when looking at the eurofighters and the a400m Iam a bit optimistic. But anyway Airbus and Airbus helicopters are different branches and the Planes are built by Airbus.
Moin, Ich hab gerade gesehen, dass an dem Kleinen Flugfeld Tug/Mule/Schlepper ein B mit am Nummernschild ist. Normal sind ja die BW Nummernschilder z.B. "Y-123 456", Aber bei dem ist das "Y-B30 ...". Ist das Nummernschild mit B ein BW Sonderkennzeichen? Zeitstempel wo ich's gesehen hab: [0:42]
Moin @Shotgunsniper15, bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein Fahrzeug welches, nicht zulassungspflichtig ist. Bedeutet es darf nicht am aktiven Straßenverkehr teilnehmen. Das B steht hierbei für die Betriebserlaubnis. Gruß /Fin
Na dann hoffen wir mal, dass es bei uns besser läuft als in Norwegen, Belgien und Australien... Ich drücke die Daumen.... Besser wäre das Muster H225M gewesen (viel solider), wenn es dann schon von Airbus sein soll.....
naja, viel solider ist auch so eine Aussage die man bei der H225 nicht unbedingt nehmen sollte (Turoy z.b., da zerlegt sich gerne mal das MGB). Wobei der Nh90 auch nicht wirklich zuverlässig ist und deutlich zu teuer im Unterhalt.
@@nelayo4894 Es handelt sich wohl dabei mehr um Einzelfälle....Nicht gleichzusetzen mit der Einsatzbereitschaft des NH 90... Der H225M ist einfach ein grundsolides Muster welches schon annähernd 40 Jahre im Einsatz ist.... Danke aber für Ihre Meinung. Nicht jeder, muss meine vertreten :)
@@nilsks2006 Naja, Einzelfälle an immer demselben Bauteil sind keine EInzelfälle mehr, sondern ein Bauteil welches den Anforderungen nicht entspricht. Ich sage nicht, dass die H225 nicht deutlich solider ist als die NH90, aber als Ersatz für den Nh90 würde diese auch nicht wirklich taugen, da die Kabinenausmaße doch deutlich andere sind (Stehhöhe etc). Man hätte hier wahrscheinlich auf ein ganz anderes Muster schauen müssen. Der Nachteil der Puma Baureihe ist, dass das MGB leider noch sehr nah dran ist an dem MGB der alten SA 330 Puma, nun aber bei der H225 fast das doppelte Gewicht schleppen muss. Nach den Unfällen hat Airbus einfach die Lebensdauer der MGB runter geschraubt, bis diese ersetzt werden müssen. Von Anfang 5000, auf 3000 auf nun 1500 Stunden. Das Spricht eher dafür, dass das MGB den Belastungen nicht dauerhaft standhält, was für militärische Einsätze (Ersatzteilknappheit im Verteidigungsfall etc) ungünstig ist. Nochmals, ich sage nicht, dass die H225 ein schlechterer Hubschrauber als der Nh90 ist, aber trotzdem auch nicht die bessere Wahl. Und für mich selbst hoffe ich, dass die Bundespolizei ihre Super Pumas nicht durch die H225 ersetzt. PS: Die h225m gibt es erst seit knapp 20 Jahren, die kleinere Super Puma gibt es schon länger
Der Sea Lion soll ja den Sea King ersetzen. Wenn ich richtig informiert bin, soll noch der NH Sea Tiger als ersatz für den Lynx. Wo liegt der Unterschied der Muster?
Hallo Heike, der multirollenfähige Sea Tiger wird als Bordhubschrauber vorrangig für Kampfaufgaben gegen U-Boote und Schiffe konzipiert und ausgestattet, während der Sea Lion primär für hoheitliche Such- und Rettungsaufgaben (SAR, Search and Rescue) sowie Transportaufgaben optimiert ist: www.bmvg.de/de/aktuelles/deutsche-marine-neue-bordhubschrauber-4473464 MfG /Maik
Hallo Malte Melzer, einen extra Rettungsschwimmer gibt es eher nicht. Ansonsten wird deine Frage aber wohl im morgigen Video behandelt. Hab also noch etwas Geduld ;) MfG /Maik
Nur was von Airbus kommt ist gut......so denken die ganzen Amigos hier im Lande. Selbstverständlich gibt es bessere und vernünftigere Lösungen wie den NH 90. Da hast vollkommen recht.
Hallo Moritz TheNoob, der NH-90 NTH Sea Lion kann zum Beispiel mit zwei schweren Maschinengewehren mit Kaliber 12,7 mm ausgestattet werden. Weitere Informationen zu dem Hubschrauber der Marine gibt es auch hier: www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/luftsysteme-bundeswehr/mehrzweck-hubschrauber-sea-lion-nh-90-nth MfG /Maik
@@gargoyle7863 NTV Artikel vom 13.3 .2014 Der bereits beim niederländischen Militär im Einsatz befindliche und von der Bundeswehr für die Marine bestellte Hubschrauber NH90 "Sea Lion" bereitet der Bundeswehr immer mehr Kopfschmerzen. Nicht nur, dass bei Flügen in Afghanistan immer wieder die Navigationsanlage komplett ausfällt und er wegen seiner Anfälligkeit bei der Marine als untauglich gilt, wird ihm jetzt auch noch eine hohe Korrosionsanfälligkeit bescheinigt.
Hallo Ich Existiere nicht, für die Verwendung in der Laufbahn der Mannschaften kann man sich zum Beispiel direkt bewerben: www.bundeswehrkarriere.de/bordschuetzin-bordschuetze-m-w-d-door-gun-100?mtm_campaign=bmvg_sea_jahreskampagne&mtm_kwd=luft&mtm_source=google&mtm_medium=search&mtm_content=doorgunner&mtm_placement=searchad MfG /Maik
Da hast du Recht, generell ist der fliegerische Dienst SEHR anspruchsvoll. Mathematik und Englisch, Mechanik und Wetterkunde, sowie das eigentliche fliegerische Handwerk werden wohl sehr eingehend geprüft. Hast du schon einmal über eine zivile Laufbahn nachgedacht (als Tipp)? Hubschrauberpiloten werden ja auch in verschiedenen Branchen gebraucht.
@@dennisbochum08 Habe mich schin bei der ADAC Luftrettung schlau gemacht, aber da muss man ja schon die ganzen Lizenzen mitbringen. Und als Privatmann lassen sich die Kosten für so eine Lizenz selbst nicht stemmen.
Hallo funtastiker, Sea King und Sea Lynx sind beide noch im Dienst - Geschichte sind sie also noch nicht. Jedoch werden diese in Zukunft wohl Stück für Stück ersetzt werden. MfG /Maik
@@dachsjosef2607 Also kurzum, du weisst zwar nicht wie es sich bei anderen Armeen oder anderen Mustern verhält, erlaubst dir aber trotzdem ein Urteil über den Wartungsaufwand? Davon abgesehen, wie viele Mechaniker bleiben denn pro Maschine übrig wenn du Dinge wie 3-Schicht Betrieb oder Ausfall aufgrund von Urlaub oder Krankheit berücksichtigst?
Danke. Die Kinderkrankheiten sind mittlerweile abgestellt? Das Radar war doch mal eingeschränkt o.ä. Kann er 20 Passagiere oder vollausgerüstete Soldaten mitnehmen? Es gab doch mal die Diskusion, dass ein Hubschrauber verwendet werden soll, der nur ein Triebwerk hat und somit eine Sondergenehmigung benötigt, um weiter als X Kilometer vom Festland entfernt fliegen darf. Ich weiss leider nicht mehr in welchen Aufgabengebieten. Das war wohl nicht der NH 90?
Ja das war eine lange Story - Norwegen hat die NH90 endgültig im letzten Jahr gecancelt und fordert die gezahlten Gelder zurück. Australien dito. der NH90 in der Marine-Transporthubschraubervariante hat (noch) nicht die Zulassung für Seerettungshubschrauber. Ein einziges Triebwerk kann den Helikopter nicht im Schwebeflug halten - jedenfalls nicht im Normalbetrieb der Triebwerks -im Notbetrieb wohl schon für eine Minute. (Hängt mit den Nachbesserungen an der Flugzelle zusammen, die nötig waren.) Normalflug geht allerdings mit einem Triebwerk. Die Kinderkrankheiten der Mechanik sind einigermaßen gedeckelt. Software bleibt schwierig, weil so viele Hersteller beteiligt sind. Das Ding ist mega komplex aber auch mega vielseitig (Krypto Funk, Super Radar, wenns funktioniert, Selbstschutz gegen hitzesuchende Raketen, fly by Wire - tolle Außenlast, tolle Lagebildvermittlung für die Crew) und die einzige Chance etwas nicht aus den USA zu beziehen. NH ist ein Milliardendeal, den wir echt brauchen.
Guten Abend. Ich habe eine Frage. Ich bin Ausländer. Ich bin ein Angriffhubschrauber Pilot in Ecuadorianischen Armee. Wie möglich ist für mich für ein Arbeit in Bundeswehr? Ich habe 30 Jahre alt. Danke.
20 Personen beim NH-90N kann nicht stimmen durch die Menge mit Gewicht an verbauter Elektronik - also für wieviele wirklich ist die Marineversion als Transport KS zugelassen - ich kenne ja noch die alte SeaKing
Super Hubschrauber wenn er nicht fliegen muss Der NH90 ist der erste Serienhubschrauber, der über ein elektronisches Flugsteuerungssystem (englisch Fly-by-wire) gesteuert wird.[2] Wegen zahlreicher technischer Mängel war im Jahr 2016 selbst über 20 Jahre nach dem Erstflug die überwiegende Anzahl der bis dahin ausgelieferten Maschinen nicht voll einsatzbereit.[3]
Bundeswehrwerbung. Die Mannstärke der Bundeswehr ist zu niedrig und mit Videos wie diesem sollen mehr Leute in die Bundeswehr gelockt werden. Es kommen viele darauf, das Krieg doch nicht so lustig ist, wenn sie in die Ukraine schauen.
Ein A400M, oder ein "Wolf", oder ein Tpz "Fuchs", oder der Transport - LKW "Elefant", oder....oder....oder kann auch nicht kämpfen. Stellt sich also die Frage, auf was genau willst du mit diesem "geistreichen" Kommentar raus? 🤦♂
Erstaunlich wie viele Hobbygeneräle und Stammtischstrategen hier heute wieder in der Kommentarsektion unterwegs sind. Keiner weiß was genaues aber alle wissen es besser. Es ist immer wieder lustig und unterhaltsam.
Funktioniert er denn jetzt wirklich zuverlässig? Man hat das Gefühl, viele Waffensysteme der BW existieren nur für schicke Bilder und Datenblätter, versagen auf dem Feld aber kläglich.
Ach könnte man diese Geld für sinnvolle Sachen einsetzen, zum Beispiel sozialwohnungen oder in ein staatliches Bauunternehmen für sozialen Wohnungsbau. Das wäre auch nicht so unsinnig umweltschädlich.
Was ist eigentlich daraus geworden das bei weiblichen Soldaten die Haare nicht über die Schultern gehen sollten oder im Dienst entsprechend hoch gebunden werden müssen?
Ist das denn eine sinnvolle Regelung ? Ich kenne das aus der Arbeitswelt nur aus hygienischen Gründen im medizinischen Bereich und im Bereich Nahrung / Küche oder wegen der Erfassungsgefahr beim Betrieb von bestimmten Maschinen (Drehbänke etc.) und in Reinräumen.
Moin @Joe S., Frau Oberleutnant zur See hält sich an die Vorschrift. Zitat: "Auch ein offener Zopf, der durch ein Haarband am Zopfansatz zusammengehalten wird (sog. "Pferdeschwanz"), kann den allgemeinen Grundsatz einer "sauberen und gepflegten" Haartracht erfüllen. Nachzulesen in der A-2630/1 "Das äußere Erscheinungsbild der Soldatinnen und Soldaten der Bundeswehr". Gruß /Fin
@@Bundeswehr Joe, sitzt aufm Pferd und reitet durch Texas😉 Ich hatte ja auch lediglich nachgefragt was aus der Vorgabe geworden ist, da sich zu meiner Zeit einige Damen anhören mussten das ihre Haare zu lang seinen. Nach der Vorschrift wäre es ja auch i.o. wenn der "Pferdeschwanz" bis auf Hüfthöhe hinabreicht, solange da ein Haargummi drum ist. Man geht also davon aus das Frau Oberleutnant quasi niemals in die Situation kommen wird am Gefechtsdienst aller Truppen teilzunehmen und sie ihr Büro nicht verlässt... Faszinierende neue Zeiten!
@@joss.4462 Niemals ist jetzt ein bischen übertrieben. Man könnte ja im V-Fall durch die Möglichkeiten der modernen Zeiten (Friseur Termin per Mausklick) die Frisur dem Zweck anpassen. Wenn Gefahr im Verzug ist, mag ein MG sicher auch mal eine Ausnahme machen - auch wenn danach mit HDv Gesamtausgaben geworfen wird.
Die genannte Zahl beinhaltete doch das gesamte Personal am Standort (Wetterdienst etc.), also nicht nur das Wartungspersonal. Außerdem gilt als Daumenregel bei Hubschraubern, dass pro Flugstunde drei Stunden an Wartung aufgebracht werden müssen. Dafür ist schon eine Menge Personal notwendig.
Die Musik ;DDD als würde es ein Blockbuster sein. Ganz hässlich. Wenn Maschinen zur Rettung da sind, ergibt das Sinn. Im Falle eines Krieges bin ich dagegen, dass man sich beteiligt. Krieg und dessen Beteiligung sind purer Unsinn.
Schöner Beitrag. Hoffentlich bewährt er sich genauso wie der Sea King.
Eher nicht weil wartungsintensiver schrott der mehr in der inst steht als fliegt wie die anderen nh90 auch.
Wie bei jedem neuen System gibt es bei der Einführung kleinere und grössere Probleme. Hoffen wir mal das der "Sea Lion" ein guter Nachfolger für den "Sea King" wird.
Danke für die Infos und Euren Dienst für uns!
tja norwegen hat ihn schon ausgemustert wegen der probleme
Leider ist nur alles von Airbus/Eurocopter für die Bundeswehr/ Marine unbrauchbar. Der reinste Schrott. Tiger, NH90 sind mehr oder weniger unbrauchbar weil technisch zu anfällig und zu teuer. Der A400M macht auch noch keine so gute Figur. Die reinste Arbeitsplatzsubvention. Nun werden Chinook und F35 vom Ami gekauft.
Was ein Armutszeugnis.
@@optischTVdas liegt bei einigen aber auch an den Armeen und nicht am Hubschrauber.
Danke für die interessanten Infos! Ich bin mittlerweile ein echter Fan der Bundeswehr geworden und schätze eure Arbeit sehr! 💐
Geht mir auch so - vielleicht sollten die mal für die DB arbeiten :D
Mein Dito und Dank.
Ich auch
Der Sea King war KLASSE! Der SEA LION muss und wird sich beweisen! ❤
MFG-3 Nordholz "Graf Zeppelin" war einer meiner Dienststellen. Schön immer mal wieder etwas davon zu hören und zu sehen.
So manchen echten Einsatz hatte ich dort mit erlebt und wenn dann aus Nordholz von SAN-Bereich der Rettungswagen zum Fliegerhorst kam um an der Landebahn parat zu stehen.
Erst kam die Durchsage über die Lautsprecher und dann wurde es rührig und jeder kannte seine Aufgabe.
Mega Video, vielen Dank für diese Einblicke.
Sind inzwischen den die Probleme mit dem NH 90 komplett behoben? So viel ich weiß musste zumindest temporär der Sea King länger als gedacht benutzt werden.
Ich sag mal so , von den 15 Nutzerstaaten des NH90 hat Deutschland als einziger überhaupt diese Marineversion bestellt. Oder anders ausgedrückt, kein anderer wollte sie überhaupt haben. Das allein sollte einem zu Denken geben. Australien und Norwegen sind komplett aus dem NH90 Programm ausgestiegen und haben ihre NH90 ausgemustert/zurück an den Hersteller geschickt. Im Falle Norwegens auch gleich noch auf Kaufpreis Erstattung verklagt und Australien ist komplett auf UH60 Blackhawk umgeschwenkt. Neu Seeland und die Niederlande behalten ihre NH90 zwar vorerst, verweisen beide aber auf massive technische Probleme und einem generellen Mangel an Zuverlässigkeit und schauen sich derzeit nach Alternativen am Markt um. Portugal hat rechtzeitig die Reißleine gezogen und hat den NH90 komplett abbestellt bevor der erste geliefert wurde. Schweden hat angekündigt seine NH90 bis spätestens 2035 vorzzeitig auszumustern und durch UH 60 Blackhawk zu ersetzen. In meinen Augen eine Fehlkonstruktion die aus politischen und wirtschaftlichen Gründen (Arbeitsplätze ,investierte Steuergelder, NHIndustries vor der Pleite bewahren) künstlich mit extrem teuren und zeitaufwenigen Nachbesserungen am Leben gehalten wird.
In Australien ist gerade einer von denen ins Meer abgestürzt und die gesamte NH-90 NTH (heißt bei denen MRH-90) Flotte hat Flugverbot
@@ANGakakFreestyl Ja das klingt schon danach, als sollte man unbedingt zur Bundeswehr.
Das Gelächter vom Feind. Die Soldaten sind schon tot, bevor sie auf dem Schlachtfeld ankommen. Unsere Soldaten sind effektiver bei der Bekämpfung unserer Soldaten als die des Feindes.
Klasse Video. Vielen Dank und insbesondere auch für Euren Dienst. 🖤❤💛
Was macht man wenn das Wetter so Schlecht ist das man nicht Ernten kann?, genau ich guck mir Bundeswehr Videos auf UA-cam an, nein spaß danke an die Jungs und Mädels für ihren Dienst💪
Love love LOVE the NH90 😍
Danke für das Video und die Information!!!
Starkes Gerät und dazu noch ein schöner Hubschrauber 👍🏼 ..bin gespannt wie die Chinook sich irgendwann einbringen werden
Danke!
Großes Lob von mir. Der NH-90 NTH Sea Lion scheint perfekt für die Urlaubsreise auf eine einsame Insel vorbereitet zu sein! (Geschäftidee)
I Love it. Schöner Beitrag.
Tolles video, bitte mehr über die Marineflieger
Ich frage mich ja, ob Airbus den NH90 mal irgendwann auf den 5-Blatt-Rotor upgraden wird. Funktioniert ja bei der H145 D3 wunderbar, und die Franzosen haben mit der H225M auch ein 5-Blatt-Gerät.
eher unwahrscheinlich. Der Umschwung bei der H145 lag an den gemessenen Vibrationen im Innenraum, da musste eine andere Variante her. Beim Nh90 wird sich da keiner groß drum scheren, da der militärsich zugelassen ist, da wird auf die Piloten noch nicht so geachtet
Irgendwann sitz ich da hoffentlich drin und flieg das ding.
Dort hatte ich damals meinen BCE- Lehrgang und gehörte bei einer Flugschau zum Sicherheitspersonal (76er).
Grüße aus Nordholz!
Die technischen Daten des NH-90 hören sich richtig gut an. Aber, wie oft fällt der aus?
Volle Kraft voraus
Do you Germans have the same reliability issues we Aussies have with out MRH-90 Taipans or is it just our derivative of the chopper that is prone to accidents
It had some teething problems but after fixing many problems it now has a solid reliability. But I'm just talking about the army versions. We'll see how reliable the maritime versions are.
Yes we also have some serious issues with our NH90 aswell as with the Tiger Attack Helicopter fleet, when it comes to avaibility. Probably this is the reason we will complement the fleet in the Future with 80 - 90 h145m helicopters. Hopfully Airbus Helicopter can Iron These issue out. Couple of years ago we also had some issues about the reasiness of eurofighters and the a400m Transport Plane.
But luckily the Bundeswehr has now over 70% of the eurofighters airworthy which is quit average compared with other Western Nato members even the US.
The a400m also semms to Work now quit reliable.
The helicopters hoewer remains an problem.
Germany will most likely withdraw the Tiger fleet because it is too unreliable. Hopfully we geht the shit with the NH90 together, would be a shame If we also have to withdraw them from active service...
But when looking at the eurofighters and the a400m Iam a bit optimistic. But anyway Airbus and Airbus helicopters are different branches and the Planes are built by Airbus.
Yey we have some issues. But the Aussies bought the TTH variant and not the NTH. So it is not the "navalized" variant of the NH-90.
Würde ich auch gerne mal mit fliegen 🙂
Moin,
Ich hab gerade gesehen, dass an dem Kleinen Flugfeld Tug/Mule/Schlepper ein B mit am Nummernschild ist.
Normal sind ja die BW Nummernschilder z.B. "Y-123 456", Aber bei dem ist das "Y-B30 ...". Ist das Nummernschild mit B ein BW Sonderkennzeichen?
Zeitstempel wo ich's gesehen hab: [0:42]
Moin @Shotgunsniper15, bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein Fahrzeug welches, nicht zulassungspflichtig ist. Bedeutet es darf nicht am aktiven Straßenverkehr teilnehmen. Das B steht hierbei für die Betriebserlaubnis. Gruß /Fin
Grüße aus meinem geliebten Chile 🇨🇱
Na dann hoffen wir mal, dass es bei uns besser läuft als in Norwegen, Belgien und Australien... Ich drücke die Daumen.... Besser wäre das Muster H225M gewesen (viel solider), wenn es dann schon von Airbus sein soll.....
naja, viel solider ist auch so eine Aussage die man bei der H225 nicht unbedingt nehmen sollte (Turoy z.b., da zerlegt sich gerne mal das MGB). Wobei der Nh90 auch nicht wirklich zuverlässig ist und deutlich zu teuer im Unterhalt.
@@nelayo4894 Es handelt sich wohl dabei mehr um Einzelfälle....Nicht gleichzusetzen mit der Einsatzbereitschaft des NH 90... Der H225M ist einfach ein grundsolides Muster welches schon annähernd 40 Jahre im Einsatz ist.... Danke aber für Ihre Meinung. Nicht jeder, muss meine vertreten :)
@@nilsks2006 Naja, Einzelfälle an immer demselben Bauteil sind keine EInzelfälle mehr, sondern ein Bauteil welches den Anforderungen nicht entspricht. Ich sage nicht, dass die H225 nicht deutlich solider ist als die NH90, aber als Ersatz für den Nh90 würde diese auch nicht wirklich taugen, da die Kabinenausmaße doch deutlich andere sind (Stehhöhe etc). Man hätte hier wahrscheinlich auf ein ganz anderes Muster schauen müssen. Der Nachteil der Puma Baureihe ist, dass das MGB leider noch sehr nah dran ist an dem MGB der alten SA 330 Puma, nun aber bei der H225 fast das doppelte Gewicht schleppen muss. Nach den Unfällen hat Airbus einfach die Lebensdauer der MGB runter geschraubt, bis diese ersetzt werden müssen. Von Anfang 5000, auf 3000 auf nun 1500 Stunden.
Das Spricht eher dafür, dass das MGB den Belastungen nicht dauerhaft standhält, was für militärische Einsätze (Ersatzteilknappheit im Verteidigungsfall etc) ungünstig ist.
Nochmals, ich sage nicht, dass die H225 ein schlechterer Hubschrauber als der Nh90 ist, aber trotzdem auch nicht die bessere Wahl. Und für mich selbst hoffe ich, dass die Bundespolizei ihre Super Pumas nicht durch die H225 ersetzt.
PS: Die h225m gibt es erst seit knapp 20 Jahren, die kleinere Super Puma gibt es schon länger
Some countries just keep on discrediting this chopper for the sales of the Blackhawk
Der Sea Lion soll ja den Sea King ersetzen. Wenn ich richtig informiert bin, soll noch der NH Sea Tiger als ersatz für den Lynx. Wo liegt der Unterschied der Muster?
Hallo Heike,
der multirollenfähige Sea Tiger wird als Bordhubschrauber vorrangig für Kampfaufgaben gegen U-Boote und Schiffe konzipiert und ausgestattet, während der Sea Lion primär für hoheitliche Such- und Rettungsaufgaben (SAR, Search and Rescue) sowie Transportaufgaben optimiert ist: www.bmvg.de/de/aktuelles/deutsche-marine-neue-bordhubschrauber-4473464
MfG /Maik
@@Bundeswehrvielen Dank.
Die Sea King hat mir optisch besser gefallen.
Die Bundeswehr wird aufgerüstet
Ist der NH-90 eigentlich eine reduzierte Radarsignatur oder warum ist der sonst so kantig? Ich meine aussehen tut es ja schon gut.
Gibt es in der Einheit Helikopter-Rettungsschwimmer und wenn ja, welche Ausbildung haben sie?
Hallo Malte Melzer,
einen extra Rettungsschwimmer gibt es eher nicht. Ansonsten wird deine Frage aber wohl im morgigen Video behandelt. Hab also noch etwas Geduld ;)
MfG /Maik
Ich bleibe dabei, der AW101 wäre besser gewesen. 😐
Nur was von Airbus kommt ist gut......so denken die ganzen Amigos hier im Lande.
Selbstverständlich gibt es bessere und vernünftigere Lösungen wie den NH 90. Da hast vollkommen recht.
Warum ist Norwegen mit dem NH 90 nicht zufrieden und die Bundeswehr schon?
Kann man den NTH auch bewaffnen?
Hallo Moritz TheNoob,
der NH-90 NTH Sea Lion kann zum Beispiel mit zwei schweren Maschinengewehren mit Kaliber 12,7 mm ausgestattet werden. Weitere Informationen zu dem Hubschrauber der Marine gibt es auch hier: www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/luftsysteme-bundeswehr/mehrzweck-hubschrauber-sea-lion-nh-90-nth
MfG /Maik
War das der Hubschrauber wo man sein 20 Kilo Gepäck vorher ablegen muss weil die Sitzbank sonst nicht hält? 😂
Schöner Heli. Bekommt er im SAR Einsatz dann auch orangene Türen ?
Nein die werden rostrot sein 😂😂
Wie Lustig....
Wenn dann wieder Hochwasser ist oder sonstiges, dann taugt die Bundeswehr auf einmal wieder....
@@ottomais 🤫
@@gargoyle7863 NTV Artikel vom 13.3 .2014
Der bereits beim niederländischen Militär im Einsatz befindliche und von der Bundeswehr für die Marine bestellte Hubschrauber NH90 "Sea Lion" bereitet der Bundeswehr immer mehr Kopfschmerzen. Nicht nur, dass bei Flügen in Afghanistan immer wieder die Navigationsanlage komplett ausfällt und er wegen seiner Anfälligkeit bei der Marine als untauglich gilt, wird ihm jetzt auch noch eine hohe Korrosionsanfälligkeit bescheinigt.
2014... Woooow, alte Sachen neu rausgekramt. 🤣 kein Kommentar mehr...
👍👍
Wie wird man Doorgunner?
Hallo Ich Existiere nicht,
für die Verwendung in der Laufbahn der Mannschaften kann man sich zum Beispiel direkt bewerben: www.bundeswehrkarriere.de/bordschuetzin-bordschuetze-m-w-d-door-gun-100?mtm_campaign=bmvg_sea_jahreskampagne&mtm_kwd=luft&mtm_source=google&mtm_medium=search&mtm_content=doorgunner&mtm_placement=searchad
MfG /Maik
Can the Sea Lion helicopter be used in combat search and rescue?
Hello Vijaykumar Nadaraja,
if needed, the Sea Lion can be equipped with two 12,7 mm machine guns.
Greetings /Maik
Mein Traum: Helikopterpilot. Leider muss man ja schon fast ein Studium haben, um son Ding fliegen zu dürfen.
Da hast du Recht, generell ist der fliegerische Dienst SEHR anspruchsvoll. Mathematik und Englisch, Mechanik und Wetterkunde, sowie das eigentliche fliegerische Handwerk werden wohl sehr eingehend geprüft. Hast du schon einmal über eine zivile Laufbahn nachgedacht (als Tipp)? Hubschrauberpiloten werden ja auch in verschiedenen Branchen gebraucht.
fast ein studium? 😂
@@dennisbochum08 Habe mich schin bei der ADAC Luftrettung schlau gemacht, aber da muss man ja schon die ganzen Lizenzen mitbringen. Und als Privatmann lassen sich die Kosten für so eine Lizenz selbst nicht stemmen.
@@samomileos Okay, man braucht eins :D
@@BMWe306 Die DRF biete auch ne Ausbildung zum Berufspiloten an. Aber auch die musst du halt selbst bezahlen
Sind hiermit der Sea King und der Sea Lynx Geschichte?
Hallo funtastiker,
Sea King und Sea Lynx sind beide noch im Dienst - Geschichte sind sie also noch nicht. Jedoch werden diese in Zukunft wohl Stück für Stück ersetzt werden.
MfG /Maik
🎺💛💙🔰🔱💪👍= FREEDOM
Wenn ich so lese wie unbeliebt der NH 90 bei diversen Armeen ist bin ich skeptisch.
Hat scheinbar einen hohen Wartungsaufwand .
7 Hubschrauber und 150 Mechaniker. Das spricht für hohen Wartungsaufwand. Frag mich wie es in anderen Armeen so geht.
@@dachsjosef2607 Also kurzum, du weisst zwar nicht wie es sich bei anderen Armeen oder anderen Mustern verhält, erlaubst dir aber trotzdem ein Urteil über den Wartungsaufwand? Davon abgesehen, wie viele Mechaniker bleiben denn pro Maschine übrig wenn du Dinge wie 3-Schicht Betrieb oder Ausfall aufgrund von Urlaub oder Krankheit berücksichtigst?
Wie viele einsatzbereit Helis hat unsere BW aktuell.
Bitte um ehrliche Antwort!
Und was machen sie dann konkret mit der Antwort?
@@ricodredd7449er weint wahrscheinlich dann weil die zahl traurig ist
738.498
@@TomTom79106 und davon können dann genau 100 fliegen oder wenn willst du verarschen?
@@tyrese21kendrick49 Na fliegen können die alle. Kommt halt nur drauf an, wie hoch mal sie werfen kann.
🇩🇪🖤❤️💛
Unser fahterland
👍 Hoffentlich haben die gut nachgebessert. Hat ja leider nicht den besten Ruf. ("verträgt keine salzige Seeluft" usw. 😩)
Seelöwe.
🌠🐞🍀
Danke.
Die Kinderkrankheiten sind mittlerweile abgestellt? Das Radar war doch mal eingeschränkt o.ä.
Kann er 20 Passagiere oder vollausgerüstete Soldaten mitnehmen?
Es gab doch mal die Diskusion, dass ein Hubschrauber verwendet werden soll, der nur ein Triebwerk hat und somit eine Sondergenehmigung benötigt, um weiter als X Kilometer vom Festland entfernt fliegen darf. Ich weiss leider nicht mehr in welchen Aufgabengebieten.
Das war wohl nicht der NH 90?
Ja das war eine lange Story - Norwegen hat die NH90 endgültig im letzten Jahr gecancelt und fordert die gezahlten Gelder zurück. Australien dito. der NH90 in der Marine-Transporthubschraubervariante hat (noch) nicht die Zulassung für Seerettungshubschrauber. Ein einziges Triebwerk kann den Helikopter nicht im Schwebeflug halten - jedenfalls nicht im Normalbetrieb der Triebwerks -im Notbetrieb wohl schon für eine Minute. (Hängt mit den Nachbesserungen an der Flugzelle zusammen, die nötig waren.) Normalflug geht allerdings mit einem Triebwerk.
Die Kinderkrankheiten der Mechanik sind einigermaßen gedeckelt. Software bleibt schwierig, weil so viele Hersteller beteiligt sind.
Das Ding ist mega komplex aber auch mega vielseitig (Krypto Funk, Super Radar, wenns funktioniert, Selbstschutz gegen hitzesuchende Raketen, fly by Wire - tolle Außenlast, tolle Lagebildvermittlung für die Crew) und die einzige Chance etwas nicht aus den USA zu beziehen.
NH ist ein Milliardendeal, den wir echt brauchen.
Wurde der neue gekauft
Kann er endlich das gleiche wie der Westland konnte?
Guten Abend. Ich habe eine Frage. Ich bin Ausländer. Ich bin ein Angriffhubschrauber Pilot in Ecuadorianischen Armee. Wie möglich ist für mich für ein Arbeit in Bundeswehr? Ich habe 30 Jahre alt. Danke.
Und meine Großmutter war aus Deutschland.
Guten Abend,
für den aktiven Dienst als Soldat der Bundeswehr ist die deutsche Staatsbürgerschaft zwingend erforderlich.
MfG /Maik
20 Personen beim NH-90N kann nicht stimmen durch die Menge mit Gewicht an verbauter Elektronik - also für wieviele wirklich ist die Marineversion als Transport KS zugelassen - ich kenne ja noch die alte SeaKing
Compartí muac
Super Hubschrauber wenn er nicht fliegen muss
Der NH90 ist der erste Serienhubschrauber, der über ein elektronisches Flugsteuerungssystem (englisch Fly-by-wire) gesteuert wird.[2] Wegen zahlreicher technischer Mängel war im Jahr 2016 selbst über 20 Jahre nach dem Erstflug die überwiegende Anzahl der bis dahin ausgelieferten Maschinen nicht voll einsatzbereit.[3]
Bundeswehrwerbung. Die Mannstärke der Bundeswehr ist zu niedrig und mit Videos wie diesem sollen mehr Leute in die Bundeswehr gelockt werden. Es kommen viele darauf, das Krieg doch nicht so lustig ist, wenn sie in die Ukraine schauen.
Was er wohl nicht kann ist kämpfen, aber das ist natürlich für die Bundeswehr nicht so wichtig....
Ein A400M, oder ein "Wolf", oder ein Tpz "Fuchs", oder der Transport - LKW "Elefant", oder....oder....oder kann auch nicht kämpfen.
Stellt sich also die Frage, auf was genau willst du mit diesem "geistreichen" Kommentar raus? 🤦♂
Jep, Hauptsache man kann ihn in die UA verlegen, bzw verschenken😂
Erstaunlich wie viele Hobbygeneräle und Stammtischstrategen hier heute wieder in der Kommentarsektion unterwegs sind. Keiner weiß was genaues aber alle wissen es besser. Es ist immer wieder lustig und unterhaltsam.
Funktioniert er denn jetzt wirklich zuverlässig? Man hat das Gefühl, viele Waffensysteme der BW existieren nur für schicke Bilder und Datenblätter, versagen auf dem Feld aber kläglich.
Genauso ist es.
NH90 ist ein
Steuergrab wenn ich mich nicht irre
Endlich mal einer der es richtig soeht👍🏻
Ach könnte man diese Geld für sinnvolle Sachen einsetzen, zum Beispiel sozialwohnungen oder in ein staatliches Bauunternehmen für sozialen Wohnungsbau. Das wäre auch nicht so unsinnig umweltschädlich.
Was ist eigentlich daraus geworden das bei weiblichen Soldaten die Haare nicht über die Schultern gehen sollten oder im Dienst entsprechend hoch gebunden werden müssen?
Ist das denn eine sinnvolle Regelung ? Ich kenne das aus der Arbeitswelt nur aus hygienischen Gründen im medizinischen Bereich und im Bereich Nahrung / Küche oder wegen der Erfassungsgefahr beim Betrieb von bestimmten Maschinen (Drehbänke etc.) und in Reinräumen.
Moin @Joe S., Frau Oberleutnant zur See hält sich an die Vorschrift. Zitat: "Auch ein offener Zopf, der durch ein Haarband am Zopfansatz zusammengehalten wird (sog. "Pferdeschwanz"), kann den allgemeinen Grundsatz einer "sauberen und gepflegten" Haartracht erfüllen. Nachzulesen in der A-2630/1 "Das äußere Erscheinungsbild der Soldatinnen und Soldaten der Bundeswehr". Gruß /Fin
@@Bundeswehr
Joe, sitzt aufm Pferd und reitet durch Texas😉
Ich hatte ja auch lediglich nachgefragt was aus der Vorgabe geworden ist, da sich zu meiner Zeit einige Damen anhören mussten das ihre Haare zu lang seinen.
Nach der Vorschrift wäre es ja auch i.o. wenn der "Pferdeschwanz" bis auf Hüfthöhe hinabreicht, solange da ein Haargummi drum ist. Man geht also davon aus das Frau Oberleutnant quasi niemals in die Situation kommen wird am Gefechtsdienst aller Truppen teilzunehmen und sie ihr Büro nicht verlässt... Faszinierende neue Zeiten!
@@joss.4462 Niemals ist jetzt ein bischen übertrieben.
Man könnte ja im V-Fall durch die Möglichkeiten der modernen Zeiten (Friseur Termin per Mausklick) die Frisur dem Zweck anpassen.
Wenn Gefahr im Verzug ist, mag ein MG sicher auch mal eine Ausnahme machen - auch wenn danach mit HDv Gesamtausgaben geworfen wird.
Wie viele hundert Leute braucht ihr bitte um ein paar Helikopter zu warten?
Die genannte Zahl beinhaltete doch das gesamte Personal am Standort (Wetterdienst etc.), also nicht nur das Wartungspersonal. Außerdem gilt als Daumenregel bei Hubschraubern, dass pro Flugstunde drei Stunden an Wartung aufgebracht werden müssen. Dafür ist schon eine Menge Personal notwendig.
Immer noch keine 4K Qualität. Peinlich
Die Musik ;DDD als würde es ein Blockbuster sein. Ganz hässlich. Wenn Maschinen zur Rettung da sind, ergibt das Sinn. Im Falle eines Krieges bin ich dagegen, dass man sich beteiligt. Krieg und dessen Beteiligung sind purer Unsinn.
"Effektoren" sind wirklich ein schöner Euphemismus 😂
wüsste gerne wo der Unterschied zu Wirkmittel liegt
Ja stimmt,er kann vor allem Abstürzen 😂