Dzięki za fajną recenzje. Brakuje mi na YT takich szczerych konkretnych relacji. Wszystkie testy znanych YTuberów są nic nie warte z uwagi na sponsoring lub zatajanie wad (żeby nie zostać odciętym od aut z parku prasowego).
Odnośnie trzasków "tylnej klapy" spróbuj złożyć tylną kanapę, głównie te większą część. Po prostu złóż kanape i przejedź się drogą gdzie najbardziej słyszałeś stuki/trzaski. Daj znać czy cos pomogło. Jest minimalny luz na zapięciu klapy i na drogach z nierównościami, szczególne przy wolnej jeździe strasznie stuka, skrzypi...
trzaski u mnie też były. Dochodziły one z bocznych "odbojników klinująco-centrujących" ( tych przy lampie). Trzeba posmarować czymś śliskim np. olejem lub smarem (cienką warstwą) klin na klapie i klin przy lampie.
Trochę mnie zniechęciłeś mówiąc o tych trzaskach w desce. Mam podobny problem z moim autem i chciałem go wymienić właśnie na Sportage. Jeździłem już GT Linę i byłem zachwycony adaptacyjnym zawieszeniem i wyciszeniem od spodu. jakieś nowe wady zauważyłeś od opublikowania filmu?
Witam, czy miał Pan problem z filtrem GPF? Sądząc po przebiegu auto jeździ głównje w trasie i pewnie nie ma problemu z GPF ale tak z ciekawości zapytam bo jest to ponoć mega problem w tym silniku przy eksploatacji typowo miejskiej. Ja mam identyczną z przebiegiem 300 km :)
Witam również. Nie nie miałem żadnych problemów. Auto jeździ w trasie raz / dwa razy w miesiącu na trasie po 1000/1200 km. Na codzień jeżdżę po mieście około 40 km. Serwis był przed 15.000 km. Nic nie było zgłaszane.
U mnie po 10 tyś zaświeciła się kontrolka od GPF(ostatni miesiąc żona tylko po mieście jeździła) ; wystarczy przez minimum 20 minut jechać z prędkością 80 kmh i się oczyszcza.
@@kryfian9014 Tak procedura nie jest zanadto uciążliwia i do „przeżycia” czytając jednak lekturę forum i grup na FB (również zagranicznych) wiele osób ma problem aby wypalić to ustrojstwo a nawet jak się uda za którymś razem problem szybko wraca i ponoć ponowne wypalenie jest już niemal niemożliwe i zostaje serwis. Ewidentnie skopali coś w ECU i może jakaś aktualizacja to poprawi. Ja niestety jeżdżę na krótkich dystansach (5-10km) w mieście i półki co mam obawy…
Mi się zapaliła kontrolka Gpf po 6tys nie pomogło wypalanie w trasie pojechałem na serwis wypalili komputerowo i po 800km znowu zapaliła się kontrolka Gpf pojechałem na s11do Poznania dałem jej w palnik nie pomogło nadal swieci chyba sprzedam zaczyna mnie męczyć auto nie stworzone na miejskie przebiegi zwłaszcza zimą
Jak będziesz go wkręcać na obroty to nie zobaczysz kontrolki. Eko jazda zatyka gpf. Sam jeżdżę głównie po mieście i przy 17000 nie mam problemów. Oczywiście mam ceeda 1.5 tgdi.
zależy na co przeliczyć kosztowała 18 opasów . gdybym zainwestował w opasy disiaj tylko 14 musiał bym sprzedac . wiecej kosztuje a mniejszym nakladem pracy . nibi inflacja ale 30 by jeszcze zostało na paliwo
Kia Sportage 1.6 -150 KM wersja L 2023: żadnych trzasków i problemów z filtrem, średnie spalanie po roku i 15000 km to 7,2 litra. Jedyny problem to czujniki cisnienia opon w zimie wariowały. Może czasem brakować bagażnika. Ogólnie polecam.
Trzeba było kupić wersję L miałbyś spooooro więcej a jednak warto boooo grzane siedzenia w obu rzędach i fajny ekran i nie tylko klima z tym super panelem:)
spasowanie elementóe wg mnie jest ok (być może to subiektywna opinia) Powyżej 120-130 w aucie robi się dość głośno .. poniżej tej prędkości słychać głównie opony ... może dlatego że wielosezonowe ... Generalnie dla mnie wyciszenie i spasowanie są jak najbardziej akceptowalne
W tym aucie ogólnie jakość plastików słaba, po około 10 tys km kokpit zaczął skrzypieć i trzaskać, szczególnie z okolic tunelu środkowego z piano black, niestety widać że spasowanie elementów jak w renault czy peżotach, po jakimś czasie wychodzi fakt, że auto jednak koreanskie i dość slabo im to wyszło
@@hisspwn4290 moja KSIV skrzypi w środku juz od ok. 45 ys_ również tunel środkowy_ przy hamowaniu i przyspieszaniu, no i oczywiście pod obciążeniem. co do renault sie zgodzę, ze tam tez montaż jest średni, natomiast peugeot jednak lepiej jest wykonany w środku od KIa i renault / miałem kilak renowek, i kilka aut PSA wiec mam pogląd na kilka modeli/. Każde auto ma lepsze i gorsze strony. Moja KiA przynajniej póki co bezproblemowa jest_ olej paliwo, a ze montaż w środku taki sobie, spasowanie elementów karoserii tez nie najwyższej próby, wycieszenie też słabe..... no coż, trochę przeszkadza, ale w sumie można mieć większe problemy
Mam ciekawostkę dla wszystkich posiadaczy Sportage,mianowicie zbiornik paliwa jest dużo większy niż oficjalnie podaje KIA. Od "odbicia" weszło mi jeszcze prawie 15 litrów,także w trasie zrobiłem 920 km i jeszcze miałem zapas na 200km.Trzeba tylko powoli dolewać;oczywiście nie polecam tego robić w lato,jak auto stoi pod domem ale jak się ma długą trasę przed sobą to warto to wiedzieć.
ooo ... to ciekawe ... wybieram się niedługo w trasę więc przetestuje. czyli miałeś jakieś 65 litrów i mogłeś przejechać 1120 km ? to daje spalanie poniżej 6 litrów ... musiałbyś jechać 90-100 km/h żeby tyle uzyskać ... trochę trudno na autostradzie :-)
Mi kiedyś na stacji Orlen w Nowym Sączu pracownik zatankował pod korek (po odbiciu) i miałem do wymiany filtr węglowy odpowietrznika zbiornika paliwa. Radzę nie próbować takich sztuczek, bo może być problem.
Nie wiem skąd wszędzie te komentarze o wielkich rozmiarach auta. Przecież to dość kompaktowy suv o niewielkiej wadze (obecnie kompaktowe autka pokroju Mercedesa A klasy ważą więcej). Duże suvy to startują od 2t w górę.
ciekawy jestem jak ten plug in bedzie działał ... np ile kWh potrzeba prądu do pełnego naładowania i jak ile sie na tym przejedzie ... też plauje wymienic na PHEV ale to chyba na wiosnę ...
@@michaharasim7255 no to nieźle. testowałes juz na ile kilometów to 14kWh wystarczy ? czy to jest tak że 1kwh w aucie odpowiada 1kwh energi na liczniku z Taurona po naładowaniu ?
W kijance z 2019 roku z automatem autohold działa idealnie, wystarczy lekko musnąć gaz i jedziemy, bez żadnej zwłoki. Więc pogorszyli by pracę tego systemu przez te 3 lata?🤔. Może w manualu to inaczej działa. Z wyglądem wnętrza niestety to jest normalne że producenci kuszą nas kupieniem wyższego wyposażenia żeby to wyglądało lepiej. Specjalnie robią taką bidę wersję żeby wziąć tą droższą. A jak już się wybrało bidę to nie ma co narzekać.
Jeździłem tym autem przed zamówieniem w manualu z miekka hybryda, ze skrzynia DCT z miekka hybryda i standardowym 6 biegowym w pełnej hybrydzie. Żadne auto nie miało problemów z autoholdem, natomiast zgodzę się że w manualu trzeba dodać minimalnie więcej gazu i może to niektórych wyczulonych denerwować. Dla mnie kwestia przyzwyczajenia.
Znajoma kupiła z pół roku temu 1.6 150 KM i automat. Auto miało aktualizację oprogramowania i nie pomogło, czasami zapala się kontrolka GPF. Trzeba jeździć wypalać jak w dieslu. Narazie jest gwarancja, ciekawe co dalej ?
Dla mnie czwórka jest ładniejsza od piątki, nawet trochę podobna do Porsche Cayenne. Według mnie przód najnowszej 5 wersji wygląda jak toporna plastikowa tandeta. Przekombinowali z tą nowoczesnością, no i nie podobają mi się te kwadratowe panele jak z tanich filmów sf. Mam wrażenie że nowy Tucson też wygląda ładniej, no ale to rzecz gustu. Podejrzewam że piąta wersja Sportage nie zapadnie w pamięci.
Zgadzam się ze w 4 , zwłaszcza reflektory to poniekąd kopia z Porsche :-) i chyba dobrze. Co do piątki to też miałem mieszane uczucia ale jakoś się przyzwyczaiłem ... póki co auto się sprzedaje więc chyba odbiorcą się podoba. Co do kwadratowych paneli to 100% racja .. wygląda to po prostu w wersji M jak w jakiejś taniej zabawce ... :-(
w ogóle czemu KIA , czemu SUV nie widzę zalet ani jednego ani drugiego bo nie jest to ani specjalnie praktyczne ani oszczędne a i jak widać niedociągnięć i błędów sporo
Niepoważne stwierdzenie, nie każdy jeździ w wielkomiejskich korkach lub zwyczajnie nie umie obsługiwać skrzyni manualnej. Są też tacy, którym zmiana biegów sprawia frajdę. Dobrze, że mamy wybór 🙂
1. To autko w sumie nie ma bagażnika. 2. Te graty na tylnych fotelach zabiją Cie w razie wypadku czy nagłego hamowania. 3. Wersja M i manual to okropna bida. L i automat juz lepiej. Jezdziłem Sportage i bardzo mi sie NIE podoba auto jak i jazda nim. Jak ponton na kołach. Ps. Czas oczekiwania na części do Kia jest SKANDALICZNY.
Dzięki za fajną recenzje. Brakuje mi na YT takich szczerych konkretnych relacji. Wszystkie testy znanych YTuberów są nic nie warte z uwagi na sponsoring lub zatajanie wad (żeby nie zostać odciętym od aut z parku prasowego).
🤩nice !
ładne autko, moim zdaniem wygląda dużo lepiej niż hyundai tucson.
Duzo lepej popieram
Odnośnie trzasków "tylnej klapy" spróbuj złożyć tylną kanapę, głównie te większą część. Po prostu złóż kanape i przejedź się drogą gdzie najbardziej słyszałeś stuki/trzaski. Daj znać czy cos pomogło. Jest minimalny luz na zapięciu klapy i na drogach z nierównościami, szczególne przy wolnej jeździe strasznie stuka, skrzypi...
Dziękuję.
Fajna recenzja
Wersja M, podstawowa, polecam wyzsze wersje.
trzaski u mnie też były. Dochodziły one z bocznych "odbojników klinująco-centrujących" ( tych przy lampie). Trzeba posmarować czymś śliskim np. olejem lub smarem (cienką warstwą) klin na klapie i klin przy lampie.
Tak, dzisiaj zauważyłem te odbojniki przy lampach, przesmaruje i zobaczymy, dam znać. Dzięki za poradę !
Zgadza się.Też wpadłem na ten pomysł, zrobiłem i pomogło.
Sprawdzę w moim S5. Dzięki za info 😃. Także to u mnie słychać na nierównościach.
Trochę mnie zniechęciłeś mówiąc o tych trzaskach w desce. Mam podobny problem z moim autem i chciałem go wymienić właśnie na Sportage. Jeździłem już GT Linę i byłem zachwycony adaptacyjnym zawieszeniem i wyciszeniem od spodu. jakieś nowe wady zauważyłeś od opublikowania filmu?
Spalanie całkiem w porządku, 1 litr więcej niż 1.6 gdi 132KM w Sportage III 2012 55900km
Świetny samochód. Jako właściciel tego modelu (wersja GT)polecam wszystkim zakup.💪
Mi ręczny na wzniesieniu działa idealnie kia cee'd nic nie szarpie puszcza w odpowiednim czasie. Faktycznie masz golasa z wersją M.
Nissanie Qashqaiu też tak miałem, że autohold zrywał jak na ręcznym. W Maździe działa wzorcowo, człowiek nic nie czuje....jak po maśle.
Mam parę ms i już raz z powodu gpf bylem w serwisie :( poza tym super
Witam, czy miał Pan problem z filtrem GPF? Sądząc po przebiegu auto jeździ głównje w trasie i pewnie nie ma problemu z GPF ale tak z ciekawości zapytam bo jest to ponoć mega problem w tym silniku przy eksploatacji typowo miejskiej. Ja mam identyczną z przebiegiem 300 km :)
Witam również. Nie nie miałem żadnych problemów. Auto jeździ w trasie raz / dwa razy w miesiącu na trasie po 1000/1200 km. Na codzień jeżdżę po mieście około 40 km. Serwis był przed 15.000 km. Nic nie było zgłaszane.
U mnie po 10 tyś zaświeciła się kontrolka od GPF(ostatni miesiąc żona tylko po mieście jeździła) ; wystarczy przez minimum 20 minut jechać z prędkością 80 kmh i się oczyszcza.
@@kryfian9014 Tak procedura nie jest zanadto uciążliwia i do „przeżycia” czytając jednak lekturę forum i grup na FB (również zagranicznych) wiele osób ma problem aby wypalić to ustrojstwo a nawet jak się uda za którymś razem problem szybko wraca i ponoć ponowne wypalenie jest już niemal niemożliwe i zostaje serwis. Ewidentnie skopali coś w ECU i może jakaś aktualizacja to poprawi. Ja niestety jeżdżę na krótkich dystansach (5-10km) w mieście i półki co mam obawy…
Mi się zapaliła kontrolka Gpf po 6tys nie pomogło wypalanie w trasie pojechałem na serwis wypalili komputerowo i po 800km znowu zapaliła się kontrolka Gpf pojechałem na s11do Poznania dałem jej w palnik nie pomogło nadal swieci chyba sprzedam zaczyna mnie męczyć auto nie stworzone na miejskie przebiegi zwłaszcza zimą
Jak będziesz go wkręcać na obroty to nie zobaczysz kontrolki. Eko jazda zatyka gpf. Sam jeżdżę głównie po mieście i przy 17000 nie mam problemów. Oczywiście mam ceeda 1.5 tgdi.
zależy na co przeliczyć kosztowała 18 opasów . gdybym zainwestował w opasy disiaj tylko 14 musiał bym sprzedac . wiecej kosztuje a mniejszym nakladem pracy . nibi inflacja ale 30 by jeszcze zostało na paliwo
:-O
Kia Sportage 1.6 -150 KM wersja L 2023: żadnych trzasków i problemów z filtrem, średnie spalanie po roku i 15000 km to 7,2 litra. Jedyny problem to czujniki cisnienia opon w zimie wariowały. Może czasem brakować bagażnika. Ogólnie polecam.
Trzeba było kupić wersję L miałbyś spooooro więcej a jednak warto boooo grzane siedzenia w obu rzędach i fajny ekran i nie tylko klima z tym super panelem:)
niestety nie miałem takiej opcji w wynajmie ... L nie mieścił się już w budżecie :-(
@@lobster3804 jak z wypalaniem filtra gpf ? w twoim modelu ?
@@HitTube póki co nie było zadnych problemów. kontrolka nigdy się jeszcze nie zaswieciła więc zakładam że działa dobrze :-)
@@HitTube dopóki używasz jak typowego wolnossącego gpfu nie odczujesz, ale jak zaczniesz jeździć eko zamulacze to zobaczysz kontrolkę.
@@CiNoLZ Jeździłem eko i kontrolka zapaliła się od GPF po 11.000 km. Przez dwa tys. km tak jeździłem😃 Potem autostrada i się wypalił. Pozdro
A jak z wyciszeniem? oraz spasowaniem elementów karoserii? bo ja mam KS 4 i nie jest najlepiej w tym temacie.
spasowanie elementóe wg mnie jest ok (być może to subiektywna opinia) Powyżej 120-130 w aucie robi się dość głośno .. poniżej tej prędkości słychać głównie opony ... może dlatego że wielosezonowe ... Generalnie dla mnie wyciszenie i spasowanie są jak najbardziej akceptowalne
Wyciszenie wnętrza słabo.... trzeba zainwestować 10 tys zł razem z car audio i jest git .
Spasowanie jest bardzo dobre
W tym aucie ogólnie jakość plastików słaba, po około 10 tys km kokpit zaczął skrzypieć i trzaskać, szczególnie z okolic tunelu środkowego z piano black, niestety widać że spasowanie elementów jak w renault czy peżotach, po jakimś czasie wychodzi fakt, że auto jednak koreanskie i dość slabo im to wyszło
@@hisspwn4290 moja KSIV skrzypi w środku juz od ok. 45 ys_ również tunel środkowy_ przy hamowaniu i przyspieszaniu, no i oczywiście pod obciążeniem. co do renault sie zgodzę, ze tam tez montaż jest średni, natomiast peugeot jednak lepiej jest wykonany w środku od KIa i renault / miałem kilak renowek, i kilka aut PSA wiec mam pogląd na kilka modeli/. Każde auto ma lepsze i gorsze strony. Moja KiA przynajniej póki co bezproblemowa jest_ olej paliwo, a ze montaż w środku taki sobie, spasowanie elementów karoserii tez nie najwyższej próby, wycieszenie też słabe..... no coż, trochę przeszkadza, ale w sumie można mieć większe problemy
sportige ladnieszy
Nie ma Pan problemu z gpf ?
nie, żadnego.
Auto ok, ale w tej wersji dla mnie te liczniki to porażka.
Hi! Did you have GPF regeneration cases?
no, not at all.
Mam ciekawostkę dla wszystkich posiadaczy Sportage,mianowicie zbiornik paliwa jest dużo większy niż oficjalnie podaje KIA.
Od "odbicia" weszło mi jeszcze prawie 15 litrów,także w trasie zrobiłem 920 km i jeszcze miałem zapas na 200km.Trzeba tylko powoli dolewać;oczywiście nie polecam tego robić w lato,jak auto stoi pod domem ale jak się ma długą trasę przed sobą to warto to wiedzieć.
ooo ... to ciekawe ... wybieram się niedługo w trasę więc przetestuje. czyli miałeś jakieś 65 litrów i mogłeś przejechać 1120 km ? to daje spalanie poniżej 6 litrów ... musiałbyś jechać 90-100 km/h żeby tyle uzyskać ... trochę trudno na autostradzie :-)
@@lobster3804 Na autostradzie przy prędkościach między 120-130 pali mi 5,8,chyba ta miękka hybryda jednak coś daje...
@@kryfian9014 no to nieźle. mnie nie udaje się zejść poniżej 6,5 na trasie przy podobnych prędkościach....
Mi kiedyś na stacji Orlen w Nowym Sączu pracownik zatankował pod korek (po odbiciu) i miałem do wymiany filtr węglowy odpowietrznika zbiornika paliwa. Radzę nie próbować takich sztuczek, bo może być problem.
@@kryfian9014 Chyba z górki...
Jak na taką kobyłę nie jest źle, podobnie mamy w Dusterze 1.5 dCi. A ropa o złotego droższa!
Nie wiem skąd wszędzie te komentarze o wielkich rozmiarach auta. Przecież to dość kompaktowy suv o niewielkiej wadze (obecnie kompaktowe autka pokroju Mercedesa A klasy ważą więcej). Duże suvy to startują od 2t w górę.
Co z gpf nie było komunikatu o wypalaniu filtra
nie. do tej pory ani razu.
Ciekawe że żadnych problemów z GPF
do tej pory ani razu :-)
Te trzaski to wina plastiku ,w skodzie jest ten sam plastik i podobny problem .Odnoszę wrażenie że w nowych samochodach poprostu ..straszy
:-)
Zamówione Gt line plus plug-in zobaczymy co z tego będzie 🙃
ciekawy jestem jak ten plug in bedzie działał ... np ile kWh potrzeba prądu do pełnego naładowania i jak ile sie na tym przejedzie ... też plauje wymienic na PHEV ale to chyba na wiosnę ...
@@lobster3804 realny zasięg to 60 km ba samym prądzie zasięg producenta 78 km 265 koni. Fajnie się tym jeździ dobra jakość materiałów.
@@lobster3804 14 kw pelne ładowanie z ładowarki około półtorej godziny z gniazdka 3 i pół
@@michaharasim7255 no to nieźle. testowałes juz na ile kilometów to 14kWh wystarczy ? czy to jest tak że 1kwh w aucie odpowiada 1kwh energi na liczniku z Taurona po naładowaniu ?
@@lobster3804 testowałem starcza na realnie na 55 do 60 km nie wiem jak z tauronem bo na stałe mieszkam w Nl więc tu mam Esent
Takie opony wielosezonowe były czy kupowałes???
juz były. auto jest z wynajmu długoterminowego więc nie jestem pewny czy to fabryczne czy wynajmujący zmienił.
Boże pudeł nawrzucane jak na wóz i dopieru kup auto po takim 🙈
Moja po 10 tyś ma 6,7 (mildhybryd automat)
Zoabczymy jak będzie po zimie :-)
Po5 tys 6,3
W kijance z 2019 roku z automatem autohold działa idealnie, wystarczy lekko musnąć gaz i jedziemy, bez żadnej zwłoki. Więc pogorszyli by pracę tego systemu przez te 3 lata?🤔. Może w manualu to inaczej działa. Z wyglądem wnętrza niestety to jest normalne że producenci kuszą nas kupieniem wyższego wyposażenia żeby to wyglądało lepiej. Specjalnie robią taką bidę wersję żeby wziąć tą droższą. A jak już się wybrało bidę to nie ma co narzekać.
Jeździłem tym autem przed zamówieniem w manualu z miekka hybryda, ze skrzynia DCT z miekka hybryda i standardowym 6 biegowym w pełnej hybrydzie. Żadne auto nie miało problemów z autoholdem, natomiast zgodzę się że w manualu trzeba dodać minimalnie więcej gazu i może to niektórych wyczulonych denerwować. Dla mnie kwestia przyzwyczajenia.
Mam w manualu Kia
i jak ktoś jest szybki to zdąży przed autoholdem😃. Dla mnie to nie problem. Po prostu zwolniłem reakcję😃
ciekawe skąd pieniążki na to wzięły ?
w sensie kto ?
Jak tam GPF ?
ponoć jest, i nie, nie miałem problemów :-)
Znajoma kupiła z pół roku temu 1.6 150 KM i automat. Auto miało aktualizację oprogramowania i nie pomogło, czasami zapala się kontrolka GPF. Trzeba jeździć wypalać jak w dieslu. Narazie jest gwarancja, ciekawe co dalej ?
Dla mnie czwórka jest ładniejsza od piątki, nawet trochę podobna do Porsche Cayenne. Według mnie przód najnowszej 5 wersji wygląda jak toporna plastikowa tandeta. Przekombinowali z tą nowoczesnością, no i nie podobają mi się te kwadratowe panele jak z tanich filmów sf. Mam wrażenie że nowy Tucson też wygląda ładniej, no ale to rzecz gustu. Podejrzewam że piąta wersja Sportage nie zapadnie w pamięci.
Zgadzam się ze w 4 , zwłaszcza reflektory to poniekąd kopia z Porsche :-) i chyba dobrze. Co do piątki to też miałem mieszane uczucia ale jakoś się przyzwyczaiłem ... póki co auto się sprzedaje więc chyba odbiorcą się podoba. Co do kwadratowych paneli to 100% racja .. wygląda to po prostu w wersji M jak w jakiejś taniej zabawce ... :-(
w ogóle czemu KIA , czemu SUV nie widzę zalet ani jednego ani drugiego bo nie jest to ani specjalnie praktyczne ani oszczędne a i jak widać niedociągnięć i błędów sporo
Matko, ale to brzydkie. Rav4 w środku przy tym to włoskie auto
Bogatsze wersje wygladaja troche lepiej ... ta testowana faktycznie bieda ....
XXI wiek i samochód z wajchą zmiany biegów. Dla mnie dyskwalifikacja
cost saving ... nie wszystkich stać na automat, chociaż gdyby zrobili bez opcji manuala jak w USA to też pewnie byłoby OKej :-)
Niepoważne stwierdzenie, nie każdy jeździ w wielkomiejskich korkach lub zwyczajnie nie umie obsługiwać skrzyni manualnej. Są też tacy, którym zmiana biegów sprawia frajdę. Dobrze, że mamy wybór 🙂
Nie wyobrażam sobie jazdy bez manuala. Automat jest dla ułomnych.
beznadzieja
Porażka zapychający się GPF nie polecam tego samochodu
1. To autko w sumie nie ma bagażnika.
2. Te graty na tylnych fotelach zabiją Cie w razie wypadku czy nagłego hamowania.
3. Wersja M i manual to okropna bida. L i automat juz lepiej.
Jezdziłem Sportage i bardzo mi sie NIE podoba auto jak i jazda nim. Jak ponton na kołach. Ps. Czas oczekiwania na części do Kia jest SKANDALICZNY.
Za 100 tys zł, kupił bym 4 letniego Jaguara niż to nowe gówno!
Tylko jak ci się cokolwiek zepsuje to sporo dołożysz 😉
nie jestem pewien czy za 100 tysi kupisz Jaguara 4 letniego ... :-/
Ja się zastanawiałem nad v60 cc ale za 190 tys z przebiegiem około 70 tys km, wziąłem Sportage 230KM
Okropnie głośny pow.120km/h. Spalanie niestety min.10 w mieście. Poza miastem 8 l pod warunkiem nieprzekraczania na autostradzie 120km/hi szału nie ma