03년에 1세대 3.0 개솔린 차량을 구입했었습니다. 제 첫 폭스바겐 차량이었고, 그 때 너무 만족했기 때문에 지금도 길에서 투아렉 보면 남다른 인상을 받아요. 뭐 미국에서도 전 세대 통틀어 정말 레어한 차량이긴 하죠. 실제로 미국도로에서 투아렉 본 횟수보다 알파로메오 본 횟수가 더 많을 정도이지만, 직접 몰아본 운전자들은 극찬을 하는 차량 중 하나입니다. 그래도 한국에서는 3세대 차량 종종 보이더라고요. 진짜 볼 때 마다 반가워요. 아는 분들은 아시겠지만, 체로키를 능가하는 오프로드 성능을 가지고 있던 차량이었습니다. 덕분에 당시 살던 유타주 그 산동네를 스트레스 없이 돌아다닐 수 있었어요. 1세대 출시할 당시만 해도 대중들 사이에서는 “전자식은 절대 기계식 AWD 성능에 근접할 수 없다”는 인식이 강하게 박혀 있었죠. 저도 마찬가지였고요. 하지만 투아렉을 통해 적어도 저 만큼은 전자식 AWD의 선입견을 떨쳐낼 수 있었습니다. 당시 캠핑 + 라이트 한 오프로드 모임을 참여하고 있었는데, 모임 사람들 투아렉 오프로드 주파능력 보고 깜짝 놀랐던 기억이 나요. 요즘 어지간한 SUV들 상품성이 좋아지고, 주행성능이나 승차감도 상향평준화 되고있는 것 같습니다만… 그럼에도 불구하고 투아렉이 구현한 기본기의 확실함, 신뢰성, 합리성은 또 다른 차원의 것이라고 확신해요. 그럼에도 불구하고 그돈씨가 뭔지… 이렇게 투아렉을 극찬하고 있는 저도 어찌보면 그돈씨의 압박을 극복하지 못했다는거ㅋ
리뷰 보는 내내 소름이 돋네요. 제가 투아렉 선택하기 전에 생각했던 부분을 그대로 짚어주셨고 지난 2년간 이차에 대해 느꼈던 부분들을 그대로 얘기하시네요. 투아렉의 최대 걸림돌은 강기자님 멘트대로 '그돈씨'가 맞아요. 그래서 정말 남에게 보이는거 중요하게 생각하지 않는 사람들만 타는 차라고 생각합니다. 제가 딱 그 마음으로 구입했는데 너무 만족합니다. 남들이 티구안으로 보든, 왜 9천만원을 폭바에? 라고 하던... 별로 신경이 안쓰이네요. 내 자신만 만족하면 됩니다. 우리 가족들의 안전을 위한 차로는 최고의 선택이라 생각합니다 ^^ Q7 혹은 투아렉을 선택하실 분들은 무조건 에어서스+뒷바퀴 스티어링 있는 모델을 구입하시길 강추합니다.
영상 잘봤습니다. ^^ 20년 넘은 기술로 만든 페이톤 보다 훨 좋을거 같습니다. 페이톤 18년차인데... 탱크 90L 고속도로 연비 14... 몇달전 구입한 A8은 탱크 82L 고속도로 연비 18... 깜짝 놀랐음... 요즘 페이톤을 투아렉으로 바꿔야 하나 고민중... 근데 페이톤이 너무 쌩썡하고...(승차감은 18년전과 98% 이상 동일... 에어서스의 성능이란것이 100 아님 0) 자동세차 막 집어 넣어도 부담이 안되고... 셀프세차에서 솔질도 벅벅... 아무데나 막 세워놔도 전혀 부담이 없고 중고차 값이 10년 전부터 1000만원 이하라 ㅎㅎ
아버님이 얼마전에 xg그랜저를 처분하시고 xc60을 1년간 기다리신다길래 투아렉을 추천해 드렸습니다. 여유자금이 부족한 분은 아닌데 워낙 차를 오래 타시는 분이라 에어서스나 후륜조향이 없는 프리미엄을 권해드렸는데, 영상을 보니 조금 실수했나 하는 생각이 드네요. 프리미엄도 제 짧은 경험으론 더없이 좋긴 합니다.
부자들은 그리 생각 안해요~ 그냥 투아렉이 좋으니 그걸 살 뿐이죠~ 부자에게 있어서 얼마 더 주면 뭐도 산다는 생각은요...애초에 없어요. 돈 1~2천 추가에 Q7, Q8정도를 사는 논리라면 아예 우루스를 살수 있으니까요. 그래서 그돈씨라는 말은 1억 짜리를 살수 있는 사람들이긴 해도 빠듯하게 1억 맞추는 사람들이거나 여유가 있긴해도 가격표를 따지는 사람들 한테나 해당되는 말이지 물건 살때 가격 안따지고 사는 부자들에게는 애초에 그돈씨는 해당사항 없죠.
원탱크 챌린지 할 때 고속도로 및 국도 조합 1600km 거리의 누적 연비는 22km/l 이상을 기록하기도 했습니다. 디젤이면 18은 나와야 한다는 생각도 결국 주관적인 케바케니까요. 막 타도 나오는 연비? 이것도 개개인 편차가 심합니다. 근데 거의 300마력짜리 2톤 훌쩍 넘는 거구임을 감안하면 이 정도 연비 찍는 다른 SUV가 있을까요? 전기차도 비교를 살짝 했지만 결국 연비와 에너지 저장 용량 둘 다 높아야 주행 가능거리가 올라갑니다. 다만 평속을 조금만 올려도 전기차의 전비는 훼손이 심하지만 디젤은 그렇지 않다는게 특징이라 각자 사용 조건에 따라 유리한 구성이 다르다는 말씀을 드리고 싶네요.
1억 언더에서 투아렉과 GV80이면 닥 투아렉입니다. 솔직히 사도 보증 끝나고 유지를 못하니까 80가는거죠. 에어서스 터지면 전륜 양쪽 교환에 콤프 바꾸면 센터 가격 6백이 넘죠ㅋㅋ 마크만 폭바지 유지비는 포르쉐 60~70 프로 수준 나옵니다. 실제 카이엔과 엔진도 똑같은데 부품가격은 30프로쯤 더 포르쉐가 비싸니까요
![[리뷰] 2023 폭스바겐 투아렉 / 오토뷰 4K](http://i.ytimg.com/vi/-kDXeRnU2f4/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2023 폭스바겐 투아렉 / 오토뷰 4K](/img/tr.png)
리뷰가 이렇게 철학적이고 멋있다니
전세대는 카이엔이랑 많이 닮았는데 카이엔과 비교해 신형은 어떤 움직임을 갖고 있을지 궁금하네용
본의아니게 신형 v6를 타다가 v8을 현재 타고있습니다. v6만탓었을떄는 정말 좋았었는데 v8을 타보고난후 v6가 4기통처럼 느껴졋습니다..
ㅎㅎㅎㅎ V8 클래스는 감출 수 없나보군요
투아렉 6기통 에어서스 옆에 타보고 차주가 달라보이더라구요. 이 크기에 연비, 정숙성, 승차감, 군더더기 없는 디자인. 그리고 허세없이 좋은 것을 아는 안목. 모든게 어우러져 멋있었습니다.
제 영상을 딱 한 줄로 정리해 주셨네요. ^^
투아렉 에어서스가 아직 나오나요?
@@hansol_lyu 원래도 프레스티지 이상부터는 에어서스였습니다.
그래도 디젤이 싫습니다
@@hansol_lyu 프레스티지 급 이상부터 에어서스펜션 기본장착입니다
할인을 얼마나 해주냐가 관건이네요 2세대만 타봤지만 투아렉도 좋은차라는걸 알지만 x5도 에어서스 들어가고 누구나 아는 명차인데 3.0 디젤모델로 보자면 투아렉이랑 큰 가격차가 없으니깐요
폭스바겐 차량은 타본사람만 알수있죠. 티구안 2세대 4모션 아주 만족하면서 잘 타고 있습니다. 리뷰 잘 봤습니다 ㅎㅎ.
좋은 리뷰 감사합니다. X7과 비교시 상품성은 어떤가요? 가격은 차이가 나지만....
03년에 1세대 3.0 개솔린 차량을 구입했었습니다.
제 첫 폭스바겐 차량이었고, 그 때 너무 만족했기 때문에 지금도 길에서 투아렉 보면 남다른 인상을 받아요.
뭐 미국에서도 전 세대 통틀어 정말 레어한 차량이긴 하죠.
실제로 미국도로에서 투아렉 본 횟수보다 알파로메오 본 횟수가 더 많을 정도이지만, 직접 몰아본 운전자들은 극찬을 하는 차량 중 하나입니다.
그래도 한국에서는 3세대 차량 종종 보이더라고요. 진짜 볼 때 마다 반가워요.
아는 분들은 아시겠지만, 체로키를 능가하는 오프로드 성능을 가지고 있던 차량이었습니다. 덕분에 당시 살던 유타주 그 산동네를 스트레스 없이 돌아다닐 수 있었어요.
1세대 출시할 당시만 해도 대중들 사이에서는 “전자식은 절대 기계식 AWD 성능에 근접할 수 없다”는 인식이 강하게 박혀 있었죠. 저도 마찬가지였고요.
하지만 투아렉을 통해 적어도 저 만큼은 전자식 AWD의 선입견을 떨쳐낼 수 있었습니다.
당시 캠핑 + 라이트 한 오프로드 모임을 참여하고 있었는데, 모임 사람들 투아렉 오프로드 주파능력 보고 깜짝 놀랐던 기억이 나요.
요즘 어지간한 SUV들 상품성이 좋아지고, 주행성능이나 승차감도 상향평준화 되고있는 것 같습니다만… 그럼에도 불구하고 투아렉이 구현한 기본기의 확실함, 신뢰성, 합리성은 또 다른 차원의 것이라고 확신해요.
그럼에도 불구하고 그돈씨가 뭔지…
이렇게 투아렉을 극찬하고 있는 저도 어찌보면 그돈씨의 압박을 극복하지 못했다는거ㅋ
투아렉 정말 알찬 차인것 같습니다. 전 세대도 좋았지만 에어서스가 들어가면서 승차감이 훨씬 좋아졌을거니 상품성은 정말 좋을것 같습니다.
그돈이면 직렬6기통이 낫지 않을까요,
저것도 체인이 아니고 고무벨트 쓰나요?
4:28 하 여기 진짜 존맛인데....
이거 먹어보려고 부산까지 드라이브 갔답니다
완전 서민차같아 보이는가? -> X
그렇다고 너무 사치스러워 보이는가 -> X
길거리에 넘쳐나는가? -> X
디자인이 과한가? -> X
기본기에 충실한가? -> O
이런 체크리스트를 가진 고객군에 맞는 차 아닐까 싶음
와...... 저 체크리스트 100프로 정확해요!!
이게 폭스바겐이죠
부자는 아니지만 21년식 투아렉 프레스트지 잘 타고 있습니다. 에어서스와 후륜조향은 정말 일품입니다.
단 하나의 단점은 사람들이 티구안인줄 알아서 설명하기도 귀찮고;;; 암튼 너무 명차입니다.
ㅋㅋ
😂저도 2.5세대 타고다녔는데요. 티구아렉 소리 많이 들었어요 ㅋㅋ
그런 단점이 있군요. 그럴 땐 쿨하게 차 이름도 안알려주시고 사라지시는게 더 잘 어울릴거 같습니다 "이 차 넌 몰라도 돼" ㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 좋은데 말로해야알아요 아부지차도 투아렉인데 티구안인줄아는 ㅠㅠ
그래도 정말 기본기 탄탄한 차인 것 같아요 ㅎㅎㅎ
이건좀 치명적이네요;;
투아렉 20년도에 국내 첫출시 했을때 폭바 영맨들 차량 교육하던 분이 강병휘님이었는데, 몇년 지나 강병휘님 리뷰라니 감회가 새롭네요.
그때도 장단점 분석을 해드렸지만, 여전히 아는 사람들은 보이는 매력 포인트가 많은 자동차네요.
디젤이 꼭 나쁘지만은 않다는 생각에 200% 동감!!!
아내와 함께 길다가다 촬영하시는걸 보았는데 이거 보고 바로 폭스바겐에 다녀왔네요 ㅎㅎ 가격대가 생각보다 조금 높아 포기했지만 차는 너무 멋졌어요.
리뷰 보는 내내 소름이 돋네요. 제가 투아렉 선택하기 전에 생각했던 부분을 그대로 짚어주셨고 지난 2년간 이차에 대해 느꼈던 부분들을 그대로 얘기하시네요.
투아렉의 최대 걸림돌은 강기자님 멘트대로 '그돈씨'가 맞아요. 그래서 정말 남에게 보이는거 중요하게 생각하지 않는 사람들만 타는 차라고 생각합니다. 제가 딱 그 마음으로 구입했는데 너무 만족합니다. 남들이 티구안으로 보든, 왜 9천만원을 폭바에? 라고 하던... 별로 신경이 안쓰이네요. 내 자신만 만족하면 됩니다. 우리 가족들의 안전을 위한 차로는 최고의 선택이라 생각합니다 ^^
Q7 혹은 투아렉을 선택하실 분들은 무조건 에어서스+뒷바퀴 스티어링 있는 모델을 구입하시길 강추합니다.
옳은 말씀입니다 작년에 q7 55tfsi 가솔린 에어서스 후륜조향 모델 구입해서 타고 있는데 훌륭합니다
정말 좋은 차인거 같아요
4.0에 있던 몇가지 옵션이 3.0에 온거 같던데 혹시 가변식 스테빌라이저도 왔을까요?
안왔습니다 ㅠㅠ
@@서예준-n4d ㅜㅜ 그거있으면 가성비 끝판왕인데
@@kimbukbuk4287그거 때문에 v8 4.0tdi 중고로 지난주에 구입했습니다..ㅎㅎ 2015년부터 x5 30d. 40d. x7 30d. q8 50tdi 타봤는데..1주일 타보고도 투아렉에 반했습니다..이 차가 마지막 종착지가 될듯 합니다..v8 디젤..최고네요~^^
영상 잘봤습니다. ^^
20년 넘은 기술로 만든 페이톤 보다 훨 좋을거 같습니다.
페이톤 18년차인데... 탱크 90L 고속도로 연비 14...
몇달전 구입한 A8은 탱크 82L 고속도로 연비 18... 깜짝 놀랐음...
요즘 페이톤을 투아렉으로 바꿔야 하나 고민중...
근데 페이톤이 너무 쌩썡하고...(승차감은 18년전과 98% 이상 동일... 에어서스의 성능이란것이 100 아님 0)
자동세차 막 집어 넣어도 부담이 안되고... 셀프세차에서 솔질도 벅벅...
아무데나 막 세워놔도 전혀 부담이 없고 중고차 값이 10년 전부터 1000만원 이하라 ㅎㅎ
오오.. 페이튼 저도 다시 한 번 타보고 싶습니다. 진짜 명차였는데 말이죠. 괜찮으시다면 저희 contact@stationb.net 이메일로 계신 곳과 연락처 한 번 남겨주십시오.
멋있다. 투아렉 말씀대로 허세 없는 부자들이 좋아할 차가 아닌가 싶네요. 영상 잘봤습니다.
아직 엑디수로 재밌게 놀고있습니다
선수님이 ’디젤 엔진은 나쁘다?‘ 에서 말씀하시는거에 엄청 공감하고 반했습니다
이 명언을 이제듣다니ㅠ
잘봤습니다. 8기통 단종이 아쉽지만 세팅 변화로 어떤 승차감을 줄지 기대되네요
8기통은 단종인가요??
정말 명차입니다.
안타보신분들은 모르죠.
정말 소유하고 싶은 차량들 중 하나네요.
좋은영상 감사드립니다.
안타보신 분들은 계속 모른다는게 이 차의 허들이라고 봅니다.
투아렉 모든면에서 만족할만한차입니다
승차감 편의성 운전재미까지
아버님이 얼마전에 xg그랜저를 처분하시고 xc60을 1년간 기다리신다길래 투아렉을 추천해 드렸습니다. 여유자금이 부족한 분은 아닌데 워낙 차를 오래 타시는 분이라 에어서스나 후륜조향이 없는 프리미엄을 권해드렸는데, 영상을 보니 조금 실수했나 하는 생각이 드네요. 프리미엄도 제 짧은 경험으론 더없이 좋긴 합니다.
형들 폭바 as어때? Bm타고있는데 차바꿀때된거같아서 x5크기급으로 추천좀
티구안이긴한데요. 주행불가아니면 부품은 조달이 나름 3주정도? 물론 부품있어서 바로 되는경우도 있었고요
10년주행중 단순 부품이 노후되어서 교체한게 1번이고 그게 3주 기다려 받은 부품같아요. 어디든 부품 유무가 가를듯합니다.
큰사고라면 당연히 어매이징
gv80 살거면 전 투아렉. 에어서스 유무는 하늘과 땅 차이죠. 럭셔리한 실내 그딴 거 그닥 필요 없을 때 기준입니다. 아참, 근데 x5 보이시는 분들은 x5로 가시면 됩니다.
투아렉 관심 있는 차이긴 했는데,막상 살려면 생각 안나더라구요.
Gle ,x6, X5 타보고 x5 40i로 샀습니다.
솔직히 x5가 더 좋죠. 경쾌한 주행감에 옵션도 훌륭하구요~
지금 티구안 21년형 타고 있는데 투아렉으로 넘어가고 싶네요. 리뷰 감사드립니다. :)
가장 적절한 절묘한 표현에 무릎을 탁 치고 갑니다. 부자라는 것을 오히려 숨기고 싶은 찐 부자들의 차....
와.. 제가 좋아하는 SUV 드림카 중에서 베스트 탑이 투아렉 인데... 투아렉에 대해서 자세하고 꼼꼼하고 일반사람들도 잘 이해할수 있데 설명해주시네요.. 👍 👍
지렸다 마지막 멘트.
투아렉 옛날에 8기통 디젤 있지 않았나요? 그걸 한번 타보고 싶네요 얼마나 토크가 좋을지... 아마 70kgm넘었던거 같은데
91.8 이었어요 ㅎ
제로백 4초대 ㅎㄷㄷ ㅋㅋ
토크 90넘죠 ㅎㅎ
100에 가까운토크...ㅎㄷㄷ
찐 부자들으르 위한차..이게 와닿네요 인정!
전기차는 친환경 적이다 라는건
종이빨대 에코백이랑 비슷한 맥락임
에어서스는 신차때 좋지만 오래되면 터짐ㅡ수리비 비싸게 발생됨.
돈많으면 에어서스 달려있는차 타시고
저같이 서민은 일반
노멀 서스 장착된
차 타시면 됩니다
5백에서 천만원 정도 주면 됩니다
우루스 >>보급형>> rsq8 >>다운그레이드>> q8 >>보급형>> 투아렉
중요옵션은 하위모델이 더좋은경우가 생기는듯
명쾌한 리뷰에 공감 200% 입니다! 당장 구매리스트로 고민하게 되네요..
시승하신차는 프레스티지(20인치휠)인데, R라인(21인치 휠)의 경우도 프레스티지 처럼 좋은 승차감을 낼 수 있을지 궁금합니다. 의견 부탁드립니다 ^^
R라인은 짧게 타봤는데 큰 차이까진 못느꼈던 걸로 기억합니다. 워낙 에어 서스 수비 범위가 넓으니까요. 하지만 극강의 승차감을 원하시면 20인치가 조금이라도 유리하겠죠?
@@StationB 의견 감사합니다! R라인 계획중인데, 극강의 승차감;;; 마음에 걸리지만 R라인 승차감도 투아렉의 특성을 잘 반영해 주겠죠? 항상 좋은 영상 잘보고있습니다.
21인치로 결정하셨다면 추후 타이어 교체시 컴파운드 변경으로도 개선의 여지는 있을 것이라 봅니다. 😉
@@StationB 네. 21인치로 결정했습니다^^. 타이어 교체시 컴파운드 변경은 어떻게 하는건지 궁금합니다.
가격은 상향평준..경쟁차종들은 lci외 기타이유로 가격 하향평준..고로 투아렉은 가격 메리트가 없으면 팔릴수가없음
티구안 타면서 폭스바겐의 기본기는 진짜 최고라고 생각합니다 티구안은 초반출력이 약한게 단점이고 무난한 디자인이 단점이라 생각할 수 있지만 오래타기에 질리지 않는 차량인 듯 합니다. 너무 갖고 싶은 차입니다....! 리뷰 잘 봤습니다~
신형티구안 타시는건가요?혹시 방지턱 넘어가고 떨어질때 쿵 하고 떨어지는데 안그런가요?타보고 적응안되더라고요.
방지턱을 어떻게 넘었냐에 따라 케바케일꺼 같긴 한데요... 부드럽게 넘어간다라는 느낌은 잘 모르겠지만 suv 중 방지턱 이후에 자세회복은 suv중 1위라고 들었습니다
@@arin247 다른차와 동일하게 평소대로 넘었는데요..자세회복은 그렇다치고 쿵하긴 한다는건가요? 그럼 다른차보다 더천천히 넘어야한다는 얘긴데 전 천천히 넘는편입니다.
새차라서 그런지 실내잡음도 없고 쫀쫀한건 좋았습니다.
@@ygking694 폭스바겐 차들이 좀그런거같아요 쫀쫀하고 안정적인데 승차감은 좀 딱딱하다고 느끼실수도있구요
뒷자리 쿵은 사람 안태운 상태 였으면 정상이요
@@지우개-r1n 정상인거군요.. 저만이상하게 느끼는건가요ㅎㅎ
저 이 시승기영상을 보고 투아렉 R라인 샀습니다 ^^어떤 차로 사야할지 방황할때 확신을 가지는 영상이였습니다
차 나왔나요??
@@대연동꼬스똘라니 6개월째 아주 만족하고 끌고다니고 있어요
믿고 보는 강병휘 선생님^^...휘발유가 나오길 기대해 봅니다
여러 브랜드를 타봤지만... 가성비는 역시 폭바... ㅎ
디자인은 정말 훌륭함
마무리멘트 정말 와닿네요~ 잘봤습니다!
폴크스바겐을 별로 좋아하지는 않지만... 그 중에서도 유일하게 사고 싶은 유일한 차네요.
다만 1억에 육박하는 가격치고 너무 수수한 인테리어 때문에 그 가격에 다른 선택을 하려는 사람들이 많을 거 같다는 점이...
차는 좋은데... 할인이 없다면 쉽게 지불하기 어려운 금액 ㅠ
LCI 앞둔 X5가 있기에..;
대략 2~3천 차이에 브랜드가 달라지죠
그런데 골프, 티구안, 투아렉 등은 특별한 상황이 아니면
거의 항상 완판이라 할인이 거의 없더군요
@@진리의사랑이신말씀안 할인이
거이 없다니요~ 전혀 잘못알고계시네요~ 폭스바겐 거이 모든 차량들 다들 할인 많이 해서 삽니다~ 카페 들어가보세요~ 2022년 12월 티구안 할인 20%했는데도 완판이 안됐습니다~ 같은 물량 남은거 다음달에 5~10%해서 판매를 또했죠~
폭스바겐그룹(폭스바겐, 아우디, 벤틀리, 부가티, 포르쉐, 스코다, 만, 스카니아, 두카디, 람보르기니, 세아트)에 좋은거 다있는데 페이튼 정도야 ㅎㅎ
독일 사람들도 그 돈씨 하는 차 맞습니다.
내연기관 전기차 모두 관련 된 독일 회사 근무 중입니다.
동료들 말에 의하면 독일에서도 투아렉 사면 딜러가 절 한다고 합니다.
이유는요
고속도로에서 소음과 노면음 풍절음
그리고 잔진동 좋나요?
장거리 고속도로운행시 편안한지....?
장거리 운행에서 필요로 하는/느껴지는 여유와 편안함이 느껴지네요. 디젤게이트라는 사건 때문에 선입견이 아직도 있는 가운데, 계속 밀고 가는 모습이 대단하네요!
폭바 suv중 상급 이잔허 당연히 좋지.. 페이톤도 좋은데 suv버전이면 말다했지
현재 v8운행하고 있지만 4년이 지난 지금도 엄청난 연비와 출력을 보여주며 만족스럽습니다 ㅎㅎㅎ
자동차리뷰에서 진정성 있는 강의를 듣는 것같은 기분은 머지......
리뷰설명은 탑급
잘보고있습니다!^^
감사합니다!!!
@@StationB 차 관심많은, 정보 얻고싶은 제가 감사합니다^^
강병휘님 말은 귀에 쏙쏙 잘들어와서 너무 좋아요...
잘보겠습니다 ㅎㅎ
리뷰 참 좋네요 구독박고 갑니다.
영상에서 타고 계시는 모델이 V8 디젤인가요? V6 디젤인가요?
중고차값 쭉올라 가겠어요~~^^
강병휘선수님의 신뢰감으로~~~
역시 전문가 리뷰가 다르네요
투아렉 2.5세대 에어서스 모델을 3년 이상 탔었는데 저도 선택은 컴포트 모드였네요 사고나서 다른차로 왔는데 이거보니 또 투아렉 마렵네요
투아렉을 타면 다른 차가 보이는데, 막상 렌트를 하거나 차를 바꾸면 다시 투아렉이 그리워집니다ㅎ
역시 강병휘 최고👍
폭스바겐의 Wagen과 저렴한 물건을 뜻한 Bargain 라임인가요... 쇼미 진출각
투아렉이 마치 국산차로 비유하자면 기아의 k9같은 차군요.(물론 suv와 세단은 비교할 수 없겠습니다만 굳이 비교를 하자면...)
대중브랜드인 기아에서 나온 기함인 K9도 타본 사람은 안깐다고 하던데
그런 면에서 투아렉이 결을 같이 하는 거 같네요.
K9은 좀....😊
장거리 주행을 자주 하는 패밀리suv로 최고겠네요!
딕션이 점점 윤성로님 같아지네
차에 9천만원 쓰는 사람 입장에서 그돈씨라는 말이 나올수밖에 없는게 1~2천만 더주면 아우디 Q7이 가능해서 대부분 투아렉보다는 Q7 선택하는것 같아요
대신에 Q7은 5인승 모델에는
에어서스펜션이 탑재가 안 돼죠
부자들은 그리 생각 안해요~
그냥 투아렉이 좋으니 그걸 살 뿐이죠~
부자에게 있어서 얼마 더 주면 뭐도 산다는 생각은요...애초에 없어요. 돈 1~2천 추가에 Q7, Q8정도를 사는 논리라면 아예 우루스를 살수 있으니까요.
그래서 그돈씨라는 말은 1억 짜리를 살수 있는 사람들이긴 해도 빠듯하게 1억 맞추는 사람들이거나 여유가 있긴해도 가격표를 따지는 사람들 한테나 해당되는 말이지 물건 살때 가격 안따지고 사는 부자들에게는 애초에 그돈씨는 해당사항 없죠.
예전에 보잉 항공기 끌면서 더유명해진 차 아닌가요?
기대됩니다
역시 강프로님 차 설명이 시원시원하고 명쾌하심
suv 승차감은 1등 투아렉 2등 X7 3등 카이엔 4등 GLS 5등 펠리세이드 입니다 저 차쪽일 해요!!
2023 투아렉 연료탱크 용량이 90리터여서 근본적으로 주행가능거리가 긴 것 아닐까요?
디젤이면 18km/l는 나와야 한다고 생각합니당..
세단이나 그렇지 대형 SUV의 무게, 크기 생각하면...
@@sundaysaint8438 맞아요 세단이나 그렇지 suv는 무게가 다른데 연료통 무게까지 생각하면 16도 잘 나온다고 생각합니다.
저 쏘렌토 19년식 2.2 디젤인데 그냥 고속도로 100에 크루즈 걸고 가면 16~17 나오더라고요
6기통에 2.2톤인데 18키로 나오면 외계인 아님?
아.. 탱크용량이 일단 엄청 크군요!
원탱크 챌린지 할 때 고속도로 및 국도 조합 1600km 거리의 누적 연비는 22km/l 이상을 기록하기도 했습니다. 디젤이면 18은 나와야 한다는 생각도 결국 주관적인 케바케니까요. 막 타도 나오는 연비? 이것도 개개인 편차가 심합니다. 근데 거의 300마력짜리 2톤 훌쩍 넘는 거구임을 감안하면 이 정도 연비 찍는 다른 SUV가 있을까요? 전기차도 비교를 살짝 했지만 결국 연비와 에너지 저장 용량 둘 다 높아야 주행 가능거리가 올라갑니다. 다만 평속을 조금만 올려도 전기차의 전비는 훼손이 심하지만 디젤은 그렇지 않다는게 특징이라 각자 사용 조건에 따라 유리한 구성이 다르다는 말씀을 드리고 싶네요.
돈 많고, 차 좀아는 사람들만 삼. 1억이 전부인 일반인들은 절대 못삼..그돈으로 외부시선에 의식해서 돈을써야 되기 때문에..
진짜 이분 말씀이 맞는말인게 ...현실적으로 gv80이 많이 팔리는게 ...일반적으로 1억 미만에서 최고의 가치를 보여줘야 하는데 투아렉이 아무리 좋다고 해도 ㅠㅠ 먼가 아쉽죠 ...
1억 언더에서 투아렉과 GV80이면 닥 투아렉입니다.
솔직히 사도 보증 끝나고 유지를 못하니까 80가는거죠.
에어서스 터지면 전륜 양쪽 교환에 콤프 바꾸면 센터 가격 6백이 넘죠ㅋㅋ
마크만 폭바지 유지비는 포르쉐 60~70 프로 수준 나옵니다. 실제 카이엔과 엔진도 똑같은데 부품가격은 30프로쯤 더 포르쉐가 비싸니까요
지금 보니깐 이댓글 개웃기네ㅋㅋㅋㅋ
디젤 8기통이 90토크라 진짜 죽입니다 ㅋㅋㅋ
와 진짜 총알아닌가요 ㅋㅋ..
제가 둘째 태어나고 차 바꾸려고
디5, 아우디Q7, bmw x5 ,gv80 ,볼보xc90 , gle450 저 급 다 타봤는데요.
그 짧은 시간동안 가장 임팩트 있었던 것은. 투아렉이었습니다.
기대하지 않고 시승차에 올랐던
내 뒷통수를 씨게 갈겼던 차 ㅋ
아무리 만들어도 폭스바겐 브랜드이미지의 한계 가성비로 타기에 딱 좋죠
막상 살려고 보면 X5 30d 대비 구성이 조금 아쉬운게 사실입니다. 48v 마하도 없고, 시트 크기도 앞뒷좌석 둘다 x5보다 작고... 사실 지금 가격보다 1000만원은 더 빼줘야 고려를 해볼듯합니다.
마지막 멘트.. 👍👍👍
투아렉 탄다고 하는사람중에 불평하는분은 없다는거만 봐도 좋은차라고 생각
그돈씨를 거리낌없이 사는 사람들이 찐부자 같음. 골프 렉서스 ev9같은거
옛날부터 꿈의 차라 꼭 한번 타보고 싶네요 ㅎㅎ😃
솔직히 좋은차는 맞지
전 자동차 리뷰채널중 유일하게 구독하고 챙겨보는 채널입니다, 감사합니다
난 솔직히 폭스바겐을 타는 사람은 디자인에 대해 뭔가 아는 사람이라고 생각함
님 폭스바겐 타세요?
@@mixxxxpunch 아니요???
@@토마토통합과학시스템 이런 애들 구린 일뽕차 오너 ㅋ
외부는 이쁘긴한데, 실내 디자인은 그냥 평범 그 자체.. 개인적으론 무언가 특별한 포인트가 없는건 아쉽네요. 패밀리카로써는 무난해서 딱 정돈된느낌이지만 이쁘다, 멋있다 라는느낌이 없는게 아쉽다고 느낍니다 ㅠ
...?뭘 아는지 설명도 없고ㅋㅋㅋㅋ골프나 비틀을 예로들거나 아테온도 아니고 투아렉 영상에 뭔...
24년형도 보고싶어요 ㅠㅠ
가진것 없는 사람이 보여지려 사는차 vs 가진것 많은 사람이 보여지지 않으려 사는 차.
아~~목소리 너무 멋있어요`~
카 말씀 정말 잘하네
차는 디젤이지~ 테일램프, 후면부가 아주 아쉬운 뚜아렉 !
잘봤습니다. 폭스바겐이란 회사를 다시 보게 됐네요. 투아렉 꼭 타봐야겠네요
외부 디쟌 깔끔 굿!
플랫폼 공유로 뼈대는 같은 형제 투아렉, Q7, 카이엔, 우르스.
정말 좋은 차군요 저는 x5 m40i 사겠습니다
네이버 보니 연비 10.8로 되어있는데... 거의 2배 가까이 나온다는 말인가요? ㄷㄷ
이 분이 그 때 교육해주시던 분이였군요.
같은 엔진의 아우디 생각나게 하긴하져~
차는 참 좋은데 가격대가 참 애매한듯.. 진짜로 그돈씨하면 X5나오니깐
9천 1억짜리 차 사는 사람이 1~2천 없어서 X5 못 살 것도 아니고
와 신형 투아렉을 볼 수 있다니 너무 좋습니다
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
@@StationB 우와 답변 영광입니다
투아렉 뒷태 좀 더 예뻐진거 같은데