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こんにちは。いいですね。安く買って安く直して乗る。これで5MTだったら言うこと無しだったのに！後はバルブの破片でタービンが逝ってないのを願うのと、ブロー対策ですかね。（燃料フィルタかな？）個人的にはATが壊れてその修理動画楽しみにしてますｗ
凄すぎます！プロの領域！
お疲れ様です。やはりバルブ欠けでしたか。無事になおって良かったですね😊それにしてもご自分で修理とはすごいです。自分はツインカムなせいもありましたが、複雑なタイミングベルトまわりを外さないとアクセスできないことから、過去にタペットカバーパッキン交換のDIYを断念しました... 整備工場やディラーに出すと部品代に加えて工賃が結構かかるので、労力はかかるけど可能なら自分でやった方が良いかなぁと個人的に思います。
こんばんは。やはりバルブでしたね！自分は趣味程度で昔からちょくちょく機械を触ってきてましたが、ここまで分解する事はほとんど無いので凄く不安でした。ちなみにディーラーではエンジンの載せ替えor修理で共に費用は軽く50万オーバーでした。
初めまして。H56Aを2台乗り継いでいます。バルブの損傷多いですよね。1台目の時は知らなかったんですが2台目に乗り換えた時にそれに気がついたので、納車して直ぐにプラグ交換をしてもらいました。メカには疎いので自分ではできない(勇気がない)んですが、修理動画凄いなと思います。できないなりにもこう言う動画見てると勉強のなります😊お互い長く付き合える車🚙になるといいですね(お金はかからない方がいいんですけどね💦)
コメントありがとございます♪2台も乗り継ぐなんてパジェロミニ愛を感じます！私も趣味程度で触っているだけなので、ほとんど初体験で「いっちょやってみっかー」的なノリで始めています。
すみません。雪国パジェロミニさんのコメントに続けてコメントしていました🙏💦
コメントは自由なんで大丈夫ですよー！
私の車もバルブのカケで3番シリンダーが圧縮ゼロで入院してます。23万キロ走ってるので廃車か直すか検討中です。良い動画を見ました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。23万キロですか！？金銭的な問題もあり悩むと思いますが長年所有しているならぜひ直してみてはいかがですか？なかなかこんな変態車は無いですよ。
こんばんは、もしやパジェロミニを修理・・さんと同じ漏れかな？良かったじゃないですか！まあ確かにこんな変態車はちょっと見当たらないですでも小さいし単純だし工具さえ有れば殆ど素人でも修理ができてしまう、それがまた達成感になったりする今となっては珍しい車なんです、それに手のかかる子ほど可愛いって言いますし、取り敢えずめでたしめでたしですね。
おはようございます！圧縮漏れの原因は多々あると思われ今回は1番の排気側、1カ所のみ欠けていました。まだAT、デブ、足回りなど年式や距離なりにヤレているので手が掛かりそうです。おっしゃる通り手のかかる子ほど可愛いとは私も思います。
@@スシネコチャンネル なるほど！それは大変ですねでもそこまでやるのでしたら気候の良いこの時期に一通り見ておくのも良いと思います特にTベルトやプーリー関係、更にWポンプやオイルシールなんかは消耗品ですからね私も今月中に２回目のATFの希釈交換とついでにストレーナー の交換を予定していますがATは変速ショックですか？その場合ですとATF交換で改善されている方が多いようですねまあいっぺんにではなく時間のある時に一つ一つ確実にチェックすることをおすすめします。
メルカリ信じるの
こんにちは。いいですね。安く買って安く直して乗る。これで5MTだったら言うこと無しだったのに！
後はバルブの破片でタービンが逝ってないのを願うのと、ブロー対策ですかね。（燃料フィルタかな？）
個人的にはATが壊れてその修理動画楽しみにしてますｗ
凄すぎます！プロの領域！
お疲れ様です。やはりバルブ欠けでしたか。無事になおって良かったですね😊
それにしてもご自分で修理とはすごいです。自分はツインカムなせいもありましたが、複雑なタイミングベルトまわりを外さないとアクセスできないことから、過去にタペットカバーパッキン交換のDIYを断念しました... 整備工場やディラーに出すと部品代に加えて工賃が結構かかるので、労力はかかるけど可能なら自分でやった方が良いかなぁと個人的に思います。
こんばんは。
やはりバルブでしたね！
自分は趣味程度で昔からちょくちょく機械を触ってきてましたが、ここまで分解する事はほとんど無いので凄く不安でした。
ちなみにディーラーではエンジンの載せ替えor修理で共に費用は軽く50万オーバーでした。
初めまして。H56Aを2台乗り継いでいます。バルブの損傷多いですよね。1台目の時は知らなかったんですが2台目に乗り換えた時にそれに気がついたので、納車して直ぐにプラグ交換をしてもらいました。
メカには疎いので自分ではできない(勇気がない)んですが、修理動画凄いなと思います。できないなりにもこう言う動画見てると勉強のなります😊
お互い長く付き合える車🚙になるといいですね(お金はかからない方がいいんですけどね💦)
コメントありがとございます♪
2台も乗り継ぐなんてパジェロミニ愛を感じます！
私も趣味程度で触っているだけなので、ほとんど初体験で「いっちょやってみっかー」的なノリで始めています。
すみません。雪国パジェロミニさんのコメントに続けてコメントしていました🙏💦
コメントは自由なんで大丈夫ですよー！
私の車もバルブのカケで3番シリンダーが圧縮ゼロで入院してます。23万キロ走ってるので廃車か直すか検討中です。良い動画を見ました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
23万キロですか！？
金銭的な問題もあり悩むと思いますが長年所有しているならぜひ直してみてはいかがですか？
なかなかこんな変態車は無いですよ。
こんばんは、もしやパジェロミニを修理・・さんと同じ漏れかな？
良かったじゃないですか！まあ確かにこんな変態車はちょっと見当たらないです
でも小さいし単純だし工具さえ有れば殆ど素人でも修理ができてしまう、それがまた達成感になったりする
今となっては珍しい車なんです、それに手のかかる子ほど可愛いって言いますし、取り敢えずめでたしめでたしですね。
おはようございます！
圧縮漏れの原因は多々あると思われ今回は1番の排気側、1カ所のみ欠けていました。
まだAT、デブ、足回りなど年式や距離なりにヤレているので手が掛かりそうです。
おっしゃる通り手のかかる子ほど可愛いとは私も思います。
@@スシネコチャンネル
なるほど！それは大変ですね
でもそこまでやるのでしたら気候の良いこの時期に一通り見ておくのも良いと思います
特にTベルトやプーリー関係、更にWポンプやオイルシールなんかは消耗品ですからね
私も今月中に２回目のATFの希釈交換とついでにストレーナー の交換を予定していますが
ATは変速ショックですか？その場合ですとATF交換で改善されている方が多いようですね
まあいっぺんにではなく時間のある時に一つ一つ確実にチェックすることをおすすめします。
メルカリ信じるの