Tolles Video. Es zeigt ganz deutlich das mann Rauchgasse im ein enger Bereich die austreten beim einsatzeingang immer beobachten und kühlen muss! Nicht nur beim LKW brand aber auch beim Gebäude!
If that hadn't been so serious it would have been funny, attempting to put out a fire with water spraying all over the guy using the electric disc cutter, a chance any second of a flash over when introducing a second entry for air. At times the crews seemed to be badley trained putting a disc cutter down while still running , and the attempt to place the ladder. A awkward job in bad weather, surprised it was German , when we normally see such highly trained team work .
Motto des Tages: Wer will, wer will, wer hat noch nicht? Selbst als Nicht-Feuerwehrmann fällt mir auf, dass da wie in "Wallensteins Heerlager" rumstehen. So nannte man das damals bei uns beim Bund.
Flashover= Raumdurchzündung. Das hier war eine Rauchdurchzündung. Aber ja, durch Farbe und Druck ließ sich das erkennen. Vllt nicht vom AT, der die ganze Zeit auf den Boden geguckt hat beim Pakete schleppen (Frage: Warum knien sie bei dem dichten Rauch nicht?), aber spätestens der GF muss sowas sehen und seinem Trupp den Rückzug anordnen.
Das ist ein Rollover (Rauchdurchzündung). Ein Flashover ist eine RAUMdurchzündung - bisschen etwas anderes. de.wikipedia.org/wiki/Rauchdurchz%C3%BCndung de.wikipedia.org/wiki/Flashover#Verwechslungen Nach einem Flashover könnte sich niemand im Anhänger aufhalten, da bei dem dann herrschenden Vollbrand Temperaturen von ca. 1000 Grad herrschen würden.
Die beiden die an der Seite den LKW aufmachen,wie ist das bei einer Stichflamme ect. mit Fluchtweg.Diese Box mag ja praktisch sein ,aber wohin wenn man schnell zurück muss ?
Solche Sandwitchplatten schneidet man besser mit einen elektrischen Fuchsschwanz und nicht mit einer Flex wo eine Metalltrennscheibe drin ist. Ich habe das immer gehaßt, Alubleche mit einer Flex zu schneiden. Das Alu, schmiert recht und man kommt da nur sehr langsam voran beim schneiden. Als gelehrnter Metallbauer weiß wovon ich rede.
Die Feuerwehr kann aber nicht jedes geeignete Werkzeug für jede Metallart dabei haben. da ist die Wahl der Flex noch die beste. Die kommt überall durch!
Was bitte willst du mit einer Asphaltscheibe, Aluminium schneiden. Da schmierst du dir erst recht die Diamanten zu. Aluminium ist mal ein etwas schwieriger Werkstoff.
The second one actually was a standard 9 inch angle grinder with a cut off wheel. Makes less noise, doesnt produce as much heat and is way easier / safe to handle.
Wohin kommt eigentlich der "Paketbrei"? Versteigert? Fundbüro? Da sind ja sicher viele nützliche oder wertvolle Sachen drin. Aber auch persönliche, natürlich. Versteigern ist irgendwie schlecht.
@@interkalationredoxreaktion4580 Finde ich genauso schlecht wie versteigern. Dann sollen sie den Leuten wenigstens sagen, auf welcher Halde sie ihre Pakete finden.
In der heutigen Zeit,sind auch an LKW`s u Anhänger oder Busse vollgestopft mit elektronischem Schnick-Schnack,aber auch Sinnvolle Sachen. Aber noch keiner kam auf die simple Idee,an jedem Rad ein Temperatursensor anzubauen,wo dem Fahrer per LED Anzeige (gelb/rot angezeigt bekommt,daß mit der Bremse etwas nicht stimmt.Denn aus Erfahrung u Reperatur weiß ich,daß vor allem die Bremsssättel die Probleme machen. Das wissen auch die Hersteller. Blockade durch defekte Staubschutzkappen,dadurch Schmutzeitrag,vor allem am unteren Bolzen,da dort keine Schutzkappe ist. usw. Damit könnte man die meisten Brände verhindern. Bremssättel gehen wie Brötschen über die Ladentheke. Sorry
Auch hier wieder schöne Bilder! Nur beim O-Ton schaut der Einsatzleiter nach rechts aus dem Bild raus, obwohl ihr ihn im Bild schon rechts platziert habt. Ist dann natürlich nicht optimal. Am besten ist es natürlich, wenn er ins Bild hinein schaut. =) Ladet ihr euer Material eigentlich in Zukunft auch irgendwann in UHD hoch, oder werdet ihr das weiter auf 1080p skalieren?
Korrekt, hier war ein Kollege vom gleichen Agentur-Team vor Ort, über die wir auch unser Material an die Medien anbieten. In dem Fall stellt dann erst der Kollege passend sein Bild, damit er den O-Ton für TV-Angebot korrekt hat und wir selbst brauchten das nur noch für hier, wollten dem EL aber zwei O-Töne zu geben ersparen, darum stand dieser hier für uns nicht so optimal ;-). Wenn wir alleine sind, wird darauf natürlich geachtet (siehe O-Ton Amokalarm Esslingen vor kurzem, dieser wurde von uns gestellt und auch tatsächlich von den meisten Sendern mitverwendet, weil wir den perfekt gedreht hatten) Vorerst wird kein Upload in UHD erfolgen, das hat mehrere Gründe: 1. Die Dateigrößen sind einfach zu enorm bzw. zu groß, auch vom Speicherplatz her. 2. Unsere derzeitige 16.000 DSL-Leitung benötigt für den Upload der UHD Videos für 15 Minuten Material über einen Tag. Das ist bei der Masse so nicht darstellbar, mehr geht aber in dem Ortsteil leider nicht mehr, Kabel liegt ebenfalls nicht, dann muss man nehmen, was da ist... 3. Auch der User, wo sich Videos anschaut, muss über einen Highspeed Anschluß verfügen, um überhaupt UHD ruckelfrei und nachladefrei anschauen zu können. Wenn wir selbst so ein Video in 4K/UHD anschauen wollen, hängt ständig das Video, und das bei einer 16.000 Leitung.... Daher bleibt uns erst mal nichts anderes übrig, als bei 1920 x 1080 in höchster Qualität zu bleiben. Tut dem ganze aber auch wenig Abbruch, die Videos sind trotzdem scharf & klar im Bild.
Shooter-Media-TV ach so, klar dann kann ich das voll verstehen. Ihr seit ja eh vom Fach, daher brauch ich euch das ja eigentlich gar nicht erklären. 🙈 Wenn wir Material in UHD hochladen, rendere ich das grundsätzlich mit 50 MBit/s. Also eigentlich haben alle unsere Videos (egal ob 1080p oder 2160p) eine Datenrate von 50 MBit/s. Da macht das bei uns von der Uploadzeit her keinen Unterschied. Natürlich sind 50 MBit/s eigentlich recht wenig. Gedreht wird mit 150 MBit/s. Und bei 1080p ist das eigentlich auch über der Datenrate des Rohmaterials, weil wir in AVCHD drehen. Technisch gesehen ist 4:2:0 eigentlich auch nicht sendefähig, tatsächlich gesehen juckt das dann doch keinen, wenn wir das Material eh komprimiert via ftp versenden sollen. Und gesendet wird's dann auch wieder in 4:2:0. Und von den Uploadzeiten hab ich in Köln bei ner 50k Leitung keine Probleme. Alex dagegen hat nichtmals eine 16k Leitung. Das ist echt arm für Deutschland, dass es in manchen Wohngebieten in Wuppertal echt nur Schneckentempo-Internet gibt.
Man möchte nicht glauben wo einem überall Durchzündungen begegnen. In der Nachschau bekommt man den Eindruck das die Wasserabgabe im Vollstrahl nach der ersten kleinen Rauchentzündung direkt in die Decke des Anhängers die weitere Durchzündung begünstigte. Alternativ wäre wohl die Wasserabgabe durch den Atemschutztrupp im Srühstrahl der Decke entlang in die Tiefe des Anhängers besser gewessen, voraus gesetzt es war dort noch ein wenig Raum vorhanden.
das sag ich auch. Man kann in dieser Situation trotzdem mit den Packeten noch vernünftig umgehen,man weiß nie,was da drin ist,er hätte die Packete ja Kollegen weitergeben können,100 Mann stehen da rum. Aber dem Herrn war das egal. Obwohl ich Respekt vor den Leuten habe. Sorry
Ben nein hätte man nicht man muss das komplette auseinander ziehen so das man an alle klutnester kommt. sonst kann es passieren das der Hänger stundenlang weiter brennt . und ja es waren etwas mehr Leute im gefahrenbereich aber das ist normal
DELTA also das stimmt nicht! Hier hätte man sehr wohl Fluten können. Die beschädigen Sicht ja nur mit ausräumen und hinter ihnen Brennts? Und dann Stehen alle blöd rum und schauen zu? Das Ding mit Schaum geflutet und die Sache wäre schneller beendet gewesen. Glutenester kommen zum Schluss
Ich denke den Anhänger aufzuschneiden war sicherlich nicht die beste Idee dadurch bekommt das Feuer von hinten nochmal extra Luft und der Löscherfolg durch die kleine Öffnung ist auch sehr gering zumal der Angriffstrupp auf der Rettungsplattform sehr gefährlich gearbeitet hat. Eine DLK um von oben zu löschen oder ein FogNail System wären da bessere Lösungen gewesen.
Ziemlich unkoordiniert das Ganze ... Hinten aufzuschneiden obwohl 2 Kameraden im Hänger sind war sicherlich auch nicht die beste Lösung ... Jedoch sollte man natürlich nicht vergessen das es sich hier um freiwillige Kräfte handelt die so einen Einsatz sicher auch nicht häufig haben ... Am Ende war das Ding aus und das zählt ...
Uups, das war ein UPS-Lkw... Brennen die gerne? Hier auf der A7 war vor ein paar Jahren ein sehr ähnliches Szenario... Schees Ofadürle hat r neigsägt. :))
warum holen die Kameraden da Pakete raus? waren sie mal bei der Post? Einweichen,einweichen und nochmals einweichen den ganzen Krempel bis nichts mehr raucht!
Erstma versteh ich den Sinn nicht ewig da rum zu flexen ? 2 tens der Anhänger is sowieso kaputt warum nicht einfach vor hinten fluten?3 tens is der Anhänger abgehängt und es geht null Gefahr aus 😂😂😂Der Einsatz is sehr sehr schlecht in Punkto Sicherheit
einen tolle Feuerwehr nicht genug das sie dem Feuer noch für frische Luft sorg ist sie nochnichteinmal im sachgemäßen Umgang mit der Gerätschaft geschult
Also bei dieser Vorgehensweise und der Ignoranz solch eindeutiger Flashover-Indikatoren frage ich mich gerade, wie diese ASG-Träger ihren Lehrgang bestanden haben...
![++ MEGA GROSSBRAND ++ [Flammeninferno in Durlangen] * Spektakuläre Aufnahmen * (150 Einsatzkräfte)](http://i.ytimg.com/vi/eyPcw1Jb4qg/mqdefault.jpg)
![++ MEGA GROSSBRAND ++ [Flammeninferno in Durlangen] * Spektakuläre Aufnahmen * (150 Einsatzkräfte)](/img/tr.png)
Tolles Video. Es zeigt ganz deutlich das mann Rauchgasse im ein enger Bereich die austreten beim einsatzeingang immer beobachten und kühlen muss! Nicht nur beim LKW brand aber auch beim Gebäude!
If that hadn't been so serious it would have been funny, attempting to put out a fire with water spraying all over the guy using the electric disc cutter, a chance any second of a flash over when introducing a second entry for air. At times the crews seemed to be badley trained putting a disc cutter down while still running , and the attempt to place the ladder. A awkward job in bad weather, surprised it was German , when we normally see such highly trained team work .
Motto des Tages: Wer will, wer will, wer hat noch nicht? Selbst als Nicht-Feuerwehrmann fällt mir auf, dass da wie in "Wallensteins Heerlager" rumstehen.
So nannte man das damals bei uns beim Bund.
Der Pulsierende Rauch ist eigentlich schon ein Zeichen für ein Flashover
Flashover= Raumdurchzündung. Das hier war eine Rauchdurchzündung. Aber ja, durch Farbe und Druck ließ sich das erkennen. Vllt nicht vom AT, der die ganze Zeit auf den Boden geguckt hat beim Pakete schleppen (Frage: Warum knien sie bei dem dichten Rauch nicht?), aber spätestens der GF muss sowas sehen und seinem Trupp den Rückzug anordnen.
4-5std Einsatzzeit? :O Haben die da ein Picknick veranstaltet?
Flashover geht hier los: 00:42
Das ist ein Rollover (Rauchdurchzündung). Ein Flashover ist eine RAUMdurchzündung - bisschen etwas anderes.
de.wikipedia.org/wiki/Rauchdurchz%C3%BCndung
de.wikipedia.org/wiki/Flashover#Verwechslungen
Nach einem Flashover könnte sich niemand im Anhänger aufhalten, da bei dem dann herrschenden Vollbrand Temperaturen von ca. 1000 Grad herrschen würden.
Und zack...ist das Licht aus! 😁
Zum Glück ist UPS gut versichert :-) Ärgerlich für die Kunden die auf ihre Pakete warten. Aber hauptsache keinem ist etwas passiert.
Sorry, Freunde, aber hier läuft einiges total schief!!
Die beiden die an der Seite den LKW aufmachen,wie ist das bei einer Stichflamme ect. mit Fluchtweg.Diese Box mag ja praktisch sein ,aber wohin wenn man schnell zurück muss ?
Aufn Boden der improvisierten Rettungsbühne und dann rausgleiten lassen.
3:50 min... 16 Mann direkt am Gefahrenbereich, davon 2 mal PA und einer in Urlaubskleidung ;-) nett
Wo ist da einer in Urlaubskleidung?
warum hatte der auf der Leiter kein pa auf
ahh deswegen habe ich mein Paket immmer noch nicht bekommen :D
Da waren die brandbeschleuniger eifrig bei der Arbeit
Solche Sandwitchplatten schneidet man besser mit einen elektrischen Fuchsschwanz und nicht mit einer Flex wo eine Metalltrennscheibe drin ist. Ich habe das immer gehaßt, Alubleche mit einer Flex zu schneiden. Das Alu, schmiert recht und man kommt da nur sehr langsam voran beim schneiden. Als gelehrnter Metallbauer weiß wovon ich rede.
Die Feuerwehr kann aber nicht jedes geeignete Werkzeug für jede Metallart dabei haben. da ist die Wahl der Flex noch die beste. Die kommt überall durch!
Tobi as Gibt schon Gründe warum der Fuchsschwanz für den RW und das HLF20 genormt ist
Haben wir auf unseren HLF oben und haben es für sowas auch benutzt deutlich effektiver
Einfach ne Asphaltscheibe drauf ziehen. Klappt auch.
Was bitte willst du mit einer Asphaltscheibe, Aluminium schneiden. Da schmierst du dir erst recht die Diamanten zu. Aluminium ist mal ein etwas schwieriger Werkstoff.
K12 saw is a cool tool what the other saw using
The second one actually was a standard 9 inch angle grinder with a cut off wheel. Makes less noise, doesnt produce as much heat and is way easier / safe to handle.
Die gesamte Ware ist sowiso Bruch , Entweder durch Hitze und Qualm oder durch das Löschwasser...
Wohin kommt eigentlich der "Paketbrei"? Versteigert? Fundbüro? Da sind ja sicher viele nützliche oder wertvolle Sachen drin. Aber auch persönliche, natürlich. Versteigern ist irgendwie schlecht.
Müll. Wird alles entsorgt.
@@interkalationredoxreaktion4580 Finde ich genauso schlecht wie versteigern. Dann sollen sie den Leuten wenigstens sagen, auf welcher Halde sie ihre Pakete finden.
Mir scheint, das ist eine Demonstration, wie man es nicht machen soll.
In der heutigen Zeit,sind auch an LKW`s u Anhänger oder Busse vollgestopft mit elektronischem Schnick-Schnack,aber auch Sinnvolle Sachen. Aber noch keiner kam auf die simple Idee,an jedem Rad ein Temperatursensor anzubauen,wo dem Fahrer per LED Anzeige (gelb/rot angezeigt bekommt,daß mit der Bremse etwas nicht stimmt.Denn aus Erfahrung u Reperatur weiß ich,daß vor allem die Bremsssättel die Probleme machen. Das wissen auch die Hersteller. Blockade durch defekte Staubschutzkappen,dadurch Schmutzeitrag,vor allem am unteren Bolzen,da dort keine Schutzkappe ist. usw. Damit könnte man die meisten Brände verhindern. Bremssättel gehen wie Brötschen über die Ladentheke. Sorry
wassermangel???
Auch hier wieder schöne Bilder!
Nur beim O-Ton schaut der Einsatzleiter nach rechts aus dem Bild raus, obwohl ihr ihn im Bild schon rechts platziert habt.
Ist dann natürlich nicht optimal. Am besten ist es natürlich, wenn er ins Bild hinein schaut. =)
Ladet ihr euer Material eigentlich in Zukunft auch irgendwann in UHD hoch, oder werdet ihr das weiter auf 1080p skalieren?
Korrekt, hier war ein Kollege vom gleichen Agentur-Team vor Ort, über die wir auch unser Material an die Medien anbieten. In dem Fall stellt dann erst der Kollege passend sein Bild, damit er den O-Ton für TV-Angebot korrekt hat und wir selbst brauchten das nur noch für hier, wollten dem EL aber zwei O-Töne zu geben ersparen, darum stand dieser hier für uns nicht so optimal ;-). Wenn wir alleine sind, wird darauf natürlich geachtet (siehe O-Ton Amokalarm Esslingen vor kurzem, dieser wurde von uns gestellt und auch tatsächlich von den meisten Sendern mitverwendet, weil wir den perfekt gedreht hatten)
Vorerst wird kein Upload in UHD erfolgen, das hat mehrere Gründe:
1. Die Dateigrößen sind einfach zu enorm bzw. zu groß, auch vom Speicherplatz her.
2. Unsere derzeitige 16.000 DSL-Leitung benötigt für den Upload der UHD Videos für 15 Minuten Material über einen Tag. Das ist bei der Masse so nicht darstellbar, mehr geht aber in dem Ortsteil leider nicht mehr, Kabel liegt ebenfalls nicht, dann muss man nehmen, was da ist...
3. Auch der User, wo sich Videos anschaut, muss über einen Highspeed Anschluß verfügen, um überhaupt UHD ruckelfrei und nachladefrei anschauen zu können. Wenn wir selbst so ein Video in 4K/UHD anschauen wollen, hängt ständig das Video, und das bei einer 16.000 Leitung....
Daher bleibt uns erst mal nichts anderes übrig, als bei 1920 x 1080 in höchster Qualität zu bleiben. Tut dem ganze aber auch wenig Abbruch, die Videos sind trotzdem scharf & klar im Bild.
Shooter-Media-TV ach so, klar dann kann ich das voll verstehen. Ihr seit ja eh vom Fach, daher brauch ich euch das ja eigentlich gar nicht erklären. 🙈
Wenn wir Material in UHD hochladen, rendere ich das grundsätzlich mit 50 MBit/s.
Also eigentlich haben alle unsere Videos (egal ob 1080p oder 2160p) eine Datenrate von 50 MBit/s. Da macht das bei uns von der Uploadzeit her keinen Unterschied.
Natürlich sind 50 MBit/s eigentlich recht wenig. Gedreht wird mit 150 MBit/s.
Und bei 1080p ist das eigentlich auch über der Datenrate des Rohmaterials, weil wir in AVCHD drehen.
Technisch gesehen ist 4:2:0 eigentlich auch nicht sendefähig, tatsächlich gesehen juckt das dann doch keinen, wenn wir das Material eh komprimiert via ftp versenden sollen.
Und gesendet wird's dann auch wieder in 4:2:0.
Und von den Uploadzeiten hab ich in Köln bei ner 50k Leitung keine Probleme.
Alex dagegen hat nichtmals eine 16k Leitung.
Das ist echt arm für Deutschland, dass es in manchen Wohngebieten in Wuppertal echt nur Schneckentempo-Internet gibt.
ja, das stimmt.
Man möchte nicht glauben wo einem überall Durchzündungen begegnen. In der Nachschau bekommt man den Eindruck das die Wasserabgabe im Vollstrahl nach der ersten kleinen Rauchentzündung direkt in die Decke des Anhängers die weitere Durchzündung begünstigte. Alternativ wäre wohl die Wasserabgabe durch den Atemschutztrupp im Srühstrahl der Decke entlang in die Tiefe des Anhängers besser gewessen, voraus gesetzt es war dort noch ein wenig Raum vorhanden.
Quatsch, die Wasserabgabe hat das nicht ausgelöst, die Durxhzündung wäre eh gekommen.
Gehen aber nicht gerade vorbildlich vor ;)
Wie die das Werkzeug bedienen 6 -
das sag ich auch. Man kann in dieser Situation trotzdem mit den Packeten noch vernünftig umgehen,man weiß nie,was da drin ist,er hätte die Packete ja Kollegen weitergeben können,100 Mann stehen da rum. Aber dem Herrn war das egal. Obwohl ich Respekt vor den Leuten habe. Sorry
PS: Das mit dem Umgang der Packete,ist die Angelegenheit vom Einsatzleiter!
Wer sichert da ab 18:25 eigentlich die Leiter? Da sollte eigentlich einer stehen. Lasst das nicht die FUK sehen. ..
Richtige voll Profis 🤦♂️
Für mich als nicht-Feuerwehrmann wirkt das sehr chaotisch. Hätte man den Anhänger nicht einfach von hinten mit Wasser oder Schaum vollpumpen können?
Ben nein hätte man nicht man muss das komplette auseinander ziehen so das man an alle klutnester kommt. sonst kann es passieren das der Hänger stundenlang weiter brennt . und ja es waren etwas mehr Leute im gefahrenbereich aber das ist normal
DELTA also das stimmt nicht! Hier hätte man sehr wohl Fluten können. Die beschädigen Sicht ja nur mit ausräumen und hinter ihnen Brennts? Und dann Stehen alle blöd rum und schauen zu? Das Ding mit Schaum geflutet und die Sache wäre schneller beendet gewesen. Glutenester kommen zum Schluss
Ich denke den Anhänger aufzuschneiden war sicherlich nicht die beste Idee dadurch bekommt das Feuer von hinten nochmal extra Luft und der Löscherfolg durch die kleine Öffnung ist auch sehr gering zumal der Angriffstrupp auf der Rettungsplattform sehr gefährlich gearbeitet hat.
Eine DLK um von oben zu löschen oder ein FogNail System wären da bessere Lösungen gewesen.
Hätte hätte Fahrradkette !
Im Nachhinein ist man immer schlauer ! Gute Arbeit
Wieso besser ein offenes Feuer mit Luftzirkulation als so ein beschissenen pulsierenden Qualm der die Einsatzkräfte gefährdet
Ziemlich unkoordiniert das Ganze ... Hinten aufzuschneiden obwohl 2 Kameraden im Hänger sind war sicherlich auch nicht die beste Lösung ... Jedoch sollte man natürlich nicht vergessen das es sich hier um freiwillige Kräfte handelt die so einen Einsatz sicher auch nicht häufig haben ... Am Ende war das Ding aus und das zählt ...
Kompetenz hat mit FF nur bedingt was zu tun. Kritik sollte es immer geben.
Uups, das war ein UPS-Lkw... Brennen die gerne? Hier auf der A7 war vor ein paar Jahren ein sehr ähnliches Szenario... Schees Ofadürle hat r neigsägt. :))
warum holen die Kameraden da Pakete raus? waren sie mal bei der Post? Einweichen,einweichen und nochmals einweichen den ganzen Krempel bis nichts mehr raucht!
Erstma versteh ich den Sinn nicht ewig da rum zu flexen ? 2 tens der Anhänger is sowieso kaputt warum nicht einfach vor hinten fluten?3 tens is der Anhänger abgehängt und es geht null Gefahr aus 😂😂😂Der Einsatz is sehr sehr schlecht in Punkto Sicherheit
Wieder mal ein Beispiel wie effektiv deutsche Feuerwehren arbeiten.
einen tolle Feuerwehr
nicht genug das sie dem Feuer noch für frische Luft sorg ist sie nochnichteinmal im sachgemäßen Umgang mit der Gerätschaft geschult
Also bei dieser Vorgehensweise und der Ignoranz solch eindeutiger Flashover-Indikatoren frage ich mich gerade, wie diese ASG-Träger ihren Lehrgang bestanden haben...
LOL