#YopLesPilotes ! Pour ma part, que ce soit en rallye (EA WRC, DR2.0,…) ou sur piste (ACC, GT7,…), j’ai du mal avec les MR… Ca ne m’empêche pas de choisir la 037 ou la S4 dès que je peux (ne serait-ce que pour leur sonorité), mais je me chie dessus à chaque virage 😂 Bien plus à l’aise avec le moulin devant mes pieds… Je suis même globalement plus serein avec une FR qu’avec une 4RM à moteur central arrière… Je pense que mon problème vient juste du fait que je n’ose pas mettre gaz en grand quand elles prennent de l’angle… Du coup, regrip, coup de raquette et hop, dans les graviers ! 😅
Perso, j'ai fait ma WRC junio en central arrière... Quelle galere sur le bitume, le centre de gravité étant très haut malgré tout. Mais sur le gravier quel regal... je suis frustré ^^' Après en conventionnel j'aurais pas été surpris. Sur le bitume j'ai souvent le même feeling qu'avec des Audi/lambo GT3 tu perds en courbe sans trop savoir alors que la voiture est stable etc.
Bon après pas de miracle, je pense que si tous sont en moteur avant, batterie dans le fond... c'est que c'est le plus competitif et securisé... ^^ Dommage une WRC avec moteur central arrière ou moteur en porte a faux enverrais niveau look :p
Bah...........je les ai pas. Les leds sur le volant sont supportées nativement car c'est un Fanatec mais comme d'hab quand c'est supporté nativement c'est calibré n'importe comment.
Il freine du pied gauche , ça se voit quand même que son pied du frein reste statique , le pied ne bouge pas donc obliger qu’il utilise les deux . Façon ça fait quoi si il freine du droit ? Tu dis ça en monde c’est grave 😂
@@Furytech2a Non du tout c'est pour comprendre que je dis ça car il conduit vraiment bien et j'ai remarqué ce détail ça m'a perturbé ;) J'essaie d'analyser sa façon de jouer avec l'accélérateur et le frein car j'ai du mal a prendre WRC en main comparé à dirt2
@@SeXy_Kiwi Change pas ta façon de piloter si tu y arrivais bien sur dirt 2.0 . Oui le plus « efficace »c’est freiner du pied gauche , tout dépend la boite aussi , en Manuelle je freine pied droit pour le talon pointe . Après c’est vrai qu’avec une séquentielle, si tu freines du pied gauche , en virage tu peux gérer les deux facilement , et ajuster au mieux ta voiture plus fluidement sans un effet « on off» en permutant sur l’accel et frein avec un seul pied . Regarde bien tes réglages et ajuste les au mieux pour avoir le même ressenti que DR2 car perso je trouve que c’est quasi pareille . Franchement c’est quasi la même physique , j’ai peut être un peux moins de réssentie dans le volant mais niveau physique de voiture ça m’a pas dépaysé. Pilote comme toi tu es à l’aise . Un bon pilote frein pied droit peut être meilleur qu’un bon pilote frein gauche , à toi de voir la ou tu es le plus à l’aise et t’entraîner 😉.
Par contre quelqu'un a une solution pour eviter de devoir rentrer dans les reglages pour changer entre boite en H et sequentielle? Sur le 1 et 2 en fonction des autos il le gerait tout seul
Toujours convaincu par la physique Franconen ? Je suis loin de m'être fait mon propre avis (et je m'amuse bien), cependant j'aurais tendance à donner du crédit à la principale critique qui émerge un peu partout: le grip du train arrière a un comportement on/off qui est un peu dommageable pour un jeu de rally.
@@feeljayfeel5104 restons optimistes, la vidéo au dessus montre des glissades tarmac satisfaisantes :-) au pire si ça reste on/off, j'espère trouver un setting FFB qui me permette de sentir la limite.
Le on off est juste du à une erreur de pilotage, lâchement de l'accélérateur trop brusque en virage, ou passage en courbe rapide bcp trop rapide. Ça me le faisait sur les premières speciale, maintenant, plus du tout, sauf quand j'attaque trop
A la manette c’est compliqué comparer au ancien dirt rallye EA sport prend un chemin risqué pour les ventes grand public Moi qui suis fan , je reste un peu déçu, graphisme merdique , graphisme des voitures peu convaincant, perte de fps fréquente , ….. carrière minables….. plateforme : ps5 ( grand public avec Xbox ) ( niche financière)
@@Franconen merci 🙏 Je garde tout de même un doute sur les maj , je connaît des jeux d’un poids à mortier inférieur qui font mieux C’est pas un critique, juste un point de vu , connaissant EA , je sait qu’il sont là pour faire du pognon …. On verra je garde espoir , merci 🙏
Graphisme ok pas ouf ,mais amuse toi a remettre les anciens dirts et les anciens WRC ,et tu verras que se soit sur ps5 ou pc en vrai il est mieux fait ,pc ultra on ne parle même pas du réalisme et de la qualité . Pour la conduite manette ça va après moi en tout cas au volant c est un régale et la conduite est bien mieux que les autres ,le bruit des voiture est top intérieur et extérieur ,pour ce qui est de la perte de FPS ,ça je suis d 'accord avec toi ce n est pas normal pour un jeu de ce type ,sachant que le jeu est vendu 49 euros , aujourd'hui c'est un prix plus que raisonnable comparée a 80 pour d autre jeu pire que ça ,cependant je suis d'accord qu'il n est pas parfait ,mais selon mon expérience je le trouve bien +abouti que d'autres en plein de point ,j'espère que les mises a jours réglerons les problèmes et que il y aura des ajouts de voitures et que les FPS n'aurons plus de perte ,j'attend aussi un effort sur les saison parce que la le pass rallye est pouri
@@pilote2rallye74210 Ji joue encore sur l’ancienne plateforme ( ps4 ) Sur ps5 j’essaye même pas , le résolution de base et différente Pour le pc j’en parle pas ( ça coûte trop cher ) Je poste ici parce que c’est une chaîne naturel qui dit les chose et le créateur de contenu et exemplaire Pour ma plateforme ( ps5 ) désolé mais je sort d’une énièmes cession sur une map différente et les freese a mi parcours sont extrêmement désagréable et complètement anormal à notre epoque Je vais attendre les mise à jour 👍 Merci encore
Salut Olivier merci pour tes réglage ça aide énormément, j'ai fait aussi pas mal de tests et réglage aujourd'hui mais sur terre pour le moment
Merci pour les réglages
Toujours un plaisir de te voir piloter
3 écran c’est de la balle
Salut franco. Merci pour tes réglages comme d’habitude. Au top!
Top vidéo 👍.
Merci 😉
bonsoir,prendre en main la conduite rallye et un peu difficile mais je prend beaucoup de plaisir avec wrc,tes reglages me seront bien utile
Il m'arrive encore de rigoler tout seul du live en pensant à la fougue du train arrière de la Francocar 1
#YopLesPilotes !
Pour ma part, que ce soit en rallye (EA WRC, DR2.0,…) ou sur piste (ACC, GT7,…), j’ai du mal avec les MR… Ca ne m’empêche pas de choisir la 037 ou la S4 dès que je peux (ne serait-ce que pour leur sonorité), mais je me chie dessus à chaque virage 😂 Bien plus à l’aise avec le moulin devant mes pieds… Je suis même globalement plus serein avec une FR qu’avec une 4RM à moteur central arrière… Je pense que mon problème vient juste du fait que je n’ose pas mettre gaz en grand quand elles prennent de l’angle… Du coup, regrip, coup de raquette et hop, dans les graviers ! 😅
Nice
Perso, j'ai fait ma WRC junio en central arrière... Quelle galere sur le bitume, le centre de gravité étant très haut malgré tout. Mais sur le gravier quel regal... je suis frustré ^^'
Après en conventionnel j'aurais pas été surpris.
Sur le bitume j'ai souvent le même feeling qu'avec des Audi/lambo GT3 tu perds en courbe sans trop savoir alors que la voiture est stable etc.
Bon après pas de miracle, je pense que si tous sont en moteur avant, batterie dans le fond... c'est que c'est le plus competitif et securisé... ^^ Dommage une WRC avec moteur central arrière ou moteur en porte a faux enverrais niveau look :p
@@thomasbouvier3203 Non, c'est juste le règlement.
👍💪
Les réglages peuvent servir si on joue a la manette ?
Bien sûr.
Salut Franco, comment tu fais pour avoir l'udp pour les leds et les vérins vu qu'il n"y a pas eu de maj du jeu ?
Bah...........je les ai pas. Les leds sur le volant sont supportées nativement car c'est un Fanatec mais comme d'hab quand c'est supporté nativement c'est calibré n'importe comment.
Tu as déjà essayer de mettre la caméra sur ta tête pour qu'on soit en face des écrans ?
Tu y as sûrement déjà pensé mais ça serait sympathique
pourquoi on dirait que tu freines avec le pied droit ? j'arrive pas a analyser ce que tu fais avec te jambes. Conduite toujours au top !!
il faut pas freiner avec le pied droit?
Il freine du pied gauche , ça se voit quand même que son pied du frein reste statique , le pied ne bouge pas donc obliger qu’il utilise les deux .
Façon ça fait quoi si il freine du droit ? Tu dis ça en monde c’est grave 😂
@@Furytech2a Non du tout c'est pour comprendre que je dis ça car il conduit vraiment bien et j'ai remarqué ce détail ça m'a perturbé ;) J'essaie d'analyser sa façon de jouer avec l'accélérateur et le frein car j'ai du mal a prendre WRC en main comparé à dirt2
@@SeXy_Kiwi
Change pas ta façon de piloter si tu y arrivais bien sur dirt 2.0 .
Oui le plus « efficace »c’est freiner du pied gauche , tout dépend la boite aussi , en Manuelle je freine pied droit pour le talon pointe .
Après c’est vrai qu’avec une séquentielle, si tu freines du pied gauche , en virage tu peux gérer les deux facilement , et ajuster au mieux ta voiture plus fluidement sans un effet « on off» en permutant sur l’accel et frein avec un seul pied .
Regarde bien tes réglages et ajuste les au mieux pour avoir le même ressenti que DR2 car perso je trouve que c’est quasi pareille .
Franchement c’est quasi la même physique , j’ai peut être un peux moins de réssentie dans le volant mais niveau physique de voiture ça m’a pas dépaysé.
Pilote comme toi tu es à l’aise . Un bon pilote frein pied droit peut être meilleur qu’un bon pilote frein gauche , à toi de voir la ou tu es le plus à l’aise et t’entraîner 😉.
Quel joli setup , ça rigole pas 🤌🏻
Par contre quelqu'un a une solution pour eviter de devoir rentrer dans les reglages pour changer entre boite en H et sequentielle?
Sur le 1 et 2 en fonction des autos il le gerait tout seul
Il me semble que c’est pas automatique justement,faut à chaque fois permuter manuellement dans les réglages ….
@@Furytech2ad'accord
Merci pour ton retour
👍↪️🩷😉
Toujours convaincu par la physique Franconen ? Je suis loin de m'être fait mon propre avis (et je m'amuse bien), cependant j'aurais tendance à donner du crédit à la principale critique qui émerge un peu partout: le grip du train arrière a un comportement on/off qui est un peu dommageable pour un jeu de rally.
Putain je viens de finir une session decouverte et je suis d’accord avec toi…je retrouve plus la glisse qur j avais sur dirt rally 🥺.
@@feeljayfeel5104 restons optimistes, la vidéo au dessus montre des glissades tarmac satisfaisantes :-) au pire si ça reste on/off, j'espère trouver un setting FFB qui me permette de sentir la limite.
Oui tu as raison restons optimistes 👍 et des maj seront apportées etc 🙏🏻
Pas que... moi je suis très déçu de la physique. Tu ne ressens rien sur l'inertie de la bagnole. Les epingles sont tres mal gérées...
Le on off est juste du à une erreur de pilotage, lâchement de l'accélérateur trop brusque en virage, ou passage en courbe rapide bcp trop rapide. Ça me le faisait sur les premières speciale, maintenant, plus du tout, sauf quand j'attaque trop
Pas très réel la vitesse
A la manette c’est compliqué comparer au ancien dirt rallye
EA sport prend un chemin risqué pour les ventes grand public
Moi qui suis fan , je reste un peu déçu, graphisme merdique , graphisme des voitures peu convaincant, perte de fps fréquente , ….. carrière minables…..
plateforme : ps5 ( grand public avec Xbox ) ( niche financière)
Faut attendre les mises à jour.
@@Franconen merci 🙏
Je garde tout de même un doute sur les maj , je connaît des jeux d’un poids à mortier inférieur qui font mieux
C’est pas un critique, juste un point de vu , connaissant EA , je sait qu’il sont là pour faire du pognon …. On verra je garde espoir , merci 🙏
Graphisme ok pas ouf ,mais amuse toi a remettre les anciens dirts et les anciens WRC ,et tu verras que se soit sur ps5 ou pc en vrai il est mieux fait ,pc ultra on ne parle même pas du réalisme et de la qualité .
Pour la conduite manette ça va après moi en tout cas au volant c est un régale et la conduite est bien mieux que les autres ,le bruit des voiture est top intérieur et extérieur ,pour ce qui est de la perte de FPS ,ça je suis d 'accord avec toi ce n est pas normal pour un jeu de ce type ,sachant que le jeu est vendu 49 euros , aujourd'hui c'est un prix plus que raisonnable comparée a 80 pour d autre jeu pire que ça ,cependant je suis d'accord qu'il n est pas parfait ,mais selon mon expérience je le trouve bien +abouti que d'autres en plein de point ,j'espère que les mises a jours réglerons les problèmes et que il y aura des ajouts de voitures et que les FPS n'aurons plus de perte ,j'attend aussi un effort sur les saison parce que la le pass rallye est pouri
@@pilote2rallye74210
Ji joue encore sur l’ancienne plateforme ( ps4 )
Sur ps5 j’essaye même pas , le résolution de base et différente
Pour le pc j’en parle pas ( ça coûte trop cher )
Je poste ici parce que c’est une chaîne naturel qui dit les chose et le créateur de contenu et exemplaire
Pour ma plateforme ( ps5 ) désolé mais je sort d’une énièmes cession sur une map différente et les freese a mi parcours sont extrêmement désagréable et complètement anormal à notre epoque
Je vais attendre les mise à jour 👍
Merci encore