C’est des comportements de ce genre qui refroidissent les gens de franchir le pas d’aller sur piste … le mettre en vidéo ne t apporte rien si ce n’est que de montrer une erreur. Comme le dit les autres c’est dangereux et heureusement que c’est que matériel
@@ChristopheLetang Tu as raison ça ne m apporte rien. Le but de mes vidéos est de me faire plaisir en les regardant, elles me servent aussi a progressé et peuvent être interresse d autres personnes aussi . Mais celle-ci n est pas belle elle montre une erreur qui fini mal , a ma connaissance pas trop heureusement. Elle montre forcément le mauvais exemple aussi bien pour lui que pour moi . On va me demander ce qu'il c est passer et c'est plus facile à comprendre en images.
Tu ne peux que être responsable dans ce cas vu qu’il est bien stipulé au brief que celui de derrière doit anticiper chaque mouvement tu arrives dans un espace en forçant clairement. L’image parle d’elle même. Je ne suis pas pilote mais personnellement je ne serais pas passer même si drapeau bleu. Maintenant j’espère honnêtement que tu as remplis un truc avec le propriétaire avec un tord partagé a minima ..
T'es au LPI mec , c 'est ni le lieux ni l'endroit pour taper du chrono ... si tu veux faire du chrono et rouler comme un homme va sur le NURB ou faire des vrais TRACKDAYS ... la c'est un evenement familial et pour certain c'est une découverte ... la clio que tu tape il y'a un gamin en passager ... je peux te dire que si c'était moi nous aurions eu une sacrée discusion a la fin ... savoir rouler c'est aussi apprendre a lire et anticiper le comportement des autres ...
@@Elpedro94 Chaque occasion de rouler sur un circuit c'est pour moi la possibilité de m'améliorer moi et ma voiture et pour ça il y a que le chrono . Une session c est pas la parade non plus. Ce circuit je commence à bien le connaître la position de la Clio qui reste bien à gauche fais que pour moi il a bien compris que j arrive, malgré ça je le surveille et il coupe au dernier moment , apparemment cette manœuvre il l'a refait plus tard a un autre pilote il semblerait que ça ne lui est pas servi de leçon. Comme tu dis savoir rouler c'est aussi lire et anticiper le comportement des autres et bien si moi j'avais pas ma place sur le circuit lui non plus et encore moins avec un passager. Un accident ça fait plaisir à personne et je suis bien navré que ce soit arrivé
@Elpedro94, jusqu'où va l'anticipation, on peu aussi ne pas s'inscrire au LPI pour éviter ce genre d'accident. Tous les signes étaient présents pour y aller, la Clio n'était tout simplement pas attentive à ce qui se passait autour d'elle depuis la ligne droite...
@@Lol_Labrioche il ya une ligne droite juste apres pour doubler .... et il me semble qu'au briefing il a été stipulé de ne pas doubler dans ce virage .... il faut adapter son ryhtme au trafic .
Le drapeau bleu ne te donne pas la priorité automatique, c'est celui qui double qui est responsable de sa manœuvre et malheureusement tu étais en plein dans son angle mort, c'est un mauvais calcul. Au vu du traffic devant, difficile de savoir pour qui était le drapeau, lui-même roulait peut-être plus vite que ceux devant et s'est dit exactement la même chose que toi. Compliqué de vouloir taper du chrono avec autant de voitures sur la piste, le principal c'est que personne ne soit blessé.
@@Zenzak35 bien sûr le drapeau bleu ne fais pas tous, déjà il faut le voir il y avait du monde devant lui il ne l'a sûrement pas vu , en tout cas c'est sûr moi il m'a pas vue.
Encore un top pilote qui se croit plus fort que tout le monde... C'est avant tout un événement familial et de passionné, le pilotage c'est aussi savoir se retenir et de prendre des risques inconsidéré surtout pour doubler un véhicule moins puissant, qui aurait été plus simple à faire juste après... Et afficher le pilote en parlant de rétroviseur c'est bien mais avant ça le responsable est toujours celui qui vient de l'arrière, surtout rester humble... c'est dommage d'en arriver la et d'être fier de le partager Donc mettre Nouveau Record du Tour c'est bien, mais maîtriser son véhicule, c'est mieux ✌🏼
Les commentaires c'est bien gentil hein, mais LPI ou pas, il y a eu un briefing, drapeau bleu on garde sa ligne, ce n'était pas une chicane donc dépassement autorisé et dans tous les cas on regarde dans son rétro c'est le B-A-BA en fait, j'y étais aussi, on m'a dépassé, et ça s'est bien passé parce que je gardais ma ligne dans ce virage. Ca aurait pu arriver à n'importe qui cette touchette, c'est facile de donner des critiques une fois que c'est arrivé, j'étais dans la session aussi, je n'ai pas directement vu ce qu'il s'est passé je découvre les images maintenant. Mais j'aurais très bien pu être tenté de faire la même en pensant que la personne m'a vue. C'est pas pour autant que je roulais fort.
C’est des comportements de ce genre qui refroidissent les gens de franchir le pas d’aller sur piste … le mettre en vidéo ne t apporte rien si ce n’est que de montrer une erreur. Comme le dit les autres c’est dangereux et heureusement que c’est que matériel
@@ChristopheLetang Tu as raison ça ne m apporte rien.
Le but de mes vidéos est de me faire plaisir en les regardant, elles me servent aussi a progressé et peuvent être interresse d autres personnes aussi .
Mais celle-ci n est pas belle elle montre une erreur qui fini mal , a ma connaissance pas trop heureusement.
Elle montre forcément le mauvais exemple aussi bien pour lui que pour moi .
On va me demander ce qu'il c est passer et c'est plus facile à comprendre en images.
Tu ne peux que être responsable dans ce cas vu qu’il est bien stipulé au brief que celui de derrière doit anticiper chaque mouvement tu arrives dans un espace en forçant clairement. L’image parle d’elle même. Je ne suis pas pilote mais personnellement je ne serais pas passer même si drapeau bleu. Maintenant j’espère honnêtement que tu as remplis un truc avec le propriétaire avec un tord partagé a minima ..
@@ChristopheLetang non rien remplit on est sur un circuit, on en a discuté et on en est rester la .
T'es au LPI mec , c 'est ni le lieux ni l'endroit pour taper du chrono ... si tu veux faire du chrono et rouler comme un homme va sur le NURB ou faire des vrais TRACKDAYS ... la c'est un evenement familial et pour certain c'est une découverte ... la clio que tu tape il y'a un gamin en passager ... je peux te dire que si c'était moi nous aurions eu une sacrée discusion a la fin ... savoir rouler c'est aussi apprendre a lire et anticiper le comportement des autres ...
@@Elpedro94 Chaque occasion de rouler sur un circuit c'est pour moi la possibilité de m'améliorer moi et ma voiture et pour ça il y a que le chrono .
Une session c est pas la parade non plus.
Ce circuit je commence à bien le connaître la position de la Clio qui reste bien à gauche fais que pour moi il a bien compris que j arrive, malgré ça je le surveille et il coupe au dernier moment , apparemment cette manœuvre il l'a refait plus tard a un autre pilote il semblerait que ça ne lui est pas servi de leçon.
Comme tu dis savoir rouler c'est aussi lire et anticiper le comportement des autres et bien si moi j'avais pas ma place sur le circuit lui non plus et encore moins avec un passager.
Un accident ça fait plaisir à personne et je suis bien navré que ce soit arrivé
@@EldidioGaragetu ne l’as pas bien surveillé et pas bien anticipé non plus du coup 😉
@@enguerrand4555 pas suffisamment oui 🙂↕️
@Elpedro94, jusqu'où va l'anticipation, on peu aussi ne pas s'inscrire au LPI pour éviter ce genre d'accident.
Tous les signes étaient présents pour y aller, la Clio n'était tout simplement pas attentive à ce qui se passait autour d'elle depuis la ligne droite...
@@Lol_Labrioche il ya une ligne droite juste apres pour doubler .... et il me semble qu'au briefing il a été stipulé de ne pas doubler dans ce virage .... il faut adapter son ryhtme au trafic .
Le drapeau bleu ne te donne pas la priorité automatique, c'est celui qui double qui est responsable de sa manœuvre et malheureusement tu étais en plein dans son angle mort, c'est un mauvais calcul. Au vu du traffic devant, difficile de savoir pour qui était le drapeau, lui-même roulait peut-être plus vite que ceux devant et s'est dit exactement la même chose que toi.
Compliqué de vouloir taper du chrono avec autant de voitures sur la piste, le principal c'est que personne ne soit blessé.
@@Zenzak35 bien sûr le drapeau bleu ne fais pas tous, déjà il faut le voir il y avait du monde devant lui il ne l'a sûrement pas vu , en tout cas c'est sûr moi il m'a pas vue.
Encore un top pilote qui se croit plus fort que tout le monde...
C'est avant tout un événement familial et de passionné, le pilotage c'est aussi savoir se retenir et de prendre des risques inconsidéré surtout pour doubler un véhicule moins puissant, qui aurait été plus simple à faire juste après...
Et afficher le pilote en parlant de rétroviseur c'est bien mais avant ça le responsable est toujours celui qui vient de l'arrière, surtout rester humble... c'est dommage d'en arriver la et d'être fier de le partager
Donc mettre Nouveau Record du Tour c'est bien, mais maîtriser son véhicule, c'est mieux ✌🏼
Les commentaires c'est bien gentil hein, mais LPI ou pas, il y a eu un briefing, drapeau bleu on garde sa ligne, ce n'était pas une chicane donc dépassement autorisé et dans tous les cas on regarde dans son rétro c'est le B-A-BA en fait, j'y étais aussi, on m'a dépassé, et ça s'est bien passé parce que je gardais ma ligne dans ce virage. Ca aurait pu arriver à n'importe qui cette touchette, c'est facile de donner des critiques une fois que c'est arrivé, j'étais dans la session aussi, je n'ai pas directement vu ce qu'il s'est passé je découvre les images maintenant. Mais j'aurais très bien pu être tenté de faire la même en pensant que la personne m'a vue. C'est pas pour autant que je roulais fort.