А чо я сразу? Нас таких пол СССР! Ты то сам он чо! Пусть медленно, но уже к мечте двигаешься! Нам таким нужно по России собраться и своё КБ открыть, по любому результат будет!
Согласен Дима с тобой полностью,и результат будет.....но не пустят как и с бронежилетами,и мабильным телефонам ,кто и где его придумал........нечто время родились....(карубция.кругом)
Недавно разбирали сдлг, меняли подшипники. Нижний палец затягивается гайкой, подшипник зажат. А верхний палец не затягивается, распорной втулки там нет. И получается вся нагрузка. ИДЕТ на нижний подшипник, верхний не зажат и нашрузку не берет. В итоге нижний подшипник вхлам, а верхний почти новый.
Именно так и должно быть в позиционировании нагрузок! А причина износа подшипника - или подшипник класса ,,Г" , или ,,обильная" смазка, или отработан большой ресурс!
@@user-lt1de8jk3t на днях разбирал сочленение lw300f, с высокой рамой. Там не как у сдлг. Стоят Два одинаковых пальца без гаек снизу. Подшипник зажимается между пальцем и распорной втулкой. Как снизу так и сверху, одинаково. И работают два подшипника одинаково. А не как у сдлг или люгонга. Пр одному. Жаль пальцы не тянутся гайками снизу, тогда бы очень ресурсный узел был.
Как у вас будет компенсироваться опорная часть работы поворотного узла и как вы компенсируете смещение оси поворота при возникающих пружинных деформациях рамы!
Китай есть очень хорошего качества, НО много фуфла по причини российских продованов, по этому я рекомендую производство ,,Россия". Их три вида - это старые СССРовские, Россия-Россия, и уже преобладающее большинство Китай- Россия, но даже Китай- Россия по регламентам России и они очень достойного качества в отличии от европейского и американского говна от супер брендов, за космические деньги - SNR, FAG, TIMKEN, SKF и т.д. Кто кого подделывает, но именитые подшипники в России - это полный класс ,Г"!
Рукастый ты мужик Димон
А чо я сразу? Нас таких пол СССР! Ты то сам он чо! Пусть медленно, но уже к мечте двигаешься! Нам таким нужно по России собраться и своё КБ открыть, по любому результат будет!
Согласен Дима с тобой полностью,и результат будет.....но не пустят как и с бронежилетами,и мабильным телефонам ,кто и где его придумал........нечто время родились....(карубция.кругом)
😊
Салам алейкум из Казахстана. Подскажите пожалуйста какие подшипники всетаки лучше ставить.
А где увас видео о замене поршневой на супорте
Недавно разбирали сдлг, меняли подшипники. Нижний палец затягивается гайкой, подшипник зажат. А верхний палец не затягивается, распорной втулки там нет. И получается вся нагрузка. ИДЕТ на нижний подшипник, верхний не зажат и нашрузку не берет. В итоге нижний подшипник вхлам, а верхний почти новый.
Именно так и должно быть в позиционировании нагрузок! А причина износа подшипника - или подшипник класса ,,Г" , или ,,обильная" смазка, или отработан большой ресурс!
@@user-lt1de8jk3t на днях разбирал сочленение lw300f, с высокой рамой. Там не как у сдлг. Стоят Два одинаковых пальца без гаек снизу. Подшипник зажимается между пальцем и распорной втулкой. Как снизу так и сверху, одинаково. И работают два подшипника одинаково. А не как у сдлг или люгонга. Пр одному. Жаль пальцы не тянутся гайками снизу, тогда бы очень ресурсный узел был.
Вопрос, а если вместо шсл поставить втулки, типа как ка стреле погрузка стоят?
Как у вас будет компенсироваться опорная часть работы поворотного узла и как вы компенсируете смещение оси поворота при возникающих пружинных деформациях рамы!
Дмитрий, а китайские подшипники родные плохие по качеству?
Китай есть очень хорошего качества, НО много фуфла по причини российских продованов, по этому я рекомендую производство ,,Россия". Их три вида - это старые СССРовские, Россия-Россия, и уже преобладающее большинство Китай- Россия, но даже Китай- Россия по регламентам России и они очень достойного качества в отличии от европейского и американского говна от супер брендов, за космические деньги - SNR, FAG, TIMKEN, SKF и т.д. Кто кого подделывает, но именитые подшипники в России - это полный класс ,Г"!
@@user-lt1de8jk3tДа кто ж в Россию SKF повезет? Особенно сейчас? То что продаётся у вас типа от именитых производителей 100% фуфел из Китая.
Здравствуйте как проверить уровень масло в коробке луигонг 835 2008 года
Завёл машину и на прогретом под горлышко заливной горловины.
@@user-lt1de8jk3t понял спасибо
А какая наработка моточасов у данного погрузчика?
Уточню.