Даже в этом видео я показываю мот на котором эти дуги отработали в сильном дтп... Не заметили этот эпизод? И выпускаем мы их уже три года, рассчитывали нагрузки и много людей на них уже падало и все проверено. А если еще подробнее то вот посмотрите полный пример обзора падения: vk.com/video-176369880_456239443
Здравствуйте Рассматриваю intruder к покупке ,но не где не могу найти информацию о ресурсе двигателя .Тоесть до какого пробега можно рассматривать к покупке а при каком пробеге нужно задуматься .Помогите советом и поделитесь опытом . Заранее спасибо
У меня лично два интрудера с пробегом 60 и 70 тыс. Оба мота я брал новыми с завода, когда тут были еще дилеры и я их единственный владелец. Мотоцикле до сих пор в состоянии новых. Занимаясь только жтими мотами я встречаю конченые моты без возможности восстановить с пробегом менее 10.000 км. Слышал и про 300.000 км без капиталки. Иными словами у них нет какого-то ресурса на котором мотор сам по себе требует капиталки, по крайней мере мне с 70.000 тысячами до него как до Пекина. Его ресурс зависит от количества владельцев и от того как и чем обслуживали этот мотоцикл. Т.е. за 1.500.000 с пробегом как 10.000, так и 100.000 независимо от года может быть как конченый мот, так и в идеальном состоянии. Определить его состояние может только эксперт.
Не слишком монолит?
При падении раму вместо дуг не поведёт?
Даже в этом видео я показываю мот на котором эти дуги отработали в сильном дтп... Не заметили этот эпизод? И выпускаем мы их уже три года, рассчитывали нагрузки и много людей на них уже падало и все проверено. А если еще подробнее то вот посмотрите полный пример обзора падения: vk.com/video-176369880_456239443
А задние дуги на них предусмотрены?
Да и мы их тоже изготавливаем:
- полированные: www.intruder-life.ru/catalog/206
- черные: www.intruder-life.ru/catalog/428
Здравствуйте
Рассматриваю intruder к покупке ,но не где не могу найти информацию о ресурсе двигателя .Тоесть до какого пробега можно рассматривать к покупке а при каком пробеге нужно задуматься .Помогите советом и поделитесь опытом . Заранее спасибо
У меня лично два интрудера с пробегом 60 и 70 тыс. Оба мота я брал новыми с завода, когда тут были еще дилеры и я их единственный владелец. Мотоцикле до сих пор в состоянии новых. Занимаясь только жтими мотами я встречаю конченые моты без возможности восстановить с пробегом менее 10.000 км. Слышал и про 300.000 км без капиталки. Иными словами у них нет какого-то ресурса на котором мотор сам по себе требует капиталки, по крайней мере мне с 70.000 тысячами до него как до Пекина. Его ресурс зависит от количества владельцев и от того как и чем обслуживали этот мотоцикл. Т.е. за 1.500.000 с пробегом как 10.000, так и 100.000 независимо от года может быть как конченый мот, так и в идеальном состоянии. Определить его состояние может только эксперт.