👍не плохо! Но чуть не то, он может лучше ехать. Посмотри смесь помоему бедновата ( холостые нормально не держит, да и после сброса газа холостые долго сбрасывает). Как прогрелся холостые обороты сильно поднялись. И еще посмотри на сколько ведущая звезда стоит (надо на 17). У меня на 17 стояла, заменил на18 и уже не тот разгон. Дмитрий поршень твой с ЧЗ-380 что ты мне продавал на к16 по сей день ходит. Всем привет из ТАМБОВА ✊
"Японские комплектующие" можно купить на e-bay . Благо , что такие же ставили на Японские мотоциклы 70х годов, в частности на Honda CB350 и Yamaha RD350 / Есть в продаже абсолютно не пользованные поворотники и задние фонари Stanley , карбюраторы Mikuni vm 32-89 , пульты , рычаги сцепления и переднего тормоза , звуковой сигнал Nikko и т.д . Причём все реальное Японское и не новодельное , а из 70х годов. p.s Только на этот ПС ни чего "японского" не надо , тут всё было от ИЖ Планета (Юпитер) 4 . - поворотники , спидометр ,пульты , задний фонарь и т.д.
Респект и Привет Дмитрию и Сергею из Германии 🤝 короче : в 1990 ом году после школы я приобрёл за 500 рублей ПСа - 1982 года выпуска и там уже ничего японского не стояло, поэтому ничего не надо колхозить, найти поворотники и стопарь от Ижа, спидометр, жимки сцепления, насос и карбюратор и будет полностью оригинал 💯 %
Привет с КМВ! Дима, как всегда хороший позитивный ролик. Удачи и здоровья! ПС не, сколько легенда, а попросту ностальгия по нашей Родине СССР! Это был первый самый разрекламированный мотоцикл в СССР. С толку всех сбивала приставка «Спорт». А мечтой многих он был из-за недоступности связанной с огромной ценой по тому времени. Именно с этим и связано столько баек про этот мотоцикл Хотя, по сути, мотор ПС это гибрид Юпитера, Планеты и ИЖ 349, и предназначен был для хороших городских дорог, но никак не для деревенских. А по сему жизнь его была очень коротка, а история его прекратилась через 10 лет после рождения.
У нас на КМВ они были в свободном доступе. Ажиотажа не было. Продавались свободно в магазине "Спорттовары" по мере поступления. А вот как раз с Явой и Чезет была проблема. Можно было купить переплатив четвертак только за 400 км в Краснодаре или у перекупщиков переплатив полтинник. Первую партию ПС раскупили сразу, позже когда поняли что это за мотоцикл спрос постепенно стал падать. А когда Микуни и некоторые "ничтяки" поменяли на советские , то и вообще их покупать перестали. Вернулись снова к Явам и Чезет.
@@Ivan_Brovkin_CCCP Это ломучее гавно перестали выпускать из-за отсутствия спроса.Стояли и пылились в Спорттоварах.Явы и Чезеты пользовались спросом,до последнего завоза.
Легендой была ЯВА, а это вибростенд. Первые были ещё терпимые, двигатель висел на сайленблоках. Только пятки чесались. А потом их убрали, так ещё и в жопе зачесалось. В городе Новосибирске в 70 годах стояли в спортивных магазинах, на витринах пылились. А вот за ЯВОЙ приходилось ехать в Москву, или на барахолке, с доплатой.
Лепестковый клапан городите, карбюратора этого станет хватать, ибо фаза впуска вырастет сильно . А так крутить пока не выплюнет шатун с поршнем . Еще зажигание с фуоз надо на 32 градуса опережения , без него звон, детон, не эффективное сгорание
С обычной "Планетой" сравнивать смысла нет, это две разных идеологии. Первая прет как танк, ПС-ку надо "крутить". Ездил на обоих, мне по характеру обычная Иж-Планета-5, ну а ПС для шустрых ребят)
Да коленвалы мы в 70ых позапарывали много, потому что масло лили что попало, а ИС-20или МК-22 было ооочень трудно достать, а так вещщщ конкретная, покрайней мере на своем ПС-350 шол 160 легко 76г.выпуска
У моего знакомого был пс 32 лошади с японским карбюратором форсированный до лошадей 45-ти. На нем газульку страшно было отвернуть. Ява рядом вообще не стояла.
@@ФедяБык-ь7хна первых так и было 32 кобыла,если ездишь за сотню постоянно,то нужно было убрать кольцо между цилиндров и головкой, на поздних ,с к 62 уже не снимали.но с микуни,снимали кольцо.
Ага все тепер Яву обгоняют, куда ни глянь. А почему именно Яву, не скажете. У меня была новой и есть до сих пор, недавно реставрировал Ява 638 и ни один мотоцикл меня не обогнал, до тех пор пока не появились иномарки
У ПСа коленвал в диаметре почти как у Восхода, поэтому он и "просыпается" на оборотах. А если сравнить с мотором Совы, так там даже форма каналов похожая. Совиный мотор рвет не хуже ПСа по динамике, но за счет кубатуры послабее будет, конечно
Мот хороший, но в свои годы, (говорю за 80е) был не сильно, кто не смог купить яву-чезу брал иж, бо стоял свободно. Импортозамещение его погубило, как сейчас всё.
@@ИпполитМакаров-б7х А через дечять лет Псы опять стояли в Спорттоварах и пылились....Потому что действительно народ намучился с ними и перестал покупать..
Был такой ,,пес,,выжимали на нем 135 км./ч,,яву,, делал без проблем ,еслиб не лили колхозный бенз 72,то жил бы долго,а так поршень оборвало юбку,клин,запчасти дорого были(поршневая),перекинул все на юпитеровскую раму,и движок планета-3...качество у спорта было в разы лучше чем в других ижах?...ээх было время!!!
Здравствуйте, хотелось бы узнать, цвет подножки, маятника и передних криплении двигателя родной? Или должны быть в цвет рамы? Просто многие мне говорят должно быть в цвет. Заранее спасибо.
Движок хлам, + сцепление на пределе жизни... Его надо минимум настроить да подобрать звезду. Не обязательно шарпак делать, но хоть 15зубов требуется. Да и кто ездит на пс до 3-4т оборотов? Он жить от 7 начинает😂😂😂
Какой китайский карбюратор? Микуни это японский карбюратор, и он намного лучше наших карбюраторов серии К. Когда поставили наш карбюратор к-62 по-моему, и наше зажигание. PS сразу потерял четыре лошадки из 32 сил на 28.
@@РЫЖИЙ36 Не в обиду. Просто перед съемками предупреждайте всех кто в кадре, что бы говорили по очереди и не перебивали друг друга, и будет вам счастье.
Не ставте это советское недоразумение на показ. Это не сравнить с ПС 70-х с Японским оборудованием. Новое поколение ни поймёт нас- на чем же вы ездили?
Пс он и есть пс в какой бы он комплектации не был. А поколение новое да. Не оценят! Но снимал ролик на память . Показать каким мотоцикл был до реставрации
Стоп поворот не его,бсз это гавно 140 не поедет. Развердлишь в заглушке отверстия 9 мм и поедет резвее. Карб поставь миг будет эконом.Воздух поставь масляный поршневая будет ходить при бережной эксплуатации и хорошей смазке 30т. Амортизаторы с Явы 6 вольт,вилка если шток поцарапанный ,отполируй.есть завод по хромированным трубам.По городу езжу 80-100.Стань зеркала отрегулируй или отламай их если в них не смотришь быстро поедешь тихо понесут.Его называли иж планета смерть.
@@РЫЖИЙ36 парень я ездил на всех ижах с завода новеньких в свое время. ПС даже с Юпитером 5 сравнивать нельзя. А ты прокатился первый раз в жизни на ПС который по звуку даже слышно что работает неправильно.
Нормальный ПС с низов от ручки на второй передаче поднимает переднее колесо. Покупал такой новым в восемьдесят первом году.
Автор спасибо большое что покатал на спорте👍я как будто сзади сидел💯пошёл штаны сушить😂пёс классный мот. (был раньше 🔥
👍не плохо! Но чуть не то, он может лучше ехать. Посмотри смесь помоему бедновата ( холостые нормально не держит, да и после сброса газа холостые долго сбрасывает). Как прогрелся холостые обороты сильно поднялись. И еще посмотри на сколько ведущая звезда стоит (надо на 17). У меня на 17 стояла, заменил на18 и уже не тот разгон. Дмитрий поршень твой с ЧЗ-380 что ты мне продавал на к16 по сей день ходит. Всем привет из ТАМБОВА ✊
Спасибо за поезду на ПС по родному Воронежу, особенно по улице Хользунова 😊
От души прокатил,спасибо 👍
Ребята Огромное спасибо за видео Да прям как будто бы я сам проехал на нём
Я его на 3 скорости до110 км разгонял, потом 4 ю😊
"Японские комплектующие" можно купить на e-bay .
Благо , что такие же ставили на Японские мотоциклы 70х годов, в частности на Honda CB350 и Yamaha RD350 /
Есть в продаже абсолютно не пользованные поворотники и задние фонари Stanley , карбюраторы Mikuni vm 32-89 , пульты , рычаги сцепления и переднего тормоза , звуковой сигнал Nikko и т.д . Причём все реальное Японское и не новодельное , а из 70х годов.
p.s Только на этот ПС ни чего "японского" не надо , тут всё было от ИЖ Планета (Юпитер) 4 . - поворотники , спидометр ,пульты , задний фонарь и т.д.
а поршень там продают хороший
@@KostyaP-Sarapul Подходит от Suzuki rm 370.
Респект и Привет Дмитрию и Сергею из Германии 🤝 короче : в 1990 ом году после школы я приобрёл за 500 рублей ПСа - 1982 года выпуска и там уже ничего японского не стояло, поэтому ничего не надо колхозить, найти поворотники и стопарь от Ижа, спидометр, жимки сцепления, насос и карбюратор и будет полностью оригинал 💯 %
Спасибо мотобратья!
Но лучше найти карбюратор микуни.оригинал.с ним будет проще,да и бензина меньше ест.
Привет с КМВ! Дима, как всегда хороший позитивный ролик. Удачи и здоровья!
ПС не, сколько легенда, а попросту ностальгия по нашей Родине СССР! Это был первый самый разрекламированный мотоцикл в СССР. С толку всех сбивала приставка «Спорт». А мечтой многих он был из-за недоступности связанной с огромной ценой по тому времени. Именно с этим и связано столько баек про этот мотоцикл
Хотя, по сути, мотор ПС это гибрид Юпитера, Планеты и ИЖ 349, и предназначен был для хороших городских дорог, но никак не для деревенских. А по сему жизнь его была очень коротка, а история его прекратилась через 10 лет после рождения.
Цена была не большая , а вот достать было трудно.
Проще было Jawa или CZ купить , чем по блату отхватить ИЖ ПС.
У нас на КМВ они были в свободном доступе. Ажиотажа не было. Продавались свободно в магазине "Спорттовары" по мере поступления. А вот как раз с Явой и Чезет была проблема. Можно было купить переплатив четвертак только за 400 км в Краснодаре или у перекупщиков переплатив полтинник.
Первую партию ПС раскупили сразу, позже когда поняли что это за мотоцикл спрос постепенно стал падать. А когда Микуни и некоторые "ничтяки" поменяли на советские , то и вообще их покупать перестали. Вернулись снова к Явам и Чезет.
@@ПавелКагарлыкот Явы и чезет никогда не отказывались в пользу иж мопед спорт😅😂
@@ПавелКагарлыкПапа! покупал Чезета в Москве, за 900 рублей!, никакой другой мот в союзе, не мог сравнится с Чезетом😊👍🏍💨💨💨
@@Ivan_Brovkin_CCCP Это ломучее гавно перестали выпускать из-за отсутствия спроса.Стояли и пылились в Спорттоварах.Явы и Чезеты пользовались спросом,до последнего завоза.
Легендой была ЯВА, а это вибростенд. Первые были ещё терпимые, двигатель висел на сайленблоках. Только пятки чесались. А потом их убрали, так ещё и в жопе зачесалось. В городе Новосибирске в 70 годах стояли в спортивных магазинах, на витринах пылились. А вот за ЯВОЙ приходилось ехать в Москву, или на барахолке, с доплатой.
Лепестковый клапан городите, карбюратора этого станет хватать, ибо фаза впуска вырастет сильно . А так крутить пока не выплюнет шатун с поршнем . Еще зажигание с фуоз надо на 32 градуса опережения , без него звон, детон, не эффективное сгорание
С обычной "Планетой" сравнивать смысла нет, это две разных идеологии. Первая прет как танк, ПС-ку надо "крутить". Ездил на обоих, мне по характеру обычная Иж-Планета-5, ну а ПС для шустрых ребят)
Да коленвалы мы в 70ых позапарывали много, потому что масло лили что попало, а ИС-20или МК-22 было ооочень трудно достать, а так вещщщ конкретная, покрайней мере на своем ПС-350 шол 160 легко 76г.выпуска
классный обзор еще гбц были на 28 и 32 л.с.
И кажется стойка от фонаря где то валяется, крыло японское заднее обрезанное тоже было кажется
Оставь телефон,нужна стойка
@@Данила-п5и уже уехало крыло вместе со стойкой
У моего знакомого был пс 32 лошади с японским карбюратором форсированный до лошадей 45-ти. На нем газульку страшно было отвернуть. Ява рядом вообще не стояла.
я на литрах японских катаюсь эти ижи вообще не едут!
Вот они от кого легенды про пса идут😂😂😂
@@ФедяБык-ь7хна первых так и было 32 кобыла,если ездишь за сотню постоянно,то нужно было убрать кольцо между цилиндров и головкой, на поздних ,с к 62 уже не снимали.но с микуни,снимали кольцо.
Ага все тепер Яву обгоняют, куда ни глянь. А почему именно Яву, не скажете. У меня была новой и есть до сих пор, недавно реставрировал Ява 638 и ни один мотоцикл меня не обогнал, до тех пор пока не появились иномарки
@@РЫЖИЙ36🤝👍😂
Когда в 90х купил ПС купил офигел от него дуртехника казалась, сейчас его китаец обставит
Блин, мало крутишь его на разгоне!
🤣 если много крутить этот "мотоцикл" он взорвётся😂
У ПСа коленвал в диаметре почти как у Восхода, поэтому он и "просыпается" на оборотах. А если сравнить с мотором Совы, так там даже форма каналов похожая. Совиный мотор рвет не хуже ПСа по динамике, но за счет кубатуры послабее будет, конечно
Есть задний поворотник стенли 1шт. Состояние среднее, но получше этих, с миру по нитке!)
Что-то даже самому такой ПС захотелось заиметь 😁 Но ценник за любые варианты с документами пока что отговаривают от покупки))
Дима это все оболочка. Мотоцикл сам по себе полное г.))))))) « Грандиозный» я хотел сказать!
@@РЫЖИЙ36 конечно же грандиозный 😆
У меня пс 1980 все оригинал, мот покойного брата.... Давали, 2800 байденок,, не продам!
С документами от ста тысяч рублей. Состояние так себе будет
Мот хороший, но в свои годы, (говорю за 80е) был не сильно, кто не смог купить яву-чезу брал иж, бо стоял свободно. Импортозамещение его погубило, как сейчас всё.
Зверь, а не машина, была у меня такая в союзе.
Ещё вспомнил у меня передняя звезда была 12зубов(на заводе делали под заказ) так с ней он с места рвал на заднем колесе.
17 зубьев.
@@nowember711 12 зубьев ‼️передняя.
Спасибо за привет, Дима))
Привет
У меня был тоже иж планета спорт или планета смерти 1979 года вп
Норм мандарин лайк как обычно 😮😮😮😮
Благодарю
Очень круто! Ждём новых видосов)
У нас в культтовары в 75 году завезли два ПС с ценой на клетушках--1000руб. Так они полгода стояли, пылились, никто не брал, а потом разнюхали.
@@ИпполитМакаров-б7х А через дечять лет Псы опять стояли в Спорттоварах и пылились....Потому что действительно народ намучился с ними и перестал покупать..
Даже не хочу дальше смотреть. После фразы из планета вот это легенда. Первые спорты « японцы» это бомба. Учи хоз чясть.
ХАА!
Судя по прохвату , в этом ПС , много лошадиных сил разбежалось в разные стороны.
Вяло едет , даже для дефорсированной версии на 28 л.с.
Может покажите как должно быть? Как надо?
Да , вяло едет.
@@РЫЖИЙ36он 140 ходил спокойно,и бегал резвей.чем у вас.
Был такой ,,пес,,выжимали на нем 135 км./ч,,яву,, делал без проблем ,еслиб не лили колхозный бенз 72,то жил бы долго,а так поршень оборвало юбку,клин,запчасти дорого были(поршневая),перекинул все на юпитеровскую раму,и движок планета-3...качество у спорта было в разы лучше чем в других ижах?...ээх было время!!!
Классика. Мотор стуконул. В этом и его проблема! Дорожные ижи ездили дольше!
Класс
Только из за сильной ностальгии, можно приобрести. Тоже в планах было приобрести п5, с небольшим пробегом. Ценник от 150до 450😂
Плюнул и купил тдм 900
Воронеж- х.р догонишь, уже Пса откопали)
Был 76 год японской сборки как говорится 140 ходил в лёгкую ключ зажигания Ямаха и тп
легенда ,это иж юпитер 500, а пс прост норм тачка!
Звезду ставьте колясочную и будет динамика
У меня на второй на газу руль не поворачивался , а этот не прет
Ох аппарат 💪
Аппарат😂
Здравствуйте, хотелось бы узнать, цвет подножки, маятника и передних криплении двигателя родной? Или должны быть в цвет рамы? Просто многие мне говорят должно быть в цвет. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Я всего лишь прокатился и поболтал о этом мотоцикле. Не хозяин!
На ИЖ ПС можно поставить дуги? к примеру от Планеты 5
Выхлоп и работа, Ижевский
Почти Ducati Scrambler )
Спартак !!!
Был у меня этот Пёс🏍💨💨💨вжаривал на нём держи фурагу🤣👍
Классный мотоцикл!
😊🎉
Приветствую земляков! Не подскажите, есть кто делает в Воронеже за адекватные деньги моторы иж пс? Сам имею 1977 ,1978 года.
Хочешь сделать хорошо -делай сам! Полистайте на канале есть видео года 2 назад . Я как то капиталил пс моторы.
@@РЫЖИЙ36 , да если бы было время и оборудование. Там Картер надо и посадочные восстанавливать, потом фрезеровать. Коленвал собирать и тд. и тп.
Катал 6 лет на ПС японской сборки и он едет лучше отечественного и скоростнее!
Братан,я тоже любитель советских мотоциклов,но пожалуйста, убери эти квадратные поворотники, поставь Советские круглые.
Мотоцикл товарища. Я же говорил в видео что он его только купил. Думаю все сделает по заводу и красоте. Сниму позже как он отреставрирует его!
@@РЫЖИЙ36 спасибо ,я не настаиваю просто круглые выглядят лучше и гармонично.
Не едит ваш пс придонки рулят
Звенит блин
Все звенит!)))))
Движок хлам, + сцепление на пределе жизни... Его надо минимум настроить да подобрать звезду. Не обязательно шарпак делать, но хоть 15зубов требуется. Да и кто ездит на пс до 3-4т оборотов? Он жить от 7 начинает😂😂😂
😂😂😂На моем если вторую воткнул, и не аккуратно выжал пол газа - просто переворачивался. А этот чахнет как лопух на солнце 😂😂
Легенда😂. Легенда это Ява, Honda cbx 400f, Kawasaki h2 mach lv.
Какой китайский карбюратор? Микуни это японский карбюратор, и он намного лучше наших карбюраторов серии К. Когда поставили наш карбюратор к-62 по-моему, и наше зажигание. PS сразу потерял четыре лошадки из 32 сил на 28.
Звук. Отлични мошны. Мото ссср а
ИЖ - 340 !!!!!
Ведролет
Да , на низах не едет 😎
Все равно не едет. Фигня какая-то . Ждал большего. Но быстро сбрасывает , легкий
вяло тянет для ПСа
Бро а ты не с Бабякова?
Северный
А понятно
Тупой мотор. У меня был резвей.
Самыи лучшые мото в ссср это иж пс 350
Ужасно режет слух постоянное повторение - "совок" .
Откуда такая привязанность к этому быдлячему термину ?
Вроде взрослые люди , не упоротые...
Что в вашем понимании совок? И чем вам он так не угодил? Что аж уши режет?
@@РЫЖИЙ36есть те кому приятно слуху ; великий советский союз 😅
Это от недостатка образования и воспитания.
Научитесь сначала по очереди говорить, а не в унисон, потом снимайте обзоры. А то не очень как-то смотреть.
На Ютубе кто как умеет! Может покажете как надо?
@@РЫЖИЙ36 Не в обиду. Просто перед съемками предупреждайте всех кто в кадре, что бы говорили по очереди и не перебивали друг друга, и будет вам счастье.
Едит как обычная планета,движок слаый
Отнюдь! На отрегулированном я от мусоров уходил при 120 на третьей, а уж на четвёртой вообще в точку от них!
А на четвиортой 350............сказочник......ето говнишче и на скорости 120 развалится через 10 километров😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩🇷🇺
Не ставте это советское недоразумение на показ. Это не сравнить с ПС 70-х с Японским оборудованием. Новое поколение ни поймёт нас- на чем же вы ездили?
Пс он и есть пс в какой бы он комплектации не был. А поколение новое да. Не оценят! Но снимал ролик на память . Показать каким мотоцикл был до реставрации
@@РЫЖИЙ36советский "ПС", обычное Ижевске гавно, как и все ижи. Японской сборки, это вещь.
Небыло никакой японской сборки...кроме нескольких деталей..карбюратор,поворотники,задний фонарь,.......
Лучше на ишаке чем на этой вибраторе
На первых иж ю5 старый бак тоже шли тормозные тяги крыло обода в хроме!
Стоп поворот не его,бсз это гавно 140 не поедет. Развердлишь в заглушке отверстия 9 мм и поедет резвее. Карб поставь миг будет эконом.Воздух поставь масляный поршневая будет ходить при бережной эксплуатации и хорошей смазке 30т. Амортизаторы с Явы 6 вольт,вилка если шток поцарапанный ,отполируй.есть завод по хромированным трубам.По городу езжу 80-100.Стань зеркала отрегулируй или отламай их если в них не смотришь быстро поедешь тихо понесут.Его называли иж планета смерть.
По мне полное говно я не брал даже безплатно
Это указанный мотоцыкл.😂,от него только название осталось.
Если ты говоришь что он едет немного бодрее планеты 5 то это укатаный вариант. Сравнивать их даже близко не стоит.
Если вы говорите что сравнивать даже не стоит значит вы не ездили на хорошей планете!
@@РЫЖИЙ36 парень я ездил на всех ижах с завода новеньких в свое время. ПС даже с Юпитером 5 сравнивать нельзя. А ты прокатился первый раз в жизни на ПС который по звуку даже слышно что работает неправильно.
Не тянет он что то.
Звезда стоит на скорость максимальная