超戦艦級350kgのバイクで華麗にUターンできるのか検証【BMW K1600B】

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  • Опубліковано 15 чер 2019
  • Uターン解説はこちら: • 【車重350kg】Uターン、8の字、フルロッ...
    BMWのK1600Bに乗れる機会があったので、せっかくなのでUターンがスマートにできるのか検証してみました!ただ、流石に350kgなので緊張するぜ。それでは暇つぶしにどーぞ!!
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    2017 ヨーロッパ SBI 準優勝
    2017 アメリカ 全米選手権XDL Round1 決勝3位
    2017 アメリカ 全米選手権XDL ROund1 ドリフトコンテスト優勝
    2016 ヨーロッパ SBI サークルチャレンジ優勝
    2016 ヨーロッパ SBI 決勝3位
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    2014 アフリカ International Contest 決勝3位
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КОМЕНТАРІ • 25

  • @user-rh6ui4sh2q
    @user-rh6ui4sh2q 5 років тому +10

    K1600GT乗りですが、デカイ、オモんないと言われているなか、
    OGAさんに褒められて嬉しいです!
    Uターン動画ありがとうございます。参考にして励みます。

  • @Simotomojp1
    @Simotomojp1 5 років тому +4

    K1600B ホワイト乗りです。大きさと車重で自信のないUターン…ありがとうございます。次のレビューも楽しみにしてます。

  • @GOGOOkuchan
    @GOGOOkuchan 5 років тому +4

    おおお!すごいですね。K1600Bオーナーですが車重が原因でUターンは毎回ドキドキします。
    走り出せばとても快適でホイルベースも短いのでワインディングもキビキビ駆け抜けます。
    極低速域の扱いの勉強をさせて頂きます。

  • @ksdakr585
    @ksdakr585 5 років тому +4

    前通った時ロングビーチでなんかやってるなぁと思ったらこれだったのか…

  • @okazuki1
    @okazuki1 5 років тому +4

    ウイリーとかストッピーもやってください(*'▽')ワクワク

  • @user-jf5cw7ot5z
    @user-jf5cw7ot5z 5 років тому +6

    350キロ!よりも6気筒の音がいい👍

  • @user-ru1iv6mp8r
    @user-ru1iv6mp8r 5 років тому +9

    BMWの四輪車は6気筒が代名詞ですよ。

  • @nanikanogod3487
    @nanikanogod3487 3 роки тому

    久々見返しましたがこういう動画もいいですね。1:52左側でしゃがんでる男性が
    モトベ氏に見えた気が…

  • @jamoshi
    @jamoshi 5 років тому +8

    5:46 BWMになってます笑

  • @hongkailiao9293
    @hongkailiao9293 5 років тому +3

    超戦艦級??kgのOGA さんが 来ています 。

  • @yotayotariding
    @yotayotariding 5 років тому +7

    その次にはウィリーの解説も……w

  • @SUN9425
    @SUN9425 5 років тому +6

    このクラスを見るとバッテリーが心配で…つい調べてしまった結果。
    オルタネーター580W…バッテリー壊れたら現在輸入できないらしい。
    この娘にもバッテリーの洗礼がw 特注バッテリーだものね。怖い怖い

  • @user-dr7te3jh4e
    @user-dr7te3jh4e 5 років тому +2

    大磯かな。

  • @KT-et1tv
    @KT-et1tv 5 років тому +3

    試乗の機会あってもよーのらん笑

  • @GODIERGENOUD1135
    @GODIERGENOUD1135 5 років тому +2

    試乗はBMディーラーに窘められた。あまりに乗り心地がいので、ABSですら 何それ美味しいの状態の45年落ちに戻れなくなるぞってw

  • @WoodBookFILMS
    @WoodBookFILMS 5 років тому +5

    シルキー6ですよ!

  • @10phsc14
    @10phsc14 Рік тому

    流石、OGAさん。
    重たい奴でもスルッとこなす。流石です。
    基本出来てたらか~。精進しないとな。
    件のバイクほどではないけど、俺のも車重いので。クラッチヘンテコだし。
    確かに珍しいかも。6気筒。
    諸説ある事だけど、多気筒は技術いるので難しかったと聞きます。
    (エンジン製作が)
    BMWは確かに違った感じ。ジェントルっみたいな。
    でも、日本車ありますよ。6気筒。
    HONDA CBX1000やKawasaki KZ1300とか。
    乗れないものならRC166とか。(乗ってみてぇ)
    KZ1300は実働にお目にかかった事はないですが、CBX1000のエンジンもいい音しますよ。
    デカいバイク扱うシリーズで是非とも。
    とはいうものの、めっきりお目にかかれない両巨頭。
    バブリーなトヨタ車乗ってた奴いたんで6気筒はあんまり特別ではなかったな。ターボ2個ついていたり。モアパワーの時代。
    アメ車とか、V8、V10が周りにいなかったんで街で見かける度「おぉ~ほぅ」と唸ってたな。

  • @shianSK
    @shianSK 5 років тому +4

    1万円/キロ

  • @sefh903
    @sefh903 5 років тому +3

    BWMになってるよ

  • @user-oi1sj8cn2y
    @user-oi1sj8cn2y 5 років тому +10

    でも…お高いのでしょう?💣

    • @user-lq4ns8mq5z
      @user-lq4ns8mq5z 5 років тому +2

      小川憲 それ気にしたら大型なんて乗れないだろ(꒪꒫꒪ )

  • @jungratcom8660
    @jungratcom8660 5 років тому +1

    1

  • @laryangel4082
    @laryangel4082 2 роки тому

    8

  • @user-vf6bo6bw5j
    @user-vf6bo6bw5j 5 років тому +1

    リヤブレーキ効きが悪いのは致命的だなぁ。BMWで社外品買う人は居ないんですかね?

    • @serow_dankichi
      @serow_dankichi 3 роки тому

      リアは効きが強すぎると言っていますね。それでもABSの介入が早いとも言っているので、滑掛けする時に乗り手が試されるということだと思います。