Effectivement, ils ont pris un ancien modèle de tableau bord. C'est un tableau de bord standard VDV (dans celui-ci avec un gros FAE qui ne passe pas inaperçu) , parce que les ancien MAN GNV de la RATP, ont le tableau de bord MAN comme les Hybride.
Salut Christophe! Entre temps certains de ces MAN on déjà été mis en service. Ils sont bien à Massy, il y'en a sur le 197 et il est prévu qu'il y'en ait sur le 399 il me semble. Un autre effectif devrait remplacer les hybrides du 220. Le truc au-dessus de la porte est une caméra (qui doit permettre de voir ce qu'il se passe sur le trottoir et au bord de la chaussée). Et pour le tableau de bord, c'est une ancienne génération de tableau de bord, appelé VDV. Il a été présent sur les Citaro de 1ère génération et les Facelift, les MAN également (ancienne génération), certains Agora (pas à la RATP) ou encore des Heuliez ou des Solaris (pleins d'autres encore). Sur ce bon courage et bonne soirée 😊
Oui ,effectivement ils sont sur le 399 (ma ligne de 4838 à 4855),pour le 197 c'est de 4856 à 4872 et pour le 196 c'est de 4873 à 4888 et pour le 199 c'est de 4889 à 4893 à (Massy) mais pour Bussy c'est de 4894 à 4976 pour le 220 ,de 4977 à 4989 pour le 212 /312 ,de 4990 à 5007 pour le 211/321 et de plus il y a la 4837,4819 et 4820 (ex Créteil).
@@noabohn601 Je confirme. Les bus sont de fabrication très standardisée maintenant, pour réduire les coûts et peut être ne pas désorienter les conducteurs.
@@magnetique12 oui mais la raison principale c'est la maintenance. Et aussi les conducteurs, la RATP ne veut plus former les conducteurs pour des matériels en particulier, c'est d'ailleurs à cause de ça tous les problèmes avec les C2 par exemple (en plus de l'électronique capricieux de chez Merco)
@@noabohn601 Pour le VDV il a été commercialisé dans les années 90 puis améliorer en 2011 par Mercedes pour leurs Citaro C2 (G) (Qu'on trouve sur le TVM) ou Solaris avec leurs Urbino IV. Et dans cette vidéo il s'agit d'un VDV classique mais avec des boutons d'ADAD tactile
Pour le tableau de bord il me semble que c'est un tableau de bord VDO, un modèle standard en option qui peut être utilisé chez tous les constructeurs pour que les machinistes n'aient pas a réapprendre les commandes d'un bus à l'autre. Le tableau de bord sur les MAN de créteil est celui de MAN
Ils ont foutu un vdv en 2021 (c’est un modele de tdb que l’on trouvait sur les agora et citaro c’est un tdb generique mais qui disparaît au profit du tdb actia (dans les solaris). Après ya des constructeurs comme mercedes, scania, man et volvo ou même van hool qui ont leur tdb. Ils auraient pu mettre ou le tdb man ou même actia a la limite.Les marches c’est a cause du moteur en position horizontal d’ou le bloc a l’arrière qui disparaît sur la nouvelle génération. Par contre quitte a prendre man ils pourraient prendre les nouvelles générations car non seulement ils sont plus beaux mais par contre le bloc gaz est pas beau ils se sont loupés l’ancien est mieux. Et prendre en 3 portes c’est pas mal.
C'est la RATP qui a fait ce choix. Les mécanos du CB de Massy avaient l'habitude du VDV pour les Citaro. Donc mettre un VDV évitaient de devoir les former sur le TDB de MAN
Pourtant sur la ligne 28 , ils ont réceptionné des Bus Heuliez 100% éléctrique avec encore 2 portes. Je croit qu’il y a 2 ou 3 bus Heuliez a 3 portes avec cette nouvelle face avant sur la ligne
Alors salut tout le monde je me présente je m'appelle le titouan du dépôt de Massy les man de Massy ils sont bien arrivés et que il y a sur le 399 197 et 196 la 4866 actuellement elle est sur le 197
Salut Christophe merci pour la présentation du man, Je suis étonné du tableau de bord qui date déjà et que l'on retrouve sur citaro. Perso je préfère l'ancien Man avec notre livrée ratp, Bon courage à toi 👍
Surprenant que ce soient toujours encore ces vieux tromblons bruyants et peu accessibles dans la partie AR qui soient livrés car le New Lion's City date de 2017 et circule bien sur d'autres réseaux. La RATP a dû avoir un super tarif pour ces "fin de série".😁
3:36 C'EST IDIOT CETTE RÈGLE !! Au lieu de rajouter des portes, ils pouvaient rajouter une ou deux places pour s'asseoir. • Pour 12 mètres, 2 portes suffisent largement. • Et pour 18 mètres, 3 portes suffisent.
Bonjour Christophe, je vous confirme que ce tableau de bord est un ancien ( à l'exception des boutons de portes ) , c'est le même que les MAN G de 2007 présents chez vos collegues de Thiais et plus précisément du 183 mais également chez vos collegues de Belliard sur les lignes 26,80 et PC. L e nouveau tableau de bord est bien celui que vous avez sur vos MAN du 103. Je vous confirme également que ces nouveaux MAN sont pour Massy, je sais qu'ils ne seront pas sur le 119 étant donné que le 119 va récuperer des GX337 du 103 , je pense probablement à un équipement sur le 399 qui en a deja (1 ou plusieurs je ne sais pas ). Enfin , je vous confirme que les 3 portes sur les standards et 4 portes sur les articulés s'etend bien à toute l'ile de france et non qu'a la RATP, à l'exception des autocars evidemment qui eux resteront à 2 portes !
On avait aussi ces 3 marches sur nos Man Lion's City GPL (ils ont étés réformés cette année et non même pas fait 15 ans (la ville de Laval à remis en cause le GPL et est revenu au tout diesel)).
Plus de pièce disponible pour entretenir ces bus GPL et pollution (et surconso), cout d'entretien plus élevé par rapport à un bus diesel. Laval a eu 12 GX 317 GPL (+ 3 autres (2 provenaient de la RATP et 1 qui venait d'Angers) pour les pièces détachés)), 1 Vanhool A 300 GPL, 3 Man NL 243 GPL et 6 Man Lion's city GPL.
Oui c'est con, ils ont acheté des Citaro I (facelift) d'occasion en diesel (qui proviennent pour la plupart de Kéolis Essone dans le 91). Il reste encore à réformer les vieux GX 317 diesel.
Bonjour aujourd'hui le 17/03/2021 je vous c'est vue faire la ligne 208b direction le plessis trevise avec une personne a fautre droite entrain de filmer.
Très belle vidéo et au caou il sont déjà mis en service, il y a beaucoup de man à Massy sur la 399 et même sur la 220 à Torcy. Vraiment de la très bonne qualité je trouve que man comme à chaque fois on fait un excellent travail.
Le gars qui comprend pas que la mécanique / moteur est à l'arrière et qui comprend pas pourquoi c'est un peu élevé à l'arrière et que l'aménagement est fait pour comporter le plus de sièges possible.
Ha non j'avais pas compris, moi je pensais que le moteur était sur le toit, bien sur que je sais que la mécanique prend de la place mais dans les anciens MAN il y avait une seule marche
L'écran doit être un Lumiplan, c'est une marque d'écrans pour infos voyageurs de transports, il y en a à Nantes et Saint-Nazaire. Il me semble que les revêtements des sièges sont les mêmes que dans les futurs métros du Grand Paris.
@@FrenchBusTransit pardon je me suis mal exprimé je voulais dire côté voyageur ou ils était tactile et ils s'amuser a appuyé dessus en pensant a un arrêt demandé.
Je suis degouté ahahah tout les futurs bus seront a 3 portes ya pas pire comme nouvelle pour demarrer ma journée 😭 tout les bus standard sont tellement plus beau a 2 portes
@@Gael_94 Ouais bon je me plaint mais en vrai je le savais tres bien c juste pour une meilleure accesibilité pour moins compliquer les choses surtout a la descente comme tu l’as dis 👍🏾
@@hamlet4867 Oui il y en à sur 399 de 4838 à 4855.Aussi le 197 en à de 4856 à 4872 mais également sur le 196 de 4873 à 4888 et sur le 199 de 4889 à 4893.
![[Onboard] I almost crashed! 34 Langarinden - Åsane terminal - MAN Lion's City CNG 12 meter](http://i.ytimg.com/vi/Q6NjFOg5_cE/mqdefault.jpg)
![[Onboard] I almost crashed! 34 Langarinden - Åsane terminal - MAN Lion's City CNG 12 meter](/img/tr.png)
Effectivement, ils ont pris un ancien modèle de tableau bord. C'est un tableau de bord standard VDV (dans celui-ci avec un gros FAE qui ne passe pas inaperçu) , parce que les ancien MAN GNV de la RATP, ont le tableau de bord MAN comme les Hybride.
Nous à cergy la stivo à eu des citaro NGT articulé
Salut Christophe! Entre temps certains de ces MAN on déjà été mis en service. Ils sont bien à Massy, il y'en a sur le 197 et il est prévu qu'il y'en ait sur le 399 il me semble. Un autre effectif devrait remplacer les hybrides du 220. Le truc au-dessus de la porte est une caméra (qui doit permettre de voir ce qu'il se passe sur le trottoir et au bord de la chaussée). Et pour le tableau de bord, c'est une ancienne génération de tableau de bord, appelé VDV. Il a été présent sur les Citaro de 1ère génération et les Facelift, les MAN également (ancienne génération), certains Agora (pas à la RATP) ou encore des Heuliez ou des Solaris (pleins d'autres encore). Sur ce bon courage et bonne soirée 😊
Il y en a aussi sur la Ligne 212/312 à 100% mais cette fois c'était pour remplacer les Man Diesel
Oui ,effectivement ils sont sur le 399 (ma ligne de 4838 à 4855),pour le 197 c'est de 4856 à 4872 et pour le 196 c'est de 4873 à 4888 et pour le 199 c'est de 4889 à 4893 à (Massy) mais pour Bussy c'est de 4894 à 4976 pour le 220 ,de 4977 à 4989 pour le 212 /312 ,de 4990 à 5007 pour le 211/321 et de plus il y a la 4837,4819 et 4820 (ex Créteil).
Dire qu'en 2022, on a VRAIMENT des nouveau MAN 💪🏼
Ils ressemblent au tableau de bord des Mercedes Citaro Facelift.
Même aux premiers Citaro si je ne m'abuse ;)
Normal c'est le même tableau de bord, appelé VDV qui a été présent sur beaucoup de bus (MAN, Solaris, Agora, Heuliez, et plein d'autres)
@@noabohn601 Je confirme. Les bus sont de fabrication très standardisée maintenant, pour réduire les coûts et peut être ne pas désorienter les conducteurs.
@@magnetique12 oui mais la raison principale c'est la maintenance. Et aussi les conducteurs, la RATP ne veut plus former les conducteurs pour des matériels en particulier, c'est d'ailleurs à cause de ça tous les problèmes avec les C2 par exemple (en plus de l'électronique capricieux de chez Merco)
@@noabohn601 Pour le VDV il a été commercialisé dans les années 90 puis améliorer en 2011 par Mercedes pour leurs Citaro C2 (G) (Qu'on trouve sur le TVM) ou Solaris avec leurs Urbino IV. Et dans cette vidéo il s'agit d'un VDV classique mais avec des boutons d'ADAD tactile
On dirai le tableau de bord des Citaro que je conduit actuellement 🤦♂️
Dommage je voulez montez dans un Man
Pour le tableau de bord il me semble que c'est un tableau de bord VDO, un modèle standard en option qui peut être utilisé chez tous les constructeurs pour que les machinistes n'aient pas a réapprendre les commandes d'un bus à l'autre.
Le tableau de bord sur les MAN de créteil est celui de MAN
Bien que la livrée IDFM soit assez stylée
Je préfère quand même la livrée RATP plus colorée et plus « chaleureuse » !
Il y a les même au depôt de Bussy
C’est le même tableau de bord de Lion’s City sur le 183 en 18m qui date quand même d’il y a presque 10ans
Je trouve que les tableaux de bord des anciens MAN leur iraient mieux
Tu veux juste parler des tableaux de bord conçus par MAN tout simplement...là, ce tableau de bord est un ACTIA.
Oui c'est un vieux tableau de bord, car les nouveaux MAN €6 en on un différend et la nouvelle génération de MAN en ont encore un autre
Bonjour j'ai bien aimé t'a vidéo continue comme sa
C un volant comme les citaro C1 et facelift
Ils sont très beaux.
Le tableau de bord ressemblent à ceux des Citaro Facelift
Les marches sont identiques à celles des GX337 3 portes
C’est pour massy pour la ligne 197
Ils ont foutu un vdv en 2021 (c’est un modele de tdb que l’on trouvait sur les agora et citaro c’est un tdb generique mais qui disparaît au profit du tdb actia (dans les solaris). Après ya des constructeurs comme mercedes, scania, man et volvo ou même van hool qui ont leur tdb. Ils auraient pu mettre ou le tdb man ou même actia a la limite.Les marches c’est a cause du moteur en position horizontal d’ou le bloc a l’arrière qui disparaît sur la nouvelle génération. Par contre quitte a prendre man ils pourraient prendre les nouvelles générations car non seulement ils sont plus beaux mais par contre le bloc gaz est pas beau ils se sont loupés l’ancien est mieux. Et prendre en 3 portes c’est pas mal.
Moi j'aime bien les tdb vdv personnellement
@@Gael_94 moi aussi mais sur un man j’ai pas l’habitude et pis en 2021 ça me perturbe
@ sur les man lion's g en 18m (sur le 183 par exemple) c'est du vdv
C'est la RATP qui a fait ce choix. Les mécanos du CB de Massy avaient l'habitude du VDV pour les Citaro. Donc mettre un VDV évitaient de devoir les former sur le TDB de MAN
Bon je met un marque-page, je continue demain.
7:56 je crois que c’est le toit ouvrant
Pourtant sur la ligne 28 , ils ont réceptionné des Bus Heuliez 100% éléctrique avec encore 2 portes. Je croit qu’il y a 2 ou 3 bus Heuliez a 3 portes avec cette nouvelle face avant sur la ligne
Alors salut tout le monde je me présente je m'appelle le titouan du dépôt de Massy les man de Massy ils sont bien arrivés et que il y a sur le 399 197 et 196 la 4866 actuellement elle est sur le 197
C'est une voiture du 217
Laquelle ?
Non c'est pour un autre dépôt
Salut Christophe merci pour la présentation du man, Je suis étonné du tableau de bord qui date déjà et que l'on retrouve sur citaro. Perso je préfère l'ancien Man avec notre livrée ratp, Bon courage à toi 👍
Surprenant que ce soient toujours encore ces vieux tromblons bruyants et peu accessibles dans la partie AR qui soient livrés car le New Lion's City date de 2017 et circule bien sur d'autres réseaux. La RATP a dû avoir un super tarif pour ces "fin de série".😁
3:36 C'EST IDIOT CETTE RÈGLE !! Au lieu de rajouter des portes, ils pouvaient rajouter une ou deux places pour s'asseoir.
• Pour 12 mètres, 2 portes suffisent largement.
• Et pour 18 mètres, 3 portes suffisent.
Ça facilite la montée et la descente des voyageurs
Non ce n’est pas idiot
Moi je suis déjà monté sur le 399 en man lion city cng entre Juvisy RER et Massy Palaiseau RER
Ça datait le 12 mars la première vidéo du Man idfm
Franchement très jolie l'intérieur des bus en livré IDF-M ce plus jolie les nouveaux Man aux niveaux du toit avk le gros caché Gaz il est plus style
Pk il est a creteil alors qui irion a massu
Tu à raison ce matin je les croisé sur le 399 dépôt de massy
Bonjour Christophe, je vous confirme que ce tableau de bord est un ancien ( à l'exception des boutons de portes ) , c'est le même que les MAN G de 2007 présents chez vos collegues de Thiais et plus précisément du 183 mais également chez vos collegues de Belliard sur les lignes 26,80 et PC. L e nouveau tableau de bord est bien celui que vous avez sur vos MAN du 103. Je vous confirme également que ces nouveaux MAN sont pour Massy, je sais qu'ils ne seront pas sur le 119 étant donné que le 119 va récuperer des GX337 du 103 , je pense probablement à un équipement sur le 399 qui en a deja (1 ou plusieurs je ne sais pas ). Enfin , je vous confirme que les 3 portes sur les standards et 4 portes sur les articulés s'etend bien à toute l'ile de france et non qu'a la RATP, à l'exception des autocars evidemment qui eux resteront à 2 portes !
Ha bah en fait je ne fais pas vraiment attention à tous ces détails comme le tableau de bord ou autre donc je te fais confiance 👍👍
Bonjour pour le 119 en fait c’est pas des Gx qui vont être du récupérer mais de l’urbanway du 317
Oui car des GX337 3 portes arrivent (si ils n'y sont pas encore) pour Créteil, pour remplacer les Urbanway
@@martialperetti2346 les GX du 103 vont ou alors vu qu'elle va etre en articulés
@@noabohn601 Un ami en a vu un à Villiers Plessis Trevise
Les nouveaux MAN sont très jolis. 🤩👍👏🚍
En réalité , c’est juste une nouvelle configuration de ce MAN. Aller voir les vraies nouveau Bus MAN, ils sont situer sur la ligne L de la Transdev.
aha man vous ont donné des vieux bus
On avait aussi ces 3 marches sur nos Man Lion's City GPL (ils ont étés réformés cette année et non même pas fait 15 ans (la ville de Laval à remis en cause le GPL et est revenu au tout diesel)).
qu'est-ce qui n'allait pas avec le GPL ?
Plus de pièce disponible pour entretenir ces bus GPL et pollution (et surconso), cout d'entretien plus élevé par rapport à un bus diesel.
Laval a eu 12 GX 317 GPL (+ 3 autres (2 provenaient de la RATP et 1 qui venait d'Angers) pour les pièces détachés)), 1 Vanhool A 300 GPL, 3 Man NL 243 GPL et 6 Man Lion's city GPL.
@@anthonybrou4445 ha ok c'est con
Oui c'est con, ils ont acheté des Citaro I (facelift) d'occasion en diesel (qui proviennent pour la plupart de Kéolis Essone dans le 91).
Il reste encore à réformer les vieux GX 317 diesel.
Bonjour Christophe 👍🏿
Salut
Bonjour aujourd'hui le 17/03/2021 je vous c'est vue faire la ligne 208b direction le plessis trevise avec une personne a fautre droite entrain de filmer.
Oui tout à fait
Le logo RATP est de moins en moins visible sur les bus je trouve ça dommage.
Oui moi aussi
@@FrenchBusTransit vive Pécresse mdr 😂
Je préfère bus bleu
Tu peux présenter les heuliez gx 337 cng a 3 porte s’il te plaît j’ai jamais vu l’intérieur
c'est fait
Il est magnifique
C’est un beau Man
Très jolie
Belle vidéo
C'est les caméras des portes normalement le truc arrondi
Bonjour je confirme c'est bien pour Massy j'en ai croisé un sur le 196 (déjà raillé même je crois bien)
Tu veux dire "rayé" je pense
@@FrenchBusTransit Oups le correcteur ! Oui rayé sur le côté il me semble
🤣🤣
Pourquoi le bus 104 ses toujours le même bus
Cette coquille est à Massy a présent car je l’ai vu sur le 197
ha bon, je me disais bien qu'il en manquait de ces bus neufs, au début on en avait 13 ou 14 et maintenant il en reste 7 ou 8
Oui là sur la ligne on en a 3 qui sont arrivés
Très belle vidéo et au caou il sont déjà mis en service, il y a beaucoup de man à Massy sur la 399 et même sur la 220 à Torcy. Vraiment de la très bonne qualité je trouve que man comme à chaque fois on fait un excellent travail.
Il en reste juste encore pas mal dans votre dépôt
a Créteil nous avons les lignes 24, 104, 117, 181 et 217 qui roulent en MAN
@@FrenchBusTransit le 109 aussi
@@ZENTAXAKS Ha oui j'ai oublié
Par contre c’est le 220 pas le 210
7:49 c’est une partie du moteur qui est sous les sièges arrière
Ah mais man c'est du groupe volkswagen normal que c'est de la qualité
Pas leur camion...
Bonjour Christophe quelle serait ton Man préférer
Je ne peux pas répondre à Créteil nous avons un seul modèle
Tu fais de la vente ?
🤣🤣🤣
@@FrenchBusTransit et un peu hôtesse ptdr
C est le même intérieur que les urbanay
Ce sont les sièges IDFM normal
Le gars qui comprend pas que la mécanique / moteur est à l'arrière et qui comprend pas pourquoi c'est un peu élevé à l'arrière et que l'aménagement est fait pour comporter le plus de sièges possible.
Ha non j'avais pas compris, moi je pensais que le moteur était sur le toit, bien sur que je sais que la mécanique prend de la place mais dans les anciens MAN il y avait une seule marche
Très bien ta présentation. Merci Christophe.
Merci 👍
C'est bien le fait d'investir dans de nouveaux Bus surtout se qu'on paye en chargement Navigo, Ticket
C'est surtout pour qu'on soit beaux pour les jeux olympiques 😜
@@FrenchBusTransit combien d'heure de service fait un chauffeur de bus en général ?
@@Chase0404officiel 7 heures à 7h30 par jour
Le poste de conducteur c'est selui du citaro
Jsp
Belle Vidéo à like
L'écran doit être un Lumiplan, c'est une marque d'écrans pour infos voyageurs de transports, il y en a à Nantes et Saint-Nazaire. Il me semble que les revêtements des sièges sont les mêmes que dans les futurs métros du Grand Paris.
Ses pour quel bus ?
C'est marqué dans le titre
Tableau de bord d'un ancien Mercedes de 2010
Et si les nouveaux Man sont pas pour le dépôt Creteil,
Ils font quoi alors à Créteil ?
Surement Que Creteil etant le Seul depot GNV pour le moment ou alors ils ont la place de les stocker
@@rriquart1 Peut-être...
@@rriquart1 oui c'est parce que nous avons de la place
4:08 vue l'engin je dirai sois que c'est une caméra surveillance ou sois la caméra anticollision
Je pense moi que c'est un haut parleur car il y a une grille métallique avec des petits trous
Ça peut aussi être des lumières qui s’allument à l’ouverture des portes
@Vincent c'est pas parce que c'est comme ça a Évry, que c'est le cas partout hein
Tiens ils ont corrigé les bouton pour la palette qui n'as plus l'air tactile une galere en moin pour vous.
le bouton de la palette n'a jamais été tactile c'e sont juste les boutons des portes qui sont tactiles
@@FrenchBusTransit pardon je me suis mal exprimé je voulais dire côté voyageur ou ils était tactile et ils s'amuser a appuyé dessus en pensant a un arrêt demandé.
@@kevinbouery2695 ha oui OK
Je suis degouté ahahah tout les futurs bus seront a 3 portes ya pas pire comme nouvelle pour demarrer ma journée 😭 tout les bus standard sont tellement plus beau a 2 portes
Plus pratique à mon avis si le bus est blindé jusqu'au fond plus pratique pour faire sortir les gens ^^
@@Gael_94 Ouais bon je me plaint mais en vrai je le savais tres bien c juste pour une meilleure accesibilité pour moins compliquer les choses surtout a la descente comme tu l’as dis 👍🏾
Un bus à 3 portes est bien plus pratique qu'un bus à 2 portes.
Il roue actuellement sur le 197, cool de faire du neuf avec du vieux 😁
et le 399
@@hamlet4867 Oui il y en à sur 399 de 4838 à 4855.Aussi le 197 en à de 4856 à 4872 mais également sur le 196 de 4873 à 4888 et sur le 199 de 4889 à 4893.
Sympa tes vidéos . Je viens de découvrir ta chaîne . Un collègue en roulement sur le 187 et qui habite pas loin de chez toi 😉77
Bienvenue 👍
Pourquoi “ce n’est pas pour nous”?
je ne sais pas
Parce-que ces bus ne sont pas pour ce dépôt
4:10 ça doit être une caméra pour la porte avant
C'était un GNV ?
Oui