やっとバイクが直ると思ったら、新たなトラブルに見舞われたGSX250R
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- Опубліковано 23 лис 2022
- 「久しぶりのGSX250Rです」
5万4000kmを走った俺のGSX250R。
スプロケットとチェーン交換をすることになり安心したのもつかの間、今度はエンジンランプが点灯しました。。
◆チェーンとスプロケ寿命動画
5万キロ走った250ccバイクから異音出たのでバイク屋に診てもらった結果【GSX250R】
• 5万キロ走った250ccバイクから異音出たの...
◆エンジンランプ点灯動画
4気筒の大型バイクに魅せられたので、バイク買おうと思います。
• 4気筒の大型バイクに魅せられたので、バイク買...
◆いつものバイク屋さん
SCS上野新館
〒110-0014 東京都台東区北上野1-7-1
Google Map: goo.gl/maps/hH5UY2ic5m611XLa6
◆交換部品
・ドライブチェーンメッキ（13,920円 税抜）
・ドライブスプロケット（3,500円 税抜）※15丁に変更
・ロックワッシャー（100円 税抜）
・ドリブンスプロケット（6,900円 税抜）
・ロックナット（650円 税抜）
・ハブダンパー（2550円 税抜）
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＋工賃（10,400円 税抜）
－割引（1,822円）
→合計（40,000円 税込み）
【注意】
今回、フロントスプロケットを14丁→15丁に変更したことでメーターの表示速度が少し遅くなりました。
そういった副作用がありますので、スプロケ交換を検討されている方はご留意ください。
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東京近郊モトブロガー、ごじゃし！です。
"ごじゃし"とは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。
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【ごじゃし！乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS 2017年式 逆輸入モデル
HONDA CB750（RC42）ブラック 2002年式
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Music is VFR
OtoLogic(CC BY 4.0)
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ポケットサウンド
Voiced by coefont.studio
【タグ】
#GSX250R、#FI車あるある、#原因 - Авто та транспорт
ごじゃしさんの動画は、いつも、欠かさずに見させてもらっています。この間の土曜日に大型二輪の卒業検定何とか合格しました。
卒検合格おめでとうございます└(ﾟ∀ﾟ )┘
チェーン＋スプロケット交換工賃と効果は参考にしたいと思います。登録者数10万人おめでとうございます。👏
ごじゃしさん、勉強になります👍動画ご提供ありがとうございます。
ジスペケちゃん、無事に帰って来てくれて良かったです！
おめでとうございます！！
これからの露出UPを期待します❤
ごじゃしさんの動画は見慣れた風景が多いのでとてもワクワクします😂
動画編集、お疲れ様です。
登録者10万人おめでとうございます🎊
これからも楽しみに視聴させていただきます🙇♂️
ごじゃしさん、お疲れ様です！
久々のGSX-R再確認でしたね👍️👍️👍️
それぞれの楽しさを楽しんで下さいね🌟🌟🌟
ごじゃしさん、Channel登録者数10万人、おめでとうございます。GSXは
ごじゃしさんこだわりのmade in China
貴重なので乗り続けてください
気付いたら登録者10万人到達してますね！😲
ごじゃしさん、おめでとう御座います✌
これからも、たのしいバイク動画を期待してます⤴️
動画の撮影＆編集お疲れ様です。
やはり車と同じで走行距離が伸びるほど、不具合が生じてきますよね😅そういうことがあっても愛車と真摯に向き合い、大事に乗りたいですよね😌
ジスペケ復活おめでとうございます！遅くなりましたが１０万人突破も合わせておめでとうございます！！
さて、駆動系の異音ですが、以前ごじゃし！さんと同じような音がしていたんですけど、
自分の場合はフロントスプロケのロックナットのほんの少しの緩みでした。
締め直してロックワッシャを確実に取り付けしたら直りました。
しかし・・・Ｏ２センサーって高いんですね。
自分のバイクには付いていないんでわかりませんでした。
ジスペケちゃん元気になって何よりです！
久々に「ごじゃし飯！」を期待しています！
ごじゃしさんお疲れ様です。
GSXの高速巡行が楽になりますね。
頑張れ250！がいいなぁ250って感じですかねー🎉
ジスペケちゃんお久しぶり！「…O2センサー高いんだよなぁ」ってボソっという所で笑ってしまいましたｗどーかこのまま様子見で済みますようにｗ
お疲れごじゃっさん！！
GSXリファインですね！！
末永く可愛がってあげてくださいね！！
新品チェーン&スプロケと、、視聴者さんの白忍者カッコいいな。白いカワサキはなんだか新鮮。
ジスペケちゃん、おかえり！
走りがマイルドになって良かったですね！高速巡航も楽になったかな？楽しみですね😊
ジスペケやっぱり似合ってる。ごじゃしのイメージバイクだしね
駆動系はちょっとイジッても乗り味変わりますよね！
以前、イリジウムプラグに替えた時は、燃焼効率が良くなったのか
加速（体感）が良くなりましたよ。
バイクって楽しいね😆
久しぶりのGSX250Rですね🙋
パーツをちょっと変えるだけで乗り味が変わるんですね😃
長く乗っているからこそ些細な変化が分かるんですね😆
流石です🙋
バイクは全く同じでも乗る人によって感じ方変わる程繊細やからたかが1丁でも別のバイクと感じた筈です😆
面白いですよね♪まだまだジスペケちゃん愛してあげて下さい👍
距離数を乗っていると、スプロケットとチェーンはめっちゃ大事ですね！ライダーにとっては肝です。
O2センサーが大丈夫であればいいのですが、これからの動向でジスペケが大事に至らないようにと願います。
良くなってなりよりです。GSXも、結局かっこいい。🎉
販売して終わりのお店がいる中、アフターの信頼できるバイク屋さんがいるのは心強い。
チャンネル登録者数 10万人おめでとうございます！
実はここで買ったわけではないんですが、厚意にしてもらってます😆
えらいおおきに！
店長登録者10万人到達おめでとうございます🎉㊗️
自分のバイクもチェーン&スプロケ交換時期で、フロントスプロケ丁数上げるか迷ってたからこのレビューは助かる
最近のバイクは電子診断で大体の症状が分かるので安心ですね。
昔は探り探り不具合箇所を特定していく必要があったので大変そうでした（バイク屋さんが）。
ジスペケちゃんお久しぶりです！
チェーン交換するだけで走りやすさも変わりそうですね
フロントスプロケットを1丁増やすだけで、結構変わるものですね。
私も今度チェーンを交換する際にやってみます。
ジスぺケお帰り～ぃ♪CBも良いけど、やっぱりジスぺケが好きだなぁ。
スプロケット。高速を走る際に良いと聞いているので、交換後の高速走行の感想も聞きたいです。
お疲れ様で～す😊
ジスペケちゃん､久しぶり～｡エンジンランプは心配だけど､様子を見るしかないですね｡やっぱりO2センサーは高いねぇ｡
久しぶり青いGSX見た‼️
感じです😊
自分もgsx乗りだからスプロケ交換はすごく悩むところだなー
高速で試した感想伝えてもらえると参考になります！
ごじゃしさんの動画を観てジスペケを購入したので安心しました。そうそう、そろそろ「べにすけちゃん」オープニングの「ごじゃしです！」が聞きたい！
お。チャンネル登録10万人突破おめでとうございます。
フロントスプロヶって、効くんですね。
こんばんは、お疲れさまです、GSXも治ったようですね、これで安心して、アッキーさん、脳筋さんとコラボできますよね？くれぐれも事故や怪我に、注意してください、次回の動画も楽しみにしてます。
メッキチェーンすごいきれい。
何時もの見慣れた…？
🙄‥おっ…やっぱり
ジスペケに乗っているからか‥
次回はプーコさんとCBタンデム
むふふ…？😚
人気者〜！！
V-Strom250㏄愛用者ですが、同じ症状ありました。
現在、70,000㎞を走破しましたが僕は1年ごとにO2センサーを取り外して清掃しています。（想像以上に汚れています）
接続カプラを外してO2センサーを外すのは、それ程難儀ではないですし問題解消しました。。。
あれ？いつのまにか10万人！ジスペケ復活と合わせておめでとうございます！
おおきに( ﾉ^ω^)ﾉ
GSX250RやVスト250はスピードをリアホイールで取っていたと思いますので、それだとスピードメーターへの影響はないですね
自分もバイク乗ってたときは、フロントスプロケット必ず交換してました。一番安上がりなカスタマイズで、走りが大きく変わりました。お勧めです。
私と同じあだ名（〇〇男優）で親近感あるごじゃしさん、今回も貴重な情報ありがとうございます。また楽しみにしてます🤣
ジスペケちゃん、久しぶりです。リフレッシュして良い感じ🙆しかし、O2センサー高いな😅
やっと交換したのね。エンジンが元々トルク型何でもっと燃費が良くなりますね。トップギアでノンスナッチで粘り走るのも楽しいですよ。私のCBR250RR mc22は2504気筒だからトルク無しだけど6速で粘って走っていますよ。市街地とか民家とか多い所でパワーバンドに入れて走るのはうるさくてたまらないですからね!流れに乗ってゆっくり走りましょう!
これでまた高燃費が期待できますね。
O2センサーは、ハンドル下げるより簡単なので、自分で変えてみるのも手ですね。
久しぶりのジスペケ、懐かしい✨
ごじゃしさん今晩は。O2センサーは排気ガスにも関係しますから一度消してもまた点灯すると思います。バイクも車と同じですから可能な限り早めに交換してください。
スプロケットでこんなに変わるんですね。たかが1丁、されど1丁ですね。自分の運転スタイルに合わせてチェーンとかの交換に機会に試してみるのもいいかもですね。電子部品の多い最近のバイクは高くつきますね。昔は自分で触れる部分が多かったんですが、今は無理ですね。旧車の良さってのはそういう事も一理あるのかな。
まさかとは思いますが、次回はぷー子ちゃんに会って「ねぇねぇ、俺のジスペケ乗ってみ。なんか違い分からへん？」とかになるんじゃ…😁
今年GSX250Rから大型乗り換えたけど、まじでおもちゃに感じちゃいますもんね
それも良いところですが
街乗りではロング側の方が乗りやすいですね。
速度表示が変わるかどうかは車種によりますね
走行距離増えるとそれなりの
トラブル出てくるよね〜
O2センサーは専用のクリーナーで洗浄して様子を見て、ダメなら交換するのが良いと思いますよ。
ロングに振ったわけですな
常用回転域が下がるのでひょっとしたら燃費も少しよくなるかもですね
チェーン交換等々まだだったんですね😅スプロケの丁数を変えるのは最高速に振るのか加速に振るのかで変わりますよね、昔CB50でドリブンを二丁ほど落としたら加速は遅いけど最高速が驚くほど延びた経験がありますよ、何キロ出たかは内緒🤫😆😆
わーい、ごじゃしさんの動画に出られた！
納車おめでとうございます！
ほんとにめっちゃ地元でおもしろい
状況説明だけで原因を特定できるって、流石プロですよね～⤴️取り敢えず様子見って事なら、緊急性はないのでしょうね🎵ジスペケちゃんの登場動画(特にごじゃし飯)楽しみにしてます(*｀･ω･)ゞ
やっぱり新しいバイクは、見ていて楽しいです！
やはり旧車は、パラパラ族を、イメージしてしまう！
個人的には、大型も、新しいバイクにして欲しかった😓
メンテナンスは大切
エンジンチェックランプの原因て
O2センサー多いんですよね😅
二輪だけでなく四輪でもあるあるなんです😓
普段のメンテナンス大事ですね
ごじゃしさん!
メガネない方のがカッコいいですね💕
O2センサーは貴重金属(ジルコニアやプラチナ等)を使っているので高額になりますし、センサー表面に傷をつけたりすると正確な数値を出さなくなりますからねぇ。
お見送りしてくれるとか、お優しい。
その昔オレもnsr250でチェーン緩んでて路地裏の交差点でバンクさしたら外れてクランクケース割ったことありましたよ
エンジンチェックランプの件、多分バッテリーの方だと思います。
こないだ生産終了したスズキのナナハンに乗ってて5年1万キロ以下で同じ症状でした。
バッテリー交換して以来チェックランプは点灯しておりません。
一度も交換してないで結構な期間放置してたのなら交換してもいいと思います
さすがプロ、整備士の目は確かだね✋
ごじゃしさんのジスペケちゃんが戻ってきてホッとしました🤭
あとEDも、戻ってきてくれて嬉しかったです😌
やっぱ、たまにはジスペケちゃんでないと寂しいね😭
いい場面に遭遇しましたね(*^^*)
ほんまにホワイトNinja400初めて見た
この際、社外燃調着けてO2センサーキャンセルする道もありますよ
視聴者さんの白Ninjaいいなぁ。黒購入予定だけど未だに迷いそうになる。
バイクも人もケアが必要ですよね～
壊れてしまっては直しようがない(-_-)
このエンジンは定評があるので、ターボを市販化してほしいですね。
Ｖスト２５０ですが、同様のＦスプロケ交換をし、様子見の最中です。
街乗りでストップ＆GOが続くと、ちょっと燃費ダウン💦
高速メインは…まぁ、そのうち🎵笑っ
久しぶりのGSX250R😊
O2センサーは簡単に外せるんで、一度外して歯ブラシで掃除してみてください
乗り方があまりんぐだとカーボンが溜まってランプ付くんですよ
たまに高速道路の１速で高回転まで回して掃除しないとだめですね
ジスペケが帰ってきたーーー！
ごじゃしさんのことですから、流からして最後にエンジンランプが点いて
ん！？
で、終わると思っていました(笑)
ごじゃしさん
タイミング悪いよねぇ
鼻血出たり(笑)
タンデム残念でしたねぇ😓
チェーンは、1000km目安でグリスアップと調整は必要かなと思いますよ。
汁男優❤久しぶり🕺🏽
愛車の復活動画良かった🎉🎉🎉
これからも楽しみだ🫤🙌🙌
ごじゃしさんに俺も会いたい
久しぶりGSX❣（笑）
ごじゃしさん、こんばんは〜
ごじゃしさんの動画観て、セカンドバイクにgsx250rが欲しいんですけど、お金が…
ごじゃしさんの２台体制の費用教えてください。
一番250ccの中で1速に余裕があるバイクは何でしょうか？
エアエレメントのチェックも、おすすめします。ｗｗ
バイクって、パーツを換えて変化が出やすいのが、スプロケットとチェーンの交換よ。後ろ、純正のスプロケットなんやね。倍ぐらいの値段になるけど、後ろのスプロケットを、超超ジュラルミンスプロケットにすれば良かったのに。走りが軽くなるけぇ👍
O2センサーのトラブルとは乙ですね！
だけど修理代高いですね。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
登録者10万人になったので、youtubeで頑張って稼いで下さい！
ではご安全に！
SUZUKIはO2センサー壊れやすい
アドレス乗ってた時も俺壊れたわ
マフラー類弄った人はなりやすいかも？
無駄に部品点数が増えたり（センサー含む）すると故障率もあがるんですよね～
センサーも定期交換部品と言う罠
ドリブンスプロケットとドライブスプロケットのバランスは大事です。自分の相性で決めれば良いと思いますが金額が異常に高額ですね。あと、ちゃんとした整備士のいる店を探すのもバイクライフに必要かと思いますがね。
O２かれ様(￣▽￣)
可愛い子には手が掛かりますな😅
足廻りを換えると全く違いますね。
２５０ccクラスだと高速走行がめっちゃ楽になった👍 若干な違いやろうけど、疲労感、エンジン音、燃費等に大きな変化を生み出す事でいつもより+５０kmぐらい走れます。
フロントスプロケット丁数変えたらスピードメーター変わるって書いてあるけど速度インジケーターってフロントタイヤについてなかった？
白ニンジャの方、どうかご安全に！
前後交換…峠の上り走っても大丈夫？
はじめまして。
いつも楽しく動画拝見させていただいております。
自分もgoproの動画を編集しようと思いパソコンの購入を検討しています。
ごじゃしさんはどのパソコンをお使いでしょうか？
もし良かったら教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願い致します。
Mouse PC使ってます👍
@@gojashi
ごじゃしさんに返信いただけて、めちゃくちゃ嬉しいです。ありがとうございます。参考にさせていただきます。
同じジスペケライダーとして、久しぶりのジスペケ嬉しかったです。