Приміський електропоїзд Чаплине-Дніпро
Вставка
- Опубліковано 14 лют 2021
- Приміський електропоїзд Чаплине -Дніпро відправляється щодня в 9.21 і прибуває в обласний центр 12.19. В дорозі 2 години 58 хв. Прямує через станції Ульянівка, Письменна, Роздори, Синельникове, Ігрень, Нижньодніпровськ. У вагоні тепло, кілька пасажирів, провідниця одна. Електронне табло інформує про правила безпеки проїзду і наступних станціях. Дата і час встановлені неправильно. У вагоні є туалет, але немає мила і туалетного паперу. #чаплине #залізниця
Пригородный электропоезд Чаплино -Днепр отправляется ежедневно в 9.21 и прибывает в областной центр 12.19. В пути 2 часа 58 мин. Следует через станции Ульяновка, Письменная, Раздоры, Синельниково, Игрень, Нижнеднепровск. В вагоне тепло, несколько пассажиров, проводница одна. Электронное табло информирует о правилах безопасности проезда и следующих станциях. Дата и время установлены неправильно. В вагоне есть туалет, но нет мыла и туалетной бумаги.#чаплино #железнодорожнаястанция
Моя Родина ❤️Чаплине❤️!!!
Вітання чаплинцям в Швеції!
Моё любимое и родное Чаплино ❤❤
Кто бывал, тот понимает. Спасибо за просмотр.
Побольше бы таких электропоездов! Данный состав, увы, крайне редко наблюдается в пути следования Чаплино-Днепр!
Второй состав заметно отличается по уровню комфортности.
@@tripimpressions Загалом два таких електропоїзда працює в РПЧ1 Дніпро , перший ЕР2т-7222(має наразі склад з 8 вагонів), та ЕР2т -7241 (склад з 10 вагонів). ЕР2т 7249 має стандартний салон з подекуди нестандартними диванами. Але в напрямку Дніпро - Чаплине їх випускають дуже рідко, через надмірно "європейську" поведінку місцевого населення на ділянці Роздори-Письменна-Віслюківка-Чаплине.
@@vladvl7284 Поїздка в такому поїзді - задоволення. Дякую всім, хто забезпечує рух. Віслюківка - назви даються недаремно. Дякую за розгорнутий відгук.
Моя Любимая електричка ❤❤❤
Выручалочка.
Гарне супер ідеальне оголошення зупинок . Українською мовою супер ідеально тому хто оголошує зупинки . Українською супер ідеальною гарною мовою супер ідеальний молодець
Так, не у всіх поїздах оголошують зупинки, на жаль. Чаплине-Дніпро - молодці.
в 70х, на Днепропетровск, Ясиноватую, Красноармейск СР 3, на Пологи тепловоз с 2 вагонами )
Несколько раз в день. Туда и обратно.
Поезд хороший,а вот пассажиров очень мало. Вспоминаю 70 е,когда я с Чаплино ездила на учёбу в Днепр. Когда штурмом брали вагоны ! На сколько же уменьшилось население нашей страны? Миллионов на десять,или больше? Печально, но все идёт к концу.
И пассажиров меньше, и вагонов меньше. Уже год многие работают и учатся на удалёнке. Пенсионеры тоже меньше катаются.
Многие просто переехали в город. Если брать поближе, то некоторым проще доехать на своей машине или даже на маршрутке.
угу. и все они ездили на электричке Чаплино-Днепр.
просто сейчас есть другие способы быстро и комфортно добраться до города
Я в Чаплино, в детстве, был каждое лето ))), на Задорожного 4, на Днепр 4-40, 5-02, 9-15, 16-40, последняя 19-50 после Бердянск- Москва ))), на Красноармейск в 20-30 ))), СР3 - не забываемо ))), Ясиноватая - Чаплино 7-25...11-10 )))
С жд моста если смотреть на Просяную - было видно какие -то 2 холма (глина, песок).Пригоняли цистерну с водой с Днепра ))), ездил на велике с бидонами - у жд моста ))) А какая черешня, абрикосы !!!!!
Черешни, абрикосы - всего валом в садах и на улицах возле домов. Красота, запах.
Было дело , возле тех.канторы стояла жёлтая бочка
@@t_r_a_i_n_z_f_u_n Да, да желтая, у меня бабушки и тетя жили на ул. Задорожного, ул. 3 Интернационала, ул. Н. Крупской
с Ясиноватой, по по-моему в 7-20 до Чаплино электричкой ездили.
як на мене - то все ж чистенько)))))
Головне, курсує.
Тепло было в электричке?
Да, тепло. За окном - 5 -7 градусов. В электричке комфортно.
Хороший обзор. Электропоезд ухожен. Все детство и юность, ездил электричками по этому маршруту. 18 лет не был в родных местах, все изменилось к лучшему и платформы остановочных пунктов, и станции , и электропоезда. На какой остановке вышел автор?
Спасибо. Вышла на станции Ульяновка. Там тоже всё в порядке, готовлю видеообзор.
Так-с, надо бы проехаться!
Если бы!
Сколько лет этому электровозу и вагонам?
Сколько зим, столько и лет.
1993-1994 року народження. В даному складі працює другий комплект моторних вагонів, перший ризький завод через низкий попит 1993 року продав до Московії, їх використовують в одній з перших ЕД2Т. В цілому електропоїзд оновлено тільки з боку кузовного обладнання в депо Нікополь .
@@vladvl7284 Дякую за розгорнуту відповідь. Відчувається компетентність і досвід.
А он всегда ходит это новый состав?
Есть и другие составы.
@@tripimpressions а чем лучше доехать в Днепр с Покровского? Прямым автобусом Покровское-Днепр или автобусом до Васильковки а с Васильковки Электричкой ?
@@stasplay1232 Как кому удобнее. Безпересадочная поездка автобусом дороже. Покровское-Днепр - около 140 гр. Покровское - Васильковка - 33 гр. + электричка.
@@tripimpressions а скок стоит электричка?
@@stasplay1232 Точно не могу сказать, в пределах 25 гр. Нужно спросить у васильковцев.
Там информатор не договорил...
Да, но нового он ничего не скажет.
Ну вот, в принципе можно было бы понять, как выглядели бы ЭРки позжних серий с капремонтом, не уйди они банально в лом. Для УЗ решение оптимальное, теперь главное паксов отслеживать.
Кстати, мыло с туалетной бумагой - это беда почти всех пригородных поездов бывшего СССР, проще влажные салфетки с собой возить.
Про принадлежности - это так, для общего представления. Но иногда всё-таки начальство раскошеливается на недорогую роскошь))