2022 10 31 鈴鹿サーキット FROC B08 枠
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- Опубліковано 16 вер 2024
- #CBR1000RR #sc57 #SUZUKA #FROC #ｻｰｷｯﾄ #honda
ｻｰｷｯﾄﾗｲｾﾝｽを昨年28年ぶりに復活させまして、ﾌﾙｺｰｽを三回目の走行ですが、
実は来年は更新料や走行料が値上げになる負担や、ｴｱﾊﾞｯｸﾞの義務化など、
取り巻く環境の大きな変化と、平日しか走行枠がないのと、こずかいでの資金面で活動に限界を感じる事、
そして、年齢から来る身体的な所です。十代、20代ではタフだったんですがww
当日迄の緊張感、そして出走待ちのﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞでの緊張で、胸がしんどくなったりします。
持病で頻脈や不整脈を持ってる自分としては、走行中に体調不良になる不安や、
転倒の不安があって、超ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞで走行する国際ｺｰｽはそろそろ卒業かな、と
前々から考えてました。いざｺｰｽｲﾝすると噓のように楽しく走ってしまえるので、
迷ってましたが、今回で国際ｻｰｷｯﾄは走り納めします。 さようなら、そしてありがとう我が青春の鈴鹿！
無理せず安定感の走りすきだったので、ライドオンの自分目指す目標だったので残念です。
コメント、ありがとうございます😊
動画も見て頂いてありがとうございます！
やはり、年齢による闘争心の低下と走行日迄の緊張感、コースイン前に並んで待ってる時の緊張感が身体の不調を呼びそうでそっちの不安が大きく（泣）走り出すと凄く楽しめるのですが、周りの最新モデルとの速度差も感じるので、バイクも人間も老体でますので、もう潮時かなと。。。後押しした事としては、来季の更新料値上げやエアバッグの義務化、走行料金も値上げと貧乏ライダーには厳しい事もありました。
また、鈴鹿ツインサーキットとか、アットホームなコースは走ろうと思ってますwwその時はまたご視聴よろしくお願い申し上げます。🙇♂️🙇
エァーバックは自分自身を守るって妥協出来るけど走行料金の値上がり率は確かに大きいですね❗️2本で1万って更新する人もかなり減ることでしょう。走りにかんして衰えは観てて私は感じないですけど、むしろ安定しててカッコいいと感じました。TWINでもカッコいい走りを期待してます。
ご返信ありがとうございます😊
おっしゃる通り、エアバックの装着だけだったら、納得出来てたと思いますw
鈴鹿ツインサーキットでまた転けない様に納豆走行を勉強して行きたいと思います😸