Відео

はじめまして、バイク好きの方にコメントをいただきまして嬉しい限りですw 和歌山方面はよく走りますので、またお目にかかる事がありましたらこちらこそ宜しくですw チャンネル登録ありがとうございました！

その節は、騒がしくしてすいません。お隣さんのグースの速さと、延々連続で各走行枠を走られてるエネルギーにメンバー全員驚いてました笑笑 また来年もたまに参加しますので、宜しくお願いしますw

そんな風に思われてたとは…（笑） オフもやってるのであれくらいは余裕です またお会いしましょー♪

@@RK-KATANA ボクらはもう六十前のジジイ集団なので、その若いエネルギーが羨ましい限りでした笑笑 また是非宜しくお願いしますw

こんにちは、メーカーのスズキ機工さんによるとそのまま塗布しても元の油分に混ざって金属部に浸透して表面を改質するので、拭き取らなくても効果抜群ですww 但し余剰に塗ったベルハンマーは垂れてくるので、拭き取りして下さいとの事ですww

@@kuwachan2002 分かりやすく、迅速に教えてくれてありがとうございます。勉強になりました。商品買います。

コメント、ありがとうございます😊 動画も見て頂いてありがとうございます！ やはり、年齢による闘争心の低下と走行日迄の緊張感、コースイン前に並んで待ってる時の緊張感が身体の不調を呼びそうでそっちの不安が大きく（泣）走り出すと凄く楽しめるのですが、周りの最新モデルとの速度差も感じるので、バイクも人間も老体でますので、もう潮時かなと。。。後押しした事としては、来季の更新料値上げやエアバッグの義務化、走行料金も値上げと貧乏ライダーには厳しい事もありました。 また、鈴鹿ツインサーキットとか、アットホームなコースは走ろうと思ってますwwその時はまたご視聴よろしくお願い申し上げます。🙇‍♂️🙇

エァーバックは自分自身を守るって妥協出来るけど走行料金の値上がり率は確かに大きいですね❗️2本で1万って更新する人もかなり減ることでしょう。走りにかんして衰えは観てて私は感じないですけど、むしろ安定しててカッコいいと感じました。TWINでもカッコいい走りを期待してます。

ご返信ありがとうございます😊 おっしゃる通り、エアバックの装着だけだったら、納得出来てたと思いますw 鈴鹿ツインサーキットでまた転けない様に納豆走行を勉強して行きたいと思います😸

コレはおそらく、日野ルノーだと思います。ルノー4cvをライセンス生産したやつだと思います。知らんけどw

@@kuwachan2002 フロントをみたらそういえばそんな感じです。昔、イマイから発売されてたプラモを作った事があります。日野ルノー4CVなら日本でノックダウン生産しれてたのが昭和20年代後半でしたかな？カミカゼタクシーで知られてましたね。

@@user-po9fd2bs3l 恐らく、それだと思います😸

母にケロヨンの武道館のやつ、連れてって貰ったんですよ、大昔の幼児の頃…笑

てか、古い事よう知ってますね〜？

@@kuwachan2002 ケロヨンの大自動車レースという映画のＤＶＤの解説で、そういう話があったんですよ

年代を考えると、凄いデザインですよね〜🙀 ホント、カッコいい✨

ありがとうございます😊 とっても良い所でしたw 後編の動画も作ってますので、今暫くお待ちくださいませww

そうですね、いわゆる現役当時ですよね〜🥰

はじめまして、動画見てくださったんですね、ありがとうございます😊 僕はツーリング動画をアップしてるだけなので、とてもモトブログとは呼べませんが、友人にR.a.c.f.t.と言うモトブロガーいてまして、喋る為の外部マイクをヘルメットの中にセットする苦労やら聞いてまして、あとは編集の苦労もあったりとか、僕は敷居が高いので編集もスマホで出来るinsta360 one Rで気楽に動画をアップしてますw CB125R は今迄乗って来たCBR1000RRのセカンドバイクで購入しましたが、ホントに装備の充実と乗り心地とか125とは思えない楽しいバイクですね、買って良かったですw モトブログ制作頑張って下さいw

こんにちは、見てくださったんですね、ありがとうございます😊 私の身長は172センチです。このバイクの特徴としまして、シート高は高くて私の場合両足の踵が浮いてる状態の足付きなのと、ドライバー側シートの前後が割と狭くハンドルが近く感じると思います。なので、前後のお尻の位置が自由度が低いです。フラットハンドルも幅が広めなのと、絞り角が殆どないので、私の場合、ハリケーン製の幅の狭めの680mmのBMコンチハンドルに交換して絞り角も増えて手首の負担を軽くできました。