Lo del interruptor de freno es típico de estos coches (yo también tengo un spider). Se trata del pulsador que va en el pedal que activa las luces de freno. Si te da alguna vez fallo del Hill Holder y/o cruise control, es que el interruptor está mandando señales erróneas. Una manera de comprobarlo es ponerte cerca de la pared del garaje y pisar el freno varias veces apretando más o menos, si alguna vez no se te encienden las luces o bien, se quedan encendidas, ahí tienes el fallo. El interruptor es muy fácil de cambiar y no es caro.
Soy ángel el S-COUPE,como te podrás imaginar,no tiene nada de electrónica,la centralita está debajo asiento copiloto,y ya está.eso si todavía estoy sacando ropa,limpiando,canviado bombillas,puliendo faros y tulipas, limpiando e hidratando gomas de puertas,ventanillas,maletero,, tapicería,cristales,tiene km de gomas!!!!!!!
El fallo del freno debe ser endemico de la FIAT en general. Actualmente soy propietario de un Alfa Spider 939, pero previamente tenia un Abarth 595 y daba un fallo similar al tocar el freno, y de manera mas o menos aleatoria, ese fallo desconectaba el Hill Holder y el ESC. En concreto se trataba del interruptor que se suele encontrarse tras el pedal de freno y que actua como boton de encendido de las luces del mismo freno. Opte por cambiarlo yo mismo pero no comprando la pieza original porque suele fallar en una cantidad importante, por tanto confio mas en otro fabricante. Esa es mi experiencia con un fallo similar y que es probable que sea lo que le sucedio al tuyo. Saludos a todos
Yo he oído que algunos dan problemas en la cadena de distribución, bombas y que en general tienden a hacer del aceite chapapote, pero hablo de oídas. Yo hace muy poco que tengo el mío. Un saludo!
Lo del interruptor de freno es típico de estos coches (yo también tengo un spider). Se trata del pulsador que va en el pedal que activa las luces de freno. Si te da alguna vez fallo del Hill Holder y/o cruise control, es que el interruptor está mandando señales erróneas.
Una manera de comprobarlo es ponerte cerca de la pared del garaje y pisar el freno varias veces apretando más o menos, si alguna vez no se te encienden las luces o bien, se quedan encendidas, ahí tienes el fallo. El interruptor es muy fácil de cambiar y no es caro.
No tenía ni idea. Muchas gracias!! 😊👍
Soy ángel el S-COUPE,como te podrás imaginar,no tiene nada de electrónica,la centralita está debajo asiento copiloto,y ya está.eso si todavía estoy sacando ropa,limpiando,canviado bombillas,puliendo faros y tulipas, limpiando e hidratando gomas de puertas,ventanillas,maletero,, tapicería,cristales,tiene km de gomas!!!!!!!
El fallo del freno debe ser endemico de la FIAT en general. Actualmente soy propietario de un Alfa Spider 939, pero previamente tenia un Abarth 595 y daba un fallo similar al tocar el freno, y de manera mas o menos aleatoria, ese fallo desconectaba el Hill Holder y el ESC. En concreto se trataba del interruptor que se suele encontrarse tras el pedal de freno y que actua como boton de encendido de las luces del mismo freno. Opte por cambiarlo yo mismo pero no comprando la pieza original porque suele fallar en una cantidad importante, por tanto confio mas en otro fabricante.
Esa es mi experiencia con un fallo similar y que es probable que sea lo que le sucedio al tuyo.
Saludos a todos
Muchas gracias! Tomo nota! 😊
El 2.2 JTS que "problemas o fallos" tiene esa motorización??
Yo he oído que algunos dan problemas en la cadena de distribución, bombas y que en general tienden a hacer del aceite chapapote, pero hablo de oídas. Yo hace muy poco que tengo el mío. Un saludo!
Buenas aver que trasteado jejeje lo de copiar el código del mando lo hice y perfecto
Bravo!!! 👏👏👏😊 me alegro un montón!
El sensor de oxígeno es la sonda lambda.
【ｐｒｏｍｏｓｍ】