Подшипники.И все что надо знать.
Вставка
- Опубліковано 26 лип 2019
- Подшипники.И все что надо знать.Размерная таблица.Зазоры и серии.Покажу у нас на складе более 100 видов подшипников.
Как всегда лучшие комментарии в конце видео!!!
Все видео здесь
/ @remontstartergenerator
Спасибо за просмотр.Комментируйте видео и ставьте пальцы.
Ребята, если вдруг вы решите поддержать мой канал финансово, тогда оставлю свои реквизиты, буду благодарен любой вашей помощи. Спасибо огромное тем, кто хоть как-то откликнется!!!
4149437865090680
А также заходите в интернет магазин авто-электрики
starter-generator.net
Все для ремонта стартеров и авто-генераторов
Подшипники, бендиксы, втягивающие, диодные мосты,
а также электрические части двигателя, лямда зонды,
датчики, катушки и модули зажигания. Авто-кондиционирование. - Авто та транспорт
Спасибо за 40 минутный урок!!!Некоторые вещи не знал.Очень интересное видео!!!
Вам спасибо что смотрите!!!
Подшипники.И все что надо знать.
Извините что длинное.Но хотелось все вместить.Пишите если вам понравилось.Всем спасибо!!!
Привет! Самое главное упустил, а именно определение износа :) у нас на заводе смотрят покатость, перегрев и зачем то дрочат сепаратор :)
2 RS, 2HRS - это не полимер! это стальная "шайба" с бутадиен-нитрильный каучуком так сказать "масло-бензостойким", 6000 - легкие, сверхлёгкие это 608, 61903 по ISO обозначаются 600 либо 6/00, 61/00. По серии диаметров практически все подшипники идут кратные 5. Про сепараторы: ZZ и 2RS это не маркировка сепараторов, а уплотнительных "шайб". Сепараторы обозначаются E, M, и т.д. в суффиксе маркировки. Для генератора лучший суффикс подшипника С3V3 или идеальный 6203-С-2HRS-C3 (FAG/INA). KINEX - это тоже китай но под брендом Словакии. Вообще что бы различать подшипники нужно понимать изготовление от 0 до 10 мах или просто сборку из китайских комплектующих, так сказать производство неполного цикла, когда все компоненты закупают в Китае и просто собирают в другой стране. Так же закрытые подшипники не смазывают, их консистентная смазка рассчитана на весь срок службы, а это гарантийно 24 месяца. Дальше 12:35 мин. смотреть ваше видео не стал, так как оно не корректно на 95%. И все ваши подшипники в видео - это китайский контрафакт!!!! Говорю Вам как официальный дистрибьютор SCHAEFFLER ( в Беларуси)
Длинное но очень интересное.Спасибо большое!!!
Вам спасибо что смотрите!!!!
Просто 🔥👍
Было оооочень полезно. Спасибо!
Спасибо Вам за полезную информацию.
Вам спасибо что посмотрели!!!
Очень полезное видео. Спасибо.
Вам спасибо!!!!
Очень важное видео Вы сняли.Правильно что ставите только качественные подшипники на генераторы,особенно важно что с индексом С3.Другие не ходят.Что касается смазки,то я очень давно занимался эти вопросом.И для высокоскоростных подшипников идут смазки на основе полимочевины(polyurea),это такие смазки как HUSKEY MP-2 Poliurea,CHEVRON SRI Grease 254504642 ,TOTAL ALTIS SH 2.Все эти смазки сделаны для использования в высокоскоростных подшипниках,работающих при температуре от -30до+170 градусов,закладывается как постоянная смазка на весь срок службы.Можете смело смазывать этими смазками любые подшипники.Проверено!
Спасибо!!!!Надо будет купить.Попробовать.
@@remontstartergenerator Даже не попробывать,а это то что кладут в заводские подшипники,то что надо именно использовать.Только нужно обязательно вымыть старую смазку из подшипника.Удачи Вам и Добра.
Ясно!Спасибо!!!Взаимно!!!
@@alexey9900 это ремонт стартеров и генераторов.Там я вам писал неделю назад.Померил срез на Э236 ровно 110 градусов.Смотрю вы не отвечаете.Потому еще раз пишу.
Здравствуйте. На Ойл-Клабе обсуждали тему смазок для подшипников генератора. Так вот, упомянутая Chevron SRI проявила себя в данных подшипниках плохо, она убегает через уплотнители. Просто хотелось уберечь Вас и читающих от ненужной работы, при закладке этой смазки.
Хорошо себя зарекомендовало Huskey PF-30. Дорогая, но если для себя, то это один из лучших выборов для данного узла и для ролиров (ГРМ, обводных и т.п.).
Огромное спасибо! Для меня, это информация, как сокровище! Теперь знаю что брать! Успехов)))
Спасибо за информацию!
Спасибо! Информационное видео.
Спасибо!!!У меня 97 видео.Может еще что то заинтересует.Особенно последние 20-25)Каждую неделю новое видео.
Спасибо очень информативно для меня это вообще открытие)
Отличное видео.Это наверно самое информативное видео из всех.Кое что знал.Некоторые вещи впервые слышал.Спасибо за инфу.Больше бы таких.Склад у вас крутой.Подшипников море.Молодцы!!!Я рад за вас!Успехов!!!!
Спасибо!!!Старался.Взаимно!!!
Кстати большое спасибо за номера подшипников!!!Очень много у вас.Особенное спасибо за компрессорные подшипники.Потому как очень трудно найти номера.А нам вот начали приносить их.Уже 3 подш.поменял)Спасибо делал по вашему видео.Тоже купили набор сьемников. Спасибо вам за творчество!!!!
Пожалуйста!!!!Пользуйтесь)!
Полезное кино.Лайк.
Большое спасибо за информацию, отличный опыт, успехов вам!))
Спасибо! Взаимно!!!
Спасибо за ролик. Лайк )
Классное видео! Занимаюсь станкостроением, нужен товар!
Спасибо! Я ставил подшипник 302 фирмы Nachi (хорошего качества он был взял для пробы) для генератора от нивы, когда просили ставить самое хорошее. Для лесника нужны подшипники с хорошими сальниками. Вологодские ставить не стал, в трудные условия работы.
Nachi проверены временем.Очень хорошие.Но Koyo и NTN лучше.
Молодец, спасибо , вспомнил школу.😁👍🇺🇦
Да, сразу видно профессионал за дело, если мой напарник в слесарной оставил после себя такой бардак, получил бы кастрацию через тиски, а ты кидаешь под ноги, это говорит о твоей компетентности, но это лично моё субъективное мнение.
У нас в день по 20-40 агрегатов проходит в ремонте. Какая чистота? Не до этого.
Заказываем на работе подшипники большие - SKF, FAG, SNR, TIMKEN. Могу сказать, что подделки есть уже всех мировых брэндов.
5K это смазка Kyodo Yushi (от -40 до +150)
Полезная информация
Видео есть такое же про щёточные узлы? и про бендиксы ?
есть еще про втулки.И сам ремонт бендикса.
@@remontstartergenerator про втулки видел, обещали такое видео снять про бендиксы и щёточные узлы ))))
@@user-fn8ue3jl3e нет вообще времени. Тем более летом. Надо собирать материал. У нас много на складе узлов и других запчастей. Хотелось бы собрать материал про разные конструктивы, производители, плюсы и минусы) монтаж и тд.
@@remontstartergenerator Удачной работы.
Нам приносили на ремонт генератор бош 80-х годов, с ауди. Я разобрал и удивился, что подшипники оригинальные и без износа. Металл совершенно отличается от новых подшипников, даже на вид.
К нам приносили гену с водяным охлаждением который 400.000 км прошел. Подшипники шуметь начали) щетки и коллектор как новые. В редких генераторах скинул.
дякую за інфо
Видео очень познавательно, многое узнал,а подшипниками я пользуюсь ask но и они иногда подводить начали... склад нормальный у вас если заниматься этим делом то надо иметь большой склад.. удачи вам
Спасибо!!!
Хороший обзор 👍 можете снять обзор о щеточных узлах
Канал закрыт. До окончания войны точно.
Услышал то что искал
Добрый день, снимите пожалуйста ролик как заменить диоды на Рено которые запрессованы в крышку
А мы на работе конденсатом вымываем заводскую , добавляем смазеу литол 24 , в объеме обычно 1/3 , ну вообще взависимости от оборотов
в принципе по верхушкам нормально..., по зазорам - CN нормальный зазор не обозначается,только в спецификациях, С2 и ниже меньше нормального, С3 и выше больше нормального, СМ специальный зазор(~ середина между нормалью и С3) для эл. двигателей, кстати, для работы в экстремальном холоде как раз С4 и С5, т.к. сжимаются:), зазоры меньше нормального для посадки без натяга и проч. специфической хрени .диаметр вала начиная с 20мм последние 2 цифры Х 5= d mm. сепаратор стальной стандартно не обозначается, полиамид ET; ETN; G15 и т.п., М - латунь, NTN xxxxLLU/5K - /5К; 2AS и т.п. тип смазки.Китайцы подделывают все подшипники всех брендов, не специалист не отличит
Смазка во всех оригиналтных подшипниках, закладывается с одной стороны. В маркировках изделия, указывается тип смазки: для высокооборотных условий; для условий с высокими температурами; для низких температур и т.д. Сухая смазка, не говорит о некачественном изделии, а скорее о типе применении. У каждого производителя, своя таблица с маркировками. А подделку отличает от оригинала, прежде всего надпись на самих подшипниках. Если буквы/цифры написаны электронным карандашом, то это подделка. На оригинале символы отштампованы. (Забыл как правильно метод нанесения называется) Видео до конца не досмотрел и это те неточности, которые успел заметить.
Спасибо за советы!!!
Куда там, по форме определяет толщину... где микрометр, где замеры?
Видосов море! Никто не говорит за внешний диаметр
После войны будет вторая часть!
"Kinex" не плохие подшипники, но для своих условий работы. Мы их ставим на асинхронные 3-х фазные двигатели, работа до 3000 об/мин. Показали себя хорошо. На генератор я бы не стал ставить. Обратите внимание, что на них нет маркировки температурного расширения.
Знаю.Нет маркировки.Не будем ставить.Купили 2 шт.на тест.Но он его не прошел)))Спасибо что смотрите!!!
Я тоже как-то поизучал тему подшипников : классы точности, типы и количество смазки, рабочие обороты, деление по температурным коэффициентам и т.д. Очень много инфы.... Чтоб знать более-менее нормально о всех параметрах нужно в этом постоянно " вариться ".
ИМХО - не стоит пробовать в Вашем случае всякий дешёвый шлак, испортите репутацию и будете делать дурную работу по гарантике.
Это точно.Поэтому мы стараемся ставить только проверенные временем подшипники.Koyo,NTN,NSK.
Wieczór dobry słowianie ! Не знам как в Украине але В России очен много ест подробки под подшипники Nsk. Извините, але ещче нерусифицировался полностю.Ntn ест хорошего качества ежели то ест Германия или тайвань. Ежели есть возможности то лучше покупуйте например заместо 6303 - b 17 102 и так далей . Которые ест в оригинале. И для мерседесув b17 99 . или польскего изготовленья или японьскего. Они нормально заполены смазкой гдето на 50 Процентув.Я не рекламирую свою родину , а говорю о качестве продукта . Всем , кто ремонтуе стартеры и альтернаторы желаю милего вечора ! Janek.
Wieczór dobr Janusz Gajos мы стараемся ставить только Japan.А продать можем и NSK Poland)
Япония и есть конечно лучшее качество. Извините , забыл про мягкий знак в пред идущем коменте...
5К - обозначает смазку, в данном случае Юши Киодо Мультитемп СЛ (по памяти)
смазки ЦИАТИМ не хуже импортных ( используются на промышленном оборудовании ).
Инфа как раз то, что нужно. Лайк однозначно! Сам являюсь владельцем электросамоката. И головной болью самокатчика является попадание воды в мотор-колесо. Подскажите, и внесите ясность пожалуйста: С каким обозначением должны быть подшипники крышки которых являются более геметичными в плане водонепроницаемости? Как показывает практика,вода в мотор-колесо,попадает именно через подшипники. Если можно на примере SKF,NSK,NTN. В моём случае подшипник 6202. Спасибо.
Честно не знаю. Мы ставим koyo и все что вы перечислили. Может и есть спец подшипники не знаю. Надо гуглить. Думаю надо колхозить дополнительную защиту самому.
мне было бы интересн оузнать про типы zz и 2rs - какой лучше ставить а какой вообще нельзя на ротор болгарки у фланца..и что за dw у nsk - типа сверхлегкий контакт
Заказал Koyo для kia rio k-3 на генератор. Пришли 6303-2RSCM,6202-2RSCM с чувствительным люфтом, больше чем у старых, которые уже не удачно менял. Стоит ли ставить ЭТО.
Ну ну) привет балтех
И ещё важно уметь отличать оригиналы от подшипниковых подделок: ua-cam.com/video/zcWQ4cK6JFQ/v-deo.html
серии подшипников в зависимости от стандартизации.
Огромное Вам спасибо за Ваши интересные видео. Посоветуйте как выпрессовывать ротор из переднего подшипника, где крышка подшипника прикручена изнутри ? Занимаюсь ремонтами несколько месяцев, но уже достаточно ситуаций когда ротор прикипает к подшипнику в передней крышке так что не помогают ни растворители ржавчины, ни нагрев и приходится либо рисковать и давить сильнее, или отказываться от замены переднего подшипника. Заранее благодарю!
Прессом давим если не выходит. Очень часто выламывает прижимную пластину но получается. А сейчас другая система. 95%выходит без пресса. У нас есть толстая резина с армирующей ниткой. Ставим в большой токарный патрон. Что бы в 3 точках была опора. И ставим резину на вал(резьбу) и большим молотком выбиваем. Вал не гнёт и резьбу. Уже проверено. Медной наставкой может погнуть резьбу. Очень все легко выходит. Скоро планирую видео про это выпустить.
Примите заявку:
У меня ряд вопросов сразу
по регуляторам:
1.сделайте обзор на регуляторы, какие бы рекомендовали ставить и почему?
2.обзор подключений, рло, пд,лин,ком и т.д влиет ли разница протоколов на работу?
3.почему некоторые не оригинальныt реле с комп. подключением не работают на современных авто пример мерсы, туареги, каены
4.стало много обращений по солярисам и киям, дубли ставили мобилетрон и тесла техникс(не видят!!!) помогает только ОЕМ реле или перепайка щеток.
5.как температура влияет на рабочий режим реле? пример на холодную есть зарядка на горячую нет, пример реле im547 машина ниссан тиана 2008!
по втягам:
как првильно диагностировать? какие должны быть показания и почему? пример иногда проверяем сопротивление на контактах и удержайку, вроде все в норме, но на машине щелкает, ставим новое с такими же показателями и полет нормальный!
по роторам генератора:
как правильно диагностировать электрическую часть какие должны быть электрические показания и почему? разберите 12/24в
Привет из Сибири!
Ого заказ)Часть с выше перечисленного постараюсь снять.Но у вас тут на 5-7 видео))Уже запланировано 5 видео.Я проводил голосование в сообществе.Спасибо за интересные идеи!!!
@@remontstartergenerator и вам спасибо! за ваши видео! 7 лет занимаюсь ремонтом генераторов стартеров, большинство знаю, но есть что почерпнуть для себя из ваших видео!
продолжайте в том же духе!
у вас лучший канал по ремонту стартеров и генераторов!
ну и жду ответы на свои вопросы...
@@remontstartergenerator а можно ссылку на сообщество??
@@user-ev8nh2xf1e у меня на канале во вкладке сообщество ua-cam.com/channels/VFPmNIeRFsc15tYZ8aojlQ.htmlcommunity?disable_polymer=1
Есть вопрос по теме. Если подшипник запресован на оси, то в процессе работы он греется, и это не всегда хорошо. А если провернуть вот такой фокус. Проточить ось до внутреннего размера подшипника меньшего диаметра(подходяшему по наружному размеру с осью) и всю эту систему вмонтировать в тот подшипник в котором раеьше была ось. То есть создать подшипник в подшипнике, то будут ли какие то изменения в отношении тмпературы, трения и в целом работы этого узла?
Как спроектировать размерность соотношение : ось и втулка ось и подшипник, ось и вкладыш? Вкладыш и втулка?
Посоветуй подшипник в стиралку нужны 6204 и 6205. Где и какой фирмы купить.
Еще хотелось бы услышать Ваше мнение на счет шкивов особенно про поликлиновые вы их реставрируете исправляя клин, или просто меняете? Как Вы определяете необходимость замены такого шкива?
Если заклинил,шумит,или выработка,то меняем.Пока не ремонтируем.Хотя и есть все наставки для выпрессовки.Но нужен пресс на 10т минимум.Нам пока потребности нет.Пользуемся самодельным и новым дорновым.Хотя и можно поменять подшипник и шкив рабочий.Но бывает что игол.подш.стоит 500грн.-20$.Столько же как шкив почти.Но если дорогой то можно и по баловаться)Мы пока не реставрируем.Меняем на новый.
Если конечно вы имели ввиду ручейковые инерционные?
Я имел в виду шкив простой, без подшипника. Про ремонт шкивов с подшипником (муфтой) Я еще пока не задумывался, просто покупаю новый
Обычные мы тоже меняем.Так как чаще всего выработка такая что не исправить.
В хабаровске не нашёл качественных подшипников ни в фирменном сервисном центре ни в других магазинах специализирующихся на продаже подшипников, все новые имели шат сильнее чем на моем старом оригинальном подшипнике
Будет ещё хуже!
Доброго времени. Такой вопрос
В общем крутятся у меня в одном механизме 201 подшипники со скоростью 6000 оборотов. Греются по ощущениям градусов до 80 через 3 минуты работы. Все посадки, соосности и прочее соблюдены.
Уже и смазку менял, и С3 ставил, все равно греются.
И решил попробовать снять уплотнения(все подшипники 2rs). И о чудо, три часа работы, а подшипник еле еле теплый.
И теперь вопрос, можно ли поставить туда ZZ? У него, как вы сказали в видео, нету контакта с внутренним кольцом, и следовательно не должен греться. Вообще открытый вариант не прокатит, тк смазка вся вылетит, и плюс среда работы относительно пыльная.
Подшипники хорошие. Тепловой зазор будет. Генератор греется до 80°.Попробуйте с4. Zz наверно будет ещё больше греться.
Здравствуйте скажите 2Z с железными уплотнителями обслуживаемые? То есть вскрывать смазывать время от времени, Или расчитаны на весь срок?
Железный не надо смазывать. Повредите сепоратор. Обычно они ставятся там где масло. Типа в коробку. Туда потихоньку поступает масло. С полиамидным наоборот в сухих местах.И их можно смазывать.
Здравствуй,раз уж ты говорил "спрашивайте отвечу"я спрошу,спс,какой подшипник поставить когда идут большие обороты без нагрузки в право и в лево,просто ровно быстро крутится,есть мнение что цилиндричиский или радиально цилиндричиский больше вывезит нагрузки чем шариковый,но шариковый крутить легче так как там только точечная полоса соприкосновения а у цилиндрических получается площадка,короче у меня маленькая загвостка с определением конструкции подшипника,собераю мост.подшипник нужен на кардан который тянет колесо,заранее благодарю
Да шариковые высокооборотистые. А роликовый лучше с нагрузкой справляется. Выбирайте сами что лучше вам подходит.
Здравствуйте! Спасибо вам за видео оно очень познавательное. Возник вопрос в чем разница особолегкой 6000 и легкой 6200 если диаметр у них одинаковы соответственно если диаметр одинаковый то и размер тоже помоему одинаковый. Спасибо вам за ответ
Разная у них нагрузка. То есть чем больше нагрузка на подш. тем больше размер.
Можно ли делать самому или изготавливать вкладыши между подшипником и осью или это должен делать завод -изготовитель? Если промподшипники имеют небольшое расстояние между осью и втулкой()(осью и подшипником)?
Если вал другого размера? Только наваривать и точить нужный диаметр у токаря. Медные или латунные вставки не ходят долго. Хотя иногда делаем и так. Если разбитое место посадочное на крышке. Если не много то фиксатор спец. используем. И накерниваем.
Здравствуйте ! А что означает маркировка x1 ? Я не могу найти подшипник TM-6205 X1\P53 (25*58*15) . За границей есть но доставка в Россию не возможна. Хотел узнать совет, если я на коленвал поставлю 25*52*15 вместо 25*58*15 увеличив радиус через втулку токарным методом, на что это повлияет ? За ранее спасибо !
Есть видео на ютубе, там понятно объясняют насчет смазки, по применимости и разная смазка, по климату, нагрузке
Спасибо!!!Надо глянуть.
@@remontstartergenerator , а можете снять ролик как по каталогам подбирать запчасти, как я понял там надо регистрироваться?
Каталоги у нас есть в печатном виде. Раньше пользовались.Сейчас подбираем на сайтах поставщиков.У нас где то 5 самых крупных поставщиков по стартер генераторной группы.Извините но не могу показать их.Секрет фирмы.Ищите у себя поставщиков.Регистрируйтесь и заказывайте.
@@remontstartergenerator , да это понятно, зачем секреты выдавать, я для себя ищу в инете по модели агрегата
Вы с какой страны?
Лайк за старание и обучающее видео. Некоторые моменты для меня как для начинающего остались непонятны, в видео про это не было сказано. вы сказали что есть такой параметр как зазор, он указывается на упаковке, но на самом подшипнике он не указывается - почему? Получается если потеряется упаковка подшпника, то зазор мы не узнаем? Ну про смазку вы сами сказали. Было бы интересно узнать как чистите подшипники, подходят ли смазки типа литол, графитка для подшипников. какие температуры они выдерживают. Еще вот такой нюанс, вы говорите что зазор влияет на температурный режим - тогда получается и в зависимости от режима и нагрузки должна и разная смазка использоваться? было бы интересно узнать про виды подшипников. я когда купил ступичный подшипник, удивился что у него внутренняя обойма состоит из двух частей. и кстати они немного подвижны, бывает ли такой люфт у обычнх подшипников, и насколько критичен. Ну а так неплохое видео
Если подшипник оригинальный,то скорее всего на нем будет выбито лазером.Прям на металле.Подшипники очень редко смазываем и чистим.А вообще выдувать компрессором очень удобно.Ну или керосином вымывать.Не все удалось снять.И так длинное видео получилось.По ютубовским меркам.Самое нужное думаю сказал.Смазывать литолом не рекомендую.Та и графиткой то же.Есть спец смазки.Типа грейс и тд.В зависимости от режима и нагрузки.Подшипники и разделяются.Чем больше нагрузка тем больше серия.Диаметры и высота подш. Смазка разная у всех производителей.У каждого своя.В ступичных больше люфт.Так как он из двух частей.В шариковых не должно быть люфта.Почти.Спасибо за развернутый комментарий!!!
@@remontstartergenerator понял, спасибо за ответ)
Норм видео, только вот анализировать подделки... ну лучше в эту тему не лезьте. :)
Во первых, подделывают все подшипники и дешмань и дорогие.
Во вторых, качество можно любое сделать в Китае (по уплотнительным кольцам вы никогда не определите, как и по цене покупки). Накрутка от завода до покупателя идёт 200% и более...
Если вы не покупаете у официального диллера (и скорее всего вы этого не делаете), то у вас не оригиналы, а плохие или хорошие копии.
В середине ролика, показываете подшипник с "царапинками" на металле, мол вручную... это просто дешёвая китайская подделка с уменьшенным технологическим циклом. Иными словами, убрали из производства финальную шлифовку (сделали дешевле производство).
Маркировки, кольца, цвета и прочее, всё делается как надо под заказ в Китае. Сразу хочу сказать, что китайская копия может быть такого же хорошего качества. Всё зависит от вашего поставщика, если он напрямую возит... только он знает о качестве и он "заказывает музыку", какое качество ему нужно :)
Удачи.
Спасибо! Мы заказываем у официальных поставщиков. Сколько работаем с ними небыло проблем.
@@remontstartergenerator Ну с дубликатами тоже нет проблем. Китай заводской, вполне достойный вариант и ходит не хуже оригинала. Занимаюсь ими, в качестве не сомневаюсь. :)
@@user-qf7on9nv2n Тоесть Китай вполне вправе написать Japan?
Как Вы думаете,закрытые подшипники,можно ставить в двухтактные скутера, предварительно их открыв.Смущает вопрос они же рассчитаны под пластичную смазку,а в скутере будут смазываться смесью бензин-масло.
Есть спец подшипники. Железные,открытые. Например в коробку рассчитаны и тд
насколько знаю
zz это закрытый необслуживанмаемый
2z - 2 сторонний обслуживаемый с двух сторон
z - открывается одна сторона
вторая наглухо
Какие подшипники используются в карданных шарнирах неравных угловых скоростей?
В этом не разбираюсь. Только стартеры и генераторы
Скажите пожалуста какие подшипники лучше ставить на коленвал однорядные или двухрядные.
Извините но в коленвалах не разбираюсь.
Ну смазка это хорошо,но хотелось бы узнать о точности наружного и внутреннего кольца ваших подшипников.
Не знаю о точности. А зачем это вам? Эта информация не нужна у нас в работе.
Здравствуйте подскажите пожалуйста электросамакат dualtron ultra 2 “72v 35ah” 100км/ч проблема подшипников в том что просачивается вода 💦 и пыль, производя ржавчину и попадая в мотор колесо 🤸♀️ буду благодарен за помощь и понимания)
Уже задавали такой вопрос. Защита у подшипников только такая. Влагостойких нет. Это вам надо как то до и после подшипника поставить сальники. Как на генераторе где масляные помпы. Тоесть может попасть масло. И они поставили сальник.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, влияет ли на ресурс подшипника погнутый вал генератора?
Погнутый возле шкива?Влияет если биение будет. А еще на работу шкива и ремней. Натяжителей, обводных если есть.
Читал коментари , так и ест и завод и мы закладываем додатково смазку Chevron. Р осийскую смазку литол категорично нелзя ето не ест смазка, ето как вы показывали она разбрасывается как г....но по краем сепаратора и не имеет обеспечености смазать шары и поверни обоймы подшипника.
Литол противопоказан. Агрессивная смазка.Ни в редуктор ни в подшипники.А тем более вал редуктора)Польские мне нравятся.Если оригинал.NSK ставим,когда ничего лучше нет.И клиенты евреи экономят.Себе я бы ставил Koyo Япония проверено,7 лет ставим.
Для меня еталоном производства альтернаторов и стартеров есть фирма Bosch, в конце 90 годов прошлого веку они ставили или Koyo японьскего производства или Nsk английскего производства. Они бывает работает до сего времени.Вот что значит качество !!! Когда же заместо инженеров стали работать маркетологи , то Генераторы стали делать менее надежны и запчасти производить Венгрия и Польша. Чтобы чащеменяли и нам было больше работы !
Если бы не они не было работы)Бош ходят до сих пор.Раз ремонтировал японский.Не помню точно какой.Так вот он прошел 700 тысяч.Поставили хорошие подшипники.Хотя те еще бы ходили.Если смазать.Щетки 50% износ.
Самые дольше которые работают есть с автобусов Ман и Мерседес Типа Ca1236 или Ca1237 и их похожих укоторых смазка закладывалася в крутилки, извините не знам как сказать правильно и потом закучивалась и смазывались постоянно подшипники . ониработали больше милиона километров пробегу ! ! ! А сейчас маркетологи испасибо им что мы не сидим без работы. Осбено Валео корейские с Хун даев и Киа, как спецально расчитывают на 150 тыщяч километров пробегу. Сьедает колектор щётки и подшипники жужат.Ставим туда оригинал...в оригинале Nsk korea или Kbs korea. Словяне ! Всем желаю приятного вечера и насиченой следуючей трудовой недели...Росия, Юг...Жара...у нас горят пачками мосты диодные Denso typu Inr421, 422, 430 и тому подобней...Pozdrawiam, Janusz
как говорил ЛЕНИН, учится, учится, учится.
не совсем точно.Ленин говорил: дас ист арбайтен,арбайтен унд ещё раз арбайтен
здравствуйте скажите пожалуйста если зделать самодельные ролики из капролоно с подшипником 6203 для триножора блок сколько веса он выдержит при тяги ? спасибо
Без понятия. Они работают без нагрузки. То есть когда все симметрично, без биений, и боковой нагрузки.
FAG какой страны производства вы покупаете? И как он по сравнению с койо и нтн? Я купил корейский когда койо в наличии не было. Статистики по его работе у меня нет
Не уверен.Завтра посмотрю.Но FAG мы почти не берем.Забыл кинуть в видео.Вскрывал фаг.Много смазки.И рыжего цвета.Особенность такая.Они на ровне с койо и нтн.
У нас их мало.Португалия и Франция нашел на складе.
Спасибо!
Здравствуйте. А передний и задний с маркировкой C3? Просто уже несколько раз видел, что задний СМ ставят. Знаете про это что-нть? А кто-то и передний и задний CM ставят. Какие брать?) Заманался инфу искать). Заранее благодарю.
С3 самый ходовой зазор. Если на севере работает то с2 и с1. Если в пустыне то 4 и 5
Здравствуйте,скажите, а как вы определяете класс точности подшипника.
Класс точности у нас не требуется.Чем больше класс точности,тем точнее аппараты в которых стоят эти подшипники.У нас по моему класс 5.
Любой ли подшибник можно вскрывать ? Набить смазки и закрыть .
Например ролик натяжителя ремня генератора .
Нельзя например с железным сепоратором вскрывать. Если есть возможность вскрыть сепартор. То можно смазать. Но все равно лучше новый подшипник. Есть у них свой ресурс.
@@remontstartergenerator спасибо за ответ . Просто предполагаю , что 50% новых запчастей идут без смазки
Особенно на нашу технику. Мы ставим KOYO или NSK максимум. В них уверены. Проверено временем.
Познавательно, полезно, спасибо! Собираюсь менять подшипники печки кашкай j10, уже 3 года назад менял мотор в сборе, ну его опять гудит. Номера подшипников не подскажите?
Номер есть на печке?
Nissan 27225-JD00A
А еще вентилятор системы охлаждения сильно гудит и вибрирует, там возможно заменить подшипники? Оригинальный вентилятор жалко выкидывать, 220 тысяч кашкай проехал.
Nissan 21481-JD21A вентилятор охлаждения просто космос стоит 18 тысяч рублей, вот бы подшипники поменять
Завтра на работе посмотрю.
Подскажите, какой фирмы взять подшипник KOYO (62032RSC3) или FAG (62032RSRC3)? Или взять дешевле ГПЗ (180203). Подшипники на сверлильный станок.
Мы ставим койо.Но мне нравится фаг.Иногда ставим.Там рыжая смазка какая то.Что свое.И ходят хорошо.Но койо мы поставили в разы больше.Потому и увереннее в них.
@@remontstartergenerator А по отечественным ( ГПЗ - 180203) можете что-нибудь сказать?
У нас склад заточен под импортные авто.И на ремонт стараемся брать только с импортных.Извините,по классике не подскажу.
Есть румынский койо.Он хуже японского
Очень мне нужна твоя консультация, мне надо высоко оборотней подшыбники на 205.фуганке
Номера генератора нет?
5К- это консистентный смазка
приветствую , хочу подобрать хороший подшипник передней оси мотоцикла , мастер советует koyo продавец говорит что koyo китай и посоветовал подшипники ссср стальными крышками по бокам , что вы думаете по этому поводу , может что посоветуете, заранее благодарю !
Лучше конечно импортный ставить. Если оригинал конечно. Мы ставим японский койо. Проблем никогда не было. Fag можно ещё. А классика много не походит. Та и железные очень громкие.
@@remontstartergenerator спасибо за ответ! К сожалению купил ussr , попал под влияние продавана )) ну ничего будет так сказать тест драйв ))
Доброго дня По итогу нескольких лет, можете сказать какие подшипники генератора живут дольше всего? Какие все же выхаживают, хотя бы 40-50 тыс км?
По итогу 9 лет опыта. Скажу что японские подшипники должны ходить 150-200 тыс км. Оригинальные и того дольше
Здравствуйте. А что вы можете сказать о подшипниках NMB производство Япония. Они лучше чем Koyo
Не используем такие. Честно первый раз вижу. Мы koyo,ntn,nsk ставим
Купував підшипники для авто на саті МашПромПостач силочку залишу - mpp.net.ua/ отримав товар в срок та хорошої якості
Спасибо!!! Но у нас свои поставщики. Никогда не подводили с качеством.
Ссылка пускай будет. Может кому будет интересно.
@@remontstartergenerator дякую
а маслом можно смазывать подшипники ? трансмиссионным например
Жидкое, вытечет. Надо густая, для высоких оборотов.
Как узнать , рассчитать номер подшипника при наличии размеров замерив штангелем есть формула?
Найдите в интернете распечатку. Таблицу со всеми размерами подшипников. Вам только надо будет замерять наружный диаметр высоту и внутренний
@@remontstartergenerator спасибо , но я думал вы мне ее и покажете
Тут есть например
podshipnika.ru/tablica-razmerov-sharikovyh-podshipnikov/
@@remontstartergenerator спасибо, очень помогли.
SKF 100% китаец
А новые подшипники надо смазывать?
Если хорошего качества то не надо. Если импортные.
А знаете сколько всего подшипников в автомобиле? ua-cam.com/video/C6_Vp_3EHLw/v-deo.html
Какой стороной ставить? Подшипник радиальный или радиальноупорный? Видео для малолетних профессионалов
Этого знать никому и не надо. У меня подписчики крутят стартеры и генераторы. Нахрен им радиальноупоротый
Ихняя... может "их"?
В начале идут маркировки ISO как я понимаю
Исо это как стандарт
@@remontstartergenerator да да, я понимаю, но это более европейский или зарубежный стандарт, есть же и наши маркировки те же 180203 вместо 6203 2RS к примеру
дурь полная.
6204DDUCM однорядный радиальный шарикоподшипник
Характеристики и суффиксы подшипников:
V - одностороннее бесконтактное уплотнение
VV - двустороннее бесконтактное уплотнение
Z - защитная шайба с одной стороны
ZZ - защитные шайбы с двух сторон
DU - одностороннее контактное уплотнение
DDU - двустороннее контактное уплотнение
RS - одностороннее контактное уплотнение
RS2 - двустороннее контактное уплотнение
204 - открытый ( 204 пример )
6204 - закрытый ( 204 пример )
NR - кольцевая канавка со стопорным кольцом
N - кольцевая канавка без стопорного кольца
M - латунный сепаратор
Е - латунный сепаратор
( СССР )
Не указано - стальной сепаратор
СПИСОК НЕ ПОЛНЫЙ
Внутренний зазор подшипника:
C2 - меньший, чем нормальный
Не указано - нормальный
C3 - больший, чем нормальный
C4 - больше, чем С3
Уровень шума подшипника
E - уровень электромотора
что ты думаешь о фирме KINEX ?
Плохое качество. И смазки мало внутри.
@@remontstartergenerator мен они нужны под велосипед
Подшипник 180101 (6001 2RS С3) KINEX
Можно на велик и такие.Но лучше поставить KOYO и забыть на долго.Или NTN хотя бы.
@@remontstartergenerator а зачем в велосипеде подшипник под 17 к оборотов ? и цене те 55 слоавикия те 80 грн
Подскажите пожалуйста как не снимая генератора определить какие подшипники нужны Можно-ли по маркировки генератора в интернете не чего-то не смог найти помоги пожалуйста Bosch 036 903 024 J 14v 110A 0 124 325 127 ( 900)за ранения спасибо.
На Ауди или форд?
Фольцваген гольф 5 2005год 1.4 16клапаный 75 лошадок
Я смотрел,по номеру выдает три варианта. Спрошу у менеджера в понедельник. Вы мастер по ремонту или хотите на своей машине поменять сами?
Сам хочу поменять посмотрел ваше видео но не могу найти нужные подшипники пытался заказать в интернет магазине они не могут мне подобрать говорят что может не подойти не мог подумать что так будет сложно подобрать.Они тоже мне говорят что что выдаёт 3 варианта.
Наверное всё равно придётся снимать генератор чтоб узнать какие там подшипники.
Не увидел как определить внешний размер.Под скажи пожалуйста как найти аналоги koyo 08123-69047-000 или 08123-6904B-000 или хотя бы определить размер его?
Не могу разложить. Завтра у менеджеров спрошу.
@@remontstartergenerator koyo 6904 идёт 20*37*9 только что за буква B?
можно ли у вас заказыват подшипники
Да.Мы с Украины. По новой почте
@@remontstartergenerator в россию?
полная и точная информация от производителя. ua-cam.com/video/dM_a-9w9Xes/v-deo.html
Смотрел. Интересная инфа
Используете подшипники nachi? Как по качеству и цене?
Иногда ставим если нет койо.Не особо нравится начи.Долго не ходят.
@@remontstartergenerator коя номер 1?
Да.Фаг не плохие.Но койо лучше
@@remontstartergenerator , спасибо, здаровья вам и благодарных клиентов!
Спасибо!!!!Взаимно!!!
Если автор подшипник называет подшиБником, этот ,,мастер,, как таковой ничего не стоит!
Скажите пожалуйста зачем в новом двухрядном шариковом подшипнике вставлена пластиковая втулка? (BA2B 633667), фото d.radikal.ru/d26/2003/85/5f14b578ce8e.jpg
Может транспортировочное кольцо.По идее оно не надо.
На моем подшипнике написано 6002,почему у него вн. D=16 мм?
Должно быть 15
@@remontstartergenerator нет ! 16 ! И на валу -16.
Напишите наружный и высоту
@@remontstartergenerator 16*31*10
@@igorzvs.by.9233 В каталоге нет такого. Может китаец что то свое поставил. А так такого не существует в природе.
доброго дня! подскажите пожалуйста внутренний диаметр 60 наружный 110 толщина 27 размер подшипника, за ранее спасибо
Такого нет в природе.Самый ближайший 140291 но у него высота 22 а наружный 100.
@@remontstartergenerator а мне сказали что это 60310, я там написал 60, а точнее 50 внутренний диаметр
Завтра уточню.А высота точно 27?
По карго 140894.С вашими размерами.
Спасибо!